Niemiecka precyzja - instruktażowy filmik z lotu termicznego na nizinach.

[Engi]

Przelot:
http://www.dhv-xc.de/xc/modules/leonardo/index.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=515556

Start:
https://vimeo.com/120106598

Wykrętka z 200 m z ww. przelotu:
https://vimeo.com/123568598

Porady i wskazówki Armina Harich:
http://skywalk.info/flachlandfliegen/

p.s. Przy okazji namacalna, profesjonalna i przekonywująca reklama firmy i skrzydła.

Polecam,

Engi

[alarmn...@gmail.com]

Bardzo fajny materiał. Po niemiecku mówię tylko Helmut Kol więc nie wiele zrozumiałem.Mimo to dzięki zegarom umieszczonym na filmie jest on dla mnie czytelny nawet bez komentarza kolegi. Co do reklamy skrzydła też się zgadzam. Widziałem w tamtym roku na lotnisku jak pilot wyciągał nogi z kokonu do lądowania więc przestałem się nim interesować. Gdy obróciłem się z powrotem miał już sporą wysokość. No ale jego skrzydło nie nadawało się na żywą reklamę. Kolory już dawno wypłowiały i wyglądało jak psu z gardła wyjęte. Jednym słowem nie do telewizji. Z tego co pamiętam to był jakiś prototyp Dudka z schyłku wieku. Nie to żebym był fanem jednej marki(zresztą wolę Advance). Potwierdza to jednak tezę bardziej doświadczonych kolegów że to nie skrzydło lata tylko pilot. W moim wypadku nawet takie kolorowe by nie pomogło i właśnie ja o tym. Potrzebował bym szkoły, instruktora który nauczy mnie latać termicznie uwaga instruktor sam musi latać w termice. Nie jest to już takie oczywiste jak by się mogło wydawać. O ile latanie żaglowe i PPg jest dość łatwe i jak donosi YT każdy szwagier z flaszką cię nauczy :) to w termice szwagrów nie widziałem . Mniemam stąd że stopień trudności większy. Ni jak szwagra zepchnąć z klifu w czeluście Oceanu Bałtyckiego czy też posłać w niebiosa z przyblokowaną manetką. Do kogo się zwrócić bo z vimeo termicznie latać się nie nauczę chociaż materiał super.


Pozdrawiam Rafał

[hynek...@onet.eu]

Swietny material.

Dla tych, ktorzy nie znaja niemieckiego, polecalbym znalezc kogos, kto dobrze gada i poprosic o tlumaczenie ale najlepiej w formie werbalnej.

Tak dobrze pokazanengo mataerialu trudno jest znalezc w najlepszych ksiazkach.
Tu jest komentowne i co najwazniejsze tlumaczone "dla czego i po co i za jaka przyczna" LIVE. Tak, ze mozna od razu konfrontowac, zamiary z przewidywaniami z tym co sie dzieje w real time a do tego dowiedziec sie "o co tu kurna chodzi!!!"

Jeszcze raz, swietny material. Dzieki za niego i tak jak juz pisalem, Ci co w germanskim niekumaci, - wykozystajcie jakiegos znajomka co ogarnia ten jezyk- na pewno sie Wam oplaci

poz.pawel

[Zbigniew Gotkiewicz]

Rafał, to nie takie trudne. Jedź na Lijak i tam jest komin przed startowiskiem. Wystarczy że będziesz robił to samo co inni piloci. Rzeczywiście instruktor jest przydatny do wyjaśnienia paru kwestii i dobrze by było gdybyś skorzystał.

Zbyszek Gotkiewicz

[TM]

> Rafał, to nie takie trudne. Jedź na Lijak i tam jest komin przed startowiskiem.
>

A w Bassano/Semonzo na lewo od startowiska :))
Tadeusz

[Zbigniew Gotkiewicz]

Bassano to rzeźnia. Bylem tam niedawno. Na kilkadziesiąt latających pilotów zdecydowana większość nie umie kręcić kominów. Ci co umiom rzadko korzystają z tego komina, a jeśli już to tylko przez chwilę aby się wykręcić. Pozostali korzystają z niego aby trwać. Początkujący pilot nie ma się na kim wzorować, bo otaczają go sami niedouczeni i to w niebezpiecznych ilościach.

Zbyszek Gotkiewicz

[Marcin Kawula]

Z ciekawości. jak zrobić taki montaż jak na tych filmach? Obraz z kamery + te wszystkie trasy, wykresy, kompasy itd.
pozdrawiam
marcin

[statl...@gmail.com]

W dniu czwartek, 2 kwietnia 2015 14:25:54 UTC+2 użytkownik Zbigniew Gotkiewicz napisał:
> Bassano to rzeźnia. Początkujący pilot nie ma się na kim wzorować, bo otaczają go sami niedouczeni i to w niebezpiecznych ilościach.

Jaka tam rzeźnia,byłem tam niedawno i żadnego trupa, nawet nogi se nikt nie złamał;)

Statler

[Engi]

> Z ciekawości. jak zrobić taki montaż jak na tych filmach? Obraz z kamery + te wszystkie trasy, wykresy, kompasy itd

Armin nie omieszkał także przedstawić i tego o co wyżej pytasz Marcinie.

Filmik krok po kroku:
https://vimeo.com/120967328

Tam też umieścił linki do dwóch programów darmowych:
http://routeconverter.de/downloads/de
http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=6593

oraz do forum dyskusji na ten temat:
http://www.gleitschirmdrachenforum.de/showthread.php/27919-Vario-oder-GPS-Daten-in-Film-einblenden

A tłumacz Google:
https://translate.google.pl/
pomoże :)

Engi

[cm...@wp.pl]

Owszem, ale tylko kretyn kręci lotniarzom przed startowiskiem

[PawelPoznan]

W dniu 2015-04-02 o 22:09, cm...@wp.pl pisze:

Owszem, szczególnie jak na rampie nie ma żadnego lotniarza :-)

Pozdrawiam
PawelPoznan

[Marcin Kawula]

Super filmik.
Jak tylko coś sensownego nakręcę to spróbuję nałożyć parametry.
dzieki i pozdrawiam
Marcin

[cm...@wp.pl]

A miałeś jakiś lotny dzień w Bassano, kiedy nie było lotniarzy ?
Kolejna sprawa, dobre nawyki należy utrwalać, czasem nawet na "sucho". Tym bardziej jeśli się czyni rady "instruktażowe".

[PawelPoznan]

W dniu 2015-04-02 o 23:13, cm...@wp.pl pisze:

> W dniu czwartek, 2 kwietnia 2015 22:16:22 UTC+2 użytkownik PawelPoznan napisał:
>> W dniu 2015-04-02 o 22:09, cm...@wp.pl pisze:
>>> W dniu czwartek, 2 kwietnia 2015 14:17:38 UTC+2 użytkownik TM napisał:
>>>>> Rafał, to nie takie trudne. Jedź na Lijak i tam jest komin przed startowiskiem.
>>>>>
>>>>
>>>> A w Bassano/Semonzo na lewo od startowiska :))
>>>> Tadeusz
>>>
>>> Owszem, ale tylko kretyn kręci lotniarzom przed startowiskiem
>>>
>> Owszem, szczególnie jak na rampie nie ma żadnego lotniarza :-)
>>
>> Pozdrawiam
>> PawelPoznan
>
> A miałeś jakiś lotny dzień w Bassano, kiedy nie było lotniarzy ?

Nie, no może raz czy dwa :-)

> Kolejna sprawa, dobre nawyki należy utrwalać, czasem nawet na "sucho". Tym bardziej jeśli się czyni rady "instruktażowe".
>

Zgoda, ale nie popadajmy w skrajności, nie nazywaj kretynem tego który
się tam kręci jeśli nikogo akurat w tym momencie nie ma na rampie...

Pozdrawiam
PawelPoznan

[Darecki ( starry )]

Mimo wszystko to świetne miejsce aby się uczyć/ćwiczyć kręcenie kominów do usrania ;) Fajnie jeśli jest jeszcze fachowa pomoc. Ja uważam że dużo skorzystałem, a byliśmy w tym samym czasie.

[alarmn...@gmail.com]

W dniu czwartek, 2 kwietnia 2015 09:53:20 UTC+2 użytkownik Zbigniew Gotkiewicz napisał:
> Rafał, to nie takie trudne. Jedź na Lijak i tam jest komin przed startowiskiem. Wystarczy że będziesz robił to samo co inni piloci. Rzeczywiście instruktor jest przydatny do wyjaśnienia paru kwestii i dobrze by było gdybyś skorzystał.
>
> Zbyszek Gotkiewicz

Zbyszek bywasz czasami na Lijaku .Chętnie zapłacę za naukę. Jeżeli nie to do kogo się tam zwrócić. Są tam stali rezydenci którzy wezmą mnie pod swoje skrzydła?. Chociaż na parę godzin w ramach doszkolenia i przypomnienia.

Pozdrawiam Rafał

[Zbigniew Gotkiewicz]

Rafał, sprawdź na stronie topparalotnie kiedy będzie wyjazd szkoły na latanie termiczne. Jak się na jakiś zdecydujesz to daj znać bo nie wszędzie są warunki do nauki. Wyjazdy towarzyskie też wchodzą w grę, ale planowane są dość przypadkowo więc trudno się umówić.

Zbyszek Gotkiewicz

[Vigo]

A prpos trupów...

Wróciłem wczoraj.

W czwartek kolega lotniarz z Norwegii (58l)podobno nie zauwazył drutów wys.napięcia.Po zderzeniu spadł z wys.ok 17 m .Karetka,śmigło .Akcja reanimacyjna nie przyniosła skutku.
Ze słów kierowczyni busika wozącego na górę podobno to już 5 ofiara w tym roku.