Zasady numeracji pociągów
Daras
artykuł został napisany ładnych parę lat temu. Niektóre nr pociągów
które znam pasują do tych reguł, niektórych jednak nie mogę zrozumieć
- jak np. poc. 1135 rel. Chełmża - Bydgoszcz Gł.: czy zamiast 1 nie
powinno być 5 (jak dla okręgu toruńskiego)? Kiedy stosuje się numery
trzy, cztero, pięcio a kiedy sześciocyfrowe? Czy zasady tworzenia
numerów pociągów są jakoś znormalizowane lub ujęte w prawodawstwie?
Silence23
mogą mieć różne numery.
Niedawno wprowadzono nową numerację pociągów w SKRJ, gdzie ma miejsce
obecnie konstrukcja bieżąca.
1.Numery 4-cyfrowe - dla następujących rodzajów pociągów pasażerskich:
Euro City - ECE, ECJ, ECS, ECM
EuroNight - ENE, ENS
Ekspresowych Intercity - EIE, EIJ, EIS, EIM
Dwie ostatnie cyfry z zakresu :
00 - 39 (EC, EN)
40 - 99 (EI)
2.Numery 5-cyfrowe - dla następujących rodzajów pociągów pasażerskich:
Międzynarodowych pośpiesznych - MME, MMJ, MMS, MMM
Międzywojewódzkich pośpiesznych typu hotelowego - MHE, MHS
Międzywojewódzkich pośpiesznych - MPE, MPJ, MPS, MPM
Międzywojewódzkich osobowych - MOE, MOJ, MOS, MOM
Międzywojewódzkich osobowych autobusów szynowych - MAJ, MAM
Regionalnych międzynarodowych - RMP, RME, RMJ, RMS, RMM
Regionalnych międzynarodowych autobusów szynowych - AMJ, AMM
Regionalnych krajowych pospiesznych - RPP, RPE, RPJ, RPS, RPM
Regionalnych krajowych osobowych - ROP, ROE, ROJ, ROS, ROM
Regionalnych krajowych osobowych autobusów szynowych - APJ, APM
Trzy ostatnie cyfry numeru 5-cyfrowego przypisuje się :
000 - 099 dla pociągów międzynarodowych i międzywojewódzkich
pośpiesznych typu
hotelowego (MM, MH)
100 - 199 dla pociągów międzywojewódzkich pośpiesznych (MP)
200 - 999 dla pociągów regionalnych (MO, MA, R, A)
3.Numery 6-cyfrowe - dla pozostałych pociągów
Trzy ostatnie cyfry z zakresu: 000 - 999
Na rodzaj pociągu wskazywać będzie trzecia cyfra w numerze 6-cyfrowym:
0 - pociągi towarowe w ruchu międzynarodowym
TAE, TAS - do priorytetowych przewozów międzynarodowych
TCE, TCS - do międzynarodowych całopociągowych przewozów
intermodalnych
TGE, TGS - do międzynarodowych przewozów masowych i granicznych
TRE, TRS - do międzynarodowych przewozów rozproszonych
1 - pociągi towarowe w ruchu krajowym - priorytetowe
TBE, TBS - do przewozów priorytetowych
TDE, TDS - do całopociągowych przewozów intermodalnych
TPE, TPS - pośpieszny o podwyższonym standardzie szybkości technicznej
do przewozu
ładunków w pojedynczych wagonach i grupach wagonów
2 - pociągi towarowe w ruchu krajowym
TNE, TNS - do przewozów niemasowych w pojedynczych wagonach i grupach
wagonów
TLE, TLS - liniowy do przewozu ładunków w pojedynczych wagonach i
grupach wagonów
TKE, TKS - zdawcze do obsługi stacji i bocznic w rejonie ciążenia
stacji manewrowej
3 - pociągi towarowe masowe w ruchu krajowym - TME, TMS
4 - próżne składy do i od pociągów pasażerskich - PWP, PWE, PWJ, PWS,
PWM
5 - pozostałe próżne pociągi pasażerskie
PCE, PCJ, PCS, PCM - próbne
PXE, PXJ, PXS, PXM - do i z naprawy
6 - pozostałe pociągi towarowe w ruchu krajowym
TTE, TTS - próżne wagony do i z naprawy
TSE, TSS - próbne oraz inne pociągi
7 - pociągi utrzymaniowo - naprawcze
ZGE, ZGJ, ZGS, ZGM - ratunkowe
ZNE, ZNJ, ZNS, ZNM - inspekcyjny
ZXE, ZXS, ZXM - gospodarczy
8 - lokomotywy luzem do i od pociągów
LPP, LPE, LPS - do i od pociągów pasażerskich
LTE, LTS - do i od pociągów towarowych
9 - pozostałe lokomotywy luzem
LME, LMS - do i od prac manewrowych
LSE, LSS - pozostałe lokomotywy luzem, pojazdy kolejowe oraz pojazdy
pomocnicze
zaliczane do taboru specjalnego
LZE, LZS od i do pociągów utrzymaniowo-naprawczych
Znaczenie dwóch pierwszych cyfr w numerach 4, 5 i 6 cyfrowych:
w ruchu międzyobszarowym pierwsza cyfra oznacza numer obszaru
konstrukcyjnego, w którym pociąg rozpoczyna jazdę, druga natomiast
numer obszaru w którym pociąg kończy jazdę - niezależnie od rodzaju
pociągu
Oznaczenie numeryczne obszarów konstrukcyjnych:
1 - Warszawa
2 - Lublin
3 - Kraków
4 - Katowice
5 - Gdańsk
6 - Wrocław
7 - Poznań
8 - Szczecin
dla pociągów rozpoczynających i kończących jazdę w granicach jednego
obszaru konstrukcyjnego przypisuje się następujące cyfry na dwóch
pierwszych pozycjach -
niezależnie od rodzaju pociągu:
11, 10, 19, 91 - Warszawa
22, 20, 29, 92 - Lublin
33, 30, 39, 93 - Kraków
44, 40, 49, 94, 90, 99 - Katowice
55, 50, 59, 95 - Gdańsk
66, 60, 69, 96 - Wrocław
77, 70, 79, 97 - Poznań
88, 80, 89, 98 - Szczecin
emk
> <...>
> 3.Numery 6-cyfrowe - dla pozostałych pociągów
> Trzy ostatnie cyfry z zakresu: 000 - 999
> Na rodzaj pociągu wskazywać będzie trzecia cyfra w numerze 6-cyfrowym:
Kiedyś w numerze 6-cyfrowym 3. i 4. cyfra (traktowane jako liczba)
była identyfikatorem przewoźnika. Już nie stosuje się takiego
wyróżnika?
Mateusz Malinowski
> Niedawno wprowadzono nową numerację pociągów w SKRJ, gdzie ma miejsce
> obecnie konstrukcja bieżąca.
Czy planuje się, że ten system numeracji będzie obowiązywał również w
odniesieniu do konstrukcji rocznej?
--
Pozdrawiam
Mateusz Malinowski
12groszy
> Kiedyś w numerze 6-cyfrowym 3. i 4. cyfra (traktowane jako liczba)
> była identyfikatorem przewoźnika. Już nie stosuje się takiego
> wyróżnika?
Stosuje się ale dla rozkładów rocznych. Obecna numeracja jest
przeznaczona dla rozkładów indywidualnych.
--
________________________ |************************************|
/[]||= = = == = = =||[]\ | [] | |{_}{_}{_}{_}{_}{_}| | [] [|
[=|__________-JT-__________|=]|-|______|"|[ ][ ][ ][ ][ ][ ]|"|______|-|
'`O-O-O`==------==`O-O-O`' `O-O`^------------------------^`O-O`
helmutt
http://przewozyregionalne.pl/img_in//regiony/podlaskie/10-11%20Bialystok%20ODJAZDY%20int%282%29.pdf
Dlaczego przy pociągu 15.51 Białystok - Czeremcha są 2 numery ( 88724/88726) a
zawsze był 1?
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
Daras
>Silence23
>1.Numery 4-cyfrowe - dla następujących rodzajów pociągów pasażerskich:
>
>Euro City - ECE, ECJ, ECS, ECM
>EuroNight - ENE, ENS
>Ekspresowych Intercity - EIE, EIJ, EIS, EIM
>Dwie ostatnie cyfry z zakresu :
>00 - 39 (EC, EN)
>40 - 99 (EI)
To tylko dla tych pociągów? A np. poc. 5520 rel. Malbork - Toruń
Główny?
>Silence23
Nadal nie wiem dlaczego poc. 1135 rel. Chełmża - Bydgoszcz Gł. Zgodnie
z powyższymi wytycznymi powinien mieć nr z okręgu gdańskiego, a ma jak
z warszawskiego...
Mareczek
> To tylko dla tych pociągów? A np. poc. 5520 rel. Malbork - Toruń
> Główny?
> Nadal nie wiem dlaczego poc. 1135 rel. Chełmża - Bydgoszcz Gł. Zgodnie
> z powyższymi wytycznymi powinien mieć nr z okręgu gdańskiego, a ma jak
> z warszawskiego...
Pierwsze zdanie:
"Pociągi kursujące po terenie jednej ekspozytury (dawniej jednej DOKP)
mogą mieć różne numery."
--
** Pzdr Mareczek | SQ1NDX | GG #1317273 **
* ..: Galeria fotograficzna Mareczka :.. *
* ..: Statystyki grup dyskusyjnych :.. *
**** http://www.mareczek.szczecin.pl *****