Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Korba 8/9 - czy naprawdę kompatybilna?
1,624 views
Skip to first unread message
Romal
Apr 7, 2012, 10:57:26 AM4/7/12
to
Witam
Wielokrotnie czytałem, że korby w napędach ośmio i dziewięciorzędowych są
praktycznie takie same. Zmieniając więc napęd na dziewięciorzędowy nie
spodziewałem się żadnych problemów. A jednak problem wystąpił. Gdy zrzucam z
dużej tarczy na średnią, dzieje się coś takiego:
http://www.sakwiarz.pl/inne/korba1.jpg
http://www.sakwiarz.pl/inne/korba2.jpg
Po prostu łańcuch nie spada na zęby, tylko mieści się między blatami! Czy
naprawdę korby w napędach 8 i 9 są kompatybilne? Jak zaradzić takiej
sytuacji nie zmieniając korby? Pomóżcie!
--
Romal
www.sakwiarz.pl
Wielokrotnie czytałem, że korby w napędach ośmio i dziewięciorzędowych są
praktycznie takie same. Zmieniając więc napęd na dziewięciorzędowy nie
spodziewałem się żadnych problemów. A jednak problem wystąpił. Gdy zrzucam z
dużej tarczy na średnią, dzieje się coś takiego:
http://www.sakwiarz.pl/inne/korba1.jpg
http://www.sakwiarz.pl/inne/korba2.jpg
Po prostu łańcuch nie spada na zęby, tylko mieści się między blatami! Czy
naprawdę korby w napędach 8 i 9 są kompatybilne? Jak zaradzić takiej
sytuacji nie zmieniając korby? Pomóżcie!
--
Romal
www.sakwiarz.pl
Ignac
Apr 7, 2012, 12:30:28 PM4/7/12
to
Romal <ro...@konto.pl> napisał(a):
Ustaw łańcuch na największej tarczy korb i
śrubą (L) wyreguluj przerzutkę tak żeby wewnętrzna blacha prowadnicy była
oddalona od łańcucha o około 1mm (im mniej tym lepiej, ale tak aby łańcuch o
nią nie ocierał).
Ignac
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
śrubą (L) wyreguluj przerzutkę tak żeby wewnętrzna blacha prowadnicy była
oddalona od łańcucha o około 1mm (im mniej tym lepiej, ale tak aby łańcuch o
nią nie ocierał).
Ignac
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
PeJot
Apr 7, 2012, 1:00:46 PM4/7/12
to
W dniu 2012-04-07 16:57, Romal pisze:
--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem
> Witam
> Wielokrotnie czytałem, że korby w napędach ośmio i dziewięciorzędowych są
> praktycznie takie same. Zmieniając więc napęd na dziewięciorzędowy nie
> spodziewałem się żadnych problemów. A jednak problem wystąpił. Gdy zrzucam z
> dużej tarczy na średnią, dzieje się coś takiego:
> http://www.sakwiarz.pl/inne/korba1.jpg
> http://www.sakwiarz.pl/inne/korba2.jpg
> Po prostu łańcuch nie spada na zęby, tylko mieści się między blatami!
A jaka to korba, 8 czy 9 rzędowa ?
> Wielokrotnie czytałem, że korby w napędach ośmio i dziewięciorzędowych są
> praktycznie takie same. Zmieniając więc napęd na dziewięciorzędowy nie
> spodziewałem się żadnych problemów. A jednak problem wystąpił. Gdy zrzucam z
> dużej tarczy na średnią, dzieje się coś takiego:
> http://www.sakwiarz.pl/inne/korba1.jpg
> http://www.sakwiarz.pl/inne/korba2.jpg
> Po prostu łańcuch nie spada na zęby, tylko mieści się między blatami!
--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem
Wojtek Paszkowski
Apr 7, 2012, 2:21:05 PM4/7/12
to
"Romal" <ro...@konto.pl> wrote in message
news:jlpkko$6mc$1...@inews.gazeta.pl...
> Zmieniając więc napęd na dziewięciorzędowy nie
> spodziewałem się żadnych problemów. A jednak problem wystąpił. Gdy zrzucam
> z dużej tarczy na średnią, dzieje się coś takiego:
> http://www.sakwiarz.pl/inne/korba1.jpg
> http://www.sakwiarz.pl/inne/korba2.jpg
> Po prostu łańcuch nie spada na zęby, tylko mieści się między blatami! Czy
> naprawdę korby w napędach 8 i 9 są kompatybilne?
wrogiem dobrego, he he...
Rozumiem, że korba jest stara - może masz środkową zębatkę lekko wygiętą i w
tym miejscu łańcuch się kleszczy?
pozdr
Romal
Apr 8, 2012, 12:48:30 AM4/8/12
to
Ignac wrote:
> Ustaw łańcuch na największej tarczy korb i
> śrubą (L) wyreguluj przerzutkę
W ten sposób ograniczę wychylenie przerzutki poza największą tarcze. Przy
> Ustaw łańcuch na największej tarczy korb i
> śrubą (L) wyreguluj przerzutkę
środkowej tarczy ta śruba nie ma znaczenia.
--
Romal
www.sakwiarz.pl
Romal
Apr 8, 2012, 12:49:23 AM4/8/12
to
PeJot wrote:
> A jaka to korba, 8 czy 9 rzędowa ?
To stara korba osmiorzędowa. Łańcuch i kaseta jest na 9.
> A jaka to korba, 8 czy 9 rzędowa ?
--
Romal
www.sakwiarz.pl
Romal
Apr 8, 2012, 12:57:16 AM4/8/12
to
Wojtek Paszkowski wrote:
> pokarało Cię za pożegnanie się z ośmioma rzędami! Jak zwykle lepsze jest
> wrogiem dobrego, he he...
Gdybym był w stanie dostać jakieś sensowne manetki na 8 (Acera odpada), to
> pokarało Cię za pożegnanie się z ośmioma rzędami! Jak zwykle lepsze jest
> wrogiem dobrego, he he...
bym nie zmieniał. Moje XT z 1996 roku w końcu poległy.
> Rozumiem, że korba jest stara - może masz środkową zębatkę lekko wygiętą
> i w tym miejscu łańcuch się kleszczy?
prostu po zrzuceniu łańcucha włącza mi się bieg jałowy. Łańcuch zgrabnie
przeskakuje po zębach nie mogąc się zazębić.
--
Romal
www.sakwiarz.pl
sebekf...@gmail.com
Apr 8, 2012, 2:06:55 AM4/8/12
to
Czy z łańcuchem 8 rzędowym na tych zębatkach wszystko działało? Czy środkowa zębatka została zamontowana jako nowa wraz z łańcuchem 9 rzędowym?
>>>>>Gdybym był w stanie dostać jakieś sensowne manetki na 8 (Acera odpada), to
>>>>>bym nie zmieniał. Moje XT z 1996 roku w końcu poległy.
Sensowne manetki nie problem dostać - najciekawsza obecnie pozycja na rynku to SRAM TRIGGER ATACK działające z przerzutkami Shimano. Manetki XT z 96 nie miały w sobie nic nadzwyczajnego - przesiadałem się z takich na Alivio ST-MC20 i żadnych uciążliwości w działaniu nie odczułem.
>>>>>Gdybym był w stanie dostać jakieś sensowne manetki na 8 (Acera odpada), to
>>>>>bym nie zmieniał. Moje XT z 1996 roku w końcu poległy.
PeJot
Apr 8, 2012, 2:34:34 AM4/8/12
to
W dniu 2012-04-08 06:49, Romal pisze:
jednak na to że między korbami 8 i 9 rzędowymi są różnice wymiarowe.
Skoro łańcuch 9 jest węższy, to i odległości pomiędzy koronkami na
korbie 9 *powinny być* mniejsze. Stosując korbę 8 z szerszym rozstawem
koronek masz co masz. I raczej nie ma szans na przerobienie korby 8 na
9, w drugą stronę teoretycznie jest to możliwe, ale pewnie prościej
zastosować łańcuch 9, który na 8 rzędowej kasecie da radę.
Jest jeszcze jedna możliwość. Wymieniałeś środkową koronkę.
Niekoniecznie musiałeś zastosować idealny zamiennik wymiarowy. Na
własnym podwórku Shimano dorobiło się niezłego bałaganu w tym temacie i
łatwo kupić części zamienne, które mają inne wymiary. Chodzi o "szift",
czyli odległość pomiędzy płaszczyzną na której są bazowane ( osadzone )
koronki na korbie, a osią symetrii pracującego łańcucha. Różnice są
spore, czasem i 0.8 mm, co się przekłada na w/w efekty, nawet w korbach
8 rzędowych. Jeśli koronki są zbyt ciasne, pomaga stosowanie podkładek
0.6-0.8 mm.
Tak więc szukaj korby 9 rzędowej.
> PeJot wrote:
>
>> A jaka to korba, 8 czy 9 rzędowa ?
>
> To stara korba osmiorzędowa. Łańcuch i kaseta jest na 9.
Kilka tygodni temu drążyłem temat na grupie, bezskutecznie. Wychodzi
>
>> A jaka to korba, 8 czy 9 rzędowa ?
>
> To stara korba osmiorzędowa. Łańcuch i kaseta jest na 9.
jednak na to że między korbami 8 i 9 rzędowymi są różnice wymiarowe.
Skoro łańcuch 9 jest węższy, to i odległości pomiędzy koronkami na
korbie 9 *powinny być* mniejsze. Stosując korbę 8 z szerszym rozstawem
koronek masz co masz. I raczej nie ma szans na przerobienie korby 8 na
9, w drugą stronę teoretycznie jest to możliwe, ale pewnie prościej
zastosować łańcuch 9, który na 8 rzędowej kasecie da radę.
Jest jeszcze jedna możliwość. Wymieniałeś środkową koronkę.
Niekoniecznie musiałeś zastosować idealny zamiennik wymiarowy. Na
własnym podwórku Shimano dorobiło się niezłego bałaganu w tym temacie i
łatwo kupić części zamienne, które mają inne wymiary. Chodzi o "szift",
czyli odległość pomiędzy płaszczyzną na której są bazowane ( osadzone )
koronki na korbie, a osią symetrii pracującego łańcucha. Różnice są
spore, czasem i 0.8 mm, co się przekłada na w/w efekty, nawet w korbach
8 rzędowych. Jeśli koronki są zbyt ciasne, pomaga stosowanie podkładek
0.6-0.8 mm.
Tak więc szukaj korby 9 rzędowej.
Marcin "Kenickie" Mydlak
Apr 8, 2012, 2:42:30 AM4/8/12
to
W dniu 2012-04-08 06:57, Romal pisze:
Wygląda na źle przykręconą zębatkę. Przekręć ją "o jedną śrubę" i sprawdź.
--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."
--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."
Wojtek Paszkowski
Apr 8, 2012, 7:41:59 AM4/8/12
to
<sebekf...@gmail.com> wrote in message
news:17369302.2735.1333865215471.JavaMail.geo-discussion-forums@vbxy18...
>Sensowne manetki nie problem dostać - najciekawsza obecnie pozycja na rynku
>to SRAM TRIGGER ATACK działające z przerzutkami Shimano.
Nawet sobie jedne na zapas kupiłem. Gorzej, że dostępne są tylko pod uciąg
2:1, pod sramowy są już osiągalne tylko dużo mniej praktyczne X-4. O dziwo,
gripsziftami nie ma problemu.
A co do korby - może by tak środkową zębatkę odwrócić? Liczba zębów na
tarczach shimanowskich nie jest wybijana przypadkiem od wewnętrznej strony?
Pozdr
Romal
Apr 8, 2012, 7:51:44 AM4/8/12
to
Użytkownik wrote:
> Sensowne manetki nie problem dostać - najciekawsza obecnie pozycja na
> rynku to SRAM TRIGGER ATACK
Rozważałem je, ale są trochę za drogie. Sensowne, to nie tylko dobre i
> Sensowne manetki nie problem dostać - najciekawsza obecnie pozycja na
> rynku to SRAM TRIGGER ATACK
ładne, ale też w akceptowalnej dla mnie cenie. Na allegro można dostać nowe
XT z 1998 roku, ale w zaporowej cenie, więc też odpadły. Uznałem, że skoro
muszę zmienić łańcuch, kasetę i manetki, to łatwiej i taniej będzie przejść
na 9, niż dalej tkwić w 8. No cóż, nie przewidziałem problemów z korbą.
--
Romal
www.sakwiarz.pl
Romal
Apr 8, 2012, 7:52:23 AM4/8/12
to
Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:
> Wygląda na źle przykręconą zębatkę. Przekręć ją "o jedną śrubę" i sprawdź.
Co masz na myśli? Przekręcenie o jedną śrubę nic nie da. Zębatka jest
> Wygląda na źle przykręconą zębatkę. Przekręć ją "o jedną śrubę" i sprawdź.
"goła", bez żadnych nacięć wspomagających wrzucanie/zrzucanie i w każdym
przekroju wygląda tak samo.
--
Romal
www.sakwiarz.pl
Romal
Apr 8, 2012, 7:53:42 AM4/8/12
to
PeJot wrote:
> Jest jeszcze jedna możliwość. Wymieniałeś środkową koronkę.
> Niekoniecznie musiałeś zastosować idealny zamiennik wymiarowy.
I tu możesz mieć rację. Założyłem koronkę Stronglight, bo tylko taką
> Jest jeszcze jedna możliwość. Wymieniałeś środkową koronkę.
> Niekoniecznie musiałeś zastosować idealny zamiennik wymiarowy.
dostałem w rozstawie na 5 śrub. Ta koronka wygląda zupełnie inaczej niż
oryginalna Shimano. Przede wszystkim zęby nie są w jednej płaszczyźnie z
blatem, tylko są węższe o ok. 1 mm. To pewnie jest powodem, że łańcuch
mieści się między blatami.
Mam pomysł: Zeszlifuję koronkę w miejscach mocowań śrub o ten nieszczęsny 1
mm. Powinno pomóc.
Pomysł drugi: Delikatnie zegnę zęby w jedną stronę, ale boję się, że może to
rodzić inne problemy, np zakleszczanie się łańcucha czy problemy z
wrzuceniem z małej koronki na średnią
Pomysł trzeci: dokleję coś do dużego blatu, co nie pozwoli zmieścić się
łańcuchowi miedzy blatami i zmusi go do spadnięcia niżej.
Hmmm... Mam zagwozdkę :)
--
Romal
www.sakwiarz.pl
PeJot
Apr 8, 2012, 10:34:42 AM4/8/12
to
W dniu 2012-04-08 13:53, Romal pisze:
aluminiowa, uchwyt magnetyczny odpada.
> Hmmm... Mam zagwozdkę :)
Korba 9 rozwiąże Twoje problemy :)
> PeJot wrote:
>
>> Jest jeszcze jedna możliwość. Wymieniałeś środkową koronkę.
>> Niekoniecznie musiałeś zastosować idealny zamiennik wymiarowy.
>
> I tu możesz mieć rację. Założyłem koronkę Stronglight, bo tylko taką
> dostałem w rozstawie na 5 śrub. Ta koronka wygląda zupełnie inaczej niż
> oryginalna Shimano. Przede wszystkim zęby nie są w jednej płaszczyźnie z
> blatem, tylko są węższe o ok. 1 mm. To pewnie jest powodem, że łańcuch
> mieści się między blatami.
Dokładnie o to się rozchodzi.
>
>> Jest jeszcze jedna możliwość. Wymieniałeś środkową koronkę.
>> Niekoniecznie musiałeś zastosować idealny zamiennik wymiarowy.
>
> I tu możesz mieć rację. Założyłem koronkę Stronglight, bo tylko taką
> dostałem w rozstawie na 5 śrub. Ta koronka wygląda zupełnie inaczej niż
> oryginalna Shimano. Przede wszystkim zęby nie są w jednej płaszczyźnie z
> blatem, tylko są węższe o ok. 1 mm. To pewnie jest powodem, że łańcuch
> mieści się między blatami.
>
> Mam pomysł: Zeszlifuję koronkę w miejscach mocowań śrub o ten nieszczęsny 1
> mm. Powinno pomóc.
Ręcznie ? Zapomnij. Maszynowo - może i miało by sens, ale koronka
> Mam pomysł: Zeszlifuję koronkę w miejscach mocowań śrub o ten nieszczęsny 1
> mm. Powinno pomóc.
aluminiowa, uchwyt magnetyczny odpada.
>
> Pomysł drugi: Delikatnie zegnę zęby w jedną stronę,
Zapomnij, łańcuch będzie się kleszczył podczas pracy.
> Pomysł drugi: Delikatnie zegnę zęby w jedną stronę,
> Hmmm... Mam zagwozdkę :)
Korba 9 rozwiąże Twoje problemy :)
Ignac
Apr 8, 2012, 12:00:43 PM4/8/12
to
Jan Srzednicki
Apr 8, 2012, 1:18:06 PM4/8/12
to
On 2012-04-08, Romal wrote:
oczka, niż korby z ery 8/9rz.
--
Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/
> Wojtek Paszkowski wrote:
>
>> Rozumiem, że korba jest stara - może masz środkową zębatkę lekko wygiętą
>> i w tym miejscu łańcuch się kleszczy?
>
> Korba jest stara, ale środkowa zębatka nowa. Tam nic się nie kleszczy. Po
> prostu po zrzuceniu łańcucha włącza mi się bieg jałowy. Łańcuch zgrabnie
> przeskakuje po zębach nie mogąc się zazębić.
Coś mi się kojarzy, że starsze korby pod 8rz (i mniej) miały grubsze
>
>> Rozumiem, że korba jest stara - może masz środkową zębatkę lekko wygiętą
>> i w tym miejscu łańcuch się kleszczy?
>
> Korba jest stara, ale środkowa zębatka nowa. Tam nic się nie kleszczy. Po
> prostu po zrzuceniu łańcucha włącza mi się bieg jałowy. Łańcuch zgrabnie
> przeskakuje po zębach nie mogąc się zazębić.
oczka, niż korby z ery 8/9rz.
--
Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/
0 new messages