Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Nieszczelny gaźnik WB32. Pomocy!
289 views
Skip to first unread message
Daniel N CMG
Feb 3, 2013, 3:17:46 PM2/3/13
to
Z racji tego, że mój napęd SOLO 210 zaczął od pewnego czasu fiksować z
obrotami postanowiłem wymienić wszystko co znajduje się w zestawie
naprawczym gaźnika WB32. Po założeniu go do silnika okazało się, że
jest wyciek paliwa z osi przepustnicy(od tej strony co oś jest
zabezpieczona segerem czyli od dołu). Wymontowałem gaźnik ponownie
licząc, że jest na tej osi oring, wymienie go i będzie ok. Jednak po
wyciągnięciu osi okazuje się, że nic tu nie ma. Sprawdziłem w
rozkładówce gaźnika tam też nic nie ma. Dodam jeszcze, że wyciek jest
na wyłączonym silniku, ale skoro jest nieszczelność to może tam łapać
fałszywe powietrze i stąd trudności z regulacją??? Więc pytam Was co z
tym zrobić, jak sobie z tym problemem poradzić? Pozdrawiam. Daniel
obrotami postanowiłem wymienić wszystko co znajduje się w zestawie
naprawczym gaźnika WB32. Po założeniu go do silnika okazało się, że
jest wyciek paliwa z osi przepustnicy(od tej strony co oś jest
zabezpieczona segerem czyli od dołu). Wymontowałem gaźnik ponownie
licząc, że jest na tej osi oring, wymienie go i będzie ok. Jednak po
wyciągnięciu osi okazuje się, że nic tu nie ma. Sprawdziłem w
rozkładówce gaźnika tam też nic nie ma. Dodam jeszcze, że wyciek jest
na wyłączonym silniku, ale skoro jest nieszczelność to może tam łapać
fałszywe powietrze i stąd trudności z regulacją??? Więc pytam Was co z
tym zrobić, jak sobie z tym problemem poradzić? Pozdrawiam. Daniel
mazu...@gmail.com
Feb 3, 2013, 3:37:39 PM2/3/13
to
mazu...@gmail.com
Feb 3, 2013, 3:43:46 PM2/3/13
to
W dniu niedziela, 3 lutego 2013 21:17:46 UTC+1 użytkownik Daniel N CMG napisał:
> Z racji tego, że mój napęd SOLO 210 zaczął od pewnego czasu fiksować z
>
> obrotami postanowiłem wymienić wszystko co znajduje się w zestawie
>
> naprawczym gaźnika WB32. Po założeniu go do silnika okazało się, że
>
> jest wyciek paliwa z osi przepustnicy(od tej strony co oś jest
>
> zabezpieczona segerem czyli od dołu). Wymontowałem gaźnik ponownie
>
> licząc, że jest na tej osi oring, wymienie go i będzie ok. Jednak po
morze podcisnienie szwankuje >
>
> obrotami postanowiłem wymienić wszystko co znajduje się w zestawie
>
> naprawczym gaźnika WB32. Po założeniu go do silnika okazało się, że
>
> jest wyciek paliwa z osi przepustnicy(od tej strony co oś jest
>
> zabezpieczona segerem czyli od dołu). Wymontowałem gaźnik ponownie
>
> licząc, że jest na tej osi oring, wymienie go i będzie ok. Jednak po
mazu...@gmail.com
Feb 3, 2013, 3:48:09 PM2/3/13
to
W dniu niedziela, 3 lutego 2013 21:17:46 UTC+1 użytkownik Daniel N CMG napisał:
aleppg
Feb 3, 2013, 4:13:13 PM2/3/13
to
nie zamyka Ci sie pewnie zaworek
dobrze zlozyles membrane pompki
chodzi oto czy zaczepiles dobrze o te widelki
jezeli tylko tak zlozyles nie zaczepiajac to
membrana otwiera zaworek
a cieknie dlatego na wylaczonym bo nie cignie silnik
czyli ewidentnie nie zamkniety zaworek
i napewno nie wyregulujesz
dobrze zlozyles membrane pompki
chodzi oto czy zaczepiles dobrze o te widelki
jezeli tylko tak zlozyles nie zaczepiajac to
membrana otwiera zaworek
a cieknie dlatego na wylaczonym bo nie cignie silnik
czyli ewidentnie nie zamkniety zaworek
i napewno nie wyregulujesz
macko
Feb 3, 2013, 4:16:43 PM2/3/13
to
Dokładnie tak,aleppg ma rację.
Daniel N CMG
Feb 3, 2013, 4:47:25 PM2/3/13
to
Rozebrałem. Widełki są dobrze włożone, ale rozebrałem drugą strone
gaźnika i nie jestem pewien, ale chyba źle założyłem uszczelkę i
membrankę tzn.odwrotnie...Wydaje mi się, że uszczelka powinna
znajdować sie od zewnątrz a membranka od środka. Ja chyba je
pomyliłem. Jak złoże to się odezwię czy jest ok.
gaźnika i nie jestem pewien, ale chyba źle założyłem uszczelkę i
membrankę tzn.odwrotnie...Wydaje mi się, że uszczelka powinna
znajdować sie od zewnątrz a membranka od środka. Ja chyba je
pomyliłem. Jak złoże to się odezwię czy jest ok.
Daniel N CMG
Feb 4, 2013, 8:30:21 PM2/4/13
to
Zaworek się zamyka prawidłowo, a wycieka jedynie to paliwo, które
napompuję ręcznie do gaźnika. Jak odpalę silnik nic nie leci tą osią
przepustnicy, bo wszystko ciągnie do silnika. Przy okazji wykryłem, że
przewody (te, które idą do manetki)są poprzecierane w miejscu gdzie
wychodzą z kosza. Jeden prawie wisiał na włosku.Stąd te falujące
obroty zależne od położenia manetki. Ale co z tym wyciekiem z osi
przepustnicy? Czy to normalne. Nie wiem jak długo mi to uciekało, bo
przeważnie napęd odpalałem na łące, więc byc może tego nie
widziałem.Są to minimalne ilości 2, 3 krople z tego co napompuje przed
odpalaniem, ale czy tamtędy nie łapie fałszywego powietrza? Pozdrawiam
napompuję ręcznie do gaźnika. Jak odpalę silnik nic nie leci tą osią
przepustnicy, bo wszystko ciągnie do silnika. Przy okazji wykryłem, że
przewody (te, które idą do manetki)są poprzecierane w miejscu gdzie
wychodzą z kosza. Jeden prawie wisiał na włosku.Stąd te falujące
obroty zależne od położenia manetki. Ale co z tym wyciekiem z osi
przepustnicy? Czy to normalne. Nie wiem jak długo mi to uciekało, bo
przeważnie napęd odpalałem na łące, więc byc może tego nie
widziałem.Są to minimalne ilości 2, 3 krople z tego co napompuje przed
odpalaniem, ale czy tamtędy nie łapie fałszywego powietrza? Pozdrawiam
mimi31
Feb 5, 2013, 12:48:35 AM2/5/13
to
aleppg
Feb 5, 2013, 3:59:57 AM2/5/13
to
ok masz racje
ale chyba masz wiekszy problem ze soba skoro nie rozumiesz o co chodzi
jezeli nie ma odpowiednio postawionych znakow inerpunkcyjnych
ale chyba masz wiekszy problem ze soba skoro nie rozumiesz o co chodzi
jezeli nie ma odpowiednio postawionych znakow inerpunkcyjnych
aleppg
Feb 5, 2013, 4:07:54 AM2/5/13
to
mam podobnie w swoim gazniku wb37
jak go przeleje to musi pocieknac tu i tam
jak naped stoi jakis czas to nie cieknie Ci paliwo???
mimi31 jak chcesz to wszystko w prawidlowej pisowni polskiej podesle
Ci maila bo na forum nie wyskakuja mi poskie litery
obyvatel
Feb 5, 2013, 11:38:21 AM2/5/13
to
wycieka jedynie to paliwo, które napompuję ręcznie do gaźnika. Jak odpalę silnik nic nie leci tą osią przepustnicy, bo wszystko ciągnie do silnika. Ale co z tym wyciekiem z osi przepustnicy? Czy to normalne. Nie wiem jak długo mi to uciekało, bo przeważnie napęd odpalałem na łące, więc byc może tego nie widziałem.Są to minimalne ilości 2, 3 krople z tego co napompuje przed odpalaniem, ale czy tamtędy nie łapie fałszywego powietrza? Pozdrawiam
To norma, solowke trzeba przelac przed odpaleniem ale i uważać żeby nie zalać świecy. Pozdrawiam.
To norma, solowke trzeba przelac przed odpaleniem ale i uważać żeby nie zalać świecy. Pozdrawiam.
0 new messages