Patenty na przedłużanie sterówek
Robert Karlikowski
Jakie macie patenty na przedłużenie sterówek do latania z napędem na
"uniwersalnym" skrzydle, tak aby można je było wykorzystać również do lotów
bez napędu? Ja znalazłem trzy rozwiązania:
1. Nie przedłużać wcale i z PPG latać na wyciągniętych w górę rękach (chyba
mało wygodne)
2. Zastosować takie przedłużki:
http://www.allegro.pl/item291950475_ppg_ppgg_przedluzki_sterowek_.html -
łatwe w montażu i demontażu, ale jak się je na chwilkę puści to pewnie
troszkę latają na wietrze i trudno je potem złapać (a w krytycznych
warunkach mogą się wkręcić w śmigło).
3. Kupić i zamontować (lub zrobić samemu) PPGset:
http://www.forum.paralotnie.pl/topics32/40.htm. Rozwiązanie całkiem dobre
jeśli chce się "na stałe" przerobić taśmy zwykłe na PPG-owe, w przeciwnym
wypadku częste przewiązywanie sterówek w wyższy/niższy punkt jest chyba
kłopotliwe i nie wychodzi na zdrowie lince od sterówki.
Który z patentów polecacie, co sami stosujecie?
Pozdrawiam.
Robert.
uriuk
Użytkownik "Robert Karlikowski" napisał:
> Jakie macie patenty na przedłużenie sterówek do latania z napędem na
> "uniwersalnym" skrzydle, tak aby można je było wykorzystać również do
> lotów bez napędu?
Istnieja specjalne tasmy, majace dwa rozne punkty podwieszenia. Do lotow PPG
podczepiasz sie wyzej i problem znika. Dodatkowo maja trymery.
Oczywiscie przed zastosowaniem tasm innego producenta nalezy sie
skonsultowac z producentem lub doswiadczonym mechanikiem (skok speeda nie
moze byc wiekszy i musi sie zgadac ilosc tasm). W przypadku skrzydel
3-tasmowych moze byc problem, bo na nich nie da sie zastosowac trymerow.
uriuk
Robert Karlikowski
Użytkownik "uriuk" <wywal-...@uriuk.com> napisał w wiadomości
news:fp1g2s$pg8$2...@atlantis.news.tpi.pl...
>
> Istnieja specjalne tasmy, majace dwa rozne punkty podwieszenia. Do lotow
> PPG podczepiasz sie wyzej i problem znika. Dodatkowo maja trymery.
> Oczywiscie przed zastosowaniem tasm innego producenta nalezy sie
> skonsultowac z producentem lub doswiadczonym mechanikiem (skok speeda nie
> moze byc wiekszy i musi sie zgadac ilosc tasm). W przypadku skrzydel
> 3-tasmowych moze byc problem, bo na nich nie da sie zastosowac trymerow.
>
To jest bardzo dobre rozwiązanie ale przy okazji pewnie najbardziej
kosztowne. Nowe taśmy, zwykłe do PPG (bez dwóch punktów podwieszenia)
kosztują "parę stówek", więc te z dwoma punktami pewnie jeszcze więcej. Poza
tym dużym problemem jest "kompatybilność" o której wspomniałeś - nie
wszystkie taśmy pasują do wszystkich glajtów :-( Te właśnie problemy
powoduję, że raczej mało pilotów decyduje się na to rozwiązanie. Co stosuję
się częściej?
Jogi
>
> Który z patentów polecacie, co sami stosujecie?
>
> Pozdrawiam.
> Robert.
>
Polecam trzecie rozwiazanie tzn doszycie dodatkowego bloczka (ok15-20cm niżej
niz pierwotny) i przewiązanie sterówek. Jesli sterówka fabryczna jest za krótka
(przy niektórych systemach podwieszenia 15cm zapas przy uchwycie ,moze byc
niewystarczający) to trzeba zamówic dłuższą . Wymiana jest łatwa bo chodzi tylko
o główna linkę (ok 2-2.5m) bez linek galerii. Trzeba tylko rozpleść dwie
zadzierzgnięte pętle przy galerii. W odróznieniu od linek nośnych , nowa
(wymieniana)linka sterówki nie musi być identyczna co do producenta z orginalną,
bo róznica w rozciagalności jest bez znaczenia. Ważne , aby zachowac odpowiednia
grubość.
Oczywiście patent ze specjalnymi tasmami do PPG który opisuje Uriuk , gdzie sa
dwie pętle podwieszenia (górna do PPG a dolna do swobodnego) jest najlepszy i
najwygodniejszy.Tym bardziej że w takich tasmach dostaje sie dodatkowo trymery
(taki speed regulowany ręcznie)
Przedłużki z aukcji są o tyle niekorzystne że masz podwójną sterówkę której
sztywne elementy moga zaczepić sie o kosz lub oczko oplotu i zablokować. Nie
mówiąc już o wciągnięciu w śmigło.
Pozdrawiam
Jogi
TechnoFly napędy paralotniowe RAPTOR
www.techno-fly.com
Paralotnie z systemem Jet Flaps
www.wings-of-change.pl
Giełda sprzętu Paralotniowego
www.wings-of-change.pl/uzywane.php
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
andrzej pankowski
bo jak zapomnisz to istnieje niebezpieczenstwo, ze predkosc lotu przed
przyziemieniem lekko cie zdziwi :))
apa
Użytkownik "Robert Karlikowski" <rkar...@poczta.onet.pl> napisał w
wiadomości news:fp1e2o$17q$1...@nemesis.news.tpi.pl...
Romi
ad 2 - pod warunkiem ze NIE łączysz ich za pomocą metalowego karabinka -
widziałem jak taki karabinek wpada w śmigło przy starcie (zależy tez od
oplotu kosza)
ad 3 ciągle przewiązywanie sterówek (mocno zaciągniętych) jest kłopotliwe,
czasochłonne i łatwo się pomylić co może kosztować cię zdrowie a nawet
życie (wypadek na jesieni 2007 w Pile na holu - przyczyna mogły być za
krótkie sterówki)
ad uriuk - fajnie mieć skrzydło z takimi taśmami (nie rozumiem dlaczego nie
robią tego wszyscy producenci uniwersalnych skrzydeł) ale przeróbka starego
skrzydła to zajęcie dla doświadczonego mechanika czy serwisu u producenta
(który się na to zgodzi) przez co z w/w najdroższa
Ja latam praktycznie tylko PPG wiec mam na stale "długie" sterówki ale moim
zdaniem (tylko teoretycznie - bo osobiście tego nie robiłem) najprostszym i
najtańszym sposobem jest zrobienie sobie dwóch małych oczek w odległości
takiej jaka potrzebujesz przedłużyć/skrócić u góry pod skrzydłem na lince
sterówki (tam gdzie zbiegają się w jedna) do swobodnego leczysz je ze sobą -
co skróci linkę a do PPG zdejmujesz to czym je złączyłeś co je przedłuży do
odpowiedniej długości - czas operacji oceniam na kilka sekund i masz zawsze
odpowiednia długość linek - nie można tego zrobić na dole linki ze względu
na bloczki.
Pozdro
Romi
www.PARALOTNIE.Czarnkow.INFO
Użytkownik "Robert Karlikowski" <rkar...@poczta.onet.pl> napisał w
wiadomości news:fp1e2o$17q$1...@nemesis.news.tpi.pl...
Robert Karlikowski
Użytkownik "Jogi" <tomwito...@wp.pl> napisał w wiadomości
news:4ab1.000000...@newsgate.onet.pl...
> Witam
> Polecam trzecie rozwiazanie tzn doszycie dodatkowego bloczka (ok15-20cm
> niżej
> niz pierwotny) i przewiązanie sterówek. Jesli sterówka fabryczna jest za
> krótka
> (przy niektórych systemach podwieszenia 15cm zapas przy uchwycie ,moze byc
> niewystarczający) to trzeba zamówic dłuższą . Wymiana jest łatwa bo chodzi
> tylko
> o główna linkę (ok 2-2.5m) bez linek galerii. Trzeba tylko rozpleść dwie
> zadzierzgnięte pętle przy galerii. W odróznieniu od linek nośnych , nowa
> (wymieniana)linka sterówki nie musi być identyczna co do producenta z
> orginalną,
> bo róznica w rozciagalności jest bez znaczenia. Ważne , aby zachowac
> odpowiednia
> grubość.
Chwilowo też mi się wydawało, że to najlepsze i stosunkowo tanie
rozwiązanie. Jest tylko problem, kiedy skrzydło używamy raz do larania z PPG
a raz do swobodnego (tak jak pisałem przy zakłądaniu tego wątka). Ciągłe
przwiązywanie uchwytów sterówek raz w wyższy punkt a raz w niższy i związane
z tym rozsupłuwanie węzłów przy tych uchwytach doprowadzi w końcu
urzytkownika do choroby psychicznej ;-) Poza tym nie jest to chyba "zdrowe"
dla linki sterówki, zwłaszcza kiedy przy rozsupływaniu węzłów będziemy sobie
pomagali igłą czy jakąś inną wykałaczką :-)
Zbigniew Gotkiewicz
Użytkownik "Robert Karlikowski" napisał
> Który z patentów polecacie, co sami stosujecie?
Ja preferuję napędy, gdzie skrzydło jest podpinane na takiej samej
wysokości, jak w uprzęży do swobodnego latania. nie trzeba wtedy nic
przedłużać, ani zmieniac przyzwyczajeń.
Zbyszek
arek_w
Jedyny plus tego rozwiązania to zachowanie się sterówki po jej puszczeniu.
Pęd powietrza podnosi uchwyt do góry i nic nie pałęta się koło głowy.
Wybrałem to rozwiązanie bo przewiązanie uchwytu nie jest dla mnie problemem,
czasowym i manualnym.
Pozdrawiam
Arek
Jogi
tworzysz :)
W istniejących napedach z dolnym (tzw aktywnym) podwieszeniem, karabinki, mimo
że nisko są jeszcze ciągle wyżej niz w uprzęży do swobodnego o jakies 10-15cm
więc czasami trzeba sterówki przedłużać. Paradoksalnie podczepienie do takiego
napędu skrzydła samostatecznego o bardzo krótkich taśmach może powodować że
sterówki bedą zbyt nisko :)
Z tego co przeczytałem, dla pilota często zmieniającego rodzaj latania,
najciekawsze jest rozwiązanie z przedłużaniem sterówek za pomocą karabinka i
dwóch pętelek wysoko przy galerii. Trzeba tylko pamietać że wszelkie węzełki i
petelki + otarcia o karabinek moga osłabiać linki, więc warto dobrac o numer
grubsze.
Osobiście od jakiegoś czasu wiecej latam PPG więc z przewiązywaniem samych
uchwytów nie mam problemu. Co do zaciskania węzła i trudności z rozwiązywaniem ,
polecam węzeł cumowniczy żeglarski z kilkoma półsztykami zabezpieczającymi. Nie
zaciska się a jest pewny.
Taśmy do PPG z trymerami nie sa uniwersalne chociaż mozna próbować zaadaptować
innej firmy po sprawdzeniu skoku i sposobu działania speeda (niektóre speedy
działaja na inne taśmy i mozemy się zdziwić zachowaniem skrzydla).
W Wings of Change taśmy do PPG kupowane razem ze skrzydłem to dodatkowy koszt
60euro a osobno 100euro. Miedzy petlami podwieszeń jest róznica wysokości 10cm ,
i o tyle sie przedłużaja sterówki , bez prtzewiązywania.
Pozdrawiam
Jogi
Pet
> "uniwersalnym" skrzydle, tak aby można je było wykorzystać również do lotów
> bez napędu? Ja znalazłem trzy rozwiązania:
Heja!
Do czestych zmian proponuje przedluzki, takie proste, wykonane z petli
linki (bez rzepow) przekladanej przez uchwyt sterowki. Troche sie
obawiam o trwalosc takiego rzepowego zaczepu przy czestym zakladaniu i
ew. zanieczyszczeniu.
Jesli boisz sie wciagniecia w smiglo po puszczeniu sterowki w czasie
lotu (czego nie pochwalam), mozesz dorobic sobie zaczep (magnesy itp.)
do mocowania zdublowanej sterowki w poblizu karabinkow; wtedy sie nie
paleta gdzies w tyle i latwo ja dosiegnac.
--
Piotr
Elektryk
<...>
> Jakie macie patenty na przedłużenie sterówek do latania z napędem na
> "uniwersalnym" skrzydle, tak aby można je było wykorzystać również do
> lotów bez napędu? Ja znalazłem trzy rozwiązania:
Mam zaznaczone na linach sterujących mazakiem na ile przewiązać do
swobodnego.
Do PPG wiążę na końcu linki. Operacja trwa kilka minut.
PZDR
Elektryk