WERENC Nowe smigla 130cm "lewe"

[mario...@wp.pl]

Witam, na ten sezon, przygotowalismy kilka nowych smigiel, w tym smigiel do silnikow krecacych smiglem w lewa strone (dobrze znane smiglo 128,5cm, ktore swietnie sprawdza sie w mosterach, solo oraz jak ostatnio sprawdzilismy w motoromie oraz calkiem nowe smiglo 130cm, ktore dostepne bedzie rowniez w wersji 3 lopatowej). Smigla zaprojektowane sa by uzyskac jak najlepsze parametry, uzyskujac duzy ciag w calym zakresie obrotow silnika, przy czym dajac silnikowi jak najlepsze warunki do pracy, poprzez zwiekszony przeplyw powietrza w okolicy cylindra i glowicy, oraz jak najnizsza mase, a przy tym bardzo szybka reakcje na gaz (waga jednej lopaty to tylko 330 gram). W zwiazku z tym, szukamy ludzi posiadajacych silniki c-max i jpx z przelozeniem 2,6 oraz 2,8, motoroma, moster (starsza i nowsza wersja), nitro200/octagon190, w koszach ktore zmieszcza smiglo 130cm, ktorzy zechcieli by poswiecic swoj czas na przetestowanie smigiel. Po wiecej szczegolow, zapraszam na mwe...@wp.pl lub pod nr tel (podany na stronie werenc.pl )

Serdecznie pozdrawiam
Mariusz Werenc
werenc.pl

[Grzegorz Misiak]

Mariusz zabierzcie smigła na Pararudniki będzie okazja je zaprezentować :)

[Kamil Kryś]

A zrobicie jakieś smiglo 3 lopatowe do Thor 130 prawe ???

[mario...@wp.pl]

W dniu sobota, 7 maja 2016 06:56:17 UTC+2 użytkownik Kamil Kryś napisał:
> A zrobicie jakieś smiglo 3 lopatowe do Thor 130 prawe ???

Posiadamy takie smiglo, narazie w fazie testow, na naszej konstrukcji piaste nastawną (tak jak smiglo na stronie - universal), jest to smiglo dluosci 135cm. Pozdrawiam Mariusz Werenc.

[Kamil Kryś]

Więc czekamy na takowe smiglo dla Thor130

[alex86]

Latam od ponad roku na 3 130cm Peszeke z Motoroma. Mogę porównać te smigla tylko ostatnio ciężko u mnie z czasem odkąd córka mi się urodziła. Jak juz się zwolni kolejka do testujacych to chętnie sprawdzę.

Pozdrawiam
Kamil

[ppg...@gmail.com]

W zeszłym roku kupiłem od Werenca do mostera chyba starsza wersja z 2010r śmigło 128,5cm. Obroty max 8000 temperatura ok przy mojej wadze 110 na Nukleonie 29 do lotu poziomego 6300-6500 wkręca się fajnie, wznoszenie 1,4-1,6.Do przelotów i rekreacji rewelacja. Chętnie przetestuję nowy model.GGALI

[RAF AZER]

Witam .
Ja mogę wziąć na testy do C-maxa. przełożenie 1:2.8
Od pierwszego czerwca na dwa tygodnie.
pozdrawiam

[damdam]

W dniu piątek, 6 maja 2016 23:56:13 UTC+2 użytkownik mario...@wp.pl napisał:

Witam,
Nie latam zbyt dużo, ale mam JPX 2.6. Mogę spróbować przetestować. Aktualnie latam na dwułopatowym Peszke.
Pozdrawiam, Damian

[ci...@interia.pl]

Przy okazji zapytam ...
Śmigła węglowe wszystkie maja jedna warstwę carbonu a w środku wlòkno szklane?

Ostatnio rozwalilem końcówkę i naprawiam śmigło 120 lub 125 +3

W moim napedzie Werenc lepszy niż Helix

[mario...@wp.pl]

Nie wszystkie smigla na rynku, maja w swojej konstrukcji w ogole zastosowany carbon. W naszych wszystkich smiglach, jest zastosowany carbon, jednak nie wszystkie maja tylko jedna warstwe. Pozdrawiam Mariusz Werenc.

Co do napedow, na ktorych zalezalo by mi jezeli chodzi o przetestowanie nowych smigiel, prosze o kontakt rowniez osoby, ktore posiadaja simonini mini2, bullmax oraz nirvane (tutaj moze byc problem z dlugoscia smigla, w wiekszosci przypadkow smiglo 125 to jest max rozmiar dla tych napedow).

[G Gali]

Dostałem śmigło 130cm do testów. Pierwsze zaskoczenie to waga śmigła, miałem wrażenie że Werenc przysłał puste opakowanie. Przed założeniem trzeba pamiętać o zastosowaniu dystansu gdyż śmigło może się spotkać pod obciążeniem z małym kołem pasowym.Ja zastosowałem 6mm i było OK. Trzeba zwrócić uwagę na kosze po "przejściach" mogą uszkodzić śmigło z racji tego że śmigło wchodzi w kosz.
Odpalenie napędu i drugie zaskoczenie,chodzi o szybkość wchodzenia na obroty.Szukałem odpowiedniego słowa i chyba błyskawiczna i piorunująca oddają właściwe określenie reakcji na manetkę gazu. Śmigło które nic nie waży
Odczucia w locie, pilot 110kg wagi Nucleon 29.Na ziemi obroty na moim napędzie 8350 max.Start bezproblemowy do lotu poziomego potrzeba troszkę więcej obrotów 6500-6800 w porównaniu do śmigła 128,5cm (6300-6500 lot poziomy max 7900).
Nie dysponujemy profesjonalną hamownią na naszej udało osiągnąć wynik 72kg.
Pozdrawiam serdecznie Grzegorz Gallas GGALI

[mario...@wp.pl]

Dzikeuje za wykonanie testow w powietrzu i na ziemi, bardzo ciesze sie ze wszystke zalozenia, jakie smiglo mialo byc, udalo sie "przelac" z glowy, na gotowy juz produkt. Na obecna chwile, smigla sa testowane na najnowszym silniku Techno-Fly - Octagon 200, zoabczymy jak wypadna!

Pozdrawiam, Mariusz Werenc.

[mario...@wp.pl]

Witam, po okresie testow, prob na roznych silnikach, na ziemi i w locie, czas na podsumowanie nowych smgiel 130cm.

Tak wiec najnowsze 130stki lewe, pasuja do wiekszosci silnikow dostepnych na rynku, tj C-MAX (przelozenie 2,6 - dwie lopaty, przelozenie 2,8 - 3 lopaty); Moster (wersja 1 oraz 2; do mocniejszych silnikow takze 3 lopaty), Motoroma, JPX, SOLO, Nitro200/Octagon.

Dziekuje wszystkim którzy poswiecili swoj czas na wykonanie pomiarow, oraz zachecam do dzielenia sie swoimi opiniami.


Pozdrawiam Mariusz Werenc.

[Romek]

Ja mam 128 i jestem bardzo zadowolony.

[nowak...@ol.home.pl]

A może ktoś napisać jak sprawują się te śmigła w mosterach? (Moster clasic) jak temperatury, obroty max i do lotu poziomego, czy spalanie spadło czy wzrosło w porównaniu do helixa 07? Szukam czegoś lepszego od helixa na przeloty i do spokojnego kręcenia się po okolicy.

[KRISS]

Cześć ,
mam 3ł zamontowane przy c-max z przełożeniem 2,8 ... naprawdę rewelacja !!! szukałem ... szukałem i testowałem różne śmigła , ale to według mnie wypada najlepiej :)
silnik szybciej wchodzi na obroty , nie przekręca silnika , ma większy ciąg, który przekłada się na prędkość wznoszenia , kumple twierdzą ,że jest cichsze a po za tym wszystkim ... wygląda kozacko :))) ... oczywiście na ziemi .
Pozdrawiam
KRISS