Olej Castrol POWER RS do 2T

[netope...@gmail.com]

Kiedyś olej Castrol to był Castrol , teraz to przereklamowane badziewie.
Mój silniczek w zeszłym roku - po 8 latach NIENAGANNEJ i BEZAWARYJNEJ pracy - latania ( około 600 h) na Castrolu POWER Reacing do 2T tak profilaktycznie rozebrałem i zrobiłem co trzeba.
Od tamtej pory latałem już tylko na Castrol POWER RS do 2T - niby "lepszym" .
Ostatnio - po jakiś 4 miesiącach latania ( około 60 h) na tym "lepszym" zdjąłem głowicę i się "trochę" zdziwiłem.
Miał być lepszy i nie robić takiego nagaru a tu widać gołym okiem że "lepszy" to TOTALNA CHUJNIA z PATATAJNIĄ.
Nie wiem jak Wy ale ja olewam już tę firmę i ich produkty.
Fotki same mówią za siebie.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2106348919403568&set=pcb.2106353779403082&type=3&theater

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2106349499403510&set=pcb.2106353779403082&type=3&theater

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2106349859403474&set=pcb.2106353779403082&type=3&theater

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2106350242736769&set=pcb.2106353779403082&type=3&theater

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2106353502736443&set=pcb.2106353779403082&type=3&theater

[Wojciech Sołtysik]

Czyli jak rozumiem zmiana z POWER RACING na POWER RS?

Też latam na POWER RS teraz, zobaczymy co wyjdzie na zimowym przeglądzie.

[nc-ko...@netcologne.de]

Witam,
czytalem u nas (mieszkam w Niemczech) ze Castrol RS ,zostal zastapiony i Power 1 Racing jest nastepca.W sumie w sklepach jest tu tylko Power 1 Racing do kupienia, jedynie w ebay mozna jeszcze kupic RS.
Pozdrawiam Artur

[Wojciech Sołtysik]

Zweryfikowałem szybko mój olej - latam na POWER 1 RACING.

dokładnie ten, z tego sklepu - https://allegro.pl/castrol-power-1-racing-2t-api-tc-jaso-fd-1l-i5816002420.html

[Wojtek]

Hej!
Uwaga na podróbki. Już kiedyś ktoś tutaj o tym pisał. Może jest to też oczywiste ale chciałbym przypomnieć. Kupiłem kiedyś olej Castrol do mojego czterosuwu z internetu (nie do napędu). Przyszedł w oryginalnym opakowaniu. Różnicę od razu zauważyłem po kolorze i lepkości (żadnych testów nie robiłem). Teraz kupuję bezpośrednio tylko w hurtowniach. Kolor i lepkość zgadza się z poprzednimi olejami. Oczywiście nie wiem, gdzie kupiłeś ten olej i może jest to oryginał.
Pozdrawiam
Wojtek

[Yti]

Power RS to nie to samo co Power 1 Racing! Ten pierwszy to jeżeli juz to tylko do chińskiego skutera lub podkaszarki

[netope...@gmail.com]

W dniu środa, 14 listopada 2018 07:42:52 UTC+1 użytkownik Wojciech Sołtysik napisał:
> Czyli jak rozumiem zmiana z POWER RACING na POWER RS?
>
> Też latam na POWER RS teraz, zobaczymy co wyjdzie na zimowym przeglądzie.

Latałbym dalej na tym poprzednim (...Reacing) gdyż wszystkie dotychczasowe moje latające zabawki (dwie Solówki, Hirth, Simonek ) śmigały superowo na nimi (bezawaryjnie) ale tu w Bydgoszczy coraz częściej słyszałem w sklepach motocyklowych teksty, typu: że to już końcówki tego oleju, że nie mają bo w hurtowniach brak i jest tylko już ten ...RS, że ten nowy ...RS jest następcą i jest lepszy - ot taki sklepowy belkot. W internecie mamili że "nowa", lepsza formuła, lepiej czyści z nagaru i takie tam pierdoły marketingowe.
A że wnętrzności w Simonku wymieniłem na nowe to chciałem zacząć dalszą eksploatację już na "lepszym" . Dlatego było moje zdziwko że już przy tak małym nalocie skwarka jest taka sama jak po 8 latach latania na tym niby gorszym i że poszło łożysko igiełkowe na sworzniu tłoka.
U mnie firma Castrol podpadła na całego i wziąłem z nia "rozwód".
Pozdro

[bartoszs...@gmail.com]

Odrobina takiego nagaru się odłupie to silnik pozamiatany ....

[Przemo Boosh]

Cześć,
w jakich proporcjach stosowałeś ten olej?

Pozdrówka
Przemo

[Piotr W]

W dniu środa, 14 listopada 2018 08:06:48 UTC+1 użytkownik Wojciech Sołtysik napisał:
> Zweryfikowałem szybko mój olej - latam na POWER 1 RACING.
>
> dokładnie ten, z tego sklepu - https://allegro.pl/castrol-power-1-racing-2t-api-tc-jaso-fd-1l-i5816002420.html

Ostatnio zacząłem używać RS, bo w sklepie gdzie od kilku lat kupowałem Racing, powiedzieli że już go nie będzie i że RS to "następca". Na razie druga butelka. Nie zaglądałem do silnika.

Ten Power1 od sprzedawcy z allegro przetestowany ? - kupujesz od dłuższego czasu ?


pzdr

peter

[netope...@gmail.com]

1:40
Pozdro

[Przemo Boosh]

Koledzy,
Castrol RS jest produktem wzmacnianym estrami dlatego nie należy stosować go w takich proporcjach.
Każdy olej z dodatkiem estrów przy tak dużym jego udziale w paliwie będzie pozostawiał większy nagar niż oleje syntetyczne lecz oparte o starą już technologię z wykorzystaniem syntetycznej bazy PAO.
Moim zdaniem maksymalny udział olejów estrowych w paliwie nie powinien przekraczać proporcji 1:50 w okresie docierania i 1:66 w okresie normalnej eksploatacji.
Współczesne oleje estrowe są po prostu na tyle "dobre", że nie ma najmniejszej potrzeby stosowania ich w takich proporcjach jak choćby starego Castrola Power racing który pojawił się na rynku w latach 90 ubiegłego stulecia w których technologia PAO była "na topie".
Proszę zwrócić uwagę na najnowszą instrukcję do Mostera. Producent wyraźnie pisze, że estrowy olej Motul 800 powinien być stosowany w okresie docierania w proporcji 1:50, a w normalnej eksploatacji 1:66. Takie proporcje wynikają z faktu, że nowe "dobre" oleje estrowe doskonale zabezpieczają przeciwzużyciowo już przy takim udziale oleju w paliwie.
Zalecenia producenta obejmują również możliwość popełnienia błędu dozowania oleju przez użytkownika. Nowoczesne oleje potrafią z powodzeniem pracować przy proporcjach 1:100 doskonale zabezpieczając silnik. Mały udział oleju w paliwie to w zasadzie same zalety takie jak niższa temperatura CHT i lepsza atomizacja paliwa co skutkuje właśnie obniżeniem CHT oraz wzrostem sprawności silnika, zmniejszeniem konsumpcji paliwa i co ważne znacznie większa czystość komory spalania i pierścieni. Stosowanie olejów estrowych w proporcjach "tradycyjnych" skutkuje właśnie przegrzewaniem się silnika, służy deponowaniu nagarów i zanieczyszczeń co w najgorszym przypadku może doprowadzić do unieruchomienia pierścieni i zatarcia silnika. W moim silniku stosuję z powodzeniem w pełni estrowy olej w proporcji 1:75. Nie mam najmniejszych problemów z nagarem. Temperatury w normie, brak oznak zużycia gładzi cylindra (zerowy bore polishing) łożyska zdrowe.

Nie przekreślałbym zatem tytułowego produktu.
Jeśli ktoś jest miłośnikiem marki Castrol (która wreszcie po 25 latach rozwijania technologii przez innych producentów, postanowiła zrobić krok w nowoczesne bazy estrowe i swoim produktem do silników 2T stara się w tej materii dogonić konkurencję) to niech nadal stosuje nowy produkt tej marki...

Temat podróbek to sprawa na inny wątek lecz generalną zasadą jest, że oleje kupuje się u producenta lub u jego największego dystrybutora, a nie na bazarze...

Pozdrówka
Przemo

[netope...@gmail.com]

Dzięki za wykład.
Sugerowanie że kupuję na bazarze NIE NA MIEJSCU.
Wiem gdzie kupuję tj. ZAWSZE kupuję w sklepach motocyklowych , nie w internecie (bo chuj wie gdzie ten z internetu się zaopatruje). Gdzie zaopatrują się ci ze sklepów można by ustalić ale KTO ich z Was skontrolował czy nie kupili oni na bazarze. Opakowania oryginalne , daty produkcji wybite, hologramy - to co mam jeszcze sprawdzać faktury skąd , jakiej hurtowni dostarczone ? Bez przesady kolego. Nie sądzę aby napędowcy kupowali na bazarach jak sugerujesz.
W instrukcji silnika jest zalecana proporcja 1:33 .

PS. Widziałem dzisiaj fotki głowicy i denka tłoka kolegi co lata Mosterem na Midlandzie po 200 czy 300 h. Tak na moje oko efekt - przynajmniej na denku tłoka - jest TAKI SAM. Widziałem już sporo rozebranych silniczków i skwarka na tłoku ZAWSZE była bez względu na jakim oleum ten ktoś latał. Mnie zdziwiło że po około 60 h jest prawie taki sam jak po około 600 h.

Nie wierzę że nie masz nagaru. Upublicznij fotki z Twojego tłoka czy głowicy to może wtedy zmienię zdanie bo jak na razie na słowo - sorry NIE wierzę.
Pozdro

[Przemo Boosh]

Nie było moją intencją dawanie wykładów, a zwyczajne uświadomienie Kolegów którzy zwyczajnie nie muszą znać się na wszystkim.
Każdy jest wolnym człowiekiem i może stosować sobie dowolny olej - to nie moja sprawa.

Proporcje oleju zawarte w instrukcjach silników, publikowane w ubiegłym stuleciu są już dziś zwyczajnie nieaktualne w odniesieniu do postępu jaki dokonał się w technologii olejów do silników 2T.

Pragnę jednocześnie zauważyć, że Twoja retoryka jest dla mnie nie do przyjęcia, zatem dalszą dyskusję z Tobą uważam za zakończoną.

Wysokości.
Przemo

[netope...@gmail.com]

Przemo - bez urazy.
Wiem że postęp poszedł do przodu bo trochę wiosenek już mam ale spoko.
To Ty sugerujesz jakieś bazarowe zakupy - nie ja.
Jak chcesz być wiarygodny w tym co napisałeś to pokażesz a jak NIE to sorry ale "praktika jebiot Twoju tieoriju" - czy jakoś tam.
NIe ma co bić piany.
Pozdro i również Wysokości

[lojak]

Motula sprawdź :)

Pozdrawiam Lojak

[PPGFareast]

Przemo jaki olej używasz? Czy jest to nadal Silkolene comp 2 plus?
Pozdrawiam

[bartoszs...@gmail.com]

Droga impreza ale ciekawy jestem jak napęd by pracował na rycynowym.Samozapłony modelarskie kręciły nawet 32 000 rpm (mały COX).Fakt ,że padały szybko ale i nie miały pierścieni.

[Wojciech Sołtysik]

Wylatałem dopiero 25 litrów paliwa (0.5 l oleju) na tym Power 1 Racing z Motostacji - więc niezbyt wiele. Jak będę robić zimą przegląd to zobaczę co z tego wyszło i dam Ci znać. Leję 1:50

[netope...@gmail.com]

Paweł.
Latamy na różnych pierdziawkach , z chłodnicami , bez i takie tam.
Ja mam swoje doświadczenie poparte wieloletnią praktyką z różnymi silniczkami . Wiem że te z chłodnicami mogą mieć tych skwarek powiedzmy że trochę mniej, w różnych miejscach ale skwarka będzie ZAWSZE.
Na Castrolu JEST i nikt - kto czasami zaglądał do silnika - tego nie podważy bo i po co .
Sądzę że większość napędowców oczekuje jakiejś RZETELNEJ informacji a najlepiej do wyobraźni przemawia PRAWDZIWA fotka bez retuszu. Ja się podzieliłem ogółowi BEZ ŚCIEMY tym co było u mnie na Castrolach i swoją opinią o nich, kolega na fejsie również ze swojego Mosterka latającego na Midlandzie.
Uważam że fajnie by było gdyby inni też pokazali OGÓŁOWI swoje doświadczenia bez ściemy w postaci fotek podając: z jakiego silniczka, po jakim czasie pracy (tak mniej więcej - oczywiście), jaki olej leją , w jakiej proporcji , gdzie kupują (czy z bazaru - jak pisze Przemo) , po ilu h coś zostało uszkodzone czy wymienione jeżefi było - tak w komentarzu.
Sadzę że takie COŚ by BARDZIEJ przemówiło do każdego z nas niż papka marketingowa - na wiarę.
Jak dla mnie mówienie w temacie olejów : "Nie mam najmniejszych problemów z nagarem" MNIE akurat NIE PRZEKONUJE.
Co do Motula to może przejdę na niego ale wolałbym najpierw zobaczyć fotki z jego stosowania z RZETELNYMI informacjami - tak bez ściemy .
PS. Aktualnie "wnętrzności" mojego Simonka są czyściutkie jak lustereczko (tam gdzie trzeba) i będę wiedział co zrobi następca Castrola .
Pozdro i Życzę Wysokości

[seb...@wp.pl]

Simonini mini 2 Evo,po 15 godzinach wylatanych przeze mnie, wcześnie nie mam pewności,olej Castrol, nagaru aż czarno(w silnik zajrzałem bo posypał się pierścień uszkadzając tłok i cylinder)olej lany według instrukcji fabrycznej 1:30,po wymianie na nowy na pewno zmienię, jeszcze nie podjełem decyzji na jaki(foty mam ,ale nie potrafię tu wrzucić)

[ppguser]

1:30 ! Woooow. To więcej płaciłeś w locie za benzynę niż za olej ;)

[dawid.epd]

Mam wlasnie rozebrany silnik akyengine. Gdy go kupilem z teoretycznym nalotem 50, tlok byl czysty. U mnie przepacowal ponizej 40. Lalem Castrol power racing 1:40-45. Fotki nie mam bo juz wyczyscilem tlok (preparatem do mycia kuchenek). Nagaru praktycznie nie bylo, sladowe ilosci - na upartego nawet mogl bym tak poskladac. Nie mniej teraz bede lał prawdopodobnie Motul 800.

[Romek]

W dniu czwartek, 15 listopada 2018 18:20:46 UTC+1 użytkownik dawid.epd napisał:
> Mam wlasnie rozebrany silnik akyengine. Gdy go kupilem z teoretycznym nalotem 50, tlok byl czysty. U mnie przepacowal ponizej 40. Lalem Castrol power racing 1:40-45. Fotki nie mam bo juz wyczyscilem tlok (preparatem do mycia kuchenek). Nagaru praktycznie nie bylo, sladowe ilosci - na upartego nawet mogl bym tak poskladac. Nie mniej teraz bede lał prawdopodobnie Motul 800.

Ja lałem midlanda,tłok bez nagaru czysty lekko okopcony,w motoromie ponad 300godzin i super.W 250tce tak samo tłok czysty,ale łożyska jak z pustyni wysuszone,że sie wysypały przy rozbiórce jak piasek z klepsydry.
Zmiana oleju konieczna.
Romek

[netope...@gmail.com]

Romek - bez urazy.
Jak dla mnie to tylko słowa. Masz może jakieś fotki z Motoromki? (z T250 mnie nie interesują).
Możesz gdzieś upublicznić czy podesłać ?
Narazie myślę o Motulu , mniej o Midlandzie( choć oba są tutaj dostępne bez problemu w sklepach) ale wolałbym najpierw zobaczyć efekty ich stosowania zanim wleję do wachy i czyściutkiego Simonka.
PS. Efekty po Midlandzie ( po ok 300h) u kolegi jakoś mnie do tego oleju niezbyt przekonują choć jeszcze tego oleum nie "skreśliłem".
Pozdro i Wysokości Życzę

[Sebek]

Moim zdaniem maksymalny udział olejów estrowych w paliwie nie powinien przekraczać proporcji 1:50 w okresie docierania i 1:66 w okresie normalnej eksploatacji.

> > > > Przemo


1:40 ,

W instrukcji silnika jest zalecana proporcja 1:33

> Ja mam swoje doświadczenie poparte wieloletnią praktyką z różnymi silniczkami

> > >netope...@gmail.com


Nie zawsze więcej znaczy lepiej, widać.
To tak jak z tymi pierścieniami do foleli K-36 , co to je wyrychtowali w WZL2, mocne jak cholera, nie z jakiegoś gównolitu.
Sebek

[dawid.epd]

W silniku opartym na MZ przepalilem tylko ze 4 litry Midlanda. Odszedlem od niego bo chlapal mi mocno z wydechu na smiglo, jakby sie nie spalał. Na Castrolu w tej samej proporcji tego nie bylo. Dodatkowo tlok byl na Castrolu tak fajnie pokryty warstewką oleju. Innych do tej pory nie stosowałem.

[netope...@gmail.com]

Sebek.
Coś Ci się pomyliło pisząc : "Nie zawsze więcej znaczy lepiej, widać." w odniesieniu do tego co pisałem wczesniej.
Akurat 1: 40 to MNIEJ oleju w paliwie niż 1:33 .

Pozdro

[Romek]

Nadęd wysłałem do Romana do serwisu celem właśmnie wymiany tłoka pierścieni itp.Napęd wrócił po przeglądzie z wymienionymi łożyskami i ze starym tłokiem,został tylko umyty bo był dobry nie wymagał wymiany,wymienione zostały pierścienie,zdjęcia miałem tylko było to dosyc dawno,więc ich nie trzymam.Napęd sprzdałem i do dziś lata na tym samym tłoku.Celem pisania nie jest chęć zabrania głosu bez wiedzy na ten temat a co do niedowiarków co muszą wszystko widzieć? przykro mi bardzo nie pokażę zdjęć.
pozdrawiam

[Romek]

W dniu czwartek, 15 listopada 2018 22:15:00 UTC+1 użytkownik Sebek napisał:

Janusz dodoam że na Jurze koledzy mają ponad 200 godzin i midland na motoromie
i żadnych wymian tłoka czy napraw,tylko nie robią tego co wielu i nie grzebią.

[Sebek]

1:66 w okresie normalnej eksploatacji.
> > > > > > Przemo

> Akurat 1: 40 to MNIEJ oleju w paliwie niż 1:33 .
>
> Pozdro

Nie zrozumiales,
Zestawiłem dwie wypowiedzi. w tym jedna twoja połączona z dwóch.
sorry, ale nie chce mi się tego tłumaczyć
S.

[netope...@gmail.com]

Romek

Znam takich co sądzili że mają problem w elektryce i tam szukali przyczyny - bo nie mogli w gorące lato wyłączyć silnika od przycisku - gdy tymczasem mieli samozapłon od nagrzanej, grubej skwary wewnątrz.
Znam też takich co nie grzebią nigdy i "nigdy z nagarem nie mieli problemów" i nie będa mieli gdyż wysyłali/wysyłają na przeglądy czy naprawy do serwisów za kasę.
Osobiście "nie mam problemu z nagarem" bo wkładam przez otwór dla świecy kamerkę i widzę - jak jest to go usuwam.
A że "lepszy" okazał się CHUJNIĄ Z PATATAJNIĄ już po 60 h ( gdy "stary" bezproblemowo i bezawaryjnie 600 h - 8 lat) to podzieliłem się TYM z ogółem.
Kto co zrobi z tą informacją to już jego broszka.

Dzięki za info

[Relax]

Ja latam na Castrolu od dziesięciu lat i z nagarem nie miałem żadnego problemu.Latałem na Solówce i dwóch Ventorach....nie chcę wydziwiać,ale może po prostu stosujesz złe proporcje???

[netope...@gmail.com]

W dniu sobota, 17 listopada 2018 07:18:27 UTC+1 użytkownik Relax napisał:
> Ja latam na Castrolu od dziesięciu lat i z nagarem nie miałem żadnego problemu.Latałem na Solówce i dwóch Ventorach....nie chcę wydziwiać,ale może po prostu stosujesz złe proporcje???

Relax
Przeczytaj moje poprzednie wpisy.

Pozdro

[jakub...@gmail.com]

Chyba żart, skąd taki wywód !?

[scoutparam...@gmail.com]

Szanowni koledzy stosujący mieszankę 1:33...
Pytanie mam...
Z jakich instrukcji jakich silników wzięliście taką proporcje oleju do paliwa?

[scoutparam...@gmail.com]

Kolego netoperek...
Jeśli latasz na Simonini,to wg instrukcji stosujesz 1:33?

[pap...@poczta.onet.pl]

W dniu środa, 14 listopada 2018 03:30:04 UTC+1 użytkownik netope...@gmail.com napisał:
> Kiedyś olej Castrol to był Castrol , teraz to przereklamowane badziewie.
> Mój silniczek w zeszłym roku - po 8 latach NIENAGANNEJ i BEZAWARYJNEJ pracy - latania ( około 600 h) na Castrolu POWER Reacing do 2T tak profilaktycznie rozebrałem i zrobiłem co trzeba.
> Od tamtej pory latałem już tylko na Castrol POWER RS do 2T - niby "lepszym" .
> Ostatnio - po jakiś 4 miesiącach latania ( około 60 h) na tym "lepszym" zdjąłem głowicę i się "trochę" zdziwiłem.
> Miał być lepszy i nie robić takiego nagaru a tu widać gołym okiem że "lepszy" to TOTALNA CHUJNIA z PATATAJNIĄ.
> Nie wiem jak Wy ale ja olewam już tę firmę i ich produkty.
> Fotki same mówią za siebie.
>
> https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2106348919403568&set=pcb.2106353779403082&type=3&theater
>
> https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2106349499403510&set=pcb.2106353779403082&type=3&theater
>
> https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2106349859403474&set=pcb.2106353779403082&type=3&theater
>
> https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2106350242736769&set=pcb.2106353779403082&type=3&theater
>
> https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2106353502736443&set=pcb.2106353779403082&type=3&theater

Cześć,

też castrol omijam szerokim łukiem, Kolega z ktorym latam rowniez.
Kiedys latalem na stihlu do kosiarek ok 300godz - nie był wcale zły ale gesty i przy odmierzaniu malych ilosci trudno bylo wylac calosc z miarki, zachcialo mi sie castrola i po jakis 100-150godz stanely pierscionki od nagaru. Zaczalem lac mobila połsyntetyk - nie jest najgorszy, w innym silniku leje motul 710 - szału nie ma. Zawsze lalem 1:40. Znajomy jeżdzi crossem 2T na Iponie truskawka, olej ach i och - szalu nie ma. Wszystkie te oleje jak dla mnie to najwazniejsza reklama i kasa a efektu nie ma takiego jak mozna by sie spodziewac po zachwalaniu w opisach produktu.

Ciekawy jestem na czym Wy latacie i jakie macie opinie.

Pozdro
Rysiek

[para...@poczta.fm]

Stosuję olej Husqvarny, półsyntetyk HP, 1:50.
Żadnego nagaru, zero problemów...

https://www.husqvarna.com/pl/akcesoria/paliwo-olej-silniki-2-suwowe/olej-hp-do-silnikow-dwusuwowych/587808501/

[lukw...@gmail.com]

Witam ja latam na ipone samurai mieszam 1:70 tłok czysty tłumik suchy wszystko ok.

[Białek]

Latam na ipon samurai 1:50 Mosterem i Solo210. Raz w roku zagladam na tłok. 1mm suchego nagaru zawsze sie pojawi i wg. mnie to norma i jest ok.

[pap...@poczta.onet.pl]

W dniu wtorek, 21 kwietnia 2020 10:39:43 UTC+2 użytkownik Białek napisał:
> Latam na ipon samurai 1:50 Mosterem i Solo210. Raz w roku zagladam na tłok. 1mm suchego nagaru zawsze sie pojawi i wg. mnie to norma i jest ok.

Akurat mam te same silniki i na jednym solo i stihlu po ok 300godz bylo ok a jak do nastepnego solo wlalem castrola to sie zesr...lo, teraz jezdzi na mobilu półsyntetyk. Moster jezdzi na motulu 710 i jeszcze sie kreci.
Mysle o zmianie oleju zeby lac jeden do obu silnikow i zastanawiam sie nad wyborem.

[tomekk...@gmail.com]

Cześć
W tamtym sezonie awaryjne lądowanie zatarty silnik po oględzinach nagaru ze 2 kg po Castrolu Pawer ....Silnik może miał wylatane około 40 H od nowości. Teraz z polecenia kupiłem iphona;) zobaczymy co pokaże tłok po 20 H nalotu ;))

[Borntofly]

Tomek, a o jakim silniku nowa?

[Borntofly]

Mowa.

[tomekk...@gmail.com]

Motoroma ;))))

[Borntofly]

Mi Pan Roman kazał lać w proporcji 50/1, ale o
W chwili obecnej mam dwie godziny nalotu. Tomek A w jakich proporcjach ty lałeś?

[tomekk...@gmail.com]

Wcześniej robiłem proporcje 1:40 Dziś wytestowalem na 1:50 i świeca ma ładny kolor więc poobserwuje teraz na 1;50 Pozdro

[Borntofly]

Dzisiaj sprawdzę u siebie, jak wygląda świeca po dwóch godzinach pracy na oleju o którym mowa lanym w proporcji 1/50.

[tomekk...@gmail.com]

Latasz na Castrol pawera reacing 2t

[Borntofly]

Tak.

[AlexF]

Tutaj nawet już oryginalnie do Octagona i Tornada 1:66. Piszą, że testy na Fuchs przeprowadzali.

https://airconception.com/engine-oil-for-nitro-tornado/?lang=en

Pozdrawiam,

Alex

[Krzysiek]

Pytanie co to jest za olej bo z tekstu wynika tylko ze współpracują z Fuchs.

[Przemo Boosh]

Po ponad 12 miesiącach testów na hamowni i w powietrzu i opracowaniu kilku receptur, stworzyliśmy z Krzysztofem Kołodziejkiem zupełnie nowy produkt którego nie można porównać z żadnym innym olejem występujacym powszechnie na rynku.
Udało nam się stworzyć specjalizowany olej do napędów paralotniowych. Receptura uwzględnia szczególne warunki pracy silników paralotniowych.
Bez wdawania się w szczegóły- obecnie na rynku nie ma nic lepszego do napedów paralotniowych.

[scoutparam...@gmail.com]

Potwierdzam.
Latam na tym oleju na Thor 250 w tandemie na proporcji 1:60
Temperatura EGT rzadko przekracza 530-540 stopni.
Do Mostera 1:66

[Krzysiek]

A gdzie to cudo idzie dostać? I czy warto zmieniać z Fuchs silkolene comp 2 plus....

[Przemo Boosh]

Dzwoń do Techno-fly. Moim zdaniem warto...

[AlexF]

I cena? To chyba nie tajemnica...

Pozdrawiam

[Przemo Boosh]

Nie znam cen. Ja ten temat ogarniałem technicznie, a nie handlowo. Dzwoń do techno-fly...

[Przemo Boosh]

Tysiące litrów tego oleju są już u Klientów. To poprostu działa... Robi swoją robotę... Techno-Fly (Google): https://posts.gle/EmgNd

[Przemo Boosh]

Alex, z tego co wiem, ten olej jest w cenie porównywalnej ze zwykłym Motulem więc luz.

[AlexF]

Spale resztę Fuchsa i napewno kupie. I teraz taki detail. U butelki Fuchsa mi trochę przeszkadzał ten słabo przezroczysty pasek do pomiaru tego oleju. I tu na tym filmiku nie widzę w ogóle tego paska. Może tylko źle widzę...? Wiem, że to detail, ale wolę odrazu z butelki lać.

Pozdrawiam

Alex

[Przemo Boosh]

Alex... Nasze "zabawki" tanie nie są... Nie patrz na butelki producentów. Spraw sobie jakąś normalną miarkę...

[Krzysiek]

https://allegro.pl/oferta/olej-do-napedu-ppg-ppgg-dwusuw-do-silnika-dwusuwa-9214262760?utm_medium=app_share&utm_source=facebook

[Paweł Radziszewski]

W dniu 29.04.2020 o 00:51, AlexF pisze:

> U butelki Fuchsa mi trochę przeszkadzał ten słabo przezroczysty pasek do pomiaru tego oleju. I tu na tym filmiku nie widzę w ogóle tego paska. Może tylko źle widzę...? Wiem, że to detail, ale wolę odrazu z butelki lać.

Ten pasek jest znacznie lepszy - szerszy i bardziej przezroczysty.

--
PMR

[jojom...@gmail.com]

Można kupić miarkę. Ja pozbierałem w rodzinie kilka nupel-flaszek dziecięcych z podziałkami i o dziwo są dość dokładne. Jak już dzieci przestają ciągnąć z butli (w przeciwieństwie do tatusiów) to zawsze gdzieś to się wala bez celu.

[ppguser]

Najfajniejsze butelki do oleju jakie widziałem robi sthil. Takie z małym zintegrowanym zbiorniczkiem w którym odmierzysz potrzebna ilość przez przelanie wewnątrz butelki. Nie walają się po aucie żadne butleczki flaszki i miarki. Nawet rękawiczek nie trzeba zakładać. Zreszta każda miarka do oleju po wyschnięciu to lep na kurz, piasek i syf który z kolejnym tankowaniem wlewamy do baku. Szkoda ze żaden producent oleju dobrego to napędów nie zastosował takiego rozwiązania

[o o]

A moze wlasnie zastosowal :)
Tylko w PPG jest przeświadczenie ze DOBRY to DROGI a nie ze DOBRY.
Nigdy nie zostalo udowodnione ze olej za 120zl jest lepszy od tego za 12zł.
Jedyny test robil Przemo moczac sobie kólki w oleju :) ale umowmy sie ze z realnym "zyciem" oleju w silniku PPG mialo to niewiele wspolnego.
Zwykle o jakosci oleju na grupie decyduje opinia kilku osób i wraz z rotacja opiniotwórczych pilotow zmienia sie najlepszy olej :)

cygan

[Artur2235]

https://photos.app.goo.gl/Ncsb8RgfU8QNYnm5A

Tu macie najlepszy olej do 2t. Cały motocross na nim lata. Trzeci silnik u mnie już na nim śmiga i zero nagaru na głowicy. Leć nie żałować 1:50,1:40 T250

Pozdrawiam
Artur

[Artur2235]

https://photos.app.goo.gl/HoY9vm4UC8y7Hjmj9

150h

[Artur2235]

https://photos.app.goo.gl/hWcCQo9WgqMrvhxc7