Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Maksymalna temp spalin?
387 views
Skip to first unread message
slawe...@gmail.com
Mar 26, 2017, 1:23:24 AM3/26/17
to
W sąsiednim wątku pojawił się temat temp spalin. Chciałem zapytać jaka macie temp spalin przy stałym obciążeniu. Np. 15min wznoszenia na pełnym gwizdku. Na mosterze latalem przy 600-602 st i nic mu to nie szkodzilo mimo że piszą że ma być 550.
Yti
Mar 26, 2017, 5:48:46 AM3/26/17
to
Maksymalna temperatura nie będzie na maksymalnych obrotach.
nowak...@ol.home.pl
Mar 26, 2017, 6:21:58 AM3/26/17
to
A temperatura głowicy? Jedni podają do 230 a drudzy do 250 stopni. Ile ma być?
ppgs...@gmail.com
Mar 26, 2017, 10:34:31 AM3/26/17
to
Okolo 660 stopni Celsjusza to temperatura topnienia aluminium, odjalbym od tego z 50st - 80 st i nie przekraczalbym 580 EGT, a CHT czyli glowicy nie przekraczalbym 200 stopni celsjusza i bedzie okej przez 300-400 godzin. Dodatkowo kontrola koloru swiecy przy odpowiednim zgaszeniu silnika (kawa z mlekiem/osrane majty).
Jak komus egt wskazuje 650 i wyzej to znaczy ze urzadzenie zle pokazuje (np. sonda za blisko tloka lub za gleboko w wydech wsadzona), cht 200 to opitmum jak pokazuje wincyj to lepiej zalozyc tunel lub smiglo z wyginta lopata.
Takie moje zdanie... Zapraszam do dyskusji (w szczegolnosci teoretykow) :-)
Jak komus egt wskazuje 650 i wyzej to znaczy ze urzadzenie zle pokazuje (np. sonda za blisko tloka lub za gleboko w wydech wsadzona), cht 200 to opitmum jak pokazuje wincyj to lepiej zalozyc tunel lub smiglo z wyginta lopata.
Takie moje zdanie... Zapraszam do dyskusji (w szczegolnosci teoretykow) :-)
Sebastian
Mar 26, 2017, 11:04:02 AM3/26/17
to
Siluminy czyli stopy Al-Si z których odlewa się tłoki mają temperaturę eutektyczną powyżej 577 stopni. Oznacza to, że powyżej danej wartości mieszanina stopowa zaczyna się wydzielać. Warto więc kontrolować temperaturę spalin i nie przekraczać zadanej wartości.
Sebastian
Mar 26, 2017, 11:07:59 AM3/26/17
to
Romek
Mar 26, 2017, 11:12:15 AM3/26/17
to
Nie wiem skąd te 200 stopni max.
Wielokrotnie dzwoniłem do Romana Kaplera że mi się grzeje głowica na 250 i więcej ale silnik chodzi idealnie i nic się nie stopilo Się nie rozlało w locie. Wskazania były dobre bo sprawdzałem. Temperature obniżyłem tunelem i trąbką ale długo latalem na wysokich temperaturach i nic.
Wielokrotnie dzwoniłem do Romana Kaplera że mi się grzeje głowica na 250 i więcej ale silnik chodzi idealnie i nic się nie stopilo Się nie rozlało w locie. Wskazania były dobre bo sprawdzałem. Temperature obniżyłem tunelem i trąbką ale długo latalem na wysokich temperaturach i nic.
bluebit
Mar 26, 2017, 11:33:32 AM3/26/17
to
Jeśli masz silnik tylko z aluminium to faktycznie stopi Ci się w temp 660st. Na szczęście kiedyś tłoki były kute a cylindry miały tuleje (bynajmniej nie z aluminium) teraz jest powłoka ceramiczna która wytrzymuje zupełnie inne temperatury.....
No ale nic w samochodach egt rzędu 700 daje rade ale u nas krąży mit że aluminium topnienieje w 660. Już kilka razy pisalem o tym ale to chyba nie ma sensu bo aluminium topi się w 660. A silniki samochodowe rządzą się innymi prawami ;)
No ale nic w samochodach egt rzędu 700 daje rade ale u nas krąży mit że aluminium topnienieje w 660. Już kilka razy pisalem o tym ale to chyba nie ma sensu bo aluminium topi się w 660. A silniki samochodowe rządzą się innymi prawami ;)
ppgs...@gmail.com
Mar 26, 2017, 4:00:17 PM3/26/17
to
To sie lepiej blubicie zastanow z czego so tloki do pepegie, a jak nie wiesz to zamow tlok a z drugiej strony zobaczysz nadruk made in tajwan, a tam na lopate aluminium sypio chopaki dwie szufle piachu... I wtedy nie jest to samo co egt w autach - mam gdzies zdjecia tloka po 650stC egt i po 270stC cht, bede mial czas i ochote to wrzuce.
Robta co chceta, jak dla mnie to kazdy moze eksploatowac silnik w 650stC egt i 250stC cht - mnie to zwisa..
Robta co chceta, jak dla mnie to kazdy moze eksploatowac silnik w 650stC egt i 250stC cht - mnie to zwisa..
0 new messages