chainsuck
mariuszmo
wmieleniem �a�cucha pomi�dzy tarcze korby a wide�ki? Oczywicie poza sposobem
posiadania zawsze nowego i wzorowo nasmarowanego �a�cucha i z�batek bo tak
si� nie da. �a�cuch nowy jest tylko przez powiedzmy 500 km a wzorowo
nasmarowany do pierwszego bajora.
Kiedy� dawno temu widzia�em jaki�� profilowana blach� przykr�ca�o si� to do
��cznika od do�u a nazywa�o si� sprytnie antichainsuck.
czy wog�le korby innych producent�w ni� shimano s� na to zjawisko
odporniejsze? chyba truvativ sie tym chwaliďż˝ kiedyďż˝ ale to mi tylko na
typowy marketing wygl�da�o.
PeJot
> czy wog�le korby innych producent�w ni� shimano s� na to zjawisko
> odporniejsze? chyba truvativ sie tym chwaliďż˝ kiedyďż˝ ale to mi tylko na
> typowy marketing wygl�da�o.
U mnie chainsuck zachodzi na koronkach IG i �a�cuchu PC68. Nawet
zaprojektowa�em p�ytk� anty-, ale jako� radz� sobie bez niej.
Co do samego zjawiska my�l� �e spore znaczenie ma stopie� zu�ycia
�a�cucha i koronek.
--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dop�ki nie skorzysta�em z Internetu, nie wiedzia�em, �e na �wiecie jest
tylu idiot�w" Stanis�aw Lem
mariuszmo
U�ytkownik "PeJot" <Pe...@o2.pl> napisa� w wiadomo�ci
news:hebuo8$jvf$2...@inews.gazeta.pl...
> mariuszmo pisze:
>
>> czy wog�le korby innych producent�w ni� shimano s� na to zjawisko
>> odporniejsze? chyba truvativ sie tym chwaliďż˝ kiedyďż˝ ale to mi tylko na
>> typowy marketing wygl�da�o.
>
> U mnie chainsuck zachodzi na koronkach IG i �a�cuchu PC68. Nawet
> zaprojektowa�em p�ytk� anty-, ale jako� radz� sobie bez niej.
>
> Co do samego zjawiska my�l� �e spore znaczenie ma stopie� zu�ycia �a�cucha
> i koronek.
>
dok�adnie tak jest jak s� nowe i czyste to jest ok, jak nie, to trzeba przy
je�dzie turystycznej za kazdym razem przy zmianie biegu na to przynajmniej
troch� uwa�a�
jak si� widzi nieraz ramy zawodnicze to bardzo cz�sto to miejsce maja wr�cz
zmasakrowane.
Rowerex
> Kiedyś dawno temu widziałem jakiąś profilowana blachę przykręcało się to do
> łącznika od dołu a nazywało się sprytnie antichainsuck.
I myślisz, że łańcuch sobie z taką blachą nie poradzi, zwłaszcza gdy
nieopatrznie mocniej depniesz po zmianie biegu? Bo jak sobie poradzi,
to wydarcie go po zakleszczeniu w takiej osłonie będzie makabrą.
Tak z doświadczenia, to chainsucki pojawiają się i znikają okresowo,
czasem jest to kwestia skrzywionego zęba w korbie. Mam wrażenie, że w
nowym napędzie bywa to częstsze, ale gdy się zęby i piny ułatwiające
przerzucanie trochę powycierają, to jest lepiej. Bywają też źle
wykonane korby, w których odległość między np. koronką środkową i
najmniejszą jest zawyżona (ponoć jakieś LX-y tak miały), przez co
łańcuch po prostu między nie wpada.
Jeśli można zaobserwować chainsucki gdy rower stoi na stojaku i kręci
się korbą zmieniając biegi, to warto zobaczyć co łapie za łańcuch i
ewentualnie to coś poprawić, podpiłować lub usunąć.
Pozdr-
-Rowerex
PeJot
>> Co do samego zjawiska my�l� �e spore znaczenie ma stopie� zu�ycia
>> �a�cucha i koronek.
> dok�adnie tak jest jak s� nowe i czyste to jest ok, jak nie, to trzeba
> przy je�dzie turystycznej za kazdym razem przy zmianie biegu na to
> przynajmniej troch� uwa�a�
> jak si� widzi nieraz ramy zawodnicze to bardzo cz�sto to miejsce maja
> wr�cz zmasakrowane.
Nie tylko zawodnicze, turystyczne te� :| W sporcie widzi si� cz�sto
przerzucanie pod znacznym obci��eniem.
Kiedy� mia�em taki antychainsuck hand made, by�o to dosy� skuteczne, ale
p�ytka by�a niesamowicie zmasakrowana. No i na dobr� spraw� nie
wiedzia�em i nie wiem do dzi�, czy p�ytka ma za zadanie umo�liwi� p�ynne
przesuni�cie zakleszczonego �a�cucha, czy zastopowa� korby, nie
dopu�ci� do masakrowania wide�ek i da� u�ytkownikowi sygna� �e �a�cuch
si� zakleszczy�. Bo co� mi si� wydaje, �e uparte kr�cenie korbami z
zakleszczonym �a�cuchem, w kontakcie z t� p�ytk� mo�e sko�czy� si�
rozpruciem �a�cucha albo wy�amaniem z�ba w koronce.
PeJot
> Bywaj� te� �le
> wykonane korby, w kt�rych odleg�o�� mi�dzy np. koronk� �rodkow� i
> najmniejsz� jest zawy�ona (pono� jakie� LX-y tak mia�y), przez co
> �a�cuch po prostu mi�dzy nie wpada.
By� mo�e to kwestia drobnych r�nic wymiarowych w koronkach nowych i
zamiennych.
kml
U�ytkownik "mariuszmo" <kos...@nie.spamowi.pl> napisa� w wiadomo�ci
news:hebufq$qum$1...@nemesis.news.neostrada.pl...
> czy jest jakaďż˝ skuteczna w 100 % metoda aby siďż˝ zabezpieczyďż˝ przed
> wmieleniem �a�cucha pomi�dzy tarcze korby a wide�ki? Oczywicie poza
> sposobem posiadania zawsze nowego i wzorowo nasmarowanego �a�cucha i
> z�batek bo tak si� nie da. �a�cuch nowy jest tylko przez powiedzmy 500 km
> a wzorowo nasmarowany do pierwszego bajora.
Ja miewam zassania wtedy kiedy ko�o z�bate w korbie wymaga poprawienia
"z�b�w". ISO Flow przezy� ju� dwa pi�owania i jest ok, ale uwa�am �e trzeba
bardzo pilnowa� rozci�gni�cia �a�cucha.
Niestety taki urok nap�du zewn�trzenego :| P�ytk� mo�esz sobie sam zrobi�
tylko do czego zamierzasz jďż˝ _SOLIDNIE_ przymocowaďż˝? Taki motyw wymaga
dospawania jaki� mocowa� na �ruby etc. Sama os�ona musia�aby by� idealnie
wyprofilowana i bardzo mocna �eby stawi� czo�o zakleszczonemu �a�uchowi,
kt�ry ko�o z�bate ci�gnie do g�ry - jej oberwanie/poluzowanie i wkr�cenie
pomi�dzy �a�uch-korb� i ram� mog�oby w konsekwencji zabi� ram�.
Najlepiej pilnowa� wyci�gni�cia �a�cucha i dba� o czysto�� nap�du.
--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
Last update 15/11/2009 test Tacx Satori po ponad 100h jazdy.
mariuszmo
> Najlepiej pilnowa� wyci�gni�cia �a�cucha i dba� o czysto�� nap�du.
>
i chcia�em je zaje�dzi� totalnie i nowe elementy za�ozy� na wiosn� ale
zachowuje sie to na tyle nieprzewidywalnie , �e musze zmieni� ju� :(
jako zapezpieczenie dolnej rury przy korbie uzywam folii typu bike shields i
polecam bo ochrania lakier przed zniszczeniem ale nie eliminuje samego
efektu zaci�gni�cia.
zastanawiam si� jak wygl�da zaci�gni�cie np w takich np santa cruz gdzie
cz�sto maj� dolne wide�ki nad korb�, czy tam jak dobrze z�apie to urywa
przerzutkďż˝?
kml
> uzywam trzech �a�cuchow przemiennie , no teraz juz 2 sztuk bo jeden
> odszed� i chcia�em je zaje�dzi� totalnie i nowe elementy za�ozy� na wiosn�
> ale zachowuje sie to na tyle nieprzewidywalnie , �e musze zmieni� ju� :(
Ja pilnuje wyci�gni�cia i zak�adam nowy. Nie chce mi si� rotowa�.
> jako zapezpieczenie dolnej rury przy korbie uzywam folii typu bike shields
> i polecam bo ochrania lakier przed zniszczeniem ale nie eliminuje samego
> efektu zaci�gni�cia.
A ja mam tak� �atk� karbonow� z naklejk� i jeszcze dodatkowe warstwy ale
poza ochronďż˝ lakieru to nie daje absolutnie nic.
> zastanawiam si� jak wygl�da zaci�gni�cie np w takich np santa cruz gdzie
> cz�sto maj� dolne wide�ki nad korb�, czy tam jak dobrze z�apie to urywa
> przerzutkďż˝?
Zapytaj siďż˝ kogoďż˝ kto to przerabiaďż˝ :)
mariuszmo
>
> Ja pilnuje wyci�gni�cia i zak�adam nowy. Nie chce mi si� rotowa�.
>
>> jako zapezpieczenie dolnej rury przy korbie uzywam folii typu bike
>> shields i polecam bo ochrania lakier przed zniszczeniem ale nie eliminuje
>> samego efektu zaci�gni�cia.
>
> A ja mam tak� �atk� karbonow� z naklejk� i jeszcze dodatkowe warstwy ale
> poza ochronďż˝ lakieru to nie daje absolutnie nic.
>
itp. bo alu ramy poza wzgl�dami estetyki chyba nie da si� uszkodzi�
zaci�gni�tym �a�cuchem.
ryzykowa�bym stwierdzenie, �e taka markowa dobrej jako�ci naklejona gruba
�atka mo�e ochroni� nawet ram� karbonow� przed fizycznymi uszkodzeniami, nie
wszyscy producenci zabezpieczajďż˝ fabrycznie te miejsca a karbon po x razach
z �a�cuchem mo�e si� uszkodzi�
kml
> ryzykowa�bym stwierdzenie, �e taka markowa dobrej jako�ci naklejona gruba
> �atka mo�e ochroni� nawet ram� karbonow� przed fizycznymi uszkodzeniami,
> nie wszyscy producenci zabezpieczajďż˝ fabrycznie te miejsca a karbon po x
> razach z �a�cuchem mo�e si� uszkodzi�
Jezeli masz chainsucki i nic z tym nie robisz to przy odpowiednio du�ej
ilo�ci powt�rze� nawet chuju-muju-dzikie-we�e cudowne naklejki nie pomog� -
w ko�cu zrobi si� dziura, ale to wymaga naprawd� zaparacia i cierpliwo�ci.
mariuszmo
>
> Ja pilnuje wyci�gni�cia i zak�adam nowy. Nie chce mi si� rotowa�.
tzn jak to robisz co ile musisz je zmienia� i jakiej klasy �a�cuch�w
u�ywasz?
ile �a�cuchow w takiej sytuacji prze�yje korba i kaseta?
po kt�rym kaseta m�wi do��? chyba r�wnie dra�liwe jak chainsuck jest
przeskakiwanie na kasecie przy przyspieszaniu.
"Mikołaj \"Miki\" Menke"
R�nie to wychodzi, jak zwykle najwi�cej zale�y od warunk�w jazdy i
dbania o nap�d. W sumie to wydaje mi si�, �e rotowanie jak i wymiana
�a�cuch�w po kolei powinna da� z grubsza ten sam przebieg, ale rotowanie
ma t� zalet�, �e �atwiej dba� o czysto�� i nasmarowanie. Je�li b�dziesz
zmienia� �a�cuchy po kolei, to teoretycznie nap�d powinien chodzi� w
niesko�czono��, w praktyce to jeszcze nie uda�o mi si� tego sprawdzi�,
ale dzi�ki rotacji na razie uda�o mi si� zrobi� ok. 35 Mm.
--
http://miki.menek.one.pl mi...@menek.one.pl
Gadu-gadu: 2128279 Mobile: +48607345846
kml
U�ytkownik ""Miko�aj \"Miki\" Menke"" <mi...@menek.one.pl> napisa� w
wiadomo�ci news:fnsot6-...@menek.one.pl...
> R�nie to wychodzi, jak zwykle najwi�cej zale�y od warunk�w jazdy i dbania
> o nap�d. W sumie to wydaje mi si�, �e rotowanie jak i wymiana �a�cuch�w po
> kolei powinna daďż˝ z grubsza ten sam przebieg, ale rotowanie ma tďż˝ zaletďż˝,
> �e �atwiej dba� o czysto�� i nasmarowanie. Je�li b�dziesz zmienia�
> �a�cuchy po kolei, to teoretycznie nap�d powinien chodzi� w
> niesko�czono��, w praktyce to jeszcze nie uda�o mi si� tego sprawdzi�, ale
> dzi�ki rotacji na razie uda�o mi si� zrobi� ok. 35 Mm.
Dok�adnie tak, ale 35 Milion�w metr�w robi wra�enie :D
kml
> tzn jak to robisz co ile musisz je zmienia� i jakiej klasy �a�cuch�w
> u�ywasz?
> ile �a�cuchow w takiej sytuacji prze�yje korba i kaseta?
> po kt�rym kaseta m�wi do��? chyba r�wnie dra�liwe jak chainsuck jest
> przeskakiwanie na kasecie przy przyspieszaniu.
Ostatnio kmc padďż˝ po 1041km ale to byďż˝ swoisty rekord niskiego przebiegu.
Genralnie to w tej chwili je�dze na alivio i tego b�d� sie trzyma� z racji
dobrego stosunku jako�ci do ceny no i stopniowanie shimano odpowiada mi o
niebo bardziej ni� obecny sram. Rozci�gni�cie sprawdzam przymiarem i na jego
podstawie zmieniam �a�cuch na nowy z tym, �e wiem i� jest on daleko mniej
precyzyjny ni� rohloff wi�c nie jak osi�gn� 0,75 to od razu wymiana.
Co do trwa�o�ci kasety to te� nie moge si� wypowiedzie� inaczej ni�: sram
jest ultra mi�kki i dlatego wr�ci�em do shiamno. Je�eli kaseta (alivio za ok
50 PLN) przetrzyma 3 �a�cuchy to b�dzie ok, ale dopiero co zacz��em ten
nap�d u�ytkowa� wi�c za wcze�nie na jakie� konkerty. Teraz jestem m�drzejszy
i na bie��co wszystkie przebiegi zapisuje wi�c jak co� padnie to dam zna� :)
amrac
> czy jest jakaďż˝ skuteczna w 100 % metoda aby siďż˝ zabezpieczyďż˝ przed
> wmieleniem �a�cucha pomi�dzy tarcze korby a wide�ki?
Ja widz� jedyne rozwi�zanie: wi�ksza koronka z przodu. Ka�e inne to
p�rodek.
amrac
> Ja pilnuje wyci�gni�cia i zak�adam nowy. Nie chce mi si� rotowa�.
A dla mnie do dosy� naturalne, po prostu praktycznie ka�da wycieczka, a
raczej maraton, ko�czy si� totalnym zab�oceniem wymagaj�cym zdejmowania
[i czyszczenia] �a�cucha. Po umyciu zak�adam po prostu inny �a�cuch (z
3ch).
Zaleta kilku �a�cuch�w te� taka, �e mo�na hurtem kilka umy� i potem jak
rower przychodzi ub�ocony "wystarczy": go umy� i oszcz�dzam czas bo
zak�adam ju� gotowy �a�cuch.