Napędy PPG Motoroma - opis i opinie użytkowników
Skyer
W końcu ukończyłem artykuł o napędach Motoroma. Tekst powstawał przez
kilka miesięcy ze względu na brak czasu z mojej strony oraz trudności
z dotarciem do większej liczby użytkowników. A znaleźć ich musiałem,
bo sam nie odważyłbym się dobrze pisać o tym napędzie. Choć tych
napędów jest w Polsce prawie setka, ciężko jest znaleźć ich
właścicieli. Pisałem i dzwoniłem do wielu z nich. Dostałem odpowiedzi
od prawie dwudziestu z nich. Niektórzy pisali, z innymi rozmawiałem
osobiście - telefonicznie. Poczytajcie o Motoromie - polskim silniku
do napędu PPG, który powraca w nowej odsłonie i w wielkim stylu.
Dla sceptyków - cena też jest Polska. Można powiedzieć - napęd dla
Kowalskiego, ale przeciętny Kowalski nie ma aż takich potrzeb, jakie
może zaoferować Motoroma i to za tak niewielkie pieniądze :)
http://www.paramotor.com.pl/motoroma-napedy-2010/
pozdrawiam
Leszek
http://www.paramotor.com.pl
robert N (>@
(moc i cena)..
Ja waże 107 kg latam na TRAPERKU 27 pod SOLÓWKĄ, wtajemniczonym nie
musze tłumaczyć jak wyglądają moje starty i ile potrzebuje miejsca
(prawie jak mały samolot)a na odpuszczonych trymerach to już bieda (o
speedzie nie wspomnę :))..poważnie rozważam zmiane.
napęd SOLO PARAPOWER sprzedam: stan +4, " IGOROWSKI" orginał nie
rzeźbiony,pali na dotyk,śmigło MIKICIN,
cena: 5000 śląsk/olkusz
(aukcja niebawem pojawi się na ALLEGRO)
tel. 604-672-202
Skyer
"artykuł trochę tendencyjny" <- To nie do końca tak. Jak biorę się za
jakiś temat, to tak go dość długo drążę i bardzo się w to angażuję.
Przez to po pewnym czasie sam wpadam w zachwyt tym, co opisuję. Wiem,
to nie dziennikarskie, ale dziennikarzem nie jestem :) To, co opisuję,
może więc brzmieć nieco tendencyjnie ale nie jest to moim celem, bo
kasy z tego nie mam (niestety hi hi). Latanie i pisanie to tylko moje
hobby uprawiane po pracy. Zerknij na wywiad z Tomkiem Witowskim z
Techno-Fly na mojej stronie i zobacz ile tam tendencyjności, której
wcale nie ukrywam. Po tym artykule, gdy dowiedziałem się jak
skomplikowane i jak wymagające precyzji jest zaprojektowanie,
wykonanie i testowanie takiego napędu, po prostu uznałem, że na
świecie jest tylko jeden napęd - jest to Ventor. Sam więc wpadłem we
własną pułapkę, lecz to co piszę, to fakty uzyskane od innych.
Pisanie o produkcie to wniknięcie w technologię jego tworzenia,
produkcji, rozmowa z ludźmi, zbieranie materiałów. Im bardziej się
wdrażam w temat, tym bardziej uważam, że to, co opisuję, jest warte
opisania - zwłaszcza, gdy ma własną historię i wg mnie przyszłość na
rynku. W przypadku Motoromy musiałem podzwonić i popytać użytkowników
co sami myślą, bo produkt do niedawna znany był z awaryjności. Zwykle
też konsultuję to co piszę z kilkoma ludźmi z grupy, którzy są w
temacie. Np sam Kajan napisał, że Motoroma może stać się niedługo
bardzo dobrym silnikiem. Wolę dowiedzieć się od innych jak jest
naprawdę. Szukam przy tym także negatywnych opinii. Z tymi negatywnymi
zawsze jest ciężko, bo ludzie nie chcą o nich mówić. A to błąd. W
artykule wypisałem jawnie, co się psuło czy co się może zepsuć i
myślę, że jest to uczciwe. Nie ujawnię też, skąd wiem o awariach. A że
kupisz jakikolwiek napęd PPG i po locie się rozleci? Jeden człowiek,
do którego dzwoniłem powiedział szczerą do bólu prawdę: "jak masz
pecha, to kupisz i się rozleci, jak masz szczęście, to będziesz latał
i latał...". Genialne stwierdzenie, z życia wzięte, które myślałem, że
tyczy się jedynie samochodów.
Mnie tam "rybka" czy napęd sprzedaje się dobrze czy źle, czy jest
dobry, czy zły. Jeśli go opisuję, to wg mojej opinii, wart jest
opisania i zainteresowania Was nim. W przeciwnym wypadku albo nie
zasługuje na opisanie, albo nie wymaga opisywania, bo i tak wszyscy go
znają i popularny (np. Parapower). Cóż więcej, czego nie wiecie
mógłbym napisać o Igorowskim Solo? Czy jest jeszcze ktoś, kto go nie
zna? Inaczej jest z Motoromą. Niektórzy mi pisali na maila czy GG,
"pierwszy raz słyszę.. Motoroma? To jest takie coś? To czego nikt mi
nie mówił wcześniej?"
P.S. Waśnie zbieram materiały do napisania o napędach EC Extreme. Mam
już część materiałów. Resztę muszę zdobyć. To wyjątkowe napędy. Mam
nawet już kilku ludzi, którzy entuzjastycznie się o nich wypowiadali.
Nie ukrywam, że wybór tej właśnie firmy wpłynął fakt, że sam latam na
doskonałym, bardzo wygodnym, lekkim, etc. napędzie Airaction Waltera,
ale z silnikiem Vittorazi Fly100evo, a to waśnie EC Extreme robi teraz
napędy na tym silniku i jest przedstawicielem Vittorazi. Uważam więc,
że temat jest obszerny, ale wart zainteresowania i wysiłku.
pozdro
Leszek
http://www.paramotor.com.pl