czyszczenie glajta
luk-as
upierniczyłem sobie skrzydło olejem lub smarem który zapewne wyciekł z
ciągnika rolniczego.Może orientuje się ktoś jak usunąć takie plamy? a
może w myśl zasady że brudny glajt nie lata gorzej od czystego po
prostu olać cała sprawę?dzięki za info Łukasz
Wojciech Maliszewski
pomaga :-)
W
Użytkownik "luk-as" <luka...@interia.pl> napisał w wiadomości
news:6a18f8fe-8810-46cd...@u32g2000yqe.googlegroups.com...
swic...@gmail.com
material.
apcof....@gazeta.pl
Opary benzyny, jak sama benzyna uszkadza powłokę i może się okazać że w tym
miejscu glajt jest przewiany.
Po usunięciu zabrudzeń sprawdź w tych miejscach, gdzie było zabrudzenie
substancjami ropopochodnymi, czy nie została uszkodzona tkanina, np wysyłając
do serwisu glajt.
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
Wojciech Maliszewski
Uzytkownik <swic...@gmail.com> napisal w wiadomosci
news:b4c497e6-6282-45cc...@o14g2000prn.googlegroups.com...
> Goraca woda z plynem do naczyn powinna pomoc. Benzyna moze zniszczyc
> material.
Znaczy co? Olej chcesz mydlem rozpuszczac?
Zycze powodzenia :-)
W
PS.
Benzyna estrakcyjna jest mniej inwazyjna niz olej silnikowy.
>
Wuj
ekstrakcyjna. Zanim to zrobiłem, testowałem próbkę skytexu poprzez
zanurzenie w benzynie a następnie suszenie na słońcu. Nawet kilka
miesięcy po zabiegu sprawdzałem próbkę na wytrzymałość. Po amatorsku w
palcach. Nie udało mi się jej urwać czy uszkodzić.
Jak nie wyczyścisz od razu, cały glajt będzie upaćkany po czasie.
Pozdrawiam,
Bogusław
MiG
Ja bym olał. Usunąć nadmiar syfu wilgotną gąbką, resztę posypać
talkiem dla niemowląt, żeby się nie lepiło i latać, panie, latać!
MiG
apcof....@gazeta.pl
> Ja czy=B6ci=B3em glajta z p=B3ynnego asfaltu czy raczej smo=B3y, benzyn=B1
> ekstrakcyjna. Zanim to zrobi=B3em, testowa=B3em pr=F3bk=EA skytexu poprzez
> zanurzenie w benzynie a nast=EApnie suszenie na s=B3o=F1cu. Nawet kilka
> miesi=EAcy po zabiegu sprawdza=B3em pr=F3bk=EA na wytrzyma=B3o=B6=E6. Po am=
> atorsku w
> palcach. Nie uda=B3o mi si=EA jej urwa=E6 czy uszkodzi=E6.
> Jak nie wyczy=B6cisz od razu, ca=B3y glajt b=EAdzie upa=E6kany po czasie.
>
> Pozdrawiam,
> Bogus=B3aw
A przewiewno�� tkaniny sprawdzi�e� dmuchaj�c ustami w materia�, czy inna metod�?
--
Wys�ano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
Wuj
> A przewiewno tkaniny sprawdzi e dmuchaj c ustami w materia , czy inna metod ?
Do sprawdzenia przewiewności tkaniny trzeba się odpowiednio
przygotować. Parę godzin wcześniej trzeba zażyć odpowiednią dawkę
fasoli, gruszek i taniego wina.
Pozdrawiam,
Wuj
afroo
wrote:
> Nie wiem jak po takim czasie, ale na szybko bęzyna estrakcyjna bardzo dobrze
> pomaga :-)
>
> W
mozna by zrobic test przewiewnosci jaki ma to wplyw na material czy
raczej impregnat .
Slawek
J.P-śl.
>
>
> MiG
1) "JAK STARY RUPIEĆ" , olej sprawę MIG Ci podpowiedział !
2) "JAK NÓWECZKA" , duża plamna i jesteś estetą wyślij do Pana Korca żeby
Ci zmienił bryt, jeden lub dwa i będziesz miał spokój
Pozdrawiam
Józek
TSLCS
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
MiG
> 2) "JAK NÓWECZKA" , duża plamna i jesteś estetą wyślij do Pana Korca żeby
> Ci zmienił bryt, jeden lub dwa i będziesz miał spokój
Z tym trudno mi się zgodzić. Jak nowe skrzydło to tym bardziej nie
kombinować. Jest fabryczna geometria, fabryczne trymowanie. Nie wierzę
w idealną wymianę brytów, konstrukcja współczesnych glajtów jest dość
skomplikowana i precyzyjna.
Chyba, że przed sprzedażą, wtedy Domestos, Vanish, Kret,
GlajtSzczel...
;-)
MiG
apcof....@gazeta.pl
> Chyba,że przed sprzedażą, wtedy Domestos, Vanish, Kret,
> GlajtSzczel...
>
> ;-)
>
>
> MiG
A na koniec wieniec, bo przecież ja już na nim nie polecę, więc mnie nie
obchodzi co sie z gościem stanie.
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
swic...@gmail.com
(patelnia) z dodatkiem pura albo fary.
pzdr
Wojciech Maliszewski
Owszem sa substancje które powoduja ze woda laczy sie z olejami ale nie
spowoduje to ze dalej bedzie ta masa brudzic.
A w czyszczeniu glajta nie o to chyba chodzi.
W
Uzytkownik <swic...@gmail.com> napisal w wiadomosci
news:b362c979-461d-4abc...@m35g2000vbn.googlegroups.com...
Wojciech Maliszewski
U�ytkownik "Wojciech Maliszewski" <cor...@poczta.onet.pl> napisa� w
wiadomo�ci news:ihpqte$t58$1...@news.onet.pl...
sorki mia�o by�:
ale nie spowoduje to ze dalej nie bedzie ta masa brudzic.
W
Wuj
> Chyba, że przed sprzedażą, wtedy Domestos, Vanish, Kret,
> GlajtSzczel...
>
> ;-)
>
> MiG
Nie wszyscy tak postępują.
Ja swoje skrzydło po czyszczeniu sprzedałem.Po jednym czy dwóch
sezonach od zabrudzenia. Ale pierwszą rzeczą którą pokazałem było
miejsce gdzie czyściłem glajta. By nie tracić czasu, gdyby dla nabywcy
było to nie do przyjęcia. Został poinformowany co i gdzie było
robione. Zasugerowałem, że jeśli uważa, że to co zrobiłem mu nie
odpowiada może wymienić 1 czy 2 bryty z dolnego poszycia. Na koszty
wymiany udzieliłem dodatkowego upustu.
Wbrew pozorom uczciwość popłaca.
Generalnie jak dojdzie do zabrudzenia czymś co nie jest do usunięcia
przy pomocy środków dopuszczonych przez producenta są dwa wyjścia.
Pierwszy to wycięcie wszystkich zabrudzonych elementów przed
składaniem skrzydła.
Drugi to tak jak ja zrobiłem. Przynajmniej jeśli chodzi o
zanieczyszczenia ropopochodne.
Każdy ma prawo wyboru.
Nikomu nie życzę bycia w takiej sytuacji.
Pozdrawiam,
Wuj
Jogi
> Generalnie jak dojdzie do zabrudzenia czym=B6 co nie jest do usuni=EAcia
> przy pomocy =B6rodk=F3w dopuszczonych przez producenta s=B1 dwa wyj=B6cia.
> Pierwszy to wyci=EAcie wszystkich zabrudzonych element=F3w przed
> sk=B3adaniem skrzyd=B3a.
> Pozdrawiam,
> Wuj
No nie byłbym takim aptekarzem.
Benzyna ekstrakcyjna działa łagodnie i rozpuszcza smary. A jak ktoś pisał, nie
osłabia tkaniny , chociaż może (ale tego nie wiem) niszczyć impregnat. Jeśli
plamy stanowią znikomą powierzchnię w stosunku do całego skrzydła to takie
punktowe zwiększenie przewiewności będzie mało znaczące. Każdy wie że glajt
bezpiecznie poleci nawet jeśli będzie dziurawy. Łatanie ripstopem ma
zapobiegać dalszemu rozdzieraniu. Dla doskonałości czy zachowanie skrzydła
nawet 10 czy 20 dziur wielkości palca nie będzie miało znaczenia. Tym bardziej
punktowe zwiększenie przewiewności po umyciu glajta benzyną.
Podkreślam EKSTRAKCYJNĄ a nie lakową czy paliwem. Wymiana komór to już
ostateczność
Pozdrawiam
Jogi