Jak ustalano nazwy stacji PKP
ic_kolobrzeg
przykład stacji z „mojego podwórka”: Stacja po Miłogoszcz (odcinek Kołobrzeg-
Koszalin) stacja się nazywa Miłogoszcz a położona jest w miejscowości
Borkowice, a sama Miłogoszcz jakieś 3km dalej. Dlaczego stacja nie nazywa
się tak samo jak miejscowość w której jest położona? Jakim kluczem dobierano
nazwy stacji?
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
SDD
Użytkownik "ic_kolobrzeg" <ic_kol...@NOSPAM.gazeta.pl> napisał w
wiadomości news:i89gs4$4m0$1...@inews.gazeta.pl...
> się tak samo jak miejscowość w której jest położona? Jakim kluczem
> dobierano
> nazwy stacji?
To typowe zjawisko.
Niedaleko mnie np. jest przystanek osobowy Dobryszyce, ktory lezy na terenie
wprawdzie podobnie sie nazywajacej, ale jednak innej miejscowosci Blok
Dobryszyce. Wlasciwe Dobryszyce sa jakies 3 km dalej (oddzielone polami, po
drugiej stronie "Gierkowki").
Kiedys zjawisko bylo powszechniejsze - na tej samej Wiedence obecna stacja
Gomunice (nastepna za Dobryszycami w strone Koluszek) nazywala sie jeszcze
przed II Wojna (wg kolej.one.pl) "Kaminsk" - wg rozkladu z 1947 roku,
ktorego skany ktos tu podrzucil nazywala sie tak jeszcze i po wojnie.
Miejscowosc (obecnie miasto) Kamiensk znajduje sie kilka km dalej - jest to
nastepny przystanek osobowy, ktora z kolei kiedys nazywala sie "Nowy
Kaminsk".
Na linii "Herbskiej" tez byly niezle jaja - obecna stacja Turów kiedys
nazywala sie Olsztyn (w rozkladzie z 1947 tak sie wlasnie nazywa) choc
miejscowosc Olsztyn (wies, dawne miasto, nieopodal Czestochowy z ruinami
zamku) jest jakies 10 km dalej. Analogicznie sytuacja wygladala na tej linii
z Julianką, która to stacja zwala sie kiedys "Zloty Potok".
Pozdrawiam
SDD
robe...@poczta.onet.pl
> przykład stacji z „mojego podwórka”: Stacja po Miłogoszcz
(odcinek Kołobrzeg-
> Koszalin) stacja się nazywa Miłogoszcz a położona jest w miejscowości
> Borkowice, a sama Miłogoszcz jakieś 3km dalej. Dlaczego stacja nie nazywa
> się tak samo jak miejscowość w której jest położona? Jakim kluczem dobierano
> nazwy stacji?
Borkowice są na slasku (k/kluczborka), nazwy by sie powtarzaly, co spowodowało
by pomyłki w kasach przy sprzedaży biletów.
tak samo masz Grodzisk maz. i stacje Grodziszcze maz. w miejscowosci Grodzisk.
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
SDD
Użytkownik <robe...@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:7d75.00000a...@newsgate.onet.pl...
> Borkowice są na slasku (k/kluczborka), nazwy by sie powtarzaly, co
> spowodowało
> by pomyłki w kasach przy sprzedaży biletów.
>
> tak samo masz Grodzisk maz. i stacje Grodziszcze maz. w miejscowosci
> Grodzisk.
Jakos Niedzwiedz i Niedzwiedz Wielkopolski moga zgodnie koegzystowac.
Przykladow by si eznalazlo jeszcze wiele :)
Pozdrawiam
SDD
spp
> Jakos Niedzwiedz i Niedzwiedz Wielkopolski moga zgodnie koegzystowac.
> Przykladow by si eznalazlo jeszcze wiele :)
A czyż nie są to zupełnie różne nazwy?
--
spp
tomo
Poza tym zobacz gdzie leży Niedźwiedź a gdzie Niedzwiedź Wilekopolski. Są to
zupełnie inne strony kraju. A Grodzisk i Grodziszcze nie dość,z e w tym samym
województwie to jeszcze można dojechac do nich z tych samych dworców.
ic_kolobrzeg
> Poza tym zobacz gdzie leży Niedźwiedź a gdzie Niedzwiedź Wilekopolski. Są
to
> zupełnie inne strony kraju. A Grodzisk i Grodziszcze nie dość,z e w tym
samym
> województwie to jeszcze można dojechac do nich z tych samych dworców.
Z Miłogoszczy(Borkowic) do Borkowic koło Kluczborka będzie z 550km.
Kolejoman
Użytkownik "tomo" <tomo1976...@o2.pl> napisał w wiadomości
news:7d75.00000a...@newsgate.onet.pl...
> Poza tym zobacz gdzie leży Niedźwiedź a gdzie Niedzwiedź Wilekopolski. Są
> to
> zupełnie inne strony kraju. A Grodzisk i Grodziszcze nie dość,z e w tym
> samym
> województwie to jeszcze można dojechac do nich z tych samych dworców.
A Sędziszów i Sędziszów Małopolski ? Na upartego oba leżą w Małopolsce i do
obu da się dojechać z tych samych dworców. :P
Inne przykłady:
Środa Śląska znajdująca się w miejscowości Szczepanów. Pewnie dlatego że
Szczepanów jest na trasie przez Sobótkę, co ciekawe figuruje on w spisie
stacji w aktualnej cegle, z odnośnikiem do tabeli 223, ale tabeli nie
znajdziemy.
Łąki Kozielskie (trasa Kędzierzyn-Strzelce Opolskie) znajdująca się w
miejscowości Raszowa, dlatego że Raszowa znajduje się na Kędzierzyn-Opole.
Rydzyna, która znajduje się w miejscowości Kłoda, nawet pętla autobusowa
przy stacji nazywa się Kłoda Dworzec PKP, tutaj już niespecjalni wiem
dlaczego. Może dlatego, że Kłoda to maleńka miejscowość a do Rydzyny nie
jest aż tak daleko.
Pozdr.
Grzesiek
luzanin
Większość lini kolejowych w naszym kraju była wybudowana dość dawno temu,
cyli w XIX i na początku XX wieku. Aby budowę uprościć i aby była jak
najtańsza, to linie kolejowe budowano na obrzeżach miast, lub w pewnej
odległości od nich mając nadzieję, że prędzej czy później miasto rozwijając
się dotrze do lini kolejowej. W niektórych przypadkach to się udało, w
niektórych nie. Aby uprościć lokalizację duzych ośrodków miejskich, lub
powiatowych stacje i przystanki położone w bliskiej odległości od tego
ośrodka nazywano od nazwy tego ośrodka miejskiego czy powiatowego. Dla
przykładu z mojego podwórka Baranów Sandomierski jest oddalony od lini
kolejowej i przystanku kolejowego o tej nazwie o około 3 km, a sam przystanek
leży w Skopaniu. Być może decydentom w tamtych czasach chodziło o to, że
łatwiej człowiekowi z drugiego kończ polski zlokalizować większą miejscowość
leżącą blisko przystanku czy stacji jak małą pipidówkę, która się tam
znajduje. Do tego w tamtym czasie dla człowieka przejść 2 czy 3 km nie było
żadnym problemem i każdy był na to przygotowany. Co do stacji czy przystanków
o tych samych nazwach to dodawało się do nazwy stacji nazwę większego ośrodka
np: Dąbie koło Dębicy, lub inną nazwę sugerującą dokładniejsze położenie.
brood.k
> przy stacji nazywa się Kłoda Dworzec PKP, tutaj już niespecjalni wiem
> dlaczego. Może dlatego, że Kłoda to maleńka miejscowość a do Rydzyny nie
> jest aż tak daleko.
>
> Pozdr.
> Grzesiek
>
>
A czy mi coś dobrze świta, że (chyba jeszcze w latach 80-tych) istniał przed
Rydzyną posterunek odstępowy Kłoda? - ciekawe o tyle,że pamiętam go ze Sł.RJP,
a na kolej.one.pl ( gdzie np. uwzględniono nie istniejące już pe na linii
Poznań-Krzyż) nic na jego temat nie ma..
A na tej samej linii mamy sytuację, gdzie stacja Iłowiec jest we wsi Pecna, a
do Iłowca jest dobrze ze 3 km..
Tomasz Wójtowicz
> Intryguje mnie dość mocno nazewnictwo stacji kolejowych PKP. Podam konkretny
> Koszalin) stacja się nazywa Miłogoszcz a położona jest w miejscowości
> Borkowice, a sama Miłogoszcz jakieś 3km dalej. Dlaczego stacja nie nazywa
> się tak samo jak miejscowość w której jest położona? Jakim kluczem dobierano
> nazwy stacji?
>
tym, że z Wolicy do Chęcin jest ~7,5 km. W czasach, kiedy stacja
nazywała się Chęciny, trafiało się sporo turystów, którzy wysiadali z
pociągu Warszawa - Kielce - Kraków, myśląc że zwiedzą Chęciny. Tymczasem
czekało ich 2 godziny marszu, albo wynajęcie dorożki, co sporo
kosztowało, bo dorożkarze nauczyli się zarabiać na naiwnych turystach.
quentin
> Intryguje mnie dość mocno nazewnictwo stacji kolejowych PKP. (...)
Ciekawy przypadek z linii Siedlce - Czeremcha: stacja Nurzec znajduje
się w miejscowości Nurzec Stacja, a niedaleki przystanek Nowy Nurzec
we wsi Nurzec.
Leschek Jeschke
SDD (sddw...@towszechwiedza.pl):
> Jakos Niedzwiedz i Niedzwiedz Wielkopolski moga zgodnie koegzystowac.
> Przykladow by si eznalazlo jeszcze wiele :)
Pierwsze z brzegu na moim podwórku:
ʘ Altenstadt ...... 4˟
ʘ Auerbach ........ 3˟
ʘ Bergen .......... 3˟
ʘ Bergheim ........ 4˟
ʘ Buchholz ........ 4˟
ʘ Burg ............ 7˟
ʘ Ebersbach ....... 3˟
ʘ Falkenhagen ..... 4˟
ʘ Fischbach ....... 4˟
ʘ Forst ........... 3˟
ʘ Fredersdorf ..... 3˟
ʘ Gemünden ........ 3˟
ʘ Golzow .......... 3˟
ʘ Hagen ........... 4˟
ʘ Hausen .......... 5˟
ʘ Herzberg ........ 3˟
ʘ Holzdorf ........ 3˟
ʘ Holzhausen ...... 3˟
ʘ Horst ........... 3˟
ʘ Kirchberg ....... 4˟
ʘ Kirchheim ....... 7˟
ʘ Lauterbach ...... 3˟
ʘ Lichtenberg ..... 3˟
ʘ Limbach ......... 4˟
ʘ Lindenberg ...... 3˟
ʘ Mühlhausen ...... 4˟
ʘ Neuburg ......... 3˟
ʘ Neuenburg ....... 3˟
ʘ Neuendorf ....... 5˟
ʘ Neuenkirchen .... 5˟
ʘ Neuhaus ......... 5˟
ʘ Neuhausen ....... 5˟
ʘ Neukirchen ...... 6˟
ʘ Neunkirchen ..... 4˟
ʘ Neustadt ....... 12˟
ʘ Oldenburg ....... 3˟
ʘ Ostheim ......... 3˟
ʘ Petershagen ..... 3˟
ʘ Reichenbach ..... 5˟
ʘ Rothenburg ...... 3˟
ʘ Schwarzenbach ... 3˟
ʘ Söllingen ....... 3˟
ʘ Steinach ........ 3˟
ʘ Steinbach ....... 4˟
ʘ Steinfeld ....... 4˟
ʘ Stetten ......... 4˟
ʘ Werder .......... 3˟
ʘ Wildberg ........ 3˟
ʘ Wörth ........... 4˟
ʘ Zell ............ 3˟
ʘ Zella ........... 3˟
ʘ Zollhaus ........ 3˟
Pominąłem tu tylko dwukrotnie występujące stacje i przystanki. Brałem pod
uwagę tylko identyczną pisownię (np.: do liczby przystanków Söllingen nie
doliczałem Solingen, Villingen =/= Willingen). Poza tym nie wylkuczam
pomyłek. Sporządzone na podstawie "Eisenbahnatlas Deutschland - 2010".
http://bahn.eu07.pl/bahn/eisenbahnatlas/html/eisenbahnatlas_0.html
--
Leschek Jeschke
http://leschek-jeschke.de/bahn
http://kolej-na-netykiete.pl.tc
(warzywa zwolnione od czytania i stosowania)
Kolejoman
Użytkownik "Leschek Jeschke" <d...@null.nix> napisał w wiadomości
news:i8a60s$jvc$1...@h1.uw.edu.pl...
> Pominąłem tu tylko dwukrotnie występujące stacje i przystanki. Brałem pod
> uwagę tylko identyczną pisownię (np.: do liczby przystanków Söllingen nie
> doliczałem Solingen, Villingen =/= Willingen). Poza tym nie wylkuczam
> pomyłek. Sporządzone na podstawie "Eisenbahnatlas Deutschland - 2010".
> http://bahn.eu07.pl/bahn/eisenbahnatlas/html/eisenbahnatlas_0.html
Ano, w Niemczech bardzo powszechne jest występowanie w nawiasie dodatkowego
okreslenia pozwalającego na lokalizację stacji. Np. Frankfurt (Oder) i
Frankfurt (Main).
Pozdr.
Grzesiek
Irek Maciejewski
stacja Czastary znajduje się we wsi Józefów. Wieś Czastary jest oddalona ok.
3km na południe od Józefowa.
Michal Jankowski
> Wydaje mi się, że rekordem jest stacja Wolica (dawniej Chęciny). Rzecz
> w tym, że z Wolicy do Chęcin jest ~7,5 km. W czasach, kiedy stacja
> nazywała się Chęciny, trafiało się sporo turystów, którzy wysiadali z
> pociągu Warszawa - Kielce - Kraków, myśląc że zwiedzą Chęciny.
Ze stacji Krasnobród do miejscowości Krasnobród było kilkanaście km.
MJ
PS. A ilu kuracjuszy przyjeżdżało do Krościenka...
ic_kolobrzeg
Strzelec też jest ładny kawałek.
Alekloco
<ic_kol...@NOSPAM.gazeta.pl> wrote:
>Intryguje mnie dość mocno nazewnictwo stacji kolejowych PKP. Podam konkretny
>przykład stacji z „mojego podwórka”: Stacja po Miłogoszcz (odcinek Kołobrzeg-
>Koszalin) stacja się nazywa Miłogoszcz a położona jest w miejscowości
>Borkowice, a sama Miłogoszcz jakieś 3km dalej. Dlaczego stacja nie nazywa
>się tak samo jak miejscowość w której jest położona? Jakim kluczem dobierano
>nazwy stacji?
Hm, to bardzo rozbudowane zagadnienie żeby jakoś zagaić :-).
W czasach budowy większości linii znajdowały się one w kraju zaborcy i
to on zasadniczo decydował o tym, jaką nazwę będzie nosić dana stacja.
Generalnie w tamtych latach istniało kilka dość ogólnych zasad, na
podstawie których można wyodrębnić kilka podstawowych rodzajów nazw
stacji:
1) Stacje główne w dużych miastach otrzymywały zazwyczaj nazwę zgodną
z nazwą miasta, ewentualnie wzbogacone o człon "Centralny". Tak było w
przypadku większości, na czele z Krakowem, Lwowem, Poznaniem czy
Toruniem. Stacja centralna nazywała się po prostu Kraków, Lwów,
Poznań, stacje pomniejsze miały drugi człon jak Kraków Płaszów, Lwów
Kleparów (d. Lwów Miasto). Z drugiej strony na ile wiem Białystok czy
Brześć jednak był Centralny. Inną kwestią była Warszawa, gdzie dworce
brały nazwy od linii: Terespolski (Wschodni), Kaliski itp.
2) Stacje w zaborze rosyjskim i austriackim starano się
przyporządkować do pobliskiej większej miejscowości jeśli takowa
istniała, nawet jeśli była położona dość daleko: Iwonicz Zdrój
(Targowiska), Rymanów (Wróblik Szlachecki), Chęciny (Wolica),
Siemiatycze, Radzyń Podlaski, Ostrołęka (mimo że w Kaczynach),
Włodawa. Czasem osiągało to wartości ekstremalne - stacja Zubki
Białostockie nazywała się przed wojną Krynki. To (wówczas i dopiero po
60-letniej przerwie obecnie) miasto odległe jest od tej stacji 20 km
podróży przez głębokie lasy! Zaraz po wojnie Krynki stały się Krynkami
Białostockimi i dopiero potem przybrały nazwę Zubki Białostockie.
3) Generalnie na wsiach stacje nazywano od pobliskiego majątku (i jego
siedziby) o ile istniał, stąd często trudne do ogarnięcia odległości
od miejscowości od której pochodzi nazwa. Czasem decydowały różnego
rodzaju czynniki "polityczne" i np. po wojnie Kuźnica Grodzieńska
stała się Kuźnicą Białostocką.
Generalną zasadą od powstania PKP w latach dwudziestych było nie
dublowanie nazw stacji. Po odzyskaniu niepodległości raczej nie było
takich przypadków, tym niemniej i tak nazewnictwo w pierwszych latach
niepodległości było niestabilne i szczególnie na Kresach miało miejsce
trochę zmian nazw (np. Bołszowce na Słobódka Bołszowiecka, Kołomyja
Nadwórniańskie Przedmieście na Kołomyja nad Przemszą, Borysław
Tustanowice na Borysław Przedmieście, Cielaż na Ciężal, Sielec nad
Ratą na Sielec Zawonie, Dobrotwór na Rokiety, Obydów na Batiatycze,
Stradecz na Kodeń, Biskupiec na Wołkowysk Przedmieście etc).
W latach trzydziestych sporo stacji zmieniło nazwy w związku z reformą
pisowni (wówczas Legjonowo np. stało się Legionowem).
Po odzyskaniu niepodległości i zmianach granic siłą rzeczy nastąpiło
bardzo wiele zmian. W pierwszych latach nazewnictwo na Ziemiach
Odzyskanych było bardzo niestabilne podobnie jak nazwy odpowiadających
im miejscowości, było mnóstwo różnych kosmosów żeby wziąć pierwsze z
brzegu Kurwie powstałe z Kurwien będące obecnie poczciwą Karwicą
Mazurską. Nastąpiło jednak również wiele związanych z tym zmian na
ziemiach należących przed wojną do Polski - np. Kamień Pomorski stał
się Kamieniem Krajeńskim a Wysoka stała się Wysoką Krajeńską. Także
poczciwe Międzylesie zmieniło się w Międzylesie k/Warszawy aby w końcu
wyewoluować w Warszawę Międzylesie.
Nowe przystanki oczywiście nie miały już przypisania do żadnych
majątków, nazywano zazwyczaj od najbliższych miejscowości, zmieniano
również dawne nazwy szczególnie dające się we znaki jako duże kwiatki
(choćby owe Chęciny).
Muszę powiedzieć jednak, że najbardziej kosmiczne nazwy w historii
były na Kresach:
Orżew, Kniahinin, Podświle, Wołkowysk Parowy, Rudnia Poczajowska,
Torskie Chartanowce, Dźwiniacz Żeżawa, Chlebiczyn Słobódka Leśna,
Pomonięta Psary, Słoboda Teofipólka, Jezierzany Piłatkowce,
Germankówka Krzywce, Kąpiele w Prucie, Peczeniżyn Szczepankówka,
Słoboda Rungurska Wieś, Słoboda Rungurska Kopalnia, wspomniana już
Kołomyja Nadwórniańskie Przedmieście, Hnizdyczów Kochawina.
A tak w ogóle zbieram stare bilety kartonowe PKP, jak ktoś ma proszę o
kontakt na priv :-).
Pozdrawiam,
A.
Fikander
> Kąpiele w Prucie,
!
Na jakiej to linii było?
--
F♯A♯∞
Alekloco
Kołomyja - Słoboda Rungurska Kopalnia. Przystanek osobowy bez kasy
:-).
Pozdrawiam,
A.
Robert Tomasik
news:i89tp3$ggh$1...@inews.gazeta.pl...
> To może ja się podzielę swoją teorią.
> Większość lini kolejowych w naszym kraju była wybudowana dość dawno temu,
> cyli w XIX i na początku XX wieku. Aby budowę uprościć i aby była jak
> najtańsza, to linie kolejowe budowano na obrzeżach miast, lub w pewnej
> odległości od nich mając nadzieję, że prędzej czy później miasto
> rozwijając
> się dotrze do lini kolejowej. W niektórych przypadkach to się udało, w
> niektórych nie.
Znana mi jest inna teoria - która nie wydaje mi się niedorzeczna. W chwili,
gdy na przełomie wieków XIX/XX budowano linie, kolej była najszybszym
sposobem przemieszczenia wojska. Stacje starano się budować poza granicami
miast po to, by w razie niepokojów społecznych protestujący nie zajęli
stacji uniemożliwiając tym samym, czy utrudniając, dostarczenie "wojsk
ekspedycyjnych". Budowa stacji w odległości tych 2-3 kilometrów pozwalała
na dostarczenie wojska i jego rozwinięcie się.
Poza tym miasta bardzo często lokowano tradycyjne od średniowiecza na
wzgórzach, czy innych miejscach o naturalnych walorach obronnych. W XIX
wieku miało o drugorzędne znaczenie, bo miasta już raczej funkcji twierdz
nie pełniły, ale lokalizacja pozostała. Kolej niechętnie jeździ po stromych
wzniesieniach a i mosty są drogie, więc często z tego powodu mogło wyjść
sensowniej umieszczenie stacji na równince koło miasteczka, a nie w samym
miasteczku. Dodatkowo najprawdopodobniej kierowano się argumentami czysto
ekonomicznymi. Cena gruntu dalej od miasta jest mniejsza, niż tego blisko
centrum. Taka stacja często zajmuje sporo miejsca. No i cena budowy linii
kolejowej zależy od jej długości, a miejscowości niekoniecznie leżały
wzdłuż prostych, więc czasem wychodziło trochę dalej od miasteczka. Tu
przykładowo do głowy przychodzi mi stacja w Brzesku.
Adi
wyobrażam sobie pośpiechów zatrzymujących się na stacji "Nowe
Pieścirogi" :-)
Stacja Garwolin też leży dobre 3-4 km od centrum miasta o tej nazwie.
pzdr
Adam
Alekloco
wrote:
Oj oj, historia Garwolina to też historia niejednej nazwy, między
innymi Wilgi. Nie tak dawno było na p.m.k, poszperaj w archiwum.
A Nowe Pieściorgi sprawa znana :-)
Olek
Artur B.
> Dla przykładu z mojego podwórka Baranów Sandomierski
> jest oddalony od linii kolejowej i przystanku kolejowego
> o tej nazwie o około 3 km, a sam przystanek
> leży w Skopaniu.
Pozdrawiam Kolegę z linii mieleckiej ;)
W tamtych czasach, gdy powstawała ta linia (lata 80-te XIX wieku)
położenie stacji wręcz uzgadniano z właścicielami najbliżej
położonych majątków ziemskich.
Na początku stacja Baranów Sandomierski mieściła się tam, gdzie
później mijanka Skopanie. Koledzy z Mielca dysponują nawet zdjęciem
budynku stacyjnego późniejszej stacji Skopanie, która jeszcze w
czasie II wojny światowej nazywała się Baranów Sandomierski.
Obecny przystanek Baranów S. powstał później, a mijanka
zyskała nazwę Skopanie.
> dodawało się do nazwy stacji nazwę większego ośrodka
> np: Dąbie koło Dębicy,
Zwróć uwagę na bardzo bliską odległość stacji Dąbie k. Dębicy
od przystanku Przecław Tuszyma. Dwóch właścicieli pobliskich
majątków spierało się, bliżej którego z nich ma powstać stacja,
w efekt tego sporu widoczny jest do dzisiaj.
Dawniej przystanek Przecław posiadał także dodatkowy tor jako
ładownię drzewa z pobliskich lasów
Natomiast z naszej linii jeszcze jeden przykład bezpośrednio
wiąże się z omawianym wątkiem.
Stacja Kochanówka Pustków, do niedawna Kochanówka, położona jest
najbliżej wsi Brzeźnica. Jednaj zaledwie 3 lata wcześniej
zbudowano odcinek Skawina - Oświęcim ze stacją Brzeźnica
więc okazało się, że ta nazwa jest już zajęta.
Nazwę Kochanówka wzięto od pobliskiej leśniczówki, gdyż nowszych
dzielnic Pustkowa jeszcze wtedy tam nie było.
Pozdr
Artur B.
Artur B.
> A Sędziszów i Sędziszów Małopolski ? Na upartego oba leżą w Małopolsce i do
> obu da się dojechać z tych samych dworców. :P
Wg. potocznych określeń rzeczywiście sporo ludzi twierdzi,
że oba miasteczka leżą w Małopolsce, choć to nieprawda.
Sędziszów leży w woj. Świętokrzyskim, a Sędziszów
Małopolski w Podkarpackim.
Ale to właśnie w Krakowie jest z tym najwięcej problemów,
gdyż stad jeżdżą/jeździły bezpośrednie pociągi do obu miejscowości.
Sam słyszałem już o co najmniej kilku przypadkach pomyłek.
Przy zakupie w kasie, prosząc "Bilet do Sędziszowa",
panie w kasie zazwyczaj pytają, "którego?"
Na ten "bez przydomka" odpowiada się: do Kieleckiego :)
Mark
news:f9gha6h2036iepb8j...@4ax.com napisał(a):
> Hm, to bardzo rozbudowane zagadnienie żeby jakoś zagaić :-).
> W czasach budowy większości linii znajdowały się one w kraju zaborcy i
> to on zasadniczo decydował o tym, jaką nazwę będzie nosić dana stacja.
> Generalnie w tamtych latach istniało kilka dość ogólnych zasad, na
> podstawie których można wyodrębnić kilka podstawowych rodzajów nazw
> stacji:
> przyporządkować do pobliskiej większej miejscowości jeśli takowa
Nazwę Radzyń Podlaski stacja otrzymała dopiero po II wojnie, wcześniej
nazywała się Bedlno mimo że do wsi o tej nazwie jest dość spory kawałek.
Obecnie miejscowość gdzie znajduje się stacja nosi nazwę Bedlno
Radzyńskie.
--
Mark
kei...@pnet.pl kei...@onet.pl
http://www.youtube.com/tenchimuyo52
Fikander
> że oba miasteczka leżą w Małopolsce, choć to nieprawda.
> Sędziszów leży w woj. Świętokrzyskim, a Sędziszów
> Małopolski w Podkarpackim.
Ale co ma jedno do drugiego?
--
F♯A♯∞
Damiano
jest stacja Jedlicze? na linii do Zagórza? JEST.
Ale jest też stacja Jedlicze Łódzkie na linii łódź widzeew-kutno.
Na dodatek st. Jedlicze Łodzkie nie leży w Jedliczach - najbliższe to Jedlicze
A,a znajduje się w Zgierzu, do którego należą stacje Zgierz,Zgierz Północny a
niebawem Zgierz Południe, Zgierz Szczawińska.
Więcej takich przykładów napewno sie znajdzie.
Pozdrawiam
ps. co do szczegółowych informacji z rejonu Jedlicz,Zgierza można mnie smialo
pytac, chetnie odpowiem
Przemysław Kowalik
> A i jeszcze Strzelce Krajeńskie Wsch, gdzie z tego co wiem, do samych
> Strzelec też jest ładny kawałek.
>
czy Wąbrzeźna.
Przemek
Łukasz Cielecki
> Niedaleko mnie np. jest przystanek osobowy Dobryszyce, ktory lezy na terenie
> wprawdzie podobnie sie nazywajacej, ale jednak innej miejscowosci Blok
> Dobryszyce. Wlasciwe Dobryszyce sa jakies 3 km dalej (oddzielone polami, po
> drugiej stronie "Gierkowki").
Tu sprawa jest trochę bardziej skomplikowana. 'Blok' wskazuje na ewidentnie
kolejowe pochodzenie nazwy (i pewnie całej osady). Konkretnie - od
posterunku blokowego. Podobnie jest np. na E-30: Szczedrzykowice-Stacja (->
http://pl.wikipedia.org/wiki/Szczedrzykowice-Stacja).
--
####__ __ Łukasz "MrLuck"_Cielecki __ __ _ ___ __ #
###/ /_ __/ /_____ _______ / \ ____(_)__ / /__ ____/ /__ (_) / _ \/ /##
##/ / // / '_/ _ `(_-<_ /| (|// __/ / -_) / -_) __/ '_// / / .__/ /###
#/_/\_,_/_/\_\\_,_/___/__/ \__ \__/_/\__/_/\__/\__/_/\_\/_(_)/_/ /_/####
Alekloco
> jest stacja Jedlicze? na linii do Zagórza? JEST.
> Ale jest też stacja Jedlicze Łódzkie na linii łódź widzeew-kutno.
> Na dodatek st. Jedlicze Łodzkie nie leży w Jedliczach - najbliższe to Jedlicze
Czy Jedlicze to to samo co Jedlicze Łódzkie? NIE. Po to między innymi "Łódzkie"
w nazwie. Nazwa stacji to nie JEDLICZE ale właśnie JEDLICZE ŁÓDZKIE. I JEDLICZE
ŁÓDZKIE /= JEDLICZE. Tak samo jak /= Jedlicze Męcinka.
A.
Alekloco
> > przyporządkować do pobliskiej większej miejscowości jeśli takowa
> > istniała, nawet jeśli była położona dość daleko: Radzyń Podlaski
>
> Nazwę Radzyń Podlaski stacja otrzymała dopiero po II wojnie, wcześniej
> nazywała się Bedlno mimo że do wsi o tej nazwie jest dość spory kawałek.
> Obecnie miejscowość gdzie znajduje się stacja nosi nazwę Bedlno
> Radzyńskie.
Właśnie nie dokładnie pamiętam, ale Radzyń był również wcześniej zaś Bedlno było
wyskokiem przejściowym. Niech się księżyc nad gieesem w tej sprawie wypowie.
pozdrawiam,
Olek
alek...@op.pl
Była, z tym że przed wojną to była powiatówka aż do Lubiany na linii Grzmiąca -
Kostrzyn.
A.
Alekloco
Hm, dzięki za nowe ciekawe dane. Linia 25 jest rekordowa jeśli chodzi o liczbę
zmian nazw w historii:
Ujazd -> Skrzynki
Kamień Wielki -> Szadkowice
Białaczów -> Petrykozy
Mysie Górki -> Wąsosz Konecki
Niekłań -> Stąporków
Bzin -> Skarżysko Milica
Wierzbnik -> Starachowice Wschodnie
Michałów -> Starachowice Michałów
Styków -> Styków Iłżecki
Kołków -> Brody Iłżeckie
Kunów -> Staw Kunowski
Nietulisko -> likwidacja
Kunów Miasto -> Kunów
Ćmielów Miasto -> Brzóstowa Opatowska
Mikułowice -> Drygulec
Góry Wysokie -> Stary Garbów
Chmielów -> Chmielów koło Tarnobrzega
Przecław -> Przecław Tuszymia
Kochanówka -> Kochanówka Pustków
plus Baranów Sandomierski. Wesoło, nie powiem.
Pozdrawiam,
A.
Ciemny
Użytkownik "ic_kolobrzeg" <ic_kol...@NOSPAM.gazeta.pl> napisał w
wiadomości news:i89gs4$4m0$1...@inews.gazeta.pl...
> Intryguje mnie dość mocno nazewnictwo stacji kolejowych PKP. Podam
> konkretny
> przykład stacji z „mojego podwórka”: Stacja po Miłogoszcz
> (odcinek Kołobrzeg-
> Koszalin) stacja się nazywa Miłogoszcz a położona jest w miejscowości
> Borkowice, a sama Miłogoszcz jakieś 3km dalej. Dlaczego stacja nie nazywa
> się tak samo jak miejscowość w której jest położona? Jakim kluczem
> dobierano
> nazwy stacji?
http://lhs.pl/info/ciekawostki
Polecam akapit o nazwie "Nazwa stacji brzmiała mało ambitnie..."
Pozdr. TC
M@tej
Krośniewice => Ostrowy
Chodecz => Kaliska Kujawskie
Gołaszewo => Gołaszewo Kujawskie
Brzezie => Włocławek Brzezie
Nieszawa => Nieszawa Waganiec
Raciążek => Turzno Kujawskie
Brzozy => Brzoza Toruńska
Stawki => Toruń Czerniewice
Kluczyki => Toruń Kluczyki
Przyłubie Kraińskie => Przyłubie
Łęgnowo => Bydgoszcz Łęgnowo
Strzelewo => Zielonczyn
--
Maciej
SDD
Użytkownik "Łukasz Cielecki" <adres...@w.sygnaturce> napisał w wiadomości
news:i8brq8$8kn$1...@news.dialog.net.pl...
> Tu sprawa jest trochę bardziej skomplikowana. 'Blok' wskazuje na
> ewidentnie kolejowe pochodzenie nazwy (i pewnie całej osady). Konkretnie -
> od posterunku blokowego. Podobnie jest np. na E-30: Szczedrzykowice-Stacja
> (-> http://pl.wikipedia.org/wiki/Szczedrzykowice-Stacja).
Teoria ciekawa i logiczna.
A czy znasz jakies inne "Bloki" w Polsce?
Pozdrawiam
SDD
tomekjot
> Użytkownik "Łukasz Cielecki" <adres.j...@w.sygnaturce> napisał w wiadomościnews:i8brq8$8kn$1...@news.dialog.net.pl...
>
> > Tu sprawa jest trochę bardziej skomplikowana. 'Blok' wskazuje na
> > ewidentnie kolejowe pochodzenie nazwy (i pewnie całej osady). Konkretnie -
> > od posterunku blokowego. Podobnie jest np. na E-30: Szczedrzykowice-Stacja
> > (->http://pl.wikipedia.org/wiki/Szczedrzykowice-Stacja).
>
> Teoria ciekawa i logiczna.
> A czy znasz jakies inne "Bloki" w Polsce?
>
> Pozdrawiam
> SDD
No cóż wywód o tyle ciekawy i interesujący. Ciekawe skąd wywiódłby
nazwę wielu wsi "Kolonia" zapewne od koloni karnej lub od tego, że sa
tam kolonie dzięciece.
Ja dorzucę kwiatki z linii Chełm- Lublin - 550
Rejowiec - w miejscowości Rejowiec Fabryczny. O tyle ciekawe, że obie
miejscowości są siedzibą odrębnych jednostek administracyjnych- gmin
Kanie - właściwa miejscowość Kanie-Stacja, Kanie właściwe leżą z kilka
kilometrów dalej
Ja dorzucę kwiatek z
Alekloco
> > ewidentnie kolejowe pochodzenie nazwy (i pewnie całej osady). Konkretnie -
> > od posterunku blokowego. Podobnie jest np. na E-30: Szczedrzykowice-Stacja
> > (-> http://pl.wikipedia.org/wiki/Szczedrzykowice-Stacja).
>
> Teoria ciekawa i logiczna.
> A czy znasz jakies inne "Bloki" w Polsce?
Czarny Blok.
Przemysław Kowalik
> Użytkownik "Leschek Jeschke"<d...@null.nix> napisał w wiadomości
> news:i8a60s$jvc$1...@h1.uw.edu.pl...
>
>> Pominąłem tu tylko dwukrotnie występujące stacje i przystanki. Brałem pod
>> uwagę tylko identyczną pisownię (np.: do liczby przystanków Söllingen nie
>> doliczałem Solingen, Villingen =/= Willingen). Poza tym nie wylkuczam
>> pomyłek. Sporządzone na podstawie "Eisenbahnatlas Deutschland - 2010".
>> http://bahn.eu07.pl/bahn/eisenbahnatlas/html/eisenbahnatlas_0.html
>
> Ano, w Niemczech bardzo powszechne jest występowanie w nawiasie dodatkowego
> okreslenia pozwalającego na lokalizację stacji. Np. Frankfurt (Oder) i
> Frankfurt (Main).
A w Polsce AFAIK jedyną stacją "z nawiasami" jest Kuźnica (Hel). Ciekawe
dlaczego - z jaką inną Kuźnicą występował konflikt nazw? Białostocką?
Przemek
Przemysław Kowalik
> Am Sonntag, 3. Oktober 2010 12:04:10 schrieb
> SDD (sddw...@towszechwiedza.pl):
>
>> Jakos Niedzwiedz i Niedzwiedz Wielkopolski moga zgodnie koegzystowac.
>> Przykladow by si eznalazlo jeszcze wiele :)
>
>
> Pierwsze z brzegu na moim podwórku:
>
> ʘ Altenstadt ...... 4˟
> ʘ Auerbach ........ 3˟
> ʘ Bergen .......... 3˟
> ʘ Bergheim ........ 4˟
> ʘ Buchholz ........ 4˟
> ʘ Burg ............ 7˟
> ʘ Ebersbach ....... 3˟
> ʘ Falkenhagen ..... 4˟
> ʘ Fischbach ....... 4˟
> ʘ Forst ........... 3˟
> ʘ Fredersdorf ..... 3˟
> ʘ Gemünden ........ 3˟
> ʘ Golzow .......... 3˟
> ʘ Hagen ........... 4˟
> ʘ Hausen .......... 5˟
> ʘ Herzberg ........ 3˟
> ʘ Holzdorf ........ 3˟
> ʘ Holzhausen ...... 3˟
> ʘ Horst ........... 3˟
> ʘ Kirchberg ....... 4˟
> ʘ Kirchheim ....... 7˟
> ʘ Lauterbach ...... 3˟
> ʘ Lichtenberg ..... 3˟
> ʘ Limbach ......... 4˟
> ʘ Lindenberg ...... 3˟
> ʘ Mühlhausen ...... 4˟
> ʘ Neuburg ......... 3˟
> ʘ Neuenburg ....... 3˟
> ʘ Neuendorf ....... 5˟
> ʘ Neuenkirchen .... 5˟
> ʘ Neuhaus ......... 5˟
> ʘ Neuhausen ....... 5˟
> ʘ Neukirchen ...... 6˟
> ʘ Neunkirchen ..... 4˟
> ʘ Neustadt ....... 12˟
> ʘ Oldenburg ....... 3˟
> ʘ Ostheim ......... 3˟
> ʘ Petershagen ..... 3˟
> ʘ Reichenbach ..... 5˟
> ʘ Rothenburg ...... 3˟
> ʘ Schwarzenbach ... 3˟
> ʘ Söllingen ....... 3˟
> ʘ Steinach ........ 3˟
> ʘ Steinbach ....... 4˟
> ʘ Steinfeld ....... 4˟
> ʘ Stetten ......... 4˟
> ʘ Werder .......... 3˟
> ʘ Wildberg ........ 3˟
> ʘ Wörth ........... 4˟
> ʘ Zell ............ 3˟
> ʘ Zella ........... 3˟
> ʘ Zollhaus ........ 3˟
jaybee
Najprawdopobniej wyniklo to z woli wlasciciela (dziedzica na pobliskim
majatku ziemskim), ktory przekazal teren pod budowe stacji.
Jagular
>> Użytkownik ic_kolobrzeg napisał:
>>> A i jeszcze Strzelce Krajeńskie Wsch, gdzie z tego co wiem, do samych
>>> Strzelec też jest ładny kawałek.
>>>
>> Tam była AFAIR jakaś linia "dojazdowa" do miast tak jak np. do Środy Śl.
>> czy Wąbrzeźna.
> Była, z tym że przed wojną to była powiatówka aż do Lubiany na linii Grzmiąca -
> Kostrzyn.
>
> A.
>
Alekloco
> > Ano, w Niemczech bardzo powszechne jest występowanie w nawiasie dodatkowego
> > okreslenia pozwalającego na lokalizację stacji. Np. Frankfurt (Oder) i
> > Frankfurt (Main).
>
> A w Polsce AFAIK jedyną stacją "z nawiasami" jest Kuźnica (Hel). Ciekawe
> dlaczego - z jaką inną Kuźnicą występował konflikt nazw? Białostocką?
Dobre pytanie. Jest (była) co prawda jeszcze Kuźnica Żelichowska oraz Gliwice
Kuźnica, ale ta pierwsza pojawiła się dopiero po 1945 a druga do 1966 nazywała
się Łabędy Przystanek. Tymczasem Kuźnica (Hel) nazywa się tak od przedwojny.
Można brać pod uwagę konflikt nazw z Kuźnicą Grodzieńską (bo to w tych czasach
miało miejsce). Być może jest to właściwy trop - dawniej, przed Chałupami
istniała jeszcze Wielka Wieś (Hel)*, prawdopodobnie nazwana tak aby odróżnić od
Wielkiej Wsi Hallerowo czyli obecnego Władysławowa. Za takim motywem nazewnictwa
przemawiałyby też inne przypadki przedwojenne - Janów zmieniony na Janów Lwowski
by nie mylił się z Janowem koło Pińska - zmienionym na Janów Poleski. Tym
niemniej, czemu Kuźnica nie stała się Kuźnicą Helską - cholera wie.
*) moim zdaniem a o ile pamiętam analizowałem kilometraż, lokalizacja tego
punktu nie pokrywała się z Władysławowem Port wbrew temu co obecnie twierdzi
kolej.one.pl
Pozdrawiam,
Michal Jankowski
dołączanych do większych - z jednej strony uparcie (i niepotrzebnie)
dopisuje się tę Warszawę czy Kraków wszędzie gdzie się da, to samo
spotkało też Rozwadów, Karsznice czy (czasowo) Międzyzdroje, z drugiej
strony jest pełno stacji/przystanków nazwanych od niesamodzielnych
części miejscowości i jakoś pekap nie rzuca się je zmieniać. Świder
może być, a Wesoła już nie? Kuźnica (Hel) też nie jest samodzielną
miejscowością...
MJ
Łukasz Cielecki
> No cóż wywód o tyle ciekawy i interesujący. Ciekawe skąd wywiódłby
> nazwę wielu wsi "Kolonia" zapewne od koloni karnej lub od tego, że sa
> tam kolonie dzięciece.
Wywód na podstawie artykuły o w/w przystanku z numeru 05/2005 ŚK.
Pozdrawiam!
Mark
news:7d75.00000a...@newsgate.onet.pl napisał(a):
>>> 2) Stacje w zaborze rosyjskim i austriackim starano się
>>> przyporządkować do pobliskiej większej miejscowości jeśli takowa
>>> istniała, nawet jeśli była położona dość daleko: Radzyń Podlaski
>> Nazwę Radzyń Podlaski stacja otrzymała dopiero po II wojnie,
>> wcześniej nazywała się Bedlno mimo że do wsi o tej nazwie jest
>> dość spory kawałek. Obecnie miejscowość gdzie znajduje się stacja
>> nosi nazwę Bedlno Radzyńskie.
> Właśnie nie dokładnie pamiętam, ale Radzyń był również wcześniej zaś
> Bedlno było wyskokiem przejściowym. Niech się księżyc nad gieesem w
> tej sprawie wypowie.
stacji Radzyń Podlaski pojawiała się kiedykolwiek przed 1947 lub 1948
(nie jestem pewien dokładnie w którym roku nastąpiła zmiana nazwy).
W tabelach które opublikował Kowal na swojej stronie z lat 1909, 1930,
1939, 1945 występuje nazwa Bedlno. Na przedwojennych sztabówkach również
stacja widnieje pod nazwą Bedlno.
ksiezyc_nad_gieesem
news:7d75.00000a...@newsgate.onet.pl...
> Właśnie nie dokładnie pamiętam, ale Radzyń był również wcześniej zaś
> Bedlno było
> wyskokiem przejściowym. Niech się księżyc nad gieesem w tej sprawie
> wypowie.
Zmiany nazwy stacji na Radzyn Podlaski dokonano 19 sierpnia 1949 r.
http://isip.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WMP19490630842
Mam taka jedna watpliwosc, bo kolega znalazl na stacji w Radzyniu
rosyjska plombe z napisem Radzyn wystawiona przez Zarzad Kolei
Nadwislanskich.
Ogolnie to topomastyka kolejowa o ile moge tak powiedziec nie doczekala
sie swojego opracowania. Zwazywszy na ogrom tematyki: ponad 10 tysiecy
nazw, ponad 10 panstw i tworow panstwopodobnych, ponad setka przeroznych
zarzadow kolejowych, to pewnie nie predko doczekamy sie jakiegos
opracowania.
O kazdej z wymienionych stacji lub przystankow w tym watku moglbym cos
napisac, ale to zajecie na przynajmniej tydzien, wiec moze nastepnym
razem.
Tak w telegraficznym skrocie, zeby nie bylo, ze nic nie napisalem.
1. dwie stacje z bledem czyli Brzesc nad Bugiem, ktory jak powszechnie
wiadomo na Bugiem nie lezy.
2. Takie dwie ciekawostki
http://img688.imageshack.us/img688/3183/baranowiczekrzywoszyn.jpg
http://img251.imageshack.us/img251/3638/lukowlublin.jpg
3. Stacje ktorych nazwa pochodzila od miasta za granica (Koden, Orany).
4. Nazwy stacji/przystanow, ktore sobie wedrowaly z miejsca na miejsce i
z linii na linie (Sieciechow, Kolbiel).
5. Pieciokrotne zmiany nazw jednego przystanku (Park Paderewskiego,
Biala Podlaska Wask.)
Specjalnie dla Ciebie - Wolkowysk Parowozownia
http://www.tinyurl.pl?nvVkhXeS
Pozdrawiam serdecznie i topomastycznie.
ksiezyc_nad_gieesem ...
--
Powyższa wiadomość może zawiarać śladowe ilości orzeszków ziemnych.
Dąbrowski
>> Ano, w Niemczech bardzo powszechne jest występowanie w nawiasie
>> dodatkowego
>> okreslenia pozwalającego na lokalizację stacji. Np. Frankfurt (Oder) i
>> Frankfurt (Main).
>
> A w Polsce AFAIK jedyną stacją "z nawiasami" jest Kuźnica (Hel). Ciekawe
> dlaczego - z jaką inną Kuźnicą występował konflikt nazw? Białostocką?
>
Która Białostocką jest tylko w kolejowych rozkładach jazdy. Obecnie jest
to po prostu Kuźnica.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Kuźnica_(województwo_podlaskie)
tomekjot
> Tak w telegraficznym skrocie, zeby nie bylo, ze nic nie napisalem.
> 1. dwie stacje z bledem czyli Brzesc nad Bugiem, ktory jak powszechnie
> wiadomo na Bugiem nie lezy.
Z całym szacunkiem, ale obecnie chyba można udowodnić, że jednak
Brześć leży nad Bugiem
3. Stacje ktorych nazwa pochodzila od miasta za granica (Koden
Tak było od początku powstania linii
Damiano
> Czy Jedlicze to to samo co Jedlicze Łódzkie? NIE. Po to między
innymi "Łódzkie"
> w nazwie. Nazwa stacji to nie JEDLICZE ale właśnie JEDLICZE ŁÓDZKIE. I
JEDLICZE
> ŁÓDZKIE /= JEDLICZE. Tak samo jak /= Jedlicze Męcinka.
>
> A.
>
> --
> Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Tylko że o to chodzi, że Jedlicze te w łódzkim nie maja nazwy "Łódzkie" to
tylko nazwa stacji, a wieś nazywa sie Jedlicze jak te w podkarpackim.
A nstępny szkopuł jest w tym, że stacja (mpo) Jedlicze Łódzkie leży w obszarze
miasta Zgierza.
komposte...@gazeta.pl
Koledzy pominęli jeszcze tylko wiele nazw stacji i przystanków, które nie
wiadomo skąd się wzięły!
Przykłady:
Batowice Lubańskie we wsi Włosień
Wisłoczanka chyba we wsi Zarzecze (od rzeki może?)
Leosia (do 1945 Diabelski Kamień)
Jedlicze Łódzkie zanim zbudowano perony nazywały się Brużyca i były mijanką.
i tak można mnożyć w nieskończoność...
Jeszcze krótka uwaga do linii 18
Gołaszewo Kujawskie to dawniej Nakonowo
a Czerniewice to Kowal
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
Damiano
Widzisz kolego Jedlicze ł. nadal są mijanką. Ale co do tej nazwy Brużyca to az
mi oczy na wierzch wyszły. Jest taka wioska i nawet przyczółki Brużyca
Mała,Wielka itp. ale one są w sporej odleglości od samej stacji Jedlicze
Łódzkie, które powtórzę leżą w mieście Zgierzu.
semaforek
> nazwę wielu wsi "Kolonia" zapewne od koloni karnej lub od tego, że sa
> tam kolonie dzięciece.
To ja dorzucę. Stacja Lesiów (linia Radom-Wawa) znajduje się w
miejscowości Kolonia Lesiów. Miejscowość Lesiów leży 2km dalej, jednak
również przy tej linii kolejowej.
--
Łukasz W. - semaforek
gg- 6621129 mejl- lukislukis[małpa]o2.pl
Teksty tu wygłaszane to moje prywatne opinie.
Moja strona => http://www.semaforek.za.pl/
Stowarzyszenie Rozwoju Kolei Górnego Śląska => www.srkgs.rail.pl
Grzexs
> Chodecz => Kaliska Kujawskie
> Gołaszewo => Gołaszewo Kujawskie
> Brzezie => Włocławek Brzezie
> Nieszawa => Nieszawa Waganiec
> Raciążek => Turzno Kujawskie
> Brzozy => Brzoza Toruńska
> Stawki => Toruń Czerniewice
> Kluczyki => Toruń Kluczyki
> Przyłubie Kraińskie => Przyłubie
> Łęgnowo => Bydgoszcz Łęgnowo
> Strzelewo => Zielonczyn
Trochę obok: Mokre -> Toruń Mokre -> Toruń Wschodni
--
Grzexs
semaforek
>> że oba miasteczka leżą w Małopolsce, choć to nieprawda.
>> Sędziszów leży w woj. Świętokrzyskim, a Sędziszów
>> Małopolski w Podkarpackim.
>
> Ale co ma jedno do drugiego?
Co, kolejna zagadka Cyryla? Taki styl jest strasznie wkurzający,
upodabniasz się do Płaszczycy. Nie każdy ma z tobą łączność telepatyczną.
Teraz wróćmy do tematu, rozumiem że chodzi ci o fakt że granice
administracyjne mają niewiele wspólnego z granicami (płynnymi z resztą)
krain geograficznych?
Grzexs
> Brześć leży nad Bugiem
>
> 3. Stacje ktorych nazwa pochodzila od miasta za granica (Koden
>
> Tak było od początku powstania linii
I już wtedy Kodeń nie był miastem.
Mam sztabówkę z 1992 i tam dalej w miejscowości Stradecz jest stacja Kodień.
--
Grzexs
Andrzej Tajchert
Użytkownik "ic_kolobrzeg" <ic_kol...@NOSPAM.gazeta.pl> napisał w
wiadomości news:i89gs4$4m0$1...@inews.gazeta.pl...
> Intryguje mnie dość mocno nazewnictwo stacji kolejowych PKP.
Panowie tu za przeproszeniem topomastycznie dyskutują, są różne teorie, a
nikt nie wspomniał o kluczowej w PL teorii CHAOSU ;)
Czyli po naszemu po prostu: "Niezły burdel macie w tym Archeo siostro!" czy
jakoś podobnie.
pozdr
a
Alekloco
> tylko nazwa stacji, a wieś nazywa sie Jedlicze jak te w podkarpackim.
> A nstępny szkopuł jest w tym, że stacja (mpo) Jedlicze Łódzkie leży w obszarze
> miasta Zgierza.
Oczywiście masz rację.
W przypadku dubli nazw dodawano zazwyczaj wyróżnik właśnie typu "Łódzkie",
"Wielkopolskie" itp. Dzięki temu stacja, leżąca w miejscowości o identycznej
nazwie z jakąś inną, miała jednak nazwę unikalną.
Jedlicze w Zgierzu - też zgoda i tutaj mamy bajzel związany z niekonsekwencją w
zmianach. Czasem, gdy zmiany nazw wiązały się z wielką polityką (jak Górnym
Śląsku za Gierka gdy tworzono wielkie miasta oraz w Bieszczadach) zmieniano
nazwy właściwie natychmiast. Czasem, gdy coś mniej politycznie wrażliwego gdzieś
się powiększyło, nazwa zostawała i dzięki temu zapewne nadal są Jedlicze Łódzkie
mimo że prawidłowo powinno być... Zgierz Jedlicze?
Pozdrawiam,
Olek
ksiezyc_nad_gieesem
wiadomości
news:9632223e-6790-4172...@28g2000yqm.googlegroups.com...
> Z całym szacunkiem, ale obecnie chyba można udowodnić, że jednak
> Brześć leży nad Bugiem
Obecnie pewnie sie da udowodnic. W czasach o ktorych pisalem
zdecydowanie Brzesc lezal nad Muchawcem. Nad Bugiem i w srodku Bugu byla
twierdza.
>> 3. Stacje ktorych nazwa pochodzila od miasta za granica (Koden
> Tak było od początku powstania linii
Nazwe Stradecz wymieniono na Koden miedzy 1931 a 1936 r.
Stowne wyjatki z cegiel:
http://img688.imageshack.us/i/brzescchelm1922.jpg/
http://img299.imageshack.us/i/brzescchelm1924.jpg/
http://img541.imageshack.us/i/brzescchelm1926.jpg/
http://img411.imageshack.us/i/brzescchelm1931.jpg/
http://img541.imageshack.us/i/brzescchelm1936.jpg/
Byc moze liczni pielgrzymi udajacy sie do obrazu Matki Bozej Kodenskiej
odczuwali niejaki dyskonfort nabywajac bilet do Srade ...... tfu
Stradecza.
Nazwa Koden pojawia sie na sowieckich schematach sieci z 1940. Wtedy
Koden lezal w GG czyli za granica (linia demarkacyjna) w stosunku do
stacji o tej nazwie.
I na koniec jeszcze dodam, ze stacja Lublin lezala przez prawie 40 lat
(1877-1915 lub 1916) poza granicami administracyjnymi miasta.
Pozdrawiam serdecznie i komfortowo.
Alekloco
<ksiezyc_n...@ORZELpoczta.onet.pl> wrote:
>Użytkownik "Alekloco" <alekloco...@op.pl> napisał w wiadomości
>news:7d75.00000a...@newsgate.onet.pl...
>> Właśnie nie dokładnie pamiętam, ale Radzyń był również wcześniej zaś
>> Bedlno było
>> wyskokiem przejściowym. Niech się księżyc nad gieesem w tej sprawie
>> wypowie.
>We wszelkich znanych mi materialach wystepuje nazwa Bedlo.
>Zmiany nazwy stacji na Radzyn Podlaski dokonano 19 sierpnia 1949 r.
>http://isip.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WMP19490630842
>Mam taka jedna watpliwosc, bo kolega znalazl na stacji w Radzyniu
>rosyjska plombe z napisem Radzyn wystawiona przez Zarzad Kolei
>Nadwislanskich.
No to ciekawie...
>Ogolnie to topomastyka kolejowa o ile moge tak powiedziec nie doczekala
>sie swojego opracowania. Zwazywszy na ogrom tematyki: ponad 10 tysiecy
>nazw, ponad 10 panstw i tworow panstwopodobnych, ponad setka przeroznych
>zarzadow kolejowych, to pewnie nie predko doczekamy sie jakiegos
>opracowania.
Nie doczekamy się nigdy chyba że sami się zabierzemy. Tak można w
skrócie to ująć.
>Specjalnie dla Ciebie - Wolkowysk Parowozownia
>http://www.tinyurl.pl?nvVkhXeS
A dzięki wielkie, nie zauważyłem Twojego postu wtedy a w analizie
spisu z 1926 jestem dopiero na literze K. Kurcze, Wołkowysk
Parowozownia, jaka piękna nazwa. O wiele lepsza niż Łuków MD :-P.
Pozdrawiam serdecznie i parowo,
Olek
Ciemny
Użytkownik "Andrzej Tajchert" <atajchert@BEZ_TEGOexorigo.pl> napisał w
wiadomości news:4caa35b8$0$22795$6578...@news.neostrada.pl...
"- Ja tu widzę niezły burdel!
- Coś ty powiedziała? Burdel to wy macie w tym swoim Archeo...
- no no!
- ...wszystkie wy jesteście jedno wielkie wykopalisko."
:)
A z mapami to prawda, wróg czuwa...
Pozdr. TC
Alekloco
<tomaszjedr...@gmail.com> wrote:
>
>> Tak w telegraficznym skrocie, zeby nie bylo, ze nic nie napisalem.
>> 1. dwie stacje z bledem czyli Brzesc nad Bugiem, ktory jak powszechnie
>> wiadomo na Bugiem nie lezy.
>
>
>Z całym szacunkiem, ale obecnie chyba można udowodnić, że jednak
>Brześć leży nad Bugiem
Muchawcem. I Brześć nad Muchawcem byłby o wiele ładniejszy :)
>
>3. Stacje ktorych nazwa pochodzila od miasta za granica (Koden
>
>Tak było od początku powstania linii
Jak już napisali koledzy, był Stradecz.
Pozdrawiam,
Olek
Przemysław Kowalik
> Warto jeszcze zauważyć zjawisko zmiany nazw stacji w miejscowościach
> dołączanych do większych - z jednej strony uparcie (i niepotrzebnie)
> dopisuje się tę Warszawę czy Kraków wszędzie gdzie się da, to samo
> spotkało też Rozwadów, Karsznice czy (czasowo) Międzyzdroje, z
Sanok Zagórz
No i są jeszcze dwójnazwy od 2 miejscowości Bogoniowice Ciężkowice,
Kalwaria Z. Lanckorona, Szczawne Kulaszne etc.
Przemek
Kolejoman
Użytkownik "Damiano" <damisW...@op.pl> napisał w wiadomości
news:7d75.00000b...@newsgate.onet.pl...
> Tylko że o to chodzi, że Jedlicze te w łódzkim nie maja nazwy "Łódzkie" to
> tylko nazwa stacji, a wieś nazywa sie Jedlicze jak te w podkarpackim.
Podobnie jest chyba z Dąbrową Niemodlińska, w której przyrostek
Niemodlińska funkcjonuje tylko w nazwie stacji.
Pozdr.
Grzesiek
Kolejoman
Użytkownik "Adi" <adi.ka...@gmail.com> napisał w wiadomości
news:f448e921-e322-4d99...@i3g2000yql.googlegroups.com...
>Stacja Nasielsk też leży w Nowych Pieścirogach. Nawiasem mówiąc nie
>wyobrażam sobie pośpiechów zatrzymujących się na stacji "Nowe
>Pieścirogi" :-)
Interesująca jest też sytuacja ze Sławięcicami (Kędzierzyn-Gliwice). Tak
naprawdę stacja powinna się nazywać "Las Między Sławięcicami a Starą
Kuźnią", bo znajduje się dokladnie w połowie drogi między nimi. Inna sprawa,
że Sławięcice administracyjnie nie są odrębną miejscowością a dzielnicą KK,
więc jak już to stację powinni nazwać Kędzierzyn-Koźle Sławięcice.
Bydgoszcz Wschód zwała się kiedyś Kapuścisko Tranzytowe. :-)
Pozd.
Grzesiek
Kolejoman
Użytkownik "ic_kolobrzeg" <ic_kol...@NOSPAM.gazeta.pl> napisał w
wiadomości news:i89gs4$4m0$1...@inews.gazeta.pl...
> Dlaczego stacja nie nazywa
> się tak samo jak miejscowość w której jest położona?
A jeśli wyjdziemy poza granice naszego kraju to wszystkie przykłady podane w
tym wątku bije na głowę stacja Łarga, która znajduje się w innym państwie
niż miejscowość Łarga. :-P Miejscowość Łarga znajduje się w Mołdawii,
obsługuje ją przystanek Bartnikowce (ponoć nieczynny), natomiast stacja
Łarga znajduje się na Ukrainie i obsługuje miejscowość Kielmeńce. Z tego co
wiem (jeśli się mylę to poprawcie) ze stacji Łarga nie ma możliwości
dostania się do miejscowości Łarga ze względu na brak przejścia granicznego.
A już najfajniejsze jest nazywanie przystanków na Ukrainie w stylu "Kilometr
44". :)
Pozdr.
Grzesiek
tomekjot
> Użytkownik "ic_kolobrzeg" <ic_kolobr...@NOSPAM.gazeta.pl> napisał w
> wiadomościnews:i89gs4$4m0$1...@inews.gazeta.pl...
Nie do końca ponieważ podobnie jest z Kodniem - miejscowość w Polsce,
przystanek kolejowy na Białorusi. Przejścia granicznego, z wiadomych
względów, brak
tomekjot
> On Mon, 4 Oct 2010 12:11:42 -0700 (PDT), tomekjot
>
>
> >> Tak w telegraficznym skrocie, zeby nie bylo, ze nic nie napisalem.
> >> 1. dwie stacje z bledem czyli Brzesc nad Bugiem, ktory jak powszechnie
> >> wiadomo na Bugiem nie lezy.
>
> >Z całym szacunkiem, ale obecnie chyba można udowodnić, że jednak
> >Brześć leży nad Bugiem
>
> Muchawcem. I Brześć nad Muchawcem byłby o wiele ładniejszy :)
>
Owszem, co nie zmienia faktu że obecnie można powiedzieć że Brześć
leży nad Bugiem i nie będzie to błędem
tomekjot
>
> I na koniec jeszcze dodam, ze stacja Lublin lezala przez prawie 40 lat
> (1877-1915 lub 1916) poza granicami administracyjnymi miasta.
>
Podobnie jak większość stacji kolejowych w zaborze rosyjskim
Alekloco
> 44". :)
Bardzo popularne nazewnictwo już za czasów carskich, z zaborców to chyba tylko
oni stosowali to na tak szeroką skalę. W Polsce ostatnie przykłady znikły po
wojnie.
Pozdrawiam,
A.
Przemysław Kowalik
>
> Nie do końca ponieważ podobnie jest z Kodniem - miejscowość w Polsce,
> przystanek kolejowy na Białorusi.
A vice versa - czyli Włodawa na Białorusi (ta sama linia) już nie istnieje?
> Przejścia granicznego, z wiadomych
> względów, brak
Niby jakich - brak mostu? Z wiadomych względów to nie było
ogólnodostępnych przejść między PRL a Kaliningradską Obłastią.
Przemek
Jagular
>
> Nie do końca ponieważ podobnie jest z Kodniem - miejscowość w Polsce,
> przystanek kolejowy na Białorusi. Przejścia granicznego, z wiadomych
> względów, brak
A po polskiej stronie Włodawa a po radzieckiej Wołodawa figurowała w RJ
choć miasto zostało po polskiej stronie:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Stacja_kolejowa_W%C5%82odawa
Jagular
Tomasz Korycki
> > tylko nazwa stacji, a wieś nazywa sie Jedlicze jak te w podkarpackim.
>
> Podobnie jest chyba z Dąbrową Niemodlińska, w której przyrostek
> Niemodlińska funkcjonuje tylko w nazwie stacji.
Problem jest ogólnopolski i wielka szkoda, że nie został załatwiony
podobnie w sposób oficjalny jak na kolei poprzez odpowiednie
przyrostki, które wyjaśniłyby mnóstwo nieścisłości. Dąbrowa w Polsce
występuje zapewnie kilkanaście razy. Ja znam problem z m. Radwanice,
które choć występują tylko dwukrotnie w Polsce (obie w województwie
dolnośląskim), pomimo różnych powiatów i kodów pocztowych, poczta od
lat ma problemy z właściwym trafieniem. Zdarza się to coraz rzadziej,
ale problem ten wciąż jest widoczny.
glaukon...@op.pl
> A jeśli wyjdziemy poza granice naszego kraju to wszystkie przykłady podane w
> tym wątku bije na głowę stacja Łarga, która znajduje się w innym państwie
> niż miejscowość Łarga.
To mi przypomniało, że na Ukrainie pod Zaleszczykami jest stacja węzłowa o
rumuńskiej nazwie Stefaneszti, znajduje się w pobliżu wsi Stepaniwka (Stefanówka).
tomekjot
>
> Niby jakich - brak mostu? Z wiadomych względów to nie było
> ogólnodostępnych przejść między PRL a Kaliningradską Obłastią.
>
>
> Przemek
>
Czy aby na pewno. Ile to było przejść z ZSRR przed epoką Gorbaczowa?? 2
słownie DWA.
W ostatnich dwudziestu latach wielokrotnie podejmowano tematu przejścia
granicznego we Włodawie. Skończy się na tym, że chyba prędzej powstanie z
ukrainą w Zbereżu
Przemysław Kowalik
>
>>
>> Niby jakich - brak mostu? Z wiadomych względów to nie było
>> ogólnodostępnych przejść między PRL a Kaliningradską Obłastią.
>>
>>
>> Przemek
>>
>
>
> Czy aby na pewno. Ile to było przejść z ZSRR przed epoką Gorbaczowa?? 2
> słownie DWA.
Drogowe/kolejowe
Medyka - USRR
Terespol - BSRR
Kolejowe
Kuźnica - BSRR
Wydaje mi się, że w cegle lato 58 (nie mogę znaleźć do niej linku) była
para Warszawa-Kowel czyli przejściowo Dorohusk.
Jak to się mówiło "granica przyjaźni to miejsce gdzie kończy się
przyjaźń" :-P.
Przemek
semaforek
> Intryguje mnie dość mocno nazewnictwo stacji kolejowych PKP.
Z mojego rejonu:
Czernica -> Rydułtowy -> Wodzisław Śl. Rydułtowy -> Rydułtowy
Najpierw największą wsią w okolicy byłą Czernica, gdy Rydułtowy się
rozrosły zmieniono nazwę stacji, następnie Rydułtowy zostały wchłonięte
przez Wodzisław Śląski, a w ostateczności Rydułtowy się odłączyły.
Wodzisław Śląski Obszary -> Radlin Obszary
Stacja (obecnie przystanek) leżał na terenie Wodzisławia w dzielnicy
Obszary. Gdy miasto Radlin się odłączyło (którego centrum stanowi
dzielnica Biertułtowy) zmieniono nazwę przystanku kolejowego.
Pszów -> Wodzisław Śl. Pszów -> Pszów
Efekt wchłonięcia i potem odłączenia się Pszowa od Wodzisławia.
Rzędówka -> Leszczyny
Gdy budowano stację najbliższą wsią była Rzędówka, o czym świadczy
strona po której leży dworzec. W międzyczasie po przeciwnej stronie
torów niż dworzec powstało duże osiedle które spowodowało rozrost
miejscowości Leszczyny więc zmieno nazwę. Obecnie tory i perony leżą na
terenie miasta Czerwionka-Leszczyny, zaś budynek dworca na terenie
miasta Rybnika.
Grzexs
>> Tak było od początku powstania linii
> Nazwe Stradecz wymieniono na Koden miedzy 1931 a 1936 r.
> http://img299.imageshack.us/i/brzescchelm1924.jpg/
Ciekawe, jaką frekwencję miał pociąg nr 15?
> Byc moze liczni pielgrzymi udajacy sie do obrazu Matki Bozej Kodenskiej
> odczuwali niejaki dyskonfort nabywajac bilet do Srade ...... tfu Stradecza.
Czy był kiedyś most nad Bugiem w Kodniu, żeby dostać się z miejscowości
do stacji kolejowej? Obecnie widać takie chaszcze po drugiej stronie
Bugu, jakby to był koniec cywilizacji.
--
Grzexs
Grzexs
>> tylko nazwa stacji, a wieś nazywa sie Jedlicze jak te w podkarpackim.
>
> Podobnie jest chyba z Dąbrową Niemodlińska, w której przyrostek
> Niemodlińska funkcjonuje tylko w nazwie stacji.
A takie Wstowo nie funkcjonuje nigdzie poza koleją.
--
Grzexs
Grzexs
> mi oczy na wierzch wyszły. Jest taka wioska i nawet przyczółki Brużyca
> Mała,Wielka itp. ale one są w sporej odleglości od samej stacji Jedlicze
> Łódzkie, które powtórzę leżą w mieście Zgierzu.
Masz na myśli przysiółki oczywiście, bo przyczółki to mostowe...
--
Grzexs
tomekjot
Można sprawdzić, dzisiaj na grupie jeden miły kolega wrzucił linki do
przedwojennych map kartograficznych
Jagular
Ale to nie stacja tylko posterunek. Tak samo jak np. Prostyń Bug.
Jagular
Adam Płaszczyca
>
> "- Ja tu widzę niezły burdel!
> - Coś ty powiedziała? Burdel to wy macie w tym swoim Archeo...
> - no no!
> - ...wszystkie wy jesteście jedno wielkie wykopalisko."
> :)
Gwoli ścisłości - to była stacja Dworzec Gołuchowskiego na poziomie II
Kopalni Soli w Wieliczce ;)
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ GG: 3524356
___________/ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
Mariusz W.
Mnie natomiast ciekawi, dlaczego nie spróbowano choć odrobinę usystematyzować
tego "burdelu". :-)
Można by było ujednolicić nazwy urzędowe z nazwami stosowanymi przez PKP, PKS,
ewentualnie jeszcze przez Pocztę Polską. Chodzi mi o przymiotniki bardziej
określające położenie. Czyli miejscowość Góra zmieniłaby nazwę na Góra Śląska,
Dębno na Dębno Lubuskie itd. W ten sposób powstałoby więcej niepowtarzalnych
nazw, a nie jak obecnie 24 miejscowości o nazwie Góra.
Poza tym zastanawiam się również dlaczego miejscowości utworzonych wokół
stacji kolejowych nie połączono z właściwą miejscowością w jedną miejscowość z
kilkoma integralnymi częściami miejscowości. Np. miejscowość Godków-Osiedle (w
której znajduje się stacja Godków) połączyć z miejscowością Godków tworząc
jednocześnie część miejscowości o nazwie Osiedle.
Takie coś występuje w Ługach Górzyckich. Stacja Ługi Górzyckie oddalona jest
od centrum miejscowości o jakieś 3 km, do pierwszych zabudowań miejscowości
Górzyca jest jakiś niecały 1 km. Jednak mimo to stacja Ługi Górzyckie, wraz z
otaczającymi ją zabudowaniami, ogródkami, kilkoma domami i jednym zabudowaniem
przedsiębiorstwa leży administracyjnie w miejscowości Ługi Górzyckie
(utworzono tylko "ulicę Stacja PKP", która jest jedyną ulicą posiadającą nazwę
w tej miejscowości, choć powinna to być integralna część miejscowości "Stacja
PKP").
I żeby nie było, dorzucam jeszcze jeden kwiatek do kolekcji: stacja Trzebież
Szczeciński w miejscowości Trzebież. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie
fakt, że Trzebież ma urzędową formę w rodzaju żeńskim, w przeciwieństwie do
nazwy stacji rodzaju męskiego. Temat dosyć znany, wyjaśniała to poradnia
językowa PWN:
http://poradnia.pwn.pl/lista.php?id=3919
Gdyby usilnie próbować być poprawnym i urzędowym, można by było
powiedzieć "Jadę do Trzebieży Szczecińskiego". :-)
Przemysław Kowalik
> No widzę wątek się ładnie rozbudował.
>
> Mnie natomiast ciekawi, dlaczego nie spróbowano choć odrobinę usystematyzować
> tego "burdelu". :-)
> Można by było ujednolicić nazwy urzędowe z nazwami stosowanymi przez PKP, PKS,
> ewentualnie jeszcze przez Pocztę Polską. Chodzi mi o przymiotniki bardziej
> określające położenie. Czyli miejscowość Góra zmieniłaby nazwę na Góra Śląska,
> Dębno na Dębno Lubuskie itd. W ten sposób powstałoby więcej niepowtarzalnych
> nazw, a nie jak obecnie 24 miejscowości o nazwie Góra.
Zmiany nazwy miejscowości to draństwo w stosunku do ich mieszkańców:
wymiana dokumentów!
Przemek
Adam
>
> > A Sędziszów i Sędziszów Małopolski ? Na upartego oba leżą w Małopolsce i
do
> > obu da się dojechać z tych samych dworców. :P
>
> Wg. potocznych określeń rzeczywiście sporo ludzi twierdzi,
> że oba miasteczka leżą w Małopolsce, choć to nieprawda.
> Sędziszów leży w woj. Świętokrzyskim, a Sędziszów
> Małopolski w Podkarpackim.
Zgodnie z geografią historyczną Polski obydwa miasta jak najbardziej znajdują
się na terenie Małopolski. Która oprócz obecnego województwa małopolskiego
obejmuje też woj. świętokrzyskie, większość podkarpackiego i lubelskiego oraz
kawał śląskiego (Żywiec, Sosnowiec, Częstochowa), mazowieckiego (Radom) i
łódzkiego (Opoczno).
Adam
Grzegorz Jablonski
> I żeby nie było, dorzucam jeszcze jeden kwiatek do kolekcji: stacja Trzebież
> Szczeciński w miejscowości Trzebież. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie
> fakt, że Trzebież ma urzędową formę w rodzaju żeńskim, w przeciwieństwie do
> nazwy stacji rodzaju męskiego. Temat dosyć znany, wyjaśniała to poradnia
> językowa PWN:
> http://poradnia.pwn.pl/lista.php?id=3919
> Gdyby usilnie próbować być poprawnym i urzędowym, można by było
> powiedzieć "Jadę do Trzebieży Szczecińskiego". :-)
A moze to Dworzec Szczecinski w miejscowosci Trzebiez, tak jak Dworzec
Kaliski w Lodzi?
Pozdrawiam,
GWJ
Kolejoman
Użytkownik "Grzegorz Jablonski" <g...@invalid.com> napisał w wiadomości
news:4cacb363$0$22796$6578...@news.neostrada.pl...
> A moze to Dworzec Szczecinski w miejscowosci Trzebiez, tak jak Dworzec
> Kaliski w Lodzi?
To by musiał(a) być Łódź Kaliski, a jednak jest Kaliska.
Pozdr.
Grzesiek
Michal Jankowski
Mariusz W.
Nie, w Trzebieży nie ma innych stacji. Była jeszcze stacja Trzebież
Szczeciński Port, ale to i tak nie potwierdza Twojego domniemania.
Grzegorz Jablonski
>>
>> A moze to Dworzec Szczecinski w miejscowosci Trzebiez, tak jak Dworzec
>> Kaliski w Lodzi?
>
> Nie, w Trzebieży nie ma innych stacji. Była jeszcze stacja Trzebież
> Szczeciński Port, ale to i tak nie potwierdza Twojego domniemania.
>
Ta nazwa miala wiekszy sens, port moze byc szczecinski.
Pozdrawiam,
GWJ
Mariusz W.
> >> Kaliski w Lodzi?
> >
> > Nie, w Trzebieży nie ma innych stacji. Była jeszcze stacja Trzebież
> > Szczeciński Port, ale to i tak nie potwierdza Twojego domniemania.
> >
>
> Ta nazwa miala wiekszy sens, port moze byc szczecinski.
Też nie. :-) Wtedy byłoby "Port Szczeciński", gdyż w składni języka polskiego
wyrazem określający występuje po wyrazie określanym.
Grzegorz Jablonski
>>>> A moze to Dworzec Szczecinski w miejscowosci Trzebiez, tak jak Dworzec
>>>> Kaliski w Lodzi?
>>>
>>> Nie, w Trzebieży nie ma innych stacji. Była jeszcze stacja Trzebież
>>> Szczeciński Port, ale to i tak nie potwierdza Twojego domniemania.
>>>
>>
>> Ta nazwa miala wiekszy sens, port moze byc szczecinski.
>
> Też nie. :-) Wtedy byłoby "Port Szczeciński", gdyż w składni języka polskiego
> wyrazem określający występuje po wyrazie określanym.
>
Kapturek Czerwony?
Pozdrawiam,
GWJ
jaybee
Hmm, prawda lezy byc moze posrodku.
Trzebienie jest rodzaju nijakiego (i taki tez przynosi efekt
ostateczny...)