Tornado 280 ...?

[skut...@gmail.com]

Czy była już premiera w Polsce -ma koś -lata-opinie ?

[Paweł]

Najlepiej zadzwonić do źródła czyli p.Adama ,sam jestem zainteresowany ale wolę poczekać i zobaczyć jak się sprawuje u innych i czy nie ma wad wieku dziecięcego

[Paweł]

Rozmawiałem z P.Piórkiem
premiera wiosna 2018 cena jeszcze nieznana

[tom...@max-dekor.opole.pl]

Też czekam na ten model. Z tego co wiem to osiągi porównywalne do T250 przy wadze całego napędu około 22 kg. Na razie chłopaki testują i katują ile wlezie, a nawet jak pojawią się jakieś małe niedociągnięcia to Tf usunie w ramach gwarancji.

[Paweł]

27kg

[eljot71]

W dniu piątek, 29 września 2017 17:11:48 UTC+2 użytkownik Paweł napisał:
> 27kg

żeby tylko na 27kg. się skończyło...

[Paweł]

Jest lżejszy od lekkiej 250 bo na Rudnikach miałem go w ręku ale ani nie było możliwości się przelecieć ani nawet odpalić bo ten egzemplarz miał iść do wysyłki do usa i nawet nie można było zalać go paliwem :/...

[Yti]

Przecież juz teraz macie BullMaxa, po co czekać niewiadomo ile na coś, w sumie nie wiadomo jeszcze na co.

[Paweł]

Bo ma być mocniejsze/lżejsze od w/w

[Yti]

Ma być.... tak samo jak Rotor miał być, jak Octagon miał być...
Ile to ma być domniemanie mocniejsze ze warto na to czekać? Porównywalne do Thora 250? Wyliże swoje śmigło jak okaże się to prawdą

[andrzej:]]

W dniu 29.09.2017 o 20:32, Yti pisze:

> Ma być.... tak samo jak Rotor miał być, jak Octagon miał być...
> Ile to ma być domniemanie mocniejsze ze warto na to czekać? Porównywalne do Thora 250? Wyliże swoje śmigło jak okaże się to prawdą
>

:D:D:D:D

[mirek...@poczta.fm]

Rotor jest , Octagon jest , Tornado bedzie
A co do reszty to wole miec 25 kg na plecach ise i serwis za plotem

[Paweł]

Nie ukrywają tego że pod względem ciągu i "agresywności" na dodanie gazu nie próbują nawet się mierzyć z t250 chodzi tylko o sporo lepszą wagę i wiesz mimo wszystko jeżeli się da wolę dać zarobić Polakowi niż makaronowi, żabojadowi czy komukolwiek innemu...

[ppgs...@gmail.com]

Octagon mialbyc mega mocny i mocniejszy od mostera a okazalo sie ze slabszy od motoromy, to i pewnie to tornado nie bedzie wcale mocniejsze od bullmaxa, o toporze nie wspominajac juz...

Zobacze - uwierze...

[Paweł]

Co prawda to prawda ale wiesz zobaczymy pożyjemy....nadzieja matką głupich... ale umiera ostatnia!

[mirek...@poczta.fm]

Kregoslup i kolana zadecyduja co lepsze 10kg wagi czy 10 Kg ciagu

[Janusz Janusz]

Z uwagi że latek przybywa i coraz więcej ludzisków lata na trajkach, bardziej jestem zainteresowany nie tyle wagą ( a niech nawet 5 kilo więcej waży) co mocą i trwałością.
Trajek przybywa , kto nie wierzy niech rzuci kamieniem, a propozycji nie za wiele.
300 cm pojemności , około 30-35 Km waga - waga rybka mnie - i wg mnie sukces gwarantowany.
Pozdro Janusz

Ps. kiedyś trwając w swojej wspaniałej pasji, wszyscy będziecie latać na trajkach.... i szukać silnika.

[Paweł]

Dlatego:
-lekka trajka jednoosobowa t250 nie ma konkurencji...
-ciężka trajka rotax nie ma konkurencji...

[Yti]

Ja bym nawet powiedział ze do lekkiej trajki lepszy od skomplikowanego T250 będzie prosty Moster, Black Devil, JPX czy C-max

[skut...@gmail.com]

No nic trudno poczekamy do wiosny albo z hameryki wcześniej coś się dowiemy a może Pan Krzysztof zdradzi co nieco jak wyniki testów.....

[furtak]

Wybacz ale nie wiesz co mówisz

[Paweł]

Może i t250 jest skomplikowany ale nie ma bardziej powtarzalnego i o lepszym stosunku masa/ciąg silnika a i nie ma większych problemów z trwałością, jedynie co trzeba nauczyć się od kogoś w temacie odapalania z szarpaczki bo sam ze 3 załatwiłem zanim (za co bardzo dziękuję)Marcin Bernat nauczył mnie odpalać swojej...
Sxx z zaciągniętymi trymerami bez speeda wznosi się gorzej na motoromie niż na max prędkości z t250) a i do tego mniej pali oczywiście z t250 z czego osobiście jestem zachwycony :)

[Janusz Janusz]

W dniu piątek, 29 września 2017 22:36:26 UTC+2 użytkownik Yti napisał:
> Ja bym nawet powiedział ze do lekkiej trajki lepszy od skomplikowanego T250 będzie prosty Moster, Black Devil, JPX czy C-max

Dołożyć 1 lub 2 kg w prosty silnik jednocylindrowy typu Black Bull na żebrach głowicy i cylindra i mamy 35 KM silnika któremu nie grozi przegrzanie ani nie trzeba żadnych tunelów chłodzących. Jeśli to będzie produkcja polska i serwis szybki jest OK. Mostery, JPXy czy C-max są projektowane oszczędnie z myślą o ładowaniu na plecy. W skutek różnic temperatury i niewielkiej masy kurczą się i puchną na zmianę co powoduje usterki. 2-3 kg więcej i jest Ok. Przykład to legendarne SOLO ale tym razem chodzi o większą moc.

[Paweł]

Ale ja Cię nie rozumiem, co według Ciebie jest takiego skomplikowanego w t250?
Bo ja się zakochałem w tej mocy ekonomi i wznoszeniu:)

[Zbigniew Gotkiewicz]

Janusz Janusz napisał:

Ps. kiedyś trwając w swojej wspaniałej pasji, wszyscy będziecie latać na trajkach.... i szukać silnika. 

Pogadaj z praszczurem. Mimo pozornej łatwości mało kto tak długo lata na trajce jak praszczur swobodnie.

[Yti]

Ale ja mam Thora 250, mam tez starego JPX i nowego C-maxa, tak szczerze powiedziawszy to najczęściej do polatania po okolicy biorę cmaxa. Ciąg ma wystarczający, jest prawie polowe tańszy w zakupie i eksploatacji od Thora, spalanie podobne. Thor jest nieco bardziej upierdliwy, tzn wymaga więcej czasu w czynnościach serwisowych. Ceny części zamiennych do Thora to jakaś paranoja. Ale każdy lata na tym co lubi, nawet jak ktoś kupi Thora żeby polatać 10h rocznie wykorzystując 30% jego możliwości, nie rozumiem tego, ale nic mi do tego

[Paweł]

Ja też mam motoromke i t250 i od czasu jak go mam motoroma leży w odstawce bo jeżeli tylko uda mi się wystartować(nie czuje jeszcze skrzydla przy abm podczas stawiania) wolę w locie zdecydowanie t250 skrzydło na max prędkości idzie lepiej w góre niż na max schamowane na motoromie
A spalanie jak na taką moc i pojemność też super bo wychodzi mi lepsza średnia niż w motoromie

[Yti]

Aha, no i nie jestem onanistą sprzętowym, dla mnie ważne jest by sprzęt był w stanie podnieść mój tyłek, był w miarę bezawaryjny, łatwy w eksploatacji i jak to możliwe to względnie możliwie tani.

[Conrado]

> Aha, no i nie jestem onanistą sprzętowym, dla mnie ważne jest by sprzęt był w stanie podnieść mój tyłek, był w miarę bezawaryjny, łatwy w eksploatacji i jak to możliwe to względnie możliwie tani.

Piekne skwitowanie - rewelacja :D. Podpisuje sie dwoma rekoma :).

ps onanista sprzetowy mnie rozwalil :D


Conrado


----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/

[memorio...@gmail.com]

Mam Thora 250 ktorego uzywam do lotow na.trajce z pasazerami.Mam go od nowosci.Teraz ma cos.pod 100.godzin i zero problemow.Warunek-dokladne dotarcie silnika,dobry olej do mieszanki (uzywam silkolene comp2+) i wymiana oleju w.przekladni co 15h (tez fuchs- gear).
Najciezszego pasazera jakiego wzialem (sam waze 93 kg) mial 103 kg.Trajka.lekka skladana Titan Duo.
Po tym okresie zauwazam za przydaloby sie troche wiecej mocy.Tak.z 300-350 ccm w chlodzeniu cieczą ,jesli by mialo walek wywazajacy jak.thor byloby super,moze byc przekladnia na pasek,moze byc.zebata,wszystko jedno...
Troche.trzeba bylo przy gazniku popracowac,wymienilem tez pompe paliwa bo raz padla i to naprawde.wszystko.
Wojtek

[bartoszs...@gmail.com]

Wojtek a jak 4suw od Scout/EOS?

[paraptaszek]

Dziś latałem na Tornado od Techno-Fly. Waga 21 kg razem z elektrostarterem! Ciąg dosłownie wyrywa z butów.

[cmr...@wp.pl]

Przy twojej posturze to i twój dawny raket dawał radę. Żadna rekomendacja ;)

[Yti]

Kiedyś jak kolega przesiadł się z lichej MZ na dobrą Solówkę to też mówił ze wyrywa z butów ;) dość szeroka jednostka miary :)

[memorio...@gmail.com]

Czekam jeszcze.
Miro go zabral na wyprawe do Islandii.
W tej chwili staraja sie go.zakatowac.
Jak tylko wpadnie w moje lapy natychmiast sie wszystkiego o nim dowiecie a kto przyjedzie i bedzie chcial na nim polatac niech sie czuje.zaproszony.

Wojtek

[paraptaszek]

Sobie Sprawę wyjaśni powinienem powiedzieć że latałem na skrzydełku Snake XX16, a od blisko dwóch lat używam napędu na silniku Master Plus.

Porównanie pomiędzy tymi dwoma napędami pod względem stosunku wagi do mocy wychodzi zdecydowanie na korzyść Tornado.

[mirek...@poczta.fm]

W dniu niedziela, 1 października 2017 22:23:09 UTC+2 użytkownik Yti napisał:
> Kiedyś jak kolega przesiadł się z lichej MZ na dobrą Solówkę to też mówił ze wyrywa z butów ;) dość szeroka jednostka miary :)

W dniu niedziela, 1 października 2017 22:23:09 UTC+2 użytkownik Yti napisał:
> Kiedyś jak kolega przesiadł się z lichej MZ na dobrą Solówkę to też mówił ze wyrywa z butów ;) dość szeroka jednostka miary :)

Jeżeli różnica jest między Mosterem a Tornado taka jak między MZ a dobrą Solówką to Tylko pogratulować TF

[cygan]

A dlaczego gratulowac TF? Przeciez na silnikach jest wyraznie napisane ze to "Air Conception" A kolo z tej firmy pisze ze jest konstruktorem ;) Wygląda to jak by TF został sprowadzony do roli "montażowni" francuskiego producenta.

cygan

[jse...@gmail.com]

Jest czego gratulować, TF wychodzi na jednego z większych producentów napędów. A czy sprzedają to pod tą czy inną marką to już ich sposób na promocję.
Na niektóre rynki ciężko/ nie da się wbić sprzedając coś zagranicznego.
Octagon jest bardzo trwałym napędem, myślę że po testach Tornado też takie będzie.
Trzymam kciuki i też czekam na testy.

[paraptaszek]

W dniu poniedziałek, 2 października 2017 09:53:31 UTC+2 użytkownik cygan napisał:
> A dlaczego gratulowac TF? Przeciez na silnikach jest wyraznie napisane ze to "Air Conception" A kolo z tej firmy pisze ze jest konstruktorem ;) Wygląda to jak by TF został sprowadzony do roli "montażowni" francuskiego producenta.
> > cygan

Cygan, wyraźnie nie orientujesz się w sytuacji, więc postaraj się nie publikować krzywdzących insynuacji.

[lojak]

W dniu piątek, 29 września 2017 12:07:19 UTC+2 użytkownik Paweł napisał:
> Rozmawiałem z P.Piórkiem
> premiera wiosna 2018 cena jeszcze nieznana

Podejrzewam cenę na poziomie T250, z 2 z przodu.

Pozdrawiam Lojak

[Yti]

A jak wygląda ta sytuacja?

[furtak]

Obyś się mylił i jeszcze na piorkowym koszu ,nie każdemu on pasuje .Szkoda że samych silników nie chca sprzedawać

[AlexF]

Paraptaszek, ja też się nieorientuje. Czytałem wpis, że Air Conception jest producentem Nitra i Octagon, to tylko nazwa na polski rynek, kdzie jest sprzedawany.
Dla czego na www stronie Technofly do tej pory niejest wystawiony napęd Octagon?
Tylko pytam o wyjaśnienie.
Octagona chciałem kupić, ale po opiniach ciągu i kosza zrezygnowałem.
Jak u Tornada bedzie tak, jak piszecie i luzy na koszu będą poprawione, to go pewnie kupie.
Ale napewno sie niechce przy starcie zastanawiać, czy taśmy na kosz naciskają.

Pozdrawiam i bez emocji,

Alex

[cygan]

Masz racje paraptaszku, nie orientuje sie. Czy to nie dziwne?
Z grubsza ogarniam polityke sprzedazy wiekszości producentów silników w europie a TF nie. Praktycznie silnik nie do kupienia w cywilizowany sposób. Wiec sie zastanawiam o co chodzi.
Słuchamy zorientowanego, prosze mów.

cygan

[paraptaszek]

Już wyjaśniam. Nie chcę się w sprawach Techno-Fly/Air Conception wypowiadać, bo ani nie jestem upoważniony, ani nie mam informacji. Dzięki uprzejmości i zachęcie Krzyśka i Adama miałem okazję polatać i przekazałem swoje spostrzeżenia.

Ze swojej strony mam dla napędów TF duże uznanie i sentyment. Uważam, że są wykonane w udany i przemyślany sposób. Napęd Tornado zrobił na mnie bardzo pozytywne wrażenie, nie tylko silnik, ale także rama, kosz i tak dalej - jednym słowem całość. Uważam, że to bardzo mocna alternatywa wobec "włoszczyzny", która zostanie już na wiosnę przerobiona przez Tornado na spagetti :)

[Marcin Wowry]

Pod warunkiem, że Tornado odpali ;)

[lojak]

W dniu poniedziałek, 2 października 2017 17:16:44 UTC+2 użytkownik paraptaszek napisał:

Uważam, że to bardzo mocna alternatywa wobec "włoszczyzny", która zostanie już na wiosnę przerobiona przez Tornado na spagetti :)

Chciałbym, żeby to była prawda.
Tak czy siak trzymam kciuki za Tornado.

Pozdrawiam Lojak

[Yti]

A wiec mówicie ze ten tornado zrobi taką rewolucję jaką miał zrobić Rotor? Taką jaką miał zrobić Octagon? Ze do trzech razy sztuka i teraz na pewno się uda?

Z tym że położy Włochów to juz ktoś zdrowo odleciał

[PPGFareast]

Yti piszesz jakbyś został oszukany przez TF, napisz co złego wyrządziła Ci ta firma? Z tego co do tej pory zauważyłem to TF nigdy nie miał na celu robienia rewolucji, nie sprzedają marzeń o ciągu rodem z myśliwca i wagą roweru szosowego. Sprzedają za to silniki porządne, oferują dwuletni okres gwarancyjny z jasno określonymi warunkami, mają na koncie to o co wielu producentów tak bardzo zabiega-zadowolonych klientów.
Widząc obecny trend uważam, że Tornado będzie kolejną udaną konstrukcja, która znajdzie wielu sympatyków i kilku wrogów o charakterystyce zbliżonej do optimum, a nie maksimum.
Pozdrawiam wszystkich

[Yti]

Ale ja absolutnie nie mam nic do tej firmy, kibicuje jej z całego serca! Rozbrajają mnie natomiast ci wszyscy fanboye, którzy robią z produktów tej firmy jakieś Ferrari czy Bentleya. Same ochy i achy! Jeszcze produkt się nie ukazał w sprzedaży, a juz wszyscy go ozłocili! A spróbujcie coś napisać na grupie na temat plastelinowego kosza octagona to zaraz wszyscy cię zjedzą. Chociaż o ile pamietam to informacja o magicznym ciagu Rotora pochodziła od producenta, a ile faktycznie pchał to juz chyba wszyscy wiedzą.

[ppgs...@gmail.com]

Rotor ok 55 kg realnie, z dobrym smiglem max 60kg ale cht wtedy go gotuje, octagon czy tam najtro ok 68-70kg, tornado nie wiem ile bo nie mialem doczynienia, ale pewnie ok 80kg - odpowiednik bullmaxa pewnie.

Firma polska, albo i francuska, czesci tajwanskie, kosz slaby do poprawek.

[tom...@max-dekor.opole.pl]

Rotor to zajebisty napęd za niewielkie pieniądze. Mam Rotora 2,5 roku. Nalot 215h i żadnych problemów nie miałem oprócz pekniętego rezonansu po 80h, ale tf wymienili bez problemu na nowy w ramach gwarancji. Tydzień temu mój Rotor wrócił z serwisowego przeglądu. Nie poznałem własnego napędu! Rewelacja to co z nim zrobili. Mam praktycznie nowy napęd łącznie z ramą Delta, bo po moich kilku twardych lądowaniach znaleźli kilka pęknięć. Po ponad dwóch latach szczerze mogę polecić firmę TF i zdecydowanie na wiosnę zamówię Tornado, bo wiem, że jeśli nawet pojawią się jakieś niedociągnięcia, to bez problemu usuną i poprawią w ramach gwarancji!
Jedyny minus to czas oczekiwania na powrót z serwisu, to 3 tygodnie. Ciężko w tym czasie patrzeć z ziemi jak inni koledzy latają.
Pozdrawiam
TomekWini

[ju388j1]

witam ja 3 tyg temu zatarlem ventora serwis techno-fly wymienil tlok cylinder glowice wszystkie lozyska uszczelki sprzeglo kola zebate przekladni i cala mase innych dupereli lacznie z polowa wb37 na dodatek wymienili grati manetke gazu specjalnie ja przerabiajac na prawa reke za calosc laczniez wysylka 1400 ventora sprzedaje i czekam na tornado tak jak Tomek powiedzial tf to rzetelna firma i mozna od nich brac sprzet praktycznie w ciemno ps kilku moich znajomych tracili cale miesiace latania z powodu byle awari napedow na silnikach italia germany

[cygan]

Ju.... Daj mi kontakt do tych kolegów co tracili miesiące na naprawe włoszczyzny. To czesty tekst fanów marki (sama marka nie ma tu znaczenia :)) i jestem ciekaw jak Ci liczni koledzy to zrobili.
Ja jestem fanem rodzimej produkcji ale z włoszczyzna tez nie miałem problemu. Jak mi Minari wymieniło karter na gwarancji to nie trwało to nawet trzy tygodnie z przesyłkami.

cygan

[tom...@max-dekor.opole.pl]

Ja ci mogę dać kontakt do Zbyszka, któremu w nowym Simomini po 30 min w pierwszym locie wylazł tłok bokiem i rozwalił smiglo i cały zestaw. Producent nie przyjął reklamacji i sprawa toczy się w sądzie w Elblągu już 2 rok. Napęd leży i czeka na rozwiązanie sprawy, a kumpel nadal lata na starym solo 210.

[Yti]

Ja tym zbyt kumaty nie jestem, ale to jest chyba przykład sprzedawcy oszusta, a nie "Włochów"?

[mirek...@poczta.fm]

Dzwoń do mnie , masz tel
Silnik Włoski - pękł wydech po 2h
4 tygodnie przepychanki i cena 300 euro

[mirek...@poczta.fm]

W dniu wtorek, 3 października 2017 11:26:16 UTC+2 użytkownik Yti napisał:
> Ja tym zbyt kumaty nie jestem, ale to jest chyba przykład sprzedawcy oszusta, a nie "Włochów"?

W dniu wtorek, 3 października 2017 11:26:16 UTC+2 użytkownik Yti napisał:
> Ja tym zbyt kumaty nie jestem, ale to jest chyba przykład sprzedawcy oszusta, a nie "Włochów"?

Raczej włochów jak kupiłem silnik w fabryce i wydech reklamowałem w fabryce
2h lotu i 300 euro za nowy wydech

[Marecki]

W dniu niedziela, 1 października 2017 20:58:22 UTC+2 użytkownik paraptaszek napisał:
> Dziś latałem na Tornado od Techno-Fly. Waga 21 kg razem z elektrostarterem! Ciąg dosłownie wyrywa z butów.

Kurczę ja się obawiam, że silnik takiej pojemności bez jakiegoś wałka wyważającego to straszne wibracje. Możesz opisać swoje subiektywne odczucia w porównaniu z innymi silnikami jeżeli chodzi o kulturę pracy?
Pozdrawiam,
Marek

[paraptaszek]

Jeśli chodzi o kulturę pracy, to biorąc pod uwagę, że w moim egzemplarzu Tornado nie było sprzęgła, to na niskich obrotach wibracje naturalnie były odczuwalne, ale już przy nieco wyższych obrotach (powiedzmy już od 1/4 gazu) praca była bardzo regularna, a wibracje nie były wcale dokuczliwe. To oczywiście subiektywne odczucie. Do tego silnik generuje relatywnie niewielki hałas z przewagą niskich częstotliwości, powiedziałbym, że "mruczy".

Do pozytywów zaliczyłbym również niezłą reaktywność na gaz, byłem tym nawet trochę zaskoczony, że tak szybko oddaje ciąg nie posiadając sprzęgła. Jednak przede wszystkim wrażenie robi waga, waga, waga i jej stosunek do mocy. Jest z tym niezła frajda, bo przy wirażach można niemal zrezygnować z użycia centropłatu i zamiast tego owinąć się "wokół brzózki" przy pomocy ... manetki :)

Latam na co dzień Mosterem Plus ze sprzęgłem, więc silnikiem znanym z cichej pracy i niewielkich wibracji, jednak podczas zabawy Tornadem nie miałem poczucia dyskomfortu spowodowanego nadmiernymi wibracjami lub dokuczliwym hałasem. Mnie charakterystyka pracy Tornado pasowała całkowicie.

[Yti]

Akurat Moster to drga i to dość mocno, pierwsze słyszę żeby był znany z dość niskich wibracji

[cygan]

> Dzwoń do mnie , masz tel
> Silnik Włoski - pękł wydech po 2h
> 4 tygodnie przepychanki i cena 300 euro

Mirku, OK. Ja wszystko rozumiem, niemal kazdy kto dłużej lata ma jakies niemiłe doswiadczenia z producentami/dystrybutorami.
Ale ja o czymś innym, chodzi mi o to aby na forum publicznym nie generalizować. Koleszka ma kilku znajomych i oni to w sumie nie latają bo sie ciągle włoszczyzna psuje i naprawa trwa latami-taki idzie przekaz.
I ja sie zastanawiam jak to możliwe bo u nas w klubie lata kilkanaście osób i przez kilka ostatnich lat było łącznie jedno może dwa zatarcia i może jakieś drobniejsze awaria. Raczej nikt nie był uziemiony dłużej niż dwa tygodnie z powodu sprzętu (chyba że zaniechał napraw).
Więć ja sie pytam; gdzie sa te demony?
A no nie ma, to sa opowieści z mchu i paproci. Nie licząc starego Solo zaden silnik nie umie wyrobić sobie opinii bezawaryjnego.

cygan

[tom...@max-dekor.opole.pl]

W USA już była prezentacja. Wszyscy chwalą i się radują, tylko większość rodaków woli opluć jadem.
https://youtu.be/O_BeT3UXvRw

[paraptaszek]

"Nie licząc starego Solo zaden silnik nie umie wyrobić sobie opinii bezawaryjnego."
> cygan

I to jest własnie ta generalizacja przed którą tak się sam zastrzegasz

[Oryf]

Też moim zdaniem moster do najmniej drgających nie należy

[Yti]

W dniu wtorek, 3 października 2017 15:56:32 UTC+2 użytkownik tom...@max-dekor.opole.pl napisał:
> W USA już była prezentacja. Wszyscy chwalą i się radują, tylko większość rodaków woli opluć jadem.
> https://youtu.be/O_BeT3UXvRw

Zabawne że na podstawie jednego filmiku niektórzy potrafią wyrobić sobie opinię o produkcie którego na żywo nie widzieli.

Większość rodaków? Wskaż mi jednego który opluł jadem ten produkt.

[Yti]

W dniu wtorek, 3 października 2017 11:19:59 UTC+2 użytkownik tom...@max-dekor.opole.pl napisał:
> Ja ci mogę dać kontakt do Zbyszka, któremu w nowym Simomini po 30 min w pierwszym locie wylazł tłok bokiem i rozwalił smiglo i cały zestaw. Producent nie przyjął reklamacji i sprawa toczy się w sądzie w Elblągu już 2 rok. Napęd leży i czeka na rozwiązanie sprawy, a kumpel nadal lata na starym solo 210.

Rozumiem, że są w Elblągu rozpatruje sprawę przeciwko Simonini Racing S.r.l. Serramazzoni ?

[marcin55]

W dniu wtorek, 3 października 2017 16:47:58 UTC+2 użytkownik Oryf napisał:
> Też moim zdaniem moster do najmniej drgających nie należy

Przed zakupem C-maxa, rozważałem zakup Mostera, jednak zniechęcił mnie poziom drgań, niestety wszystko bez wałka wyważającego będzie drgać, ba! nawet z wałkiem nie ma rewelacji i po długotrwałym locie drgania zaczynają być męczące, taki już urok jednocylindrowców.

[Łukasz Serafin "QbaEPP11"]

Niewiele jeszcze widać ale coś jest https://www.youtube.com/watch?v=O_BeT3UXvRw&t=305s od 4:42

Q

[Łukasz Serafin "QbaEPP11"]

https://www.facebook.com/AviatorPPG/videos/1721832231222095/


Q