Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Up summit xc3 opinie
531 views
Skip to first unread message
Romek
Oct 12, 2020, 11:20:13 AM10/12/20
to
Chciałym zapytać użytkowników o opinię na temat tego skrzydła bo myślę o zakupie skrzydła . Jest to jak w opisie EN-B przy wydłużeniu 6.3 i jak to porównanac np do Mentora 3 czy Chyli 4.
Pozdrawiam Romek
Pozdrawiam Romek
PawelPoznan
Oct 12, 2020, 12:56:16 PM10/12/20
to
W dniu 12.10.2020 o 17:20, Romek pisze:
https://youtu.be/5ezBTJa2BIM
Pozdrawiam
PawelPoznan
> Chciałym zapytać użytkowników o opinię na temat tego skrzydła bo myślę o zakupie skrzydła . Jest to jak w opisie EN-B przy wydłużeniu 6.3 i jak to porównanac np do Mentora 3 czy Chyli 4.
> Pozdrawiam Romek
>
Polecam, nic dodać , nic ująć.
> Pozdrawiam Romek
>
https://youtu.be/5ezBTJa2BIM
Pozdrawiam
PawelPoznan
Romek
Oct 12, 2020, 2:19:27 PM10/12/20
to
No fajnie wygląda fajnie.
Mateusz Kraszewski
Oct 12, 2020, 3:51:53 PM10/12/20
to
poniedziałek, 12 października 2020 o 20:19:27 UTC+2 Romek napisał(a):
> No fajnie wygląda fajnie.
Przed Summitem XC3 latałem na Mentorze 4. Jeżeli chodzi o osiągi to są zbliżone. Z plusów na pewno mniejsze siły na sterówkach i krótsze drogi sterownia. Znacznie przyjemniejszy handling, który pozwala na ciaśniejsze krążenie bez użycia tak dużej siły jak w mentorze. W porównaniu do Mentora sprawia również wrażenie sztywniejszego i nie ma tendencji do klapienia. Na starcie trzeba więcej uwagi zwracać na stabile które lubią się poplątać, ale to kwestia nauczenia się go. Rozmiarówka jest wg mnie zawyżona, skrzydło w rozmiarze 90-115 ma tylko trochę ponad 26m2, dlatego wg mnie max 110kg, najlepiej trochę mniej. Wykonanie jak to UP, dobrze poszyte :).
Pozdrawiam
> No fajnie wygląda fajnie.
Przed Summitem XC3 latałem na Mentorze 4. Jeżeli chodzi o osiągi to są zbliżone. Z plusów na pewno mniejsze siły na sterówkach i krótsze drogi sterownia. Znacznie przyjemniejszy handling, który pozwala na ciaśniejsze krążenie bez użycia tak dużej siły jak w mentorze. W porównaniu do Mentora sprawia również wrażenie sztywniejszego i nie ma tendencji do klapienia. Na starcie trzeba więcej uwagi zwracać na stabile które lubią się poplątać, ale to kwestia nauczenia się go. Rozmiarówka jest wg mnie zawyżona, skrzydło w rozmiarze 90-115 ma tylko trochę ponad 26m2, dlatego wg mnie max 110kg, najlepiej trochę mniej. Wykonanie jak to UP, dobrze poszyte :).
Pozdrawiam
PawelPoznan
Oct 12, 2020, 4:02:46 PM10/12/20
to
W dniu 12.10.2020 o 21:51, Mateusz Kraszewski pisze:
Zapomniałeś o najważniejszym :-)
Nie każdy głupi, może latać na UP ;-)
Pozdrawiam
PawelPoznan
Nie każdy głupi, może latać na UP ;-)
Pozdrawiam
PawelPoznan
Romek
Oct 12, 2020, 5:51:37 PM10/12/20
to
Paweł a czy ja mogę? Czy gupi
Łukasz Serafin "QbaEPP11"
Oct 13, 2020, 12:52:19 AM10/13/20
to
Latam już 6 rok rozmiar S. Kupiłem nowe. Zajebiste skrzydełko i mimo sporego jak na tę klasę AR mega bezpieczne. Klapy raczej nie wchodzą ot tak, trzeba się postarać. Ze względy na wydłużenie bardziej pracują migacze, an które nie zwraca się uwagi. Centropłat sztywny jak deska. Bardzo fajnie przebija się pod wiatr.
https://www.youtube.com/watch?v=llz43thUU1Q&t=125s
Oczywiście aktywny pilotaż , choć czasem zdarza się puścić lejce by zrobić fotkę czy coś.
Q
https://www.youtube.com/watch?v=llz43thUU1Q&t=125s
Oczywiście aktywny pilotaż , choć czasem zdarza się puścić lejce by zrobić fotkę czy coś.
Q
Romek
Oct 13, 2020, 2:16:30 AM10/13/20
to
Dzięki bardzo za opinię jesteś kolejną osobą która to potwierdza że to super skrzydło.
Łukasz Serafin "QbaEPP11"
Oct 13, 2020, 2:36:29 AM10/13/20
to
W dniu wtorek, 13 października 2020 08:16:30 UTC+2 użytkownik Romek napisał:
> Dzięki bardzo za opinię jesteś kolejną osobą która to potwierdza że to super skrzydło.
Bardziej super jest XC4 lub Kangri, bo nowsze :)
> Dzięki bardzo za opinię jesteś kolejną osobą która to potwierdza że to super skrzydło.
Q.
Romek
Oct 13, 2020, 3:13:50 AM10/13/20
to
Nigdy nie latalem na UP dlatego pytam, jest też Swing Arcus RS,może nova sektor które gdzieś tam mi się przewijają. Ogólnie szukam coś w tym stylu, skrzydła do 110 kg,jako że mocniej pędzelkiem w ppg nie jestem już na bieżąco ze skrzydłami PG.
Łukasz Serafin "QbaEPP11"
Oct 13, 2020, 4:31:37 AM10/13/20
to
W dniu wtorek, 13 października 2020 09:13:50 UTC+2 użytkownik Romek napisał:
> Nigdy nie latalem na UP dlatego pytam, jest też Swing Arcus RS,może nova sektor które gdzieś tam mi się przewijają. Ogólnie szukam coś w tym stylu, skrzydła do 110 kg,jako że mocniej pędzelkiem w ppg nie jestem już na bieżąco ze skrzydłami PG.
Z Summita będzie Pan zadowolony
voice
Oct 13, 2020, 4:36:15 AM10/13/20
to
W dniu 12.10.2020 o 23:51, Romek pisze:
nie każda morda pasuje do forda :-)
> Paweł a czy ja mogę? Czy gupi
>
bez gwiazdy nie ma jazdy :-)
>
nie każda morda pasuje do forda :-)
Gringo Fly
Oct 13, 2020, 4:40:06 AM10/13/20
to
Romku,
jako dealer marki UP oczywiście polecam Ci to skrzydełko, pomimo iż od kilku sezonów nie mam już ich w sprzedaży. Aktualny model to Summit XC4, w którym zostało dopracowanych kilka elementów i dorzuconych parę bajerów. Główne różnice między modelami XC3 a XC4 dostrzegalne są w locie na pełnej beli. Poprawiono prędkość maksymalną, stabilność (nie tylko na beli, skrzydło jest bardziej 'sztywne' niż XC3 w całym zakresie dostępnych prędkości) i to jak można je kontrolować w locie na beli taśmami B-C. W tym roku dodano również bardzo fajne uchwyty służące właśnie do sterowania taśmami, a sterówki przyczepiają się do taśm za pomocą sprytnego snap-locka, z którego korzysta coraz więcej firm paralotniowych, bo ma on zalety zarówno magnesu (szybko i 'samo' się przyczepia, leciutko i bez patrzenia się odczepia) jak i kapsla (dobrze się trzyma), ale nie ma ich wad (nie trzeba dociskać na siłę, nie odpada samoczynnie, magnes nie przyciąga go do innych miejsc).
Najważniejszą jednak sprawą o której chciałem napisać jest kwestia poruszona wyżej przez Mateusza, czyli właściwy dobór rozmiaru. Wszystkie modele paralotni UP są optymalizowane na środek zakresu wagowego. Na codzień latamy doważeni 5-10 kg poniżej maksa, szczególnie na mniejszych rozmiarach skrzydeł (S, S/M, M)! Daje nam to możliwość dodatkowego doważenia się bez przekraczania górnego limitu przy którym skrzydło było certyfikowane. Doważamy się w 'mocne dni' lub kiedy zależy nam przede wszystkim na prędkości (zawody, zaplanowana duża trasa przy dobrym warunie). W konstrukcjach, gdzie zalecane obciążenie jest bliskie maksowi nie mamy tej opcji i jeśli zdecydujemy dodatkowo doważyć się w 'mocne dni' to nie latamy już na skrzydle klasy 'B'
Weź to pod uwagę, miałem już dwóch klientów - bardzo dobrych i doświadczonych pilotów - którzy przyzwyczajeni do latania od wielu lat w doważeniu ok. 2 kg poniżej maksa, nie posłuchali tej rady i kupili sobie za małe Trango X-Race. Obaj byli przeszczęśliwi z zakupu do momentu kiedy wylecieli na płaskie w słabym warunie i mieli trudniej niż inni, bo latali i 'topili' za szybko na takie warunki. Obaj wymieniali swoje Trango na większe...
Poniżej klika słów w temacie od samego producenta:
https://www.up-paragliders.com/en/content/item/92-glider-sizes-how-to-choose
Pozdrawiam
Jan
jako dealer marki UP oczywiście polecam Ci to skrzydełko, pomimo iż od kilku sezonów nie mam już ich w sprzedaży. Aktualny model to Summit XC4, w którym zostało dopracowanych kilka elementów i dorzuconych parę bajerów. Główne różnice między modelami XC3 a XC4 dostrzegalne są w locie na pełnej beli. Poprawiono prędkość maksymalną, stabilność (nie tylko na beli, skrzydło jest bardziej 'sztywne' niż XC3 w całym zakresie dostępnych prędkości) i to jak można je kontrolować w locie na beli taśmami B-C. W tym roku dodano również bardzo fajne uchwyty służące właśnie do sterowania taśmami, a sterówki przyczepiają się do taśm za pomocą sprytnego snap-locka, z którego korzysta coraz więcej firm paralotniowych, bo ma on zalety zarówno magnesu (szybko i 'samo' się przyczepia, leciutko i bez patrzenia się odczepia) jak i kapsla (dobrze się trzyma), ale nie ma ich wad (nie trzeba dociskać na siłę, nie odpada samoczynnie, magnes nie przyciąga go do innych miejsc).
Najważniejszą jednak sprawą o której chciałem napisać jest kwestia poruszona wyżej przez Mateusza, czyli właściwy dobór rozmiaru. Wszystkie modele paralotni UP są optymalizowane na środek zakresu wagowego. Na codzień latamy doważeni 5-10 kg poniżej maksa, szczególnie na mniejszych rozmiarach skrzydeł (S, S/M, M)! Daje nam to możliwość dodatkowego doważenia się bez przekraczania górnego limitu przy którym skrzydło było certyfikowane. Doważamy się w 'mocne dni' lub kiedy zależy nam przede wszystkim na prędkości (zawody, zaplanowana duża trasa przy dobrym warunie). W konstrukcjach, gdzie zalecane obciążenie jest bliskie maksowi nie mamy tej opcji i jeśli zdecydujemy dodatkowo doważyć się w 'mocne dni' to nie latamy już na skrzydle klasy 'B'
Weź to pod uwagę, miałem już dwóch klientów - bardzo dobrych i doświadczonych pilotów - którzy przyzwyczajeni do latania od wielu lat w doważeniu ok. 2 kg poniżej maksa, nie posłuchali tej rady i kupili sobie za małe Trango X-Race. Obaj byli przeszczęśliwi z zakupu do momentu kiedy wylecieli na płaskie w słabym warunie i mieli trudniej niż inni, bo latali i 'topili' za szybko na takie warunki. Obaj wymieniali swoje Trango na większe...
Poniżej klika słów w temacie od samego producenta:
https://www.up-paragliders.com/en/content/item/92-glider-sizes-how-to-choose
Pozdrawiam
Jan
PawelPoznan
Oct 13, 2020, 8:19:27 AM10/13/20
to
W dniu 13.10.2020 o 10:36, voice pisze:
Bo mówią że Ford gówno wort :-)
ale ja śmigam nimi od lat i yes ok:-)
i mam na myśli i Fordy i UP.
PS
Isiu "przynajmniej nie kradnij mi show" ;-)
jak w temacie dzwonka do telefonu :-)
Pozdrawiam
PawelPoznan
ale ja śmigam nimi od lat i yes ok:-)
i mam na myśli i Fordy i UP.
PS
Isiu "przynajmniej nie kradnij mi show" ;-)
jak w temacie dzwonka do telefonu :-)
Pozdrawiam
PawelPoznan
Message has been deleted
Romek
Oct 13, 2020, 8:46:31 AM10/13/20
to
Nie ma jazdy? Bo dobra jazda to na dwa gniazda Isiu. 😀
PawelPoznan
Oct 13, 2020, 9:10:50 AM10/13/20
to
W dniu 13.10.2020 o 14:44, Romek pisze:
> Czasem trzeba coś pierdnąć żeby dać znać o sobie 😀 i chęci istnienia. 😁😁😁
>
Ooooot o to to to,
mądrego i dobrze posłuchać ;-)
Pozdrawiam
PawelPoznan
> Czasem trzeba coś pierdnąć żeby dać znać o sobie 😀 i chęci istnienia. 😁😁😁
>
Ooooot o to to to,
mądrego i dobrze posłuchać ;-)
Pozdrawiam
PawelPoznan
Romek
Oct 13, 2020, 9:30:43 AM10/13/20
to
rocznie 55 tys i mruczał jak trza w gaziczku:))))
voice
Oct 13, 2020, 4:04:03 PM10/13/20
to
W dniu 13.10.2020 o 09:13, Romek pisze:
> Nigdy nie latalem na UP dlatego pytam,
Ja chciałem na UP Escape ale nie było mi dane
v.
> Nigdy nie latalem na UP dlatego pytam,
v.
0 new messages