Nowe śmigło Rusłan 15, czy trójłopatowe Peszke do motoromy ?

Michał

unread,

Jun 1, 2015, 3:33:52 AM6/1/15

to

Cześć. Rozwarstwiło mi się 3 letnie śmigło Rusłan. Naprawa nic nie dała. Po jednym locie to samo. I teraz pytanie do osób, które mają jakąś wiedzę na ten temat. Czy warto płacić dużo więcej za śmigło od Peszke. Czy 3 łopaty to duża różnica w stosunku do dwóch.

Romek

unread,

Jun 1, 2015, 4:51:21 AM6/1/15

to

Powiem tak, do mojej motoromy zakładałem wszystkie możliwe śmigła, ostatnio latałem na ruslsnie 15,wczoraj założyłem trzy łopaty tez od Mirka pilota tez ruslan i po powrocie z głową na dol z rudników poszedłem u mnie latać. Śmigło bardzo fajnie lata, ciąg bardzo dobry, spalanie bez zmian, temperatura zmniejsza się. Póki co jestem zadowolony, Cena? Porównanie z innym to znaczna różnica.
Pozdrawiam Romek

michuvx

unread,

Jun 1, 2015, 4:59:26 AM6/1/15

to

Dzięki za odpowiedź. A różnica pomiędzy trzema, a dwoma łopatami? Jakie odczucia?

Romek

unread,

Jun 1, 2015, 5:06:25 AM6/1/15

to

Płynnie pracuje, nawet na wolnych obrotach napęd nie skacze, całkiem inny dźwięk, i moim zdaniem praca rezonansu bardziej wyczuwalna,
Pozdrawiam

Syki

unread,

Jun 1, 2015, 5:12:17 AM6/1/15

to

Wczoraj na Pararudnikach kupiłem trzy łopaty Peszke a swojego Rusłana wystawiłem na sprzedaż. Może uda mi się dzisiej je przetestować ale po tym, co widziałem na targach, jestem pod wrażeniem...
Dam znać, gdy przeprowadzę własne próby.

P.S. Gdybyś chciał wrócić do 15-ki, to mam w idealnym stanie (jak nowe) w dobrej cenie.

Pozdrawiam,
Piotr

michuvx

unread,

Jun 1, 2015, 5:23:09 AM6/1/15

to

A jakie miałeś wrażenia?

Syki

unread,

Jun 1, 2015, 5:29:52 AM6/1/15

to

Wyższa kultura pracy, cichszy, wzrost ciągu statycznego z 65 kg (Rusłan) do 78 kg (Peszke). Nawet Roman K. był pod wrażeniem. Prawdopodobnie zacznie zaopatrywać się w śmigła u Stribo.
Pozdro,
Piotr

czwo...@interia.pl

unread,

Jun 1, 2015, 5:33:08 AM6/1/15

to

Oba wyniki są z pomiaru na tym samym napędzie w jednym czasie?

cygan

Syki

unread,

Jun 1, 2015, 5:41:51 AM6/1/15

to

Chyba tak. Nie chcę skłamać. Bardziej jestem pewien wyniku na Peszke. Pomiaru na Rusłanie nie widziałem. Gdy robiłem próby na swoim silniku, to wskazało 63 kg z tłumikiem szmerów, a 65 kg bez niego.
Miałem też okazję poznać moc Motoromy na wspomnianym przez Romka 3-lopatowym Rusłanie. Nie podjąłbym się zamknąć manetkę bez zakładania napędu na plecy. Bardzo przyjemna praca.
Piotr

michuvx

unread,

Jun 1, 2015, 6:29:25 AM6/1/15

to

Na trójłopatowym rusłanie też jest więcej mocy?

Syki

unread,

Jun 1, 2015, 6:37:43 AM6/1/15

to

> Na trójłopatowym rusłanie też jest więcej mocy?

Przyznam, że znacząco. Więcej może powiedzieć na ten temat Romek.
Piotr

michuvx

unread,

Jun 1, 2015, 7:17:06 AM6/1/15

to

Rozmawiałem z Rusłanem i wymieni mi to stare śmigło 004 na nowe 037-15. Propsy dla niego.

Romek

unread,

Jun 1, 2015, 7:27:58 AM6/1/15

to

Mam w domu hamowanie oraz dane z innych smigiel, jak znajdę trochę czasu porownam jak to się ma na ziemi, w powietrzu jest bardzo dobrze ale ciąg to tylko sprawdzę na ziemi. Wczoraj na ziemi trzy łopaty kręciła 7800, w powietrzu na maxa 7580.
Dwulopatowe na ziemi 8000 a w locie 7850.
Sprawdzę jak się ma spadek obrotów na trzech łopatach do ciągu.wcześniej dwie łopaty dały mi na ziemi 68 kilo.
Wczoraj trzy łopaty, wiatr ledwo wyczuwalny raczej spływ Snake 20, moja waga 90 kilo i wznoszenie uśrednione przez 20 sekund 3.2 m/s.
Romek

Message has been deleted

markus...@gmail.com

unread,

Jun 1, 2015, 8:37:34 AM6/1/15

to

U nas wszyscy na motoromach latają na śmigłach Witka Surgiela. Wysoka kultura pracy kręcimy max 7400 Cicha praca i nie wyczuwalna jest dziura rezonansowa.Tylko zawsze jedziemy z napędem do Witka i testujemy ustawienia śmigła.

Romek

unread,

Jun 1, 2015, 11:41:22 AM6/1/15

to

Jeśli można poproszę o jakieś namiary, co to za śmigło.
Pozdrawiam

slawek szalacha

unread,

Jun 1, 2015, 12:12:40 PM6/1/15

to

W dniu poniedziałek, 1 czerwca 2015 09:33:52 UTC+2 użytkownik michuvx napisał:
> Cześć. Rozwarstwiło mi się 3 letnie śmigło Rusłan. Naprawa nic nie dała. Po jednym locie to samo. I teraz pytanie do osób, które mają jakąś wiedzę na ten temat. Czy warto płacić dużo więcej za śmigło od Peszke. Czy 3 łopaty to duża różnica w stosunku do dwóch.

Witam. Od ok 20 godzin latam na Peszke PX 3B 130/640 z Motoromą. Wcześniej na Rusłan 037-15. Obroty max: R-7900 7950, P-7750 7800. Ciąg statyczny wyraźnie na korzyść Peszke (byłem świadkiem pomiarów w Rudnikach R-67kg P-78kg)Szybkość wkręcania się na max obroty- zdecydowanie P. Wibracje ustały (coś tam czuć , ale to chyba od silnika) Na R napęd w zakresie obrotów silnika 3500-4000 wpadał w potworne wibracje. Efekt od śmigłowy po zmianie znacząco mniej dokuczliwy (nareszcie bez wysiłku można kręcić w lewo z gazem) Ekonomia jest na podobnym poziomie(w konfiguracji H24 155kg startowej 12 litrów wystarcza na 2 godziny lotu 50/50 i jeszcze zostaje rezerwa) Jak komuś zależy na szybkości wkręcania i redukcji efektu od śmigłowego to warto wziąć to smigiełko pod uwagę. Pozdrawiam.

mic...@gmail.com

unread,

Jun 1, 2015, 12:17:10 PM6/1/15

to

Dzięki za odpowiedź

Romek

unread,

Jun 1, 2015, 3:57:39 PM6/1/15

to

Slawku nie wiem jak to wyszło u ciebie ale wraz z chłopakami z Rybnika testowaliśmy śmigła o których piszesz i nie było większej różnicy jak 2-3 kilo na korzyść peszke, skąd te ponad 10 k kilo?. Mam dokładny pomiar ruslana wszelakiego jak i drewno i takich różnic nie było. U Łukasza wyszło wtedy 70 kilo a na ruslsnie 68.
78 kilo w seryjnej motoromie moim zdaniem nie jest możliwe.
Pozdrawiam Romek

slawek szalacha

unread,

Jun 1, 2015, 4:56:15 PM6/1/15

to

Siema Romek. Też nie chce mi się wierzyć w te 78kg, ale widziałem na własne jedno oko. Inni zresztą też. Ta sama hamownia, ten sam napęd i te same warunki pomiaru tylko inne śmigło. Może obecny przy pomiarze Stribo wyjaśni co, jak i dlaczego? Ja przy wyborze śmigła bardziej kierowałem się tym o czym pisałem parę postów wcześniej. Pozostaje nam cieszyć się z tego,że za rozsądne pieniądze mamy naprawdę mocny napęd. Pozdrawiam.

markus...@gmail.com

unread,

Jun 2, 2015, 6:51:09 AM6/2/15

to

W dniu poniedziałek, 1 czerwca 2015 17:41:22 UTC+2 użytkownik Romek napisał:
> Jeśli można poproszę o jakieś namiary, co to za śmigło.
> Pozdrawiam

Śmigła Vetec

stribo

unread,

Jun 2, 2015, 7:49:45 AM6/2/15

to

W dniu poniedziałek, 1 czerwca 2015 21:57:39 UTC+2 użytkownik Romek napisał:

Prawdopodobnie testowałeś inne śmigło o większym skoku. Szkoda, że nie zrobiliście porównania w locie, bo to śmigło też ma dużą przewagę ale w locie właśnie i przy okazji jest bardzo ekonomiczne.
Najlepiej te niuanse pokazał na ParaRudnikach taki poglądowy test z pomiarem ciągu przy dużej prędkości przepływu powietrza. Peszke traciło 2-3 kg ciągu, kiedy inne 10-20 kg.:).
Stribo

PPG Fareast

unread,

Jun 2, 2015, 8:37:45 AM6/2/15

to

Roman pewnie chodził dumny jak paw gdy hamowania wskazała 78 kg, muszę przyznać, ze zasłużenie. Latam już na motoromie ok 40~45 h i silnik jeszcze mnie nie zawiódł, a jego żywot nie jest lekki z 120 startowej, s18 i smiglo peszke 2B 130 (obroty max ok 8150), takie połączenie daje bardzo dobre rezultaty w odniesieniu do ceny/ jakości/ mocy wrecz bezkonkurencyjne. Ale do rzeczy bo temat jest o smiglach, czy ktoś był świadkiem próby motoromy z peszke 2B 130 na Rudnikach? Wcześniejsze próby w Dylewie pokazały większy ciąg na 2B niż 3B obie 130, co prawda na silniku bullmax.