Kask navcomm do lotów swobodnych - opinie
Piotr Kalinowski
Czy ktoś może podzielić się opinią na temat tego kasku?
http://www.navcomm.eu/product_info.php?cPath=29_47&products_id=113
Wcześniej była dyskusja, ale nie znalazłem ani jednej opinii
użytkownika. Firma chwali się certyfikatami, więc pewnie są
wystarczająco bezpieczne. Ale czy są wygodne?
W szczególności, interesuje mnie, jak wypada porównanie z Rive? Było
wcześniej sporo pochwał dla Rive, ale chwilowo okazały się towarem
deficytowym i muszę kupić coś innego.
Myślałem też, czy nie wydać więcej np. na kask Apco:
http://www.allegro.pl/item390666920_kask_apco_cloud_chaser_certyfikat_ce_kevlar_.html.
albo Insider. Co ciekawe, APCO podobno jest z kevlaru i waży 700 g, a
Navcomm z włókna szklanego, a waży praktycznie tyle samo (700-800g). I
gdzie tu ta lekkość kevlaru?
Pozdrawiam i z góry dziękuję za opinie.
Piotr
WWW
Kaski navcomm to kopia APCO. Tak samo wygodny. Osobiscie używam Insidera i
nie widzę różnicy w czasie użytkowania Navcomm. Jedyny minus tego kasku to
twardość materiału wewnętrznego który nie przyjemnie szoruje twarz w czasie
zakładania. Była to nówka sztuka więc może później zmięknie :)
Pozdrawiam Wojtek
Użytkownik "Piotr Kalinowski" <pk...@WYTNIJ.gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:g4gvo7$4fv$1...@news.man.bydgoszcz.pl...
Spajk
napisał(a):
Zerknij sobie tutaj http://www.paramotor-store.com/, mają spory wybór, ja
chyba sprowadzę sobie coś takiego
http://www.paramotor-store.com/paramotor-ulm-helmets/speedcom-ppg-ulm-helmet/index.html
do PPG.
Mythbuster
>> Navcomm z włókna szklanego, a waży praktycznie tyle samo (700-800g). I
>> gdzie tu ta lekkość kevlaru?
Odpowiedź jest prosta - tam nie ma kevlaru. Kask z kewlaru (nie w całości,
tylko jedna lub dwie warstwy) powinien być przynajmniej o 100-150g lżejszy
od typowego kasku z włókien szklanych. Niższa waga nie bierze się bynajmniej
z "lekkości" kevlaru, ale z tego, że jest mocniejszy i można użyć do budowy
skorupy mniej warstw.
Zważyliśmy typowy kask APCO XL i porównaliśmy wagę z naszą XL-ką.
Oba różniły się zaledwie kilkoma gramami.
Dla zainteresowanych podaję link do fotek:
www.navcomm.eu/download/kaskNAVCOMM.jpg
www.navcomm.eu/download/kaskAPCO.jpg
Oczywiście znajdą się pewnie tacy, co zarzucą nam manipulację - zapraszamy
ich do siedziby naszej firmy. Możemy też wysłać oba kaski do pomiaru w
jakimś neutralnym miejscu.
Pozdrawiam
Mythbuster
uriuk
Użytkownik "Mythbuster" napisał:
> Odpowiedź jest prosta - tam nie ma kevlaru. Kask z kewlaru (nie w całości,
> tylko jedna lub dwie warstwy) powinien być przynajmniej o 100-150g lżejszy
> od typowego kasku z włókien szklanych. Niższa waga nie bierze się
> bynajmniej z "lekkości" kevlaru, ale z tego, że jest mocniejszy i można
> użyć do budowy skorupy mniej warstw.
Hmmm, a jesli jednak uzyto kevlaru w wiekszej ilosci, to waga bedzie taka
sama, tylko wytrzymalosc wieksza.
Czyli mamy dwia mozliwosci, wiec odpowiedz nie jest prosta.
W takim razie cale zdanie jest falszywe ;)
uriuk
www.uriuk,com
Mythbuster
> sama, tylko wytrzymalosc wieksza.
> Czyli mamy dwia mozliwosci, wiec odpowiedz nie jest prosta.
> W takim razie cale zdanie jest falszywe ;)
Tak mój drogi Watsonie, tylko pytanie brzmi po co.
Po co robić kask z kevlaru (który jest drogim włóknem) i na siłę podnosić
jego wagę.
Kevlar, lub włókno węglowe używa się w tej branży by obniżyć wagę.
Oczywiście można zadać pytanie czy 100-200g robi jakąkolwiek różnice. Otóż
przy lataniu rekreacyjnym nie ma to najmniejszego znaczenia (idę o zakład,
że nikt nie wyczuje takiej zmiany na głowie).
Różnica wychodzi dopiero jeśli ktoś lata wyczynowo i kręci "baczki" z
przeciążeniem kilku G. Wtedy waga kasku zaczyna szybko rosnąć
Myślę że w tym wypadku zasada brzytwy Ockhama jest jak najbardziej zasadna -
w tych kaskach APCO nie ma kevlaru.
Mythbuster
Piotr Kalinowski
> Myślę że w tym wypadku zasada brzytwy Ockhama jest jak najbardziej
> zasadna - w tych kaskach APCO nie ma kevlaru.
>
Jest jeszcze trzecia możliwość - kevlaru użyto tylko jako dodatku, np. w
miejscach najbardziej narażonych. Ale wątpię, czy tak jest rzeczywiście.
Ze strony producenta: "The helmet is manufactured using carbon
fiber/kevlar technology, from hand laid fiberglass. "
Czyli zrobiony jest z włókna szklanego.
Na polskiej stronie Apco: "W produkcji zastosowano technologię
CarbonKEVLAR(włókna węglowego)"
Hmm... Czyli producent wcale nie twierdzi, że kask jest z kevlaru -
najwyraźniej to tylko taka manipulacja. Ciekawe, na czym polega ta
"technologia CarbonKEVLAR"? Może z kevlaru są np. narzędzia...:)
Widać, że w tej branży też trzeba czytać między wierszami i szukać haków
w opisach.
I jak tu mieć zaufanie do producentów?
Pozdrawiam,
Piotr
Piotr Kalinowski
> Myślę że w tym wypadku zasada brzytwy Ockhama jest jak najbardziej
zasadna - w tych kaskach APCO nie ma kevlaru.
>
Jest jeszcze trzecia możliwość - kevlaru użyto tylko jako dodatku, np. w
miejscach najbardziej narażonych.
Ze strony producenta: "The helmet is manufactured using carbon
fiber/kevlar technology, from hand laid fiberglass. "
Czyli zrobiony jest z włókna szklanego.
Na polskiej stronie Apco: "W produkcji zastosowano technologię
CarbonKEVLAR(włókna węglowego)"
Hmm... Czyli producent wcale nie twierdzi, że kask jest z kevlaru.
Ciekawe, na czym polega ta "technologia CarbonKEVLAR"?
W opisie aukcji na allegro.pl jest jasno: "Skorupa wykonana z włókna
szklanego oraz od wewnętrznej strony z kewlaru". Jeśli tak jest
rzeczywiście, to mamy odpowiedź.
Pozdrawiam,
Piotr