Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Jednostki z silnikami LKa470

107 views
Skip to first unread message

ep40

unread,
Jul 9, 2011, 11:46:39 AM7/9/11
to
W których jednostkach z rodziny EN57 zastosowano silniki LKa470 o mocy
175 kW? Wiem o EN57-768, 1089, 1094, 1116 czyli tzw. "bananach" SKM
Trójmiasto, ED72-008 do ED72-021 i ED73. Są jeszcze jakieś prócz
wymienionych?

przewoz_...@gazeta.pl

unread,
Jul 9, 2011, 1:50:58 PM7/9/11
to
ep40 <kmt...@wp.pl> napisaďż˝(a):

> W kt=F3rych jednostkach z rodziny EN57 zastosowano silniki LKa470 o mocy


> 175 kW? Wiem o EN57-768, 1089, 1094, 1116 czyli tzw. "bananach" SKM

> Tr=F3jmiasto, ED72-008 do ED72-021 i ED73. S=B1 jeszcze jakie=B6 pr=F3cz
> wymienionych?

SKMka w Tr�jmie�cie powinna mie� jeszcze kilka jednostek z takimi silnikami,
poza tym jak znam zycie, to silniki mogďż˝ byďż˝ rozsiane po jednostkach, bo jednak
by�y podobne do 450-tek, cho� wyprodukowano ich ma�o.

Koleje Mazowieckie majďż˝ kilka jednostek (EN57 i EN71) z silnikami 450, ale o
podwy�szonych parametrach (zbli�onych do 470).

--
Wys�ano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Bruno1503

unread,
Jul 9, 2011, 5:50:41 PM7/9/11
to
> Koleje Mazowieckie maj kilka jednostek (EN57 i EN71) z silnikami 450, ale o
> podwy szonych parametrach (zbli onych do 470).

Tylko EN57AKM. W EN71-1xx pozostały stare silniki ze starym rozruchem
oporowym

de100de...@gazeta.pl

unread,
Jul 10, 2011, 2:57:37 AM7/10/11
to
ep40 <kmt...@wp.pl> napisał(a):

> W kt=F3rych jednostkach z rodziny EN57 zastosowano silniki LKa470 o mocy
> 175 kW?
literka "a" oznacza klasę izolacji... teraz raczej zastosowanie mają silniki
LKf-470. Moc nie uległa zmianie.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

komp

unread,
Jul 10, 2011, 5:55:17 AM7/10/11
to
Bruno1503 <brun...@wp.pl> napisał(a):

> > Koleje Mazowieckie maj kilka jednostek (EN57 i EN71) z silnikami 450, ale=


> o
> > podwy szonych parametrach (zbli onych do 470).
>

> Tylko EN57AKM. W EN71-1xx pozosta=B3y stare silniki ze starym rozruchem
> oporowym

Ale nam w ogóle nie chodzi o silniki Asynchroniczne LKa 450X6 zamontowane w
"AKM" tylko o Lka 470 (DC).
EN71 w Kolejach Mazowieckich mają silniki o parametrach zbliżonych do Lka 470
(pamiętam wymagania przetargu, może je gdzieś mam), podobnie czoperowe EN57KM
również takie silniki mają, do tego chyba jakieś przypadkowe jednostki, ale
nie pomnę...

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Bruno1503

unread,
Jul 10, 2011, 6:02:03 AM7/10/11
to
On 10 Lip, 11:55, " komp" <przewoz_pw.WYT...@gazeta.pl> wrote:
> Bruno1503 <bruno_...@wp.pl> napisał(a):

O wymianie silników do EN57KM i EN71 nic nie słyszałem. Dobrze
wiedzieć :)

Tomasz Wójtowicz

unread,
Jul 10, 2011, 9:35:20 AM7/10/11
to
W dniu 2011-07-10 12:02, Bruno1503 pisze:

LKa470 to silniki circa z 1995 roku. Montowano je na długo przed
zaistnieniem w ogóle Kolei Mazowieckich.


Tomasz Wójtowicz

unread,
Jul 10, 2011, 10:23:51 AM7/10/11
to
W dniu 2011-07-10 08:57, de100de...@gazeta.pl pisze:

> ep40<kmt...@wp.pl> napisał(a):
>
>> W kt=F3rych jednostkach z rodziny EN57 zastosowano silniki LKa470 o mocy
>> 175 kW?
> literka "a" oznacza klasę izolacji... teraz raczej zastosowanie mają silniki
> LKf-470. Moc nie uległa zmianie.
>

Aaaaaleś walnął. Literka "a" oznacza wersję produkcyjną. Silniki LK-450
też zaczynały od LKa-450, aż docelowo dorobiły się wariantu "f".
Dzisiejsze silniki LKa-470 też z czasem mogłyby wyewoluować do wersji
"f", gdyby EN57 były eksploatowane przez kolejne 100 lat.

Natomiast jeśli chodzi o klasę izolacji, to silniki LKf-450 mają klasę
F, natomiast LKa-470 mają klasę H i jakoś nikt ich nie nazywa LKh-470.

Ponadto, z tego co widzę (TTS 5/1996 str. 24) LKa-470 mają moc 195 kW. I
zaczęto je produkować już w 1994, do publikacji rzeczonego TTS
wyprodukowano ich 131 sztuk.

0 new messages