Kupi�em sobie alarm do moto (spy moto), ale niestety czujnik nie spe�nia
moich oczekiwa� (trzeba naprawd� si� postara� �eby alarm si� w��czy�, samo
"usi��cie" w dwie osoby nie wystarczy), wi�c chc� dorobi� do niego osobny
czujnik (jest na niego wej�cie). Chcia�bym �eby reagowa� na ka�d� pr�b�
robienia czegokolwiek z motocyklem (siadanie, poruszanie itd). Na razie
mam pi�� pomys��w.
1. Czujnik udarowy taki jaki jest w alarmie - czyli cewka i w niej magnes
zawieszony na gumkach. Tylko gumki cie�sze i dodatkowa regulacja czu�o�ci.
Te� boj� si� mo�e reagowa� na wstrz�sy terenu (np. samochody), ale to
kwestia regulacji.
2. Czujnik rt�ciowy (mam taki w domu, kupi�em kiedy�) - to taka metalowa
kopu�ka podobna do TO18, tylko z jednym pinem (drugim jest obudowa) i
rt�ci� w �rodku. Reaguje na uderzenie i zmian� pozycji (np. zdj�cie moto
z kosy albo "usi��cie"). Tylko �e moto na kosie mo�e by� w r�nych
pozycjach, zale�y od terenu, a mi si� nie u�miecha za ka�dym razem
po zej�ciu ustawianie czujnika w odpowiedniej pozycji...
3. Mikrofon przyklejony do obudowy albo ramy, filtr dolnoprzepustowy i
regulacja si�y g�osu, kt�ra wyzwoli alarm. Mo�e reagowa� na mocniejszy
ni� normalnie dotyk motoru ale mo�e te� np. na przeje�d�aj�ce ci�ar�wki...
4. Czujnik dotykowy. Reagowa�by na 50Hz indukuj�ce si� w ciele i przenoszone
podczas dotyku metalowych cz�ci motocykla (np. ci�ark�w kierownicy). Nie
mam poj�cia czy i jak to si� sprawdzi, to ostateczno�� - w ko�cu nie trzeba
dotyka� metalowych cz�ci...
5. Czujnik obrot�w kt�rego� ko�a. Da si� zrobi� optycznie - np. u�ywaj�c
tarczy hamulcowej jako impulsatora. Ale to dodatkowy problem z czyszczeniem
itd. (zbiera si� tam ca�y syf z okolicy) no i nie chc� a� tak ingerowa�,
idealnie by�oby gdyby ca�o�� zamkn�a si� tam gdzie jest - pod siedzeniem.
Co my�licie? Mo�e macie jakie� inne pomys�y? Widzicie jakie� inne wady tych
rozwi�za�? Kt�re jest wed�ug was najlepsze? Dla mnie faworytem jest 1, my�l�
te� powa�nie nad 2.
Pozdr.
--
Fiat Siena 1.6 HL & Suzuki GSX 750F
PMS+ PJ- S+ p++ M- W+ P++:++ X++ L++ B+ M+ Z++ T W- CB+++ D
http://www.gophi.pl/
Kupi�em sobie alarm do moto (spy moto), ale niestety czujnik nie spe�nia
moich oczekiwa� (trzeba naprawd� si� postara� �eby alarm si� w��czy�, samo
"usi��cie" w dwie osoby nie wystarczy), wi�c chc� dorobi� do niego osobny
czujnik (jest na niego wej�cie). Chcia�bym �eby reagowa� na ka�d� pr�b�
robienia czegokolwiek z motocyklem (siadanie, poruszanie itd). Na razie
mam pi�� pomys��w.
1. Czujnik udarowy taki jaki jest w alarmie - czyli cewka i w niej magnes
zawieszony na gumkach. Tylko gumki cie�sze i dodatkowa regulacja czu�o�ci.
Boj� si� mo�e reagowa� na wstrz�sy terenu (np. samochody), ale to kwestia
> Chcia�bym �eby reagowa� na ka�d� pr�b�
> robienia czegokolwiek z motocyklem (siadanie, poruszanie itd)
mikrofalowy skr�cony na minimum czu�o�ci.
Ja zrobiłem kiedyś, daaaawno temu takie coś. Czujnikiem była membranka
piezo
z dolutowanym na skraju kawalkiem sprezynki. Dalej tranzystor w ukladzie
wspolnego
emitera ale w konfiguracji takiej, zeby toto pobieralo bardzo malo pradu
i kawalek elektroniki - same bramki zadnych procesorow.
Wszystko działało dobrze i było bardzo czułe - ale nie za bardzo. Spokojnie
dało się wyregulować stosownie do potrzeb. Ja ten patent polecam.
MOżna jeszcze próbować z wykorzystaniem prędkościomierza, jeśli jest
mechaniczny.
Wystarczy hallotron w pobliżu magnesu, który jest w desce rozdzielczej.
Ew. mozna uzyc akcelerometru. Sa takie z interfejsem cyfrowym, do komorek.
Kosztuje to
ze 2 dolary, ma slaba rozdzielczosc (do pomiarow) ale do detekcji
przesuniecia
odchylenia nadaje sie na pewno. Ale potrzeba juz kawalek procesora do
interpretacji
wynikow.
Ja bym tak kombinował. Na poczatek raczej membranka.
Pozdro,
--
Fimek
Zobacz opis np. MS24 (s� chyba w firmie Farnell). Czu�o�� reguluje si�
doczepiaj�c r�wnolegle kondensator.
Paweďż˝
> [Cross z pl.misc.elektronika i pl.rec.motocykle.]
>
> Kupi�em sobie alarm do moto (spy moto), ale niestety czujnik nie spe�nia
> moich oczekiwa� (trzeba naprawd� si� postara� �eby alarm si� w��czy�, samo
> "usi��cie" w dwie osoby nie wystarczy), wi�c chc� dorobi� do niego osobny
> czujnik (jest na niego wej�cie). Chcia�bym �eby reagowa� na ka�d� pr�b�
> robienia czegokolwiek z motocyklem (siadanie, poruszanie itd). Na razie
> mam pi�� pomys��w.
> Co my�licie? Mo�e macie jakie� inne pomys�y? Widzicie jakie� inne wady
> tych rozwi�za�? Kt�re jest wed�ug was najlepsze? Dla mnie faworytem jest
> 1, my�l� te� powa�nie nad 2.
>
> Pozdr.
a moze jeszcze 'psychologiczny' ? tzn. falszywa stacyjka, z kluczykiem ;)
alarm zalaczalby sie :
-po przekreceniu kluczyka
-po wyjeciu kluczyka
ad alarmu to u mnie z powodzeniem sprawdza sie lekko zboostowany transmiter
fm + mikrofon (z tym ze uzywam w rowerze):
1)zamiast wyc jak glupi 'dyskretnie' wlacza dzwiek w odbiorniku -
wiadomo wtedy czy rower po prostu sie przewrocil (zdarza sie) , czy
ciezarowka przejechala, itd. dyskryminacje 'ciszy' mam w odbiorniku, wiec w
razie czego moge tez monitorowac co sie dzieje z rowerkiem (czy ktos
rozmawia przy nim itd)
2)gdy rower jedzie - latwiej go namierzyc. dynamko daje ~3W na stopien mocy
gdy rower jedzie (oczywiscie o ile sie go nie wylaczy - jesli sie wie gdzie
i jak :) . nadawanie w pasmie FM z taka moca jest wprawdzie nielegalne, ale
nadawanie z taka moca dziala tylko wtedy gdy na rowerze jedzie zlodziej -
jest to wiec dodatkowy paragraf na niego ;p
byc moze jeszcze warto byloby dorobic nadajnik na pasmo policyjne + jakis
mp3 player gadajacy 'skradziono rower marki xxx...' ;)
ad czujnika ruchu kola - wlozyc maly magnesik i gdzies na widelcu umiescic
cewke/czujnik hallotronowy - w rowerze do tego sluzy dynamo w piascie, w
motrorze trzeba bedzie cos takiego wyczarowac (sa gotowe systemy uzywane w
licznikach rowerowych - magnesik na szpryche i czujnik na widelec) - nie
trzeba czyscic tego.
--
Proponuj? czujnik zbli?eniowy na strojon? odleg?o?? ok 10cm.
Czujnik umieszczony np. pod siedzeniem wraz z nadajnikiem GSM.
--
Regards
Robert Seczkowski.@gmail.com