Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
konwersja szosa -> przełajówka (gravel?)
507 views
Skip to first unread message
JaceK
Jan 16, 2021, 1:56:53 PM1/16/21
to
Czy ktoś z Państwa praktykował przekonwertowanie klasycznego roweru
szosowego na rower przełajowy lub rower typu gravel? Z jakimi kłopotami
w temacie kompatybilności/wygody trzeba się liczyć? Jak jest z geometrią
po takiej zmianie?
JaceK
szosowego na rower przełajowy lub rower typu gravel? Z jakimi kłopotami
w temacie kompatybilności/wygody trzeba się liczyć? Jak jest z geometrią
po takiej zmianie?
JaceK
ToMasz
Jan 16, 2021, 4:51:46 PM1/16/21
to
W dniu 16.01.2021 o 19:56, JaceK pisze:
ja przerabiam wszelkie rowery na wszelkie typy. ale chyba cianki bolek
jestem, bo na geometrii się nie znam. tzn, wiem co to jest kąt widelca,
itp, ale jak juz wspomniałem, w ślepym teście nie mam szans odgadnąć
jaki jest albo jaki powinien byc kąt, albo ile cm przed moją dupą powina
sie znaleźć oś mechanizmu korbowego.
Co do samych przeróbek - hamulce. o ile masz pivoty, i chcesz je mieć, -
będzie dobrze. jeśli masz calipery i rame na cieniutkie opony - zapomnij
o przeróbkach.
ToMasz
jestem, bo na geometrii się nie znam. tzn, wiem co to jest kąt widelca,
itp, ale jak juz wspomniałem, w ślepym teście nie mam szans odgadnąć
jaki jest albo jaki powinien byc kąt, albo ile cm przed moją dupą powina
sie znaleźć oś mechanizmu korbowego.
Co do samych przeróbek - hamulce. o ile masz pivoty, i chcesz je mieć, -
będzie dobrze. jeśli masz calipery i rame na cieniutkie opony - zapomnij
o przeróbkach.
ToMasz
PeJot
Jan 17, 2021, 2:32:54 AM1/17/21
to
W dniu 2021-01-16 o 19:56, JaceK pisze:
Nie odważył bym się na taką konwersję. Szosa jest zbyt delikatna i
wcześniej czy później skończy się np. pękniętą ramą, połamanym widelcem
albo kołami w 8.
W drugą stronę, tzn. gravel - szosa już lepiej.
--
P. Jankisz
Sygnaturka zastępcza
wcześniej czy później skończy się np. pękniętą ramą, połamanym widelcem
albo kołami w 8.
W drugą stronę, tzn. gravel - szosa już lepiej.
--
P. Jankisz
Sygnaturka zastępcza
Bogumił
Jan 17, 2021, 3:27:26 AM1/17/21
to
1 Problem to szerokość opon jaką włożysz. Przełaj 35mm gravel 35+
2 Hamulce. Szosowe szczeki nie będą tak efektywne.
3 Podniesienie pozycji z patrzącej na oś koła na patrząca przed siebie. W sensie pochylenia się na rowerze.
Zwykle robi się kątem główki i jej wysokością. Rasowe gravele mają kąt główki pożyczony z MTB.
Gravela właśnie budowanym z ramy MTB wzbogacając barankiem.
Jan Cytawa
Jan 17, 2021, 3:28:02 PM1/17/21
to
ToMasz pisze:
tego w jakim terenie jezdze. Opony się mieszczą nawet 40-ki, co do
hamulcow to reczywiscie mocne nie sa ale po niezbyt trudnym terenie daje
rade jechac.
Jan Cytawa
> ja przerabiam wszelkie rowery na wszelkie typy. ale chyba cianki bolek
> jestem, bo na geometrii się nie znam. tzn, wiem co to jest kąt widelca,
> itp, ale jak juz wspomniałem, w ślepym teście nie mam szans odgadnąć
> jaki jest albo jaki powinien byc kąt, albo ile cm przed moją dupą powina
> sie znaleźć oś mechanizmu korbowego.
> Co do samych przeróbek - hamulce. o ile masz pivoty, i chcesz je mieć, -
> będzie dobrze. jeśli masz calipery i rame na cieniutkie opony - zapomnij
> o przeróbkach.
Moj stary jaguar jest szosowką, trekingiem lub gravelem w zależności od
> jestem, bo na geometrii się nie znam. tzn, wiem co to jest kąt widelca,
> itp, ale jak juz wspomniałem, w ślepym teście nie mam szans odgadnąć
> jaki jest albo jaki powinien byc kąt, albo ile cm przed moją dupą powina
> sie znaleźć oś mechanizmu korbowego.
> Co do samych przeróbek - hamulce. o ile masz pivoty, i chcesz je mieć, -
> będzie dobrze. jeśli masz calipery i rame na cieniutkie opony - zapomnij
> o przeróbkach.
tego w jakim terenie jezdze. Opony się mieszczą nawet 40-ki, co do
hamulcow to reczywiscie mocne nie sa ale po niezbyt trudnym terenie daje
rade jechac.
Jan Cytawa
PeJot
Jan 17, 2021, 3:40:44 PM1/17/21
to
W dniu 2021-01-17 o 21:27, Jan Cytawa pisze:
> Moj stary jaguar jest szosowką, trekingiem lub gravelem w zależności od
> tego w jakim terenie jezdze.
Moje 2 Jaguary poległy właśnie od jazdy nie na szosie. W obydwu
przypadkach strzeliła rama.
> Moj stary jaguar jest szosowką, trekingiem lub gravelem w zależności od
> tego w jakim terenie jezdze.
przypadkach strzeliła rama.
ąćęłńóśźż
Jan 18, 2021, 11:41:57 AM1/18/21
to
Ale na obręczach o mniejszej niż oryginalna średnicy?
Bo częściej brakuje po promieniu, niż na szerokość.
-----
Bo częściej brakuje po promieniu, niż na szerokość.
-----
Velominati
Jan 19, 2021, 1:13:59 AM1/19/21
to
W dniu 16.01.2021 o 19:56, JaceK pisze:
Co rozumiesz przez "klasyczny" rower szosowy?
Tu masz przykład, że się da: https://www.youtube.com/watch?v=KHXYN1JH8Oc
Problemy: hamulce i koła. Oba do rozwiązania przez montaż nowych.
Oczywiście taki rower nie będzie się nadawał do agresywnej jazdy, bo
starsza rama może nie wytrzymać, więc tylko rekreacyjna jazda.
--
TCR Pro Team, TCX Pro 1, TCX SLR 2
Tu masz przykład, że się da: https://www.youtube.com/watch?v=KHXYN1JH8Oc
Problemy: hamulce i koła. Oba do rozwiązania przez montaż nowych.
Oczywiście taki rower nie będzie się nadawał do agresywnej jazdy, bo
starsza rama może nie wytrzymać, więc tylko rekreacyjna jazda.
--
TCR Pro Team, TCX Pro 1, TCX SLR 2
Jan Cytawa
Jan 19, 2021, 8:46:50 AM1/19/21
to
W dniu 2021-01-18 o 17:41, ąćęłńóśźż pisze:
Jan Cytawa
> Ale na obręczach o mniejszej niż oryginalna średnicy?
> Bo częściej brakuje po promieniu, niż na szerokość.
>
Obrecze mam 622 o szerokości wiekszej niz wyscigowe cos ok. 25 mm
> Bo częściej brakuje po promieniu, niż na szerokość.
>
Jan Cytawa
Bogumił
Jan 19, 2021, 12:59:11 PM1/19/21
to
27,5 to 584 mm
26 to 559mm
ale już na przykład stare polskie 27 1 1/4 to 630mm :) są jeszcze standardy wózkowe 635 mm :)
Modne w gravelach jest 27.5 właśnie z grubszą oponą. Wszystko zależy na co pozwala rama.
ąćęłńóśźż
Jan 20, 2021, 3:46:10 AM1/20/21
to
Nadziałem się kupując Schwalbe Winter 16'' (kolce), które okazały się znacznie większej średnicy niż 16'' w rowerku dzieciaka.
-----
> na przykład stare polskie 27x1 1/4 to 630mm
-----
> na przykład stare polskie 27x1 1/4 to 630mm
Bogumił
Jan 20, 2021, 6:52:22 AM1/20/21
to
Conti np jest zwykle szersze niż w opisie dlatego ludzie mający aero mają problemy z nimi. :)
ąćęłńóśźż
Jan 20, 2021, 8:22:27 AM1/20/21
to
Z tamtymi 16'' zorientowałem się, gdy przyszły ;-)
Ale po moim zwrocie z opisem przyczyny sklep zdaje się zmienił opis na stronie z 16'' na 16''-18''.
Z kolejnymi Schwalbe Winter Plus (też kolce, 4 rzędy) 20x2.15'' również przygoda, bo nie zmieściły się na... wysokość (po
promieniu - na szerokość by weszły, choć wkładanie takiego tylnego koła w przerzutkę trudne), poprzeczka ramy przy dolnym tylnym
widelcu zahaczała o szczyt bieżnika, nawet specjalnie tamtejszą śrubę mocowania błotnika odkręcałem.
Wymieniłem na 20x1.60'' (dopiero przyszły i jeszcze nie próbowałem założyć do dziecięcego 20'').
W tych 20'' już starannie sprawdzałem ERTRO obręczy.
-----
Ale po moim zwrocie z opisem przyczyny sklep zdaje się zmienił opis na stronie z 16'' na 16''-18''.
Z kolejnymi Schwalbe Winter Plus (też kolce, 4 rzędy) 20x2.15'' również przygoda, bo nie zmieściły się na... wysokość (po
promieniu - na szerokość by weszły, choć wkładanie takiego tylnego koła w przerzutkę trudne), poprzeczka ramy przy dolnym tylnym
widelcu zahaczała o szczyt bieżnika, nawet specjalnie tamtejszą śrubę mocowania błotnika odkręcałem.
Wymieniłem na 20x1.60'' (dopiero przyszły i jeszcze nie próbowałem założyć do dziecięcego 20'').
W tych 20'' już starannie sprawdzałem ERTRO obręczy.
-----
Olivander
Jan 21, 2021, 7:36:32 AM1/21/21
to
cale są do dętek only
ąćęłńóśźż
Jan 26, 2021, 2:53:12 AM1/26/21
to
C.d.:
Opony 20x1.60'' WinterPlus (cztery rzędy kolców) pięknie weszły do dziecięcego Islabikes Beinn.
Zapasu odległości do ramy jest tyle - i na szerokość i po promieniu - że nie mogę się nadziwić, jak mi tam nie zmieściły się
20x2.15'' :-o
Koło z oponą 2.15'' za nic nie chciało wskoczyć na swoje miejsce w tylnych widełkach, był problem z nałożeniem łańcucha na
wielotryb, trzeba było wchodzić kołem nieco po skosie i to blokowało oponę o tylne widełki ramy.
Ale teraz już wiem, jak zapewne dałoby się założyć tamte szersze opony.
Trzeba: zdjąć łańcuch -> odciągając tylną przerzutkę (samą już bez łańcucha) założyć koło -> przewlec od nowa łańcuch.
Czyli spinka, ewentualnie rozkuwanie / zakuwanie.
Do tego przy 2.15'' zdejmowanie klocków z V-brake'ów (przy 1.60'' udało się wpasować koło bez zdejmowania klocków).
Duuużo roboty, no ale czego się nie zrobi dla dziecka ;-)
Tyle że te szersze opony odesłałem, więc nie wypróbuję nowej teorii.
Ale metoda ze zdejmowaniem łańcucha celem założenia koła może być uniwersalna także dla dorosłych rowerów, gdy szeroka opona mieści
się w ramie co do ułamków milimetra.
BTW Schwalbe Winter to najtrudniejsze jak dla mnie opony do zakładania (i czasem zdejmowania) - ciasno spasowane i sztywne, do tego
kolce (trzeba uważać na czym stawiać, ubranie), przekładka z letnich zajęła mi chyba ze dwie godziny na czysto (im mniejsze koła tym
trudniej idzie, fizyka i geometria).
-----
> Z kolejnymi Schwalbe Winter Plus 20x2.15'' również przygoda, bo nie zmieściły się na... wysokość, poprzeczka ramy przy dolnym
Opony 20x1.60'' WinterPlus (cztery rzędy kolców) pięknie weszły do dziecięcego Islabikes Beinn.
Zapasu odległości do ramy jest tyle - i na szerokość i po promieniu - że nie mogę się nadziwić, jak mi tam nie zmieściły się
20x2.15'' :-o
Koło z oponą 2.15'' za nic nie chciało wskoczyć na swoje miejsce w tylnych widełkach, był problem z nałożeniem łańcucha na
wielotryb, trzeba było wchodzić kołem nieco po skosie i to blokowało oponę o tylne widełki ramy.
Ale teraz już wiem, jak zapewne dałoby się założyć tamte szersze opony.
Trzeba: zdjąć łańcuch -> odciągając tylną przerzutkę (samą już bez łańcucha) założyć koło -> przewlec od nowa łańcuch.
Czyli spinka, ewentualnie rozkuwanie / zakuwanie.
Do tego przy 2.15'' zdejmowanie klocków z V-brake'ów (przy 1.60'' udało się wpasować koło bez zdejmowania klocków).
Duuużo roboty, no ale czego się nie zrobi dla dziecka ;-)
Tyle że te szersze opony odesłałem, więc nie wypróbuję nowej teorii.
Ale metoda ze zdejmowaniem łańcucha celem założenia koła może być uniwersalna także dla dorosłych rowerów, gdy szeroka opona mieści
się w ramie co do ułamków milimetra.
BTW Schwalbe Winter to najtrudniejsze jak dla mnie opony do zakładania (i czasem zdejmowania) - ciasno spasowane i sztywne, do tego
kolce (trzeba uważać na czym stawiać, ubranie), przekładka z letnich zajęła mi chyba ze dwie godziny na czysto (im mniejsze koła tym
trudniej idzie, fizyka i geometria).
-----
> Z kolejnymi Schwalbe Winter Plus 20x2.15'' również przygoda, bo nie zmieściły się na... wysokość, poprzeczka ramy przy dolnym
> tylnym widelcu zahaczała o szczyt bieżnika, nawet specjalnie tamtejszą śrubę mocowania błotnika odkręcałem.
> Wymieniłem na 20x1.60''.
Jacek G
Jan 26, 2021, 12:52:00 PM1/26/21
to
W dniu 2021-01-26 o 08:53, ąćęłńóśźż pisze:
przeprowadzić zakładanie koła z nienapompowaną oponą i napompować po
założeniu?
--
Jacek G.
--
Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe Avast.
https://www.avast.com/antivirus
> Do tego przy 2.15'' zdejmowanie klocków z V-brake'ów (przy 1.60'' udało
> się wpasować koło bez zdejmowania klocków).
> Duuużo roboty, no ale czego się nie zrobi dla dziecka ;-)
Nie wiem czy dobrze zrozumiałem, ale czy nie łatwiej byłoby
> się wpasować koło bez zdejmowania klocków).
> Duuużo roboty, no ale czego się nie zrobi dla dziecka ;-)
przeprowadzić zakładanie koła z nienapompowaną oponą i napompować po
założeniu?
--
Jacek G.
--
Ta wiadomość została sprawdzona na obecność wirusów przez oprogramowanie antywirusowe Avast.
https://www.avast.com/antivirus
ąćęłńóśźż
Jan 27, 2021, 3:48:19 AM1/27/21
to
Kombinowałem, ale tak się nie dało.
Winter Plus jest bardzo gruba i sztywna, spuszczenie powietrza niewiele zmienia.
Ewidentnie tylna przerzutka i łańcuch przeszkadzały.
Zapewne dlatego, że to rower dziecięcy o innej geometrii niż dorosły, m.in. krótszy łańcuch i dość krótki wózek tylnej przerzutki
zostawiające mało luzu łańcucha.
Choć chyba nie wpadłem na pomysł zdjęcia łańcucha z przedniej zębatki, wcześniej zrezygnowałem z wpychania na siłę (i robienia tego,
w tym rozkręcanie klocków hamulcowych 2-4 x w roku przez kilka lat ;))
-----
Winter Plus jest bardzo gruba i sztywna, spuszczenie powietrza niewiele zmienia.
Ewidentnie tylna przerzutka i łańcuch przeszkadzały.
Zapewne dlatego, że to rower dziecięcy o innej geometrii niż dorosły, m.in. krótszy łańcuch i dość krótki wózek tylnej przerzutki
zostawiające mało luzu łańcucha.
Choć chyba nie wpadłem na pomysł zdjęcia łańcucha z przedniej zębatki, wcześniej zrezygnowałem z wpychania na siłę (i robienia tego,
w tym rozkręcanie klocków hamulcowych 2-4 x w roku przez kilka lat ;))
-----
bans
Feb 2, 2021, 2:12:50 PM2/2/21
to
niedziela, 17 stycznia 2021 o 09:27:26 UTC+1 Bogumił napisał(a):
> Przełaj 35mm gravel 35+
OT, ale skończcie z tym teoretyzowaniem i bajkami że do przełajówki nie można włożyć szerszych opon. Mam Ridleya X-Ride, to jest wręcz wzorcowa przełajówka - bez problemu wkładam opony o zmierzonej (!) szerokości 41mm.
--
bans
http://rowerigory.pl
> Przełaj 35mm gravel 35+
OT, ale skończcie z tym teoretyzowaniem i bajkami że do przełajówki nie można włożyć szerszych opon. Mam Ridleya X-Ride, to jest wręcz wzorcowa przełajówka - bez problemu wkładam opony o zmierzonej (!) szerokości 41mm.
--
bans
http://rowerigory.pl
0 new messages