za duzo tam nie wyregulujesz, bo dysza wysokich obrotow jest stała.
jedynie wyregulujesz mieszanke jałowych i niskich i ich poziom (do ilu
obrotów ma spadać do jałowych)
sprobuj zlac paliwo do sloiczka, niech odstoi dluzsza chwile i zobacz
konsystencje (czy olej jest dobrze wymieszany) i powąchaj, czy nie
czujesz rozpusczalnika.
druga ewentualnosc to zapchanie gaznika lub cialo obce na wlocie do
gaznika, w ostatecznosci rozszczelnienie wydechu (ale pewnie bys to
zauwazyl)
PS: rzuc okiem tez na odpreznik, czy sie domyka
--
Pozdrawiam
K.Gajda(cra3y)
Pozdrawiam ---------> And_krak
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Producent do swoich silników zaleca stosowanie Synthetic 2-stroke oil
3%, czyli 300 ml, na dotarciu jeszcze parę kropel.
Nie wiem czy tą samą instrukcję widziałem, ale w tej którą ja miałem
przed oczami było napisane mixować olej w stosunku 1/40 czyli 250 ml
na 10 L, a nie 400ml. Z taką dawką oleju to chyba minerał można
stosować? Ma szanse się rozcieńczyć i rozpuścić w benzynie. Ale czy
opłaca się komuś lać minerał?
Pozdrawiam
Madman
Witam
Tez mam Raketa 120 i wg instrukcji http://www.radne.se/Store/Raket/Files/Manual_Raket120_En.pdf
Stosuje mieszanke
The Raket 120 is designed to run on a mixture of 4 % (per cent)
synthetic oil in lead free gasoline, 95 or 98 octane.
Czyli 1:25 (400ml oleju na 10l paliwa).
Pozdrawiam
Krystian