Re: PPG - "Było polatane" filmik (8:13) z - Apco Force ;)
Spajk
napisał(a):
> Zapraszam do oglądnięcia filmiku z ostatniego latania,na którym można
> zobaczyć między innymi kolegę latającym na nowym skrzydle - Apco
> Force.
> Widziałem na własne oczy tą konstrukcję w locie i muszę przyznać że
> zrobiła na mnie bardzo dobre wrażenie ;)
>
> http://www.youtube.com/watch?v=51_J6K0Etjo
>
> Pozdrawiam serdecznie
pilot przy starcie na Apco zrobił chyba ze 100m, nie wiem czy można mówić o
łatwym starcie (chociaż inni też mieli długi rozbieg).
Mnie najbardziej niepokoi informacja że linki są wszyte. Co jak trzeba
będzie jakąś wymienić?
Madman
>
> pilot przy starcie na Apco zrobił chyba ze 100m, nie wiem czy można mówić o
> łatwym starcie (chociaż inni też mieli długi rozbieg).
> Mnie najbardziej niepokoi informacja że linki są wszyte. Co jak trzeba
> będzie jakąś wymienić?
No tu się nie zgodzę, stanę w obronie FORCE (bo sam latam). Nie znasz
jaki kolega miał wiatr. Może go nie było?
Zresztą słychać gdzie kolega włącza pełen palnik dopiero pod koniec
biegu, gdzieś na "80 metrze".
Mi wystarcza duuuużo mniej nawet przy bezwietrzu. Sporo mniej od
innych, chyba że w okolicy jest Werenc :)
Linkę już wymieniałem - nie było problemu. Operacja wymiany trwała 3
dni - korespondencja pocztą Polską w obie strony. Może i jest ich
dużo, ale gdzie ich nie ma :)))))
Dla przypomnienia Nucleon ok 400 m linek w zależności od rozmiaru,
FORCE ok 400 m w zależności od rozmiaru.
pozdrawiam
Madman
xcwa...@o2.pl
> Linkę już wymieniałem - nie było problemu. Operacja wymiany trwała 3
> dni - korespondencja pocztą Polską w obie strony.
>
> Madman
>
Koledze chodzi o wszyte linki.
Zwróć uwagę, że wszyte w czaszę linki nie mają kontaktu z podłożem. Jeśli
zajdzie potrzeba wymiany uszkodzonej przez śmigło linki, to najprawdopodobniej i
reszta glajta będzie potrzebowała pomocy fachowca. Dla serwisu nie jest to
najmnijszy kłopot.
pzdr
Walter
ps.
mamy już demo Force, aktualnie jest w Świeradowie
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
J.P-śl.
> pilot przy starcie na Apco zrobił chyba ze 100m, nie wiem czy można mówić o
> łatwym starcie (chociaż inni też mieli długi rozbieg).
Można mówić nawet o bardzo łatwym starcie, ale trzeba całkowicie zaciągnąć
trymery. Na Force startuje się troszkę inaczej niż na innych samostatkach,
(gdzie trymery trzeba w bezwietrzu ustawiać na "0") . Wtedy silnik zabiera od
razu po 10-15 krokach a nie po 100 :-)
Ale ja go mam dopiero od 10 czerwca i chyba jeszcze za mało na nim latam, tak
że to tylko takie moje spostrzeżenie :-)
Pozdrawiam
Józek
TSLCS
PPGPILOT
>
> pilot przy starcie na Apco zrobił chyba ze 100m, nie wiem czy można mówić o
> łatwym starcie (chociaż inni też mieli długi rozbieg).
> Mnie najbardziej niepokoi informacja że linki są wszyte. Co jak trzeba
> będzie jakąś wymienić?
Witam,
Piszę w imieniu pilotów obecnie testujących Apco Force w okolicach Świeradowa,
rzeczywiście start zaprezentowany na filmiku wygląda jak maraton PPG ;) ale to
nie wina skrzydła tylko pilota sam miałem okazję startować przy bezwietrzu i
rzeczywiście mój pierwszy start był podobny ale okazało się że aby mieć krótki
start wystarczy zaciągnąć trymery na max. a kiedy skrzydło mamy nad głową i
biegniemy w kierunku horyzontu trzeba na dłużej przytrzymać zaciągniete
sterówki taki start to góra 30m. jest to nasze trzecie testowane skrzydło od
Waltera (za co serdeczne dzięki) dwa pozostałe to Paramania Fusion i Revolution
Niestety Revolution miał największe topienie ale był najszybszy (więc można to
skrzydło polecić pod mocniejszy napęd), Fusion świetnie zachowuje się w
zakrętach start też masło ale niestety opadanie ma wieksze od Force.
Latałem i startowałem przy bezwietrzu na Force - na odpuszczonych trymerach
średnia prędkość wynosiła od 45 do 55km/h. bardzo dobrze wczodzi w zakręty ,
przy odpuszczonych trymerach do zakręcnia używamy małych sterówek. Kolega
latał wczoraj na Foce przy wiaterku 4m/s na odpuszczonych trymerach pod wiatr
miał 34 do 36km/h natomiast z wiatrem leciał 75km/h gdybyśmy dorzucili speeda
te wartości można by podnieść o 10 oczek. Force świetnie nadaje się do
kosiaczenia tuż nad ziemią jak i dalekich przelotów, dla nas jest to złoty
środek. Na dzień dzisiejszy jesteśmy zdecydowani na zakup Apco Force.
Pozdrawiam
PPGPILOT
berek21c...@op.pl
> >
> > pilot przy starcie na Apco zrobił chyba ze 100m, nie wiem czy można mówić o
> > łatwym starcie (chociaż inni też mieli długi rozbieg).
> > Mnie najbardziej niepokoi informacja że linki są wszyte. Co jak trzeba
> > będzie jakąś wymienić?
>
>
> Witam,
>
> Piszę w imieniu pilotów obecnie testujących Apco Force w okolicach Świeradowa,
> rzeczywiście start zaprezentowany na filmiku wygląda jak maraton PPG ;) ale to
> nie wina skrzydła tylko pilota sam miałem okazję startować przy bezwietrzu i
> rzeczywiście mój pierwszy start był podobny ale okazało się że aby mieć krótki
> start wystarczy zaciągnąć trymery na max. a kiedy skrzydło mamy nad głową i
> biegniemy w kierunku horyzontu trzeba na dłużej przytrzymać zaciągniete
> sterówki taki start to góra 30m. jest to nasze trzecie testowane skrzydło od
> Waltera (za co serdeczne dzięki) dwa pozostałe to Paramania Fusion i Revolution
Potwierdzam że długi start był zasługą pilota i braku wiatru.
Inne starty tego samego skrzydła
http://www.youtube.com/watch?v=DPAqhcrWUtE
Pozdrawiam -------> Andi_Krak
J.P-śl.
> > >
> > > pilot przy starcie na Apco zrobił chyba ze 100m, nie wiem czy można
mówić o
> > > łatwym starcie (chociaż inni też mieli długi rozbieg).
> > > Mnie najbardziej niepokoi informacja że linki są wszyte. Co jak trzeba
> > > będzie jakąś wymienić?
> >
> >
> > Witam,
> >
> > Piszę w imieniu pilotów obecnie testujących Apco Force w okolicach
Świeradowa,
> > rzeczywiście start zaprezentowany na filmiku wygląda jak maraton PPG ;)
ale to
> > nie wina skrzydła tylko pilota sam miałem okazję startować przy bezwietrzu
> Inne starty tego samego skrzydła
>
> http://www.youtube.com/watch?v=DPAqhcrWUtE
>
> Pozdrawiam -------> Andi_Krak
Coś mi tu nie gra, start w bezwietrzny dzień jest taki sam jak wtedy kiedy
wieje, nie ma tu nic do kombinowania. Nawet na poluzowanym pasku w napędzie
dałem radę wystartować i nie musiałem biegać na 100 :-). Ci którzy byli na
miejscu moga potwierdzić ! Ale tak jak wcześniej pisałem, trymerki na +5 i
jazda !
http://www.dailymotion.pl/video/xdzogy_force-s_sport
FORCE S waga pilota gołego 67 kg + cały sprzęt ok. 30 kg , w górnej granicy
wagowej i cały czas daję radę :-)
Pozdrawiam
Józek
TSLCS