Egzi
unread,Jul 9, 2013, 3:53:24 PM7/9/13You do not have permission to delete messages in this group
Either email addresses are anonymous for this group or you need the view member email addresses permission to view the original message
to
Czesc.
Mam taki maly problem. Ostatnio niechcacy udalo mi sie doleciec pod sama granice z Ukraina i tam ladowac. Probowalem tego uniknac ale wiatr znosil a granica okazala sie byc blizej niz mi sie wydawalo. Koniec koncow sprowadzilo sie to do 3 godzinnego tlumaczenia sie, spisywania raportow i robienia zdjec sprzetu. Okazalo sie, ze to jest ich pierwszy taki przypadek i nie znaja odpowiednich przepisow, wiec pan powiedzial, ze nie bedzie pisal mandatow (tutaj sie ucieszylem), po czym dodal, ze najpierw zorientuje sie w przepisach i dadza mi znac :). Wczesniej inny pan mi powiedzial, ze moge sie spodziewac 500-1000zl.
Z tego wszystkiego zaczalem sobie odswiezac wiedze z tego zakresu. Jest juz nawet podobny watek, ale troche chaotyczny i malo merytoryczny. Niemniej jest tam wspomniany fakt pewnych wylaczen w tej materii co zaczalem przeszukiwac po internecie.
Straz graniczna zarzuca mi, ze nie zglosilem im lotow w strefie. Pytanie czy faktycznie moga mnie za to ukarac? Z przepisow wynika mi jakby co innego, ze jestesmy wylaczeniu z takiego obowiazku, ale nie wiem czy czegos nie pominalem. Zeby nie bylo, ze czekam na gotowe, to zebralem wszystkie znalezione przeze mnie w tym temacie informacje. Mozecie cos do tego dodac? Tylko konkretnie prosze.
----------------------------------
Ustawa z dnia 12 października 1990 r. o ochronie granicy państwowej (Dz. U. z 2005 r. Nr 226, poz. 1944, z 2007 r. Nr 107, poz. 732, Nr 140, poz. 982)
Art. 18. Warunki przekraczania granicy państwowej oraz wykonywania lotów w przestrzeni powietrznej Rzeczypospolitej Polskiej przez własne i obce cywilne statki powietrzne określają przepisy ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112, z późn. zm.) oraz umowy międzynarodowe, którymi Rzeczpospolita Polska jest związana.
----------------------------------
USTAWA
z dnia 3 lipca 2002 r.
Prawo lotnicze
Art. 119. ust. 4. Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Ministrem Obrony Narodowej, ministrami właściwymi
do spraw wewnętrznych oraz środowiska, w drodze rozporządzeń, z zachowaniem postanowień umów międzynarodowych:
1) może wprowadzić zakazy lub ograniczenia lotów nad obszarem całego państwa albo jego części
----------------------------------
ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA INFRASTRUKTURY1)
z dnia 11 czerwca 2010 r.
w sprawie zakazów lub ograniczeń lotów na czas dłuższy niż 3 miesiące
(Dz. U. z dnia 16 czerwca 2010 r.)
§ 3. W polskiej przestrzeni powietrznej wprowadza się następujące zakazy lub ograniczenia lotów:
5) ograniczenia lotów w strefach ADIZ, określone w załączniku nr 4 do rozporządzenia.
§ 9. 1. Planowane loty w strefach P, D, R i ADIZ mogą być wykonywane wyłącznie na podstawie FPL, złożonego zgodnie z przepisami ICAO, pod warunkiem utrzymywania przez statki powietrzne z napędem dwustronnej łączności radiowej z właściwym terytorialnie organem ATS.
----------------------------------
ZAŁĄCZNIK Nr 4 (14)
WYKAZ STREF IDENTYFIKACJI OBRONY POWIETRZNEJ (ADIZ) :
3. ADIZ UKRAINA
Wzdłuż granicy państwowej Rzeczypospolitej Polskiej z Ukrainą o szerokości 15 km w głąb terytorium Rzeczypospolitej Polskiej
Rodzaj ograniczenia: Obowiązek złożenia planu lotu zawierającego informację o zamiarze wykonania lotu w strefie ADIZ i nawiązania bezpośrednio po starcie łączności radiowej z właściwym terytorialnie organem ATS
----------------------------------
Warszawa, dnia 10 kwietnia 2013 r.
Poz. 440
ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1)
z dnia 26 marca 2013 r.
§ 2. 1. Wyłącza się zastosowanie przepisów ustawy w zakresie art. 31, art. 32, rozdziału 2 w dziale III, art. 45, art. 46 ust. 2, art. 48, art. 49, art. 52, art. 53, art. 53c oraz art. 160 ust. 3 pkt 6, do:
1) następujących rodzajów statków powietrznych:
a) lotni,
b) paralotni,
c) motolotni,
d) modeli latających,
e) spadochronów, w tym spadochronów ratowniczych,
f) bezzałogowych statków powietrznych o maksymalnej masie startowej (MTOM) nie większej niż 25 kg;
3. Wyłącza się zastosowanie do statków powietrznych, o których mowa w ust. 1 pkt 1, przepisów wydanych na podstawie art. 119 ustawy w zakresie obowiązków związanych z wykonywaniem lotów w strefie nadgranicznej.