Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Rozwiercanie obręczy pod zawór Schradera
563 views
Skip to first unread message
piecia aka dracorp
Mar 9, 2014, 8:16:29 AM3/9/14
to
Witam
Ostatnio mnie zastanawiała kwestia zmiany dętek w góralu na te z zaworem
Schradera. Zastanawia mnie tylko jedno czy przez przypadek taka obręcz
nie ulegnie osłabieniu? Nie jestem do końca pewien czy czasem te
obręcze, docelowo pracujące z prestą nie są węższe? Znajomy to samo chce
zrobić w krosowym Unibike.
W sumie średnica niewiele się zmieni.
--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu
Ostatnio mnie zastanawiała kwestia zmiany dętek w góralu na te z zaworem
Schradera. Zastanawia mnie tylko jedno czy przez przypadek taka obręcz
nie ulegnie osłabieniu? Nie jestem do końca pewien czy czasem te
obręcze, docelowo pracujące z prestą nie są węższe? Znajomy to samo chce
zrobić w krosowym Unibike.
W sumie średnica niewiele się zmieni.
--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu
artek
Mar 9, 2014, 8:46:27 AM3/9/14
to
W dniu 2014-03-09 13:16, piecia aka dracorp pisze:
używany przeze mnie mavic a917 miał fabrycznie nawiercone otwory pod
szredera. jak dla mnie nie powinno być problemu. oczywiście, wszystko
zależy od szerokości obręczy, w w wąskich kołach szosowych lepiej takich
sztuczek nie robić.
--
art3k
> Witam
> Ostatnio mnie zastanawiała kwestia zmiany dętek w góralu na te z zaworem
> Schradera. Zastanawia mnie tylko jedno czy przez przypadek taka obręcz
> nie ulegnie osłabieniu?
ciut. ale niekoniecznie w aluminiowych obręczach do krossówek. nawet
> Ostatnio mnie zastanawiała kwestia zmiany dętek w góralu na te z zaworem
> Schradera. Zastanawia mnie tylko jedno czy przez przypadek taka obręcz
> nie ulegnie osłabieniu?
używany przeze mnie mavic a917 miał fabrycznie nawiercone otwory pod
szredera. jak dla mnie nie powinno być problemu. oczywiście, wszystko
zależy od szerokości obręczy, w w wąskich kołach szosowych lepiej takich
sztuczek nie robić.
--
art3k
JDX
Mar 9, 2014, 9:13:37 AM3/9/14
to
Mavic nawet w 17 mm obręczach daje otwory 8,5 mm, np.
http://www.mavic.com.pl/rims-mountainbike-xm-117. IMO możesz śmiało wiercić.
http://www.mavic.com.pl/rims-mountainbike-xm-117. IMO możesz śmiało wiercić.
fojtek
Mar 9, 2014, 9:22:17 AM3/9/14
to
Na 100% obręcz zostanie osłabiona. Pytanie tylko w jakim stopniu;)
Jeżeli ten model występuje w wersji pod obydwa zawory można założyć że
różnica będzie niezauważalna.
IMHO jeżeli otwór zmieści się na części obręczy "prostopadłej" do osi
koła to problemu być nie powinno, jeżeli zajdzie na ścianki "boczne"
może być różnie.
Innymi słowy wszystko zależy od profilu, szerokości i cieniowania obręczy.
Rozwiercałem Rigidę XC420 - nie było problemu.
Jeżeli ten model występuje w wersji pod obydwa zawory można założyć że
różnica będzie niezauważalna.
IMHO jeżeli otwór zmieści się na części obręczy "prostopadłej" do osi
koła to problemu być nie powinno, jeżeli zajdzie na ścianki "boczne"
może być różnie.
Innymi słowy wszystko zależy od profilu, szerokości i cieniowania obręczy.
Rozwiercałem Rigidę XC420 - nie było problemu.
ToMasz
Mar 9, 2014, 4:53:14 PM3/9/14
to
W dniu 09.03.2014 13:16, piecia aka dracorp pisze:
ToMasz
> Witam
> Ostatnio mnie zastanawiała kwestia zmiany dętek w góralu na te z zaworem
> Schradera. Zastanawia mnie tylko jedno czy przez przypadek taka obręcz
> nie ulegnie osłabieniu? Nie jestem do końca pewien czy czasem te
> obręcze, docelowo pracujące z prestą nie są węższe? Znajomy to samo chce
> zrobić w krosowym Unibike.
>
> W sumie średnica niewiele się zmieni.
>
>
osłabnie minimalnie, wszyscy tak robią, nic złego się nie dzieje.
> Ostatnio mnie zastanawiała kwestia zmiany dętek w góralu na te z zaworem
> Schradera. Zastanawia mnie tylko jedno czy przez przypadek taka obręcz
> nie ulegnie osłabieniu? Nie jestem do końca pewien czy czasem te
> obręcze, docelowo pracujące z prestą nie są węższe? Znajomy to samo chce
> zrobić w krosowym Unibike.
>
> W sumie średnica niewiele się zmieni.
>
>
ToMasz
__Maciek
Mar 9, 2014, 5:56:22 PM3/9/14
to
Sun, 9 Mar 2014 12:16:29 +0000 (UTC) piecia aka dracorp
<imie.n...@wp.eu> napisał:
>Nie jestem do końca pewien czy czasem te
>obręcze, docelowo pracujące z prestą nie są węższe? Znajomy to samo chce
>zrobić w krosowym Unibike.
Rozwiercałem w takich zwykłych nonameowych obręczach 26" - nic się nie
dzieje, jeżdżę na nich już kilka lat, a ważę 100kg (plus czasem
ładunek w plecaku do 10-15kg). IMO można rozwiercać bez problemu.
<imie.n...@wp.eu> napisał:
>Nie jestem do końca pewien czy czasem te
>obręcze, docelowo pracujące z prestą nie są węższe? Znajomy to samo chce
>zrobić w krosowym Unibike.
dzieje, jeżdżę na nich już kilka lat, a ważę 100kg (plus czasem
ładunek w plecaku do 10-15kg). IMO można rozwiercać bez problemu.
piecia aka dracorp
Mar 10, 2014, 4:54:42 AM3/10/14
to
Dnia 09.03.2014, artek napisał lub napisała:
> ciut. ale niekoniecznie w aluminiowych obręczach do krossówek. nawet
> używany przeze mnie mavic a917 miał fabrycznie nawiercone otwory pod
> szredera. jak dla mnie nie powinno być problemu. oczywiście, wszystko
> zależy od szerokości obręczy, w w wąskich kołach szosowych lepiej takich
> sztuczek nie robić.
>
Nad szosą się zastanawiałem ale nie ma dętek do szosówek pod schradera.
> ciut. ale niekoniecznie w aluminiowych obręczach do krossówek. nawet
> używany przeze mnie mavic a917 miał fabrycznie nawiercone otwory pod
> szredera. jak dla mnie nie powinno być problemu. oczywiście, wszystko
> zależy od szerokości obręczy, w w wąskich kołach szosowych lepiej takich
> sztuczek nie robić.
>
piecia aka dracorp
Mar 10, 2014, 4:56:48 AM3/10/14
to
Dnia 09.03.2014, fojtek napisał lub napisała:
> IMHO jeżeli otwór zmieści się na części obręczy "prostopadłej" do osi
> koła to problemu być nie powinno, jeżeli zajdzie na ścianki "boczne"
> może być różnie.
A to mnie zastanowiło. Swego czasu kupiłem koła do szosówki i tam otwory
> IMHO jeżeli otwór zmieści się na części obręczy "prostopadłej" do osi
> koła to problemu być nie powinno, jeżeli zajdzie na ścianki "boczne"
> może być różnie.
były trochę z boku, fakt że pod prestę. Jakkolwiek obręcze są ciągle
całe.
AZ
Mar 10, 2014, 5:03:01 AM3/10/14
to
On 2014-03-10, piecia aka dracorp <imie.n...@wp.eu> wrote:
> Dnia 09.03.2014, artek napisał lub napisała:
>> ciut. ale niekoniecznie w aluminiowych obręczach do krossówek. nawet
>> używany przeze mnie mavic a917 miał fabrycznie nawiercone otwory pod
>> szredera. jak dla mnie nie powinno być problemu. oczywiście, wszystko
>> zależy od szerokości obręczy, w w wąskich kołach szosowych lepiej takich
>> sztuczek nie robić.
>>
> Nad szosą się zastanawiałem ale nie ma dętek do szosówek pod schradera.
>
A po co chcesz to robic?
> Dnia 09.03.2014, artek napisał lub napisała:
>> ciut. ale niekoniecznie w aluminiowych obręczach do krossówek. nawet
>> używany przeze mnie mavic a917 miał fabrycznie nawiercone otwory pod
>> szredera. jak dla mnie nie powinno być problemu. oczywiście, wszystko
>> zależy od szerokości obręczy, w w wąskich kołach szosowych lepiej takich
>> sztuczek nie robić.
>>
> Nad szosą się zastanawiałem ale nie ma dętek do szosówek pod schradera.
>
--
Artur
piecia aka dracorp
Mar 10, 2014, 5:12:07 AM3/10/14
to
było mieć taki sam wentyl w szosie. Nie ma wówczas problemu z pompką.
Inna sprawa to jak się zachowują pompki przy pompowaniu przez wentyl
schradera przy większych mrozach? Ale to za rok.
m
Mar 10, 2014, 5:19:19 AM3/10/14
to
W dniu 10.03.2014 10:12, piecia aka dracorp pisze:
W tegorocznym mrozie, -7st o ile dobrze pamiętam było, nie wiem czy to
jest większy czy normalny, pompka zachowywała się dość normalnie. Tj
pompowała.
p. m.
jest większy czy normalny, pompka zachowywała się dość normalnie. Tj
pompowała.
p. m.
AZ
Mar 10, 2014, 5:22:47 AM3/10/14
to
On 2014-03-10, piecia aka dracorp <imie.n...@wp.eu> wrote:
>>>
>>> Nad szosą się zastanawiałem ale nie ma dętek do szosówek pod schradera.
>>>
>> A po co chcesz to robic?
> Żeby używać wentylu schradera. Bo jeśli zmienię w góralu to dobrze by
> było mieć taki sam wentyl w szosie. Nie ma wówczas problemu z pompką.
>
Myslalem ze chodzi o kompatybilnosc na stacji benzynowej - do tego celu woze
>>>
>>> Nad szosą się zastanawiałem ale nie ma dętek do szosówek pod schradera.
>>>
>> A po co chcesz to robic?
> Żeby używać wentylu schradera. Bo jeśli zmienię w góralu to dobrze by
> było mieć taki sam wentyl w szosie. Nie ma wówczas problemu z pompką.
>
przejsciowke, a do pompowania w domu mam dwie pompki ;-) Ale tak jak pisales,
chyba bedzie problem z detkami - jak mialem w goralu opony 1,5" to juz mialem
problem ze znalezieniem detek ze Schraderem.
>
> Inna sprawa to jak się zachowują pompki przy pompowaniu przez wentyl
> schradera przy większych mrozach? Ale to za rok.
>
A czemu maja sie jakos dziwne zachowywac? W tym roku mialem problem z sama
> Inna sprawa to jak się zachowują pompki przy pompowaniu przez wentyl
> schradera przy większych mrozach? Ale to za rok.
>
pompka - uszczelnienie tak zesztywnialo, ze pompka nie dawalaw ogole
cisnienia - ale troche ja rozruszalem i ruszyla ;-)
--
Artur
piecia aka dracorp
Mar 10, 2014, 5:25:04 AM3/10/14
to
Dnia 10.03.2014, m napisał lub napisała:
> W tegorocznym mrozie, -7st o ile dobrze pamiętam było, nie wiem czy to
> jest większy czy normalny, pompka zachowywała się dość normalnie. Tj
> pompowała.
No mi też pompowała ale był problem żeby wcisnąc na prestę.
> W tegorocznym mrozie, -7st o ile dobrze pamiętam było, nie wiem czy to
> jest większy czy normalny, pompka zachowywała się dość normalnie. Tj
> pompowała.
piecia aka dracorp
Mar 10, 2014, 5:29:15 AM3/10/14
to
Dnia 10.03.2014, AZ napisał lub napisała:
> Myslalem ze chodzi o kompatybilnosc na stacji benzynowej - do tego celu woze
> przejsciowke, a do pompowania w domu mam dwie pompki ;-) Ale tak jak pisales,
Przejściówka gdzieś mi zaginęła. A dętki i tak na dniach będę wymieniał
> przejsciowke, a do pompowania w domu mam dwie pompki ;-) Ale tak jak pisales,
bo za dużo mają łat i przez to waga zbyt wzrosła.
> A czemu maja sie jakos dziwne zachowywac? W tym roku mialem problem z sama
> pompka - uszczelnienie tak zesztywnialo, ze pompka nie dawalaw ogole
> cisnienia - ale troche ja rozruszalem i ruszyla ;-)
większej średnicy będzie łatwiej wchodziła na mrozie. Trzeba po prostu
wozic rozebraną pompkę. Gumkę trzymać zawsze w kieszeni, blisko ciała.
AZ
Mar 10, 2014, 5:32:36 AM3/10/14
to
> No właśnie o to chodziło. Myślałem że guma od schradera z racji ciut
> większej średnicy będzie łatwiej wchodziła na mrozie. Trzeba po prostu
> wozic rozebraną pompkę. Gumkę trzymać zawsze w kieszeni, blisko ciała.
>
Eee, bez przesady, gumka jest mala - to nie jakis problem ogrzac ja gdy jest
> większej średnicy będzie łatwiej wchodziła na mrozie. Trzeba po prostu
> wozic rozebraną pompkę. Gumkę trzymać zawsze w kieszeni, blisko ciała.
>
taka potrzeba. Wozenie rozebranej pompki moze sie skonczyc pogubieniem
elementow i jeszcze wiekszym problemem ;-)
--
Artur
Jacek
Mar 10, 2014, 5:36:29 AM3/10/14
to
Dnia Mon, 10 Mar 2014 09:12:07 +0000 (UTC), piecia aka dracorp napisał(a):
> Żeby używać wentylu schradera. Bo jeśli zmienię w góralu to dobrze by
> było mieć taki sam wentyl w szosie. Nie ma wówczas problemu z pompką.
Nie lepiej kupić pompkę z dwoma wylotami? IMO jedyny powód dla którego
> Żeby używać wentylu schradera. Bo jeśli zmienię w góralu to dobrze by
> było mieć taki sam wentyl w szosie. Nie ma wówczas problemu z pompką.
warto mieć schredera to możliwość pompowania na stacjach benzynowych czy w
warsztacie.
--
Jacek
PeJot
Mar 10, 2014, 5:39:33 AM3/10/14
to
W dniu 2014-03-10 10:29, piecia aka dracorp pisze:
> No właśnie o to chodziło. Myślałem że guma od schradera z racji ciut
> większej średnicy będzie łatwiej wchodziła na mrozie. Trzeba po prostu
> wozic rozebraną pompkę. Gumkę trzymać zawsze w kieszeni, blisko ciała.
125% szansy na zgubienie. A teraz siądź i zastanów się w jaki
najprostszy sposób można ogrzać tę gumkę. Podpowiem, że w ten sposób
niektóre ludy pierwotne od tysięcy lat wzniecały ogień, a biały człowiek
nazwał to fire piston.
>
--
P.Jankisz
> No właśnie o to chodziło. Myślałem że guma od schradera z racji ciut
> większej średnicy będzie łatwiej wchodziła na mrozie. Trzeba po prostu
> wozic rozebraną pompkę. Gumkę trzymać zawsze w kieszeni, blisko ciała.
najprostszy sposób można ogrzać tę gumkę. Podpowiem, że w ten sposób
niektóre ludy pierwotne od tysięcy lat wzniecały ogień, a biały człowiek
nazwał to fire piston.
>
--
P.Jankisz
TheGhost
Mar 10, 2014, 7:19:17 AM3/10/14
to
> W sumie średnica niewiele się zmieni.
To chyba też zależy jaki styl jazdy preferujesz. Przypuszczam, że jeżeli
rowerek jest nowy to możesz przez coś takiego utracić gwarancję. Natomiast w
moim przypadku nie miało to jakiegoś większego wpływu na użytkowany sprzęt
(średniej klasy aluminiowe obręcze ETRTO, koła 26''). Jeżdże tak od kilku
lat i poza jakimiś niewielkimi krzywiznami (które od czasu do czasu trzeba
trochę podregulować i docentrować) raczej nie było z tym większego problemu.
Dodam, iż rower raczej z niższej klasy cenowej. Obręcze normalne, tradycyjne
(a więc nawet nie stożkowe). Taki w sumie standard w rowerach klasy Kross A4
Level (sprzed 2-3 lat)
Pozdrawiam, M.
---
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com
cytawa
Mar 10, 2014, 7:22:06 AM3/10/14
to
piecia aka dracorp pisze:
> Ostatnio mnie zastanawiała kwestia zmiany dętek w góralu na te z zaworem
> Schradera. Zastanawia mnie tylko jedno czy przez przypadek taka obręcz
> nie ulegnie osłabieniu?
Jest to bardzo dobry pomysl. Absolutnie nic sie nie oslabia. Presty
dobre sa tylko do szosowek z cienkimi oponami.
Jan Cytawa
> Ostatnio mnie zastanawiała kwestia zmiany dętek w góralu na te z zaworem
> Schradera. Zastanawia mnie tylko jedno czy przez przypadek taka obręcz
> nie ulegnie osłabieniu?
dobre sa tylko do szosowek z cienkimi oponami.
Jan Cytawa
TheGhost
Mar 10, 2014, 7:23:41 AM3/10/14
to
> Nie lepiej kupić pompkę z dwoma wylotami? IMO jedyny powód dla którego
> warto mieć schredera to możliwość pompowania na stacjach benzynowych czy w
> warsztacie.
rzymo
Mar 10, 2014, 1:09:56 PM3/10/14
to
W dniu poniedziałek, 10 marca 2014 12:22:06 UTC+1 użytkownik cytawa napisał:
> Jest to bardzo dobry pomysl. Absolutnie nic sie nie oslabia. Presty
> dobre sa tylko do szosowek z cienkimi oponami.
Chyba że tubelessy. Kiedyś się nad tym zastanawiałem, ale w sumie nie wiem dlaczego się nie spotyka fabrycznych rozwiązań ze Schraderem. Sama presta.
> Jest to bardzo dobry pomysl. Absolutnie nic sie nie oslabia. Presty
> dobre sa tylko do szosowek z cienkimi oponami.
piecia aka dracorp
Mar 11, 2014, 4:12:49 AM3/11/14
to
Dnia 10.03.2014, rzymo napisał lub napisała:
> Chyba że tubelessy. Kiedyś się nad tym zastanawiałem, ale w sumie nie
> wiem dlaczego się nie spotyka fabrycznych rozwiązań ze Schraderem.
> Sama presta.
Po za tym nie lubię presty. Kiedyś dość często urywałem pręciki.
> Chyba że tubelessy. Kiedyś się nad tym zastanawiałem, ale w sumie nie
> wiem dlaczego się nie spotyka fabrycznych rozwiązań ze Schraderem.
> Sama presta.
Ostatnio
mi się nie zdarzało ale chyba w tej kwestii lepsze schradery. Tak po za
tym to dlaczego motnują presty? Mniej materiału i przez to tańszy
wentyl?
coaster
Mar 11, 2014, 4:48:38 AM3/11/14
to
W dniu 2014-03-11 09:12, piecia aka dracorp pisze:
> Kiedyś dość często urywałem pręciki.
Mi sie jeszcze nie zdarzylo.
> Ostatnio mi się nie zdarzało ale chyba w tej kwestii lepsze schradery.
Ja wole Preste. No i ladniej sie nazywa... ;-)
> Tak po za tym to dlaczego motnują presty?
Montuja je dla mnie - ja darze je sympatia... ;-)
> Mniej materiału i przez to tańszy wentyl?
Prosta konstrukcja - mniej zawodnych elementow; mniej elementow -
lzejszy zaworek, choc wymaga czulosci w obchodzenieu sie ;-)
Brak sprezynki powoduje, ze troche latwiej wtlaczac powietrze mala
reczna pompka - nie pokonujesz oporu sprezynki jak w Schraderze.
W uzytkowanej Prescie nie jest konieczne zabezpieczanie dodatkowym
kapturkiem - ten "w zestawie" ma za zadanie jedynie chronic detke przed
uszkodzeniem, kiedy jest zwinieta.
--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"As a rule," said Holmes, "the more bizarre a thing is
the less mysterious it proves to be"
Sir Artur Conan Doyle, The Red-Headed League
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
> Dnia 10.03.2014, rzymo napisał lub napisała:
>> Chyba że tubelessy. Kiedyś się nad tym zastanawiałem, ale w sumie nie
>> wiem dlaczego się nie spotyka fabrycznych rozwiązań ze Schraderem.
>> Sama presta.
> Po za tym nie lubię presty.
Ja lubie.
>> Chyba że tubelessy. Kiedyś się nad tym zastanawiałem, ale w sumie nie
>> wiem dlaczego się nie spotyka fabrycznych rozwiązań ze Schraderem.
>> Sama presta.
> Po za tym nie lubię presty.
> Kiedyś dość często urywałem pręciki.
> Ostatnio mi się nie zdarzało ale chyba w tej kwestii lepsze schradery.
> Tak po za tym to dlaczego motnują presty?
> Mniej materiału i przez to tańszy wentyl?
lzejszy zaworek, choc wymaga czulosci w obchodzenieu sie ;-)
Brak sprezynki powoduje, ze troche latwiej wtlaczac powietrze mala
reczna pompka - nie pokonujesz oporu sprezynki jak w Schraderze.
W uzytkowanej Prescie nie jest konieczne zabezpieczanie dodatkowym
kapturkiem - ten "w zestawie" ma za zadanie jedynie chronic detke przed
uszkodzeniem, kiedy jest zwinieta.
--
PoZdR
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
"As a rule," said Holmes, "the more bizarre a thing is
the less mysterious it proves to be"
Sir Artur Conan Doyle, The Red-Headed League
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
coaster
Mar 11, 2014, 4:51:22 AM3/11/14
to
W dniu 2014-03-10 12:23, TheGhost pisze:
>
>> IMO jedyny powód dla którego warto mieć schredera to możliwość pompowania na stacjach benzynowych czy w warsztacie.
>
> To chyba dobry powód :-)
Jaasne. I zasuwac do najblizszego kompresora kilkanascie km... :-P
>> IMO jedyny powód dla którego warto mieć schredera to możliwość pompowania na stacjach benzynowych czy w warsztacie.
>
> To chyba dobry powód :-)
Jacek
Mar 11, 2014, 5:38:15 AM3/11/14
to
Dnia Tue, 11 Mar 2014 09:51:22 +0100, coaster napisał(a):
> Jaasne. I zasuwac do najblizszego kompresora kilkanascie km... :-P
Co ty k... wiesz o zabijaniu!...
> Jaasne. I zasuwac do najblizszego kompresora kilkanascie km... :-P
--
Jacek
__Maciek
Mar 12, 2014, 12:54:04 AM3/12/14
to
Tue, 11 Mar 2014 09:51:22 +0100 coaster <many...@mac.com> napisał:
>Jaasne. I zasuwac do najblizszego kompresora kilkanascie km... :-P
Ja do najbliższego kompresora mam kilkanaście decymetrów. Nie pamiętam
>Jaasne. I zasuwac do najblizszego kompresora kilkanascie km... :-P
kiedy ostatnio pompki używałem.
Jedyny i wystarczający argument za Schraderem - kompatybilność ze
sprzętem pneumatycznym
artek
Mar 12, 2014, 2:26:28 AM3/12/14
to
W dniu 2014-03-12 05:54, __Maciek pisze:
nadto. i świetnie się sprawdza, zwłaszcza w górach, gdzie dostępność
kompresorów jest że tak powiem ...
> Jedyny i wystarczający argument za Schraderem - kompatybilność ze
> sprzętem pneumatycznym
za 5 zł kupuje się nakrętkę na presto - przejściówkę do kompresorów z
końcówką szredera. mam taką na wszelki wypadek od kilku lat, ale nigdy
nie używałem.
--
art3k
> Ja do najbliższego kompresora mam kilkanaście decymetrów. Nie pamiętam
> kiedy ostatnio pompki używałem.
nie pamiętam kiedy ostatnio kompresora używałem. pompka wystarcza aż
> kiedy ostatnio pompki używałem.
nadto. i świetnie się sprawdza, zwłaszcza w górach, gdzie dostępność
kompresorów jest że tak powiem ...
> Jedyny i wystarczający argument za Schraderem - kompatybilność ze
> sprzętem pneumatycznym
końcówką szredera. mam taką na wszelki wypadek od kilku lat, ale nigdy
nie używałem.
--
art3k
coaster
Mar 12, 2014, 3:26:19 AM3/12/14
to
W dniu 2014-03-12 05:54, __Maciek pisze:
> Tue, 11 Mar 2014 09:51:22 +0100 coaster <many...@mac.com> napisał:
>
>> Jaasne. I zasuwac do najblizszego kompresora kilkanascie km... :-P
>
> Ja do najbliższego kompresora mam kilkanaście decymetrów. Nie pamiętam
> kiedy ostatnio pompki używałem.
A ja 13 km. Tak wiec jak widzisz sytuacje sa rozne. Nie nalezy
>
>> Jaasne. I zasuwac do najblizszego kompresora kilkanascie km... :-P
>
> Ja do najbliższego kompresora mam kilkanaście decymetrów. Nie pamiętam
> kiedy ostatnio pompki używałem.
generalizowac.
> Jedyny i wystarczający argument za Schraderem - kompatybilność ze
> sprzętem pneumatycznym
coaster
Mar 12, 2014, 3:29:48 AM3/12/14
to
W dniu 2014-03-12 07:26, artek pisze:
>> Jedyny i wystarczający argument za Schraderem - kompatybilność ze
>> sprzętem pneumatycznym
>
> za 5 zł kupuje się nakrętkę na presto - przejściówkę do kompresorów z
> końcówką szredera. mam taką na wszelki wypadek od kilku lat, ale nigdy
> nie używałem.
>
--
> W dniu 2014-03-12 05:54, __Maciek pisze:
>> Ja do najbliższego kompresora mam kilkanaście decymetrów. Nie pamiętam
>> kiedy ostatnio pompki używałem.
>
> nie pamiętam kiedy ostatnio kompresora używałem. pompka wystarcza aż
> nadto. i świetnie się sprawdza, zwłaszcza w górach, gdzie dostępność
> kompresorów jest że tak powiem ...
Poza tym, rezygnowanie z okazji do cwiczenia ramion jest naganne. ;-)
>> Ja do najbliższego kompresora mam kilkanaście decymetrów. Nie pamiętam
>> kiedy ostatnio pompki używałem.
>
> nie pamiętam kiedy ostatnio kompresora używałem. pompka wystarcza aż
> nadto. i świetnie się sprawdza, zwłaszcza w górach, gdzie dostępność
> kompresorów jest że tak powiem ...
>> Jedyny i wystarczający argument za Schraderem - kompatybilność ze
>> sprzętem pneumatycznym
>
> za 5 zł kupuje się nakrętkę na presto - przejściówkę do kompresorów z
> końcówką szredera. mam taką na wszelki wypadek od kilku lat, ale nigdy
> nie używałem.
>
--
cytawa
Mar 12, 2014, 5:07:54 AM3/12/14
to
_Maciek pisze:
> Jedyny i wystarczający argument za Schraderem - kompatybilność ze
> sprzętem pneumatycznym
Nie jedyny. Bardzo czesto widze wyrwane presty z detki. Nie mowiac juz o
zgietym, czy zlamanym gwinciku. Nie da sie ukryc, ze Schreder jest prze
Prescie pancerny.
Jan Cytawa
> Jedyny i wystarczający argument za Schraderem - kompatybilność ze
> sprzętem pneumatycznym
zgietym, czy zlamanym gwinciku. Nie da sie ukryc, ze Schreder jest prze
Prescie pancerny.
Jan Cytawa
artek
Mar 12, 2014, 6:23:51 AM3/12/14
to
coaster wrote:
> Poza tym, rezygnowanie z okazji do cwiczenia ramion jest naganne. ;-)
>
pleców też ;P
> Poza tym, rezygnowanie z okazji do cwiczenia ramion jest naganne. ;-)
>
wystarczy takie proste coś:
http://www.lidl.pl/cps/rde/SID-43B882DA-B1827932/www_lidl_pl/hs.xsl/oferta.htm?action=showDetail&id=9254
och, do domu, rzecz jasna ..
--
art3k
0 new messages