Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Polini thor 190 LIGHT - opinie, wady zalety
2,106 views
Skip to first unread message
FD...@interia.pl
Dec 13, 2014, 7:09:46 AM12/13/14
to
Hej.
Jestem zainteresowany zmianą napędu na Polini THOR 190 Light i interesuje mnie wasze zdanie na ten temat.
Wpadł mi w oko naped wykonany przez firmę z sulejówka - Dynamic Sport.
http://allegro.pl/thor-190-light-dynamic-sport-z-koszem-hybrydowym-i4867483902.html
co o nim sadzicie?
Masa i osiągi na papierze - SPOKO. Wykonania i firmy nie znam - może kotoś miał z ta firmą do czynienia. Cena massakra - no ale i tak konkurencyjna w porównaniu z innymi producentami.
Co o nim sądzicie?
pzdr
Jestem zainteresowany zmianą napędu na Polini THOR 190 Light i interesuje mnie wasze zdanie na ten temat.
Wpadł mi w oko naped wykonany przez firmę z sulejówka - Dynamic Sport.
http://allegro.pl/thor-190-light-dynamic-sport-z-koszem-hybrydowym-i4867483902.html
co o nim sadzicie?
Masa i osiągi na papierze - SPOKO. Wykonania i firmy nie znam - może kotoś miał z ta firmą do czynienia. Cena massakra - no ale i tak konkurencyjna w porównaniu z innymi producentami.
Co o nim sądzicie?
pzdr
Przemo Boosh
Dec 13, 2014, 7:34:41 AM12/13/14
to
Też myślę o zmianie napędu na Thora190 w koszu Dynamic Sport. Silnik uważam za dzieło sztuki. Kosz jest pancerny ale lekki i bardzo ladnie wykonany. Podwieszenie na ruchomych wyporach to to czego potrzebuję. Duży zbiornik i śmigło e-prop też przemawiają za wyborem napędu tego producenta. Cena zachęca również dość mocno...
P.S
Dynamita znam 23 lata i jestem przekonany że jest najbardziej doświadczonym producentem sprzętu na naszym rynku. Mogę z czystym sumieniem polecić Ci zakup tego sprzętu.
Pozdrowka
Przemo
P.S
Dynamita znam 23 lata i jestem przekonany że jest najbardziej doświadczonym producentem sprzętu na naszym rynku. Mogę z czystym sumieniem polecić Ci zakup tego sprzętu.
Pozdrowka
Przemo
lojak
Dec 13, 2014, 7:59:10 AM12/13/14
to
Adam może się wypowiedzieć na temat kosza
Pozdrawiam Lojak
Pozdrawiam Lojak
FD...@interia.pl
Dec 15, 2014, 4:48:27 PM12/15/14
to
coś słabawy odzew, podbijam do góry.
Marecki
Dec 15, 2014, 5:18:38 PM12/15/14
to
Ja też jestem ciekaw. Jeśli konstrukcja jest niezawodna tak samo jak moje polini 130 to bym brał w ciemno. ponad 120 godzin bez usterki. Kosz Dynamita fajnie wygląda, tylko te śmigło trochę mnie niepokoi. Jakoś mało o nim było słychać i może to jest powód ceny całego zestawu. Na Polini 190 light zaczęli nawet za granicą produkować napędy wyższej klasy (coś ala nirvana). Zdaje się ich reklamówką jest Bear Gryls. No i waga porównywalna do mostera.
Przemo Boosh
Dec 15, 2014, 6:20:44 PM12/15/14
to
Zobacz na jakich śmigłach latali francuzi na ostatnich MŚ to przestaniesz się niepokoić. Wykonanie e-prop jest na poziomie Helixa a nawet ładniejsze ale aerodynamiczne nie ma porównania. Helix niestety zatrzymał się w rozwoju w latach dziewięćdziesiątych...
Pozdrowka
Przemo
Pozdrowka
Przemo
Krzysztof Romicki
Dec 15, 2014, 6:52:53 PM12/15/14
to
Zapraszam do nas - można się przelecieć na naszym napędzie - Paraelement Thor 190. Bez żadnych zobowiązań. Wypróbujesz podwieszenie AMS, wygodę i zakres regulacji uprzęży i zobaczysz jak sprawują się odpowiednio dobrane śmigła HELIX.
Pozdrawiam
Krzysztof Romicki
Paraelement
www.paraelement.pl
Pozdrawiam
Krzysztof Romicki
Paraelement
www.paraelement.pl
kk64...@gmail.com
Dec 16, 2014, 6:45:40 AM12/16/14
to
latam na 190 z Airaction dopiero jeden sezon jak narazie nic się nie działo niepokojąciego. Tylko odpalam i latam. Silik bardzo dobrze pracuje, stosunek wagi do mocy bardzo dobry, POLECAM
Jano S
Dec 16, 2014, 12:03:06 PM12/16/14
to
Pozdrawiam
Janek
Przemo Boosh
Dec 16, 2014, 1:56:56 PM12/16/14
to
Kolega miał szczęście, że miał ten kosz...
Jakby miał inny to prawdopodobnie nie skończyłoby się na palcu.
Kosz jest sztywny, a jeśli komuś zależy na jeszcze większej odporności na odkształcenia zawsze moze zamówić wersję dwuringową np.do trajki.
Przemo
Jakby miał inny to prawdopodobnie nie skończyłoby się na palcu.
Kosz jest sztywny, a jeśli komuś zależy na jeszcze większej odporności na odkształcenia zawsze moze zamówić wersję dwuringową np.do trajki.
Przemo
Jano S
Dec 16, 2014, 3:03:47 PM12/16/14
to
Przemo Boosh
Dec 16, 2014, 4:11:28 PM12/16/14
to
Założeniem konstrukcyjnym tego modelu kosza w celu zminimalizowania jego masy jest nadawanie mu odpowiedniej sztywnosci poprzez bardzo mocne naciagniecie oplotu powodujące odkształcenie konstrukcji przez co pracuje praktycznie cała. Jeżeli nie zrobi się tego jak należy, czyli oplot jest zbyt luźny wtedy trudno mówić o odpowiedniej sztywności. Jest to konstrukcja o prawdopodobnie najwiekszej sztywności na rynku przy zachowaniu tak niskiej masy.
Przemo
Przemo
fxr...@xtzclub.pl
Dec 16, 2014, 4:16:19 PM12/16/14
to
W dniu wtorek, 16 grudnia 2014 19:56:56 UTC+1 użytkownik Przemo Boosh napisał:
> Kolega miał szczęście, że miał ten kosz...
Fart jak jasna cholera...
https://lh3.googleusercontent.com/-1uGMUw-ztYc/VJCfV4WbxaI/AAAAAAAAByU/gobAqXEKer8/s912/zdj%25C4%2599cie%25202.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-8kEkGp_v484/VJCfWJ22h_I/AAAAAAAAByY/rNrYKFYmVps/s720/zdj%25C4%2599cie%25201.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-CXuLaiS50oI/VJCfUhiobCI/AAAAAAAAByI/BcvB8COKl3c/s600/Clipboard01.jpg
> Jakby miał inny to prawdopodobnie nie skończyłoby się na palcu.
> Kosz jest sztywny [..]
https://www.youtube.com/watch?v=69QLHQyrSm8
Adam
Przemo Boosh
Dec 16, 2014, 4:30:02 PM12/16/14
to
Masz ewidentnie za słabo naciagniety oplot.
Naciagnij go porządnie i wstaw filmik.
Miałem taki kosz i nie było takich problemów.
Przemo
Naciagnij go porządnie i wstaw filmik.
Miałem taki kosz i nie było takich problemów.
Przemo
Przemo Boosh
Dec 16, 2014, 4:30:03 PM12/16/14
to
fxr...@xtzclub.pl
Dec 16, 2014, 4:31:21 PM12/16/14
to
W dniu wtorek, 16 grudnia 2014 22:11:28 UTC+1 użytkownik Przemo Boosh napisał:
> Założeniem konstrukcyjnym tego modelu kosza w celu zminimalizowania jego masy jest nadawanie mu odpowiedniej sztywnosci poprzez bardzo mocne naciagniecie oplotu powodujące odkształcenie konstrukcji przez co pracuje praktycznie cała. Jeżeli nie zrobi się tego jak należy, czyli oplot jest zbyt luźny wtedy trudno mówić o odpowiedniej sztywności.
Wszystko fajnie, tylko do momentu, aż silnik sobie popracuje - wtedy od wibracji ujawniają się luzy, których nie dało się wyeliminować przez pierwsze naciąganie linki od oplotu (btw. praktycznie przy każdym składaniu kosza musiałem się p***lić z regulacją długości tej linki, bo albo była za ciasna, albo za luźna - zależnie jak się kosz akurat zszedł - wiele się z tym zawalczyć nie dało - przy każdym składaniu było inaczej, nie ma (nie było) seryjnie żadnego elementu, który by to kompensował). Efekt finalny był taki, że po locie wyglądało to tak jak na filmiku (nawet, pomimo, że ściągałem jeszcze dodatkowo siatkę ekspanderem, który miał też zabezpieczać przed wejściem linki gazu w śmigło( co też mnie spotkało wcześniej), który przy okazji kasował trochę luzu na oplocie).
> Założeniem konstrukcyjnym tego modelu kosza w celu zminimalizowania jego masy jest nadawanie mu odpowiedniej sztywnosci poprzez bardzo mocne naciagniecie oplotu powodujące odkształcenie konstrukcji przez co pracuje praktycznie cała. Jeżeli nie zrobi się tego jak należy, czyli oplot jest zbyt luźny wtedy trudno mówić o odpowiedniej sztywności.
Akurat feralnego dnia, pomimo, że składając napiąłem na sztywno linkę, odbyłem wcześniej 2 loty i przed tym "finalnym" już nie pomyślałem, żeby po pokasować luzy, które wyłaziły po każdym locie. Efekt jak na zdjęciach wcześniej.
Muszę przyznać, że po całej akcji Wojtek zarobił u mnie sporego plusa, bo zadeklarował, że wymieni mi ten kosz na sztywniejszy model (dzielony/2).
Adam
stribo
Dec 16, 2014, 4:32:44 PM12/16/14
to
W dniu wtorek, 16 grudnia 2014 22:11:28 UTC+1 użytkownik Przemo Boosh napisał:
> Założeniem konstrukcyjnym tego modelu kosza w celu zminimalizowania jego masy jest nadawanie mu odpowiedniej sztywnosci poprzez bardzo mocne naciagniecie oplotu powodujące odkształcenie konstrukcji przez co pracuje praktycznie cała. Jeżeli nie zrobi się tego jak należy, czyli oplot jest zbyt luźny wtedy trudno mówić o odpowiedniej sztywności. Jest to konstrukcja o prawdopodobnie najwiekszej sztywności na rynku przy zachowaniu tak niskiej masy.
>
> Przemo
Przemo, nie ma szans aby siatką oplotu usztywnić kosz ( mieliśmy o ostrą dyskusję z chłopakami w czasie wolnym na zawodach :). Siatka oplotu ma być naciągnięta jak struna ale po to, żeby stanowiła niejako sztywną "błonę" aby ręka łapiąca narowny napęd rozcapierzonymi palcyma nie doszła do śmigła!!!!!!.
> Założeniem konstrukcyjnym tego modelu kosza w celu zminimalizowania jego masy jest nadawanie mu odpowiedniej sztywnosci poprzez bardzo mocne naciagniecie oplotu powodujące odkształcenie konstrukcji przez co pracuje praktycznie cała. Jeżeli nie zrobi się tego jak należy, czyli oplot jest zbyt luźny wtedy trudno mówić o odpowiedniej sztywności. Jest to konstrukcja o prawdopodobnie najwiekszej sztywności na rynku przy zachowaniu tak niskiej masy.
>
> Przemo
Stribo
Przemo Boosh
Dec 16, 2014, 4:55:46 PM12/16/14
to
Stribo, miałem taki kosz przy poprzednim napędzie i nie było najmniejszego problemu z jego sztywnoscią pod warunkiem, że naciągnąłem oplot jak strunę. Teraz mam jednoringowy kosz z EC... W porównaniu z Dynamitowym jest wiotki jak cholera ale za to szybko się składa lecz niestety zajmując przy tym znacznie więcej miejsca w aucie.
Przemo
Przemo
stribo
Dec 16, 2014, 6:07:46 PM12/16/14
to
W dniu wtorek, 16 grudnia 2014 22:55:46 UTC+1 użytkownik Przemo Boosh napisał:
> Stribo, miałem taki kosz przy poprzednim napędzie i nie było najmniejszego problemu z jego sztywnoscią pod warunkiem, że naciągnąłem oplot jak strunę. Teraz mam jednoringowy kosz z EC... W porównaniu z Dynamitowym jest wiotki jak cholera ale za to szybko się składa lecz niestety zajmując przy tym znacznie więcej miejsca w aucie.
> Przemo
Przemo, to się kłuci z zasadami mechaniki ( jeśli przeanalizować sobie gdzie, w jakim kierunku i jakie siły występują oraz jak się ma sztywność siatki do sztywności reszty konstrukcji). Dla pewności właśnie poszedłem sprawdzić co nie co na jednym takim napędzie, który u mnie akurat stoi. To jest Technofly-owy, ten z rozpórkami węglowymi. Podobny system, tyle, że o wiele poprawniej skonstruowany :). Niestety przy mocno naciągniętym oplocie oraz przy zluzowanym nie odczułem istotnej różnicy, co mnie w ogóle nie dziwi.
> Stribo, miałem taki kosz przy poprzednim napędzie i nie było najmniejszego problemu z jego sztywnoscią pod warunkiem, że naciągnąłem oplot jak strunę. Teraz mam jednoringowy kosz z EC... W porównaniu z Dynamitowym jest wiotki jak cholera ale za to szybko się składa lecz niestety zajmując przy tym znacznie więcej miejsca w aucie.
> Przemo
Niestety, szczerze też powiem, że ten kosz, dyskutowany w wątku ma według mnie drobne wady. Jeśli się przyjrzysz jak przebiegają linki na siatce w okolicach zapięcia, to zauważysz, że linka napinająca "walczy" z kilkoma linkami siatki i nie pozwala równomiernie rozłożyć sił. To jest pewnie główna przyczyna słabo naciągniętej siatki. Porównaj to sobie np z systemem Miniplane'a. To, że się jeszcze zapięcie luzuje i trzeba to mocno pilnować, to też nie za dobrze. Przede wszystkim jednak jestem przekonany, że płaszczyzna śmigła jest za blisko kosza a raczej odwrotnie, bo to kosz mógłby być dużo płytszy. O aerodynamice tego rozwiązania też można by podyskutować ale to nie w tym temacie :).
Co do jednoringowego z ECextreme, to akurat cały ostatni sezon na tym przelatałem i nie zauważyłem żadnych problemów z mało sztywnym koszem a bardzo często startuję ostro, pomagając sobie silnikiem ( to już chyba z lenistwa :), więc nie rozumiem jaki problem tam miałeś.
Stribo
Jano S
Dec 16, 2014, 6:16:41 PM12/16/14
to
Pozdrawiam
J.
Przemo Boosh
Dec 16, 2014, 7:27:33 PM12/16/14
to
Mam wrażenie, że rozmawiamy o kilku różnych koszach. Miałem Dynamitowy kosz i bylem zadowolony. Miescil się tez fajnie w VW Polo. Nie narzekam ma ten z EC choć byłbym się go użyć do trajki bo moim zdaniem jest wiotki i wogóle taki jakis rachityczny. Nie nadaje się tez moim zdaniem dla początkujących ktorym zdarza się lądować na koszu bo zwyczajnie nic z niego nie zostanie. Składa się szybko ale zajmuje dużo miejsca na szczęście mam teraz Mondeo z wieeelkim bagażnikiem i problem gabarytów po demontażu zszedł na dalszy plan.
Tak czy inaczej moim nastepnym napędem będzie thor 190 albo 200 w Dynamitowym koszu.
Przemo
Tak czy inaczej moim nastepnym napędem będzie thor 190 albo 200 w Dynamitowym koszu.
Przemo
Message has been deleted
stribo
Dec 16, 2014, 7:50:35 PM12/16/14
to
Dla Nomadów najlepszy kosz jaki używałem, to był Top 80. Tam oplot służy też wyłącznie do trzymania wszystkiego w kupie i bariery przed śmigłem. Na sztywność związaną z doginaniem ringu do śmigła nie ma prawie żadnego wpływu.
Jest też możliwe, że konkretny kosz, jaki Ty używałeś był inny, więc jak będziesz zamawiał, to zadbaj, żeby był taki sam :).
Stribo
jan mlodyszewski
Dec 17, 2014, 1:58:13 AM12/17/14
to
Kosz ladnie wyglada ale nie jest sztywny i przy upadku nie pomaga nic najpierw smiglo walnelo mnie w bark jak przytrzmalem kosz lekko nawet nie wiedzialem kiedy.I tez przydupilem raz londujac ciut szybko rezultat zlamane biodro i reka niemal z barku mi wyleciala.Dlatego zakonczylem kupowac te kosze. Po upadkuku koszowi nic nie bylo bo byl jak sprezynka odskoczyl od ziemi a ja prosto w glebe.Fajny kosz do podruzy i mozna go naciagnac dobrze sztywno sznurkami ale to nie pomaga prawie mniej grzechocze ale sztywny nie jest.Mozna oringi zakladac na te rurki wtedy jest cichy ale nie ma biezbednej sztywnosci dynamit robi te deu ringowe sa lepsze .pozdro JAN
cm...@wp.pl
Dec 17, 2014, 2:40:35 AM12/17/14
to
Hmm. A ja glupi zawsze myslalem, ze oplot zapobiega wciagnieciu linek w smiglo a nie rak niefrasobliwego uzytkownika bo temu zapobiec nie potrafi zadna siatka, tylko zgaszony naped.
lojak
Dec 17, 2014, 3:17:40 AM12/17/14
to
W dniu środa, 17 grudnia 2014 07:58:13 UTC+1 użytkownik jan mlodyszewski napisał:
I tez przydupilem raz londujac ciut szybko rezultat zlamane biodro i reka niemal z barku mi wyleciala.
Janku jak to ładnie ująłeś :)
I tez przydupilem raz londujac ciut szybko rezultat zlamane biodro i reka niemal z barku mi wyleciala.
Pozdrawiam Lojak
stribo
Dec 17, 2014, 3:47:22 AM12/17/14
to
W dniu środa, 17 grudnia 2014 08:40:35 UTC+1 użytkownik cm...@wp.pl napisał:
> Hmm. A ja glupi zawsze myslalem, ze oplot zapobiega wciagnieciu linek w smiglo a nie rak niefrasobliwego uzytkownika bo temu zapobiec nie potrafi zadna siatka, tylko zgaszony naped.
Potrafi zapobiec i temu również służy. Zgaszony napęd to i bez kosza jest bezpieczny!
> Hmm. A ja glupi zawsze myslalem, ze oplot zapobiega wciagnieciu linek w smiglo a nie rak niefrasobliwego uzytkownika bo temu zapobiec nie potrafi zadna siatka, tylko zgaszony naped.
Stribo
fxr...@xtzclub.pl
Dec 17, 2014, 12:14:07 PM12/17/14
to
Hej,
małe wyjaśnienie: wczoraj napisałem te wiadomości cokolwiek w emocjach. Początkowo nie chciałem się w tym wątku odzywać i mimo mieszanych uczuć mieszać się w ten temat. Niemniej jak przeczytałem jakie to ja miałem szczęście to ciśnienie mi skoczyło i stąd ten film i wpisy.
Oczywiście to nie była kwestia wyłącznie kosza, na całą akcję złożyło się jak zawsze kilka czynników. Wymienię je tu niżej, żeby wyklarować obraz sytuacji i może komuś uda się wyciągnąć wnioski z czyichś błędów.
1. Kosz wcześniej był naprawiany (u producenta), i fakt, że po tym nie "schodził się" już tak dobrze jak nowy - co mogło mieć wpływ na powstawanie luzów
2. Jak pisałem wcześniej po 2 wcześniejszych tego dnia lotach nie skontrolowałem napięcia oplotu.
3. Startowałem w termice, źle wybrałem moment i po postawieniu skrzydła miałem poważny problem, żeby nad nim zapanować. W pewnym momencie uznałem, że trzeba przerwać tą próbę i ściągnąłem sterówki - do tyłu z nawyku - i to spowodowało kontakt ręki za śmigłem.
4. Faktem jest też, że Wojtek proponował mi kosz dwuringowy jako sztywniejszy, niemniej uznałem, że po 150h nalotu ten będzie dla mnie odpowiedni z racji wagi i gabarytów po złożeniu. No i po prostu mi się podobał.
pozdrawiam, Adam
małe wyjaśnienie: wczoraj napisałem te wiadomości cokolwiek w emocjach. Początkowo nie chciałem się w tym wątku odzywać i mimo mieszanych uczuć mieszać się w ten temat. Niemniej jak przeczytałem jakie to ja miałem szczęście to ciśnienie mi skoczyło i stąd ten film i wpisy.
Oczywiście to nie była kwestia wyłącznie kosza, na całą akcję złożyło się jak zawsze kilka czynników. Wymienię je tu niżej, żeby wyklarować obraz sytuacji i może komuś uda się wyciągnąć wnioski z czyichś błędów.
1. Kosz wcześniej był naprawiany (u producenta), i fakt, że po tym nie "schodził się" już tak dobrze jak nowy - co mogło mieć wpływ na powstawanie luzów
2. Jak pisałem wcześniej po 2 wcześniejszych tego dnia lotach nie skontrolowałem napięcia oplotu.
3. Startowałem w termice, źle wybrałem moment i po postawieniu skrzydła miałem poważny problem, żeby nad nim zapanować. W pewnym momencie uznałem, że trzeba przerwać tą próbę i ściągnąłem sterówki - do tyłu z nawyku - i to spowodowało kontakt ręki za śmigłem.
4. Faktem jest też, że Wojtek proponował mi kosz dwuringowy jako sztywniejszy, niemniej uznałem, że po 150h nalotu ten będzie dla mnie odpowiedni z racji wagi i gabarytów po złożeniu. No i po prostu mi się podobał.
pozdrawiam, Adam
jan mlodyszewski
Dec 17, 2014, 1:53:18 PM12/17/14
to
E pablo no wiesz tak sie mowi ale z zakretu jeblem o glebe nie duzego poprostu tak jak marianowi sterowa mi odleciala kosz sie zgiol jak sprerzyna i dolozyl mi jescze predkosci uderzenia poniewaz mialem rezerwe z boku i na nia wlasnie upadlem to rezerwa byla cegielka i mala powierzchnia uderzenie i bum ech szkoda gadac :-)
lojak
Dec 17, 2014, 2:07:38 PM12/17/14
to
W dniu środa, 17 grudnia 2014 20:53:18 UTC+2 użytkownik jan mlodyszewski napisał:
> E pablo no wiesz tak sie mowi ale z zakretu jeblem o glebe nie duzego poprostu tak jak marianowi sterowa mi odleciala kosz sie zgiol jak sprerzyna i dolozyl mi jescze predkosci uderzenia poniewaz mialem rezerwe z boku i na nia wlasnie upadlem to rezerwa byla cegielka i mala powierzchnia uderzenie i bum ech szkoda gadac :-)
widziałem na filmie to Twoje lądowanie :)
> E pablo no wiesz tak sie mowi ale z zakretu jeblem o glebe nie duzego poprostu tak jak marianowi sterowa mi odleciala kosz sie zgiol jak sprerzyna i dolozyl mi jescze predkosci uderzenia poniewaz mialem rezerwe z boku i na nia wlasnie upadlem to rezerwa byla cegielka i mala powierzchnia uderzenie i bum ech szkoda gadac :-)
Pozdrawiam Lojak
Rafal Gruca
May 18, 2015, 9:24:12 AM5/18/15
to
Hejka, czy ma ktoś jakieś nowe informacje na temat tego napędu??? Ktoś może już trochę dłużej polatał??
Pytam ponieważ chcę zakupić takowy napęd.
Pytam ponieważ chcę zakupić takowy napęd.
memorio...@gmail.com
May 20, 2015, 1:18:41 AM5/20/15
to
W dniu poniedziałek, 18 maja 2015 15:24:12 UTC+2 użytkownik Rafal Gruca napisał:
> Hejka, czy ma ktoś jakieś nowe informacje na temat tego napędu??? Ktoś może już trochę dłużej polatał??
> Pytam ponieważ chcę zakupić takowy napęd.
Zadzwon do Arka: 696043 trzy 48 .On lata na napedzie Z silnikiem Polini Light z koszem hybrydowym od Dynamic Sport juz okolo roku.
> Hejka, czy ma ktoś jakieś nowe informacje na temat tego napędu??? Ktoś może już trochę dłużej polatał??
> Pytam ponieważ chcę zakupić takowy napęd.
Rafal Gruca
May 22, 2015, 3:41:49 AM5/22/15
to
andrzej...@tlen.pl
Apr 27, 2017, 4:25:26 PM4/27/17
to
W dniu sobota, 13 grudnia 2014 13:09:46 UTC+1 użytkownik FD...@interia.pl napisał:
> Hej.
> Jestem zainteresowany zmianą napędu na Polini THOR 190 Light i interesuje mnie wasze zdanie na ten temat.
> Wpadł mi w oko naped wykonany przez firmę z sulejówka - Dynamic Sport.
>
> http://allegro.pl/thor-190-light-dynamic-sport-z-koszem-hybrydowym-i4867483902.html
>
> co o nim sadzicie?
>
> Masa i osiągi na papierze - SPOKO. Wykonania i firmy nie znam - może kotoś miał z ta firmą do czynienia. Cena massakra - no ale i tak konkurencyjna w porównaniu z innymi producentami.
> Co o nim sądzicie?
>
> pzdr
Silnik ok, lecz ten tzw. "producent" napędów to kolejny garażowy partacz , który nie uznaje gwarancji i ma gdzieś klienta po sprzedaży swoich "druciaków"
> Hej.
> Jestem zainteresowany zmianą napędu na Polini THOR 190 Light i interesuje mnie wasze zdanie na ten temat.
> Wpadł mi w oko naped wykonany przez firmę z sulejówka - Dynamic Sport.
>
> http://allegro.pl/thor-190-light-dynamic-sport-z-koszem-hybrydowym-i4867483902.html
>
> co o nim sadzicie?
>
> Masa i osiągi na papierze - SPOKO. Wykonania i firmy nie znam - może kotoś miał z ta firmą do czynienia. Cena massakra - no ale i tak konkurencyjna w porównaniu z innymi producentami.
> Co o nim sądzicie?
>
> pzdr
stepi...@gmail.com
Apr 28, 2017, 3:10:57 AM4/28/17
to
0 new messages