Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
czym rozni sie pasek typu PK od paska typu K
575 views
Skip to first unread message
ju3...@onet.pl
Sep 19, 2019, 9:50:39 AM9/19/19
to
witam wszystkich niedawno złożyłem zamówienie na 3 szt paska 13PK800 ale z hurtowni przysłali mi 3 szt pasa PIX 13K800 obsługa hurtowni twierdzi ze miedzy nimi nie ma żadnej różnicy tylko ze coś im nie wierze bo w takim razie po co stosować dwa oznaczenia na ten sam produkt A nie chcę też zajechać kół pasowych przez zastosowanie pasa o profilu K gdzie poprzednio stosowałem pas PK pozdrawiam
midia...@gmail.com
Sep 19, 2019, 10:14:39 AM9/19/19
to
W dniu czwartek, 19 września 2019 15:50:39 UTC+2 użytkownik ju3...@onet.pl napisał:
> witam wszystkich niedawno złożyłem zamówienie na 3 szt paska 13PK800 ale z hurtowni przysłali mi 3 szt pasa PIX 13K800 obsługa hurtowni twierdzi ze miedzy nimi nie ma żadnej różnicy tylko ze coś im nie wierze bo w takim razie po co stosować dwa oznaczenia na ten sam produkt A nie chcę też zajechać kół pasowych przez zastosowanie pasa o profilu K gdzie poprzednio stosowałem pas PK pozdrawiam
O ile mi wiadomo to z pasków wielorowkowych występują tylko dwa rodzaje PK i PJ samo K to pojedynczy pas klinowy. Bez obaw możesz zakładać, zresztą będziesz widział czy pasuje. Nie wyobrażam sobie też zajechania kół pasowych paskiem.
> witam wszystkich niedawno złożyłem zamówienie na 3 szt paska 13PK800 ale z hurtowni przysłali mi 3 szt pasa PIX 13K800 obsługa hurtowni twierdzi ze miedzy nimi nie ma żadnej różnicy tylko ze coś im nie wierze bo w takim razie po co stosować dwa oznaczenia na ten sam produkt A nie chcę też zajechać kół pasowych przez zastosowanie pasa o profilu K gdzie poprzednio stosowałem pas PK pozdrawiam
altus0
Sep 19, 2019, 10:32:09 AM9/19/19
to
Podeślij meila. Prześle Ci fotki kół zajechanych paskiem....
altus0
Sep 19, 2019, 10:52:30 AM9/19/19
to
Jest kilka oznaczeń kaźde ma inne parametry miedzy innymi max prędkość obwodowa czy minimalna śr. Kół pasowych. K może być rodzajem profilu zęba. Poszukaj tabel w internecie albo na strknie producenta. PIX w Twoim pasku to nazwa firmy
midia...@gmail.com
Sep 19, 2019, 12:19:48 PM9/19/19
to
W dniu czwartek, 19 września 2019 16:52:30 UTC+2 użytkownik altus0 napisał:
> Jest kilka oznaczeń kaźde ma inne parametry miedzy innymi max prędkość obwodowa czy minimalna śr. Kół pasowych. K może być rodzajem profilu zęba. Poszukaj tabel w internecie albo na strknie producenta. PIX w Twoim pasku to nazwa firmy
Jeszcze raz napiszę w paskach wielorowkowych ogólnie dostępnych są stosowane tylko dwa profile PJ I PK. Nie mówię o jakichś wynalazkach jak np. w Hirth F33, tylko o takich ogólnie stosowanych.
> Jest kilka oznaczeń kaźde ma inne parametry miedzy innymi max prędkość obwodowa czy minimalna śr. Kół pasowych. K może być rodzajem profilu zęba. Poszukaj tabel w internecie albo na strknie producenta. PIX w Twoim pasku to nazwa firmy
Nie wiem jakim debilem trzeba by być żeby dopuścić do stopienia się kół pasowych paskiem. Oczywiście mówimy tu o kołach wielorowkowych PJ bądź PK. Umieść te zdjęcia jak możesz. Widziałem już wiele zajechanych pasków bez zębów ale kół to jeszcze nie.
mirek...@poczta.fm
Sep 19, 2019, 2:37:50 PM9/19/19
to
W dniu czwartek, 19 września 2019 16:32:09 UTC+2 użytkownik altus0 napisał:
> Podeślij meila. Prześle Ci fotki kół zajechanych paskiem....
I ja chętnie to zobaczę , bo to arcy ciekawa historia
> Podeślij meila. Prześle Ci fotki kół zajechanych paskiem....
altus0
Sep 19, 2019, 2:57:20 PM9/19/19
to
Nie użyłeś w pierwszm poście określenia STOPIENIE tylko ZaJECHANIE...i nikt tutaj człowieku nie jest debilem. Po prostu jeszcze mało widziałeś...Widzę że bardzo się napaliłeś...Dlatego nie będę wiecej tracił czasu w tym temacie.
bartoszs...@gmail.com
Sep 19, 2019, 3:54:58 PM9/19/19
to
PK są popularne w motoryzacji.Kółko ze złomu i mamy sprawdzian do pasków.Jak nie pasuje to nie PK.
midia...@gmail.com
Sep 20, 2019, 1:26:46 AM9/20/19
to
W dniu czwartek, 19 września 2019 20:57:20 UTC+2 użytkownik altus0 napisał:
> Nie użyłeś w pierwszm poście określenia STOPIENIE tylko ZaJECHANIE...i nikt tutaj człowieku nie jest debilem. Po prostu jeszcze mało widziałeś...Widzę że bardzo się napaliłeś...Dlatego nie będę wiecej tracił czasu w tym temacie.
Kolego nie bierz tego debila osobiście;) Zajechanie, stopienie czy to ważne? Po prostu próbuję sobie wyobrazić jak gumowy pasek może zniszczyć aluminiowe koło.
> Nie użyłeś w pierwszm poście określenia STOPIENIE tylko ZaJECHANIE...i nikt tutaj człowieku nie jest debilem. Po prostu jeszcze mało widziałeś...Widzę że bardzo się napaliłeś...Dlatego nie będę wiecej tracił czasu w tym temacie.
altus0
Sep 20, 2019, 3:14:12 AM9/20/19
to
Jeszcze raz . Mamy PH. PJ.PK. PL.PM SĄ to poxziałki żeber od 1.6 mm do 9.4 mm. Dla naszych zastosowan raczej te dolne rozmiary. Weźmy Pj minimalna śr koła to 18 mm dla PK to 50mm. Siłą rzeczy pozostają nam paski PJ ze wzgl na średnjce koła pasowego z wału. Lub PH ALE PROFIL 1.6 MM jest za mały.
Co do zużycia koła pasowego to akurat taki pech że nie posiadam nic takiego obecnie bo wywalam na złom. Mam styczność z kołami pasowymi stalowymi które czasem są bardzo wytarte od pasów. Aluminium jest bardziej miękkie od stali. Oczywiście ze względu na rozmiar rowka w kole wielorowkowym zniszczenia nie są tak spektakularne ani widoczne jak w kole o jednym rowku ale są...reasumując oznaczenie paska ma znaczenie ogromne. Do kolegi założyciela wątku. Weź suwmiarkę i zmierz sobie profil na kole pasowym i pasku. Wszystko Ci się wyjaśni.
Co do zużycia koła pasowego to akurat taki pech że nie posiadam nic takiego obecnie bo wywalam na złom. Mam styczność z kołami pasowymi stalowymi które czasem są bardzo wytarte od pasów. Aluminium jest bardziej miękkie od stali. Oczywiście ze względu na rozmiar rowka w kole wielorowkowym zniszczenia nie są tak spektakularne ani widoczne jak w kole o jednym rowku ale są...reasumując oznaczenie paska ma znaczenie ogromne. Do kolegi założyciela wątku. Weź suwmiarkę i zmierz sobie profil na kole pasowym i pasku. Wszystko Ci się wyjaśni.
fram...@gmail.com
Sep 20, 2019, 4:48:21 AM9/20/19
to
Myślę, że te "zjechane" koła pasowe to wynik tarcia paska zanieczyszczonego piaskiem i olejem. W silnikach PPG raczej nie ma takiego niekorzystnego środowiska pracy.
0 new messages