Walbro 37C i solo 210

[do...@wp.pl]

Witam,
wiem,że temat wałkowany i odgrzewany kilka jeśli nie kilkanaście razy. Liczę jednak, że ktoś zna rozwiązanie mojego problemu. Gaźnik ustawiony i wszystko niby OK ale gdy się pochylam gaśnie!!!(próbowałem pochylić w lewo i wprawo i nic ale jak pochylam do przodu tak jak bym sięgał po taśmy to GAŚNIE). Rozbierałem kilka razy czyściłem obejrzałem kilka filmów wykonałem kilka telefonów i nic. Wczoraj kupiłem manometr, ustawiłem ciśnienie pop off jakie dla solo wynosi 12 PSI +/- 1 PSI odpala i chodzi super wkręca się na obroty ale jak się z nim pochylić to gaśnie. gaźnik wymontowałem dzisiaj chyba z 10 razy ustawiłem 1,45mm przerwy na dźwigni iglicy i NIC.
Poprawiło się jeden raz gdy zapomniałem zamontować uszczelkę przed membraną od strony paliwa i wtedy wszystko było SUPER tyle tylko że, paliwo się lało z gaźnika. Ale przecież ustawienie 1,45 mm jest fabryczne więc czy można je zmienić? Mam wielką nadzieję,że ktoś zna rozwiązanie. Nie interesują mnie wątki wężyków i zestawów naprawczych to już przerobiłem.
Pozdrawiam Darek

[prin...@poczta.onet.pl]

mam podobnie ,czy ktos juz sobie jakos z tym poradzil i cos podpowie?

[januszm...@interia.pl]

W dniu niedziela, 8 września 2013 21:45:40 UTC+2 użytkownik do...@wp.pl napisał:

Cześć.
Kup zestaw naprawczy w którym jest iglica i sprężynka.
Rozciągnij ją do długości( w stanie swobodnym) 15mm ( postaraj się zrobić to dokładnie , sprawdź długość np: suwmiarką).
Sprawdź czy nie masz lewego powietrza ( czy są DUŻE luzy w połączeniu oś przepustnicy a korpus gaźnika). Jak usunąć ? - zadzwoń to Ci powiem 531-798-793
Wymień WSZYSTKIE elementy na nowe z zestawu.
Załóż teflonową membranę - koloru oliwkowego (nie tę czarną) .
Daj NOWY - GUMOWY wężyk łączący gaźnik z karterem ( ten krótki), ZABEZPIECZ trytrytkami - plastikowymi opaskami zaciskowymi
Daj znać jak pali silnik.
Netopelek 210
531-798-793

[Krzysztof Kołodziejek]

W dniu niedziela, 8 września 2013 21:45:40 UTC+2 użytkownik do...@wp.pl napisał:
> Witam,

nic ale jak pochylam do przodu tak jak bym sięgał po taśmy to GAŚNIE). Rozbierałem kilka razy czyściłem obejrzałem kilka filmów wykonałem kilka telefonów i nic. Wczoraj kupiłem manometr, ustawiłem ciśnienie pop off jakie

Darek.

Masz zanieczyszczony gaźnik. Najczęściej od strony pompy paliwa. Może się okazać nawet tak, że będziesz musiał wykręcić śruby regulacyjne i wszystko porządnie wyczyścić. Użyj najlepiej zmywacza w spray-u do czyszczenia tarcz i zacisków hamulcowych. Zmywa wszelkie dziadostwo, natychmiast odparowuje.

powodzenia,
Krzysiek

[do...@wp.pl]

Problem rozwiązany!!! Wczoraj przyszedł do mnie kolega i założyliśmy jego gaźnik. Okazało się, że jego gaźnik nigdy nie miał uszczelki od strony paliwa (ta strona którą się przelewa) JEST TAM TYLKO MEMBRANA. Dodstkowo okazało się,że w różny sposób mieliśm założony wlot powietrza. Ja swój w stronę pilota mój kolega w stronę śmigła. Odwrócony w stronę śmigła powoduje że silnik równiej pracuje. I tu ciekawostka ja ma Rusłana 3+ a on Igorowe gdy ja odwrócę wlot to pracuj równo na wolnych obrotach ale max obroty są o 150 niższe gdy on odwrócił w kierunku pilota wtedy j

ego obroty maksymalne spadają. Reasumując wyciągnąłem uszczslkę (membrana uszczelnia) i zostawiłem wlot obrócony w stronę pilota wolne obroty lekko falują ale nie przeszkadza to w niczym

[prin...@poczta.onet.pl]

W dniu niedziela, 8 września 2013 21:45:40 UTC+2 użytkownik do...@wp.pl napisał:

w moim przypadku wystarczylo przeczyscic gaźnik i dałem nowa membrane do przelewu i chodzi jak malina.Pozatym wszystkie weze uszcelnione i jest juz git:)iglica wyglada na nieco zuzyta ale jest juz ok .Przy najblizszej okazji wyreguluje sprezyne i dam nowa iglice jeszcze.membrana ktora wymienilem nie miala juz rowka jak stara ale jest ok o dziwo:)

[prin...@poczta.onet.pl]

pozatym wymienilem swiece i na nowej jest nieco wieksza szpara co tez moglo miec wpływ jak sadze.

[prin...@poczta.onet.pl]

i dodam ze obroty juz nie faluja:)