Wyciągarka, jak to najlepiej zrobić ???
MRC
Planuje w tym roku zrobić dla siebie małą wyciągarkę. Ze względu na
ograniczone fundusze (jak każdy) chciałbym żeby to była konstrukcja o
małych gabarytach. Kiedyś widziałem takie przyczepiane do auta i
zasilane z akumulatora.
I związku z tym prosił bym Was o wszelkie informacje jak najlepiej to
zrobić, od czego zacząć, jakich materiałów użyć itd. ... jakieś fajne
strony www z opisami lub inne wiadomości były by dla mnie pomocne ...
Za wszelkie informacje będę wdzięczny i z góry dziękuje.
Pozdrawiam serdecznie
Marcin Cieślik
uriuk
> Planuje w tym roku zrobi=E6 dla siebie ma=B3=B1 wyci=B1gark=EA. Ze wzgl=EAd=
> u na
> ograniczone fundusze (jak ka=BFdy) chcia=B3bym =BFeby to by=B3a konstrukcja=
> o
> ma=B3ych gabarytach. Kiedy=B6 widzia=B3em takie przyczepiane do auta i
> zasilane z akumulatora.
Mniej wiecej tak jak buty, lodowke czy aparat fotograficzny-najlepiej kupic.
Z tym, ze zwroc uwage, ze im mniejszy komputer tym drozszy, wiec kupowanie
wyciagarki na wage moze nie byc najekonomiczniejszym pomyslem (cienka lina
kosztuje 2 PLN/m, a gruba ok 50-80 gr).
Reszte dowiesz sie na kursie dla wyciagarkowych i kierownikow startu.
uriuk
--
Wys�ano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
Egzi
PrzeMo
> MRC napisał:
>
> > Planuje w tym roku zrobi=E6 dla siebie ma=B3=B1 wyci=B1gark=EA. Ze wzgl=EAd=
> > u na
> > ograniczone fundusze (jak ka=BFdy) chcia=B3bym =BFeby to by=B3a konstrukcja=
> > o
> > ma=B3ych gabarytach. Kiedy=B6 widzia=B3em takie przyczepiane do auta i
> > zasilane z akumulatora.
>
> Mniej wiecej tak jak buty, lodowke czy aparat fotograficzny-najlepiej kupic.
> Z tym, ze zwroc uwage, ze im mniejszy komputer tym drozszy, wiec kupowanie
> wyciagarki na wage moze nie byc najekonomiczniejszym pomyslem (cienka lina
> kosztuje 2 PLN/m, a gruba ok 50-80 gr).
> Reszte dowiesz sie na kursie dla wyciagarkowych i kierownikow startu.
>
> uriuk
>
> www.uriuk.com
>
> --
Akurat uważam ze nie masz racji. Nie wiem dlaczego koledze sugerujesz
ze najlepiej kupić. Z jego opisu wnioskuję, że widział malinkę i takim
sprzetem jest zainteresowany. Koszt wykonania malinki to ok 300-400zł
plus koszt linki i koszt własnego czasu. A sam musisz przyznac, że
akurat malinka jest wyjatkowo łatwa do wykonania a z tego co wiem 99%
malinek to samoróbki.
Nie zauważyłem także w jego zapytaniu żadnych odniesień że jakoby
chciał sie na kurs jakiś zapisać i wyciągarkowym czy też ks zostać:)
Budowa malinki dość szczegłowo opisana jest na stronie www.mekasto.org
pod "techniczne". Chociaż ja gdybym chciał ograniczyć koszty
zrezygnowałbym z bębna napedzanego elektrycznie i zastosował jakieś
prostsze rozwiązanie, np w ogrodniczym można nabyć beben do zwijania
weża- prosty ręczny nawijak z przekładnią
pozdr.
Przemek
uriuk
> Akurat uwa=BFam ze nie masz racji. Nie wiem dlaczego koledze sugerujesz
> ze najlepiej kupi=E6. Z jego opisu wnioskuj=EA, =BFe widzia=B3 malink=EA i =
> takim
> sprzetem jest zainteresowany. Koszt wykonania malinki to ok 300-400z=B3
> plus koszt linki i koszt w=B3asnego czasu. A sam musisz przyznac, =BFe
> akurat malinka jest wyjatkowo =B3atwa do wykonania a z tego co wiem 99%
> malinek to samor=F3bki.
> Nie zauwa=BFy=B3em tak=BFe w jego zapytaniu =BFadnych odniesie=F1 =BFe jako=
> by
> chcia=B3 sie na kurs jaki=B6 zapisa=E6 i wyci=B1garkowym czy te=BF ks zosta=
> =E6:)
>
> Budowa malinki do=B6=E6 szczeg=B3owo opisana jest na stronie www.mekasto.or=
> g
> pod "techniczne". Chocia=BF ja gdybym chcia=B3 ograniczy=E6 koszty
> zrezygnowa=B3bym z b=EAbna napedzanego elektrycznie i zastosowa=B3 jakie=B6
> prostsze rozwi=B1zanie, np w ogrodniczym mo=BFna naby=E6 beben do zwijania
> we=BFa- prosty r=EAczny nawijak z przek=B3adni=B1
Rozumiem, ze wykonales i przetestowales choc jedna i stad ta wiedza. Ja
wykonalem kilkanascie i mam inne zdanie.
uriuk
--
Wys�ano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
marekm
> Akurat uważam ze nie masz racji. Nie wiem dlaczego koledze sugerujesz
> ze najlepiej kupić. Z jego opisu wnioskuję, że widział malinkę i takim
> sprzetem jest zainteresowany. Koszt wykonania malinki to ok 300-400zł
> plus koszt linki i koszt własnego czasu. A sam musisz przyznac, że
> akurat malinka jest wyjatkowo łatwa do wykonania a z tego co wiem 99%
> malinek to samoróbki.
> Nie zauważyłem także w jego zapytaniu żadnych odniesień że jakoby
> chciał sie na kurs jakiś zapisać i wyciągarkowym czy też ks zostać:)
>
> Budowa malinki dość szczegłowo opisana jest na stroniewww.mekasto.org
> pod "techniczne". Chociaż ja gdybym chciał ograniczyć koszty
> zrezygnowałbym z bębna napedzanego elektrycznie i zastosował jakieś
> prostsze rozwiązanie, np w ogrodniczym można nabyć beben do zwijania
> weża- prosty ręczny nawijak z przekładnią
> pozdr.
> Przemek
Hej.
Przemek, uriuk wie co mówi i trudno mu nie przyznać racji mimo
specyficznego sposobu odpowiadania na tego typu posty. ;)
Jeśli ktoś nie ma dużego doświadczenia w holowaniu jako pilot, do tego
najmniej kilkudziesięciu startów jako Kierownik Startu (uprawniony),
przeszkolenia jako wyciągarkowy (dobrze żeby miał też doświadczenie
jako wyciągarkowy), to owszem może sobie zbudować wyciągarkę a nawet
prom kosmiczny, tylko niech lepiej nie testuje tego na innych. A jeśli
coś buduje to niech to konsultuje z kimś kto zjadł na wyciągarkach
zęby.
Malinka jest najtańszym, ale też najmniej bezpiecznym rodzajem
wyciągarki.
Wyciągarka może dać dużo frajdy, ale też moze okazać się
odbezpieczonym granatem.
Chociaż w sumie.... przy pomocy granatu też można sie wysłać w
powietrze ;)
pozdrawiam
marekm
szkoła paralotniowa
CLOUDBASE
PrzeMo
> PrzeMo napisał:
>
> - Pokaż cytowany tekst -
Uriuk jakie inne zdanie? Ze najlepiej kupic? Przeciez logicznym jest
ze kupi samorobke, wiec wyjdzie na to samo jak sobie sam zrobi.
Nie wdajac sie w dalsza polemike przyznam racje ze malinka moze i jest
w porownujac do innych wyciagarek najmniej bezpieczna za to najczescie
j spotykana. Przyznam racje takze ze uzywajac jakikolwiek sprzet
nalezy miec w tym doswiadczenie, a holujac siebie powierzyc wlasny
tylek komus kto oprocz doswiadczenia mialby takze jeszcze
uprawnienia:). Nie zmienia to faktu ze malinka jest najtanszym i
najprostszym urzadzeniem do wykonania i mozna spokojnie zrobic ja w
garazu.
Co do mojego doswiadczenia w tym temacie - mylisz sie. Nie zmienia to
faktu, ze takze Ty sam je wykonales, a nie wydaje mi sie zebys
prowadzil zaklad produkcyjny z regularna linia technologiczna
wyciagarek.
Co do czytania ze zrozumieniem:) Powtorze zdanie z wczesniejszej
wypowiedzi kolega MRC nic nie wspominal o checi zapisania sie na kurs
ks lub w. a jedynie pytal czy jest w stanie sam, w miare tanio jakas
wyciagarke wykonac. Odpowiedz jest jedna - TAK
pozdrawiam
Przemo
PrzeMo
>
> - Pokaż cytowany tekst -
Wszystko sie zgadza. Tylko ze sens tematu postu i pytanie brzmialo:
czy jestem w stanie sam wykonac wyciagarke? czy da rade zrobic to za
relatywnie mala kase? Czy moze byc to urzadzenie male gabarytowo?
Odpowiedz brzmi TAK.
Natomiast zaczynacie obchodzic temat i robic z tego post pod tytulem:
zrob sobie uprawnienia w i ks i kup wyciagarke bo kupiona bedzie
lepsza (bedac zlosliwym: kurs i wyciagarka najlepiej u mnie:)
Przemo
uriuk
> Wszystko sie zgadza. Tylko ze sens tematu postu i pytanie brzmialo:
> czy jestem w stanie sam wykonac wyciagarke? czy da rade zrobic to za
> relatywnie mala kase? Czy moze byc to urzadzenie male gabarytowo?
> Odpowiedz brzmi TAK.
> Natomiast zaczynacie obchodzic temat i robic z tego post pod tytulem:
> zrob sobie uprawnienia w i ks i kup wyciagarke bo kupiona bedzie
> lepsza (bedac zlosliwym: kurs i wyciagarka najlepiej u mnie:)
Ani kursu a ni wyciagarki u mnie nie nabedziesz, bom w afryce. Jak chcesz
wiedzic co chcialem powiedziec to sie po prostu zapytaj.
Teraz postaram sie moziwie jasno:
Tania wyciagarka: lina polipropylenowa, konstrukcja ze zwyklej stali, silnik
ze szrotu.
Mala i leka wyciagarka:
Lina kevlarowa albo dyneema, konstrukcja z tytanu lub aluminium PA6, silnik
trojfazowy + falownik. Za cene tej malej bedziesz mial z 10 tych duzych.
Teraz jasiwej?
A o kupnie napisalem, poniewaz sadzac po tym ze masz problemy juz na poziomie
zalozen kostrukcyjnyh, to jak zaczniesz strugac, to ci koszty podskocza z
powodu poprawek tego co spieprzyles
uriuk
--
Wys�ano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
Viking
> Planuje w tym roku zrobi� dla siebie ma�� wyci�gark�. Ze wzgl�du na
> ograniczone fundusze (jak ka�dy) chcia�bym �eby to by�a konstrukcja o
> ma�ych gabarytach. Kiedy� widzia�em takie przyczepiane do auta i
> zasilane z akumulatora.
>
> I zwi�zku z tym prosi� bym Was o wszelkie informacje jak najlepiej to
> zrobi�, od czego zacz��, jakich materia��w u�y� itd. ... jakie� fajne
> strony www z opisami lub inne wiadomo�ci by�y by dla mnie pomocne ...
>
> Za wszelkie informacje b�d� wdzi�czny i z g�ry dzi�kuje.
Istotnym pytaniem na jakie musisz sobie odpowiedziec to kwestia terenu na jakim
przeprowadzac bedziesz hole. Z kilku dostepnych metod holowania w danych
warunkach terenowych jedne sa bardziej efektywne od drugich. Metoda holowania
determinuje konstrukcje wyciagarki.
Pozdrawiam,
Viking
--
Wys�ano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
zxc
to znaczy,
ze nie powinien robic wyciagarki. Co nie znaczy, ze srednio zdolny
majsterkwicz
nie jest wstanie tego zrobic ...
Jakby ktos ze slaska (lub okolicy) z zapleczem warsztatowym i czasem chcial
zrobic
najlepsza na swiecie abrolke (a potem jej uzywac) to sluze pomoca
konstrukcyjno
- konsultacyjno - oblotowa.
;-)
zxc
"PrzeMo" <bi...@grupa.info.pl> wrote in message
news:e235359b-e058-421f...@r24g2000yqd.googlegroups.com...
Pawel
> Istotnym pytaniem na jakie musisz sobie odpowiedziec to kwestia terenu na jakim
> przeprowadzac bedziesz hole. Z kilku dostepnych metod holowania w danych
> warunkach terenowych jedne sa bardziej efektywne od drugich. Metoda holowania
> determinuje konstrukcje wyciagarki.
>
> Pozdrawiam,
> Viking
>
Nie mniej istotne pytanie, ktore musisz sobie zadac to co chcesz przez budowe
tej wyciagarki osiagnac?
Chcesz zaczac holowac czy latac? Zapweniam cie, ze najwiekszym problemem jest
pozniej obsluga wyciagarki, moim zdaniem to o wiele wiekszy problem niz sama
wyciagarka ;) Warun jest a ty musisz holowac :P
Jesli to ma byc holownie w jakiejs malej grupie to musisz znalezc co najmniej
dwie osoby do obslugi startu (wyciagarkowy i KS), ktore by chcialy to robic dla
idei, a musza to byc dodatkowo osoby, ktorym nie zawahasz sie powiezyc wlasnego
zycia.
Jesli w promieniu 100 km jest sie gdzie wyholowac to moze to byc o wiele
sensowniejsze rozwiazanie.
Pawel
MRC
Witam,
Kilka moich uwag, ale bez urazy:
1. Jeżeli będę chciał sobie zrobić papiery to się zgłoszę do Waltera
Wojciechowskiego lub Marcina Sokoła, ... , lub innej szkoły
paralotniowej.
2. Nie będę prowadził żadnych wyciągnięć innych osób komercyjnie a
nawet nie zamierzam nikogo wyciągać bez kasy tylko samego siebie na
tym sprzęcie (o osobę obsługi się nie martwcie bo jak będę czół
osobiście taką potrzebę to wyśle na odpowiednie kursy aby zdobyła
papiery i wiedzę ...)
3. Nie potrzebuje sprzętu opartego na silniku np od malucha, golfa
itd ... bo mnie takie gabaryty nie interesują ...
4. ZXC - nie obraź się ale każdą konstrukcje ktoś udoskonala i opisy
wyciągarek na stronach www mogą nie posiadać rozwiązań technicznych
poprawiających funkcjonalność, które ktoś sobie zaimplementował w
czasie eksploatacji urządzenia. I o to właśnie pytam na grupie.
Jak bym chciał to bym sobie zrobił nie pytając się nikogo na podstawie
informacji na www. Ale zawsze powinno być tak, że kto pyta ten nie
błądzi ... Nie znasz mnie więc nie oceniaj ...
5. Myślę że z moim sprzętem w domu ( ewentualnie kolegów ) jestem w
stanie sam sobie zrobić. Nie mam kłopotu, żeby np zrobić drzwi do
garażu, stworzyć nową maszynę rolnicza itd ... (pospawać, pociąć,
powiercić ...)
6. Po to jest grupa, żeby można było się na niej coś spytać,
dowiedzieć, skonsultować itd ...
7. Zastanawiam się teraz czy był sens pytania na grupie o te sprawy.
Bo analizując grupę przez rok stwierdzam że nie zawsze się otrzyma
informacje które interesują. Każdy chce dodać swoje trzy grosze z
innej beczki.
8. Uriuk - jak mówisz o gotowych wyciągarkach to mógłbyś napisać
troszkę inaczej. Podać przykładowego linka i napisać że to jest
sprawdzony sprzęt , wiele osób używa ... itd ... Już nie mówię o
kosztach zakupu.
Mam nadzieje że nikogo nie uraziłem
Pozdrawiam serdecznie
Marcin
P.S.
Jak mi się jeszcze coś przypomni to napiszę ...
Egzi
konstrukcje, jest wyraznie mniej bezpieczna od malinki. Ponadto hol na
malince przez swoja plynnosc jest przyjemniejszy. Nie znam osoby,
ktora wolalaby sie holowac w inny sposob.
Tania wersja wyciagarki jest w pelni funkcjonalna, jak ktos ma pojecie
o majsterkowaniu to zrobi za grosze. Ja swoja zrobilem od podstaw i
nic nie poprawialem oprocz wypelnienia piana poliuretanowa rury pcv w
bebnie, dziala lepiej niz zadowalajaco. Najdrozsza jest lina i
silomierz a najwiekszy problem to znalezc odpowiednie miejsce do
holowania.
MRC
Mieszkam na wsi więc terenów mi nie brakuje zawsze się coś znajdzie
itd ...
A jak bym miał 10 tysi to bym sobie Solo kupił i nie potrzebował
wyciągarki ...
nowak wojtek
Czołem. Sposobów na holowanie jest sporo. Poszukaj w necie holówki, w
której wykorzystany jest napęd samochodu którym przyjechałeś na
startowisko. W prymitywniejszej wersji jedno koło blokujesz a drugim
napędzasz bęben z liną. Bęben zamocowany jest na osobnej osi i
chroniony jest sprzęgłem przeciążeniowym. W wersji luksusowej na
zablokowanym kole zakładasz czujnik siły. Dwa wbite pręty w ziemię w
odległości ok. 1,5 metra od bębna to układacz a bloczek zamocowany
przegubowo (kolejne 1,5 m) pięknie prowadzi linę. Nie są to dane do
projektu ale pewien skrót myślowy. Pozdrawiam i życzę udanych i
bezpiecznych holi.
Wojtek
Egzi
problem. Co jak by trzeba bylo zmienic bieg lub predkosc zwijania jest
bliska 0? Moze sie pojawiac problem z plataniem liny lub palenia
sprzegla. Najlepiej jak auto by bylo w automacie.
Egzi
Niestety to nie to samo wiec wyciagarka i tak jest niezbedna.
Co do konstrukcji moge dorzucic jeszcze swoje rozwiazania:
Beben zrobilem z rury PCV kolo fi10cm i kol ze sklejki przetoczonych
na tokarce. Na srodku duzego kola jest male tak zeby rure PCV
nacisnac, wszystko poklejone i poskrecane wkretami. Jedno kolo ze
sklejki ma naciety rowek pod pasek klinowy. Beben zamocowany na ramce
prostokatnej z profili. Naped z rozrusznika od duzego fiata, dorobione
denko zamiast czesci z bendiksem. Lozysko w denku i drugie igielkowe
zamiast tuleji z drugiej strony. Rozrusznik zamontowany od spodu
ramki.
On 20 Sty, 17:53, MRC <mrc1...@gmail.com> wrote:
moyes
vip27
> Zastanawialem sie troche nad takim rozwiazaniem. Widze tu jeden
> problem. Co jak by trzeba bylo zmienic bieg lub predkosc zwijania jest
> bliska 0? Moze sie pojawiac problem z plataniem liny lub palenia
benben około fi 30cm na samochodzie wystarczy używac 1 bieg do
holowania niema potrzeby zmieniać biegów ( sprawdzałem to wiem wraz
z siłomierzem zamocowanym )
zxc
news:eafbb3bc-be28-422d...@j19g2000yqk.googlegroups.com...
> 4. ZXC - nie obra� si� ale ka�d� konstrukcje kto� udoskonala i opisy
> wyci�garek na stronach www mog� nie posiada� rozwi�za� technicznych
> poprawiaj�cych funkcjonalno��, kt�re kto� sobie zaimplementowa� w
> czasie eksploatacji urz�dzenia. I o to w�a�nie pytam na grupie.
> Jak bym chcia� to bym sobie zrobi� nie pytaj�c si� nikogo na podstawie
> informacji na www. Ale zawsze powinno by� tak, �e kto pyta ten nie
> b��dzi ... Nie znasz mnie wi�c nie oceniaj ...
Gdzie�bym sie mial obra�ac ;-) ... ale wez pod uwage, ze Twoje niezbyt
precyzyjne sformulowania dot. holowania i wyciagarek sugeruja, ze
nie miales z tym wiele stycznosci (stad pewna 'rezerwa' u niektorych
respondentow). Zapytanie o szczegoly techniczne to jest jednak cos
nnego niz zapytanie o "wszelkie informacje" ;-).
> 5. My�l� �e z moim sprz�tem w domu ( ewentualnie koleg�w ) jestem w
> stanie sam sobie zrobi�. Nie mam k�opotu, �eby np zrobi� drzwi do
> gara�u, stworzy� now� maszyn� rolnicza itd ... (pospawa�, poci��,
> powierciďż˝ ...)
No i wlasnie: jak robisz drzwi do garazu to najpierw ogladasz takie
u sasiada lub te co byly poprzednio i zasadniczo jestes 'doswiadczonym
uzytkownikiem drzwi' zanim je zaczniesz robic. Oczywiscie ludzie
zrobili tez rakiete kosmiczna choc zaden 'sasiad' takiej wczesniej
nie mial ;-) (albo jak mial to nie chcial pokazac) ale dlatego wlasnie te
rakiety takie drogie ...
> 6. Po to jest grupa, �eby mo�na by�o si� na niej co� spyta�,
> dowiedzieďż˝, skonsultowaďż˝ itd ...
> 7. Zastanawiam siďż˝ teraz czy byďż˝ sens pytania na grupie o te sprawy.
> Bo analizuj�c grup� przez rok stwierdzam �e nie zawsze si� otrzyma
> informacje kt�re interesuj�. Ka�dy chce doda� swoje trzy grosze z
> innej beczki.
Widzisz ... grupa jest zrodlem informacji takim mniej wiecej jak rozmowa
przy piwie (w moim przypadku przy porannej kawie) - jak jestes nieznanym
gosciem z sasiedniego stolika to inaczej cie traktuja niz kumpla z ktorym
konczycie 4-ta kolejkďż˝.
Oczywiscie czasami udaje sie czegos dowiedziec ale raczej nieczesto.
Dla wiekszosci to jest taki paralotniowy 'pudelek' czy inny 'onet' ... no
moze z ta roznica, ze niektorzy 'para-pudelkowcy' tutaj tez pisuja
'wlasnymi recami' a nie tylko o nich sie pisze. Grupa sluzy glownie do
lansowania sie i opowiadania kawalow ... ;-)
pozdrawiam
zxc
PS.
Co do wyciagarki to jak w kazdym projekcie niezbedne sa zalozenia:
1. Po co bedziesz sie holowal
- zeby potem latac na termice i robic przeloty?
- zeby zrobic wieczorny 'zlot' od czasu do czasu?
- zeby zaimponowac kolegom?
- ...
2. Kto bedzie cie holowal (ile osob obslugi i jak kompetentnej)?
3. Gdzie bedziesz jej uzywal
- czy da sie tam jechac (dostepnym dla ciebie) samochodem i z jaka
predkoscia
- jak dlugi jest pas do holowania?
4. Jaka czestotliwosc holu zakladasz (1 hol/dzien czy 10 holi/godzine)
Krzysiek
> Witam,
>
> Kilka moich uwag, ale bez urazy:
Witaj!
>
> 1. Je�eli b�d� chcia� sobie zrobi� papiery to si� zg�osz� do Waltera
> Wojciechowskiego lub Marcina Soko�a, ... , lub innej szko�y
> paralotniowej.
Czyli rozumiem, �e papier�w nie masz?
A Jakie� do�wiadczenie w startach holowanych?
> 2. Nie b�d� prowadzi� �adnych wyci�gni�� innych os�b komercyjnie a
> nawet nie zamierzam nikogo wyci�ga� bez kasy tylko samego siebie na
> tym sprz�cie (o osob� obs�ugi si� nie martwcie bo jak b�d� cz�
> osobi�cie tak� potrzeb� to wy�le na odpowiednie kursy aby zdoby�a
> papiery i wiedzďż˝ ...)
Czyli zbudujesz niekomercyjn� wyci�gark�, jak "pocz�jesz" tak� potrzeb�, to
wyszkolisz sobie cz�owieka... A co b�dzie, je�li prawid�owo wyszkolony cz�owiek
odm�wi holowania Ciebie, bo b�dzie �wiadomy tego, �e zbudowa�e� narz�dzie do
zabijania? I �piewa artysta: "do tanga trzeba dwojga", a do holowania to ma�o.
Bez "trojga" nie poradzisz.
> 3. Nie potrzebuje sprz�tu opartego na silniku np od malucha, golfa
> itd ... bo mnie takie gabaryty nie interesujďż˝ ...
Tu warto u�y� Googla gruops i prze�ledzi� w�tki na ten temat.
Polecam
ten:http://groups.google.pl/group/pl.rec.paralotnie/browse_thread/thread/dc7933b3964fb012/e2eb8023047275e9?lnk=gst&q=wyci%C4%85garka#
i po raz kolejny poprosz� "Flyera" - je�li prze�y� sw�j zapa� konstruktora, aby
podzieli� si� z Grup� swoimi do�wiadczeniami z budowy i ew. latania.
> 4. ZXC - nie obra� si� ale ka�d� konstrukcje kto� udoskonala i opisy
> wyci�garek na stronach www mog� nie posiada� rozwi�za� technicznych
> poprawiaj�cych funkcjonalno��, �kt�re kto� sobie zaimplementowa� w
> czasie eksploatacji urz�dzenia. I o to w�a�nie pytam na grupie.
> Jak bym chcia� to bym sobie zrobi� nie pytaj�c si� nikogo na podstawie
> informacji na www. Ale zawsze powinno by� tak, �e kto pyta ten nie
> b��dzi ... Nie znasz mnie wi�c nie oceniaj ...
A ty znasz ZXC? Wiesz, kto to jest? Zauwa�y�e� co Ci proponuje i doceniasz ile
ta propozycja jest warta?
> 5. My�l� �e z moim sprz�tem w domu ( ewentualnie koleg�w ) jestem w
> stanie sam sobie zrobi�. Nie mam k�opotu, �eby np zrobi� drzwi do
> gara�u, stworzy� now� maszyn� rolnicza itd ... (pospawa�, poci��,
> powierciďż˝ ...)
Wierz�, �e masz mo�liwo�ci warsztatowe.Ale, czy wiesz co chcesz zbudowa�?
> 6. Po to jest grupa, �eby mo�na by�o si� na niej co� spyta�,
> dowiedzieďż˝, skonsultowaďż˝ itd ...
> 7. Zastanawiam siďż˝ teraz czy byďż˝ sens pytania na grupie o te sprawy.
> Bo analizuj�c grup� przez rok stwierdzam �e nie zawsze si� otrzyma
> informacje kt�re interesuj�. Ka�dy chce doda� swoje trzy grosze z
> innej beczki.
A ja czytam grup� z 10 lat, i wiem, �e mo�na znale�� tu przydatne wiadomo�ci.
Tak�e o tym, jak nie wdepn�� na min� zar�wno w sensie finansowym, jak i
dotycz�cym uratowania Twojego ty�ka.
> 8. Uriuk - jak m�wisz o gotowych wyci�garkach to m�g�by� napisa�
> troszk� inaczej. Poda� przyk�adowego linka i napisa� �e to jest
> sprawdzony sprz�t , wiele os�b u�ywa ... itd ... Ju� nie m�wi� o
> kosztach zakupu.
Uriuk jest znanym alergikiem na amatorskie konstrukcje, wi�c od Niego nie licz
na s�owa zach�ty. Co prawda sam nieustannie co� d�ubie, ale robi to w oparciu o
w�asne i to niema�e do�wiadczenie.
>
> Mam nadzieje �e nikogo nie urazi�em
Na razie dobrze, �e sam nie dozna�e� urazu od stosowania w�asnych konstrukcji, a
unikniesz tego odbywaj�c szkolenie w zakresie start�w na holu, Kierownika
Startu, Wyci�garkowego, bo te TRZY elementy RAZEM daj� dopiero podstawy, by w
miarďż˝ bezpiecznie (siďż˝)holowaďż˝.
>
> Pozdrawiam serdecznie
>
> Marcin
>
> P.S.
> Jak mi siďż˝ jeszcze coďż˝ przypomni to napiszďż˝ ...
Ja te� Ci� pozdrawiam i �ycz� du�o zdrowia i szcz�cia.
Krzysiek
Ps. Je�eli nie robisz sobie jaj i ten w�tek nie jest prowokacj�, �eby zape�ni�
czas zimowej nudy, to jeszcze raz radz�, poczytaj o wyci�garkach to co przez
lata wyprodukowa�a grupa na ten temat, a poniewa� te� wiem co� o budowie
amatorskiej, to pisz na priv.
marekm
> Jesli w promieniu 100 km jest sie gdzie wyholowac to moze to byc o wiele
> sensowniejsze rozwiazanie.
Wężykiem, wężykiem!!!
:)
Ja jeżdżę 100 - 120 km do miejsc gdzie się holuje, i to jest spokojnie
do przyjęcia :)
pozdrawiam
marekm
flyer
sterowan� wyci�gark� spalinow� nieszcz�c� si� w baga�niku mojego wiekowego
passata, wi�c nie trzeba kierownika start�w i wyci�garkowego .
Wyci�garka na silniku Kama KG200 6KM ma dwa biegi (przek�adam pasek
klinowy) sprzeg�o od�rodkowe od skutera . Wyliczona si�a ci�gu na 1 biegu ok
550N (ci�gu dla pogody bezwietrznej ) na 2 biegu 720N (dla wiatru 2-3m/s).
Nie jest to du�o (przyda�o by si� wi�cej), ale przypomn� �e do lotu
poziomego wystarczy masa/doskona�o�� np. 100kg/ doskona�o�� 6 = 16,6 kg
ci�gu . M�j pomys� polega� na tym aby zatosowa� mo�liwie ma�y silnik aby nie
trzeba stosowa� ogranicznik�w si�y ci�gu - drogich i ci�kich , aby sam
silnik mia� ju� w sobie ograniczenie mocy . W zesz�ym roku dobudowa�em
zdalny wy��cznik silnika , i przeprowadzi�em pr�by poligonowe . Mia�em
pewne problemy ze sprz�g�em od�rodkowym za szybko �apa�o .Silnik na obroty
biegu ja�owgo ok 1400 obr/ min a sprzeg�o zaczyna�o �apa� od 1300 , ale
niedawno kupi�em nowe mocniejsze spr�ynki do sprz�g�a od�rodkowego wi�c
powinno by� dobrze . Pomys� ze zdalnym sterowaniem sprawdzi� si� ,
technicznie wszystko dzia�a jak nale�y . Widzia�em niedawno na youtube film
z podobn� tyle �e elektryczn� wyci�gark�
http://www.youtube.com/watch?v=FVWin3eK1SE . Gdybym dzisiaj zaczyna� budow�
zastosowa� bym troch� mocniejszy silnik np Kama KG270 lub 390 , sprz�g�o
proszkowe i hamulec .
MRC
Może wykorzystam siłę napędową z wałka przekaźnika mocy w ciągniku
rolniczym (nie ciągniku siodłowym ... :-) ). Musiał bym tylko dorobić
przekładnie, zabezpieczenie np. w postaci sprzęgła mechanicznego
(oczywiście jeszcze gilotyna). Obroty (prędkość ciągu) były by
regulowane zmianą prędkości obrotowej silnika ... itd ...
Jeszcze jest czas więc do wiosny mam nadzieje coś ciekawego
wymyśle ...
Pozdrawiam serdecznie
Marcin
P.S.
Ilość holi to zobaczymy. Ale najprawdopodobniej tylko w niedzielę z
braku czasu. Chcę się wyholować na taka wysokość żebym mógł sobie
polatać rekreacyjnie. Dodatkowe wypady w góry też zostają w
harmonogramie ...
MRC
http://www.youtube.com/watch?v=wT461Wfh2Bg&feature=related
Jest to warte zainteresowania ???
Gotowy silnik można kupić w relatywnie niskiej cenie. Nie trzeba
akumulatora tylko paliwo (silnik 4 suwowy) Przekładnia, bęben,
gilotyna ... i gotowe
Egzi
Moim zdaniem sie nie nada, wyciagarka musi dysponowac moca ok 6-8kW
przy bezwietrznej pogodzie i jest to moc na bebnie wiec moc silnika
musi byc odpowiednio wieksza pozatym musisz zrobic do tego przekladnie
bezstopniowa. Poza tym to co jest na filmiku to wyciagarka dla
deskorolki, ma stala predkosc zwijania i nie ma regulacji sily ciagu.
Jak juz isc w tym kierunku to bralbym sie predzej za wyciagarke na
skuterze ze skrzynia automatyczna.
Krzysiek
Ciesz� si�, �e si� odezwa�e�, znaczy jaszcze �yjesz;-))
> Wtr�c� swoje trzy grosze do dyskusji o wyci�garkach . Zrobi�em ma�� zdalnie
> sterowan� �wyci�gark� spalinow� nieszcz�c� si� w baga�niku mojego wiekowego
> passata, wi�c nie trzeba kierownika start�w i wyci�garkowego .
Hmm... Ja tu logicznego wynikania nie widzďż˝...
> Wyci�garka na silniku Kama KG200 �6KM �ma dwa biegi (przek�adam pasek
> klinowy) sprzeg�o od�rodkowe od skutera . Wyliczona si�a ci�gu na 1 biegu ok
> 550N (ci�gu dla pogody bezwietrznej ) �na 2 biegu 720N (dla wiatru 2-3m/s).
> Nie jest to du�o (przyda�o by si� wi�cej), ale przypomn� �e do lotu
> poziomego wystarczy masa/doskona�o�� �np. 100kg/ doskona�o�� 6 = 16,6 kg
> ci�gu . M�j pomys� polega� na tym aby zatosowa� mo�liwie ma�y silnik aby nie
> trzeba stosowa� ogranicznik�w si�y ci�gu - drogich i ci�kich , aby sam
> silnik mia� ju� w sobie ograniczenie mocy . W zesz�ym roku dobudowa�em
> zdalny wy��cznik silnika , i przeprowadzi�em �pr�by poligonowe . Mia�em
> pewne problemy ze sprz�g�em od�rodkowym za szybko �apa�o .Silnik na obroty
> biegu ja�owgo ok 1400 obr/ min a sprzeg�o zaczyna�o �apa� od 1300 , ale
> niedawno kupi�em nowe mocniejsze spr�ynki do sprz�g�a od�rodkowego wi�c
> powinno byďż˝ dobrze . Pomysďż˝ ze zdalnym sterowaniem sprawdziďż˝ siďż˝ ,
> technicznie wszystko dzia�a �jak nale�y . Widzia�em niedawno na youtube film
> z podobn� tyle �e elektryczn� wyci�gark�
> http://www.youtube.com/watch?v=FVWin3eK1SE . Gdybym dzisiaj zaczynaďż˝ budowďż˝
> zastosowa� bym troch� mocniejszy silnik np Kama KG270 lub 390 , sprz�g�o
> proszkowe i hamulec .
No dobrze, rozumiem, �e jeszcze nie lata�e�, i o to chodzi. Nie chc� Ci� ani
straszy� ani podpuszcza�, ale najlepiej by by�o, �eby� pos�ucha� rady Marka
Mastalerza i lata� ze sprawnie dzia�aj�c� ekip�.
�ycz� du�o zdrowia i szcz�cia.
Krzysiek
>
>
xcwa...@o2.pl
> Witam,
>
> Mam nadzieje �e nikogo nie urazi�em
>
>
> Marcin
>
Ale� sk�d, same m�dre rzeczy piszesz.
Walter
ps. ja u�ywa�em abrolki, malinki i stacjonarki i najfajniejsza i ka�da z nich ma
swoje dobre i z�e strony. Masz ju� pomys� kt�ra z nich?
aga...@gmail.com
Powiedzcie mi proszę, czy realne jest wykonanie wyciągarki opartej na następujących założeniach:
samochód osobowy z napędem na przednią oś unosimy na lewarku w taki sposób, że jedno z przednich kół znajduje się nad ziemią. do tego koła, lub zamiast jego, montujemy bęben do zwijania linki (wykonany na przykład z felgi), oczywiście wysunięty poza obrys samochodu. do zderzaka samochodu montujemy urządzenie stabilizujące pozycję linki przed nawinięciem na bęben - po prostu wałki na łożyskach. do tego oczywiście gilotyna.
w założeniu byłby to najprostszy i najtańszy sposób wykonania wyciągarki, byłby też najbardziej mobilny i lekki. słyszałem, że coś podobnego stosują amatorzy wakeboardu. co sądzicie?
Egzi
> Powiedzcie mi proszę, czy realne jest wykonanie wyciągarki opartej na następujących założeniach:
Jest tylko jedno ale. Taki samochod musi miec automatyczna skrzynie biegow. Na recznej skrzyni biegow moim zdaniem nie da sie tego zrobic.
flypiotrek
> w założeniu byłby to najprostszy i najtańszy sposób wykonania wyciągarki, byłby też najbardziej mobilny i lekki. słyszałem, że coś podobnego stosują amatorzy wakeboardu. co sądzicie?
przeszły. Obecnie uzywane rozwiązania są zdecydowanie skuteczniejsze i
bezpieczniejsze. Proponuję ten etap juz zostawić za sobą.
piotrek
arek.w
>
> I związku z tym prosił bym Was o wszelkie informacje jak najlepiej to
> zrobić, od czego zacząć, jakich materiałów użyć itd. ... jakieś fajne
> strony www z opisami lub inne wiadomości były by dla mnie pomocne ...
>
> Za wszelkie informacje będę wdzięczny i z góry dziękuje.
>
> Pozdrawiam serdecznie
>
> Marcin Cieślik
Kilka lat temu wystrugalem bardzo prosta zwijarke liny do malinki.
Sprzedalem calosc. Do teraz sie chlopaki holuja. Sprzet bezawaryjny.
Testowalem kilka rozrusznikow.
Polecam VW 1.9 diesel, dziala do dzisiaj.
http://www.youtube.com/watch?v=NguqcwHfng4&feature=g-upl
Material na konstrukcje z odzysku (zlom).
Koszt z lina (moja praca+tokarz) 1200PLN. I jak widac zadna rewelacja.
Gdybym chial to zrobic bardziej estetycznie to powiem bez kozery 2000 trzeba szykowac.
Niestety jak pisali poprzednicy potrzebujesz dlugiego pasa.Czesto kierunek wiatru jest nieodpowiedni i nici z holi.
Teraz wole podjechac na hole 70km. Zaplace pare groszy i nic mnie nie interesuje :)) Powodzenia
J.F.
> W dniu pi�tek, 14 wrze�nia 2012 17:05:41 UTC+2 u�ytkownik (Nieznane) napisa�:
>> Powiedzcie mi prosz�, czy realne jest wykonanie wyci�garki opartej na nast�puj�cych za�o�eniach:
> Da sie, w mojej okolicy kiedys cos takiego mieli. Osobiscie nie widzialem ale z opowiesci jak dobrze pamietam to jedna os byla napedowa (tylnia?) a przy drugiej osi byla prowadnica liny. Moze ktos z uzytkownikow czyta grupe to sie dokladniej wypowie.
> Jest tylko jedno ale. Taki samochod musi miec automatyczna skrzynie biegow. Na recznej skrzyni biegow moim zdaniem nie da sie tego zrobic.
Jeszcze trzeba pomyslec o uzyciu hamulca drugiego kola jako
regulatora/ogranicznika sily holowania.
No i pomyslec czy sie dyfra nie zarznie. I czy sie lina na feldze zmiesci.
I czy lakieru nie uszkodzimy.
W sumie nie polecam, ale jako baza do konstrukcji wlasnej wyciagarki -
chyba dobry pomysl.
J.
Piotr
skrzynią biegów do np ubijarki? cÓś takiego np:
http://www.mascus.pl/budownictwo/uzywane-inne-budownictwo/nowy-silnik-spalinowy-13km-gx390-honda-zamiennik/ocsisfnq.html
13km to wydaje mi się, że jest wystarczająco no i większość wyciągarki
jest :) teraz kwestia bębna i kilku drobniejszych "akcesorii" ;)
Piotrek
Piotr
Tylko oczywiście wymaga to modyfikacji.
Rafal 'RAV' Miszczak
> A tak mi wpad�o teraz - co by�cie powiedzieli na silnik z automatyczn�
> skrzyni� bieg�w do np ubijarki?
Ubijarka - �wietna nazwa dla eksperymentalnego wynalazku w lotnictwie.
--
Pozdrawiam
Rafal "RAV" Miszczak r...@e-rav.pl www.e-rav.pl
Skype: rav_wroc_pl_2 GG: 9783 tel: +48-606-198315
Piotr
> Użytkownik Piotr napisał:
> > A tak mi wpadło teraz - co byście powiedzieli na silnik z automatyczną
>
> Ubijarka - świetna nazwa dla eksperymentalnego wynalazku w lotnictwie.
> --
> Pozdrawiam
>
> Rafal "RAV" Miszczak r...@e-rav.pl www.e-rav.pl
> Skype: rav_wroc_pl_2 GG: 9783 tel: +48-606-198315
wykorzystywane przecież...
Rafal 'RAV' Miszczak
>>
>>> A tak mi wpad�o teraz - co by�cie powiedzieli na silnik z automatyczn�
>>
>> Ubijarka - �wietna nazwa dla eksperymentalnego wynalazku w lotnictwie.
>
> Poda�em to tylko jako przyk�ad do czego takie silniki s� m.in
> wykorzystywane przecieďż˝...
Rozumiem, ale wyobrazi�em sobie Ciebie rozstawiaj�cego sprz�t na
lotnisku i prezentuj�cego go zaciekawionym pilotom: "t� wyci�gark�
zbudowa�em na bazie ubijarki, kto pierwszy w kolejce?" ;-)
Piotr
> Użytkownik Piotr napisał:
>
>
>
> >>> A tak mi wpadło teraz - co byście powiedzieli na silnik z automatyczną
>
> >> Ubijarka - świetna nazwa dla eksperymentalnego wynalazku w lotnictwie.
> > Podałem to tylko jako przykład do czego takie silniki są m.in
> > wykorzystywane przecież...
>
> lotnisku i prezentującego go zaciekawionym pilotom: "tę wyciągarkę
> zbudowałem na bazie ubijarki, kto pierwszy w kolejce?" ;-)
> --
> Pozdrawiam
>
> Rafal "RAV" Miszczak r...@e-rav.pl www.e-rav.pl
> Skype: rav_wroc_pl_2 GG: 9783 tel: +48-606-198315
zaciekawił w sensie jakie są możliwości na zbudowanie takowego
ustrojstwa.
Hook
> Witam!
>
> Powiedzcie mi proszę, czy realne jest wykonanie wyciągarki opartej na następujących założeniach:
>
Marek
Egzi
> Polecam sprawdzoną i bardzo kompaktową wyciągarkę wykorzystywaną w wielu krajach świata, a robioną na Litwie. Info na stronie www.parawinch.eu
Autorowi watku radzilbym sie zastanowic wlasnie nad malinka. Jest to najtansze a zarazem najlepsze (wedlug mnie) urzadzenie do holowania. Jedyna wada jest to ze potrzebna jest dluga i w miare rowna droga.
przemo...@gmail.com
Fajna wyciągarka na silniku 400ccm od skutera suzuki. Przekładnia CVT.
Działa doskonale - holowałem się na niej wielokrotnie.
Po "ukompaktowieniu" konstrukcji zmieści się do bagażnika.
Pozdrawiam
Przemo
J.F
>> lotnisku i prezentuj�cego go zaciekawionym pilotom: "t� wyci�gark�
>Haha no tak :D Ju� widze ich miny ;P Ale przyznam, �e temat mnie
>zaciekawi� w sensie jakie s� mo�liwo�ci na zbudowanie takowego
>ustrojstwa.
A ubijarka to w ogole ma jakas skrzynie ?
Bo mi sie wydaje ze to zwykly wibrator, i sie bez skrzyni obywa.
Predzej jakis skuterek.
No i drobiazg - silnik powinien miec z 10KM, nie wiem czy 5 nie bedzie
za slaby - i juz wiekszosc malych silniczkow odpada.
J.
mchmielo
> A jak bym miał 10 tysi to bym sobie Solo kupił i nie potrzebował
> wyciągarki ...
Może kup używane - ja swoje sprzedałem trzy lata temu za około 3 tys.
Pozdrowienia
Marek
P.S.
Na napędzie z dolnym podwieszenie (a zwłaszcza z ruchomymi wyporami) też można latać w spokojnej termice (tzn latać termicznie po wyłączeniu silnika).
Piotr
>
> No i drobiazg - silnik powinien miec z 10KM, nie wiem czy 5 nie bedzie
> za slaby - i juz wiekszosc malych silniczkow odpada.
>
> J.
koszt zrobienia przekładni nie jest tak duży - obecnie mam Peugeocika
skuter, wymieniałem teraz wariator i zastanawiam się nad sprzegłem.
Chcąc zakupić 'zwykłe' częsci jest to kwota do 300zł (wario i
sprzęgło) i mamy gotowe, ale co do całości (wyciągarka itp) to jedynie
gdybam bo nie czuje się na tyle kompetentny w tym temacie.
Egzi
> Na napędzie z dolnym podwieszenie (a zwłaszcza z ruchomymi wyporami) też można latać w spokojnej termice (tzn latać termicznie po wyłączeniu silnika).
mchmielo
> Problemem dla mnie byla natomiast ta gilotyna wirujaca za plecami z zawrotna predkoscia, sprzedalem sieczkarnie.
Pozdrowienia
Marek
Egzi
> Przecież po starcie na około 600m możesz wyłączyć - wznoszenie do komina z silnikiem wydaje się bezpieczniejsze niż hole.
> Dla mnie potem jest problem z czuciem skrzydła (i to przy dolnych ruchowych wyporach), oraz z ograniczeniem w balansowaniu ciałem. Jak umiesz latać na wagach w normalnej termice to podziwiam.
mchmielo
> Widac zalezy od podejscia, ja z holami nie mam najmniejszych problemow, Dla mnie hol to dla mnie zawsze duży stres, pomimo że na razie wszystkie były OK
> Mialem solowke na szelkach, uprzaz nie byla w zaden sposob polaczona z rama >napedu i dzieki temu jakies tam czucie, nie wielkie, ale bylo. Poza tym sama >kontrola wyskakiwania skrzydla rowniez sporo daje a tu wielkich ograniczen nie >ma. W gorach moze i bym mial opory ale na plaskim czulem sie naprawde >komfortowo.
Może spróbuj jakiś nowy napęd - jak się przesiadłem na miniplane (top80) z dolnymi to zupełnie innaczej poczułem się w termie. Duży konfort daje sprzęgło - jak silnik pracuje na "luzie" to nic się nie kręci za plecami.
Pozdrowienia
Marek