Dudek Vox opinie

[karol]

Witam, chcę kupić pierwsze skrzydło po kursie, budżet na skrzydło ok 2 tys. Czy 5 letni Vox to dobry wybór? Czy nie jest to zbyt przestarzała konstrukcja, lepiej trochę dołożyć i kupić coś nowszego (np.Nemo)? Latam tylko swobodnie, chcę zacząć za wyciągarką.

[Adam Grzech]

W dniu poniedziałek, 8 kwietnia 2013 19:48:06 UTC+2 użytkownik karol napisał:
> Witam, chcę kupić pierwsze skrzydło po kursie, budżet na skrzydło ok 2 tys. Czy 5 letni Vox to dobry wybór? Czy nie jest to zbyt przestarzała konstrukcja, lepiej trochę dołożyć i kupić coś nowszego (np.Nemo)? Latam tylko swobodnie, chcę zacząć

jest, egzemplarz moze i 5 lat ma, ale konstrukcja chyba z 10. postaraj się zwiększyć budżet o nawet tysiąc pln i możesz wybierać w konstrukcjach 3 letnich.

[karolin...@gmail.com]

Tak myślałem, choć nie chodzi mi o super osiągi, a o bezpieczeństwo i trochę radości z latania. 3 letnie za 3k? Co polecisz w tej cenie?

[Adam Grzech]

W dniu poniedziałek, 8 kwietnia 2013 20:00:05 UTC+2 użytkownik karolin...@gmail.com napisał:
> Tak myślałem, choć nie chodzi mi o super osiągi, a o bezpieczeństwo i trochę radości z latania. 3 letnie za 3k? Co polecisz w tej cenie?

każde en B konstrukcyjnie nie starsze niż 4 lata powinno być ok. poszukaj dobrze to w 3k się powiniens zmiescic

[karol]

To może ma ktoś takie skrzydło do sprzedania? Ważę ~70 kg.

[Dawid]

W dniu 2013-04-08 23:11, karol pisze:
> To mo�e ma kto� takie skrzyd�o do sprzedania? Wa�� ~70 kg.
>


nie latalem, ale Dudek Vox chyba nie jest tragiczny
Vipa, jego poprzednika milo wspominam, ale Vox byl podobno gorszy -
chociaz i tak bezpieczny.


Mozesz utargowac jeszcze i kupic tego Voxa - ale pamietaj - ze pozniej
to juz nikt raczej go od Ciebie nie odkupi


no i pamietaj, ze lepiej byc w gornym przedziale wagowym, wiec mysle ze
tylko Vox w rozmiarze 27 bylby dla Ciebie odpowiedni

[wojtek WiW]

Nastepca vox-a czyli plus

[Bendi]

W dniu wtorek, 9 kwietnia 2013 00:32:06 UTC+2 użytkownik wojtek WiW napisał:
> Nastepca vox-a czyli plus

jak najbardziej podzielam zdanie przedmówcy, jeśli chcesz nowszą konstrukcję to plus będzie ok.

Natomiast mając do wyboru vox a nemo zdecydowanie poleciłbym voxa pod warunkiem że jest w bardzo dobrym stanie technicznym. Moim zdaniem Nemo to dobre skrzydło do nauki latania do samych początków - starty lądowania stawianie skrzydła, zabawa na łące, natomiast na Vox'ie możesz już pomyśleć o pierwszych nawet mini ale przelotach.

[wojcie...@gmail.com]

Latałem na Voxsie 27A ostatnie 8 lat i bardzo miło go wspominam. Waże około 74 więc ze wszytskim miałem równo 95/6 czyli max. Jak było latanie to było latanie ale w nędznych warunkach, kiedy trzeba żebrać musiałem odpuszczać niskie słabe bąble w których reszta miała 0 lub +0,5 ja miałem -0,5. Ciężko było robić ciasne płaskie skręty, ale smiało dało się ładnie polatać. Vox pieknie wstaje nawet jak za taśmy nie pociągniesz, a w powietrzu sprawia wrażenie sztywnego co mi odpowiadało. Na słabych żaglach też zawsze byłem najniżej a niektóre musiałem odpuścić, żeby nie głaskać wierzchołków. Moje spostrzeżenia na pewno są spowodowane również max dociążeniem ale kolega na mistralu tak samo dociążony nie miał takich problemów. W spirale wchodził mi dosyć opornie ale jak juz zaskoczył to zazwyczaj była to upadkowa 17-20m/s z ktorej wychodzil po kilku zwitkach (po odpuszczeniu sterówek) bez konieczności kontrowania zewnętrzną sterówką czy przyhamowania obydwu, samo jednak przechylenia ciała do środka zakrętu wystarczyło, żeby ustabilizować spirale upadkową. Na pewno da się na nim polatać ale może się zdarzyć że zaliczysz zloty kiedy inni będą wyłapywać ostatnie jesienne pierdy.

Filmiki z zeszłego sezonu:
http://www.youtube.com/watch?v=k_Uppbk4Epo
http://www.youtube.com/watch?v=8KCwgu18qIw
http://www.youtube.com/watch?v=_b9GD2HRkQM

[bocianxc]

>W dniu wtorek, 9 kwietnia 2013 11:47:39 UTC+2 użytkownik Bendi napisał:
> natomiast na Vox'ie możesz już pomyśleć o pierwszych nawet mini ale przelotach.

:(
szkoda pieniążków na tę staroć, rozumiem budzet...,
znajdz cos po 2004-5 roku, nie niżej z badaniami naliny, material.

Vox (konstrukcja sprzed 12lat, vip jeszcze starszy, legenda dla mnie) najczesciej spotykam je jezcze u ppg'antow i to ostatnie miejsce dla tych skrzydel, chyba że przeprowadzisz się w Alpy.

Pozdr
Bocian, co latal na Dudkach

p.s.
napiszcie koledze jak bedzie sie odbijać od kominow za 3 tygodnie gdy kupi vox'a

[koczi...@gmail.com]

W dniu poniedziałek, 8 kwietnia 2013 19:48:06 UTC+2 użytkownik karol napisał:

> Witam, chcę kupić pierwsze skrzydło po kursie, budżet na skrzydło ok 2 tys. Czy 5 letni Vox to dobry wybór? Czy nie jest to zbyt przestarzała konstrukcja, lepiej trochę dołożyć i kupić coś nowszego (np.Nemo)? Latam tylko swobodnie, chcę zacząć za wyciągarką.

Witam.Jeżeli skrzydło jest w dobrym stanie, to za 2tyś dobry wybór.
Przeważnie początkujący pilot czochra glajta po glebie, krzakach, kamieniach itp, więc sprzęt jest niejednokrotnie uszkadzany. Serwis masz na miejscu w kraju, przesyłki nie drogie(wymiana np linki-grosze) i szybkie.Voxy są szyte z naprawdę trwałego materiału a i linki mają mocne.Ja latałem na voxie 4 lata i dzięki temu że jest sztywny i bezpieczny, nie bałem się latać w ostrej termie.Zrobiłem kilka przelotów takich po 50km i dało radę więcej ale czasem zabrakło umiejętności a czasem chęci.Na klifach startowałem przy wietrze 10m/s i śmigałem nie dając się przewiać, kiedy większość siedziała i się przyglądała.
W Dolomitach latałem w takiej termie, że tylko lokalesi startowali i też voxik dawał radę.Spirale kręciło się bez problemów, wing overy się robi że dupę urywa.Oczywiście przychodzi ten moment, że sprzęt przestaje Ci wystarczać ale wtedy jesteś doświadczony, wiesz co chcesz a sentyment i tak zostaje.
Pozdrawiam Bartosz.

[tomasz...@vp.pl]

Zaczynałem od Vox i mam do niego wielki sentyment,nigdy nie udał mi się na nim tak naprawdę polatać ,odbijał się od kominów (przytykało go jak cholera )jak wszyscy latali to ja już byłem na ziemi ,jak już mi się udało wykręcić nad mieroszów to zaraz mnie zapakowało w lasu a na rudniku udało mi się na nim zrobić wszystko klapa ,klapa, przeciągniecie front i co jeszcze to nie wiem.Naprawdę zacząłem latać jak jak sprzedałem go. Sentyment czuje s do vox-a z dwóch powodów
1 było to moje pierwsze skrzydło
2 odsprzedało się (po trzech sezonach ) jak żadne inne.Nasuwa się pytanie czy kupiłbym jeszcze raz woxa ,nie nigdy i nie poleciłbym go nikomu . Mam nadzieję że obecne skrzydła do latania swobodnego ze stajni Dudka są równie dobre jak jego konstrukcje do latania z napędem.
Krupski Tomasz

[Zbigniew Gotkiewicz]

Z tego co piszesz (sądząc po objawach), to winą był źle dobrany rozmiar skrzydła, a nie jego cechy konstrukcyjnie. Czyli wychodzi na to, że sam sobie jesteś winien.

Zbyszek Gotkiewicz

[Wojciech Maliszewski]

Odnoszę wrażenie ze permanentny brak umiejętności tłumaczysz sobie
niedoskonałościami skrzydła.

W

[j00zef]

On 9 Kwi, 16:00, Wojciech Maliszewski <mali7...@gmail.com> wrote:

> Odnoszę wrażenie ze permanentny brak umiejętności tłumaczysz sobie
> niedoskonałościami skrzydła.
>
> W

Permanentny? Czyli nadal powinien latac na voxie ?

[TM]

Raczej Vox to już nie to. W 2009 latałem na nim pół roku (było to następne po Elfie) Latał bezpiecznie ale niestety trochę topił w zakrętach. Zmieniłem na Vistę apco. Ta nie topi tak i jest szybsza ale bardziej narowista. Mimo że mam ją 4 lata nie zamierzam zmieniać.
Tadeusz

[Wojciech Maliszewski]

Kiedyś mój bardzo dobry kolega pojechał z nami do Basanowa. Po dwóch
dniach zlotów stwierdził że jego skrzydło ze stajni AIR-sport jest do
dupy. Że topi w zakrętach, że ma duże opadanie i w ogóle jest słabe.
Swoje tezy uzasadniał stwierdzeniem "Bo ja ciągle padam a inni
latają". Wówczas trzeciego dnia umówiliśmy się że ja usiądę na
startowisku i będę mówił przez radio a on będzie robił co mówię.
Zaczęliśmy od wyregulowania uprzęży i startu gdy to ja mówiłem teraz a
nie gdy on uważał że to właściwy moment. Pierwszy lot jako model
sterowany trwał ponad 2 godziny i Jacek latał najwyżej ze wszystkich.
Jednym słowem tym lotem odczarował swojego ALTUSA. I kolejny jego
glajt tez był ze stajni AIR Sportu i juz nie narzekał że jak padnie to
wina glajta.


W

[Zbigniew Gotkiewicz]

W dniu wtorek, 9 kwietnia 2013 16:14:56 UTC+2 użytkownik TM napisał:
> Raczej Vox to już nie to. W 2009 latałem na nim pół roku (było to następne po Elfie) Latał bezpiecznie ale niestety trochę topił w zakrętach. Zmieniłem na Vistę apco. Ta nie topi tak i jest szybsza ale bardziej narowista. Mimo że mam ją 4 lata nie zamierzam zmieniać.
>
> Tadeusz

Znaczy się łatwo można go rozpędzić do spirali, ale to nie znaczy, że nie da się płasko krążyć. Trzeba tylko spróbować się nauczyć :) Każde skrzydło gdy je ostro pociągniesz do zakrętu utopi, ale jedne to robią chętniej, inne mniej chętnie.

Zbyszek Gotkiewicz

[tomasz...@vp.pl]

Proszę nie odbierać mojej wypowiedzi jako ataku na produkty Dudka ,taką przeżyłem przygodę z Vox-em i po niej nie zdecydowałem się na żaden inny produkt z tej stajni ,nie twierdze że obecne skrzydła są złe .Stwierdzam że wov nie był udaną konstrukcją a na obecnie czasy jest już starą konstrukcją i kupowanie go nie ma jak najmniejszego sensu.
ps.Dudek musi włożyć kupę pracy aby zbudować markę skrzydeł do swobodnego latina bo go po prostu nie było na tym rynku przez jakiś czas.Nie ma firmy która by nie miała większych czy mniejszy wpadek ze swoimi produktami .
Tomasz Krupski

[koczi...@gmail.com]

Dudek od jakiegoś czasu robi dobre skrzydła do swobodnego latania, chyba nie jesteś na bieżąco z informacjami.Co do voxa jak juz pisałem latałem na nim 4 lata i nigdy nie miałem fronta, parę razy miałem klapę z mojej winy bo nie chciało mi się glajta pilnować.Nigdy nie bałem się puścić sterówki żeby coś sfilmować czy zrobić zdjęcia, czy to w górach czy na klifach.Od kominów się nie odbijałem(kto w ogóle wymyślił takie określenie?), fakt w słabej termie czasem ciężko się utrzymać ale za to w ostrej lata się bardzo dobrze.
Bartosz

[Wojciech Maliszewski]

Z mojej obserwacji wynika że VOX był jednym z najdłużej sprzedawanych
glajtów, więc twierdzenie że to nieudana konstrukcja jest przynajmniej
zadziwiające. Pierwsze Voxy pojawiły się prawie 13 lat temu, a wiem na
pewno że są egzemplarze z 2008 r. Czy młodsze to nie mam pojęcia.

W

[Zbigniew Gotkiewicz]

W dniu wtorek, 9 kwietnia 2013 16:59:30 UTC+2 użytkownik tomasz...@vp.pl napisał:
> W dniu wtorek, 9 kwietnia 2013 16:00:27 UTC+2 użytkownik Wojciech Maliszewski napisał:
>
> Proszę nie odbierać mojej wypowiedzi jako ataku na produkty Dudka

Tomek, nie odbieram tego co piszesz jako ataku na skrzydło VOX. Wyjaśniam jedynie, że gdybyś nie miał za dużego skrzydła do swojej wagi, to nie miałbyś takich problemów o jakich piszesz. Każde skrzydło, które jest niedoważone będzie "odbijać" się od komina i to prawdopodobnie była przyczyna tego jak skrzydło się zachowywało. Przydały by się tu pewne dane: masa startowa i powierzchia skrzydła.

Zbyszek Gotkiewicz

[tomasz...@vp.pl]

ale ja latałem przeważony o5 do 8 kilo co powodowało że często i gęsto w słabych warunkach szybciej byłem na ziemi ;-)

[j00zef]

Dziekuje ja pouczajaca historie,ktora slyszalem w roznych wersjach
wielokrotnie ;)
Odnioslem sie jednak do stwierdzenia "permanentny brak
umiejetnosci" ,ktore oznacza niezmiennosc,stalosc,ciaglosc danej
cechy.
Nurtuje mnie tylko skad taka ocena umiejetnosci nieznajomej Tobie
osoby? Czyzbys przeprowadzil sie w dolnoslaskie i co weekend ocenial
innych pilotow latajacych w Sudetach? ;) Nastepnym razem jak bedziesz
na Mieroszowie daj znac, pojdziemy na browara i smazony ser.

Co do najdluzej sprzedawanego modelu skrzydla to moim zdaniem Vox
swietnie wpasowal sie w uwczesne lokalne potrzeby pilotow. Latal
przyzwoicie swobodnie jak i pod napedem. Konstrukcje ida do przodu,
taki Vox po 10 latach podobny jest do np. Poloneza - fajne rodzinne
auto lat 80 i 90, nadal spelnia swoja role, przewiezie 5 osob + bagaz
ale w swojej klasie aut jest wiele nowszych,bezpiecznejszych i
wygodniejszych samochodow. Tak samo jest z Voxem - po co inwestowac
2-2.5k zl w 10 letnia konstrukcje jak za podobna cene mozna wyhaczyc o
polowe nowoczesniejsz sprzet ?


--
j

[Wojciech Maliszewski]

Odniosłem się do konkretnego stwierdzenia

"nigdy nie udał mi się na nim tak naprawdę polatać ,odbijał się od
kominów (przytykało go jak cholera )jak wszyscy latali to ja już byłem
na ziemi ,jak już mi się udało wykręcić nad mieroszów to zaraz mnie
zapakowało w lasu a na rudniku udało mi się na nim zrobić wszystko
klapa ,klapa, przeciągniecie front i co jeszcze to nie wiem."

Jak mniemam to są ogólnie potwierdzone parametry skrzydła VOX? Jak dla
mnie takie stwierdzenia oznacza, że ów pilot nie powinien na tym
skrzydle latać gdyż jego umiejętności były zbyt niskie a każda kolejna
próba udowadniała że popełniał kolejne błędy. Tak więc nie namawiam
nikogo do kupowania VOX-a bo to już stara konstrukcja jest, ale jeśli
niedouczony adept sztuki lotniczej twierdzi że VOX to skrzydło które
zatyka się, klapi, fronsztali i fulsztali to smiem twierdzić ze nieuk
jest, lub jak ja cierpi na chorobe zwana dyslotnictwo :-)

W

[tomasz...@vp.pl]

Tak masz rację bo długo po nim nic nie było ;-).SSOORRYY za nie fortunne stwierdzenie że był nie udaną konstrukcją(powinienem dodać że jest to moje subiektywne zdanie po 10 latach uprawiania paralotniarstwa przerobienia każdej klasy paralotni oblatania Arkusa -słinga,Sporta2 ,Mustanga 2 Arvawe,Ra i Trytona -Nova,Pika ,Pika2-Nuwiuk,Pojzona-Skajłoka ,stratusa7 -słinga ,Omegi7i8 Adwansa,Bumeranga5i 7 Dzina, Ruka -braci Waliczy ,Torka -Sol i wlasnie jestem jeszcze w trakcie wpasowywanie się w Tr2 sol-a,na Codenie nie latałem ale stawiałem go i bawiłem się nim na lotnisku ) ale proponowanie komuś żeby dzisiaj kupił sobie konstrukcję sprzed 13 lat to chyba mała przesada .

[tomasz...@vp.pl]

I tu się z tobą zgodzę bo w tedy przesiadłem na Arkusa i zaczęło wszystko mi wychodzić .
Choroba o której piszesz została wyleczona latam już 10 lat;-) może nawet gdzieś się spotkaliśmy bo jestem nie spokojną duszą i lubię odkrywać nowe miejsca do latania .

[Wojciech Maliszewski]

On 9 Kwi, 21:01, tomaszkrup...@vp.pl wrote:
> W dniu wtorek, 9 kwietnia 2013 19:30:51 UTC+2 użytkownik Wojciech Maliszewski napisał:
> Tak masz rację bo długo po nim nic nie było ;-).SSOORRYY za nie fortunne stwierdzenie że był nie udaną konstrukcją(powinienem dodać że jest to moje subiektywne zdanie po 10 latach uprawiania paralotniarstwa przerobienia każdej klasy paralotni oblatania Arkusa -słinga,Sporta2 ,Mustanga 2 Arvawe,Ra i Trytona -Nova,Pika ,Pika2-Nuwiuk,Pojzona-Skajłoka ,stratusa7 -słinga  ,Omegi7i8 Adwansa,Bumeranga5i 7 Dzina, Ruka -braci Waliczy ,Torka -Sol i wlasnie jestem jeszcze w trakcie wpasowywanie się w Tr2 sol-a,na  Codenie nie latałem ale stawiałem go i bawiłem się nim na lotnisku )    ale proponowanie komuś żeby dzisiaj kupił sobie konstrukcję  sprzed 13 lat to chyba  mała przesada .

No to teraz postaraj się jeszcze znaleźć gdzie ja komuś proponuje
kupno VOX-a.

A na marginesie ilośc wypróbowanych glajtów nie oznacza że coś się
zmieniło w twoim lataniu :-)

W

[tomasz...@vp.pl]

Tak masz rację ;-) ale nie możesz powiedzieć że nie mam porównani :-)

[Wojciech Maliszewski]

A gdzie ja napisałem że nie masz porównania?

W

[tomasz...@vp.pl]

A gdzie ja na pisałem że szukasz dziury w całym :-)

[voice]

nadawca wybrany przypadkowo...

Wiecie co by�o piekne dawnymi czasy ?
Ludzie szanujacy siďż˝ tneli cytaty....
Ba, napisze wiecej, ludzie sznujacy INNYCH kasowali cytaty...

[TM]

> "nigdy nie udał mi się na nim tak naprawdę polatać ,odbijał się od
> > kominów (przytykało go jak cholera )jak wszyscy latali to ja już byłem
> na ziemi ,jak już mi się udało wykręcić nad mieroszów to zaraz mnie
> zapakowało w lasu a na rudniku udało mi się na nim zrobić wszystko
> klapa ,klapa, przeciągniecie front i co jeszcze to nie wiem."

A może do tego doszła prozaiczna sprawa - złe długości linek - źle wytrymowany.

Po 3 latach latania miałem w Viście - tak ze w średnich warunkach termicznych raz na 20 godzin latania dostawałem klapę tak na 80% i spadałem tak z 10m do wyprowadzenia. Jak sprawdziłem to zamiast 37km/h na trymowej miałem około 32km/h.(mieszczę się w środku wagi ). Po regulacji linek problem się skończył
Tadeusz

[Leszek Klich]

W dniu poniedziałek, 8 kwietnia 2013 19:48:06 UTC+2 użytkownik karol napisał:
> Witam, chcę kupić pierwsze skrzydło po kursie, budżet na skrzydło ok 2 tys. Czy 5 letni Vox to dobry wybór? Czy nie jest to zbyt przestarzała konstrukcja, lepiej trochę dołożyć i kupić coś nowszego (np.Nemo)? Latam tylko swobodnie, chcę zacząć za wyciągarką.

Witam

Zaczynałem od VIPa, potem przesiadłem się na VOXa i złego słowa na to skrzydło nie powiem. Wylatałem nim 100h. Nigdy mnie zawiodło, nie straszyło, itp. Do dziś, gdy ktoś nie ma pieniędzy, polecam właśnie to skrzydło.

Fakt: słabo skręca, ciężkie na sterówkach i wolne, ale wg mojej opinii jest to skrzydło także dla początkujących. Nie wymagajmy więc zbyt wiele. Latałem gównie w spokojnych warunkach, bo byłem początkującym pilotem i parametry tego skrzydła zupełnie mi wystarczały. Gdy przesiadłem się na Reactiona, to był dopiero awans :)

Przed sprzedażą, wysłałem skrzydło do firmy Dudek na przegląd. Wymienili jeden bryt (była niewielka dziura), wymienili kilka linek. Nie wiem ile to wszystko kosztowało, ale grosze i błyskawicznie szybko.

Reasumując - tani i świetny serwis, skrzydło dobre na początek (i nie tylko), tanie i odporne na głupotę - do tego długowieczne. Czego chcieć więcej od skrzydła tej klasy?

pozdro
Leszek Klich

[marek...@wp.pl]

Witam
Ja mojego Voxika wspominam dobrze, moja pierwsza terma w zyciu i 30km dalej ladowanie :)
pozdrawiam

[Zbigniew Gotkiewicz]

W voxie nie ma problemu kurczacych się linek, bo są kevlarowe. Nie zwalnia to z obowiązku wysłania na przegląd, bo takie linki po pewnym (sporym) czasie tracą wytrzymałość i trzeba je wymienić.

Zbyszek Gotkiewicz

[MW]

Mam Vox-a 29 ostatniego z 5 sztuk kt�re wypu�ci� Dudek. Jestem
zadowolony, skrzyde�ko sprawia wra�enie bezpiecznego. Solidnie wykonane
:)))

[Elmo]

Lata�em na Voxie 4 lata i bardzo sobie chwal� za �atwo�� start�w i
bezpiecze�stwo. Nauczy�em si� na nim lata�.