Proszę o opinie Polini Thor 100-130

fij...@gmail.com

unread,

Sep 13, 2013, 8:25:30 AM9/13/13

to

Myślę nad napędem i teraz rozkminiam wszystkie za i przeciw napędu na silniku Polini thor 100 bądź 130 chyba niewielkie różnice. Proszę o opinie latających kultura pracy efekt odśmigła zużycie paliwa awaryjnść ciężar ogólne wrażenia z lotu.

altus0

unread,

Sep 13, 2013, 9:03:00 AM9/13/13

to

W dniu piątek, 13 września 2013 14:25:30 UTC+2 użytkownik fij...@gmail.com napisał:
> Myślę nad napędem i teraz rozkminiam wszystkie za i przeciw napędu na silniku Polini thor 100 bądź 130 chyba niewielkie różnice. Proszę o opinie latających kultura pracy efekt odśmigła zużycie paliwa awaryjnść ciężar ogólne wrażenia z lotu.

Pominąłeś kolego dwie istotne sprawy. swoją wagę i skrzydło jakie masz...

KamilLotnik

unread,

Sep 13, 2013, 1:17:29 PM9/13/13

to

Polini Thor 130 to bardzo fajny silnik. Wysoka jakość wykonania, bardzo ładna, równa praca i solidna moc to to co charakteryzuje ten silnik. Efekt odśmigłowy jest praktycznie nieodczuwalny - wszystko za sprawą przekładni zębatej. Jak na razie wylatanie mam niewiele, ale z moją wagą 80kg i nucleonem 25 silnik bardzo fajnie daje radę. Poprzednio latałem stuningowaną solówką, ale Polini to zupełnie inna bajka. Jedyny minus to cena. Na 100 też polatasz, ale nie będziesz miał takiego wznoszenia jak na 130. Jak pisał poprzednik - podaj swoją masę i szmatę.

PawelPPGKrakow

unread,

Sep 13, 2013, 1:25:00 PM9/13/13

to

Nie wiem czy będziecie widzieć.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=218596024966660&set=gm.547086565344366&type=1&theater

Pozdrawiam:)

fij...@gmail.com

unread,

Sep 13, 2013, 2:14:25 PM9/13/13

to

Moja waga 90kg skrzydło hadron 24 latałem do tej pory na simo mini 2 evo ale mam dośc dźwigania tego ciężaru i szukam czegoś lekkiego jednocześnie z konkretną mocą.

Message has been deleted

KamilLotnik

unread,

Sep 13, 2013, 2:26:06 PM9/13/13

to

Waga to około 26-27kg, ważone na łazienkowej wadze. Ma dokałdnośc do 1 kg, więc myślę, że oscyluje w tych granicach. Oczywiście waga bez zapasu.

Message has been deleted

fij...@gmail.com

unread,

Sep 13, 2013, 2:48:13 PM9/13/13

to

Kamil a jakie masz spalanie i na jakim skrzydle, czyjej produkcji jest Twój napęd

xcwalter

unread,

Sep 13, 2013, 3:25:12 PM9/13/13

to

> Troszku ciężki, a jak z wyciekami spod kolektora wydechowego, ponoć jest z tym problem w silnikach Polini ?

> R

Fakt jest taki, że fabrycznego uszczelnienia prawie niema.
Od niedawna uszczelniamy fabryczne połączenia, bo brzydko wyglądały po kilku godzinach lotu.
Walter

mielec

unread,

Sep 14, 2013, 6:45:05 AM9/14/13

to

W dniu piątek, 13 września 2013 19:17:29 UTC+2 użytkownik KamilLotnik napisał:
Na 100 też polatasz, ale nie będziesz miał takiego wznoszenia jak na 130.

Na setce już nie polatasz. Został wycofany z produkcji bo chłopcy nie mogli nadążyć z serwisem. Pozostałe modele to też gwiazdy jednego sezonu i ni ma się czym rajcować... chyba, że pozłacanym karterem.

M.

grze...@go2.pl

unread,

Sep 14, 2013, 8:25:20 AM9/14/13

to

Mielec masz taki naped czy tylko wyczytales w sieci?
zapomniales dodac Mielec-Znawca wszystkiego.

fij...@gmail.com

unread,

Sep 17, 2013, 12:46:13 AM9/17/13

to

Mógłbyś napisać jakie masz spalanie przy jakiej masie startowej i w jakich rejonach kraju latasz żeby ewentualnie zobaczyć to cudo z bliska.

Marcin Bernat

unread,

Sep 17, 2013, 4:27:06 PM9/17/13

to

W dniu piątek, 13 września 2013 14:25:30 UTC+2 użytkownik fij...@gmail.com napisał:

> Myślę nad napędem i teraz rozkminiam wszystkie za i przeciw napędu na silniku Polini thor 100 bądź 130 chyba niewielkie różnice. Proszę o opinie latających kultura pracy efekt odśmigła zużycie paliwa awaryjnść ciężar ogólne wrażenia z lotu.

Zadzwoń do Pawła (Lojaka) on powie ci co i jak, ma taki sprzęt i go testuje.Na grupie i tak niczego się nie dowiesz.
Marcin

Message has been deleted