Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

FL 95 obowiązuje ???

807 views
Skip to first unread message

ulu...@gmail.com

unread,
Apr 6, 2016, 12:33:02 PM4/6/16
to
jak w temacie czy pułap FL 95 obowiązuje bo w dniu wczorajszym poszło kilka ładnych lotów powyżej 2900 m i są dobre coś się zmieniło kolegom gratuluję oczywiście

lata...@gmail.com

unread,
Apr 6, 2016, 12:50:24 PM4/6/16
to
Na prima aprylis zneśli i zapomnieli przywrócić. ;-) Obowiązuje obowiązuje
Pozdrawiam

u2

unread,
Apr 6, 2016, 1:03:32 PM4/6/16
to
W dniu 2016-04-06 o 18:33, ulu...@gmail.com pisze:
> jak w temacie czy pułap FL 95 obowiązuje bo w dniu wczorajszym poszło kilka ładnych lotów powyżej 2900 m i są dobre coś się zmieniło kolegom gratuluję oczywiście
>


FL 95 nie jest przywiazany do wysokosci 2900 m. npm, tylko do cisnienia
atmosferycznego. Wczoraj QNH wynosilo ok 1000 hPa, wiec FL 95 byl sporo
wyzej

--
uriuk


Merytoryczne dyskusje paralotniowe przeniosly sie na www.pgforum.pl

cienias

unread,
Apr 6, 2016, 2:12:33 PM4/6/16
to
Na potrzeby portalu ustalona została granica 3050 m żeby nie trzeba było przeliczać. Piszę o xcportal

cienias

Moje Konto menadzer

unread,
Apr 6, 2016, 2:27:44 PM4/6/16
to
A z jaką dokładnością vario paralotniowe podaje wyskość? A jak poziomo przelatujecie nad górą to jak to jest? Co pokazuje?
Marcin.

Mateusz M

unread,
Apr 6, 2016, 2:31:13 PM4/6/16
to
OOO! , może Pan powie "u2" gdzie koledzy latali i według którego QNH -mieli nastawić swoje wysokościomierze? Czy aby nie są różne dla różnych lokalizacji lotnisk ....? Merytorycznie

u2

unread,
Apr 6, 2016, 2:43:52 PM4/6/16
to
W dniu 2016-04-06 o 20:27, Moje Konto menadzer pisze:
> A z jaką dokładnością vario paralotniowe podaje wyskość? A jak poziomo przelatujecie nad górą to jak to jest? Co pokazuje?
> Marcin.
>
Wario pokazuje z dokladnoscia do jednego metra, pod warunkiem, ze jest
wprowadzone aktualne QNH. Gora pod spodem nie ma nic do rzeczy.
Natomiast gorna granica strefy G w ktorej wolno nam sie poruszac, to
9500 stop nad poziom morza, przy zalozeniu ze cisnienie wynosi 1013,15
HpA (czyli QNE)
Jak latwo zauwazyc, w dni o wysokim cisnieniu aerodynamicznym ten
"sufit" bedzie nizej, a przy niskim cisnieniu pojdzie w gore.
W Polsce obowiazuje ustawianie wysokosciomierza QNE powyzej 6500 stop.
Zeby miec pewnosc czy nie przekroczylo sie granicy strefy G nalezy
ustawic vario na cisnienie QNE (czyli 1013,25 hPa) i przestawic go na
stopy. Wtedy mozemy latac do 9500 stop. Ewentualnie zapamietac wyskosc
2895,6 m (naleic sobie kartke na variometr)

u2

unread,
Apr 6, 2016, 2:45:15 PM4/6/16
to
W dniu 2016-04-06 o 20:31, Mateusz M pisze:

> OOO! , może Pan powie "u2" gdzie koledzy latali i według którego QNH -mieli nastawić swoje wysokościomierze? Czy aby nie są różne dla różnych lokalizacji lotnisk ....? Merytorycznie
>

Cisnienie QNH ustawia sie do wysokosci 6500 stop. Powyzej
wysokosciomierz musi byc ustawiony na QNE. Nie ma wiec znaczenie gdzie
latali.

Moje Konto menadzer

unread,
Apr 6, 2016, 2:57:46 PM4/6/16
to
A wario podaje wysokość nad terenem jakoś?

Mateusz M

unread,
Apr 6, 2016, 3:03:26 PM4/6/16
to
.....bzdury Pan pleciesz , QNH jest aktualizowane co 1 h.

Dawid W.

unread,
Apr 6, 2016, 3:04:43 PM4/6/16
to
Nie, pokazuje wysokość wyliczona z ciśnienia. Jeśli nikt w nim nie mieszal to będzie miało ustawione ciśnienie QNE jako wartość 0 n.p.m a reszta to matematyka

D.

u2

unread,
Apr 6, 2016, 3:14:44 PM4/6/16
to
W dniu 2016-04-06 o 21:03, Mateusz M pisze:
> .....bzdury Pan pleciesz , QNH jest aktualizowane co 1 h.

A co to ma do rzeczy? Czy samolot lecacy z Wladywostoku do Rejkiaviku
musi sie po drodze dopytywac o kazde lokalne QNH zeby ustalic wysokosc?
Jest w lotnictwie cos takiego jak wysokosc przejsciowa i poziom
przejsciowy. Wysokosc od poziomu rozni sie tym, ze wysokosc podajemy w
stopach poprzedzanych literka A (np A2300) i wtedy potrzebujemy QNH,
albo podajemy w setkach stop poprzedzone literkami FL (np FL95) i wtedy
wysokosciomierz ustawiamy na QNE.

To sa podstawy, bylo uwazac na kursie, a nie teraz kompromitowac
swojego instruktora.

Mateusz M

unread,
Apr 6, 2016, 3:44:56 PM4/6/16
to
Latamy na paralotniach w regionie gdzie mozna wpisac lokalne QNH raczej malo kto ma mozliwosc wpisania cisnienia QNE w swoim szpeju no chyba ze maja fabrycznie podstawione w sofie ,no to bylby dopiero bubel.....Panie ....

Mateusz M

unread,
Apr 6, 2016, 3:48:48 PM4/6/16
to
Przepraszam Dawid ale Pan ."u2"doskonale wie o czym pisze......

mali...@gmail.com

unread,
Apr 6, 2016, 5:38:57 PM4/6/16
to
W dniu środa, 6 kwietnia 2016 21:48:48 UTC+2 użytkownik Mateusz M napisał:
> Przepraszam Dawid ale Pan ."u2"doskonale wie o czym pisze......

Sluszna uwaga Uriuk wie o czym pisze akurat w tym miejscu

W

ArekG

unread,
Apr 6, 2016, 6:55:25 PM4/6/16
to
W dniu środa, 6 kwietnia 2016 20:57:46 UTC+2 użytkownik Moje Konto menadzer napisał:
> A wario podaje wysokość nad terenem jakoś?

Zależy które. Np. Flymaster w seri SD ma możliwość załadowania danych dotyczących terenu i dzięki temu jest w stanie pokazać Ci też wysokość nad terenem. Oczywiśćie z jakąs tam dokłądnością, bo te dane nie są w rozdzielczości np. centymetra kwadratowego. Chociaż szczerze mówiac nie wiem jak to się sprawdza i jaka jest rozdzielczość tych wysokości terenu (jak dokładnie są odwzorowane np. góry), bo taka informacja przynajmniej mi nie za bardzo się przydaje. Z tego co pamiętam to tez niektóre softy mają takie dane, np. Flyme. I z tego co pamiętam tam te informacje są wykorzystywane np. do pokazania, czy lecąc w jakimś kierunku przejdziesz nad jakąs tam terenową przeszkodą (np. wzniesieniem czy przełęczą). Oczywiście to są jakieś przybliżenia, pewnie bazujące na średniej doskonałości z dnia, no ale wiadomo, program nie przewidzi, czy po drodzę Cię przydusi czy podniesie.

Jeśli chodzi o porównanie wysokości barometrycznej i GPS to można o tym posłuchać tu w języku "lengłydż" ;)
https://www.youtube.com/watch?v=NmOyMoKlyPA

Pozdr!
ArekG

xcmichal

unread,
Apr 7, 2016, 2:28:25 AM4/7/16
to

> Jak latwo zauwazyc, w dni o wysokim cisnieniu aerodynamicznym ten
> "sufit" bedzie nizej, a przy niskim cisnieniu pojdzie w gore.

Odwrotnie, przy wyższym ciśnieniu od standartowego poziom przejściowy i wysokość przejściowa idzie w górę w stosunku do ciśnienia standartowego.

pozdrawiam
Michał

xcmichal

unread,
Apr 7, 2016, 2:37:05 AM4/7/16
to
W dniu środa, 6 kwietnia 2016 19:03:32 UTC+2 użytkownik u2 napisał:
> W dniu 2016-04-06 o 18:33, ulu...@gmail.com pisze:

> FL 95 nie jest przywiazany do wysokosci 2900 m. npm, tylko do cisnienia
> atmosferycznego. Wczoraj QNH wynosilo ok 1000 hPa, wiec FL 95 byl sporo
> wyzej
>
> --
> uriuk


Cześć Uriuk,

QNH to ciśnienie uśrednione na poziomie morza odniesione dla danego rejonu, więc w ładny lotny dzień to jakieś 1020hPa.

pozdrawiam
Michał

Mateusz M

unread,
Apr 7, 2016, 3:57:11 AM4/7/16
to
....ok Michał tez latam na xcsoar a Pan "uriuk " wszedł na mine i nie wie w ktora strone ruszyc.

Sław(ny)

unread,
Apr 7, 2016, 5:10:22 AM4/7/16
to
W dniu środa, 6 kwietnia 2016 20:12:33 UTC+2 użytkownik cienias napisał:
> Na potrzeby portalu ustalona została granica 3050 m żeby nie trzeba było przeliczać. Piszę o xcportal
>
> cienias

Jeśli się nie mylisz, to automatyczna weryfikacja lotów raczej kuleje.
Sław(ny)

Krzycha

unread,
Apr 7, 2016, 5:23:03 AM4/7/16
to
Raczej nie kuleje. Z tego co ja widzę, to lot (przynajmniej jeden) został zgłoszony jako niekonkursowy i Portal nie policzył za niego żadnego punktu. Po prostu go TYLKO archiwizuje.

Sław(ny)

unread,
Apr 7, 2016, 6:27:30 AM4/7/16
to
W dniu czwartek, 7 kwietnia 2016 11:23:03 UTC+2 użytkownik Krzycha napisał:
> Raczej nie kuleje. Z tego co ja widzę, to lot (przynajmniej jeden) został zgłoszony jako niekonkursowy i Portal nie policzył za niego żadnego punktu. Po prostu go TYLKO archiwizuje.

Racja. Moje niedopatrzenie.
Sław(ny)

u2

unread,
Apr 7, 2016, 7:20:31 AM4/7/16
to
W dniu 2016-04-07 o 08:28, xcmichal pisze:
Faktycznie. Tak to jest kiedy sie pisza znad kompa zamaist pokrecic
wysokosciomierzem. Tak czy owak obejrzalem sobie ten lot i wysokosc FL95
nie ma znaczenia poniewaz gosc krecil do 3450 m. Sprawdzilem, na
SLowacji sufit jest na FL80, czyli jeszcze nizej niz w Polsce.
Wiem, ze ULCownicy sluzbowo sprawdzaja takie rzeczy (i sluzbowo czytuja
grupe), wiec pewnie kiedys to wyjdzie.

xcmichal

unread,
Apr 7, 2016, 7:45:47 AM4/7/16
to
Może lepiej, żeby nie wychodziło. Z drugiej strony i tak wyższe ciśnienie powyżej 6500 ft nie ma znaczenia.
Zazdroszczę im tego lotu, ale też apeluję żeby tak wysoko tam nie latać, bo podchodząc do Krakowa samolotem w IFR lata się na FL 100 i wtedy nie trzeba wyglądać za okno....

Paweł Radziszewski

unread,
Apr 7, 2016, 8:16:51 AM4/7/16
to
On 07.04.2016 00:55, ArekG wrote:

> jest w stanie pokazać Ci też wysokość nad terenem. Oczywiśćie z jakąs tam dokłądnością, bo te dane nie są w rozdzielczości np. centymetra kwadratowego. Chociaż szczerze mówiac nie wiem jak to się sprawdza i jaka jest rozdzielczość tych wysokości terenu (jak dokładnie są odwzorowane np. góry)

W XCSoar:

Dane "zwykłe" (ok. 4 MB)
to rozdzielczość 9 sekund kątowych
(na równiku kwadrat o boku ok. 270 m,
w PL - prostokąt o bokach 270x180 m)

Dane "Hires" (ok. 11 MB)
to rozdzielczość 3 sekund kątowych
(na równiku kwadrat o boku ok. 90 m,
w PL - prostokąt o bokach 90x60 m)

Inna rzecz, że rozdzielczość to nie wszystko - dokładność danych
wejściowych może być (teoretycznie) zła, ale raczej nie jest to jakimś
dużym problemem i w praktyce chyba trudno zaobserwować błędy większe niż
kilkanaście metrów, za wyjątkiem bardzo stromych gór.

--
PMR


--- news://freenews.netfront.net/ - complaints: ne...@netfront.net ---
0 new messages