czwartek, 31 marca 2022 o 18:02:26 UTC+2 Robert von Oliva (naruciakk) napisał(a):
> On Thu, 31 Mar 2022 03:11:47 -0700 (PDT)
> W sensie twoim zdaniem jakoś magicznie #jednoPKP spowodowałoby, że nikt
> by się nie mylił na nastawni? Może Szczekociny to też wina spółek? XD
Jak dla mnie jest coś znacznie gorszego. Totalny bajzel taryfowy co powoduje, że kolej przypomina busy. Jest to konsekwencja rozbicia na spółeczki ale możliwa do opanowania.
Współczuję serdecznie niemikolom, jak muszą się w tym wszystkim odnajdywać.
Otóż takie POLREGIO ma swoją własną taryfę, ale co z tego. Jest jeszcze "połączenie w dobrej cenie" są taryfy "wojewódzkie" i są taryfy nawet specjalnie na trasę (np. Czestochowa-Kielce, gdzie np. jadąc z Koniecpola do Włoszczowy można korzystać z taryfy dedykowanej na trasę a np. Żelislawic do Czarncy można z tej i jeszcze ze "świętokrzyskiej". Dochodzi do absurdów, że ktoś chce zniżkę dla seniora a kierpoć mówi, że normalny tańszy. Mikol rozumie, że senior to zniżka handlowa i naliczana jest od gołej taryfy, a "wojewódzka" się z seniorem nie łączy, ale senior niekoniecznie to rozumie.
Dalej Czestochowa-Lubliniec 40 km a cena cena 5 zł. I do tego w PR tylko w jakichś godzinach (w KŚ nie wiem). Za tę samą praktycznie odległość z Radomska do Częstochowy trzeba zapłacić prawie 15 zł.
Powinna być jedną taryfa dla wszystkich przewoźników, pełne honorowanie i wystawialność biletów w pociągu i internecie na łączny kilometraż a oferty typu WBS czy Regiokarnet obligatoryjnie dogadane i honorowane przez wszystkich (oczywiście za wyższą cenę).