Krzycha
unread,Nov 6, 2016, 5:24:48 AM11/6/16You do not have permission to delete messages in this group
Either email addresses are anonymous for this group or you need the view member email addresses permission to view the original message
to
Mam na nim przelatane ok. 110 godzin w ubiegłym sezonie.
Wyniki coś tam o możliwościach skrzydła mówią.
101.12
128.83
188.62
140.99
130.06
128.74
98.91 km
Subiektywne wrażenia:
a. latając przy górnej granicy obciążenia właściwie nie miałem żadnych atrakcji ale przede wszystkim dlatego, że skrzydło czytelnie przekazuje komunikaty na uprząż (latam w hamaczku Zippy) i jest czas na kontrreakcję.
b. na początku musiałem trochę dostosować sposób krążenia w kominie, skrzydło całkiem ciasno potrafi krążyć w termie. Kum wcześniej opowiedział mi, że dzięki temu potrafi nawet wywalić pilota z krążenia takim prawie driftem, ale ja tego nie miałem. Pewnie latam zbyt zachowawczo :)
c. fajnie wybiera słabiutkie krążenia
d. wcześniej latałem na Astralu 7 (też 6.4 wydłużenia) i ma moim zdaniem właściwie podobną charakterystykę. I mam tu na myśli to, że Astrala czasami określano, że lata się na nim jak na otwartej brzytwie; niby bezpieczna we właściwych rękach ale krzywdę potrafi zrobić.
e. skrzydło nie jako pierwsze dla pilota po przesiadce z EN B. Ale polecam. Mi dostarcza sporo frajdy i odpowiedni poziom bezpieczeństwa pasywnego a jednocześnie całkiem fajne osiągi. Mam wrażenie, że następne skrzydło po Lotusie będzie z półki EN D.