JPX Opinie

[Krzysztof Kruk]

Witam. Przymierzam się do kupna tego napędu, podpowiecie czy warto ???

[bartoszs...@gmail.com]

Jeżeli używka to raczej nie.JPX ma karter dzielony w poziomie z czasem wybijają się gniazda łożysk.Podobnie z wałem czopy są miękkie i po 60-80 h łożyska można zdjąć palcami.Dość drogie są naprawy chociaż po mojej ostatniej przygodzie dowiedziałem się,że w zasadzie jedyny tani w eksploatacji silnik to Raket.Bywają też problemy z szarpaczką ale trochę pomogło zastosowanie przez producenta koła zamachowego.Z zalet to spora moc i możliwość zamontowania cylindra z żeliwną tuleją i chińskim tłokiem.Wiem,że niektórzy mieli z tym problem ale u nas się sprawdziło i pozwoliło zredukować koszty remontu.Mam zbudowany silnik na bazie kartera od JPX i podpasował do niego wał od piaggio skippera 125.Małe koło dotaczałem sam ale stożek wygląda jak w oryginale.Natomiast trzeba przerabiać część na której mocowany jest zapłon.Koszt takiego wału na allegro to ok 100 PLN.Stacza się czopy na fi 20 w plusie i też zostaje parę zł w kieszeni.Co do decyzji o zakupie wszystko zależy od wieku i stanu napędu.Jak masz pytania pisz na priv.

[devil]

Zgadza sie,u mnie po ok 200 h kartery byly wgniecione,dalem je
na loctitte i na razie 60h wytrzymuja.Wal tez musialem dac do regeneracji
bo lozyska zeszly palcami,poza tym wydech na przegubie kulowym sie wyciera.

[bartoszs...@gmail.com]

Jest nowy model karteru do nowej wersji silnika podobny jak w simonie.Ciekawe czy pasuje do starego i ile kosztuje...

[Krzysztof Kruk]

Czyli opinie nie najlepsze. Co polecacie do 10.000 tyś w miarę mocnego?

[bartoszs...@gmail.com]

Dużą kratę drogiej whisky.Ja mam już piąty silnik i też mi podpadł.Mocna i niedroga jest motoroma.Kupując nowy cały napęd masz gwarancję chociaż chwila spokoju.Używka to zawsze może być mina.

[Krzysztof Kruk]

:-) na kracie nie polatam raczej.

[ser...@pro-fly.pl]

W dniu poniedziałek, 3 października 2016 18:58:08 UTC+2 użytkownik Krzysztof Kruk napisał:
> Witam. Przymierzam się do kupna tego napędu, podpowiecie czy warto ???

Cześć,
Niezależnie od tego, jakie są opinie różnych pilotów, nasza jest taka, że to jeden z najbardziej wytrzymałych silników, jakie są stosowane do napędów PPG.
Prawidłowo eksploatowane egzemplarze są nie do zajechania.
Prosty silnik, starannie składany i z dobrej jakości elementów.

Obecnie nie ma już marki JPX, została zastąpiona przez Corsair. Aktualny model to Black Devil Light, posiada elementy wspólne z poprzednim, można go odelżyć przez zastosowanie nowego typu kartera. Silnik stosowany i lubiany przez wielu producentów napędów (zwłaszcza za granicą), chyba z powodu niewielkiej ilości reklamacji. Swego czasu chyba najpopularniejszy silnik PPG, którego producent chwali się ilością wyprodukowanych ponad 4000 sztuk. Stąd można też trafić na różne opinie. Są też fanatycy tej konstrukcji - dość cichy, przyjemny dźwięk ( o ile dwusuw może być przyjemny), konstrukcja przede wszystkim do rekreacji.

Znane, powtarzalne usterki w starych silnikach to łożyska wału - wyeliminowane w nowej konstrukcji, oraz szarpaczki, ale te dotyczą każdego silnika, w wersji Light jest już zresztą nowy typ. Koszty części do Corsairów są porównywalne lub tańsze od części innych producentów włoskich. Sam silnik jest też cenowo konkurencyjny do podobnych konstrukcji.

To chyba tyle, ale żeby być uczciwym, dodam, że sprzedajemy części i silniki tej marki, więc można nam nie wierzyć ;-)

pozdrawiam

Rafał
pro-fly.pl

[mich...@tlen.pl]

Witam mam do sprzedania jak bys byl zainteresowany.

[Tomasz W.]

W dniu poniedziałek, 3 października 2016 18:58:08 UTC+2 użytkownik Krzysztof Kruk napisał:

> Witam. Przymierzam się do kupna tego napędu, podpowiecie czy warto ???

A ja polecam polskie produkcje od TechnoFly i Motoroma. Serwis błyskawiczny i tanie części.
Wszystkie Italiano wyssają ci portfel do zera.. przy zakupie i przy naprawach.

[furtak]

Ja również polecam co nasze choć przelatałem jpx wiele godzin.

[Marecki]

Czasem lepiej za jedną naprawę zapłacić 1500zł, niż 5 napraw po 300zł. Ja wolę mieć jedno awaryjne lądowanie zamiast pięciu.
Dożywotnio to chodzi tylko SOLÓWKA :)
A cała reszta jak się zorientujesz po jakimś czasie to chłam :)

Pozdrawiam,
Marek

[Janusz Janusz]

W dniu poniedziałek, 3 października 2016 18:58:08 UTC+2 użytkownik Krzysztof Kruk napisał:

> Witam. Przymierzam się do kupna tego napędu, podpowiecie czy warto ???

Warto, latam już 9ty rok. Wystarczy zadbać.

[ppgg...@gmail.com]

Chyba tymi dwoma wypowiedziami mozna by zakonczyc wszelakie rozwazania na temat silnikow ppg :-)
Sama prawda na podstawie doswiadczenia ,,starych wyjadaczy``

,, Czasem lepiej za jedną naprawę zapłacić 1500zł, niż 5 napraw po 300zł. Ja wolę mieć jedno awaryjne lądowanie zamiast pięciu.

Dożywotnio to chodzi tylko SOLÓWKA :)

A cała reszta jak się zorientujesz po jakimś czasie to chłam :) ``

oraz

,, Dużą kratę drogiej whisky.Ja mam już piąty silnik i też mi podpadł.Mocna i niedroga jest motoroma.Kupując nowy cały napęd masz gwarancję chociaż chwila spokoju.Używka to zawsze może być mina.``

Pozdro !

[Krzysztof Kruk]

Dzięki wszystkim :-)

[cygan]

Bartek, wybacz że cieszę się z Twojego (domniemanego) nieszczęścia :) ale dziwiło mnie że z Twoim doświadczeniem tak długo już zachwalales wiadomy motor :) Ale wyszło na moje, Jak Raket stał się za słaby do napędów i jakość wykonania Solo spadła to definitywne zakończyła się era silników które mozna bez ryzyka utraty wiarygodności polecić :)

cygan

[ppgg...@gmail.com]

Pozostaja chyba jeszcze bombardjery (czy tam rotaxy) 503, 462, 582 :-)
-------
Bartek daj mi na priv telefon do siebie bo gdzies zapodzialem, kiedys gadalismy o silnikach - mam kilka pytan.

[bartoszs...@gmail.com]

Głównym problemem naszych napędów jest wydech rezonansowy i sposób zasilania czyli gaziory WB.Solo z rurą też się szybko zwinie ,wyjątkiem jest freshowy oryginał.Ja chyba wrócę do motolotni,papier ważny leży w szufladzie.Rotax nigdy nie zrobił mi numeru a mam już dość dłubania zamiast latania,za stary jestem.Koledzy poszli w szeroko pojęte ULM y i teraz mają ze mnie ubaw :-).

[xcwalter]

Ja jestem w trakcie testów nowej wesji Corsair black devil light.
Wrażenie z pierwszego kontaktu: taki śliczny, leciutki że aż miło wziąć go do ręki.
Jak dłużej polatać to dam znać co i jak.

[ser...@pro-fly.pl]

xcwalter napisał:

> Wrażenie z pierwszego kontaktu: taki śliczny, leciutki że aż miło wziąć go do ręki.

W dodatku daje się łaskotać i ładnie mruczy... Nawet nie latając można obdarzyć go uczuciem. Każdego, kto chciałby przytulić go do serca, zapraszamy ;-)

Rafał
pro-fly.pl

[Marecki]

Wygląda fajnie, ale te mocowanie rezonansu za mną jakoś nie przemawia... Poprzednie modele takie miały? Czy było to bezpośrednio mocowane do karteru bez blach pośrednich? Na przegubie jabłuszkowym jest jakiś materiał do wymiany co ileś godzin, żeby się nie wycierało?
Pozdrawiam,
Marek

[netope...@gmail.com]

Bartosz.
Odniose sie do tego co napisales wyzej.
Proponuje abys pisal w swoim imieniu ze "Twoim zdaniem ...." a nie uogolnial".
Latam juz od nastu lat na roznych silniczkach i nie mialem problemow z gaznikami WB czy rezonansami/wydechami - tak jak zreszta wiele innych osob.
Zanim bedziesz zarzucal COS gaznikom WB to sie naucz jak dziala, co w nim jest i do czego sluzy tylko trzeba troche wiedzy ze szkoly wyniesc, umiec ja polaczyc i wykorzystac.
Wielu biadolacych na rozne silniki, gaznika WB nie kuma i stad pozniej maja z silnikami problemy a skladacze napedow ubaw i kasiore.
Proponuje (teraz ja uogolnie) mniej na forum biadolenia a wiecej myslenia.
Moim zdaniem nie ma kiepskich silniczkow tylko sa kiepscy skladacze napedow i obslugujacy je a poza tym myslenie NIE BOLI (no, chyba ze kogos boli).

Jest takie stare przyslowie ze "kiepskiej tancownicy to przeszkadza...".

Jak masz problem z WB to podaj swoj adres, wysle Ci opracowanie "ABC gaznikow Walbro" i bedziesz wiedzial CO i JAK (filmu o WB juz mi nie chce sie nakrecac).

Pozdrawiam i bez urazy.

[Darek Magusiak]

On Thursday, 6 October 2016 03:24:14 UTC-4, netope...@gmail.com wrote:

> wysle Ci opracowanie "ABC gaznikow Walbro" i bedziesz wiedzial CO i JAK

Janusz a co to za opracowanie?

pzdr
Darek

[Tomasz Poznański]

W dniu 2016-10-04 o 23:46, Janusz Janusz pisze:

>
> Warto, latam już 9ty rok. Wystarczy zadbać.
>

Cześć Janusz

Miałeś jakieś problemy z łożyskami na wale?

Pozdrawiam
Tomek