Kolejowa walka o pociąg z Zamościa
Adam
----
PKP Intercity rozważa, czy nie przywrócić zlikwidowanych niedawno
pociągów z Zamościa. Spółka zaczęła o tym myśleć po tym, jak PKP
Przewozy Regionalne uznały, że wejdą na odpuszczone odcinki z swoimi
pociągami.
We wrześniu Intercity skasowało w całej Polsce co dziesiąte
połączenie. Ofiarą tych cięć był Zamość. Kolejowa spółka uznała, że
niektóre pociągi pośpieszne z Roztocza są nieopłacalne. Mimo protestów
posłów, samorządowców i mieszkańców Intercity usunęło z rozkładu m.in.
pociąg: "Hetman" do Wrocławia.
Na wielu trasach w Polsce w miejsca odpuszczone przez Intercity weszła
inna kolejowa spółka - PKP Przewozy Regionalne. Ma ona do dyspozycji
nowe składy InterRegio. To pociągi międzywojewódzkie, które są
konkurencją dla pośpiesznych. - "Mało tego, że pociągi te zarabiają na
siebie, to jeszcze przynoszą obecnie spółce największy zysk" - chwali
swój produkt na stronie internetowej PKP PR.
W dodatku InterRegio jest tańszy niż pośpieszny Intercity. Dla
porównania: przejazd z Warszawy do Krakowa kosztuje 40 zł, a Intercity
każe sobie płacić aż 100 zł.
Przewozy Regionalne składy InterRegio wypuściły już na tory, które
opuściło Intercity (np. z Gdańska do Szczecina i Koszalina). Spółka
myśli także o uruchomieniu połączenia z Zamościa do Lublina (1,5
godziny drogi). Ale bardziej prawdopodobnym rozwiązaniem jest
uruchomienie połączeń z Zamościa do Rejowca, Bełżca, Zawady, Dębicy i
Rzeszowa, gdzie pasażerowie przesiadaliby się do pociągów kursujących
do Bydgoszczy, Wrocławia, Gorzowa Wielkopolskiego i Lublina. Wszystko
zależy od pertraktacji z samorządem województwa. - Cały czas trwają
negocjacje. Nie ma jeszcze ostatecznego rozstrzygnięcia. Nie chciałbym
w tej sprawie zapeszać, ale mam nadzieje, że już w przyszłym tygodniu
będziemy mieli decyzję na tak albo na nie - mówi rzecznik PKP Przewozy
Regionalne Piotr Olszewski.
Jednak w momencie, kiedy PR weszło na pozostawione trasy, Intercity
zreflektowało się, że traci zarobek. Spółka już w grudniu może wrócić
na zamojską trasę. - Kwestia połączeń na Zamojszczyźnie nadal jest
opracowywana i na razie nie możemy poinformować w jakiej formie będą
one realizowane w nowym rozkładzie jazdy - poinformowała nas Beata
Czemerajda z zespołu prasowego PKP Intercity.
Walka o pasażera między spółkami nabiera na sile. Przed miesiącem
Intecity poskarżyło się do Ministerstwa Infrastruktury, że PR... wożą
za tanio i wchodzą na trasy między dużymi miastami. Intercity spółka
miało obsługiwać długie trasy, a PR powinny jeździć na odcinkach
podmiejskich.
Źródło: Gazeta Wyborcza
szomiz
news:b3c498aa-575f-4007...@j19g2000yqk.googlegroups.com...
> Jak my�licie, s� szanse na reaktywacje kolei w Zamo�ciu?
Myslimy, ze lokalny dodatek do wyborczej po raz kolejny popelnil przeklamany
material dbajacy o interesy PIC'u, ktore nie maja nic wspolnego z interesami
mieszkancow i kolei w tej czesci Polski.
sz.
Psofometr
szomiz <szo...@kocha.dostawac.reklamy.przez.net>:
>> Jak my�licie, s� szanse na reaktywacje kolei w Zamo�ciu?
>
> Myslimy, ze lokalny dodatek do wyborczej po raz kolejny popelnil przeklamany
W kt�rym miejscu ten materia� K�AMIE? A mo�e Ty k�amiesz nazywaj�c go
przek�amanym? Wska� k�amstwo, albo przyznaj si� do niego. :P
> material dbajacy o interesy PIC'u,
My�limy r�wnie�, �e niekt�rzy na pmk zobaczywszy s�owo "Wyborcza"
automatycznie dopisuj� co my�l� o tym dzienniku, nie zapoznawszy si� nawet z
tekstem. :>
> ktore nie maja nic wspolnego z interesami
> mieszkancow i kolei w tej czesci Polski.
"We wrze�niu Intercity skasowa�o w ca�ej Polsce co dziesi�te
po��czenie"
"Mimo protest�w
pos��w, samorz�dowc�w i mieszka�c�w Intercity usun�o z rozk�adu..."
"W dodatku InterRegio jest ta�szy ni� po�pieszny Intercity"
"Jednak w momencie, kiedy PR wesz�o na pozostawione trasy, Intercity
zreflektowa�o si�, �e traci zarobek"
"Przed miesi�cem
Intercity poskar�y�o si� do Ministerstwa Infrastruktury, �e PR... wo��
za tanio i wchodz� na trasy mi�dzy du�ymi miastami"
Takich cytat�w mo�na by z tego kr�tkiego artyku�u wyci�gn�� wi�cej, ale mi
siďż˝ nie chce. Dowodzďż˝ one niezbicie prointercitowskiego nastawienia autora,
prawda?
A poza tym dlaczego niby gazeta ma dba� o interes mieszka�c�w? To r�wnie
absurdalne jak za�o�enie, �e przewo�nik kolejowy ma o nie dba�. Dziennikarze
maj� informowa�. Dowiedzieli si�, �e IC rozwa�a powr�t poci�g�w do Zamo�cia,
to napisali.
Marek A. Salwa
--
*## http://psofometr.pl ##*
"To byl opetany czlowiek przez zlego ducha"
- sluchaczka Radia o Czeslawie Miloszu
Aron
w letnie weekendy pociag typu lubartowskiego dla turystow ale
komunikacja regularna nie ma sensu ekonomicznego.
aron
sothink
no tak najlepiej odci�� Zamo�� od �wiata, to recepta na sukces PiSu i jego wyborc�w
--
Wys�ano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
szomiz
news:12102009...@pan.psofometr.pl...
>> Myslimy, ze lokalny dodatek do wyborczej po raz kolejny popelnil
>> przeklamany
>
> W kt�rym miejscu ten materia� K�AMIE? A mo�e Ty k�amiesz nazywaj�c go
> przek�amanym? Wska� k�amstwo, albo przyznaj si� do niego. :P
Skoro nieoplacalne byly niektore pociagi na Roztocze to znaczy, ze niektore
byly oplacalne? To dlaczego zlikwidowali wszystkie? Jest gdzies w tekscie
informacja o tym?
>> material dbajacy o interesy PIC'u,
>
> My�limy r�wnie�, �e niekt�rzy na pmk zobaczywszy s�owo "Wyborcza"
> automatycznie dopisuj� co my�l� o tym dzienniku, nie zapoznawszy si� nawet
> z
> tekstem. :>
A niektorzy widzac punktowanie bzur pisanych przez gazwyb widza spisek
milosnikow Rydzyka.
> Takich cytat�w mo�na by z tego kr�tkiego artyku�u wyci�gn�� wi�cej, ale mi
> siďż˝ nie chce. Dowodzďż˝ one niezbicie prointercitowskiego nastawienia
> autora,
> prawda?
Tak, poniewaz kazde info o tym, ze PIC nad czyms tam mysli i cos tam rozwaza
() odsuwa w czasie konkretne zmierzenie sie z problemem Zamosca przez
samorzad wojewodzki.
sz.
Aron
albo busami, pociagami jezdza tylko mikole, rodzina kolejowa i
sfrustrowani studenci
Wazniejsze jest dla mieszkancow Zamoscia ze wyremontowano wreszcie
droge Krasnystaw - Piaski a nie jakiestam pociagi.
aron
Franciszek Grzegorek
> > Myslimy, ze lokalny dodatek do wyborczej po raz kolejny
> > popelnil przeklamany
>
> W kt�rym miejscu ten materia� K�AMIE? A mo�e Ty k�amiesz nazywaj�c go
> przek�amanym? Wska� k�amstwo, albo przyznaj si� do niego. :P
Nie klamie, tylko zawiera kompletne bzdury, ktore niczemu nie sluza i wynikaja
z kompletnego braku wiedzy i zainteresowania tematem przez autora. Aby klamac
potrzebna jest wiedza i inteligencja, ktorych autor nie ma, albo nie chcial
uzyc w tym przypadku.
"W dodatku InterRegio jest ta�szy ni� po�pieszny Intercity. Dla
por�wnania: przejazd z Warszawy do Krakowa kosztuje 40 z�, a Intercity
ka�e sobie p�aci� a� 100 z�."
mylenie pospiesznego spolki IC z InterCity spolki IC.
"Przewozy Regionalne sk�ady InterRegio wypu�ci�y ju� na tory, kt�re
opu�ci�o Intercity (np. z Gda�ska do Szczecina i Koszalina)."
Co znowu opuscilo i jakie tam sa interREGIO?!
"Sp�ka
my�li tak�e o uruchomieniu po��czenia z Zamo�cia do Lublina (1,5
godziny drogi)."
1,5 h drogi to chyba busem, buhahahah :)
Pozdrawiam,
Franek Grzegorek
Psofometr
> "W dodatku InterRegio jest ta�szy ni� po�pieszny Intercity. Dla
> por�wnania: przejazd z Warszawy do Krakowa kosztuje 40 z�, a Intercity
> ka�e sobie p�aci� a� 100 z�."
>
> mylenie pospiesznego spolki IC z InterCity spolki IC.
>
> "Przewozy Regionalne sk�ady InterRegio wypu�ci�y ju� na tory, kt�re
> opu�ci�o Intercity (np. z Gda�ska do Szczecina i Koszalina)."
>
> Co znowu opuscilo i jakie tam sa interREGIO?!
Tak. To powy�ej jednoznacznie dowodzi, �e Wyborcza k�amie w interesie IC.
Zauwa�y�em, �e bardzo ci�ko uwierzy� ludziom w niekompetencj� dziennikarzy.
Du�o �atwiej jest im zarzuci� pisanie pod czyje� dyktando lub uczestnictwo w
jakim� szerzej zakrojonym spisku, b�d�cym zwykle sprawk� Tych, Kt�rych Nie
Lubimy.
Marek A. Salwa
--
*## http://psofometr.pl ##*
"... Krzynowek prawa noga... To nie jest jego najlepsza noga."
(C) Wlodzimierz Lubanski
Psofometr
szomiz <szo...@kocha.dostawac.reklamy.przez.net>:
>>> Myslimy, ze lokalny dodatek do wyborczej po raz kolejny popelnil
>>> przeklamany
>>
>> W kt�rym miejscu ten materia� K�AMIE? A mo�e Ty k�amiesz nazywaj�c go
>> przek�amanym? Wska� k�amstwo, albo przyznaj si� do niego. :P
>
> Skoro nieoplacalne byly niektore pociagi na Roztocze to znaczy, ze niektore
> byly oplacalne? To dlaczego zlikwidowali wszystkie?
Bo tak chcieli? To chyba pytanie do IC, nie do gazety?
> Jest gdzies w tekscie
> informacja o tym?
Czy�by musia�a by�? "Kolejowa sp�ka uzna�a...". Gazeta nie pisze, czy
poci�gi by�y nieop�acalne, czy nie. Pisze, �e uzna�a tak sp�ka. Ta sama
sp�ka uzna�a, �e skasuje wszystkie poci�gi do Zamo�cia. O czym te� gazeta
informuje.
>>> material dbajacy o interesy PIC'u,
>>
>> My�limy r�wnie�, �e niekt�rzy na pmk zobaczywszy s�owo "Wyborcza"
>> automatycznie dopisuj� co my�l� o tym dzienniku, nie zapoznawszy si� nawet
>> z
>> tekstem. :>
>
> A niektorzy widzac punktowanie bzur pisanych przez gazwyb widza spisek
> milosnikow Rydzyka.
M�cz� mnie ju� te grub� krech� walone przerysowania - folksdojcze z
Wroc�awia, Polacy-katolicy z Lublina, k�amliwa Wyborcza pisz�ca zawsze w
interesie IC, W�oszczowa niepotrzebna bo PiS wybudowa�, z�a i chytra UE
czyni�ca z nas niewolnik�w... Kalki tego, co plot� propagandy�ci partyjni. A
mo�e by tak zacz�� dyskutowa�, zamiast przerzuca� si� cytatami z instrukcji
ideologicznych? Punktowanie bzdur to nie to samo co stwierdzenie, ze
klamia w czyims interesie.
>> Takich cytat�w mo�na by z tego kr�tkiego artyku�u wyci�gn�� wi�cej, ale mi
>> siďż˝ nie chce. Dowodzďż˝ one niezbicie prointercitowskiego nastawienia
>> autora,
>> prawda?
>
> Tak, poniewaz kazde info o tym, ze PIC nad czyms tam mysli i cos tam rozwaza
> () odsuwa w czasie konkretne zmierzenie sie z problemem Zamosca przez
> samorzad wojewodzki.
Innymi s�owy: nale�y pisa� tylko o tym, co rozwa�aj� PR, wtedy b�dzie
obiektywnie i w interesie mieszka�c�w.
Marek A. Salwa
--
*## http://psofometr.pl ##*
"On na swoich barkach bole i cierpienia calego narodu niesie"
- sluchaczka Radia o Ojcu Dyrektorze
kowal
> Wazniejsze jest dla mieszkancow Zamoscia ze wyremontowano wreszcie
> droge Krasnystaw - Piaski a nie jakiestam pociagi.
>
>
> aron
A czyje pieni�dze przeznaczono na remont tej drogi? Ja i wielu moich nie
godzi sie dok�ada� do tej drogi, bo ni� nie podr�ujemy. Dlaczego
ministerstwo daje na to pieni�dze???
Aron
> A czyje pieniądze przeznaczono na remont tej drogi? Ja i wielu moich nie
> godzi sie dokładać do tej drogi, bo nią nie podróżujemy. Dlaczego
> ministerstwo daje na to pieniądze???
Bo drogi i tak trzeba budowac, a kolej pasazerska w woj. lubelskim to
w obecnych warunkach fanaberia
Rozumiem ze nie kupujesz w sklepie zywnosci przywozonej TIRami? To
moze i faktycznie z drog nie korzystasz
aron
kowal
> On 12 Pa=BC, 13:58, " kowal" <kowalndm.SKA...@gazeta.pl> wrote:
>
>
> > A czyje pieni=B1dze przeznaczono na remont tej drogi? Ja i wielu moich
ni=
> e
> > godzi sie dok=B3ada=E6 do tej drogi, bo ni=B1 nie podr=F3=BFujemy.
Dlacze=
> go
> > ministerstwo daje na to pieni=B1dze???
>
> Bo drogi i tak trzeba budowac, a kolej pasazerska w woj. lubelskim to
> w obecnych warunkach fanaberia
>
> Rozumiem ze nie kupujesz w sklepie zywnosci przywozonej TIRami? To
> moze i faktycznie z drog nie korzystasz
>
> aron
uprawiam sw�j ogr�dek i s�dz�, �e wszyscy tak powinni;)
Aron
\
> uprawiam swój ogródek i sądzę, że wszyscy tak powinni;)
i masz wlasna krowe, wlasna swinie itp.
aron
Andrzej Karpinski
http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcs.dll/article?AID=/20091012/ZAMOSC/23436049
Hehe. Przy takim wyborze kandydatow, nic dziwnego ze pociagi nie jezdza, a
na noc zwijany jest asfalt ;)
Marcin Zamoyski ma 62 lata. Cztery lata studiował historię na Katolickim
Uniwersytecie Lubelskim ale go wyrzucili za alkohol. Pracował jako
kierowca busa w Kanadzie, a także operator okablowania na planie
zdjeciowym dla niemieckiej telewizji. Już drugą kadencję jest prezydentem
Zamościa.
http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=DW&Date=20091012&Category=ZAMOSC&ArtNo=23436049&Ref=AR&border=0&MaxW=500
Wanda Sędłak. ma 70 lat. Ukończyła ekonomię na Akademii Ekonomicznej w
Krakowie, tytul pracy magisterskiej "Gospodarka centralnie planowana
kluczem do dobrobytu i przyszloscia narodu". Zasiada w Radzie Miasta, jako
radna PiS. Od lat działa jako przewodnicząca zarządu osiedla Powiatowa. W
2006 roku zdobyla tytul Miss Zamojszczyzny.
http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=DW&Date=20091012&Category=ZAMOSC&ArtNo=23436049&Ref=V4&border=0&MaxW=280
Dariusz Zagdański. ma 39 lat. Jest absolwentem socjologii na KUL. Pracuje
jako kurator sądowy i wykładowca WSZiA. Przewodniczący klubu PiS w RM.
http://www.dziennikwschodni.pl/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=DW&Date=20091012&Category=ZAMOSC&ArtNo=23436049&Ref=V5&border=0&MaxW=280
Kogo wybierata?!!!!!!!!11111111111jeden
k.
Aron
politycznych z oczywistych wzgledow. Grubo ponad 90% mieszkancow z
Zamoscia od lat nie korzysta z kolei pasazerskiej.
aron
MC
news:12102009...@pan.psofometr.pl...
>
> Zauwa�y�em, �e bardzo ci�ko uwierzy� ludziom w niekompetencj�
> dziennikarzy.
> Du�o �atwiej jest im zarzuci� pisanie pod czyje� dyktando lub uczestnictwo
> w
> jakim� szerzej zakrojonym spisku, b�d�cym zwykle sprawk� Tych, Kt�rych Nie
> Lubimy.
Niestety jedno z drugim ma wiele wsp�lnego. To redakcja naczelna decyduje o
linii pisma i kompetencji dziennikarzy kt�rymi dysponuje i wysy�a w teren.
Niekompetentnym dziennikarzem jest o wiele �atwiej sterowa�. A przecie� o to
w propagandzie chodzi, nieprawdaďż˝?
Jednym s�owem s�aby, nieprawdziwy materia� to nie tylko wina samego
niedokszta�conego lub leniwego dziennikarza. Mamy jeszcze jego prze�o�onych
oraz liniďż˝ pisma.
Faktem jest, �e po kolejnym nieobiektywnym tek�cie w czytelnikach wyrabia
si� negatywna opinia o danym tytule, kt�r� p�niej trudno odkr�ci�. I
zaczyna siďż˝ dyskusja nie o meritum sprawy, ale o tym kto i z jakich pozycji
o niej napisa�. I dychotomiczny podzia� �wiata na swoich i wrog�w.
Wyborcza ma w tym spropagandyzowaniu informacji bardzo du�y udzia�.
MC
wiadomo�ci news:alpine.DEB.2.00.0...@eternity.infamis.org...
Marcin Zamoyski ma 62 lata. Cztery lata studiowaďż˝ historiďż˝ na Katolickim
Uniwersytecie Lubelskim ale go wyrzucili za alkohol. Pracowaďż˝ jako
Wanda S�d�ak. ma 70 lat. Zasiada w Radzie Miasta, jako radna PiS.
Dariusz Zagda�ski. ma 39 lat. Przewodnicz�cy klubu PiS w RM.
Kogo wybierata?!!!!!!!!11111111111jeden
->
Zlikwidujmy PiS. To ta wstr�tna partia za swoich rz�d�w zadecydowa�a o
likwidacji po��czenia z Zamo�ciem. Rz�d PO, jego minister i pa�stwowa firma
tylko to polecenie wykona�a. Pewnie ze strachu przez Mariuszem Kami�skim.
Psofometr
>> Zauwa�y�em, �e bardzo ci�ko uwierzy� ludziom w niekompetencj�
>> dziennikarzy.
>> Du�o �atwiej jest im zarzuci� pisanie pod czyje� dyktando lub uczestnictwo
>> w
>> jakim� szerzej zakrojonym spisku, b�d�cym zwykle sprawk� Tych, Kt�rych Nie
>> Lubimy.
>
> Niestety jedno z drugim ma wiele wsp�lnego. To redakcja naczelna decyduje o
> linii pisma i kompetencji dziennikarzy kt�rymi dysponuje i wysy�a w teren.
> Niekompetentnym dziennikarzem jest o wiele �atwiej sterowa�. A przecie� o to
> w propagandzie chodzi, nieprawdaďż˝?
Prawda�. Tylko �e niekompetentny dziennikarz jest r�wnie� ta�szy (mo�na mu
s�abo p�aci�, bo ma niskie kwalifikacje) i wydajniejszy (mo�na mu kaza�
pisa� o wszystkim, zamiast zatrudnia� kilku specjalist�w). A jakie gazety
si� sprzedaj� najlepiej? Takie, w kt�rych jest bardzo ma�o tekst�w (i zwykle
bardzo mia�kich), za to du�o kolorowych obrazk�w. Po co wi�c redakcjom
kompetentni dziennikarze? Wa�niejszy jest grafik, bo dobrze podrasuje krwawe
fotki.
> Jednym s�owem s�aby, nieprawdziwy materia� to nie tylko wina samego
> niedokszta�conego lub leniwego dziennikarza. Mamy jeszcze jego prze�o�onych
> oraz liniďż˝ pisma.
A tak�e czytelnik�w, kt�rzy g�osuj�c portfelami wybieraj� pisma s�abe
merytorycznie, za to z krzykliwymi tytu�ami i "jasnym i prostym" przekazem.
Marek A. Salwa
--
*## http://psofometr.pl ##*
"Widocznie modul DLL pt. Baba Naga nie zdal egzaminu i zostal zastapiony
modulem Psofometr.dll, bedacym, co to duzo ukrywc, rozwinieta wersja modulu
Przemol.dll." (C) Radoslaw Poplawski
Krzysztof Waszkiewicz
Psofometr napisał(a):
> "Jednak w momencie, kiedy PR weszło na pozostawione trasy, Intercity
> zreflektowało się, że traci zarobek"
Interesuje mnie na jakiej podstawie pan redaktor przedstawil nam te
teze. Pani Beata nic takiego nie powiedziala. Intercity caly czas
pozostaje na stanowisku - pociagi moga jechac, jesli bedzie dotacja.
Zdravim!
--
Krzysztof Waszkiewicz GG://3721721 KF: http://iwan.eu07.pl/Score
tel PL: +48664435528 CZ: +420774038383 ** JID://iwa...@gmail.com
********* Non sunt multiplicanda entia sine necessitate *********
****************** http://www.petycje.pl/4385 *******************
Psofometr
>> "Jednak w momencie, kiedy PR wesz�o na pozostawione trasy, Intercity
>> zreflektowa�o si�, �e traci zarobek"
>
> Interesuje mnie na jakiej podstawie pan redaktor przedstawil nam te
> teze. Pani Beata nic takiego nie powiedziala. Intercity caly czas
> pozostaje na stanowisku - pociagi moga jechac, jesli bedzie dotacja.
Dotacja = kasa. Kasa = zarobek. Bez dotacji jest strata. Ostatnio siďż˝ do
niej przyznali. Teraz chodzi o to, �eby dotacj� dosta�o IC, a nie PR.
A teza postawiona w artykule nie dotyczy tras do Zamo�cia (bo tam PR nie
je�dzi) tylko innych linii, gdzie kursuj� IR. I pewnie rzeczywi�cie IC przez
to traci cz�� swojego zarobku, nad czym sam tutaj jaki� czas temu r�ce
za�amywa�e�. :P
Marek A. Salwa
--
*## http://psofometr.pl ##*
"... Krzynowek prawa noga... To nie jest jego najlepsza noga."
(C) Wlodzimierz Lubanski
Marcin Radwański
> Interesuje mnie na jakiej podstawie pan redaktor przedstawil
> nam te teze. Pani Beata nic takiego nie powiedziala. Intercity
> caly czas pozostaje na stanowisku - pociagi moga jechac,
> jesli bedzie dotacja.
Jest dotacja (i to nie mała), a pociągów nie ma. To że jest ona
niezależna od liczby pociągów (jak PICuś zostawi jeden pospieszny, to
pewnie też dostanie, a jaśnie pan wiceminister powie, że to przez IR),
świadczy tylko o niekompetencji urzędników ministerstwa.
Pozdrawiam
Aron
>. I pewnie rzeczywiście IC przez
> to traci część swojego zarobku, nad czym sam tutaj jakiś czas temu ręce
> załamywałeś. :P
Nic nie traci, przez wieksza czesc roku pociagi do Zamoscia woza
powietrze. Mysle , ze gdyby zawieszono Zamosc rok temu a nie teraz, to
strata PIC bylaby mniejsza
aron
Krzysztof Waszkiewicz
Psofometr napisał(a):
>>> "Jednak w momencie, kiedy PR weszło na pozostawione trasy, Intercity
>>> zreflektowało się, że traci zarobek"
> A teza postawiona w artykule nie dotyczy tras do Zamościa (bo tam PR nie
> jeździ) tylko innych linii, gdzie kursują IR. I pewnie rzeczywiście IC przez
> to traci część swojego zarobku, nad czym sam tutaj jakiś czas temu ręce
> załamywałeś. :P
Nie mow mi, co chcialem napisac. Wyraznie jest w cytacie "pozostawione
trasy".
Krzysztof Waszkiewicz
Marcin Radwański napisał(a):
> Jest dotacja (i to nie mała), a pociągów nie ma. To że jest ona
> niezależna od liczby pociągów (jak PICuś zostawi jeden pospieszny, to
> pewnie też dostanie, a jaśnie pan wiceminister powie, że to przez IR),
> świadczy tylko o niekompetencji urzędników ministerstwa.
Alez jest zalezna od ilosci pockm. Zgodnie z umowa.
Psofometr
>> Jest dotacja (i to nie ma�a), a poci�g�w nie ma. To �e jest ona
>> niezale�na od liczby poci�g�w (jak PICu� zostawi jeden pospieszny, to
>> pewnie te� dostanie, a ja�nie pan wiceminister powie, �e to przez IR),
>> �wiadczy tylko o niekompetencji urz�dnik�w ministerstwa.
>
> Alez jest zalezna od ilosci pockm. Zgodnie z umowa.
Czyli, zgodnie z umow�, ministerstwo zabierze im teraz cz�� dotacji?
Marek A. Salwa
--
*## http://psofometr.pl ##*
"Zadziwia mnie, jak najpierw wyspiewuje sie peany na temat prostego
zolnierskiego stylu panujacego na jakiejs grupie, a potem na to narzeka,
gdy zolnierze organizuja fale..." (C) Agnieszka Krysiak
Psofometr
Krzysztof Waszkiewicz <iw...@eu07.pl>:
>>>> "Jednak w momencie, kiedy PR wesz�o na pozostawione trasy, Intercity
>>>> zreflektowa�o si�, �e traci zarobek"
>
>> A teza postawiona w artykule nie dotyczy tras do Zamo�cia (bo tam PR nie
>> je�dzi) tylko innych linii, gdzie kursuj� IR. I pewnie rzeczywi�cie IC przez
>> to traci cz�� swojego zarobku, nad czym sam tutaj jaki� czas temu r�ce
>> za�amywa�e�. :P
>
> Nie mow mi, co chcialem napisac.
Ty napisa�e� artyku� w Wyborczej? Wstyd� si�. S�aby by�.
> Wyraznie jest w cytacie "pozostawione
> trasy".
Bo IC to tylko poci�gi do Zamo�cia we wrze�niu wyci�o.
Marek A. Salwa
--
*## http://psofometr.pl ##*
"Szynobusy te nowsze beszczeszcza kolej i dradycje koleii."
(C) kolejarz.p...@wp.pl
Aron
> Czyli, zgodnie z umową, ministerstwo zabierze im teraz część dotacji?
zawsze moga pockm przeniesc w inny region Polski np. poprzez
zwiekszenie ilosci wagonow
aron
Krzysztof Waszkiewicz
Psofometr napisał(a):
> Czyli, zgodnie z umową, ministerstwo zabierze im teraz część dotacji?
Jesli umowa sie nie zmieni a ilosc pockm zmniejszy...
Krzysztof Waszkiewicz
Psofometr napisał(a):
> Ty napisałeś artykuł w Wyborczej? Wstydź się. Słaby był.
Odnosilem sie do konkretnego cytatu.
Psofometr
Krzysztof Waszkiewicz <iw...@eu07.pl>:
>> Czyli, zgodnie z umow�, ministerstwo zabierze im teraz cz�� dotacji?
>
> Jesli umowa sie nie zmieni a ilosc pockm zmniejszy...
Czekaj, to ciachni�cie tych po�piech�w we wrze�niu nie zmniejszy�o ilo�ci
pockm? W jaki� to magiczny spos�b si� sta�o?
Marek A. Salwa
--
*## http://psofometr.pl ##*
"Bo wiadomo, ze konstytucja jest nie nasza"
- sluchacz Radia o Konstytucji RP
Aron
> Czekaj, to ciachnięcie tych pośpiechów we wrześniu nie zmniejszyło ilości
> pockm? W jakiż to magiczny sposób się stało?
byc moze przeniesiono wagony ktore jezdzily do Zamoscia na inne
pociagi. W ten sposob zmniejszyla sie ilosc
lokomotywospalinowokilometrow, a nie zmniejszyla sie ilosc
wagonokilometrow.
aron
tomekjot
Tak, teraz ciągnięte są te wagony bezmyślnie do Chełma
Aron
> Tak, teraz ciągnięte są te wagony bezmyślnie do Chełma
ale przynajmniej na ropie zaoszczedzili. ATSD tez uwazam, ze ma sensu
utrzymywac pociagow pasazerskich do Chelma, zarowno PICu jak i PRow.
No moze dolaczyc jakis wagon 2 kl do Kasztana na otarcie lez zeby
rodzina kolejowa mogla sobie pojechac do Warszawy za darmoche
aron
Psofometr
>>> Czekaj, to ciachni�cie tych po�piech�w we wrze�niu nie zmniejszy�o ilo�ci
>>> pockm? W jaki� to magiczny spos�b si� sta�o?
>>
>> byc moze przeniesiono wagony ktore jezdzily do Zamoscia na inne
>> pociagi. W ten sposob zmniejszyla sie ilosc
>> lokomotywospalinowokilometrow, a nie zmniejszyla sie ilosc
>> wagonokilometrow.
>>
>> aron
>
> Tak, teraz ci�gni�te s� te wagony bezmy�lnie do Che�ma
Zaraz, zaraz... Widzia�em niedawno Roztocze w Rzeszowie. Mia�o 5 wagon�w.
Czyli tylko dawn� cz�� przemysk�. Cz�� zamojska znik�a. Chyba, �e
poci�gokilometry IC zmieni�y si� w autobusokilometry. Z Bia�ogardu do
Ko�obrzegu jest �dziebko bli�ej ni� do S�upska, a sk�ady dawnych s�upskich
poci�g�w si� nie wyd�u�y�y. Za Karkonosze do Jeleniej te� nic nie je�dzi,
itd. Wi�c, pytam, jakim cudem po "optymalizacji" rozk�adu IC wyrabia tyle
samo pockm co wcze�niej?
Marek A. Salwa
--
*## http://psofometr.pl ##*
"To ja mam z dzieckiem stac dlatego, ze ktos wykupil jakas
tam miejscowke??!" (C) pasazerka pociagu "Wroclawianin"
Aron
> Zaraz, zaraz... Widziałem niedawno Roztocze w Rzeszowie. Miało 5 wagonów.
> Czyli tylko dawną część przemyską. Część zamojska znikła. Chyba, że
> pociągokilometry IC zmieniły się w autobusokilometry. Z Białogardu do
> Kołobrzegu jest ździebko bliżej niż do Słupska, a składy dawnych słupskich
> pociągów się nie wydłużyły. Za Karkonosze do Jeleniej też nic nie jeździ,
> itd. Więc, pytam, jakim cudem po "optymalizacji" rozkładu IC wyrabia tyle
> samo pockm co wcześniej?
moze doczepiaja te byle zamojskie wagony w piatki i poniedzialki na
najbardziej oblozonych liniach
jeden wagon tu, drugi tam, trzeci nad morze i tak niby ich nie widac
aron
Adam
> tomekjot <tomaszjedr...@gmail.com>:
>
> >>> Czekaj, to ciachni�cie tych po�piech�w we wrze�niu nie zmniejszy�o ilo�ci
> >>> pockm? W jaki� to magiczny spos�b si� sta�o?
> >>
> >> byc moze przeniesiono wagony ktore jezdzily do Zamoscia na inne
> >> pociagi. W ten sposob zmniejszyla sie ilosc
> >> lokomotywospalinowokilometrow, a nie zmniejszyla sie ilosc
> >> wagonokilometrow.
> >>
> >> aron
> >
> > Tak, teraz ci�gni�te s� te wagony bezmy�lnie do Che�ma
>
> Zaraz, zaraz... Widzia�em niedawno Roztocze w Rzeszowie. Mia�o 5 wagon�w.
> Czyli tylko dawn� cz�� przemysk�. Cz�� zamojska znik�a. Chyba, �e
> poci�gokilometry IC zmieni�y si� w autobusokilometry. Z Bia�ogardu do
> Ko�obrzegu jest �dziebko bli�ej ni� do S�upska, a sk�ady dawnych s�upskich
> poci�g�w si� nie wyd�u�y�y. Za Karkonosze do Jeleniej te� nic nie je�dzi,
> itd. Wi�c, pytam, jakim cudem po "optymalizacji" rozk�adu IC wyrabia tyle
> samo pockm co wcze�niej?
>
A czy po przerobieniu nocnych TLK na po�piechy (w nadziei wi�kszej
dotacji),PIC nie mia� g�rki pockm ponad umow�?
Zamo�cie wyci�to, to w limit wesz�y dawne TLKi...
Adam
--
Wys�ano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
BarteS
> tomekjot <tomaszjedr...@gmail.com>:
>
> >>> Czekaj, to ciachni�cie tych po�piech�w we wrze�niu nie zmniejszy�o ilo�ci
> >>> pockm? W jaki� to magiczny spos�b si� sta�o?
> >>
> >> byc moze przeniesiono wagony ktore jezdzily do Zamoscia na inne
> >> pociagi. W ten sposob zmniejszyla sie ilosc
> >> lokomotywospalinowokilometrow, a nie zmniejszyla sie ilosc
> >> wagonokilometrow.
> >>
> >> aron
> >
> > Tak, teraz ci�gni�te s� te wagony bezmy�lnie do Che�ma
>
> Zaraz, zaraz... Widzia�em niedawno Roztocze w Rzeszowie. Mia�o 5 wagon�w.
> Czyli tylko dawn� cz�� przemysk�. Cz�� zamojska znik�a. Chyba, �e
> poci�gokilometry IC zmieni�y si� w autobusokilometry.
Potwierdzam "Roztocze" to teraz tylko cze�� przemyska. Podobnie "Hetman" to
tylko cze�� gorzowska (4 lub 5 wagon�w). Zamojskie wagony w cz�ci posz�y w
odstawk� bo sko�czy�y im si� rewizje. I teraz zalegaj� wraz z wielkim stadem
innych wagon�w presti�owej sp�eczki Lublinie czekaj�c na "lepsze czasy". A w
cz�ci je�d�� na "Che�mianinie" i "Bydgoszczaninie" (3 sk�ady obs�uguj�ce te
poci�gi wzmocniono z dawnych 5 (3 Che�m+ 2 Zamo��) do 7 wagon�w (7 Che�m).
Zamojskie klasy zdarzaj� si� te� w innych pospiechach g��wnie
"D�ugoszu","Sztygarze","Bolku" ale to pojedyncze sztuki.
Pozdr. BS.
Tomek Janiszewski
> Rozumiem ze nie kupujesz w sklepie zywnosci przywozonej TIRami?
Do sklep�w to si� nie przywozi �ywno�ci TIRami, lecz tymi egzemplarzami
dostawczak�w kt�rych nie przerobiono na busy :-P
Tomek Janiszewski
--
Wys�ano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
Aron
wrote:
> Do sklepów to się nie przywozi żywności TIRami, lecz tymi egzemplarzami
> dostawczaków których nie przerobiono na busy :-P
przywozi sie do hurtowni TIRami
aron
Tomek Janiszewski
> przywozi sie do hurtowni TIRami
Porz�dna hurtownia, a nie taka postawiona ad hoc w szczerym polu wykupionym
od ch�opa kt�rego bida zmusi�a do pozbycia si� grunt�w powinna mie� bocznic�
kolejowďż˝.
Mateusz Malinowski
> A w
> cz�ci je�d�� na "Che�mianinie" i "Bydgoszczaninie" (3 sk�ady obs�uguj�ce te
> poci�gi wzmocniono z dawnych 5 (3 Che�m+ 2 Zamo��) do 7 wagon�w (7 Che�m).
U�ci�lijmy: Bydgoszczanin ma 7 wagon�w tylko dwa dni w tygodniu, poza
tym 5. Che�mianin to zazwyczaj 6 wagon�w. I czy rzeczywi�cie
Bydgoszczanin jest zestawiany z wagon�w z Zamo�cia, Che�ma czy tam
Lublina w sytuacji gdy jest to poci�g Warszawa-Bydgoszcz?
--
Pozdrawiam
Mateusz Malinowski
Aron
wrote:
> Porządna hurtownia, a nie taka postawiona ad hoc w szczerym polu wykupionym
> od chłopa którego bida zmusiła do pozbycia się gruntów powinna mieć bocznicę
> kolejową.
tak tak i wozic musztarde z Warszawy do Parczewa pociagiem
aron
BarteS
> > A w
> > cz�ci je�d�� na "Che�mianinie" i "Bydgoszczaninie" (3 sk�ady obs�uguj�ce te
> > poci�gi wzmocniono z dawnych 5 (3 Che�m+ 2 Zamo��) do 7 wagon�w (7 Che�m).
>
> U�ci�lijmy: Bydgoszczanin ma 7 wagon�w tylko dwa dni w tygodniu, poza
> tym 5.
I wtedy gdy ma 7 i jedzie do Che�ma spotyka�em w nim zamojskie klasy.
> Che�mianin to zazwyczaj 6 wagon�w. I czy rzeczywi�cie
> Bydgoszczanin jest zestawiany z wagon�w z Zamo�cia, Che�ma czy tam
> Lublina w sytuacji gdy jest to poci�g Warszawa-Bydgoszcz?
Tego nie wiem. Ale dawne zamojskie klasy raczej widuje w po�piechach z Lublina.
Zreszt�, za nied�ugo i tak pewnie zasil� one krzaki podobnie jak inne wagony IC.
Nie wiem czy to zjawisko og�lnopolskie ale IC z gospodarowaniem wagonami
przej�tymi z PR, w sumie to og�lnie z po�piesznymi sobie totalnie nieradzi. Ale
to ju� chyba wszyscy odczuli�my na w�asnej sk�rze.
Pozdr. BS.
--
Wys�ano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
Jagular
U�ytkownik "Tomek Janiszewski" <tomjani...@gazeta.pl> napisa� w
wiadomo�ci news:hb9nr3$dll$1...@inews.gazeta.pl...
> Aron <aron...@gazeta.pl> napisa�(a):
>
>> przywozi sie do hurtowni TIRami
>
> wykupionym
> od ch�opa kt�rego bida zmusi�a do pozbycia si� grunt�w powinna mie�
> bocznic�
> kolejow�.
No nie te czasy ... Widzia�e� Makro albo Selgrosa z bocznic� ?
Jagular
sothink
> On 16 Pa=BC, 14:10, "Tomek Janiszewski" <tomjani.SKA...@gazeta.pl>
> wrote:
>
>
> > Porz=B1dna hurtownia, a nie taka postawiona ad hoc w szczerym polu wykupi=
> onym
> > od ch=B3opa kt=F3rego bida zmusi=B3a do pozbycia si=EA grunt=F3w powinna =
> mie=E6 bocznic=EA
> > kolejow=B1.
>
> tak tak i wozic musztarde z Warszawy do Parczewa pociagiem
>
> aron
akurat musztard� mo�na wozi� w�a�nie busem, musztarda nie potrzebuje komfortu
jazdy, a jak odpadn� nawet wszystkie ko�a z busa naraz to najwy�ej si� co�
pot�ucze i tyle.
Aron
> akurat musztardę można wozić właśnie busem, musztarda nie potrzebuje komfortu
> jazdy, a jak odpadną nawet wszystkie koła z busa naraz to najwyżej się coś
> potłucze i tyle.
angela merkel dziadek z wehrmachtu lissa breslau buspas w tunelu na
kunickiego
aron
Adam Płaszczyca
> Do sklep�w to si� nie przywozi �ywno�ci TIRami, lecz tymi egzemplarzami
> dostawczak�w kt�rych nie przerobiono na busy :-P
Zale�y do jakich sklep�w...
--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' P�aszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. Na Szaniec 23/70 31-560 Krak�w (012 378 31 98)
_______/ /_ GG: 3524356
___________/ Wywo�ywanie slajd�w http://trzypion.pl/
Leschek Jeschke
news:11h7h7dnagjx7$.dlg@oldfield.org.pl...
>> Do sklepów to się nie przywozi żywności TIRami, lecz tymi egzemplarzami
>> dostawczaków których nie przerobiono na busy :-P
> Zależy do jakich sklepów...
Praktycznie do żadnych - przynajmniej na terenie Unii.
--
Leschek Jeschke
http://leschek-jeschke.de/bahn
http://kolej-na-netykiete.pl.tc
(warzywa zwolnione od czytania i stosowania)
sothink
> On 16 Pa=BC, 15:48, " sothink" <sothink.SKA...@gazeta.pl> wrote:
>
>
> > akurat musztard=EA mo=BFna wozi=E6 w=B3a=B6nie busem, musztarda nie potrz=
> ebuje komfortu
> > jazdy, a jak odpadn=B1 nawet wszystkie ko=B3a z busa naraz to najwy=BFej =
> si=EA co=B6
> > pot=B3ucze i tyle.
>
> angela merkel dziadek z wehrmachtu lissa breslau buspas w tunelu na
> kunickiego
>
> aron
wychodek, puszka, �mietnik, groszowe zarobki, petycja, zu�ywanie podwozia,
katolicyzm, g�uptactwo, ofiara losu, biedabus, Parczew
Aron
Krzysztof Waszkiewicz
Psofometr napisał(a):
> Czekaj, to ciachnięcie tych pośpiechów we wrześniu nie zmniejszyło ilości
> pockm? W jakiż to magiczny sposób się stało?
Ja pisalem o przyszlym rozkladzie
Psofometr
Krzysztof Waszkiewicz <iw...@eu07.pl>:
>> Czekaj, to ciachni�cie tych po�piech�w we wrze�niu nie zmniejszy�o ilo�ci
>> pockm? W jaki� to magiczny spos�b si� sta�o?
>
> Ja pisalem o przyszlym rozkladzie
Skoro w tym rozk�adzie IC mog�o sobie odwo�ywa� co chce i kiedy chce bez
zmniejszenia dotacji, w przysz�ym mog� zrobi� to samo.
Marek A. Salwa
--
*## http://psofometr.pl ##*
"Netykieta to SNOBIZM. Trzeba byc skrzywionym, by w dziadowaniu
upatrywac rozwiazanie problemow technicznych" (C) Piotr Trzcionkowski
Adrian Karwat
napisał(a):
> Skoro w tym rozkładzie IC mogło sobie odwoływać co chce i kiedy chce bez
> zmniejszenia dotacji, w przyszłym mogą zrobić to samo.
Polska :)
--
pozdrawiam, Adrian
http://semaforek.xt.pl <- baza kolejowa...
adrian...@gmail.com.hahaha <- adres kontaktowy...
sothink
> breslau strzykawki dutkiewicz steinbach chlebowski schetyna
>
aron2004