Apco Force - pytanie do posiadaczy.

prze...@o2.pl

unread,

Jan 15, 2013, 3:30:08 PM1/15/13

to

Myślę nad zakupem Force'a ale w instrukcji tego skrzydła wyczytałem takie coś:

"OBOWIĄZKOWA JEST WYMIANA GŁÓWNYCH LINEK NOŚNYCH W KAŻDEJ
PARALOTNI RAZ NA ROK LUB PO WYLATANIU 100 GODZIN, COKOLWIEK
WYSTĄPI PIERWSZE.
(...)
Co pół roku jedna z głównych linek nośnych każdego rzędu musi zostać zbadana na
wytrzymałość pod obciążeniem przynajmniej 45% nominalnego obciążenia."

Czy instrukcja do Apco Force od zawsze tak wyglądała, czy może taki wpis jest konsekwencją jakiegoś zdarzenia na tym skrzydle??
Jeśli ktoś kupował takie skrzydło nowe i wymienia linki co roku wg. instrukcji to czy to są duże koszta?

piciu

unread,

Jan 15, 2013, 6:41:26 PM1/15/13

to

przeczytaj pkt.15.2 ,,Vista HP" a nie Force

aleppg

unread,

Jan 16, 2013, 3:52:42 AM1/16/13

to

no mi kopara opadla

masz kolego link do tej instrukcji z tym zapisem
skan moze tej instrukcji

i tak Walther wyjasni co i jak

xcwalter

unread,

Jan 16, 2013, 4:24:46 AM1/16/13

to

:

Instrukcję obsługi znajdziesz pod opisem Force na mojej stronie.
http://www.airaction.pl/produkt/47

Zapis o kontroli linek widnieje w instrukcji od początku jej istnienia.
pozdrawiam
Walter

obyvatel

unread,

Jan 16, 2013, 9:07:52 AM1/16/13

to

no fakt zapis od początku jest jak byk w Force tez... moje skrzydełko było na przeglądzie u Gajwera i wyszło super, czyli co resurs lin liczony po rusku czy jak? jeśli przegląd wychodzi OK to obligatoryjnie wymiana?
dalej- jaki koszt wymiany olinowania?
Pozdro. Jack

prze...@o2.pl

unread,

Jan 16, 2013, 10:31:32 AM1/16/13

to

piciu widziałem ten pkt.15.2 ,,Vista HP" ale to chyba błąd w instrukcji, przecież to:
http://www.airaction.pl/sites/airaction.pl/files/force_instrukcjapl.pdf
jest instrukcja do force'a.

aleppg patrz pkt 14.5 UTRZYMANIE LINEK , mi też kopara opadła...

Walter jaki jest koszt wymiany głównych linek nośnych, czy długo trwa ta operacja??

piciu

unread,

Jan 16, 2013, 11:59:15 AM1/16/13

to

Ta cała instrukcja to jakaś sklejka z kilku instrukcji ))). Bardzo
szybkie skrzydło do lotów z napędem ma opis jak latać swobodnie a
dodatkowo jest napisane że speed system zwiększa wrażliwość na
podwinięcia i frontsztale........??? o co tu chodzi. B-sztal - tak ,
uszy - nie )))) Fajne ale generalnie instrukcje zawsze posiadają
jakieś głupoty ))). Przeleciałem na Force kilkadziesiąt godzin i
uważam że 3/4 instrukcji chroni dupę producentowi a nie pisze prawdy o
skrzydle. FORCE jest zajebisty cokolwiek by o nim nie pisali. )))

obyvatel

unread,

Jan 17, 2013, 4:50:40 AM1/17/13

to

...mam nadzieję, że wątek nie umarł...

aleppg

unread,

Jan 17, 2013, 5:07:15 AM1/17/13

to

no jak wszystko jasne

"Zapis o kontroli linek widnieje w instrukcji od początku jej
istnienia.
pozdrawiam
Walter "

nie umarl tylko sie wyjasnil

przemo159

unread,

Jan 17, 2013, 5:33:32 AM1/17/13

to

jak dla mnie (potencjalnego nabywcy) jeszcze się nie wyjaśnił - nadal nie znam ceny wymiany linek, a przecież chciałbym używać glajta zgodnie z instrukcją :)
Pozdrawiam, przemo.

aleppg

unread,

Jan 17, 2013, 5:41:10 AM1/17/13

to

oj tam oj tam
mowili mi za na force 500 godzin sie lata i nie mysli sie o serwsie

a nie przeglady na dwa lata

obyvatel

unread,

Jan 17, 2013, 10:17:13 AM1/17/13

to

W dniu czwartek, 17 stycznia 2013 11:41:10 UTC+1 użytkownik aleppg napisał:
> oj tam oj tam mowili mi za na force 500 godzin sie lata i nie mysli sie o serwsie a nie przeglady na dwa lata

przegląd to force winien miec co roku... mniejsza o to... ale jesli chodzi o liny to również cena ich wymiany mnie ciekawi no i ponowię pytanie co jesli na przeglądzie wyszło ok, mechanik uznał po zrywkach "sznureczki" spełniają wymagania to co i tak wymieniać bo charakterystyka wytrzymałości nie jest liniowa tylko ciach i pewnego dnia sama z siebie stwierdza ze juz ma dosyć i sobie pęka? wolałbym to wiedzieć bo najpiekniej to force kreci spirale i to nie takie z jedynką z przodu...

xcwalter

unread,

Jan 17, 2013, 12:13:55 PM1/17/13

to

> przegląd to force winien miec co roku... mniejsza o to... ale jesli chodzi o liny to również cena ich wymiany mnie ciekawi no i ponowię pytanie co jesli na przeglądzie wyszło ok, mechanik uznał po zrywkach "sznureczki" spełniają wymagania to co i tak wymieniać bo charakterystyka wytrzymałości nie jest liniowa tylko ciach i pewnego dnia sama z siebie stwierdza ze juz ma dosyć i sobie pęka? wolałbym to wiedzieć bo najpiekniej to force kreci spirale i to nie takie z jedynką z przodu...

Zestaw głównych lin do Force kosztuje 650zł.
Moje prywatne zdanie jest takie, że jeśli wykonujesz radykalne figury, powinieneś stosować się do zaleceń producenta.
Jeśli latasz spokojnie, to raz w roku wysyłałbym skrzydło na przegląd i jeżeli liny są ok to postępował bym zgodnie z zaleceniami serwisu.
pzdr
Walter

obyvatel

unread,

Jan 17, 2013, 12:46:31 PM1/17/13

to

W dniu czwartek, 17 stycznia 2013 18:13:55 UTC+1 użytkownik xcwalter napisał:
> > przegląd to force winien miec co roku... mniejsza o to... ale jesli chodzi o liny to również cena ich wymiany mnie ciekawi no i ponowię pytanie co jesli na przeglądzie wyszło ok, mechanik uznał po zrywkach "sznureczki" spełniają wymagania to co i tak wymieniać bo charakterystyka wytrzymałości nie jest liniowa tylko ciach i pewnego dnia sama z siebie stwierdza ze juz ma dosyć i sobie pęka? wolałbym to wiedzieć bo najpiekniej to force kreci spirale i to nie takie z jedynką z przodu... Zestaw głównych lin do Force kosztuje 650zł. Moje prywatne zdanie jest takie, że jeśli wykonujesz radykalne figury, powinieneś stosować się do zaleceń producenta. Jeśli latasz spokojnie, to raz w roku wysyłałbym skrzydło na przegląd i jeżeli liny są ok to postępował bym zgodnie z zaleceniami serwisu. pzdr Walter

dzięki, pozdro.