Schemat napędu PPG

[Waldek]

Szukam schemtu budowy napędu na silniku od wersji WSK

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

[cih...@poczta.onet.pl]

> Szukam schemtu budowy napędu na silniku od wersji WSK
>
> --
> Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

cze-szukasz schematu?...ja mam naped WSK 175 bez przekladni ale schematu nie
mam, to nie ja go skladalem, ale z checia Ci moge pomoc jak czegos nie wiesz
moj tel to 605661119

[cih...@poczta.onet.pl]

> Szukam schemtu budowy napędu na silniku od wersji WSK
>
> --
> Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Poniewarz jest zainteresowanie budowa napedu, zamieszczam prywatne wskazowki
bezplatnie a nie za kase jak inni-to sa moje wskazowki i info. jak komus sie
niepodobaja to niech nieczyta, a jak sie podobaja to bardzo prosze-po co placic
za plany jak mozna bezplatnie
to jest list do gostka ktory potrzebowal info -troche chaotycznie ale konkretnie

Cze
mam naped bez przekladni silnik wsk175cm smiglo 84cm
Wady:
Slabszy ciag (wolniej się wznosisz, dluzej biegniesz aby wystartowac)
Szybsze zuzycie paliwa
Smiglo szybciej się „rozwala” o jakas trawe bo ma duze obroty
Silnik powinien być odpowiednio wyregulowany tak aby wchodzil na pelne obroty
Zalety
Maly(zmiesci się do malucha po wyjeciu siedzenia)
Niska waga 20kg
Niemusze skladac kosza (kosz nie jest dzielony)
Nieprzeciagne paralotni
Tansze smiglo (to jak zlamiesz)ok 350zl

Jak się lata
Ja nie łatałem na innym napędzie -od początku zacząłem na tym, na początku
miałem problemy ale za 4rtym razem udało mi się wystartować -trzeba być
zdecydowanym aby lecieć i biec z całych sil gaz na maxa i zaciągnąć sterówki
jak czujesz ze cie podnosi. Ja zawsze gdy latam mam zaciągnięte sterówki –latam
na Vip-ie 27A warze 65kg i z zaciągniętymi sterówkami mam wznoszenie ok. 0.3-
0.6m/s czasem więcej ale to zależy od pogody-lata mi się na nim super (może
dlatego ze nielatalem na innym) jak sa odpowiednie warunki to latam niziutko
nad ziemia ale czasem sa takie ze ciężko się jest wznieść (rzadko)wtedy przydał
by się mocniejszy

Jak bym miał składać to chciałbym taki sam tylko ze zamiast 2 łopatowego śmigła
wołałbym 3 łopatowe -(trochę kosztuje), wtedy tez przydała by się przekładnia a
ciąg był by super

Co gdzie kupic
Jeśli chodzi o śmigło to ja mam z Limanowej 84cm –śmigło pracuje cala
powierzchnia tylko w określonych obrotach moje przy 5tys-wtedy ma pełną moc jak
bym zalozyl nieodpowiednie o większym skoku itd. To nic z tego.
Pytales o przekladnie-Najpierw musisz wiedziec przy jakich obrotach silnika
jest najwieksza moc i wiedziec przy jakich obrotach smiglo ma najwiekszy ciag
i wtedy wyliczasz sobie kola zebate-przekladnie(matematyka)

Rozwalilem jedno smiglo a inne uszkodzilem ale nauczylem się je naprawiac a
nawet zrobilem 2 smigla-ale lepiej qpic-bo czasem się orobisz a tu takie slabe
wznoszenie
Acha...niezakladaj filtra paliwa bo niepolatasz-zabraknie mocy-ja już przez to
spiepszylem kilka dni lotnych i rozwierc kranik (niekoniecznie)
Jak zauwarzyles mój naped ma taka gruba ramke na plecach(rura kwadratowa do
ktorej przymocowana jest gombka na plecy)niepotrzeba az tak przesadnie robic
mocna konstrukcje wystarczyly by cienkie rurki, jak widzisz ma rownierz dwie
obrecze na smiglo-wystarczy jedna,bak jest umocowany na gorze kolega probowal
terz na dole ale jest duzo klopoltow z pompka itd.
Na plecach mam gruba gombke-cienkiej niedawaj-idz do tapicera i będziesz ja miał
Dzwigary(to na czym wisi naped podczas lotu) sa skopiowane od solo wyciete z
ok5mm blachy aluminowej i poanodowane na zolty kolor-tasmy od napedu do
dzwigarow musza być o odpowiedniej dlugosci bo jak nie to niepolecisz-podam ci
wymiary-kup je w sklepie alpinistycznym i zeszyj specialnymi nicmi , tasmy od
uprzezy do dzwigaruw to sa to expresy do wspinaczki w sumie jest ich 4ry po
dwie z kazdej strony-lepiej kupic oryginalne maja wytrzymalosc ok. 2tony
Raczka gazu jest w ksztalcie v z aluminiowych rurek i na gorze jest przycisk do
wylaczania-pod kciuk
Silnik WSK 175 powycinany jak to się tylko dalo-zeberka delikatnie powycinane w
glowicy dekompresor (sklep z pilami) gaznik z mz 150 bez filtra powietrza-
krociec od cylindra do gaznika musisz sam dorobic, rura wydechowa wykonana z
dmuch filtrow olejowych zespawanych ze soba a w srodku kawalek rurki-mój glosno
chodzi ale jest lekki, zaplon beziskrowy od jakiejs kosiarki-kup uzywany na
gieldzie-jest duzo tanszy mój w sklepie kosztowal 250zl! Trzeba było przetoczyc
kolo magnasowe, blacha ta do ktorej jeste przykrecony silnik jest alu. (ze
zlomu) ok. 5mm a na niej wisza 3poduszki-od Daci
Piaste na smiglo alu umocuj na stozku a nie na wieloklinie bo się urwie-ja mam
dziury wywiercone tak jak solo 6 dziur na srubach imbusowych-zapalarke
najlepiej (najbezpieczniej zrobic stala przy kole magnesowym(ten co zapala nie
bedzie sie bal)-ja mam na linke okrecana przy smigle (jak będzie za dluga to
rozwali ci reke przy zapalaniu)niektorzy boja się zapalac moj naped.
To chyba tyle-proponuje abys robil wszystko ladnie i estetycznie bo pozniej go
latwiej sprzedac
Acha...linki na kosz ze sklepu alpinistycznego-linka 3mm z rdzeniem-jak
wywiercisz dziurki w koszu to najlepiej by było jak bys powkladal miedzy linke
a rurke jakis plastik-wklad od dlugopisu i przykleil go lub na wcisk-bo predzej
czy pozniej linika się przetrze i moze rozwalic Ci smiglo, niezapomnij zrobic
paska do raczki gazu takiego aby niespadl Ci z reki- daj grube kable do
wylacznika i zaklej go klejem tak aby się nie rozkrecil (mi się tak 2 razy
stalo)
Zrob taki kosz aby smiglo z poza niego nie wystawalo...i przedluz sobie
sterowki tzn. kop tasme i zeszyj sterowki a pozniej na karabinku malutkim –
zakrecanym je doczepiaj jak będziesz latal z napedem-niebedziesz musial trzymac
rak wysoko(predzej czy pozniej Ci scierpna a lot nie będzie tak przyjemny
Szelki do napedu zrob wygodne(sklep alpinistyczny)

to chyba tyle jak by co to pisz-milej pracy

jak ktos chce zdjecia a nawet filmik na cd o moim napedzie to piszcie na
ci...@interia.pl