Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Wymiana zębatki zdawczej - fakty i mity
547 views
Skip to first unread message
Marcin N
May 8, 2012, 2:34:06 AM5/8/12
to
Jak to jest z tą zębatką zdawczą?
Wymiana wyłącznie jej - przedłuża życie całego napędu, czy nie?
Logiczne, że jako najmniejszy element - zużywa się najszybciej, ale tyle
się naczytałem, że wymieniać należy wyłącznie kompletny napęd, że aż
muszę Was zapytać o zdanie.
Wymiana wyłącznie jej - przedłuża życie całego napędu, czy nie?
Logiczne, że jako najmniejszy element - zużywa się najszybciej, ale tyle
się naczytałem, że wymieniać należy wyłącznie kompletny napęd, że aż
muszę Was zapytać o zdanie.
Marcin N
May 8, 2012, 2:50:13 AM5/8/12
to
Przy okazji:
tak wygląda moja zębatka
http://i129.photobucket.com/albums/p235/MarcinN/motocykl/20120421232.jpg
Wymieniać?
tak wygląda moja zębatka
http://i129.photobucket.com/albums/p235/MarcinN/motocykl/20120421232.jpg
Wymieniać?
Kamil Nowak 'Amil'
May 8, 2012, 3:05:15 AM5/8/12
to
Marcin N napisał(a):
> Wymieniać?
E po co. Odmaluj tylko (na niebiesko). Ale wczesniej potraktuj ja
fosolem, zeby ten nalot rdzy zlikwidowac.
--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke
> Wymieniać?
E po co. Odmaluj tylko (na niebiesko). Ale wczesniej potraktuj ja
fosolem, zeby ten nalot rdzy zlikwidowac.
--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke
Marcin N
May 8, 2012, 3:28:36 AM5/8/12
to
W dniu 2012-05-08 09:05, Kamil Nowak 'Amil' pisze:
> Marcin N napisał(a):
>> Wymieniać?
>
> E po co. Odmaluj tylko (na niebiesko). Ale wczesniej potraktuj ja
> fosolem, zeby ten nalot rdzy zlikwidowac.
Co trzeba zrobić, żeby otrzymać odpowiedź pozbawioną sarkazmu?
>> Wymieniać?
>
> E po co. Odmaluj tylko (na niebiesko). Ale wczesniej potraktuj ja
> fosolem, zeby ten nalot rdzy zlikwidowac.
AZ
May 8, 2012, 3:35:16 AM5/8/12
to
tak zużyta że po odkręceniu na autostradzie urwało wszystkie zęby. W
aktualnym napędzie wymieniłem coś po ok. 30kkm bo wyglądała już na
zużytą i aktualnie napęd ma coś chyba koło 65 kkm (poprzedni skończył po
ok. 30 kkm) i aktualnie jest do wymiany.
--
Artur
ZZR 1200
AZ
May 8, 2012, 3:35:56 AM5/8/12
to
--
Artur
ZZR 1200
AZ
May 8, 2012, 3:36:40 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 09:28 AM, Marcin N wrote:
>>
>> E po co. Odmaluj tylko (na niebiesko). Ale wczesniej potraktuj ja
>> fosolem, zeby ten nalot rdzy zlikwidowac.
>
> Co trzeba zrobić, żeby otrzymać odpowiedź pozbawioną sarkazmu?
>
Musisz zmienić nick tak dla niepoznaki.
>>
>> E po co. Odmaluj tylko (na niebiesko). Ale wczesniej potraktuj ja
>> fosolem, zeby ten nalot rdzy zlikwidowac.
>
> Co trzeba zrobić, żeby otrzymać odpowiedź pozbawioną sarkazmu?
>
--
Artur
ZZR 1200
ursyn
May 8, 2012, 3:33:47 AM5/8/12
to
Mnie tam pomysł pomalowania na niebiesko się podoba. Pomaluj, i wymień na nową jak wyschnie.
Pozdrawiam
ursyn
Monster
May 8, 2012, 4:23:10 AM5/8/12
to
On 8 Maj, 09:33, ursyn <ursy...@gmail.com> wrote:
> W dniu wtorek, 8 maja 2012 09:28:36 UTC+2 użytkownik Marcin N napisał:
>
> > W dniu 2012-05-08 09:05, Kamil Nowak 'Amil' pisze:
> > > Marcin N napisał(a):
> > >> Wymieniać?
>
> > > E po co. Odmaluj tylko (na niebiesko). Ale wczesniej potraktuj ja
> > > fosolem, zeby ten nalot rdzy zlikwidowac.
>
> > Co trzeba zrobić, żeby otrzymać odpowiedź pozbawioną sarkazmu?
>
> Nie znam się na tym totalnie, ale jak na moje zielone oko nieznającej się lamy, to te zęby wykrzywiają się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
>
Zębatkę trzeba odwrócić,to się wyprostują
> W dniu wtorek, 8 maja 2012 09:28:36 UTC+2 użytkownik Marcin N napisał:
>
> > W dniu 2012-05-08 09:05, Kamil Nowak 'Amil' pisze:
> > > Marcin N napisał(a):
> > >> Wymieniać?
>
> > > E po co. Odmaluj tylko (na niebiesko). Ale wczesniej potraktuj ja
> > > fosolem, zeby ten nalot rdzy zlikwidowac.
>
> > Co trzeba zrobić, żeby otrzymać odpowiedź pozbawioną sarkazmu?
>
> Nie znam się na tym totalnie, ale jak na moje zielone oko nieznającej się lamy, to te zęby wykrzywiają się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
>
Tomek
Kamil Nowak 'Amil'
May 8, 2012, 4:34:06 AM5/8/12
to
Monster napisał(a):
> Zębatkę trzeba odwrócić,to się wyprostują
albo jezdzic do tylu
Kuczu
May 8, 2012, 4:37:18 AM5/8/12
to
W dniu 2012-05-08 08:50, Marcin N pisze:
Ale szrot. Zebatke wyrzucic. Jesli lancuch jest w normie to wymienic
sama zebatke.
--
Kuczu
LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X
sama zebatke.
--
Kuczu
LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X
AZ
May 8, 2012, 4:36:36 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 10:34 AM, Kamil Nowak 'Amil' wrote:
>> Zębatkę trzeba odwrócić,to się wyprostują
>
> albo jezdzic do tylu
>
Eeee Tomek w BMW od zawsze odwraca zębatke i jak widać działa.
>> Zębatkę trzeba odwrócić,to się wyprostują
>
> albo jezdzic do tylu
>
--
Artur
ZZR 1200
OGONek~
May 8, 2012, 4:38:08 AM5/8/12
to
Użytkownik "Marcin N" <marcin5.us...@onet.pl> napisał w wiadomości
news:joahv3$41f$1...@news.task.gda.pl...
> Co trzeba zrobić, żeby otrzymać odpowiedź pozbawioną sarkazmu?
klocki hamulcowe itp. Zawsze wymienia się go w całości.
Jazda motocyklem nie jest tania (jeżeli ktoś Ci tak powiedział to kłamał) i
jeżeli Cię na nią nie stać to sobie podaruj.
Zębatka jest już dosyć zużyta i teraz należy sprawdzić czy łańcuch jest
równo wyciągnięty (kręcisz kolem i sprawdzasz palcem naciąg czy jest
jednakowy na całej długości łańcucha), jeżeli nie to zestaw do wymiany.
Jeżeli jest w miarę równo wyciągnięty to możesz jeszcze trochę na nim
przejechać.
--
OGONek~
Kuczu
May 8, 2012, 4:42:58 AM5/8/12
to
W dniu 2012-05-08 10:38, OGONek~ pisze:
> Odpowiem Ci bez sarkazmu - zestaw napędowy jest częścią _eksploatacyjną_
> jak klocki hamulcowe itp. Zawsze wymienia się go w całości.
Niekoniecznie w calosci. Dopuszczalna jest wymiana samej zebatki jesli
reszta jest zdrowa. Ale to sie rzadko zdarza.
>
> Jazda motocyklem nie jest tania (jeżeli ktoś Ci tak powiedział to
> kłamał) i jeżeli Cię na nią nie stać to sobie podaruj.
tak
>
> Zębatka jest już dosyć zużyta i teraz należy sprawdzić czy łańcuch jest
> równo wyciągnięty (kręcisz kolem i sprawdzasz palcem naciąg czy jest
> jednakowy na całej długości łańcucha), jeżeli nie to zestaw do wymiany.
> Jeżeli jest w miarę równo wyciągnięty to możesz jeszcze trochę na nim
> przejechać.
tak
> Odpowiem Ci bez sarkazmu - zestaw napędowy jest częścią _eksploatacyjną_
> jak klocki hamulcowe itp. Zawsze wymienia się go w całości.
reszta jest zdrowa. Ale to sie rzadko zdarza.
>
> Jazda motocyklem nie jest tania (jeżeli ktoś Ci tak powiedział to
> kłamał) i jeżeli Cię na nią nie stać to sobie podaruj.
>
> Zębatka jest już dosyć zużyta i teraz należy sprawdzić czy łańcuch jest
> równo wyciągnięty (kręcisz kolem i sprawdzasz palcem naciąg czy jest
> jednakowy na całej długości łańcucha), jeżeli nie to zestaw do wymiany.
> Jeżeli jest w miarę równo wyciągnięty to możesz jeszcze trochę na nim
> przejechać.
Roman Niewiarowski
May 8, 2012, 4:41:56 AM5/8/12
to
W dniu 2012-05-08 10:38, OGONek~ pisze:
> Zawsze wymienia się go w całości.
Dlaczego ? :)
> jeżeli Cię na nią nie stać to sobie podaruj.
pozdr
newrom i dwie zebatki przednie na jedna tylna :)
--
RD07 - http://otomoto.pl/honda-xrv-africatwin-M3128032.html
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right
AZ
May 8, 2012, 4:52:56 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 10:38 AM, OGONek~ wrote:
>> Co trzeba zrobić, żeby otrzymać odpowiedź pozbawioną sarkazmu?
>
> Odpowiem Ci bez sarkazmu - zestaw napędowy jest częścią _eksploatacyjną_
> jak klocki hamulcowe itp. Zawsze wymienia się go w całości.
>
A czy klocków nie powinno wymieniać się z zaciskami?
>> Co trzeba zrobić, żeby otrzymać odpowiedź pozbawioną sarkazmu?
>
> Odpowiem Ci bez sarkazmu - zestaw napędowy jest częścią _eksploatacyjną_
> jak klocki hamulcowe itp. Zawsze wymienia się go w całości.
>
>
> Jazda motocyklem nie jest tania (jeżeli ktoś Ci tak powiedział to
> kłamał) i jeżeli Cię na nią nie stać to sobie podaruj.
>
> Zębatka jest już dosyć zużyta i teraz należy sprawdzić czy łańcuch jest
> równo wyciągnięty (kręcisz kolem i sprawdzasz palcem naciąg czy jest
> jednakowy na całej długości łańcucha), jeżeli nie to zestaw do wymiany.
> Jeżeli jest w miarę równo wyciągnięty to możesz jeszcze trochę na nim
> przejechać.
>
Potrafisz odpowiedzieć uzasadniając czemu zużytą zębatką ma dożynać
> Jazda motocyklem nie jest tania (jeżeli ktoś Ci tak powiedział to
> kłamał) i jeżeli Cię na nią nie stać to sobie podaruj.
>
> Zębatka jest już dosyć zużyta i teraz należy sprawdzić czy łańcuch jest
> równo wyciągnięty (kręcisz kolem i sprawdzasz palcem naciąg czy jest
> jednakowy na całej długości łańcucha), jeżeli nie to zestaw do wymiany.
> Jeżeli jest w miarę równo wyciągnięty to możesz jeszcze trochę na nim
> przejechać.
>
zdrowy (o ile tak jest) łańcuch? Ja gdybym nie wymienił zębatki to bym
miał napęd do wymiany po 40kkm a tak wyszło 65.
--
Artur
ZZR 1200
de Fresz
May 8, 2012, 5:26:15 AM5/8/12
to
przedniej zębatki potrafi znacznie wydłużyć żywotność łańcucha,
szczególnie w krossach/enduro chłopaki to często praktykują, bo tu
zestaw potrafi nie wytrzymać nawet jednego sezonu (mowa o amatorskim
lataniu). W sumie - co masz do stracenia? Możesz być ortodoksem i
zmienić całość lub zaeksperymentować. Sama przednia zębatka kosztuje
ile, z 70 zł? Cały sensowny napęd przynajmniej koło pińcet. No to sam
sobie odpowiedz czy opłaca się ryzykować (i co dokładnie ryzykujesz).
--
Pozdrawiam
de Fresz
Drzewo
May 8, 2012, 5:26:35 AM5/8/12
to
Użytkownik "Marcin N" <marcin5.us...@onet.pl> napisał w wiadomości
news:joahv3$41f$1...@news.task.gda.pl...
> Co trzeba zrobić, żeby otrzymać odpowiedź pozbawioną sarkazmu?
NTG! :D
--
www.moto-opinie.info
Marcin N
May 8, 2012, 5:27:36 AM5/8/12
to
W dniu 2012-05-08 10:37, Kuczu pisze:
W komplecie z tylną oponą.
Hmm, a może tylną oponę należy wymienić w komplecie z przednią? Albo
chociaż z przewodem hamulcowym...
> W dniu 2012-05-08 08:50, Marcin N pisze:
>> Przy okazji:
>>
>> tak wygląda moja zębatka
>> http://i129.photobucket.com/albums/p235/MarcinN/motocykl/20120421232.jpg
>>
>> Wymieniać?
>
> Ale szrot. Zebatke wyrzucic. Jesli lancuch jest w normie to wymienic
> sama zebatke.
Ok, dziś wymienię.
>> Przy okazji:
>>
>> tak wygląda moja zębatka
>> http://i129.photobucket.com/albums/p235/MarcinN/motocykl/20120421232.jpg
>>
>> Wymieniać?
>
> Ale szrot. Zebatke wyrzucic. Jesli lancuch jest w normie to wymienic
> sama zebatke.
W komplecie z tylną oponą.
Hmm, a może tylną oponę należy wymienić w komplecie z przednią? Albo
chociaż z przewodem hamulcowym...
Roman Niewiarowski
May 8, 2012, 5:37:37 AM5/8/12
to
W dniu 2012-05-08 11:26, de Fresz pisze:
> Legendy głoszą (bo sam jakoś nie sprawdzałem), że wymiana samej
> przedniej zębatki potrafi znacznie wydłużyć żywotność łańcucha,
> szczególnie w krossach/enduro chłopaki to często praktykują, bo tu
> zestaw potrafi nie wytrzymać nawet jednego sezonu (mowa o amatorskim
Jak zakladasz przod nominal, a tyl +12 to spokojnie dwie-trzy przednie
zrobisz na okraglo, zanim tyl sie zuzyje. Przy nominalnych tyl/przod tez
sie wydluza zywotnosc. Z lancuchami troche wiekszy problem bo sie
nierowno wyciagaja.
W szosowych zawsze wymieniam komplet bo przewaznie konczy sie lancuch
zanim zjade przednia zebatke :-/
pozdr
newrom
> Legendy głoszą (bo sam jakoś nie sprawdzałem), że wymiana samej
> przedniej zębatki potrafi znacznie wydłużyć żywotność łańcucha,
> szczególnie w krossach/enduro chłopaki to często praktykują, bo tu
> zestaw potrafi nie wytrzymać nawet jednego sezonu (mowa o amatorskim
zrobisz na okraglo, zanim tyl sie zuzyje. Przy nominalnych tyl/przod tez
sie wydluza zywotnosc. Z lancuchami troche wiekszy problem bo sie
nierowno wyciagaja.
W szosowych zawsze wymieniam komplet bo przewaznie konczy sie lancuch
zanim zjade przednia zebatke :-/
pozdr
newrom
AZ
May 8, 2012, 5:50:19 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 11:26 AM, de Fresz wrote:
>> Jak to jest z tą zębatką zdawczą?
>> Wymiana wyłącznie jej - przedłuża życie całego napędu, czy nie?
>> Logiczne, że jako najmniejszy element - zużywa się najszybciej, ale
>> tyle się naczytałem, że wymieniać należy wyłącznie kompletny napęd, że
>> aż muszę Was zapytać o zdanie.
>
> Legendy głoszą (bo sam jakoś nie sprawdzałem), że wymiana samej
> przedniej zębatki potrafi znacznie wydłużyć żywotność łańcucha,
> szczególnie w krossach/enduro chłopaki to często praktykują, bo tu
> zestaw potrafi nie wytrzymać nawet jednego sezonu (mowa o amatorskim
> lataniu). W sumie - co masz do stracenia? Możesz być ortodoksem i
> zmienić całość lub zaeksperymentować. Sama przednia zębatka kosztuje
> ile, z 70 zł? Cały sensowny napęd przynajmniej koło pińcet. No to sam
> sobie odpowiedz czy opłaca się ryzykować (i co dokładnie ryzykujesz).
>
70? 35 PLN. Ja zrobiłem eksperyment i już wiem a inni bedą powtarząć że
>> Jak to jest z tą zębatką zdawczą?
>> Wymiana wyłącznie jej - przedłuża życie całego napędu, czy nie?
>> Logiczne, że jako najmniejszy element - zużywa się najszybciej, ale
>> tyle się naczytałem, że wymieniać należy wyłącznie kompletny napęd, że
>> aż muszę Was zapytać o zdanie.
>
> Legendy głoszą (bo sam jakoś nie sprawdzałem), że wymiana samej
> przedniej zębatki potrafi znacznie wydłużyć żywotność łańcucha,
> szczególnie w krossach/enduro chłopaki to często praktykują, bo tu
> zestaw potrafi nie wytrzymać nawet jednego sezonu (mowa o amatorskim
> lataniu). W sumie - co masz do stracenia? Możesz być ortodoksem i
> zmienić całość lub zaeksperymentować. Sama przednia zębatka kosztuje
> ile, z 70 zł? Cały sensowny napęd przynajmniej koło pińcet. No to sam
> sobie odpowiedz czy opłaca się ryzykować (i co dokładnie ryzykujesz).
>
brońciepanieboże nie wymieniać pojedyńczo...
--
Artur
ZZR 1200
AZ
May 8, 2012, 5:51:10 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 11:27 AM, Marcin N wrote:
>
> Ok, dziś wymienię.
> W komplecie z tylną oponą.
>
> Hmm, a może tylną oponę należy wymienić w komplecie z przednią? Albo
> chociaż z przewodem hamulcowym...
>
Gupi jesteś i się nie znasz, opony zawsze wymienia się osiami.
>
> Ok, dziś wymienię.
> W komplecie z tylną oponą.
>
> Hmm, a może tylną oponę należy wymienić w komplecie z przednią? Albo
> chociaż z przewodem hamulcowym...
>
--
Artur
ZZR 1200
OGONek~
May 8, 2012, 5:52:10 AM5/8/12
to
Użytkownik "Roman Niewiarowski" <new...@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:4fa8dc53$0$1307$6578...@news.neostrada.pl...
>W dniu 2012-05-08 10:38, OGONek~ pisze:
>> Zawsze wymienia się go w całości.
>
> Dlaczego ? :)
Bo są tak zrobione że przeważnie się zużywają w miarę jednocześnie.
>> Zawsze wymienia się go w całości.
>
> Dlaczego ? :)
> pozdr
> newrom i dwie zebatki przednie na jedna tylna :)
--
OGONek~
AZ
May 8, 2012, 5:54:27 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 11:52 AM, OGONek~ wrote:
>
> Bo są tak zrobione że przeważnie się zużywają w miarę jednocześnie.
>
A mi się zużyły niejednocześnie i co mam zrobić?
>
> Bo są tak zrobione że przeważnie się zużywają w miarę jednocześnie.
>
--
Artur
ZZR 1200
OGONek~
May 8, 2012, 5:57:02 AM5/8/12
to
Użytkownik "AZ" <artur.z...@gmail.com> napisał w wiadomości
news:joamt8$smk$1...@node2.news.atman.pl...
> A czy klocków nie powinno wymieniać się z zaciskami?
eksploatacyjnych?
> Potrafisz odpowiedzieć uzasadniając czemu zużytą zębatką ma dożynać zdrowy
> (o ile tak jest) łańcuch? Ja gdybym nie wymienił zębatki to bym miał napęd
> do wymiany po 40kkm a tak wyszło 65.
pasuje do nowej zębatki za bardzo. Czyż nie?
Ja bym nie ryzykował jazdy motocyklem 100kW z takim już lekko przechodzonym
łańcuchem.
Widzialem jak jednemu strzelił. Mial szczęście że do tyłu mu poleciał.
--
OGONek~
AZ
May 8, 2012, 6:01:21 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 11:57 AM, OGONek~ wrote:
>> A czy klocków nie powinno wymieniać się z zaciskami?
>
> Przeczytałeś dokładnie to co napisałem? Zwłaszcza to o częściach
> eksploatacyjnych?
>
Gdzie mogę o tym przeczytać? Czy ściganci do każdej konfiguracji zębatek
>> A czy klocków nie powinno wymieniać się z zaciskami?
>
> Przeczytałeś dokładnie to co napisałem? Zwłaszcza to o częściach
> eksploatacyjnych?
>
mają osobny łańcuch i go za każdym razem przekładają całość?
>>
>> Potrafisz odpowiedzieć uzasadniając czemu zużytą zębatką ma dożynać
>> zdrowy (o ile tak jest) łańcuch? Ja gdybym nie wymienił zębatki to bym
>> miał napęd do wymiany po 40kkm a tak wyszło 65.
>
> Nie wiem jak to bywa u Ciebie ale jak łańcuch masz wyciągnięty to już
> nie pasuje do nowej zębatki za bardzo. Czyż nie?
> Ja bym nie ryzykował jazdy motocyklem 100kW z takim już lekko
> przechodzonym łańcuchem.
>
To nie łańcuch jest wyciągnięty tylko zębatka zużyta i to że łańcuch na
>> Potrafisz odpowiedzieć uzasadniając czemu zużytą zębatką ma dożynać
>> zdrowy (o ile tak jest) łańcuch? Ja gdybym nie wymienił zębatki to bym
>> miał napęd do wymiany po 40kkm a tak wyszło 65.
>
> Nie wiem jak to bywa u Ciebie ale jak łańcuch masz wyciągnięty to już
> nie pasuje do nowej zębatki za bardzo. Czyż nie?
> Ja bym nie ryzykował jazdy motocyklem 100kW z takim już lekko
> przechodzonym łańcuchem.
>
niej ma luz powoduje dalszą degradację łańcucha.
>
> Widzialem jak jednemu strzelił. Mial szczęście że do tyłu mu poleciał.
>
Wsczonsające, dobrze, że mu nogi nie odciął, ten łańcuch znaczy się.
> Widzialem jak jednemu strzelił. Mial szczęście że do tyłu mu poleciał.
>
--
Artur
ZZR 1200
OGONek~
May 8, 2012, 6:01:21 AM5/8/12
to
news:joaou6
> Ok, dziś wymienię.
> W komplecie z tylną oponą.
>
> Hmm, a może tylną oponę należy wymienić w komplecie z przednią? Albo
> chociaż z przewodem hamulcowym...
A tu już tak nie jest. Przednia się przeważnie mniej zużywa niż tylna więc
nie trzeba tego robić parami.
Co do przewodów to producent zaleca co 5 lat - ale nikt tego nie
przestrzega.
ps. Co do zestawu napędowego to polecam zębatki Sunstar i łańcuchy DiD.
--
OGONek~
> Ok, dziś wymienię.
> W komplecie z tylną oponą.
>
> Hmm, a może tylną oponę należy wymienić w komplecie z przednią? Albo
> chociaż z przewodem hamulcowym...
nie trzeba tego robić parami.
Co do przewodów to producent zaleca co 5 lat - ale nikt tego nie
przestrzega.
ps. Co do zestawu napędowego to polecam zębatki Sunstar i łańcuchy DiD.
--
OGONek~
OGONek~
May 8, 2012, 6:05:23 AM5/8/12
to
Użytkownik "AZ" <artur.z...@gmail.com> napisał w wiadomości
news:joaqgj$r2$3...@node2.news.atman.pl...
> On 05/08/2012 11:52 AM, OGONek~ wrote:
>>
>> Bo są tak zrobione że przeważnie się zużywają w miarę jednocześnie.
>>
> A mi się zużyły niejednocześnie i co mam zrobić?
Swiadczy to przeważnie że łańcuch tez już oberwał.
>>
>> Bo są tak zrobione że przeważnie się zużywają w miarę jednocześnie.
>>
> A mi się zużyły niejednocześnie i co mam zrobić?
Oczywiście różne bywają zębatki i łańcuchy :P
--
OGONek~
OGONek~
May 8, 2012, 6:08:06 AM5/8/12
to
news:joaqth$r2$4...@node2.news.atman.pl...
Co do drugiego stwierdzenia to nic nie ma zastosowania. To jest wyczyn i to
się ma nijak do zwyklej jazdy. Tam nawet po kilka motóróf majom panie :P
--
OGONek~
> On 05/08/2012 11:57 AM, OGONek~ wrote:
>>> A czy klocków nie powinno wymieniać się z zaciskami?
>>
>> Przeczytałeś dokładnie to co napisałem? Zwłaszcza to o częściach
>> eksploatacyjnych?
>>
> Gdzie mogę o tym przeczytać? Czy ściganci do każdej konfiguracji zębatek
> mają osobny łańcuch i go za każdym razem przekładają całość?
O tym że zacisk nie jest częścią eksploatacyjna to f kasztym manóalu :P
>>> A czy klocków nie powinno wymieniać się z zaciskami?
>>
>> Przeczytałeś dokładnie to co napisałem? Zwłaszcza to o częściach
>> eksploatacyjnych?
>>
> Gdzie mogę o tym przeczytać? Czy ściganci do każdej konfiguracji zębatek
> mają osobny łańcuch i go za każdym razem przekładają całość?
Co do drugiego stwierdzenia to nic nie ma zastosowania. To jest wyczyn i to
się ma nijak do zwyklej jazdy. Tam nawet po kilka motóróf majom panie :P
--
OGONek~
AZ
May 8, 2012, 6:14:15 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 12:05 PM, OGONek~ wrote:
>
> Swiadczy to przeważnie że łańcuch tez już oberwał.
> Oczywiście różne bywają zębatki i łańcuchy :P
>
Tak oberwał, że przejechał jeszcze spokojnie ponad 30 kkm?
>
> Swiadczy to przeważnie że łańcuch tez już oberwał.
> Oczywiście różne bywają zębatki i łańcuchy :P
>
--
Artur
ZZR 1200
Roman Niewiarowski
May 8, 2012, 6:18:23 AM5/8/12
to
W dniu 2012-05-08 11:52, OGONek~ pisze:
> Bo są tak zrobione że przeważnie się zużywają w miarę jednocześnie.
aha
Czyli wymienia sie elementy zuzyte, a nie 'caly zestaw'.
W afryce to faktycznie mi sie pokrywa, ale w detku nie bylo sensu ruszac
tylu (+12 od nominalu) :)
> Jakie zębatki stosujesz?
Sunstar, vaz (chyba jtt tez, duzo zalezy od tego co jest w sklepie, oraz
co did wsadzil do zestawu) i... robione na zamowienie.
> Wiesz że są różnego gatunku? :)
Ba, one smaki maja inne! ;)
pozdr
newrom
> Bo są tak zrobione że przeważnie się zużywają w miarę jednocześnie.
Czyli wymienia sie elementy zuzyte, a nie 'caly zestaw'.
W afryce to faktycznie mi sie pokrywa, ale w detku nie bylo sensu ruszac
tylu (+12 od nominalu) :)
> Jakie zębatki stosujesz?
Sunstar, vaz (chyba jtt tez, duzo zalezy od tego co jest w sklepie, oraz
co did wsadzil do zestawu) i... robione na zamowienie.
> Wiesz że są różnego gatunku? :)
pozdr
newrom
de Fresz
May 8, 2012, 6:20:21 AM5/8/12
to
On 2012-05-08 11:37:37 +0200, Roman Niewiarowski <new...@poczta.onet.pl> said:
>> Legendy głoszą (bo sam jakoś nie sprawdzałem), że wymiana samej
>> przedniej zębatki potrafi znacznie wydłużyć żywotność łańcucha,
>> szczególnie w krossach/enduro chłopaki to często praktykują, bo tu
>> zestaw potrafi nie wytrzymać nawet jednego sezonu (mowa o amatorskim
>
> Jak zakladasz przod nominal, a tyl +12
W endurakach ten "nominał" to śliska sprawa, bo motóry z homo nierzadko
>> Legendy głoszą (bo sam jakoś nie sprawdzałem), że wymiana samej
>> przedniej zębatki potrafi znacznie wydłużyć żywotność łańcucha,
>> szczególnie w krossach/enduro chłopaki to często praktykują, bo tu
>> zestaw potrafi nie wytrzymać nawet jednego sezonu (mowa o amatorskim
>
> Jak zakladasz przod nominal, a tyl +12
miewają strasznie kastrujące przełożenia fabrycznie i pierwszą rzeczą,
którą trzeba zrobić, jest zmiana na jakieś ludzkie 14/50 czy coś w tych
okolicach.
> W szosowych zawsze wymieniam komplet bo przewaznie konczy sie lancuch
> zanim zjade przednia zebatke :-/
mi się całość dość równomiernie zużyła. No ale to już zależy od setki
czynników.
--
Pozdrawiam
de Fresz
de Fresz
May 8, 2012, 6:26:03 AM5/8/12
to
On 2012-05-08 11:50:19 +0200, AZ <artur.z...@gmail.com> said:
>> Sama przednia zębatka kosztuje
>> ile, z 70 zł? Cały sensowny napęd przynajmniej koło pińcet. No to sam
>> sobie odpowiedz czy opłaca się ryzykować (i co dokładnie ryzykujesz).
>>
> 70? 35 PLN.
Zależy od firmy i motóra. Osobiście jestem bardzo przywiązany do
>> Sama przednia zębatka kosztuje
>> ile, z 70 zł? Cały sensowny napęd przynajmniej koło pińcet. No to sam
>> sobie odpowiedz czy opłaca się ryzykować (i co dokładnie ryzykujesz).
>>
> 70? 35 PLN.
zestawów Sunstar-DID i w zeszłym roku coś koło 70 zeta płaciłem za
przednią do Husqi. Acz faktycznie na takie dożynki może nie ma sensu
pchać się w nejlepsiejsze.
> Ja zrobiłem eksperyment i już wiem a inni bedą powtarząć że
> brońciepanieboże nie wymieniać pojedyńczo...
olejowe. Prosty test: co się powinno smarować w łańcuchu, rolki, czy
łączenia ogniw? Z obserwacji - rozkład odpowiedzi jest 50:50. Łącznie z
artykułami w gazetkach dla zmotoryzowanych gospodyń wiejskich.
--
Pozdrawiam
de Fresz
de Fresz
May 8, 2012, 6:30:16 AM5/8/12
to
On 2012-05-08 12:01:21 +0200, "OGONek~"
--
Pozdrawiam
de Fresz
<spamerzywszystkichkrajow@p#$^%$^&.sie> said:
> Co do przewodów to producent zaleca co 5 lat - ale nikt tego nie przestrzega.
W stalowym oplocie też?
> Co do przewodów to producent zaleca co 5 lat - ale nikt tego nie przestrzega.
--
Pozdrawiam
de Fresz
AZ
May 8, 2012, 6:31:17 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 12:26 PM, de Fresz wrote:
>
> Wątki łańcuchowe są równie pełne klechd i bajań ludowych, co te olejowe.
> Prosty test: co się powinno smarować w łańcuchu, rolki, czy łączenia
> ogniw? Z obserwacji - rozkład odpowiedzi jest 50:50. Łącznie z
> artykułami w gazetkach dla zmotoryzowanych gospodyń wiejskich.
>
Nie wiem, mam olejarkę i ona się tym zajmuje. Widziałem natomiast
>
> Wątki łańcuchowe są równie pełne klechd i bajań ludowych, co te olejowe.
> Prosty test: co się powinno smarować w łańcuchu, rolki, czy łączenia
> ogniw? Z obserwacji - rozkład odpowiedzi jest 50:50. Łącznie z
> artykułami w gazetkach dla zmotoryzowanych gospodyń wiejskich.
>
miszczów smarujących płytki z boku...
--
Artur
ZZR 1200
OGONek~
May 8, 2012, 6:40:19 AM5/8/12
to
Użytkownik "de Fresz" <def...@NOSPAMo2.pl> napisał w wiadomości
news:joasjo$5m4$1...@inews.gazeta.pl...
Nie próbujesz się przypadkiem czepić żeby się "czepić"?
ps. Nie pisz mi tu proszę że w nowych GSX-R sa instalowane fabrycznie w
stalowym...
--
OGONek~
news:joasjo$5m4$1...@inews.gazeta.pl...
> On 2012-05-08 12:01:21 +0200, "OGONek~"
> <spamerzywszystkichkrajow@p#$^%$^&.sie> said:
>
>> Co do przewodów to producent zaleca co 5 lat - ale nikt tego nie
>> przestrzega.
>
> W stalowym oplocie też?
A jakie są zazwyczaj instalowane fabrycznie?
> <spamerzywszystkichkrajow@p#$^%$^&.sie> said:
>
>> Co do przewodów to producent zaleca co 5 lat - ale nikt tego nie
>> przestrzega.
>
> W stalowym oplocie też?
Nie próbujesz się przypadkiem czepić żeby się "czepić"?
ps. Nie pisz mi tu proszę że w nowych GSX-R sa instalowane fabrycznie w
stalowym...
--
OGONek~
OGONek~
May 8, 2012, 6:42:02 AM5/8/12
to
news:joasll$3ac$1...@node2.news.atman.pl...
>Widziałem natomiast miszczów smarujących płytki z boku...
Białym smarem? :P
--
OGONek~
>Widziałem natomiast miszczów smarujących płytki z boku...
--
OGONek~
de Fresz
May 8, 2012, 6:46:50 AM5/8/12
to
On 2012-05-08 12:40:19 +0200, "OGONek~"
takie montuje od lat nastu. I w wielu innych europejskich motocyklach.
> Nie próbujesz się przypadkiem czepić żeby się "czepić"?
Nie próbujesz aby poklepać w kibord dla samego klepania?
> ps. Nie pisz mi tu proszę że w nowych GSX-R sa instalowane fabrycznie w
> stalowym...
Łaaaa! Dżapsy po 30 latach wreszcie dokonały epokowego odkrycia! Szacun ;-)
--
Pozdrawiam
de Fresz
<spamerzywszystkichkrajow@p#$^%$^&.sie> said:
>>> Co do przewodów to producent zaleca co 5 lat - ale nikt tego nie przestrzega.
>>
>> W stalowym oplocie też?
>
> A jakie są zazwyczaj instalowane fabrycznie?
W moim prawie pełnoletnim KTMie są fabrycznie w oplocie. Husqa też
>>> Co do przewodów to producent zaleca co 5 lat - ale nikt tego nie przestrzega.
>>
>> W stalowym oplocie też?
>
> A jakie są zazwyczaj instalowane fabrycznie?
takie montuje od lat nastu. I w wielu innych europejskich motocyklach.
> Nie próbujesz się przypadkiem czepić żeby się "czepić"?
> ps. Nie pisz mi tu proszę że w nowych GSX-R sa instalowane fabrycznie w
> stalowym...
--
Pozdrawiam
de Fresz
AZ
May 8, 2012, 6:50:57 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 12:42 PM, OGONek~ wrote:
>> Widziałem natomiast miszczów smarujących płytki z boku...
>
> Białym smarem? :P
>
Tak.
>> Widziałem natomiast miszczów smarujących płytki z boku...
>
> Białym smarem? :P
>
--
Artur
ZZR 1200
Roman Niewiarowski
May 8, 2012, 6:51:26 AM5/8/12
to
W dniu 2012-05-08 12:31, AZ pisze:
> Nie wiem, mam olejarkę i ona się tym zajmuje.
Powinienes jeszcze zalozyc szczotki, bo jak wiadomo z precla i louisa,
lancuch trzeba czyscic przed smarowaniem ;)
> Nie wiem, mam olejarkę i ona się tym zajmuje.
lancuch trzeba czyscic przed smarowaniem ;)
Roman Niewiarowski
May 8, 2012, 6:54:16 AM5/8/12
to
W dniu 2012-05-08 12:46, de Fresz pisze:
> W moim prawie pełnoletnim KTMie są fabrycznie w oplocie.
I co kat* pisze o wymianie tych przewodow w serwis Manueli ?
* zrobilem optymistyczne zalozenie ze ktm uwierzyl ze jego wynalazki
pozyja dostatecznie dlugo ;)
> W moim prawie pełnoletnim KTMie są fabrycznie w oplocie.
* zrobilem optymistyczne zalozenie ze ktm uwierzyl ze jego wynalazki
pozyja dostatecznie dlugo ;)
AZ
May 8, 2012, 6:56:35 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 12:51 PM, Roman Niewiarowski wrote:
>> Nie wiem, mam olejarkę i ona się tym zajmuje.
>
> Powinienes jeszcze zalozyc szczotki, bo jak wiadomo z precla i louisa,
> lancuch trzeba czyscic przed smarowaniem ;)
>
Eeee u mnie komputer pokładowy mówi "a teraz jedź czysta przez 100
>> Nie wiem, mam olejarkę i ona się tym zajmuje.
>
> Powinienes jeszcze zalozyc szczotki, bo jak wiadomo z precla i louisa,
> lancuch trzeba czyscic przed smarowaniem ;)
>
kilometrów w celu oczyszczenia łańcucha". Działa ;-)
--
Artur
ZZR 1200
SkiMir
May 8, 2012, 7:05:09 AM5/8/12
to
W dniu 2012-05-08 10:41, Roman Niewiarowski pisze:
--
M.
> W dniu 2012-05-08 10:38, OGONek~ pisze:
>> Zawsze wymienia się go w całości.
>
> Dlaczego ? :)
Bo tak mówią marketingowcy.
>> Zawsze wymienia się go w całości.
>
> Dlaczego ? :)
--
M.
de Fresz
May 8, 2012, 7:07:07 AM5/8/12
to
On 2012-05-08 12:54:16 +0200, Roman Niewiarowski <new...@poczta.onet.pl> said:
>> W moim prawie pełnoletnim KTMie są fabrycznie w oplocie.
>
> I co kat* pisze o wymianie tych przewodow w serwis Manueli ?
Każą czekować co drugi przegląd i "replace if necessary". Ja tam w
>> W moim prawie pełnoletnim KTMie są fabrycznie w oplocie.
>
> I co kat* pisze o wymianie tych przewodow w serwis Manueli ?
językach nieuczony, więc nie wiem ile to będzie w latach.
> * zrobilem optymistyczne zalozenie ze ktm uwierzyl ze jego wynalazki
> pozyja dostatecznie dlugo ;)
śmiom wontpić!
--
Pozdrawiam
de Fresz
duddits
May 8, 2012, 7:32:37 AM5/8/12
to
On 08.05.2012 12:31, AZ wrote:
> Nie wiem, mam olejarkę i ona się tym zajmuje. Widziałem natomiast
> miszczów smarujących płytki z boku...
Ale w trakcie czynności, że niby specjalnie? Mnie też czasem ręka zadrży
> Nie wiem, mam olejarkę i ona się tym zajmuje. Widziałem natomiast
> miszczów smarujących płytki z boku...
i coś tam na bok poleci :) Z czasem (niespecjalnie zawracam sobie głowę
czyszczeniem) robi się tego więcej ... w sensie do wizyty w myjni.
--
[GoMoto.TV]
naszym motorem jest pasja
AZ
May 8, 2012, 7:41:21 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 01:32 PM, duddits wrote:
>
> Ale w trakcie czynności, że niby specjalnie? Mnie też czasem ręka zadrży
> i coś tam na bok poleci :) Z czasem (niespecjalnie zawracam sobie głowę
> czyszczeniem) robi się tego więcej ... w sensie do wizyty w myjni.
>
Specjalnie, kręcił kołem i psiukał na wysokości zębatki po boku ale nie
>
> Ale w trakcie czynności, że niby specjalnie? Mnie też czasem ręka zadrży
> i coś tam na bok poleci :) Z czasem (niespecjalnie zawracam sobie głowę
> czyszczeniem) robi się tego więcej ... w sensie do wizyty w myjni.
>
wiem czy z dwóch stron czy tylko jednej.
--
Artur
ZZR 1200
Roman Niewiarowski
May 8, 2012, 7:41:17 AM5/8/12
to
W dniu 2012-05-08 13:07, de Fresz pisze:
> Oni - wierzą. Większość właścicieli też.
zgodnie z zasada Keep Throwing Money?
> Tylko złośliwce w ęternetu śmiom wontpić!
ojtam ojtam, przeciez ktm mial motur z silnikiem od dt125, wiec bywaja
trwale kateemy!
> Oni - wierzą. Większość właścicieli też.
> Tylko złośliwce w ęternetu śmiom wontpić!
trwale kateemy!
OGONek~
May 8, 2012, 7:59:54 AM5/8/12
to
Użytkownik "AZ" <artur.z...@gmail.com> napisał w wiadomości
news:joatqh$4o8$1...@node2.news.atman.pl...
> On 05/08/2012 12:42 PM, OGONek~ wrote:
>>> Widziałem natomiast miszczów smarujących płytki z boku...
>>
>> Białym smarem? :P
>>
> Tak.
Biedny był i nie stac go było na złotego DiD-a to chociaż pobielił :P
>>> Widziałem natomiast miszczów smarujących płytki z boku...
>>
>> Białym smarem? :P
>>
> Tak.
--
OGONek~
AZ
May 8, 2012, 8:05:17 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 01:59 PM, OGONek~ wrote:
>
> Biedny był i nie stac go było na złotego DiD-a to chociaż pobielił :P
>
A ja bardzo chętnie bym kupił czarny/stalowy a nie ten wiejski złoty ale
>
> Biedny był i nie stac go było na złotego DiD-a to chociaż pobielił :P
>
nie było, cóż...
--
Artur
ZZR 1200
Kamil Nowak 'Amil'
May 8, 2012, 8:10:35 AM5/8/12
to
AZ napisał(a):
--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke
> A ja bardzo chętnie bym kupił czarny
ah ta poprawnosc polityczna
--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke
de Fresz
May 8, 2012, 9:02:04 AM5/8/12
to
On 2012-05-08 13:41:17 +0200, Roman Niewiarowski <new...@poczta.onet.pl> said:
>> Oni - wierzą. Większość właścicieli też.
>
> zgodnie z zasada Keep Throwing Money?
Znam parę osób, które _muszą_ pakować znacznie więcej kasy w Hundy, czy
>> Oni - wierzą. Większość właścicieli też.
>
> zgodnie z zasada Keep Throwing Money?
inne Jamahahy, niż ja włożyłem w tego Austryjaka (wliczając kwotę
zakupu). I on nawet jeździ!
>> Tylko złośliwce w ęternetu śmiom wontpić!
>
> ojtam ojtam, przeciez ktm mial motur z silnikiem od dt125, wiec bywaja
> trwale kateemy!
--
Pozdrawiam
de Fresz
AZ
May 8, 2012, 9:38:17 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 03:02 PM, de Fresz wrote:
>>> Oni - wierzą. Większość właścicieli też.
>>
>> zgodnie z zasada Keep Throwing Money?
>
> Znam parę osób, które _muszą_ pakować znacznie więcej kasy w Hundy, czy
> inne Jamahahy, niż ja włożyłem w tego Austryjaka (wliczając kwotę
> zakupu). I on nawet jeździ!
>
No w Hundy czy Jamahahahy to tak, ale w takie KHI to panie paliwo,
>>> Oni - wierzą. Większość właścicieli też.
>>
>> zgodnie z zasada Keep Throwing Money?
>
> Znam parę osób, które _muszą_ pakować znacznie więcej kasy w Hundy, czy
> inne Jamahahy, niż ja włożyłem w tego Austryjaka (wliczając kwotę
> zakupu). I on nawet jeździ!
>
klocki i opony.
>
>>> Tylko złośliwce w ęternetu śmiom wontpić!
>>
>> ojtam ojtam, przeciez ktm mial motur z silnikiem od dt125, wiec bywaja
>> trwale kateemy!
>
> Tey, czep się jakichś prawdziwych padak, Kawasaki na ten przykład.
>
Jep się na cyce co??
>>> Tylko złośliwce w ęternetu śmiom wontpić!
>>
>> ojtam ojtam, przeciez ktm mial motur z silnikiem od dt125, wiec bywaja
>> trwale kateemy!
>
> Tey, czep się jakichś prawdziwych padak, Kawasaki na ten przykład.
>
--
Artur
ZZR 1200
de Fresz
May 8, 2012, 10:01:19 AM5/8/12
to
On 2012-05-08 15:38:17 +0200, AZ <artur.z...@gmail.com> said:
>>>> Oni - wierzą. Większość właścicieli też.
>>>
>>> zgodnie z zasada Keep Throwing Money?
>>
>> Znam parę osób, które _muszą_ pakować znacznie więcej kasy w Hundy, czy
>> inne Jamahahy, niż ja włożyłem w tego Austryjaka (wliczając kwotę
>> zakupu). I on nawet jeździ!
>>
> No w Hundy czy Jamahahahy to tak, ale w takie KHI to panie paliwo,
> klocki i opony.
A bo w dziedzinie gdzie KTM jest mocny, Kawasaki się w ogóle nie
>>>> Oni - wierzą. Większość właścicieli też.
>>>
>>> zgodnie z zasada Keep Throwing Money?
>>
>> Znam parę osób, które _muszą_ pakować znacznie więcej kasy w Hundy, czy
>> inne Jamahahy, niż ja włożyłem w tego Austryjaka (wliczając kwotę
>> zakupu). I on nawet jeździ!
>>
> No w Hundy czy Jamahahahy to tak, ale w takie KHI to panie paliwo,
> klocki i opony.
naprawia, tylko od razu po sezonie czy dwóch złomuje.
>>>> Tylko złośliwce w ęternetu śmiom wontpić!
>>>
>>> ojtam ojtam, przeciez ktm mial motur z silnikiem od dt125, wiec bywaja
>>> trwale kateemy!
>>
>> Tey, czep się jakichś prawdziwych padak, Kawasaki na ten przykład.
>>
> Jep się na cyce co??
--
Pozdrawiam
de Fresz
Monster
May 8, 2012, 10:03:42 AM5/8/12
to
W dniu 2012-05-08 10:36, AZ pisze:
> On 05/08/2012 10:34 AM, Kamil Nowak 'Amil' wrote:
>>> Zębatkę trzeba odwrócić,to się wyprostują
>>
>> albo jezdzic do tylu
>>
> Eeee Tomek w BMW od zawsze odwraca zębatke i jak widać działa.
>
Musisz mi pokazać jak się zęby skośne odwraca:-)
--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem
> On 05/08/2012 10:34 AM, Kamil Nowak 'Amil' wrote:
>>> Zębatkę trzeba odwrócić,to się wyprostują
>>
>> albo jezdzic do tylu
>>
> Eeee Tomek w BMW od zawsze odwraca zębatke i jak widać działa.
>
Musisz mi pokazać jak się zęby skośne odwraca:-)
--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem
AZ
May 8, 2012, 10:18:04 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 04:01 PM, de Fresz wrote:
>
> A bo w dziedzinie gdzie KTM jest mocny, Kawasaki się w ogóle nie
> naprawia, tylko od razu po sezonie czy dwóch złomuje.
>
A to ja nie wiem, mnie to tylko czarne interesuje.
>
> A bo w dziedzinie gdzie KTM jest mocny, Kawasaki się w ogóle nie
> naprawia, tylko od razu po sezonie czy dwóch złomuje.
>
>
> Co za wrażliwiec, ho ho.
>
Wkońcu mam Kawasaki ;-)
> Co za wrażliwiec, ho ho.
>
--
Artur
ZZR 1200
AZ
May 8, 2012, 10:18:54 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 04:03 PM, Monster wrote:
>>
>> Eeee Tomek w BMW od zawsze odwraca zębatke i jak widać działa.
>
> Musisz mi pokazać jak się zęby skośne odwraca:-)
>
To taka ironia była bo w BMW zęby się wyłamują i mielą a nie wycierają ;-)
>>
>> Eeee Tomek w BMW od zawsze odwraca zębatke i jak widać działa.
>
> Musisz mi pokazać jak się zęby skośne odwraca:-)
>
--
Artur
ZZR 1200
de Fresz
May 8, 2012, 10:33:27 AM5/8/12
to
On 2012-05-08 16:18:04 +0200, AZ <artur.z...@gmail.com> said:
>> A bo w dziedzinie gdzie KTM jest mocny, Kawasaki się w ogóle nie
>> naprawia, tylko od razu po sezonie czy dwóch złomuje.
>>
> A to ja nie wiem, mnie to tylko czarne interesuje.
Zbok!
>> A bo w dziedzinie gdzie KTM jest mocny, Kawasaki się w ogóle nie
>> naprawia, tylko od razu po sezonie czy dwóch złomuje.
>>
> A to ja nie wiem, mnie to tylko czarne interesuje.
>> Co za wrażliwiec, ho ho.
>>
> Wkońcu mam Kawasaki ;-)
--
Pozdrawiam
de Fresz
AZ
May 8, 2012, 10:44:11 AM5/8/12
to
On 05/08/2012 04:33 PM, de Fresz wrote:
>
> Zbok!
>
Zboczeńcy to orają moturami ściółkę w lesie i gwałcą spacerujące staruszki.
--
Artur
ZZR 1200
>
> Zbok!
>
Zboczeńcy to orają moturami ściółkę w lesie i gwałcą spacerujące staruszki.
>>>
>>> Co za wrażliwiec, ho ho.
>>>
>> Wkońcu mam Kawasaki ;-)
>
> A ja i Kawałsraki i KTMa, to chyba już powinienem zacząć siekierę
> oszczyć, nie?
>
No.
>>> Co za wrażliwiec, ho ho.
>>>
>> Wkońcu mam Kawasaki ;-)
>
> A ja i Kawałsraki i KTMa, to chyba już powinienem zacząć siekierę
> oszczyć, nie?
>
--
Artur
ZZR 1200
Monster
May 8, 2012, 10:46:35 AM5/8/12
to
W dniu 2012-05-08 16:18, AZ pisze:
Tylko w jednym przypadku,ale to cegła i się nie liczy:-)
A mielonkę to raz zrobiliśmy w Dnieprze kumpla jak się zachciało z
koszem na kole jezdzić,chyba 8 poszło:-)
A mielonkę to raz zrobiliśmy w Dnieprze kumpla jak się zachciało z
koszem na kole jezdzić,chyba 8 poszło:-)
Marcin N
May 9, 2012, 3:58:02 AM5/9/12
to
W dniu 2012-05-08 11:27, Marcin N pisze:
> W dniu 2012-05-08 10:37, Kuczu pisze:
>> Ale szrot. Zebatke wyrzucic. Jesli lancuch jest w normie to wymienic
>> sama zebatke.
> Ok, dziś wymienię.
> W komplecie z tylną oponą.
No i wymieniłem.
Od razu dostał ze 20% mocy i z 15% przyczepności w złożeniu. Do tego
poprawiła się widoczność w lusterkach.
> W dniu 2012-05-08 10:37, Kuczu pisze:
>> Ale szrot. Zebatke wyrzucic. Jesli lancuch jest w normie to wymienic
>> sama zebatke.
> Ok, dziś wymienię.
> W komplecie z tylną oponą.
No i wymieniłem.
Od razu dostał ze 20% mocy i z 15% przyczepności w złożeniu. Do tego
poprawiła się widoczność w lusterkach.
marider
May 9, 2012, 4:51:00 AM5/9/12
to
W dniu 2012-05-08 09:35, AZ pisze:
> On 05/08/2012 08:50 AM, Marcin N wrote:
>> Przy okazji:
>>
>> tak wygląda moja zębatka
>> http://i129.photobucket.com/albums/p235/MarcinN/motocykl/20120421232.jpg
>>
>> Wymieniać?
> >
> Ja bym wymienił.
Ja tez, to koszt ponizej 100zl za dobra zebatke wiec nie majatek a
starczy na dlugo (o ile lancuch i tylna tez bedzie dobra a nie zadne gowno).
Pzdr
--
marider
Wsciekla Rn22 + dodatki
Jog RR 50 LC (Lorenzo)
> On 05/08/2012 08:50 AM, Marcin N wrote:
>> Przy okazji:
>>
>> tak wygląda moja zębatka
>> http://i129.photobucket.com/albums/p235/MarcinN/motocykl/20120421232.jpg
>>
>> Wymieniać?
> >
> Ja bym wymienił.
Ja tez, to koszt ponizej 100zl za dobra zebatke wiec nie majatek a
starczy na dlugo (o ile lancuch i tylna tez bedzie dobra a nie zadne gowno).
Pzdr
--
marider
Wsciekla Rn22 + dodatki
Jog RR 50 LC (Lorenzo)
marider
May 9, 2012, 4:56:17 AM5/9/12
to
W dniu 2012-05-08 12:40, OGONek~ pisze:
> Użytkownik "de Fresz" <def...@NOSPAMo2.pl> napisał w wiadomości
> news:joasjo$5m4$1...@inews.gazeta.pl...
>> On 2012-05-08 12:01:21 +0200, "OGONek~"
>> W stalowym oplocie też?
Te sa dozywotnie, chyba ze je cos przetnie ;)
> A jakie są zazwyczaj instalowane fabrycznie?
Gumy, po taniosci.
> ps. Nie pisz mi tu proszę że w nowych GSX-R sa instalowane fabrycznie w
> stalowym...
W K11 dali przednie zaciski hamulcowe Brembo ale pompa i przewody sa tak
marne ze to zabija caly efekt i klamka wchodzi w manetke jak sie scisnie
wiec u mnie oryginalne gumowe przewody bylyby tam #1 do wywalenia. Cale
szczescie mam Yamahi ;)
> Użytkownik "de Fresz" <def...@NOSPAMo2.pl> napisał w wiadomości
> news:joasjo$5m4$1...@inews.gazeta.pl...
>> On 2012-05-08 12:01:21 +0200, "OGONek~"
>> <spamerzywszystkichkrajow@p#$^%$^&.sie> said:
>>
>>> Co do przewodów to producent zaleca co 5 lat - ale nikt tego nie
>>> przestrzega.
Chyba co 4.
>>
>>> Co do przewodów to producent zaleca co 5 lat - ale nikt tego nie
>>> przestrzega.
>> W stalowym oplocie też?
Te sa dozywotnie, chyba ze je cos przetnie ;)
> A jakie są zazwyczaj instalowane fabrycznie?
> ps. Nie pisz mi tu proszę że w nowych GSX-R sa instalowane fabrycznie w
> stalowym...
marne ze to zabija caly efekt i klamka wchodzi w manetke jak sie scisnie
wiec u mnie oryginalne gumowe przewody bylyby tam #1 do wywalenia. Cale
szczescie mam Yamahi ;)
Jackare
May 9, 2012, 5:54:57 PM5/9/12
to
Użytkownik "Marcin N" <marcin5.us...@onet.pl> napisał w wiadomości
news:joafn4$vda$1...@news.task.gda.pl...
mocy.
news:joafn4$vda$1...@news.task.gda.pl...
> Przy okazji:
>
> tak wygląda moja zębatka
> http://i129.photobucket.com/albums/p235/MarcinN/motocykl/20120421232.jpg
>
> Wymieniać?
a co to za sprzęt, bo ze zdjęcia wygląda na coś niewielkiego o niezbyt dużej
>
> tak wygląda moja zębatka
> http://i129.photobucket.com/albums/p235/MarcinN/motocykl/20120421232.jpg
>
> Wymieniać?
mocy.
Marcin N
May 10, 2012, 2:42:19 AM5/10/12
to
W dniu 2012-05-09 23:54, Jackare pisze:
Fazer 600, 95KM
Kuczu
May 10, 2012, 4:17:18 AM5/10/12
to
W dniu 2012-05-09 23:54, Jackare pisze:
> a co to za sprzęt, bo ze zdjęcia wygląda na coś niewielkiego o niezbyt
> dużej mocy.
Umiesz ocenic moc sprzeta po zdjeciu jego zebatki i lancucha ? WOW !
> dużej mocy.
--
Kuczu
LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X
Ivam
May 10, 2012, 2:53:12 PM5/10/12
to
Użytkownik "Kuczu" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:jofte2$iuo$1...@inews.gazeta.pl...
lancuch - 530.
--
pzdr:
Ivam
dyskusyjnych:jofte2$iuo$1...@inews.gazeta.pl...
> Umiesz ocenic moc sprzeta po zdjeciu jego zebatki i lancucha ? WOW !
Koles jest dobry, co nie? Tymbardziej, ze we fazerze jest dosc szeroki
lancuch - 530.
--
pzdr:
Ivam
Kuczu
May 10, 2012, 4:05:26 PM5/10/12
to
W dniu 2012-05-10 20:53, Ivam pisze:
> Koles jest dobry, co nie? Tymbardziej, ze we fazerze jest dosc szeroki
> lancuch - 530.
Wiekszych sie juz raczej nie stosuje. Kiedys byly 630 w duzych sprzetach
ale dzisiaj nawet 200 konne Busy maja 530.
> Koles jest dobry, co nie? Tymbardziej, ze we fazerze jest dosc szeroki
> lancuch - 530.
ale dzisiaj nawet 200 konne Busy maja 530.
Kefir
May 13, 2012, 11:59:00 AM5/13/12
to
On 8 Maj, 15:38, AZ <artur.zabron...@gmail.com> wrote:
> On 05/08/2012 03:02 PM, de Fresz wrote:>>> Oni - wierzą. Większość właścicieli też.
>
> >> zgodnie z zasada Keep Throwing Money?
Dobre.
> On 05/08/2012 03:02 PM, de Fresz wrote:>>> Oni - wierzą. Większość właścicieli też.
>
> >> zgodnie z zasada Keep Throwing Money?
>
> > Znam parę osób, które _muszą_ pakować znacznie więcej kasy w Hundy, czy
> > inne Jamahahy, niż ja włożyłem w tego Austryjaka (wliczając kwotę
> > zakupu). I on nawet jeździ!
>
>
> > Znam parę osób, które _muszą_ pakować znacznie więcej kasy w Hundy, czy
> > inne Jamahahy, niż ja włożyłem w tego Austryjaka (wliczając kwotę
> > zakupu). I on nawet jeździ!
>
>
> >> ojtam ojtam, przeciez ktm mial motur z silnikiem od dt125, wiec bywaja
> >> trwale kateemy!
>
> > Tey, czep się jakichś prawdziwych padak, Kawasaki na ten przykład.
>
> Jep się na cyce co??
Uczucia religijne urazil?
> >> trwale kateemy!
>
> > Tey, czep się jakichś prawdziwych padak, Kawasaki na ten przykład.
>
> Jep się na cyce co??
--
Artur vel Kefir & ST955 (sprzedany) & XT660X (sprzedam) & Tiger
955i (nie oddam za zadne skarby)
0 new messages