Naprawa kajaka polietylenowego

[Jerzy Buzala]

Czy ktos zna jakis domowy sposob,na naprawe poszycia w kajaku
polietylenowym?
Chodzi o to,jak zalatac rysy na dnie kajaka,dochodzace do 3mm glebokosci.

za wszelkie info z gory dzeki.
pozdr.Dziadzio

[Bartosz Sawicki]

> Czy ktos zna jakis domowy sposob,na naprawe poszycia w kajaku
> polietylenowym?
> Chodzi o to,jak zalatac rysy na dnie kajaka,dochodzace do 3mm glebokosci.

Widzialem duzo kajakow politetylenowych, ale jeszcze nigdy nie
slyszalem, zeby ktos latal rysy w dnie. Taka to natura politetylenu -
jest dosyc miekki, a wiec robia sie rysy.
Politetylen mozna naprawiac za pomoca tzw. 'spawania', czyli laczenia na
goraco, ale dotyczy to raczej pekniec, a nie rys.

Moim osobistym zdaniem, jesli kajak politetylenowy przetrze sie juz na
wylot (najczesciej pod siodelkiem) to jest juz jego koniec (nie da sie
go porzadnie naprawic).

Krotko rzecz biorac: nie przejmuj sie rysami. Beda nowe :)

pozdr.
BArtek

[Jerzy Kozłowski]

> Widzialem duzo kajakow politetylenowych, ale jeszcze nigdy nie
> slyszalem, zeby ktos latal rysy w dnie. Taka to natura politetylenu -
> jest dosyc miekki, a wiec robia sie rysy.
> Politetylen mozna naprawiac za pomoca tzw. 'spawania', czyli laczenia na
> goraco, ale dotyczy to raczej pekniec, a nie rys.
>

a moze sprobowac tak jak slizgi od nart :nakapac rozgrzanym plastikiem,sa
takie specjalne paleczki ktore sie zapala i jak ze swieczki "zakapuje":-)
ale nie daje nawet paznokcia za ta rade bo nie przerabialem wlasnorecznie.
Jerzy

[Jacek Uznański]

> Czy ktos zna jakis domowy sposob,na naprawe poszycia w kajaku
> polietylenowym?
> Chodzi o to,jak zalatac rysy na dnie kajaka,dochodzace do 3mm glebokosci.

3 mm to dużo - pewnie połowa grubości dna kajaka.
Swego czasu kupując kajak zamówiłem i polietylen w laskach - do naprawy.
Głębokie rysy - które mogą budzić obawy co do wytrzymałości kajaka lub mają
szanse być "połębione" więcej - naprawić można następująco:
1) przy pomocy "pistoletu klejowego" wypełnić rysę polietylenem (uszkodzone
miejsce można już nagrzewać nagrzewnicą);
2) rozgrzać nałożoną spoinę i okoliczne miejsce nagrzewnicą tak, by trwale
te materiały się połączyły;
3) zdjąc nadmiar cykliną, dłutkiem czy nożykiem.
W powyższy sposób był naprawiany mój Canyon po głębokim i długim uszkodzeniu
na jakimś skalnym zębie, wypełnienie okazało się trwałe na miarę pierwotnie
jednolitego materiału.

Pozdrawiam,
Jacek