Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Powiedzenia Lotnicze - na wesoło
2,871 views
Skip to first unread message
youy...@gmail.com
Apr 3, 2015, 5:17:37 AM4/3/15
to
Powiedzenia Lotnicze
- Ucz się na błędach innych pilotów. Nie pożyjesz długo ucząc się na swoich.
- Umiejętność prawidłowej oceny przychodzi z doświadczeniem. Niestety doświadczenia przybywa w wyniku niewłaściwej oceny.
- Zaczynasz z pełnym workiem szczęścia i pustym workiem na doświadczenie. Cała sztuka to napełnić worek na doświadczenie zanim worek ze szczęściem się opróżni.
- Są starzy lotnicy i są odważni lotnicy, ale nie ma odważnych, starych lotników.
-Dobry pilot to i na wrotach od stodoły poleci.
Lepiej jest być na ziemi i marzyć o lataniu niż być w powietrzu i marzyć o tym, by znaleźć się na ziemi.
- Start jest zawsze dobrowolny, lądowanie zawsze obowiązkowe.
- Śmigło to wentylator służący do chłodzenia pilota. Gdy się zatrzymuje można zobaczyć jak pilot zaczyna się pocić.
Jeśli nie wiesz co robić to nabieraj wysokości - nikt jeszcze nie zderzył się z niebem.
-Jedyna sytuacja w której masz za dużo paliwa jest wtedy gdy płoniesz.
-Rozglądaj się. Zawsze jest coś czego nie zauważyłeś.
- Pamiętaj! Grawitacja to nie tylko ciekawa idea. To prawo! I jak na razie nie zanosi się na jego zniesienie.
- Latanie nie jest niebezpieczne - niebezpieczna jest kraksa.
-Są trzy proste zasady, które pozwolą Ci zawsze gładko wylądować. Niestety nikt ich nie zna.
- Trzy najbardziej bezużyteczne rzeczy, to wysokość nad Tobą, pas startowy za Tobą i 1/10 sekundy temu.
- Dobre lądowanie to takie po którym możesz o własnych siłach wyjść z samolotu. Świetne lądowanie to takie po którym samolot nadaje się do dalszego użytku.
- Prawdopodobieństwo przeżycia jest odwrotnie proporcjonalne do kąta podchodzenia. Im większy kąt, tym przeżycie jest mniej prawdopodobne i na odwrót.
- Staraj się by łączna liczba wykonanych przez Ciebie lądowań była równa liczbie startów które wykonałeś.
- Śmigłowce nie mogą latać - są po prostu tak brzydkie, że ziemia je odpycha.
Pozdrawiam
PABLO
SKYLIMIT TEAM CHRZANÓW
- Ucz się na błędach innych pilotów. Nie pożyjesz długo ucząc się na swoich.
- Umiejętność prawidłowej oceny przychodzi z doświadczeniem. Niestety doświadczenia przybywa w wyniku niewłaściwej oceny.
- Zaczynasz z pełnym workiem szczęścia i pustym workiem na doświadczenie. Cała sztuka to napełnić worek na doświadczenie zanim worek ze szczęściem się opróżni.
- Są starzy lotnicy i są odważni lotnicy, ale nie ma odważnych, starych lotników.
-Dobry pilot to i na wrotach od stodoły poleci.
Lepiej jest być na ziemi i marzyć o lataniu niż być w powietrzu i marzyć o tym, by znaleźć się na ziemi.
- Start jest zawsze dobrowolny, lądowanie zawsze obowiązkowe.
- Śmigło to wentylator służący do chłodzenia pilota. Gdy się zatrzymuje można zobaczyć jak pilot zaczyna się pocić.
Jeśli nie wiesz co robić to nabieraj wysokości - nikt jeszcze nie zderzył się z niebem.
-Jedyna sytuacja w której masz za dużo paliwa jest wtedy gdy płoniesz.
-Rozglądaj się. Zawsze jest coś czego nie zauważyłeś.
- Pamiętaj! Grawitacja to nie tylko ciekawa idea. To prawo! I jak na razie nie zanosi się na jego zniesienie.
- Latanie nie jest niebezpieczne - niebezpieczna jest kraksa.
-Są trzy proste zasady, które pozwolą Ci zawsze gładko wylądować. Niestety nikt ich nie zna.
- Trzy najbardziej bezużyteczne rzeczy, to wysokość nad Tobą, pas startowy za Tobą i 1/10 sekundy temu.
- Dobre lądowanie to takie po którym możesz o własnych siłach wyjść z samolotu. Świetne lądowanie to takie po którym samolot nadaje się do dalszego użytku.
- Prawdopodobieństwo przeżycia jest odwrotnie proporcjonalne do kąta podchodzenia. Im większy kąt, tym przeżycie jest mniej prawdopodobne i na odwrót.
- Staraj się by łączna liczba wykonanych przez Ciebie lądowań była równa liczbie startów które wykonałeś.
- Śmigłowce nie mogą latać - są po prostu tak brzydkie, że ziemia je odpycha.
Pozdrawiam
PABLO
SKYLIMIT TEAM CHRZANÓW
wrob...@wp.pl
Apr 3, 2015, 5:43:14 AM4/3/15
to
- Lepiej w kącie marszczyć prącie niż latać po ciepłym froncie.
niebieski
Apr 3, 2015, 6:25:20 AM4/3/15
to
W spadochroniarstwie majwięcej wypadków jest podczas kontaktu z ziemią
zwierzAK
Apr 3, 2015, 10:01:15 AM4/3/15
to
najniebezpieczniejsze są loty :
5 - bo nie potrafi się latać
50 - bo myśli się, że się potrafi
500 - bo jest się pewnym, że się potrafi
:D
pozdro
z
5 - bo nie potrafi się latać
50 - bo myśli się, że się potrafi
500 - bo jest się pewnym, że się potrafi
:D
pozdro
z
JARO
Apr 3, 2015, 10:36:00 AM4/3/15
to
Zbigniew Gotkiewicz
Apr 3, 2015, 11:08:36 AM4/3/15
to
Na zawietrznej nie ma ateistów.
Zbyszek Gotkiewicz
Zbyszek Gotkiewicz
youy...@gmail.com
Apr 3, 2015, 12:11:43 PM4/3/15
to
Na zawietrznej nie ma ateistów.
Zbyszek Gotkiewicz
HEHE To jest dobre a jakie życiowe ! ;)
Zbyszek Gotkiewicz
youy...@gmail.com
Apr 3, 2015, 12:14:39 PM4/3/15
to
Jeżeli stojąc na ziemi przewidziałeś już wszystkie sytuacje niebezpieczne to w powietrzu dowiesz się że nie przewidziałeś prawie niczego .
Message has been deleted
Message has been deleted
agh....@gmail.com
Apr 3, 2015, 12:40:16 PM4/3/15
to
...to w sumie drugi, pierwszy to PARANORMAL TEAM.
jaro45
Apr 3, 2015, 1:21:30 PM4/3/15
to
suuuuuper samo życie pozdro i wesołych świąt wszystkim
uri...@gmail.com
Apr 3, 2015, 1:36:47 PM4/3/15
to
W lataniu licza sie predkosc, wysokosc i mozg. Do bezpiecznego latania wystarcza dwie z tych rzeczy.
uriuk
PS to tlumzaczy dlaczego wojskowych pilotow szkoli sie do latania szybko i wysoko ;)
uriuk
PS to tlumzaczy dlaczego wojskowych pilotow szkoli sie do latania szybko i wysoko ;)
longi...@gmail.com
Apr 3, 2015, 2:12:57 PM4/3/15
to
Paralotnia jest tak długo dziewicą dopóki jej nie przelecimy...
mlody1009
Apr 3, 2015, 2:16:59 PM4/3/15
to
W dniu piątek, 3 kwietnia 2015 11:17:37 UTC+2 użytkownik youy...@gmail.com napisał:
darek.m...@gmail.com
Apr 3, 2015, 2:26:32 PM4/3/15
to
Jedyna sytuacja w której masz za dużo paliwa w baku to taka kiedy stajesz w płomieniach.
voice
Apr 3, 2015, 2:32:19 PM4/3/15
to
W dniu 2015-04-03 o 19:36, uri...@gmail.com pisze:
pozdrawiam
v.
> W lataniu licza sie predkosc, wysokosc i mozg. Do bezpiecznego latania wystarcza dwie z tych rzeczy.
>
>
> uriuk
>
> PS to tlumzaczy dlaczego wojskowych pilotow szkoli sie do latania szybko i wysoko ;)
>
Czy aby na pewno "wysoko" ?
>
>
> uriuk
>
> PS to tlumzaczy dlaczego wojskowych pilotow szkoli sie do latania szybko i wysoko ;)
>
pozdrawiam
v.
gi...@wp.pl
Apr 3, 2015, 2:48:07 PM4/3/15
to
Lepiej z metra niż kilometra.
szybkibzykacz
Apr 3, 2015, 3:18:15 PM4/3/15
to
Ja sie usmialem jak kiedys w knajpie jakis pilot samolotu powiedzial mi ze mowia na nas "meduzy!"
:D
:D
longi...@gmail.com
Apr 3, 2015, 4:37:29 PM4/3/15
to
Pogoda na przelot jest jak kobieta, niewykorzystana odchodzi...
longi...@gmail.com
Apr 4, 2015, 12:37:45 PM4/4/15
to
W dniu piątek, 3 kwietnia 2015 11:43:14 UTC+2 użytkownik wrob...@wp.pl napisał:
> - Lepiej w kącie marszczyć prącie niż latać po ciepłym froncie.
Lepiej w łóżku nie dać rady
> - Lepiej w kącie marszczyć prącie niż latać po ciepłym froncie.
niż z ULC mieć układy.
Lepiej bóle poczuć w zadku
niż latać we Władku.
Lepiej dostać rok w zawiasach
niż w czapeczce OZONA hasać.
sewer
Apr 4, 2015, 3:47:49 PM4/4/15
to
Romek
Apr 4, 2015, 3:51:16 PM4/4/15
to
pozdrawiam
longi...@gmail.com
Apr 4, 2015, 4:28:01 PM4/4/15
to
niż testować wynalazki. :))
szybkibzykacz
Apr 6, 2015, 7:57:54 AM4/6/15
to
Cirrus na niebie -
pogoda się jebie!
pogoda się jebie!
longi...@gmail.com
Apr 6, 2015, 12:27:41 PM4/6/15
to
Lepszy talerz mlecznej zupy
niż akro wygłupy.
niż akro wygłupy.
lojak
Apr 7, 2015, 6:29:07 AM4/7/15
to
W dniu poniedziałek, 6 kwietnia 2015 18:27:41 UTC+2 użytkownik longi...@gmail.com napisał:
> Lepszy talerz mlecznej zupy
> niż akro wygłupy.
chyba odwrotnie ;)
> Lepszy talerz mlecznej zupy
> niż akro wygłupy.
Pozdrawiam Lojak
0 new messages