Czy można założyć opony bezdętkowe do dętkowych obręczy zakładając w środku
normalnie dętki?
Chodzi o to że większość opon zwijanych jest bezdętkowych a mam dętkowe obręcze.
Pozdrawiam
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
można kiedyś tak jeździłem, ale to trochę bez sensu bo taka opona jest dużo
cięższa od normalnej i ciężej sie ją zakłada i zdejmuje przy ewentualnej
naprawie,
> Chodzi o to że większość opon zwijanych jest bezdętkowych a mam dętkowe
> obręcze.
e tam :) bez przesady jest dużo opon zwijanych które są normalnymi
dętkowymi, zazwyczaj dętkowe mają swoje odpowiedniki w bezdętkowych :) więc
bez problemu coś znajdziesz.
pozdrawiam Arek
Chodzi o to że bezdętkowe mogę mieć w lepszej cenie w konkretnym przypadku :)
> Witam
>
> Czy można założyć opony bezdętkowe do dętkowych obręczy zakładając w środku
> normalnie dętki?
>
> Chodzi o to że większość opon zwijanych jest bezdętkowych a mam dętkowe obręcze
Mozna, tylko trzeba wlozyc detki :D
A powazniej - obrecz do bezdetkowej opony musi byc szczelna i wyposazona w
zawor. Zawor mozna dokupic i zainstalowac, natomiast szczelnosci nikt Ci nie
zagwarantuje.
rmikke
> A powazniej - obrecz do bezdetkowej opony musi byc szczelna i wyposazona w
> zawor. Zawor mozna dokupic i zainstalowac, natomiast szczelnosci nikt Ci
> nie
> zagwarantuje.
u mnie gwarantuje ja mleczko
pozdrawiam
Jacek
Znaczy ten glut do uszczelniania?
No, moze, moze. Ciekawe, czy u mnie by zagwarantowal, jak pod plastikowym
paskiem mam wielkie oczko nad kazda szprycha...
> Jacek <jac_ekN...@Nospaamprometeusze.pl> napisał(a):
>
> >
> > Użytkownik "Ryszard Mikke" <rmikke...@gazeta.pl> napisał w wiadomości
> > news:iq8id5$ab8$1...@inews.gazeta.pl...
> > > Agata <biker...@NOSPAM.gazeta.pl> napisał(a):
> >
> > > A powazniej - obrecz do bezdetkowej opony musi byc szczelna i wyposazona w
> > > zawor. Zawor mozna dokupic i zainstalowac, natomiast szczelnosci nikt Ci
> > > nie
> > > zagwarantuje.
> >
> > u mnie gwarantuje ja mleczko
>
> Znaczy ten glut do uszczelniania?
>
> No, moze, moze. Ciekawe, czy u mnie by zagwarantowal, jak pod plastikowym
> paskiem mam wielkie oczko nad kazda szprycha...
A to zestawy konwersyjne nie przychodzą z taką dodatkową opaską gumową?
Bo jak się kiedyś przelotnie interesowałem, to miałem wrażenie, że
wręcz z tego się głównie składają.
--
Tomasz Minkiewicz <tom...@gmail.com>
> On Mon, 9 May 2011 14:00:00 +0000 (UTC)
> "Ryszard Mikke" <rmikke...@gazeta.pl> wrote:
>
> > Jacek <jac_ekN...@Nospaamprometeusze.pl> napisa�(a):
> >
> > >
> > > Uşytkownik "Ryszard Mikke" <rmikke...@gazeta.pl> napisa� w wiadomo�c
> i
> > > news:iq8id5$ab8$1...@inews.gazeta.pl...
> > > > Agata <biker...@NOSPAM.gazeta.pl> napisa�(a):
> > >
> > > > A powazniej - obrecz do bezdetkowej opony musi byc szczelna i wyposazona
> w
> > > > zawor. Zawor mozna dokupic i zainstalowac, natomiast szczelnosci nikt Ci
> > > > nie
> > > > zagwarantuje.
> > >
> > > u mnie gwarantuje ja mleczko
> >
> > Znaczy ten glut do uszczelniania?
> >
> > No, moze, moze. Ciekawe, czy u mnie by zagwarantowal, jak pod plastikowym
> > paskiem mam wielkie oczko nad kazda szprycha...
>
> A to zestawy konwersyjne nie przychodz� z tak� dodatkow� opask� gumow�?
> Bo jak si� kiedy� przelotnie interesowa�em, to mia�em wraşenie, şe
> wr�cz z tego si� g�ównie sk�adaj�.
Mozliwe, ze przychodza, wlasnie sie dowiedzialem o istnieniu zestawow
konwersyjnych.
Założyc można. ... ale może to byc trudne :)
Opona UST jest troche "ciaśniejsza" - trudniej sie ją zaklada na felge
UST niz opone zwykłą. Felga UST ma wokół taki rowek, w ktory wkladasz
juz założoną część opony i dzieki temu końcówka jakoś jeszcze wchodzi
(nie można używac łyżek).
Przyznam sie ze nie wyobrażam sobie naciągnięcia opony UST na zwykłą
felge :)
Ale jak juz sie uda to mozna tak jezdzic. Jak łapiesz gume w trasie, a
jezdzisz na UST to wkladasz dętke w taka opone i jedziesz dalej :)
--
PozdrawiAM!
Ale ten. Mavic ma dedykowane obręcze, ale DT ma tylko zestaw do
"ubezdętkowienia". To jak działają/nie działają bezdętkowe opony na
obręczach DT?
--
Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/
Prawie każdą obręcz da się przerobić na "bezdętkowca". Łącznie miałem
(nie)przyjemność jeździć na trzech 'systemach' uszczelniających:
- żółta plastikowa opaska na kołach Mavic CrossLand,
- zestaw do konwersji (NoTubes),
- taśma izolacyjna + przecięta dętka 24",
wersja nr 3 oczywiście najtańsza i nawet działająca.
Nie byłem zadowolony jedynie z uszczelnionej zwykłej opony, przy
jeździe z niskim ciśnieniem rzędu 1-1,5atm (potrafiła się rozszczelnić
na zakręcie). Z oponami UST czy tubeless ready takich problemów nie
było, mogłem jeździć i poniżej 1atm. Nigdy nie straciłem ciśnienia w
oponach - może to brak defektów, a może po prostu mleczko zawsze
zadziałało.
Wróciłem do dętek po przejściu na opony Race King 2.2". Nie wiem czy
to kwestia cienkich i ogólnie słabych ścianek bocznych, ale wrażenie w
czasie jazdy takie, jakby było w nich za mało powietrza. Co ciekawe
taki efekt utrzymywał się nawet przy zastosowaniu zbliżonego ciśnienia
jak w systemie z dętką.