Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Universal, Synthesis 2, Reportair - co wybrać?

1,858 views
Skip to first unread message

atos...@poczta.fm

unread,
Oct 29, 2017, 7:01:40 AM10/29/17
to
No właśnie, które skrzydło i w jakim rozmiarze dla pilota latającego dotychczas na Synthesis 1? Preferencje - tylko PPG, głównie przeloty, czysta rekreacja bez świrowania. Nalot ogólny ok 250-300h, średnioroczny ok 30h. Start z nóg, choć w przyszłości możliwa trajka (airone lub podobna). Napęd - moster clasic, masa startowa - 125-130kg (bez trajki). Może jakieś inne skrzydło ktoś poleca? Aha, jeszcze nie kupuję, tak więc proszę o nie składanie ofert. Za wszelkie odpowiefzi dziękuję i pozdrawiam.

Yti

unread,
Oct 29, 2017, 7:12:56 AM10/29/17
to
Synthesis 2 jest juz nie produkowany. Dudek nie ma w tej chwili w swojej ofercie równie stabilnego i komfortowego skrzydła jakim była Synteza.

atos...@poczta.fm

unread,
Oct 29, 2017, 10:24:28 AM10/29/17
to
Wiem, że Dudek już nie produkuje syntezy i jeśli wybór padnie na nią, będę szukał używki. Ale może są inne skrzydła, nie tylko Dudka, które mógłbym również rozważyć? Do tej pory latałem na dudkach bo polskie i serwis producenta na miejscu, ale obecna polityka Dudka i coraz droższe przeglądy, długi okres oczekiwania na skrzydło/usługę, skłania mnie do poszukiwań u innych (myślę, żr nie gorszych) producentów.

ju388j1

unread,
Oct 29, 2017, 10:26:51 AM10/29/17
to
jak chcesz nowe skrzydlo to ci pozostaje universal i reportair ja mam universala i jestem zadowolony i nic innego na razie nie chce kupic na twoim miejscu pogadal bym z dilerem i najpierw oblatal i to dobrze oba ww skrzydla

marcin....@gmail.com

unread,
Oct 29, 2017, 11:00:41 AM10/29/17
to
W dniu niedziela, 29 października 2017 15:26:51 UTC+1 użytkownik ju388j1 napisał:
> jak chcesz nowe skrzydlo to ci pozostaje universal i reportair ja mam universala i jestem zadowolony i nic innego na razie nie chce kupic na twoim miejscu pogadal bym z dilerem i najpierw oblatal i to dobrze oba ww skrzydla

Witam ju388j1 mozesz podac jakies namiary do Ciebie najlepiej tel.tez rozwazam kupno universala i chciałbym sie coś wiecej dopytac o tym skrzydle
Martin

Wojtek Bógdał

unread,
Oct 29, 2017, 11:46:02 AM10/29/17
to
W dniu niedziela, 29 października 2017 12:01:40 UTC+1 użytkownik atos...@poczta.fm napisał:
> No właśnie, które skrzydło i w jakim rozmiarze dla pilota latającego dotychczas na Synthesis 1? Preferencje - tylko PPG, głównie przeloty, czysta rekreacja bez świrowania. Nalot ogólny ok 250-300h, średnioroczny ok 30h. Start z nóg, choć w przyszłości możliwa trajka (airone lub podobna). Napęd - moster clasic, masa startowa - 125-130kg (bez trajki). Może jakieś inne skrzydło ktoś poleca? Aha, jeszcze nie kupuję, tak więc proszę o nie składanie ofert. Za wszelkie odpowiefzi dziękuję i pozdrawiam.


Latałem ostatnio na wszystkich rozmiarach universala, a wcześniej też na reporterze. Jeżeli masz już większe doświadczenie to wybrałbym bez zastanowienia reportera - 24 lub 26, ze wskazaniem na większy rozmiar. Universal jest bardzo dobry na początek kariery lotniczej. W razie pytań jestem pod numerem 796 394 026

atos...@poczta.fm

unread,
Oct 29, 2017, 12:11:15 PM10/29/17
to
Wojtek, a jak Twoim zdaniem, wygląda odporność Reportaira na trudne warunki? Daje radę czy trzeba go raczej krótko trzymać? Ja przyzwyczajony jestem do syntezy...

Yti

unread,
Oct 29, 2017, 12:35:57 PM10/29/17
to
Jak jesteś przyzwyczajony do syntezy to taki Reportair może Cię zaskoczyć, na plus jest tylko mniejsze zapotrzebowanie na moc, no i jest bardziej zwrotne, ale jeżeli nie potrzebujesz skrzydła które skręca lepiej niż Synteza 2 (a skręca o niebo lepiej od jedynki) to na tym kończą się plusy, bardziej buja i bardziej "przeżywa" wszelkie turbulencje. Możesz jeszcze się zainteresować Ozone Roadster 2 (jedynka była nieudana), latałem tym chwile, ale bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło to skrzydło. Jest jeszcze ITV Billy, ale jest bardzo mało rzeczowych obiektywnych informacji na ten temat.

ppgs...@gmail.com

unread,
Oct 29, 2017, 1:28:28 PM10/29/17
to
Podejrzewam ze synthesisa mozna przyrownac do legendarnego mercedesa w124, tylko czemu teraz ich nie produkuja ?
Obydwa modele byly wspaniale - ,,tesknimy za nimi..."

Ps. Najwspanialsze loty trasowe wspominam na syntezie :-)

Yti

unread,
Oct 29, 2017, 1:35:44 PM10/29/17
to
Nie produkują, bo dla przeciętnego lansera ważniejszy jest szpan niż bezpieczeństwo i komfort w powietrzu, przecież żeby być "cool" we wsi to trzeba latać Snejkiem lub Hadronem najlepiej XX, a synteza uchodzi za skrzydło dla dziadków.

Baron

unread,
Oct 29, 2017, 1:43:04 PM10/29/17
to
Podejrzewam ze synthesisa mozna przyrownac do legendarnego mercedesa w124, tylko czemu teraz ich nie produkuja ?

Bo przy starcie na ppg nie wchodzi na kąty przez co trzeba zapitalać przez pół
łąki przed oderwaniem..

Yti

unread,
Oct 29, 2017, 1:46:22 PM10/29/17
to
Coooo???

Baron

unread,
Oct 29, 2017, 1:58:13 PM10/29/17
to
https://youtu.be/_HaQGGBvL_M
Masz tutaj pierwszy start.
Mamy 2 syntezy
Wiem że będzie dyskusja że nie umiom.

Zbigniew Gotkiewicz

unread,
Oct 29, 2017, 2:00:40 PM10/29/17
to
Wystarczy odpuścić trymer jakieś dwa trzy centymetry.

Zbigniew Gotkiewicz

unread,
Oct 29, 2017, 2:05:10 PM10/29/17
to
Spoko. Ciągnięcie za sterówki w czasie rozpędzania skrzydła skutecznie zapobiega wejściu skrzydła na właściwe kąty natarcia, ale to popularny błąd więc nie ma w tym nic wyjątkowego.

slawe...@gmail.com

unread,
Oct 29, 2017, 2:16:55 PM10/29/17
to
Buran Reflex,użytkuje od kilku lat. Start bajecznie łatwy nawet w bezwietrzu, szybki,w miarę zwrotny. Następny będzie też Buran.

eljot71

unread,
Oct 29, 2017, 2:24:48 PM10/29/17
to
> Buran Reflex,użytkuje od kilku lat. Start bajecznie łatwy nawet w bezwietrzu, szybki,w miarę zwrotny. Następny będzie też Buran.
Też użytkuję burana reflex 2, początkowo bałem się bo chybał się troszkę na boki, po roku widzę że to od nerwowego naciskania na gaz, potwierdzam, starty bajka. I tańszy w zakupie :)

ju388j1

unread,
Oct 29, 2017, 2:35:19 PM10/29/17
to
tel 728928401 jak ktos chce zapytac o universalnego

ju388j1

unread,
Oct 29, 2017, 2:35:29 PM10/29/17
to
W dniu niedziela, 29 października 2017 16:00:41 UTC+1 użytkownik marcin....@gmail.com napisał:

Arecki

unread,
Oct 29, 2017, 3:51:05 PM10/29/17
to
Latalem na Buranie Reflex.teraz na Buran x3m2.dużo stabilniejszy od Reflex. Innego skrzydła niechce

Yti

unread,
Oct 29, 2017, 4:20:54 PM10/29/17
to
Buran podchodzi juz bardziej pod Nucleona

Conrado

unread,
Oct 30, 2017, 3:31:24 AM10/30/17
to

> Bo przy starcie na ppg nie wchodzi na kąty przez co trzeba zapitalać przez
> pół łąki przed oderwaniem..

Nie odnoszę się do umiejętności startu (bo te każdy ma inne), ale czy miałeś
okazję lecieć na Synthesis 2?

Conrado

ant...@gmail.com

unread,
Oct 30, 2017, 5:34:14 AM10/30/17
to
Witam,
9 lat latałem na Syntezie 1. Od roku mam S2.
Chetnie pogadam - 6 dziewięć dwa 46 cztery cztery 9 dziewięć.
Anton

Baron

unread,
Oct 30, 2017, 6:07:42 AM10/30/17
to
ale czy miałeś
okazję lecieć na Synthesis 2?

O Syntezie 2 nie mam zielonego pojęcia.

mar...@wp.pl

unread,
Oct 30, 2017, 6:25:15 AM10/30/17
to
A jeżeli na wiosnę ktoś będzie chciał się rozstać ze swoją Syntezą 2,to chętnie ją kupię,w razie czego proszę o tel.600 672 048 Mariusz.

Yti

unread,
Oct 30, 2017, 6:38:13 AM10/30/17
to
Synthesis 2 ze swoim poprzednikiem łączy tylko nazwę. Moim zdaniem producent źle zrobił kontynuując nazewnictwo do nowego skrzydła, przez co każdy przenosił wady jedynki na dwojke, a tak nie było, dwójka odziedziczyła z jedynki to co najlepsze, a to co było nie do końca dobre, zostało wyeliminowane.

Conrado

unread,
Oct 30, 2017, 7:47:30 AM10/30/17
to
Amen :)

Conrado

artur....@gmail.com

unread,
Oct 31, 2017, 7:39:58 AM10/31/17
to
Kolega Michał chce sprzedać Synthesis 2 bo się przesiadł na Nucleona.

Myślę ze sprzeda spokojnie bez napędu.

https://groups.google.com/forum/#!searchin/pl.rec.paralotnie/rotor%7Csort:date/pl.rec.paralotnie/b_-KfC6Lxvg/LLRKYrl_AQAJ

Artur

artur....@gmail.com

unread,
Oct 31, 2017, 7:46:53 AM10/31/17
to
W dniu poniedziałek, 30 października 2017 11:38:13 UTC+1 użytkownik Yti napisał:
> Synthesis 2 ze swoim poprzednikiem łączy tylko nazwę. Moim zdaniem producent źle zrobił kontynuując nazewnictwo do nowego skrzydła, przez co każdy przenosił wady jedynki na dwojke, a tak nie było, dwójka odziedziczyła z jedynki to co najlepsze, a to co było nie do końca dobre, zostało wyeliminowane.

Tak Synthesis 2 to bylo/jest b. dobre skrzydło. Ja nie latałem na klasyku tylko od razu Synthesis 2. Mimo że inni odradzali to okazało się naprawdę mega stabilnym skrzydłem a przy tym miało naprawdę przyzwoitą doskonałość i łatwość startu. Jak obserwowałem kolegę na łące z Synthesis 1 to faktycznie duża różnica. On latał już długo i miał problem ze startem a ja pierwsze starty i nie było takich problemów.

netope...@gmail.com

unread,
Oct 31, 2017, 8:57:33 AM10/31/17
to
artur...@gmail.com
Proponuję abyś nie demonizował probemów ze startami na Syntezie 1.
Jak ktoś kupi bez głowy gówniany, słabiutki napęd do swojej postury, nie dobierze właściwie rozmiaru skrzydła, nie rozumie jak działaja trymery , na co wpływaja, na ile je ustawiać do danych warunków i co najgorsze brak techniki startu - taki gostek będzie palil start za startem, wkur..ał się i narzekał na wszystko i wszystkich .
To, że jak twierdzisz "on latał juz długo i miał problemy ze startem..." wcale nie znaczy że inni je mieli/mają i mieć będą.
Jest takie powiedzenie że "kiepskiej tańcownicy to przeszkadzać będzie i ogon ...".
Ja znam takich co latają nawet na Solówkach z tym skrzydełkiem, fajnie startują nawet w bezwietrzu.

Pozdro i bez urazy.

Baron

unread,
Oct 31, 2017, 9:25:04 AM10/31/17
to
Proponuję abyś nie demonizował probemów ze startami na Syntezie 1.

Spoko w połączeniu z trajką bez problemu
się uda...

netope...@gmail.com

unread,
Oct 31, 2017, 9:29:16 AM10/31/17
to
Nie tylko z trajką.
Pozdro

Paweł

unread,
Oct 31, 2017, 9:40:08 AM10/31/17
to
Janusz co jak co ale ja też przyznaje racje kolegom bo synteza 1 to jedyne skrzydło na którym "wystartowałem" 3 razy i za każdym przyjebałem bo zabierało mnie nie dociągnięte i się przeciągało...
Tak trymery na max zaciągnięte,
Latałem też na s2 i tam akurat starty i lądowania to sama przyjemność

artur....@gmail.com

unread,
Oct 31, 2017, 11:47:35 AM10/31/17
to
Może tak być. Nie latałem na jedynce.
Kolega na łące właśnie startował na trajce i wydaje mi się ze na nogach jest więcej możliwości kontroli skrzydła.

netope...@gmail.com

unread,
Oct 31, 2017, 12:22:42 PM10/31/17
to
Każde skrzydło ma swoją specyfikę ale jak masz właściwe , wytrenowane nawyki do kalsyka czy alpejki to starty są bezproblemowe bez względu na skrzydło.
Jedne skrzydła to "pistolety " we wstawaniu i trzeba je np. ostro hamować inne zaś "muły" i trzeba je dociągać. Wszystkie da się opanować.

Nie żebym się chwalił ale dawno, dawno temu ... na ZA DUŻEJ Syntezie 1 kolegi. Patrz od 2 min 25 sek. Wiaterek był przy tym starcie prawie zero nic.

https://www.youtube.com/watch?v=zLopgubad74


Pozdro

cygan

unread,
Oct 31, 2017, 12:27:46 PM10/31/17
to

Paweł, a czy po pierwszym przyjebaniu nie pomyślałeś ze coś jest nie tak z ustawieniem trymerów? (Wiem, brzmi to jak złośliwość z mojej strony, ale to tylko częściowo prawda:))
Startowałem na S1, wymagało to wiecej wysiłku niz na Reksiu ale nie było problemu. Włascicieł byl swiezo po kursie i miał problem ale jak załapał to mial niemal sto na sto. Ale trymerów na max to tam sie nie zaciaga, w reksiu tez nie.
S2 to juz nowa jakośc, chłopaki po kursie nie mieli problemów.

cygan

Paweł

unread,
Oct 31, 2017, 2:35:12 PM10/31/17
to
Myślałem że mój błąd, to dociagałem dłużej i znowu to samo , a za trzecim razem wstało mi z dużą klapą w momęcię wypompowywania praktycznie nad głową zaczęło zabierać pociągnołem dla symetri drugą sterówką zabrało, wypompowało klapę i przyjebało po czym wszyscy byli już pewni że rozjebałem napęd, ale jednak nie, pożyczyłem od innej osoby z łąki h 1 postawiłem, wystartowałem i od tego momentu w skrzydłach klasy hadron snake się zakochałem..
Wiesz dla mnie jak nie wiem prawie wcale wiatru normalne i naturalne są zaciągnięte trymery, na popuszczonych co najwyższego jak naprawdę mocno wieje, ale na 20m2 skrzydłach i tak praktycznie nigdy tego nie stosuje

ja...@wp.pl

unread,
Oct 31, 2017, 6:09:25 PM10/31/17
to
S1 na zaciągniętych trymerach tez wstaje i startuje bez problemów. To skrzydło po prostu nie wstaje ekspresowo jak nowe konstrukcje, ale nie ma żadnych problemów ze startami w bezwietrzu -to tylko kwestia techniki...

janek

ropiter

unread,
Oct 31, 2017, 8:34:52 PM10/31/17
to
Witam ,moim zdaniem jest tak jak napisał Yti "


Synthesis 2 ze swoim poprzednikiem łączy tylko nazwę ". Cztery sezony na S1 ,trzeci na S2 .Jedynką startowałem siłowo z napietych linek i gazem 1/2-2/3 ,były serie nie udanych startów jak i udane z niewielkim ale jednak wiatrem w plecy ,na "dwójce" po wyzbyciu się nawyków z "S1"starty lądowania o wiele przyjemniejsze -startowisko można zmniejszyc o połowe. jeśli chodzi o sam lot to w moim odczuciu 1 była dużo lepszym skrzydłem ,nie przeszkadzały mi "wojewdzkie zakrety ", cieszyłem sie stabilnością ,prędkością zbliżoną do nuków i nie wiedziałem co to efek odsmigłowy. S2 na odpuszczonych buja i "czegoś szuka" -doszło do tego że nie zabieram prawie już kamery bo nie wiele da sie ogłądac, a jak mocniej wieje to odpuszczam latanie."S1" -27 ,"S2"-26 naped solo i traika c-max
pozdrawiam Romek

Conrado

unread,
Nov 1, 2017, 8:22:06 AM11/1/17
to
> Wiesz dla mnie jak nie wiem prawie wcale wiatru normalne i naturalne są zaciągnięte trymery, na popuszczonych co najwyższego jak naprawdę mocno wieje

"Naturalne sa zaciagniete trymery", bo co? Chyba sobie dopisales
do tego jakas teorie i zaczales w nia wierzyc :).

No to juz wiesz, ze problemem nie bylo skrzydlo a Ty sam.
Nastepnym razem chociaz instrukcje przeczytaj...
:)

Zadziwia mnie, skad ludzie biora pomysly na stawianie skrzydla z
zaciagnietymi trymerami....

Conrado


----Android NewsGroup Reader----
http://usenet.sinaapp.com/

Paweł

unread,
Nov 1, 2017, 8:42:57 AM11/1/17
to
Bo h i s zawsze tak startuje i jest wszystko ok, raz wystartowałem przez brak kontroli sxx 20 z trymerem na 6 czy 9 bo wcześniej latał kolega i rozpioł pa czego nie sprawdziłem i dało radę ale było naprawdę szybkooo
A że właściciel tą opisaną przezemnie syntezą 1 nie miał problemów i wystartował z tak samo zaciągniętymi trymerami też nie ukrywam...
Co jeszcze lepsze że słabszym napędem :)

Yti

unread,
Nov 1, 2017, 9:00:28 AM11/1/17
to
Leciałem kiedyś na Syntezie w towarzystwie Hadrona, w letnie południe, wiatr 6-9m/s. Pilot Hadrona machał łapami jak głupi, skrzydło tak pracowało ze lecąc za nim bałem się ze go całkiem poskłada. Ja za to sterówki odłożone, co jakiś czas tylko lekko korygowałem kierunek lotu, robiłem zdjęcia, piłem herbatę z termosu i oglądałem walkę o przetrwanie pilota przede mną. Ale fakt, Hadron ładniej startuje, wymaga mniej ciągu do lotu, lepiej skręca, ale niestety coś za coś.

Paweł

unread,
Nov 1, 2017, 10:19:30 AM11/1/17
to
Yti
A na czym Ty właściwie teraz latasz i skąd jesteś bo jak s2 to może nie chciałbyś sprzedać?

Yti

unread,
Nov 1, 2017, 10:50:21 AM11/1/17
to
Aktualnie mam Synthesis 2 - moje ulubione skrzydło. Hadrona XX - mało tym latam, lubię czuć komfort w powietrzu, a to skrzydło tego nie zapewnia. Nucleon XX - jeszcze tym nie latałem, kupiłem trochę na siłę, trzeba było koszty zrobić ;) Syntezy nie sprzedam, chyba ze jakiś producent zacznie produkować równie dobre skrzydło przelotowe.

Baron

unread,
Nov 1, 2017, 11:02:20 AM11/1/17
to
moje ulubione skrzydło. Hadrona XX

Też je lubie..

mar...@wp.pl

unread,
Nov 1, 2017, 2:51:40 PM11/1/17
to

>
>
> jeśli chodzi o sam lot to w moim odczuciu 1 była dużo lepszym skrzydłem ,nie przeszkadzały mi "wojewdzkie zakrety ", cieszyłem sie stabilnością ,prędkością zbliżoną do nuków i nie wiedziałem co to efek odsmigłowy. S2 na odpuszczonych buja i "czegoś szuka" -doszło do tego że nie zabieram prawie już kamery bo nie wiele da sie ogłądac, a jak mocniej wieje to odpuszczam latanie."S1" -27 ,"S2"-26 naped solo i traika c-max
> pozdrawiam Romek

Mam S1 od dwóch sezonów,nie mam problemów ze startem,fajnie mi się lata ,na wiosnę chcę kupić S2 licząc na to iż jest to ulepszona wersja S1-więc przecieram oczy ze zdumienia -S2 MYSZKUJE ?,BUJA?,brak legendarnej STABILNOŚCI ?.Jeżeli tak jest rzeczywiście to zostaję z moją S1,podzielcie się Waszymi opiniami,czy jest tak rzeczywiście.

Yti

unread,
Nov 1, 2017, 3:32:15 PM11/1/17
to
Trochę przesadzony ten opis, ale faktycznie jedynka jest większym betonem, z drugiej strony pokażcie mi inne skrzydło obojętnie jakiego producenta, które jest tak stabilne jak Synthesis, zachowuje sztywność bryły itp

Paweł

unread,
Nov 1, 2017, 3:37:04 PM11/1/17
to
Buja się nieplinowany to hadron, s2 latałem jako świeżak pierwszy i ostatni raz przy porywach 15m/s nie wiem po co, bo próbowałem coś sobie udowodnić i wtedy to bujało i waliło a skrzydło skakło na każdą stronę ale jak widać żyje i mam się dobrze
Ja zawsze mówię żeby przed zakupem nawet się przejechać trochę km i jechać do kogoś miłego się przelecieć

Carlo

unread,
Nov 1, 2017, 4:24:58 PM11/1/17
to
W dniu środa, 1 listopada 2017 20:37:04 UTC+1 użytkownik Paweł napisał:
> Buja się nieplinowany to hadron, s2 latałem jako świeżak pierwszy i ostatni raz przy porywach 15m/s nie wiem po co, bo próbowałem coś sobie udowodnić i wtedy to bujało i waliło a skrzydło skakło na każdą stronę ale jak widać żyje i mam się dobrze
> Ja zawsze mówię żeby przed zakupem nawet się przejechać trochę km i jechać do kogoś miłego się przelecieć

Ja znów myślę o NXX, Force2, może Speedster i chyba też najpierw spróbuję polatać.

atos...@poczta.fm

unread,
Nov 2, 2017, 10:35:04 AM11/2/17
to
A czy jest w naszym kraju miejsce/firma/ośrodek, w którym można "przelecieć" i przetestować skrzydła Dudka albo Air-Sport-u?? Bo o możliwości testowania skrzydeł od Waltera słyszałem, a co z Dudkiem i Air-Sport?

Paweł Radziszewski

unread,
Nov 2, 2017, 10:42:11 AM11/2/17
to
W dniu 02.11.2017 o 15:35, atos...@poczta.fm pisze:
> A czy jest w naszym kraju miejsce/firma/ośrodek, w którym można "przelecieć" i przetestować skrzydła Dudka albo Air-Sport-u?? Bo o możliwości testowania skrzydeł od Waltera słyszałem, a co z Dudkiem i Air-Sport?

Kiedyś Paraelement chwalił się tym, że za symboliczną złotówkę można
było przetestować skrzydła Dudka. Sugeruję sprawdzić u źródła.

--
PMR

Norbi

unread,
Nov 2, 2017, 10:57:12 AM11/2/17
to
W dniu czwartek, 2 listopada 2017 15:42:11 UTC+1 użytkownik Paweł Radziszewski napisał:
> > A czy jest w naszym kraju miejsce/firma/ośrodek, w którym można "przelecieć" i przetestować skrzydła Dudka albo Air-Sport-u?? Bo o możliwości testowania skrzydeł od Waltera słyszałem, a co z Dudkiem i Air-Sport?
>
> Kiedyś Paraelement chwalił się tym, że za symboliczną złotówkę można
> było przetestować skrzydła Dudka. Sugeruję sprawdzić u źródła.
>
> --
> PMR

Paraelement mnie zapraszał we wrześniu na testy ReportAir'a tylko kawałek mam i nie mam tego jak zgrać z pogodą jak na razie. Zakładam więc ,że można polatać jak chce się sprawdzić skrzydło.
Co do Waltera to mam "rzut beretem" ale nie miał interesującego mnie skrzydła do testów. Więc różnie to bywa.

Pzd Norbi

mirosla...@o2.pl

unread,
Nov 5, 2017, 5:21:21 PM11/5/17
to
Witam kolegow.
Tak patrzac na parametry ReportAir i Nucleona to sa prawie takie same.Takze chyba nie ma co porownywac ich do Universala czy Synthesy.
Z racji ze tez jestem zainteresowany kupnem ktorejs z tych paralotni.
Pozdrawiam serdecznie.
Miro

mirosla...@o2.pl

unread,
Nov 5, 2017, 5:28:26 PM11/5/17
to
Witam Kolegow.
Zapomnialem dodac ze ja dotychczas latalem na Synthesie1,ktora jest w idealnym stanie,i super stabilna paralotnia,ale ze wzgledu na ubezpieczenie nie moge wiecej oficjalnie na niej latac.
Pozdrawiam serdecznie.
Miro

Yti

unread,
Nov 5, 2017, 5:38:47 PM11/5/17
to
O co chodzi z tym ubezpieczeniem?

mirosla...@o2.pl

unread,
Nov 5, 2017, 6:08:00 PM11/5/17
to
W dniu niedziela, 5 listopada 2017 23:38:47 UTC+1 użytkownik Yti napisał:
> O co chodzi z tym ubezpieczeniem?
Witam Kolegow.
Jak juz pisalem w innym watku,ja mieszkam w niemczech,i zmieniam ubezpieczenie.
Pozdrawiam.
Miro

nc-ko...@netcologne.de

unread,
Nov 6, 2017, 11:33:30 AM11/6/17
to
Witam,Synthesis 1 nie ma testu kompatybilnosci z Ventorem Mirka,dlatego w sumie lata nia w Niemczech nielegalnie.Dla Was w Polsce rzecz nie do zrozumienia ;-)) ale tu w kartoflandi tak jest.Od czasu gdy weszly skrzydla z certyfikacja DGAC wystarczy miec takie skrzydlo i mozna do niego teraz podczepic kazdy naped.
Pozdrawiam Artur

Conrado

unread,
Nov 7, 2017, 2:20:51 AM11/7/17
to
> Dla Was w Polsce rzecz nie do zrozumienia ;-)) ale tu w kartoflandi tak
> jest.

Mnie już nic nie zdziwi. Ostatnio ustrzelili żubra i wpierd...lili go na
festynie grillowym...
Też dla mnie nie do zrozumienia...

Conrado

mirosla...@o2.pl

unread,
Nov 7, 2017, 3:44:05 PM11/7/17
to
Witam.
:-))))Dobre.
Pozdrawiam.
Miro

Message has been deleted
0 new messages