Hadron Cabrio - prośba o opinie użytkowników

[Jacek Kurzątkowski]

Jak w temacie,

Żaba

[lojak]

W dniu niedziela, 9 października 2016 14:31:08 UTC+2 użytkownik Jacek Kurzątkowski napisał:
> Jak w temacie,
>
> Żaba

kolego w najnowszym Vario - opisałem to skrzydło - zapraszam do lektury
Jakbyś miał jeszcze jakieś pytania to pisz(małpa)lojak(kropka)pl

Pozdrawiam Lojak

[Krzysztof Romicki]

Temat był wielokrotnie przerabiany, ale w skrócie: jest to skrzydło, które odmieniło latanie w tandemie. Całkowicie.

Jest o wiele łatwiejsze i przyjemniejsze w pilotażu od wszystkich skrzydeł tandemowych, na których latałem.

Dzięki mniejszej powierzchni - zredukowane zostało ryzyko wywrotek.

Po odpuszczeniu trymerów jest jednym z najszybszych trymerów

Jest samostateczne, ma niewielkie zapotrzebowanie na "moc", porównywalne ze skrzydłami do swobodnego latania (przy tej samej prędkości).

Zapraszam na loty testowe - mamy kilka sztuk w kilku wersjach (ze speedem lub bez, z pełnym 2D, mini 2D i innymi rodzajami sterowania).

A poza tym bardzo łatwo wstaje i bardzo łatwo się na nim ląduje. Latałem zarówno na wózku, jak i na nogach.

Pozdrawiam
Krzysztof Romicki

PARAELEMENT
www.paraelement.pl
503 736 736

[Jacek Kurzątkowski]

Super artykuł, bardzo dziękuję, piękne zdjęcia, a to na stronie 70 - powalające.

Jeszcze dopytam:

1. Być może czegoś nie skumałem, mam zbyt małe doświadczenie (około 100 h na glajtach), jednak na zdrowy chłopski rozum, co potwierdza moje niewielkie doświadczenie, przyhamowanie skrzydła ma większe znaczenie przy bezwietrznej pogodzie. Niczego nie kwestionuję, chcę tylko to zrozumieć.

2. Jak podczepia się stawiacz? Do linek speeda? No bo nie ma speeda...

3. Czy przy odpuszczeniu trymerów są tendencje do podwijania się skrzydła na krawędzi natarcia?

4. Czy przy odpuszczeniu trymerów nie ma problemu z sięgnięciem do sterówek, tak "kupiłem się" na tradycyjnym hadronie...

5. Czy przy dużych kątach natarcia robi się bardzo twardy na sterówkach?

Co do podejrzeń o "krypciochę" to spoko, artykuł jest bardzo wyważony, merytoryczny i kompetentny, a że jest wiele powodów do chwalenia Dudka, to wie każdy użytkownik jego skrzydeł. Sam mam cztery glajty, z czego dwa od Dudka i sam widzę, że Dudek robi różnicę.

Jeszcze raz dzięki za super tekst, pozdrawiam,

Żaba

[lojak]

1. przy większym wietrze skrzydło wyskakuje dość dynamicznie dlatego trzeba je przyhamować - w bezwietrzu jedziesz cały czasi płynnie wychodzi nad głowę ale nie tak dynamicznie, jak dobrze wyczujesz skrzydło to nie trzeba go hamować

2. samostawiacze podpinasz pod deltki od rzędu A

3. nawet w turbulentnych warunkach nie zdarzyło mi się żadne podwinięcie, chociaż cieżko powiedzieć o takich warunkach, nie kuszę losu i hadronem cabrio raczej latam gdy spokojny warun
Widziałem natomiast na zawodach jak koledzy latają w takich warunkach, że ja bym się nie odważył tandemem i nic złego się nie działo

4. po odpuszczeniu trymera na maxa główne sterówki są dość wysoko, małe są pod ręką i bardzo dobrze skrzydło skręca na małych

5. nie nazwał bym to betonem

Pozdrawiam Lojak

[Baron]

2. samostawiacze podpinasz pod deltki od rzędu A 

Samostawiacz podczepiam poniżej deltki A do czarnej pętli
Skrzydło potrzebuje tylko impulsu do startu

[niebieski]

Latam na nim na ciężkiej trajce. I tylko raz odpuściłem trymery. Żeby spowrotem zaciągnąć musiałem się uwiesić obiema rękami na jednym trymerze. Nie wiem co by było gdybym miał jeszcze pasażera. Pewnie lądowanie z pełnymi gaciami

[acti...@tlen.pl]

Też latam na trajce z rotaxem i pasażerem i nie mam jakiś duzych problemów z zaciąganiem trymów, lekko nie chodzą ale mężczyzna o normalnej budowie da radę. Chyba że przekraczasz maksymalą masę startową 300 kg. W zakresie podanym przez producenta da się trymy spokojnie ogarnąć.

[pipe...@gmail.com]

Jakoś tez mam ten sam problem lecąc sam, ale może mam mało nalatane.

[Krzysztof Romicki]

Przy masie 300kg, czyli maksymalnej, trymery nie chodzą lekko, ale całkowicie użytecznie. Nie jestem siłaczem, a operowanie trymerami nie sprawia mi problemu.

Zapraszam na testy

[Jacek Kurzątkowski]

Cena i czas oczekiwania?

[lojak]

W dniu piątek, 14 października 2016 08:32:21 UTC+2 użytkownik Jacek Kurzątkowski napisał:
> Cena i czas oczekiwania?

zadzwoń do Krzyśka bo może mieć od ręki na półce

Pozdrawiam Lojak

[waldemarl...@gmail.com]

W dniu piątek, 14 października 2016 03:09:25 UTC+2 użytkownik Krzysztof Romicki napisał:
> Przy masie 300kg, czyli maksymalnej, trymery nie chodzą lekko, ale całkowicie użytecznie. Nie jestem siłaczem, a operowanie trymerami nie sprawia mi problemu.

Latam co prawda na Hadronie 1.1 28 a moja masa startowa to 200 kg.Firma Dudek wprowadziła modyfikacje do klamer do odpuszczania trymerów ( przedłużki) bo było ciężko odpuścić ( mnie i koledze który lata na H 24 bezpłatnie ) a w sprzedawanych obecnie są większe uchwyty które pozwalają na użycie dłoni zamiast jednego czy dwóch palców do zaciągania. Dzięki temu odpuszczanie jest bez problemu i zaciąganie też .Waldek L

[romek....@gmail.com]

Tak na marginesie, oglądałem twój test reportera i jak ktoś pisał w komentarzach na You tube, fajnie jak byś przetestował w ten sposób wszystkie skrzydła Dudka. Mnie osobiście interesuje test Syntezy 2 bo przymierzam się do jej kupna ale się waham ze względu na różne opinie a nie mam możliwości się na niej przelecieć.
Pozdrawiam.
Romek P.

[Marecki]

Waldku, czy mógłbyś zaprezentować ten patent? I czy firma wprowadziła to tylko do tandemowych skrzydeł? Sam jestem ciekaw, bo w moim małym Hadronie 20(latanym z plecaka) trymery rzeczywiście ciężko się odpuszczają jeśli są w pozycji 0. W innych jest już ok. Jedyny patent to lekkie przyciągnięcie taśmy i wciśnięcie klamry, jest lżej.

Pozdrawiam,
Marek

[waldemarl...@gmail.com]

Marku do zwalniania trymerow firma Dudek przygotowała przedłużki z nierdzewnej blaszki ,sa zrobione w chyba trzech długościach i ja mam zamontowane te najdłuższe.Montaż jest banalnie prosty i potrzeba wiertarki i nitownicy. Mi zrobiono to w dwie minuty dosłownie w siedzibie firmy w Kowalewie .
Zadzwoń do Kowalewa ( na stronie dudek.eu znajdziesz telefon), poproś Michała i pogadaj może Ci wyślą.mogę Ci podesłać foty ale dopiero we wtorek. Pozdrawiam Waldek L

[Marecki]

Waldku dziękuje za wyjaśnienia. Zadzwonię do firmy i dowiem sie szczegółów, ale będę też wdzięczny jak w wolnej chwili zrobisz mi zdjęcia jak masz to zrobione fabrycznie. Pogoda na razie nie nastraja to może poczekam i zrobię to przy przeglądzie.
Jeszcze raz z góry dzięki.
Pozdrawiam,
Marek

[waldemarl...@gmail.com]

Kamper poszedł na przegląd klimy stacjonarnej u stąd ta zwłoka bo sprzęt cały jest w aucie😁

[Marecki]

W dniu niedziela, 16 października 2016 17:22:56 UTC+2 użytkownik waldemarl...@gmail.com napisał:
> Kamper poszedł na przegląd klimy stacjonarnej u stąd ta zwłoka bo sprzęt cały jest w aucie😁

Nie ma problemu, cierpliwie poczekam :)
Pozdrawiam,
Marek

[acti...@tlen.pl]

tak to jest zrobione fabrycznie

https://www.facebook.com/skyjoypolska/photos/pcb.1781918665380220/1781918525380234/?type=3&theater


https://www.facebook.com/skyjoypolska/photos/pcb.1781918665380220/1781918538713566/?type=3&theater

p.s. zapraszam na loty próbne

Krzysztof Kamiński