Szarpaczka Rotor

[grzegorzstachura]

Bacznie zwracajcie uwagę na szrpaczki w Rotorze , moja dziś skończyła żywot.
Ma około 15 h lotów. Do tego elementy których brakuje rozwaliły śmigło i glajta

https://lh4.googleusercontent.com/-ph0bmU7T21Q/Ud0K-FPBiAI/AAAAAAAAALs/ia9v59EZUcw/w800-h600-no/Zdj%25C4%2599cie0484+-+Kopia.jpg

Grzegorz Stachura

[alt...@op.pl]

to szarpaczka w rotorze nie jest z Ventora? Jakoś inaczej wygląda...możesz mi dać @ do siebie bo nie wiem jak zrobić żeby odczytać Twój adres z grupy...

[przemobooshgmailcom]

Wygląda na to, że była skrajnie "niewyosiowana"...
Tak czy inaczej takie zdarzenia nie powinny mieć miejsca.

Pozdrówka
Przemo

[andrzej:]]

Czy ktoś opanował już patent na tą nieszczęsną szarpankę i wylatał chociaż 30 godz i dała radę? Pytam bo poleciłem napęd koledze teraz chłop się meczy ląduje po krzakach a mi jest porostu głupio.

[PawelPPGKrakow]

W dniu środa, 10 lipca 2013 10:17:24 UTC+2 użytkownik Rafi napisał:
> Co na to serwis Techno-Fly ?
>
> Jeśli przez szarpaczkę poszło śmigło, to na gwarancji masz prawo żądać nowego !
>
>
>
> R

No dobra a co z glajtem ?

[grzegorzstachura]

Wysłałem szarpaczkę i śmigło do Techno-Fly ,
a skrzydło do Dudka

[grzegorzstachura]

Nie mam instrukcji do napędu , i nic o osiowaniu nie wiadomo.
Szarpaczke przykręca się czterema śrubami do bloku silnika. śruby nie były luźne , są na loctite wkręcone.
Przed startem silnik odpalał normalnie , jedno pociągniecie i działa .

To jest już druga szapraczka w tym silniku , nalot silnika 32 h, z czego większość to dłuższe przeloty ,
bo ja to turysta jestem , a nie łąkowy kamikadze.

[PawelPPGKrakow]

Spoko Grzesiu mam film jak startujesz tego pechowego dnia i działało wszystko przed startem, tak jak i u mnie też działało i sie wysypało, na 99% cewka poszła.
Pozdrówka :)

[PawelPPGKrakow]

W dniu środa, 10 lipca 2013 11:15:40 UTC+2 użytkownik Rafi napisał:
> Przy okazji..czy dostaliście do swoich nowych napędów Rotor - instrukcję, książkę serwisową i kartę gwarancyjną ?
>
> Bo ja wciąż czekam..
>
>
>
> R
Niestety nie, miałem ale jak odesłałem napęd na przegląd książka nie wróciła, po prostu amba fatima i książki ni ma.

[janu...@gmail.com]

Jako, ze na sama mysl ze mi cos wystrzeli w glajta od razu chwytam za zapas to zdjalem szarpaczke i pale "od palca", 20lat zabawy w modelarstwo mnie tego nauczylo ;-)

Brak szarpaczki = brak problemu...

pzdr

[pil...@poczta.onet.pl]

Miałem problem z wypiętą sprężyną jeszcze zanim oblatałem napęd.Z nudów na próbę założyłem szarpankę od podróbki Hondy gx200 bo akurat miałem taką w garażu.

https://picasaweb.google.com/bartoszszewczyk08/RotorISzarpankaZAllegro#

Jako,że silnik jest na gwarancji to nieczego nie modyfikowałem ,szarpanka jest niefachowo zamocowana podkładkami po obwodzie karteru.Pali super,ma większe koło więc kżel ciągnąć.Nie wiem jak to się sprawdzi na dłuższą metę bo od razu to zdjałem ale jest to jakaś alternatywa ,nawet na czas naprawy gwarancyjnej szarpanki dedykowanej.Ciekawe jest też mocowanie uchwytu do kosza magnesami neodymowymi niedawno na allegro był taki ventor.W sumie w locie już nic nie grozi,jedynie pęknięta sprężyna przy rozruchu.

[da...@creativedonkeys.com]

Mnie sie rozleciala szarpaczka w nowym Ventorze. Moze 15 odpalen silnika.

Odpalilem naped normalnie, sznurek wrocil na swoje miejsce (sprezyna zwinela sznurek do normalnego polozenia).
Po wyladowaniu sznurek wisial calkowicie wywiniety luzno po stronie pilota. Opieral sie na koszu.
Cud ze nie poszedl w druga strone bo bylaby kaszanka.

Rozebralem szarpaczke i okazalo sie ze sprezyna pekla idealnie na koncowce (miejsce gdzie jest zawinieta w uszko). Udalo mi sie to naprawic, poskladalem szarpaczke i latam dalej ale cos mi sie wydaje ze dlugo to nie wytrzyma.

ps. 1) serwis nie odpowiedzial na maila
ps. 2) nie dostalem zadnych dokumentow do napedu

pzdr
Darek

[Norbert N.]

polecam rozrusznik. Mam go od poczatku w Ventorze i polecam. Szarpanka tez jest na wypadek gdy bateria sie wyladuje.

[PawelPPGKrakow]

W dniu środa, 10 lipca 2013 22:50:07 UTC+2 użytkownik Norbert N. napisał:
> polecam rozrusznik. Mam go od poczatku w Ventorze i polecam. Szarpanka tez jest na wypadek gdy bateria sie wyladuje.

Tez polecam rozrusznik :) baterie ładuje co 3 miesiące :)
Pozdro :)

[kolo...@gmail.com]

W dniu środa, 10 lipca 2013 14:55:36 UTC+2 użytkownik da...@creativedonkeys.com napisał:
> Mnie sie rozleciala szarpaczka w nowym Ventorze. Moze 15 odpalen silnika...

> ps. 1) serwis nie odpowiedzial na maila

Którego? Pomagaliśmy mailowo ustawić uprząż oraz objaśnić jak zmontować. Adam wysyłał zdjęcia z objaśnieniami. Chodzi może o jakiś konkretny jeden e-mail?

> ps. 2) nie dostalem zadnych dokumentow do napedu
>

Dokumenty zostały dołączone do przesyłki i bez ich posiadanie nie mógłby Pan odebrać paczki. Mam potwierdzenie odbioru.
To chyba jakieś nieporozumienie ?

pozdrawiam,
Krzysiek

[janu...@gmail.com]

Krzysiek - jak juz zabierasz glos to wypowiedzialbys sie na temat szarpaczek w Waszych silnikach, chodza sluchy ze sa juz ponoc poprawione, ze jakas lepsza partie (wg. wlasnych wytycznych) zamowiliscie - prawda to?
Sa jakies szanse na bezawaryjne szarpaczki?

[Lotnik54]

No i stało się, wirus "szarpaczkowy" zatacza coraz szersze kręgi napędów. Po zniszczeniu wszystkich Mosterów zaczął żerować na Ventorach i Rotorach. Pozostali producenci nerwowo poszukują jakiejś skutecznej szczepionki aby uodpornić swoje produkty przed tym zjadliwym potworem. Czy im się to uda, czy potrafią, czy będą mieli szczęście ?. A może wszystkie napędy zostaną jednak zaliczone do "gównolitów" ?. Ale o tym w następnej relacji z "szarpankowego" placu boju.
Z pozdrowieniami: Wasz stary wirus "sprężynka".

[alt...@op.pl]

No i stało się, wirus "szarpaczkowy" zatacza coraz szersze kręgi napędów. Po zniszczeniu wszystkich Mosterów zaczął żerować na Ventorach i Rotorach. Pozostali producenci nerwowo poszukują jakiejś skutecznej szczepionki aby uodpornić swoje produkty przed tym zjadliwym potworem. Czy im się to uda, czy potrafią, czy będą mieli szczęście ?. A może wszystkie napędy zostaną jednak zaliczone do "gównolitów" ?. Ale o tym w następnej relacji z "szarpankowego" placu boju.
Z pozdrowieniami: Wasz stary wirus "sprężynka".

....nie chodzi o to że właściciele wadliwych sprzętów przesadzają...w Ventorach problem szarpaczek nie występował. Dało się montować dobre. Dlaczego chrzanią się Rotory?

[pil...@poczta.onet.pl]

Możliwe,że rożnica w masie powoduje mniejsze mikrodrgania Ventora,przekładnia zębata też inaczej przenosi drgania ze śmigła na silnik .

[Krzysztof Kołodziejek]

W dniu czwartek, 11 lipca 2013 11:10:46 UTC+2 użytkownik janu...@gmail.com napisał:
> Krzysiek - jak juz zabierasz glos to wypowiedzialbys sie na temat szarpaczek ...

Cześć,

Szarpaczka, którą założyliśmy do Rotora pochodzi z tej samej fabryki co szarpaczka używana w Mosterze. Wybór do Rotora był świadomy i od początku było wiadomo na co się porywamy. Oryginalne części do Tecumseha nie są już produkowane od kilkunastu lat. Można jeszcze trafić leżaki magazynowe, są to praktycznie resztki bez szans na ponowny zakup.
Zadałem sobie trochę trudu i dotarłem w kwietniu do fabryk w Chinach i na Tajwanie.
Problem polega na tym, że Chińczycy nigdy nie dostali jakiejkolwiek informacji zwrotnej od importera (nie wiem co to za firma, ale dystrybuuje je na całą Europę) poza naciskiem na najniższe możliwe koszty produkcji a zarazem na najniższą cenę sprzedaży. Jaki jest tego efekt - to już wszyscy wiemy.
Mało tego, kolejne dostawy szarpaczek różnią się od siebie i jeśli opanujemy cośtam i nie ma z tym problemu, i mimo dokładnego przetestowania oraz najlepszych chęci okazuje się za chwilę, że w kolejnych pojawiło się coś czego wogóle się nie spodziewaliśmy i co nigdy nie wystąpiło w poprzednich dostawach. Niestety bez kontaktu z producentem nie da się niczego zmienić.
Chińczycy mogą wyprodukować cokolwiek, jeśli się zamówi conjmniej 1000 sztuk. Zamówiliśmy tysiaka ale w takiej wersji jaką potrzebujemy i w ciągu dwóch tygodni powinniśmy dostać pierwsze sztuki do zatwierdzenia.
Jeśli będą takie jak chcieliśmy a do tego będą poprawnie działać, pojawią się równocześnie w Motoromkach, Mosterach i u nas.

Od dziś zaczęliśmy montować porządne silne sprężyny, które zamówił i przetestował Motoromek. Identyczne znajdą się we wszystkich nowych szarpaczkach na które czekamy.

pozdrawiam serdecznie,
Krzysiek

[da...@creativedonkeys.com]

> Dokumenty zostały dołączone do przesyłki i bez ich posiadanie nie mógłby Pan odebrać paczki.
> Mam potwierdzenie odbioru.
>
> To chyba jakieś nieporozumienie ?

Faktycznie wychodzi ze mamy do czynienia z nieporozumieniem.
W ktorej paczce znajdowala sie instrukcja, ksiazka serwisowa czy instrukcja obslugi uprzezy? Nic nie znalazlem takiego w paczkach...

Panie Krzysku - nie czepiam sie pierdol i nie chce by odbieral Pan to jako jakis atak. Wiem ze jestescie zajeci i czasem nie ma czasu dociagnac spraw glupich papierow do 100% idealu.

Ventor to fenomenalny naped i to ze tak dobrze sie sprzedaje swiadczy o tym najlepiej.

P.S.
Co do maili - rozumiem ze zawsze lepiej zadzwonic do Was. Uzywam maila do kontaktow z wami poniewaz roznica czasu mnie do tego zmusza.
W przyszlosci sprobuje telefonu w waszych godzinach pracy. No problem ;)

pzdr
Darek

[kolo...@gmail.com]

W dniu czwartek, 11 lipca 2013 14:35:17 UTC+2 użytkownik alt...@op.pl napisał:

> ....nie chodzi o to że właściciele wadliwych sprzętów przesadzają...w Ventorach problem szarpaczek nie występował. Dało się montować dobre. Dlaczego chrzanią się Rotory?

Nie jest tak, że się chrzanią. Na tle ilości wypuszczonych rotorów jest ich na szczęście bardzo mało i jest to mormalne i wkalkulowane w ryzyko, że zawsze coś się może wydarzyć i koniec.
Gdy wypuszczaliśmy pierwsze rotory wszyscy dopytywali się o pękające wieżyczki -dokładnie dwie sztuki w silnikach prototypowych. Nie wieszał bym sobie pętli na szyi i nie wypuszczał świadomie czegoś, co zaraz do mnie wróci. To przecież bez sensu.
Szarpaczka Ventora to trochę inna historia, gdyż wszystkie części szarpaczki produkujemy sami albo ktoś pod naszym nadzorem. I jesli się coś jej przytrafi, to pretensje mogę mieć wyłącznie do siebie.

pozdrawiam,
Krzysiek

[grzegorzstachura]

W mojej sprężyna działa , rozleciało się co innego ,
dobrze że te elementy co odfrunęły trafiły w śmigło i glajta ,
bo przecież mogły mi się w kark wbić ...

[alt...@op.pl]

Szarpaczka Ventora to trochę inna historia, gdyż wszystkie części szarpaczki produkujemy sami albo ktoś pod naszym nadzorem. I jesli się coś jej przytrafi, to pretensje mogę mieć wyłącznie do siebie.

...no to może i do Rotora też sami byście sami zrobili. Wiem że u kitajców taniej ale przy całych kosztach napędu to 100 czy 200 to pryszcz w porównaniu do uszkodzonego śmigła, glajta czy w innych przypadkach jakiegoś uszczerbku na zdrowiu
.Na tle ilości wypuszczonych rotorów jest ich na szczęście bardzo mało i jest to mormalne i wkalkulowane w ryzyko, że zawsze coś się może wydarzyć i koniec ... no tak ale kupując napęd od producenta raczej nie chciał bym usłyszeć że wkalkulował coś że się zepsuje.

A tak na marginesie to czekam na jakieś informacje dotyczących nowych produktów.

[pil...@poczta.onet.pl]

Krzysiek,JPX i Vittorazi używają zapłonów firmy IDM ,do tego koła magnesowego pasuje na śruby kielich właśnie od tej szarpanki.Poza tym bloki w tych silnikach są przystosowane do tego modelu zmiana szarpanki oznacza dodatkowe kombinacje.

[PawelPPGKrakow]

W dniu środa, 10 lipca 2013 09:29:23 UTC+2 użytkownik grzegorzstachura napisał:
> Bacznie zwracajcie uwagę na szrpaczki w Rotorze , moja dziś skończyła żywot.
>
> Ma około 15 h lotów. Do tego elementy których brakuje rozwaliły śmigło i glajta
>
>
>
> https://lh4.googleusercontent.com/-ph0bmU7T21Q/Ud0K-FPBiAI/AAAAAAAAALs/ia9v59EZUcw/w800-h600-no/Zdj%25C4%2599cie0484+-+Kopia.jpg
>
>
>
> Grzegorz Stachura

Grześ popełniłem film i jesteś w nim w ten pechowy, jak i dla Ciebie i dla mnie dzień.
http://www.youtube.com/watch?v=41LI34W3Rw4
Pozdrawiam ;)

[kolo...@gmail.com]

W dniu czwartek, 11 lipca 2013 19:40:46 UTC+2 użytkownik Rafi napisał:

> Swojego Rotora kupowałem wprawdzie ze świadomością iż będzie wyposażony w te felerne szarpaczki, miałem jednak nadzieję że Wasze modyfikacje zniwelują problem.
>

Cześć,

Twoja szarpaczka ma jedną jedyną cechę odróżniającą ją od tej uszkodzonej z niniejszego wątku - nie montowałeś jej samodzielnie.

Nic więcej nie mogę powiedzieć. Nie dostaliśmy jeszcze przesyłki.

pozdrawiam,
Krzysiek

[marcink...@wp.pl]

Witam !
Na wstepie chcialbym powiedziec ze grupe sledze regularnie ale sie nie wypowiadam, ale teraz chcialbym dorzucic swoja opinie na ten temat.

Dla mnie takie awarie sa niewyobrazalne - 6ty sezon latam skajanizowana solowka i nic w tym napedzie sie nie dzieje, jestem w szoku jak czytam ze ludzie placa po 10-15tys pln za naped, wychuchany, wypicowany, z hydrogtafika na koszu itp. po 70kg ciagu a tu takie awarie, pekajace rezonansy, pekajace kola pasowe, pekajace kartery, padajaca elektronika i wiele innych oraz rosypujace sie szarpaczki - ludzie to jest nie pojete ! spojrzcie troche wstecz, takich awarii wczesniej nie bylo, a teraz kupujecie napedy za niemale pienidze bo za cene sredniej klasy uzywanego samochodu i macie takie niebezpieczne problemy i nadodatek musicie sie ladnie prosic i plaszczyc przed sprzedawca aby rozwiazal rzekomo Wasz problem -szok normalnie.

Tylko czekam az naprawde komu cos sie stanie i moe dopiero wtedy przejrzycie na oczy...

A kuszenia losu bylo juz duzo (chociazby wspominajac tu na grupie):
-urwany karter w motoromie
-padajace szarpaczki moster, rotor
-wal moster
-kolo przekladni moster
- i wiele wiele innych

Nie boicie sie latac ?
Ja od 6 lat latam solowka i do dzisiaj latam bezstresowo, troche wiecej mocy by sie przydalo ale boje sie zmienic silnik - bo niby na co ?
Chyba lepiej od razu sobie pistolet kupic i w leb strzelic...

Pozdrawiam

[grzegorzstachura]

Gdy dostałem nową szapaczkę , model po poprawkach, zgodnie z instrukcjami z serwisu , zamontowałem ją
do silnika , i nic więcej ani mniej, tylko latam.
Jeśli zawracacie koszty wysyłki sprzętu do Was , to wyślę cały napęd , byście mogli sami zamontować szarpaczkę ,
i śmigło , a ja nie będę nic dotykał.

[przemobooshgmailcom]

>
>
>
>
> Nie boicie sie latac ?
> Ja od 6 lat latam solowka i do dzisiaj latam bezstresowo, troche wiecej mocy by sie przydalo ale boje sie zmienic silnik - bo niby na co ?
> Chyba lepiej od razu sobie pistolet kupic i w leb strzelic...
>
> Pozdrawiam

Jakbym był wielkości i masy "średniego indyka" to pewnie kupiłbym solówkę... Niestety przy moich gabarytach tak "rachityczną dmuchawkę" to se można wsadzić....

Pozdrówka
P{rzemo

[andrzej:]]

Nie ma niepsujących się napędów najczęściej jest tak że sami coś pogrzebiemy i się psują ale zasadą to nie jest. Ja tam swojego zdania póki co nie zmieniam Rotor jest ok trzeba tylko ogarnąć tą szarpankę. Pojawiło się w wątku 20 odpowiedzi i nikt póki co nie ma na dziś rozwiązania. Szkoda bo latać trzeba. Krzysiek walczy z problemem fajnie. Mam nadzieje że Chińczyki się spiszą i zrobią raz coś jak należy.
Krzysiek wiem że jesteś zaj.... po uszy robotą ale pomyśl czy nie warto było by takie informacje jak napisałeś powyżej zamieszczać na stronie. W ogóle odświeżyć stronę bo nawet nie ma aktualnej oferty. To z pewnością zaoszczędziło by Ci telefonów. No i określić godziny odbierania tych telefonów bo 24/7 to jednak przesada. Lepiej żeby ktoś odbierał je w godz pracy niż nie odbierał wcale.

Ps szarpanki w solówkach też się psują i też w najmniej oczekiwanym momencie.
I jeszcze jedno wiecznie solówką latał nie będziesz więc już zaczynaj poszukiwania. ;)

[czwo...@interia.pl]

W dniu piątek, 12 lipca 2013 03:59:20 UTC+2 użytkownik marcink...@wp.pl napisał:

...

> Ja od 6 lat latam solowka i do dzisiaj latam bezstresowo, troche wiecej mocy by sie przydalo ale boje sie zmienic silnik - bo niby na co ?
>
> Chyba lepiej od razu sobie pistolet kupic i w leb strzelic...
>
>
>
> Pozdrawiam

Bo widzisz marcink, tak wygląda cały otaczający nas świat. Ludzie chcą czegoś więcej i dla tego sa skłonni do poświęceń. Kilka przykładów Nokia 62 cośtam trzymała 2 tygodnie na baterii a dzisiaj androidusy trzymają 1 dziń i co ludzie noszą w kieszeniach?, dalej Mercedes 123 robił na silniku 3 miliony km, dzisiaj auta robią trzysta tysięcy w bólach i czym jeździmy?

Jak Cię zadowala wznoszenie 0,5 i -0,5 na beli to lataj sobie dalej na swojej solówce, w pełni Cię popieram.
Ja jednak nie wyobrażam sobie latania bez mocy, gaz to mój ster wysokości i bardzo go lubie ;)
Reasumując; mało ryzykujesz, mało dostajesz ;)

cygan

[Lotnik54]

>
> .................................

>
> Bo widzisz marcink, tak wygląda cały otaczający nas świat. Ludzie chcą czegoś więcej i dla tego sa skłonni do poświęceń. Kilka przykładów Nokia 62 cośtam trzymała 2 tygodnie na baterii a dzisiaj androidusy trzymają 1 dziń i co ludzie noszą w kieszeniach?, dalej Mercedes 123 robił na silniku 3 miliony km, dzisiaj auta robią trzysta tysięcy w bólach i czym jeździmy?
>
> Jak Cię zadowala wznoszenie 0,5 i -0,5 na beli to lataj sobie dalej na swojej solówce, w pełni Cię popieram.
> Ja jednak nie wyobrażam sobie latania bez mocy, gaz to mój ster wysokości i bardzo go lubie ;)
> Reasumując; mało ryzykujesz, mało dostajesz ;)
>
> cygan

Ot i mądrego dobrze posłuchać (poczytać). Samo sedno.
Pozdrowienia

[janu...@gmail.com]

Kajan: czyli podsumowujac winny jest brak prawdziwego magneta (ciezkiego kola zamachowego)tak ?

No to by mialo sens bo praktycznie wszystkie napedy w ktorych sie szarpaczki sypia maja ten niby motoplat, z lekkim wirnikiem...

[Lotnik54]

>
> W dniu piątek, 12 lipca 2013 23:21:28 UTC+2 użytkownik janu...@gmail.com napisał:
>
> > Kajan: czyli podsumowujac winny jest brak prawdziwego magneta (ciezkiego kola zamachowego)tak ?
> >
> >
> >
> > No to by mialo sens bo praktycznie wszystkie napedy w ktorych sie szarpaczki sypia maja ten niby motoplat, z lekkim wirnikiem...
>
>
>
>

> Tu w tym watku chodzi o szarpaczke do rotora,dlaczego w Ventorze mniej jest
> takich awari, silnik podobny tylko wyjete sprzeglo odsrodkowe ktore jest
> jako kolo zamachowe chociaz troche za lekkie ale wystarczy zrobic experyment
> zalozyc dysk na wal korbowy do rotora o wadze 0,8 kg i potestowac,zaloze sie
> ze problem ustanie,bedzie latwiejsze odpalanie,lepsza kultura pracy tylko
> waga napedu wzrosnie o kilo
> Poltora roku temu tak zrobilem w mosterze i kolega wymienil tylko sznurek
> bo mu sie przetarl a lata bardzo duzo
> wogole to problem z szarpaczkami zaczal sie od mostera i tak przeszedl
> na inne napedy ktorych producenci zaczeli powielac bledy wlochow
> a ,,grupowi inzynierowie,,utwierdzaja wszystkich ze to nie wina kola
> zamachowego tylko kiepskie szarpaczki...nie bede sie tu rozpisywal
> na ten temat ale kolo ma tez wplyw na prace calego silnika,pekajace
> kola przekladni,urwany korbowod i inne

Nie jestem znawcą ale biorąc tak na "chłopski rozum" to Moster ma "koło zamachowe" i to o bardzo dużym momencie obrotowym wielokrotnie przewyższającym moment małego dysku z metalu o masie 0,8 kg i malutkim promieniu, a jest nim śmigło. I o ile w napędzie ze sprzęgłem odśrodkowym ten dysk ma sens, to przy prawie bezpośrednim sprzęgnięciu śmigła z wałem Twoja teoria mnie nie przekonuje. Pewne jest, że sprężyny pękają na skutek zmęczenia od drgań. Ale czas pracy tej sprężyny udało mi się wydłużyć do ponad 75 godzin pracy poprzez rozhartowanie obu jej końców na długości ok. 7 cm. każdy. Ponadto zastosowałem dłuższą i węższą sprężynę o szerokości 6 mm. Inną podobno skuteczną metodą, którą mam także zamiar sprawdzić jest naciągnięcie na końce tej sprężyny "rękawa" z gumy lub miękkiego plastiku co ma także zmniejszyć te drgania w miejscach mocowania sprężyny. Jak sprawdzę to napiszę czy przyniosło to pozytywny skutek.
Na koniec chciałbym podkreślić, że nie podważam Twojego zdania a jedynie chciałbym się podzielić własnymi spostrzeżeniami i doświadczeniami, które na pewno są wielokrotnie mniejsze od Twoich. Pozdrawiam
Leszek

[pil...@poczta.onet.pl]

Leszek pasek jest elastyczny na tyle,że to wystarczy.W JPX wystarczyło,że był ciut poluzowany naciąg i były problemy z odpaleniem.Można by też zrobić punkt na kole i pasku ,odpalić ,pogazować i sprawdzić czy nadal się pokrywają.Chyba to zrobię z czystej ciekawości.Kreska na kole i kawałek taśmy klejącej na pasku .

[fxrider]

W dniu sobota, 13 lipca 2013 18:02:59 UTC+2 użytkownik pil...@poczta.onet.pl napisał:
> Można by też zrobić punkt na kole i pasku ,odpalić ,pogazować i sprawdzić czy nadal się pokrywają.

Obawiam się, że ta metodologia się nie sprawdzi bo obwód paska raczej nie będzie n-krotnością obwodu koła.

pozdrawiam, Adam

[zugle...@gmail.com]

Witam W temacie szarpanek - jestem pewny ,że niszczące są mikro drgania które powodują rozwalenie sprężyn w locie. Po prostu odpalamy , sprężyna cofa sznurek i w trakcie lotu "zonk".Miałem sporo przypadków na Mosterze i raz na Ventorze. Stosowane magnesy neodymowe myślę ,że nie do końca rozwiążą problem bo wysnuty sznur może zabrać koło pasowe i żaden magnesik nie pomoże. Ja w tum sezonie stosuję długą gumę przymocowaną do dołu uprzęży (do oczek od prowadzenia speedu)która napręża delikatnie rączkę od szarpanki ( sama w sobie na końcówce ma osłonę około 10 cm z wężyka ) Idea jest taka, ze jak pęknie to powinna wysnuć się tak ,że zauważę i nie powinna się wkręcić.Dodatkowo zawiesiłem mocowanie na lince żeby zmniejszyć drgania od kosza. Jak na razie działa. Szarpanka to stary Tecumsech przerobiony przez Ecextreme (z krążkiem teflonowym). Idąc tą drogą to obciążenie krążkiem teflonowym zmienia zakres niszczących drgań i szarpanka dłużej wytrzymuje , czyli p Kajan może mieć rację. Puki co się trzyma około 30 godzin. Mam zapasowe szarpanki które "usprawniłem" w ten sposób ,że obciążyłem koło szarpanki silikonem ,ale nie było okazji sprawdzić bo stara działa Pozdrawiam Waldek L

[Lotnik54]

>
> ........................................... Mam zapasowe szarpanki które "usprawniłem" w ten sposób ,że obciążyłem koło szarpanki silikonem ,ale nie było okazji sprawdzić bo stara działa Pozdrawiam Waldek L

Proszę napisz coś więcej o tym "obciążeniu" bo nie załapałem idei. A jeszcze lepiej wklej zdjęcie co by można było zrozumieć w czym rzecz. Pozdrowienia

[janu...@gmail.com]

pytanie do serwisu technofly: ruszylo sie cos w sprawie szarpanek ?
Beda jakies poprawione, kiedy orientacyjnie mozna sie spodziewac rozwiklania problemu ?

[janu...@gmail.com]

Kajan: to jakie masz zalecenia? Moze by tak zmienic zaplon na normalne magneto i pomoze? czy wystarczy dociazyc obecny motoplat, czy dociazyc szarpaczke ?
Jerzyk nie ma takich problemow? ;-)

[Leszek Klich]

W dniu czwartek, 11 lipca 2013 11:35:36 UTC+2 użytkownik Leszek Lubański napisał:
> No i stało się, wirus "szarpaczkowy" zatacza coraz szersze kręgi napędów. Po zniszczeniu wszystkich Mosterów zaczął żerować na Ventorach i Rotorach. Pozostali producenci nerwowo poszukują jakiejś skutecznej szczepionki aby uodpornić swoje produkty przed tym zjadliwym potworem. Czy im się to uda, czy potrafią, czy będą mieli szczęście ?. A może wszystkie napędy zostaną jednak zaliczone do "gównolitów" ?. Ale o tym w następnej relacji z "szarpankowego" placu boju.
>
> Z pozdrowieniami: Wasz stary wirus "sprężynka".

Witaj Leszek!

Mój "gównolot" vel Moster dostał nową wersję szarpaczki Vittorazi i jest git od jakiegoś czasu. Ale fama na Mostery już poszła, więc trudno walczyć ze stereotypami. W każdym razie jakimś cudem mój "gównolot" miał tylko jedno lądowanie awaryjne przez dziurawą membranę gaźnika w trakcie 82h nalotu - i to sam ją uszkodziłem przy montażu. Może być i "gównolot" - nawet sam tak zacząłem żartobliwie go nazywać, ale odpalam do na lotnisku (szarpaczką) i latam.

pozdrawiam
Leszek Klich

[pil...@poczta.onet.pl]

Ja dostałem dzisiaj poprawioną z Techno-Fly.Ma mocniejszą sprężynę i śrubę mocującą osłonę zabieraków wkręconą na wylot w korpus i zakontrowaną nakrętką.Do tego pójdą magnesy neodymowe na uchwyt i kosz i powinno być ok :).

[grzegorzstachura]

taką wersję już miałem , ( z tą śrubą na wylot ), ale magnesy na ramę to coś nowego .

[pil...@poczta.onet.pl]

Na allegro był Ventor z takim rozwiązaniem,magnesy neodymowe na rączce szarpaczki i koszu.Pęka sprężyna to nie rozwinie się sznurek pod ciężarem uchwytu.Podobnie działa patent Leszka ze sznurkiem przypinanym do szarpaczki.Jak sznurek rozwinie silnik bo rozleci sie mechanizm to trudno ale przynajmniej utrudnimy zadanie grawitacji :).

[janu...@gmail.com]

hmm. Ciekawe czy technofly poradzi sobie z tymi szarpaczkami...
Napisz Rafi jak dostaniesz juz nowa szarpaczke jak to wyglada i jak sie sprawuje

[olaf]

Czesc .
szarpanka rotora jest poprostu slabej jakosci .
Na moja jeszcze nie zdazyly zadzialac niszczace sily mikro drgan bo zpitolila sie po 2 godzinach :)
zreszta po pierwszym odpaleniu sznurek zaczepil sie o zabek w kole szarpaczki i nawinol sie na kielich.!!naszczescie odrazu to zobaczylem i zgasilem naped.

gdy ja rozebralem i zobaczylem sprezyne odrazu widac ze to cus jest wyprodukowne z puszki po sledziach.

Porownajcie sobie sprezyne z pily spalinowej ktora jest urzywana sto razy czesciej podczas swojego zywota niz ta w naszych zabawkach odrazu widac roznicze jakosci i zadko sie zdarza ze peka.ale sama sprezyna kosztuje ok 50zl a taka od szarpaczki rotora 12 zl .
Moim zdaniem chlopaki za bardzo zaoszczedzili na kosztach produkcji !!
Co do reszty silnika nie mam absolutnie zadnych zastrzezen :)

pozdrawiam.

[gfra...@gmail.com]

Haloł
Szarpanka Ventora- dzis mialem problem ze sie rozwinela przy odpalaniu na ziemi.
Lekkie pociaganie za sznur pozwolio wrocic sznurkoei na pocztek i odpalic.
Troche sie zesterowalem bo warun wygladal ok co cie potwirerdzilo :) w praktyce.
Potem odpalanie bez problemu.
Mial tak ktos juz?

Pytanie do Techno Fly- czy macie juz baterie - eletronike to Ventora. Chcialbym ja juz miec w jakiejś kompaktowej obudowie?

Pozdrawiam Gregor

PS. Jak dla mnie Ventor jak narazie sprawuje sie zajebiscie oprocz tej szrpanki i pare innych malych tam...
Do informacji.
Nalot- 50h
liczba odpaleń szarpanką ok 200 + razy.

[janu...@gmail.com]

RAFI: i jak tam "nowa" szarpaczka?
Czekamy na jakis film na YT z szarpaczka w roli glownej... ;-)
Pozdro

[grzegorzstachura]

a ja dostałem swoją szarpaczkę , po serwisie , ale bez klamki ,
która odleciała mi gdzieś pomiędzy Proszowicami a Pobiednikiem.
Znaczy , że mam ją sobie poszukać w zbożu ....

Polo

[Krzysztof Kołodziejek]

W dniu czwartek, 1 sierpnia 2013 07:01:50 UTC+2 użytkownik grzegorzstachura napisał:

> Znaczy , że mam ją sobie poszukać w zbożu ....

Niekoniecznie. Wystarczyło napisać w mailu, co potrzebujesz. Zresztą przed wysyłką nie można się było do Ciebie dodzwonić. Miałeś wyłączony telefon. Próbowałem zarówno ja, jak i Kamil.
Zrozum proszę, że być może nam zależy bardziej abyś miał wszystko czego potrzebujesz. Tylko daj nam proszę taką informację.

pozdrawiam,
Krzysiek

[Kamil Mańkowski]

W dniu czwartek, 1 sierpnia 2013 07:01:50 UTC+2 użytkownik grzegorzstachura napisał:

Znaczace jest to, ze pomimo tego nie zostawilismy Cie bez pomocy..
Dostales inna raczke wlasnie dlatego ze nikt nie chcial bys jej szukal lub na nia czekal..

[grzegorzstachura]

I tu , się chwali podejście Mańkowskich do problemu , dostałem inna klamkę , dziś montuję to w całość.



Co do wysyłki do mnie , to adres do wysyłki wysłałem do serwisu mailem , na wyraźną prośbę serwisu ( mail 17.07.)
Wcześniejszą paczkę z poprzedniej naprawy dostałem na mój adres nawet bez podawania go , czyli da się.

[kolo...@gmail.com]

W dniu czwartek, 1 sierpnia 2013 09:45:58 UTC+2 użytkownik grzegorzstachura

> Wcześniejszą paczkę z poprzedniej naprawy dostałem na mój adres nawet bez podawania go , czyli da się.

Da się, ale część z nas jest na urlopach a reszta zasuwa za siebie i pozostałych.
Stąd moje ciśnienie na kontakt przed wysyłką.

pozdrawiam,
Krzysiek

[da...@creativedonkeys.com]

Skoro o kontakcie mowa... Przypominam sie niesmialo.

pzdr
Darek Magusiak

[pav...@wp.pl]

U mnie (po wymianie sznurka rok temu) po odpaleniu czasami zostaje kawałek odwinięty. Wraca na miejsce po kilkukrotnym lekkim pociągnięciu. W locie sprawdzałem kilka razy - klamka jest na miejscu. Ale chyba zastosuje patent z magnesem.

pozdro

Paweł

[pil...@poczta.onet.pl]

Na początku zaznaczam jeszcze raz,że pomysł z magnesami nie jest mój tylko kogoś kto na allegro wystawiał Ventora.Dzisiaj polatałem z nową szarpaczką i magnesami tu fotka jak to wygląda. https://picasaweb.google.com/bartoszszewczyk08/MagnesyNeodymoweNaKlamceSzarpaczki#5907606036053293058 . Nie miałem aparatu a blackberry robi zdjęcia o jakości wizji ćpuna więc i widać niewiele.Magnesy mają wymiary 20x10x5 mm i kosztują na allegro ok 4 pln/szt.Mocowanie izolacją ale można to pewnie zrobić bardziej estetycznie.Klamka nie zawsze czepia się magnesu ale jak ktoś obok odpala nam silnik to może ja poprawić.Jest to ciut prostsze niż linka czy gumka które też są bardzo skuteczne.I powiem Wam,że latam Rotorem rzadko bo jestem zapracowany,to już mój piąty silnik i czwarty napęd ale coraz bardziej go lubię :).Oby tylko się nie psuł.

P.S. Macie pytania pisać śmiało na priv albo gg 3744810 .

[zugle...@gmail.com]

Cześć Moja szarpanka znów dała ciała w Mosterze ale tym razem moja wina była. Objawy: linka od szarpanki licho się cofa. Naprawa: demontaż i stwierdzenie ,że samoczynnie zakręca się śruba mocująca od wysuwających się zabieraków. Wydawało się proste - odkręcić i ok, ale dalej się dokręcała samoczynnie , więc odkręcić przemyć strzykawką z benzyną ekstrakcyjną dać trochę loctite trudno odkręcanego i po problemie. Ale się okazało ,że loctite w pracy został więc co?... drucik w gwint co by ciaśniej szło i tu zamiast pomyśleć i dać miedziany dałem cieniutki stalowy. Działa się nie dokręca jest ok . Pierwszy lot i całe szczęście ,że patent z gumą zadziałał - widzę ,że klamka dziwnie daleko wisi ,więc powoli wysnuwam sznurek, delikatnie przywiązuje do oczka od prowadzenia speedu - jak się wyrwie to mi nic nie zrobi złego no i lądowanie. Zły jak cholera bo ta była orginalna z krążkiem z teflonu i działała prawie od początku tego sezonu czyli jak na mojego Mosterka wyjątkowo długo.
Rozbieram szarpankę i moje wielkie zdziwienie : rozkręcona śruba co miała się nie zakręcać !!! patrzę i oczom nie wierzę bo w dolnej części śruby brak gwintu !!! stalowy drucik spowodował rozkręcenie bo była zbyt twardy , jednak trzeba było jechać po klej ale człowiek mądry po szkodzie. Przełożyłem działającą sprężynę do innej obudowy zakleiłem loctitem i.... założyłem inną bo chce się latać a ta musi podeschnąć.
Różnica pomiędzy starą szarpanką a nową (mówimy o modelu Tecumsech stary) jest następująca : nowa ma o wiele solidniejszą sprężynę jest grubsza i szersza, i na dodatek nie ma kasety więc może drgania się nie nakładają. Krążek z teflonu nie ma dodawać masy ( tak przypuszczałam ) tylko utrzymywać nową sprężynę na miejscu.
Teraz latam z przejściową szarpanką -model trochę większy niż Tecumsech i ma dwa zabieraki z tworzywa. Koło zamachowe szarpanki obkleiłem silikonem - mam nadzieje na zmniejszenie drgań- na razie działa. Została naprawiona przeze mnie - rozhartowałem końcówkę nad gazem. Po trzech lotach jest jeszcze ok :) Szarpanka nowego typu w skrzynce w samochodzie :)
Patent z magnesami wydaje mi się trochę nie trafiony bo linka i tak się wysnuwa - jak wejdzie w przekładnie a wejdzie to magnesik pomoże tyle co leczenie syfu pudrem.
To by było na tyle w temacie szarpanek pozdrawiam Waldek L

[pil...@poczta.onet.pl]

Zgadzam się,patent z magnesami to nawet nie półśrodek tylko ćwierćśrodek ale nie chce mi się robić linki ,gumki itd...Jedyne mądre wyjście to szarpaczka z naprawdę dużym skokiem zabieraków,duży luz między kielichem na wale a dekielkiem szarpaczki i mocowanie jej do ramy.I mamy raz na zawsze problem z bani.Inaczej tak jak pisze Kajan, jak nie wyeliminujemy mikrodrgań skrętnych to ciągle będzie cyrk.Niedawno jak zadzwonił mówił mi,że przyjechał do niego wściekły kolega,że w MZ tylko 7 lat latania a pękła sprężyna :D :D ,uśmiałem się aż mi zajady popękały bo akurat montowałem swoją :).

[grzegorzstachura]

dzieki nowej szarpaczce udało mi się zrobić niezły przelot ,
taka mała rzecz a cieszy :)
http://paramotors.xcontest.org/world/pl/loty/szczegoly:Polo/4.8.2013/03:07

[Locos]

Oby nie jedyny...

[janu...@gmail.com]

Grzegorz Stachura: widze ze latasz w konfiguracji rotor+synthesis 27: jaka masz mase startowa i jak Ci sie lata w takim zestawieniu? Jak nowa szarpaczka?
pzdr

[der]

zestawienie jak zestawienie, ale to spalanie :shock:
27 litrów na 5 i trochę godziny lotu, przy średniej poniżej 50km/h zatem speed raczej nie ruszany.

[grzegorzstachura]

>
> Grzegorz Stachura: widze ze latasz w konfiguracji rotor+synthesis 27: jaka masz mase startowa i jak Ci sie lata w takim zestawieniu? Jak nowa szarpaczka?
> pzdr
>

> zestawienie jak zestawienie, ale to spalanie :shock:
> 27 litrów na 5 i trochę godziny lotu, przy średniej poniżej 50km/h zatem speed raczej nie ruszany.
>
>

a bo ja wiem , no się lata , jak tylko postawi się skrzydło nad głowę to Rotor zabiera , a jak postawić Syntezę to już wiele poradników napisali , nie ma to tamto , trzeba napierać , potem już leci, na odpuszczonych trymerach obroty przelotowe to 8400 . Nie mam porównania do innych skrzydeł,
Szarpaczka przeżyła lot ,chyba ją odkręcę kontrolnie i zobaczę czy coś się zmieniło po tych 5 godzinach lotu.

Spalanie jest jakie jest , latam na odpuszczonych trymerach i tym razem bez speeda. Waga zestawu to 80 kg ja + napęd 25 kg + paliwo 22 kg ( 30l ), co daje 127 kg , czyli górny przedział wagowy. Może to wina paliwożernej Synezy , a może Rotory tyle palą i już.

[janu...@gmail.com]

Grzegorz: a latales rotorem na syntezie 29 ? moze wiekszy rozmiar bylby lepszy bo wedlug certyfikacji EN synthesis 29 jest do 125kg, ja mam startowa 125-130kg i do rotora chyba jednak wezme synteze 29...

[grzegorzstachura]

Telenowela "SZ jak szarpaczka" odcinek kolejny :

W poprzednim odcinku Polo po ponad 2 tygodniach odbiera z naprawy nową szarpaczkę ,
następnego dnia montuje ją w napędzie i jedzie na weekned ....
W słoneczną niedziele wykonuje 1 lot 5:10 h ,
we wtorek kolejny 1 h lot.

Jest czwartek , kontrolnie demontuję szapraczkę i dokonuję oględzin i co ,
jeden kieł się juz wyciera , a dekiel trzymający kły już się zaczyna rozsypywać.
CO jest ? Musimy sobie zadać pytanie , dlaczego elementy które w czasie pracy silnika
są nieruchome i nie mają styku z wirującymi elementami silnika , jednak się zużywają.
Co jest przyczyną , że w czasie lotu zapadki wysuwają się i uderzają o kielich zabieraka ?

Fotka z dziś, dwa elementy , jeden jest używany 6 godzin , drugi nowy.
Znajdź różnicę
https://lh3.googleusercontent.com/-W2c40VKQtes/UgMlwFv-CjI/AAAAAAAAANU/QyHoZ1JQI8s/w640-h480-no/Zdj%25C4%2599cie0502.jpg

[duszajgmailcom]

Nadal będzie problem. A czy dokładnie patrzyliście co się dzieje z linką podczas pracy silnika ??
A czy zabieraki w szarpaczce są dwa a w kielichu są trzy ??
Może tak ze strony laika bym coś doradził. Dodatkowy bloczek do ramy tak żeby linka nie wpadała w drgania , nie będą się wysuwały zabieraki które ocierają o kielich.
Zmienić kielich na taki co ma 4 lub 2 występy, wtedy zabieraki nie będą pracowały na jednym występie i siła rozłoży się rownomiernie.
Będzie dobrze !
Pozdrawiam
Józek
TSLCS

[jan mlodyszewski]

kl. 09:29:23 UTC+2 onsdag 10. juli 2013 skrev grzegorzstachura følgende:
> Bacznie zwracajcie uwagę na szrpaczki w Rotorze , moja dziś skończyła żywot.
>
> Ma około 15 h lotów. Do tego elementy których brakuje rozwaliły śmigło i glajta
>
>
>
> https://lh4.googleusercontent.com/-ph0bmU7T21Q/Ud0K-FPBiAI/AAAAAAAAALs/ia9v59EZUcw/w800-h600-no/Zdj%25C4%2599cie0484+-+Kopia.jpg
>
>




A ja wam powiem jak ja to rozwiazalem w mosterze pekla mi sprezynka kilka razy a te zeby wycieraly caly czas kielich w koncu wzielem wazeliny i troche smaru zmieszalem to razem zeby bylo grobsze bsmarowalem te zemby w srodku mnostwo i troche w kielichu no i do tej pory latam i nawet tych malych sprezynek juz nie mam i nic w rotorze zrobilem tak samo sprzedalem go facet wylatal juz 44 godz i nic sie nie dzieje moze faktycznie smar robi cuda one sie kleja do niego i nie ma wibracj sprawdzcie to i podzielce sie uwagami moze to rozwiaze prioblem w sposub latwy i tani Pozdrawiam Jan
>
> Grzegorz Stachura

[duszajgmailcom]

>
> Może tak ze strony laika bym coś doradził. Dodatkowy bloczek do ramy tak żeby linka nie wpadała w drgania , nie będą się wysuwały zabieraki które ocierają o kielich.
>
> > Zmienić kielich na taki co ma 4 lub 2 występy, wtedy zabieraki nie będą pracowały na jednym występie i siła rozłoży się rownomiernie.
> > Będzie dobrze !
>
>
>

> W tych szarpaczkach są 3 zęby, ale jest coś na rzeczy z tą drgającą linką, ostatnio nagrałem w locie klip z którego wynika, że linka wpada w boczne drgania, więc Twój pomysł nie jest zły.
> Może najprościej założyć na linkę kawałek wężyka, który nieco wytłumi drgania.
>
> Pozdrówko - Rafi


Rafał, ale jak założysz wężyk to i tak linka będzie długa. A cały problem polega na tym żeby tą linkę skrócić, tz założyć coś co wytłumi drgania, ja w swoim Solo-Jerzyku mam w ramie otwór z tulejką i linka przechodzi przez tulejkę.

[oli]

Rafał, ale jak założysz wężyk to i tak linka będzie długa

to nic, że będzie długa ale nie będzie drgań, to zdaje egzamin
ja w swoim Mosterze mam taką przelotkę i jest OK
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=fa2b61f5fa35115c

[grzegorzstachura]

Ja nie napisałem , że serwis TechnoFly jest winien , oni naprawę robią wszystko,
by opanować problem pękania elementów w szarpaczkach. Zużywają na to mnóstwo czasu i kasy ,
Ciężko jest przewidzieć co i jak się zachowa w elementach na które nie ma się wpływu , bo robi to
ktoś w chinach czy innej Srilance . Może mój przypadek jest wybitnie jednostkowy , ale opisuję go ,
by inni zwrócili uwagę na ten element przy przeglądach.

[RM]

To ja mam wyjątkowe szczęście, bo moja szarpaczka ma już 22mth i... nic
się z nią nie dzieje. Sprężyna od początku ta sama, czyli słabsza.
Pozdrawiam,
Radek



W dniu 2013-08-11 20:32, Rafi pisze:
> > O w mordę..dostałem taką samą nową szarpaczkę jak Ty..zrobiłem na niej póki co godzinny lot, czyli jeszcze ok. 5 godzin i wymiana na nową ?
>
> Dziś był wspaniały, pogodny dzień, laminarny wiaterek o sile 1,5 - 2 m/sek. zachęcał do zrobienia dłuższego przelotu, złożyłem więc swojego Rotora, zatankowałem 10 litrów paliwa i..chwytam radośnie klamkę mojej nowej szarpaczki by odpalić napęd..
> Ciągnę by nieco zassać paliwo, następnie mocniejszym ruchem próbuję odpalić i..to pierd...ne chińskie badziewie PADŁO !
> Pierwsza szarpaczka (z miękką sprężyną) wytrzymała ok. 5 godzin i ząbki zaczęły obcierać kielich, a nowa..4 słownie k..wa CZTERY SZARPNIĘCIA i szlag trafił sprężynę główną !!!
> Tak więc z mojego zaplanowanego przelotu w laminarych warunkach, wśród wieczornych mgieł wyszło wielkie G.
> Jutro szykuje się równie piękny dzień i znowu nie polatam ;(
>
> Pytam więc producenta jak z takim napędem (Janusz "Netopelek 210" powiedział by - gównolitem) można pojechać gdzieś dalej na większą imprezę ?
> Wybieram się na "Chmielaki" i jaką mam gwarancję że następny chiński szmelc nie padnie jak ta ostatnia po paru pociągnięciach ?
>
> Jutro wysyłam kolejny raz to badziewie do serwisu Techno-Fly i BĘDĘ ŻĄDAŁ dodatkowej zamiennej szarpaczki !
>
> Przepraszam za ostre słowa, ale ile można wytrzymać ? ;(
>
> Rafi
>

[PawelPPGKrakow]

W dniu niedziela, 11 sierpnia 2013 22:40:41 UTC+2 użytkownik kaja...@wp.pl napisał:
> i..chwytam radośnie klamkę mojej nowej szarpaczki by odpalić napęd..
>
> >
>
> > Ciągnę by nieco zassać paliwo, następnie mocniejszym ruchem próbuję odpalić i..to pierd...ne chińskie badziewie PADŁO !
>
>
>
> >
>

> > Pytam więc producenta jak z takim napędem (Janusz "Netopelek 210" powiedział by - gównolitem) można pojechać gdzieś dalej na większą imprezę ?
>
>
>

> > Przepraszam za ostre słowa, ale ile można wytrzymać ? ;(
>
>
>
>
>

> Rafi... trzeba wrocic do przedszkola po wiadomosci o szkodliwosci drgan
>
> w niektorych silnikach i co jest tego przyczyna..to proste jak sznurek w kieszeni albo budowa cepa,a szarpaczki nawet te chinskie sa dobre tylko
>
> zalezy jaki ciezki pilot lata i w jakich obrotach nastepuje najwiekszy
>
> rezonans pomiedzy silnikiem a szarpaczka..moze taki przyklad cos Ci podpowie
>
> jak na tym filmiku http://www.youtube.com/watch?v=7hPVmt_W-7M
>
> wyobraz sobie ze to co wisi na tej sprezynie to szarpaczka a to drugie
>
> co tak puka to twoj silnik,dlaczego zapadki sie wysuwaja w szarpaczce?

Solo 210 jakie drgania miało i tam szarpaczka nie siadała, lało się i latało.

[hak...@interia.pl]

W dniu niedziela, 11 sierpnia 2013 22:52:03 UTC+2 użytkownik Rafi napisał:
> > Rafi... trzeba wrocic do przedszkola po wiadomosci o szkodliwosci drgan
>
> > w niektorych silnikach i co jest tego przyczyna..to proste jak sznurek w kieszeni albo budowa cepa,a szarpaczki nawet te chinskie sa dobre tylko
>
> > zalezy jaki ciezki pilot lata i w jakich obrotach nastepuje najwiekszy
>
> > rezonans pomiedzy silnikiem a szarpaczka..moze taki przyklad cos Ci podpowie
>
> > jak na tym filmiku http://www.youtube.com/watch?v=7hPVmt_W-7M
>
> > wyobraz sobie ze to co wisi na tej sprezynie to szarpaczka a to drugie
>
> > co tak puka to twoj silnik,dlaczego zapadki sie wysuwaja w szarpaczce?
>
>
>

> Kajan znam teorię, mnie interesuje praktyczne rozwiązanie problemu jeśli takowe znasz, to zapodaj pomysł Krzyśkowi z Techno-Fly, Panu Kaplerowi z Motoromy i chłopakom z EC Extreme, bo we wszystkich tych napędach padają te elementy.
>
> nawet najlepszy silnik bez możliwości bezpiecznego odpalenia jest tylko kupą złomu !
>
> Skoro nikt nie potrafi rozwiązać praktycznie tego problemu, to może jedynym rozwiązaniem jest instalowanie rozrusznika elektrycznego i małej baterii litowej.
>
>
>
> Pozdro - R

W mosterach sie nie pierdoli odkąd założono nową wersję. Są tacy co latają 80 godz. i nic. Pieprzyły się te małe sprężynki przez co zabieraki ryły po kółku. Problem rozwiązano przez obfite zapaćkanie smarem tych sprężynek i jest OK Ja wylatałem niewiele ale są tacy co wylatali po 80 godz i jest bez problemu Mostery mają zakładane liczniki motogodzin plombowane, więc nie ma ściemy co do czasu pracy, chyba że ktoś to wyrwie. Kup od mostera nowego załóż i lataj Na marginesie co mają drgania silnika do pierdolnięcia szarpaczki która nigdy nie była zamontowana w pracującym silniku ? to do KAJANA

[der]

Rafi, Polo. Przy kolejnej mam propozycję. Może nic nie poprawi, na pewno nie popsuje.
Przenieście bloczek do uchwytu z tego z kosza, na jak najkrótszy na ramie.
Dzięki temu dasz w pozycji spoczynkowej sprężynie się dobrze nawinąć, co zniweluje jej "miękkość" i podatność sznurka na rezonanse, a podczas rozruchu zostanie ci więcej sznurka w pozycji końcowego zaciągnięcia, co nie będzie powodować całkowitego rozwijania sprężyny i jej nadrywania.
Jeśli zadziała, czekam na prowizję od TF ;)

[PawelPPGKrakow]

Moze to być dobre rozwiązanie, Soloweczki tak miały i się nie psuło.
Zniweluje to drgania na sznurku.