Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Jeszcze raz - jak legalnie latać w Czechach i na Słowacji
522 views
Skip to first unread message
mwi...@gmail.com
Jul 10, 2018, 11:47:38 AM7/10/18
to
Cześć,
Temat kilkakrotnie już pojawiał się - jednak nie umiem znaleźć dobrej odpowiedzi na żadnych z stron: - pl.rec.paralotnie, elspeedo.cz, PSP, www.fai.org, więc może ktoś byłby w stanie to podsumować.
1) Czy w Czechach honorowane jest ŚK czy wymagane jest IPPI - jeżeli tak to na jakim poziomie ?
2) Jakie dokumenty potrzebne są do latania na Słowacji ?
- czy ŚK jest honorowane, czy potrzebujemy IPPI
- strona laa (poniżej) mówi o rejestrowaniu się w urzędzie lotnictwa - jak wygląda ta kwestia w praktyce
- czy oprócz standardowych spraw jak OC/ŚK/przeglądu paralotni wymagane są jeszcze jakieś dokumenty
3) jakie warunki muszą być spełnione (jakie dokumenty musimy posiadać) żeby wszystkie 3 ubezpieczenia: OC, NNW, KL dawały nam ochronę,
Chodzi oczywiście o jeden i drugi kraj - a ubezpieczalnia to Hestia (PSP, Finansowa Chata),
Mariusz
Temat kilkakrotnie już pojawiał się - jednak nie umiem znaleźć dobrej odpowiedzi na żadnych z stron: - pl.rec.paralotnie, elspeedo.cz, PSP, www.fai.org, więc może ktoś byłby w stanie to podsumować.
1) Czy w Czechach honorowane jest ŚK czy wymagane jest IPPI - jeżeli tak to na jakim poziomie ?
2) Jakie dokumenty potrzebne są do latania na Słowacji ?
- czy ŚK jest honorowane, czy potrzebujemy IPPI
- strona laa (poniżej) mówi o rejestrowaniu się w urzędzie lotnictwa - jak wygląda ta kwestia w praktyce
- czy oprócz standardowych spraw jak OC/ŚK/przeglądu paralotni wymagane są jeszcze jakieś dokumenty
3) jakie warunki muszą być spełnione (jakie dokumenty musimy posiadać) żeby wszystkie 3 ubezpieczenia: OC, NNW, KL dawały nam ochronę,
Chodzi oczywiście o jeden i drugi kraj - a ubezpieczalnia to Hestia (PSP, Finansowa Chata),
Mariusz
Mateusz SP8EBC
Jul 11, 2018, 1:23:43 AM7/11/18
to
W dniu 10.07.2018 o 17:47, mwi...@gmail.com pisze:
Ruski rok temu pisałem do LAA i odpisali że honorują normalnie słowackie
i polskie papiery. Na Javo i okolicach lata tona polskich pilotów i
wszystko jest OK i nikt nawet nie sprawdza papierów, a co dopiero o
czepianiu się, że są z PL. Kolega zaparkował w tym roku na drzewie i
ściągała go Horska Sluzba i również nikt mu nic nie zgłaszał że z
dokumentami jest coś nie tak... Ale koniecznie musisz mieć KL bo za taką
usługę (dość drogą) zapłacisz z własnej kasy.
Kiedyś dawno temu ponoć ktoś się czepiał że polscy piloci nie mają karty
paralotni na swoje glajty, która to jest wymagana w Czechach i dla
posiadaczy czeskich kwitów. Ale temat jakoś został globalnie wtedy
wyjaśniony i wszystko jest OK. Na Javo możesz spokojnie jeździć ;)
// ML
i polskie papiery. Na Javo i okolicach lata tona polskich pilotów i
wszystko jest OK i nikt nawet nie sprawdza papierów, a co dopiero o
czepianiu się, że są z PL. Kolega zaparkował w tym roku na drzewie i
ściągała go Horska Sluzba i również nikt mu nic nie zgłaszał że z
dokumentami jest coś nie tak... Ale koniecznie musisz mieć KL bo za taką
usługę (dość drogą) zapłacisz z własnej kasy.
Kiedyś dawno temu ponoć ktoś się czepiał że polscy piloci nie mają karty
paralotni na swoje glajty, która to jest wymagana w Czechach i dla
posiadaczy czeskich kwitów. Ale temat jakoś został globalnie wtedy
wyjaśniony i wszystko jest OK. Na Javo możesz spokojnie jeździć ;)
// ML
mwi...@gmail.com
Jul 11, 2018, 6:02:43 PM7/11/18
to
W sprawie Javorowego (bo o tą górę w Czechach chodzi) warto pewnie przestać szukać dziury w całym, tylko skorzystać z praktycznego doświadczenia osób które tam bywają - wybrać warunki w których sobie poradzę i pojechać,
Co do ubezpieczenia - pewnie NWW i KL działają w oparciu o polskie uprawnienia (bo ubezpieczenie w Polsce), ... OC mam nadzieję że też,
Do laa, pewnie też napiszę żeby upewnić się jak sprawa wygląda i podzielę się odpowiedzią,
Poza tym pozostaje pozbierać odpowiednie wpisy i wyrobić sobie najniższe IPPI - a na 4 jeszcze poczekać,
Mariusz
Mateusz SP8EBC
Jul 12, 2018, 12:30:30 AM7/12/18
to
W dniu 12.07.2018 o 00:02, mwi...@gmail.com pisze:
Ja IPPI4 mam ale w Czechach nie musisz mieć żadnego poziomu IPPI.
Wystarczy Świadectwo Kwalifikacji. Z ubezpieczeniami to dobrze mieć też
jeszcze EKUZ ale EKUZ pokrywa tylko te świadczenia, które są finansowane
w danym kraju. A ani na Słowacji ani w Czechach HS nie jest przez
tamtejszy NFZ refundowana dlatego KL jest tu niezbędne.
Ze Śląska i Podbeskidzia jeździ tam od lat mnóstwo ludzi i zapewniam że
jest ok :) Tylko musisz pamiętać, że np na Straniku na Słowacji jest
pobierane startowne. Coś kole 2 albo 3 euro za dzień które musisz
zapłacić gotówką. PLN nie przyjmują
// ML
Wystarczy Świadectwo Kwalifikacji. Z ubezpieczeniami to dobrze mieć też
jeszcze EKUZ ale EKUZ pokrywa tylko te świadczenia, które są finansowane
w danym kraju. A ani na Słowacji ani w Czechach HS nie jest przez
tamtejszy NFZ refundowana dlatego KL jest tu niezbędne.
Ze Śląska i Podbeskidzia jeździ tam od lat mnóstwo ludzi i zapewniam że
jest ok :) Tylko musisz pamiętać, że np na Straniku na Słowacji jest
pobierane startowne. Coś kole 2 albo 3 euro za dzień które musisz
zapłacić gotówką. PLN nie przyjmują
// ML
jaceksz...@gmail.com
Jul 12, 2018, 1:09:12 PM7/12/18
to
Nie ma najmniejszych problemów z latamiem na Słowacji a startowe pobierane jest nie tylko na straniku ale i lendaku oraz slubicy Poza tym z własnego doświadczenia podpowiem że prawo drogi które pewnie znasz jest sprawą mocno umowna i trzeba mieć oczy dookola głowy
Mateusz SP8EBC
Jul 12, 2018, 1:20:55 PM7/12/18
to
W dniu 12.07.2018 o 19:09, jaceksz...@gmail.com pisze:
Żeby dopełnić to w Czeskich Beskidach o ile wiem to nigdzie nie
pobierają startowego a na pewno nie na Jaworowem. Startowe płaci się na
Cernej Horze ale to są już Karkonosze.
// ML
pobierają startowego a na pewno nie na Jaworowem. Startowe płaci się na
Cernej Horze ale to są już Karkonosze.
// ML
0 new messages