Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Groups keyboard shortcuts have been updated
Dismiss
See shortcuts

Wagony za zaszczepionych

158 views
Skip to first unread message

Monika Głowacka

unread,
Nov 4, 2021, 2:41:25 AM11/4/21
to
Słyszałam w TV pomysł, aby w Intercity, Pendolino jeden wagon był dla
niezaszczepionych, a reszta dla zaszczepionych.

Nie pamiętam od jak dawna nie ma w pociągach wagonów dla palących i mało
kto się burzy, więc ze szczepionkami zrobić tak samo jak z papierosami.

are...@wp.pl

unread,
Nov 5, 2021, 3:51:59 PM11/5/21
to
No i fajny pomysł, tylko nie do zrealizowania.
a) Nie ma takich przepisów, które pozwalają na odsiewanie niezaszczepionych
b) Zaraz się oburzą antyszczepionkowcy, że to atak na wolność słowa i wyznania (a w tym przypadku ich głupotę)
c) Zaraz się oburzą pisowcy i inne oszołomy i powiedzą: "jeszcze tylko brakuje napisów na wagonach <<Nur fur Deutsche>>"
itd, itp...

Krzysztof kw1618

unread,
Nov 6, 2021, 6:10:38 PM11/6/21
to
W dniu 2021.11.05 o 20:51, are...@wp.pl pisze:
Wszystko się zgadza. Tylko jakoś palacze nie buntują się, przynajmniej
nie słychać aby się buntowali.

Mariusz W.

unread,
Nov 7, 2021, 9:56:49 AM11/7/21
to
sobota, 6 listopada 2021 o 23:10:38 UTC+1 Krzysztof kw1618 napisał(a):
> Wszystko się zgadza. Tylko jakoś palacze nie buntują się, przynajmniej
> nie słychać aby się buntowali.

Nie słychać, ale widać i czuć. Mało to razy ktoś zapalił w toalecie albo na peronie przy dłuższym postoju? Poza tym polaryzacja społeczeństwa jest tu znacznie mniejsza w porównaniu do szczepień.

Artur Stachura

unread,
Nov 7, 2021, 10:22:34 AM11/7/21
to
Tak przy okazji - ostatnio jeżdżę Pendolinerami i zauważyłem, że
pomimo ostrzeżeń w powtarzanych namolnie komunikatach o zakazie
palenia i awaryjnym zatrzymaniu pociągu - w toaletach czuć czasem
wyraźny smród papierosów.
Czy ktoś "siedzący w temacie" mógłby napisać, jak to od technicznej
strony wygląda? Nie ma czujników dymu czy obsługa olewa alarmy?

--
Artur Stachura

Robert von Oliva (naruciakk)

unread,
Nov 7, 2021, 4:41:37 PM11/7/21
to
On 07 Nov 2021 15:22:32 GMT
Artur Stachura <ko...@poczta.onet.eu> wrote:
> Tak przy okazji - ostatnio jeżdżę Pendolinerami i zauważyłem, że
> pomimo ostrzeżeń w powtarzanych namolnie komunikatach o zakazie
> palenia i awaryjnym zatrzymaniu pociągu - w toaletach czuć czasem
> wyraźny smród papierosów.
> Czy ktoś "siedzący w temacie" mógłby napisać, jak to od technicznej
> strony wygląda? Nie ma czujników dymu czy obsługa olewa alarmy?

Może to po prostu po wizycie osób, których ubrania są przesiąknięte
smrodem dymu papierosowego tak czuć? ;)


Artur Stachura

unread,
Nov 7, 2021, 4:57:21 PM11/7/21
to
Wydaje mi się, że nie. To raczej zapach "świeżego" dymu a nie to, co
czuć z popielniczki. Obstawiałbym raczej, że ktoś robi dwa czy trzy
"machy" i ilość dymu jest zbyt mała do uruchomienia czujnika.

--
Artur Stachura

Piotr Karocki

unread,
Nov 8, 2021, 11:11:50 AM11/8/21
to
Krzysztof kw1618 <kw1...@gazeta.pl> wrote:
> Wszystko sie zgadza. Tylko jakos palacze nie buntuja sie,
A w dodatku palacz w Intercity nie pali, wiec jest jakby czasowym
niepalacym. Zas antyszczepionkowiec nie bedzie czasowo zaszczepiony.

Sam rozdzial - poza tym, ze w obowiazujacym porzadku prawnym nie do
zrealizowania (nie mozna sprawdzic certyfikatu) - calkiem fajny. Tylko co
zrobic jak jedzie jeden wagon, albo dwa? (niekoniecznie w ogole, ale danej
klasy).

Dopoki COVID-19 nie bedzie traktowany tak jak ospa, odra (z ustawy o
chorobach zakaznych), nie bedzie mozna tak skutecznie COVIDowi sie
przeciwstawiac jak innym wysoce smiertelnym chorobom.

PiotRek

unread,
Nov 14, 2021, 4:56:22 PM11/14/21
to
W dniu 07.11.2021 o 22:57, Artur Stachura pisze:
Swego czasu słyszałem przez radio PKP, jak mechanik mówił do kierpocia,
że ktoś pali w kiblu w którymś tam wagonie. Skoro mechanik wiedział o
tym fakcie, to czujnik zadziałał (ale hamowanie awaryjne nie zostało
wdrożone). Wniosek - albo do wdrożenia hamowania potrzeba więcej dymu,
albo ostrzeżenia o zatrzymaniu pociągu to ściema.

--
P.

Artur Stachura

unread,
Nov 15, 2021, 1:14:10 PM11/15/21
to
Cóż... mandat za zatrzymanie pociągu to kilkaset złotych, a ryzyko
spóźnienia i wypłacania odszkodowań kilkudziesięciu pasażerom - duże,
więc bardziej opłacalne będzie przymknięcie oka. Zwłaszcza, jeśli
"czarna skrzynka" nie rejestruje zadziałania czujnika dymu (to już
moje przypuszczenie; chętnie dowiem się, jak to wygląda realnie, a
też jak wygląda procedura inspekcji i ponownego uruchomienia składu
po takim incydencie - bo jeśli nie załatwi tego załoga pociągu - to
parę godzin w plecy gwarantowane).

--
Artur Stachura

Shrek

unread,
Nov 15, 2021, 2:17:42 PM11/15/21
to
W dniu 14.11.2021 o 22:56, PiotRek pisze:

> Swego czasu słyszałem przez radio PKP, jak mechanik mówił do kierpocia,
> że ktoś pali w kiblu w którymś tam wagonie. Skoro mechanik wiedział o
> tym fakcie, to czujnik zadziałał (ale hamowanie awaryjne nie zostało
> wdrożone). Wniosek - albo do wdrożenia hamowania potrzeba więcej dymu,
> albo ostrzeżenia o zatrzymaniu pociągu to ściema.

Ściema. Automatyczne hamowanie nagłe w przypadku pożaru w kiblu jest bez
sensu i nikt by na to nie wpadł. Zatrzymasz się na moście albo w tuneli
z płonącym składem - super pomysł;)


--
Shrek
0 new messages