Paramania Fusion - kilka pytan

MaQ

unread,

Mar 13, 2010, 6:09:44 PM3/13/10

to

Przyszedl czas na kupno skrzydla PPG. Na podstawie informacji
dostepnych w necie i konsultacji z innymi pilotami podjalem decyzje ze
bedzie to Fusion - nie chce rezygnowac ze swobodnego latania, a kasy
mam tylko na jedno skrzydlo. W zwiazku z tym mam kilka pytan do osob
ktore maja jakies doswiadczenia zwiazane z tym glajtem:
1. Czy ktos z Was probowal to skrzydlo na wyciagarce i jezeli tak to
jak sie zachowywalo?
2. Mieszkam na plaskim (centrum Polski) i waze netto 72kg, ktory
rozmiar wg. Was bedzie rozsadniejszy 26 czy 29?
3. Czy probowaliscie latac w termice z wylaczonym napedem? Jakie
wrazenia? Da sie utrzymac?
4. Jak sie zachowuje to skrzydlo w termice podczas lotow z napedem)
oczywiscie na odpuszczonych trymerach)?
5. Czy Igorowe Solo 210 wystarczy zeby czuc sie w miare komfortowo na
tym glajcie (szczegolnosci czy nie bedzie problemu ze startem na
rozmiarze 26)?

Marek

unread,

Mar 13, 2010, 6:21:02 PM3/13/10

to

Latam na Fusionie 23 i waże tyle co Ty. Również Tobie polecam ten rozmiar, bo
w swobodnym rozmiar 23 jest w wadze od 65-85, więc będziesz po środku, czyli
chyba najoptymalniej. W rozmiarze 26 będziesz w dolnej granicy, a do 29 jesteś
za lekki w swobodnym - wg. danych technicznych. Tak jak pisalem wcześniej,
waże tyle co Ty, latam na Fusionie 23, a mój napęd ledwo ledwo pcha mnie na
jakimkolwiek skrzydle. Leciałem moim Fusionem na solo (parapower 124)
pożyczonym od kolegi - skrzydło jest tak nośne, że miałem w tej konfiguracji
2.7m do góry.

Myśle, że dla Ciebie też 23 byłby najlepszym rozmiarem.

Nie chce się wypowiadać co do latania termicznego na Fusionie, bo nie zdazylem
jeszcze sprobowac, ale ogladalem wiele filmików i cudownie idzie w góre na
żaglu i termice :-)

Każdemu to mówie: Przed zmianą skrzydła, oblatywałem kilka innych propozycji
(samostatecznych i nie) ... natomiast Fusion przeszedł moje oczekiwania. Jest
poprostu rewelacyjny i każden właściciel tego skrzydła jest zachwycony.
Świetny wybór, gratuluje ;-)

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

MaQ

unread,

Mar 14, 2010, 3:26:14 AM3/14/10

to

Marek,

On 14 Mar, 00:21, "Marek "skuterek"" <1ma...@autograf.pl> wrote:
> Latam na Fusionie 23 i waże tyle co Ty. Również Tobie polecam ten rozmiar, bo
> w swobodnym rozmiar 23 jest w wadze od 65-85, więc będziesz po środku, czyli
> chyba najoptymalniej. W rozmiarze 26 będziesz w dolnej granicy, a do 29 jesteś
> za lekki w swobodnym - wg. danych technicznych.

Producent/dystrybutor pisze "Masa startowa PG", a to nie jest tylko
masa pilota na golasa. Moj post wynika z faktu, ze moja masa startowa
PG bedzie wynosila jakies 90-92kg. Wiec jest to dolna granica 29 lub
gorna 26. A jak sie zerknie na raporty z testow tych rozmiarow to
widac ze w dolnej granicy wagowej jest troche mniej literek C ;-) Z
drugiej strony boje sie ze na 29 bede latal jak na materacu.

W kazdym badz razie z tego co piszesz wynika, ze na mojej solowce
spokojnie bede latal nawet na rozmiarze 23.

Dzieki za odpowiedz.

Pozdrawiam, MaQ

Michał

unread,

Mar 14, 2010, 8:48:08 AM3/14/10

to

Witam!
Mnie jest 73kg netto i brałbym 26. W pg wagowo się mieścisz ,a z napędem
bedziesz w połowie zkresu.Jeżeli chodzi o pg to ja wolę być bliżej górnej
granicy ponieważ wtedy skrzydło jest bardziej stabilne,mniejsza szansa na
klapienie ale jak już do czegoś dojdzie to reakcja skrzydła jest bardziej
dynamiczna(i dlatego więcej "c").W górnej granicy czuję że ja steruję glajtem
,a nie glajt mną.
W temacie ppg jestem początkujący ale z tego co się orientuję to prędkości
podane przez producenta są dla maksymalnego obciążenia tak więc jeżeli zależy
ci na prędkości to na mniejszym będzie szybciej.
Jakiś czas temu Gotkiewicz pisał o obciążeniu na m2 w odniesieniu do
nucleona(zauważ że zakres wagowy w nukleonie jest dużo mniejszy w stosunku do
powierzchni)i z tego co zrozumiałem to im więcej na m2 tym glajt szybciej się
zużywa.Według Gotkiewicza w paramani mocno przegieli z górną granicą ,a że to
nie byle glajciaz to nad 23 nawet się nie zastanawiam chociaż nie dowiemy się
czy nie mówił tego przez pryzmat wyjazdu do Maroca za Dutkowe PLN-y :)(i wcale
nie mam mu tego za złe ale troszkę mu zazdroszczę)

Michał
Sigma5 (+snap sportix od niedawna)
Pozdrawiam!
ps
Skoro planujesz zakup Fusiona to może orientujesz się ile kosztuje takie
skrzydełko?Też jestem zainteresowany.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Zbigniew Gotkiewicz

unread,

Mar 14, 2010, 9:05:41 AM3/14/10

to

> chociaż nie dowiemy się
> czy nie mówił tego przez pryzmat wyjazdu do Maroca za Dutkowe PLN-y :)

No widzisz jak działa metoda rzucajmy błotem, z pewnością coś przylgnie. T
adamparaglajding zarzucił mi że Dudek zapłacił za mój wyjazd do Maroka. Zarzut
był co prawda wyssany wraz z bimbrem, który był tego dnia pity w dużych
ilościach przez Adama i miał służyć jedynie chęci dokopania mi na liście, ale
widzę, że się przyjął. W tej sytuacji to Adam pewnie ani nie przeprosi, ani nie
sprostuje tego co napisał, bo do tego trzeba mieć jaja, ale za to zapisze się w
mojej wdzięcznej pamięci :) W tej sytuacji proszę się nie dziwić, że na temat
obciążeń powierzchni nie chce mi się pisać.

Zbyszek

adamparagliding

unread,

Mar 14, 2010, 10:11:37 AM3/14/10

to

Przy Twojej wadze to tylko rozmiar 23, zaoszczedzisz potem czasu na
opisywanie na grupie dziwnych stanów lotu, będziesz zadowolony z
latania na nim ppg i pg. Przykładów żywych i latających na poparcie
mojej niesponsorowanej odpowiedzi mam wiele. Znam dobrze dealera
Paramanii w pewnym cywilizowanym kraju, często rozmawiamy. On sam waży
100kg i lata na Fusionie 23 i jest to najczęściej sprzedawany rozmiar.

Ps.Zbyszek to oprócz tego, że o Paramanii jako jej wielbiciel i
propagator wie wszystko, to także wie ile kiedy kto wypił ;-)

Zbigniew Gotkiewicz

unread,

Mar 14, 2010, 10:24:21 AM3/14/10

to

> Ps.Zbyszek to oprócz tego, że o Paramanii jako jej wielbiciel i
> propagator wie wszystko, to także wie ile kiedy kto wypił ;-)

Co? Słowo przepraszam przez klawiaturę nie przechodzi? Macho od siedmiu boleści.
Problemów z pamięcią jeszcze nie mam, ale ja tego świństwa nie pijam.

parapente

unread,

Mar 14, 2010, 10:53:59 AM3/14/10

to

Rozumiem że Fusion PARAMANI wykazuje niepokojące stany lotów w
zakresie wagowym podanym przez producenta, czyli nie trzyma
parametrów lotu podanych w instrukcji. Jest to zjawisko nie ciekawe i
myślę, że może być niebezpieczne, czy możesz opisać dokładnie co
dzieje się ze skrzydłem.
Czy inne modele zachowują się podobnie?jestem mocno zainteresowany.

adamparagliding

unread,

Mar 14, 2010, 10:56:28 AM3/14/10

to

Nie chce pisać nie na temat a bicia piany nie lubię i nie wiem za co
ja mam Cię przepraszać ? Przecież to , że jesteś dupowłazem, to Twój
wybór. Nie sądzę też abyś sam się ogłosił rzecznikiem prasowym i robił
to co robisz bezinteresownie.
Pozdrawiam

adamparagliding

unread,

Mar 14, 2010, 11:03:29 AM3/14/10

to

> Rozumiem że Fusion PARAMANI wykazuje niepokojące stany lotów w
> zakresie wagowym podanym przez producenta, czyli nie trzyma
> parametrów lotu podanych w instrukcji. Jest to zjawisko nie ciekawe i
> myślę, że może być niebezpieczne, czy możesz opisać dokładnie co
> dzieje się ze skrzydłem.
> Czy inne modele zachowują się podobnie?jestem mocno zainteresowany.

Moją intencją było napisanie, że lata świetnie dobrze dociążony, lub
przeciążony ( podobnie jak glajty Dudka), ale to tylko moje prywatne
zdanie.
Pozdrawiam

Zbigniew Gotkiewicz

unread,

Mar 14, 2010, 12:16:00 PM3/14/10

to

> ja mam Cię przepraszać ? Przecież to , że jesteś dupowłazem

Słyszałem, że się brzydko starzejesz, ale żeby aż tak? Współczuję.

mielec

unread,

Mar 14, 2010, 12:38:17 PM3/14/10

to

On 14 Mar, 16:03, adamparagliding <adamparaglid...@o2.pl> wrote:
> Moją intencją było napisanie, że lata świetnie dobrze dociążony, lub
> przeciążony ( podobnie jak glajty Dudka), ale to tylko moje prywatne
> zdanie.

prywatne zdanie o przeciążaniu skrzydeł zachowaj dla siebie bo
przekonasz o tym jakiegoś niedoświadczonego pilota i przyczynisz się
do nieszczęścia.
proszę też nie obrażaj Zbyszka insynuacjami i epitetami. myślałem, że
to poniżej Twojego poziomu ale widać poziom frustracji Ci rośnie i
najwyraźniej sobie nie radzisz :(

mielec

andrzej:]

unread,

Mar 14, 2010, 1:12:30 PM3/14/10

to

Dla mnie sprawa jest prosta jezeli kolega zastanawia sie nad rozmiarem
znaczy ze nie ma w jednym palcu wszystkich informacji o ich wyborach
dlatego proponuje mu rozmiar taki jak doradza producent nie za duzy nie za
maly czyli wg mnie 26. Jezeli dorosnie do tego zeby przesiadac sie na cos
pomniejszonego to bedzie to wiedzial ze wszystkimi zaletami i
konsekwencjami jakie moze mu to przyniesc.
Amen trafnego wyboru zycze. a:]

MaQ

unread,

Mar 14, 2010, 2:29:48 PM3/14/10

to

Andrzej, bardzo mi sie podoba Twoje podsumowanie. Wszystko na
temat :-)
23 na bank nie wezme bo i tak sie przesiadam na mocniejsze skrzydlo, a
raczej nie uwazam sie za niezniszczalnego pana przestworzy.

Mialem nadzieje ze moje watpliwosci rozwieja opisy zachowania skrzydla
na wyciagarce lub w termie w wersji dociazonej lub nie. Ale z tego co
widze nikt raczej nie probowal takiego uzycia tego skrzydla.

Pozdrawiam, MaQ

andrzej:]

unread,

Mar 14, 2010, 3:47:00 PM3/14/10

to

Pokusilem sie o szybkie "przelecenie " instrukcji moze przegapilem ale nie
widzialem wzmianki na temat holowania moze Emilka jako dystrybutor sie do
tego ustosunkuje.
O paramanii nie wiem nic cos tam wiem o dudkach a tam sie nie zabrania ale
i nie zaleca holowania.

--
Używam klienta poczty Opera Mail: http://www.opera.com/mail/

Marek

unread,

Mar 14, 2010, 4:52:12 PM3/14/10

to

Emilka, na pewno się holowała Fusionem, więc jej warto zapytać.