Lista 600 pociagow do likwidacji
Arkadiusz Oleszczuk
Oto moja "lista 600" czyli wykaz pociągów proponowanych do likwidacji
można skopiować ją też z
http://www.pkskrasnik.webpark.pl/lista600.txt
LISTA 600 POCIĄGÓW REGIONALNYCH PROPONOWANYCH DO LIKWIDACJI
Bielsko-Biała - Kraków 1 pociąg
Kraków - Bielsko Biała 1 pociąg
Bielsko Biała - Wadowice 6 pociągów
Wadowice - Bielsko Biała 6 pociągów
Czechowice Dziedzice - Cieszyn 2 pociągi
Czechowice Dziedzice - Zebrzydowice 4 pociągi
Bielsko Biała - Zebrzydowice 1 pociąg ( skrócony do Czechowic)
Cieszyn - Zebrzydowice 1 pociąg
Cieszyn - Czechowice-Dziedzice 1 pociąg
Zebrzydowice - Czechowice Dziedzice 5 pociągów
Zebrzydowice - Bielsko Biała 1 pociąg ( zawieszony na odc. Zebrzydowice -
Czechowice)
Żywiec - Sucha Beskidzka 4 pociągi
Kraków - Żywiec 1 pociąg
Sucha Beskidzka - Żywiec 5 pociągów
Kraków - Zakopane 4 pociągi
Zakopane - Kraków 4 pociągi
( zawieszone poza sezonem turystycznym)
Stróże - Biecz 2 pociągi
Biecz - Stróże 2 pociągi
Częstochowa - Kielce 6 pociągów
Częstochowa - Włoszczowa 1 pociąg
Kielce - Częstochowa 6 pociągów
Kielce - Włoszczowa 3 pociągi
Włoszczowa - Częstochowa 1 pociąg
Włoszczowa - Kielce 3 pociągi
Jaworzno - Dąbrowa Górnicza 3 pociągi
Dąbrowa Górnicza - Jaworzno 3 pociągi
Częstochowa - Zduńska Wola 1 pociąg
Częstochowa - Chorzew 1 pociąg
Zduńska Wola - Częstochowa 2 pociągi
Chorzew - Czestochowa 1 pociąg
Częstochowa - Tomaszów Maz. 1 pociąg
Częstochowa - Łódź Fabryczna 3 pociągi
Częstochowa - Koluszki 5 pociągów
Częstochowa - Piotrków 2 pociągi
Częstochowa - Radomsko 3 pociągi
Łódź Fabryczna - Częstochowa 4 pociągi
Koluszki - Częstochowa 4 pociągi
Tomaszów Mazowiecki - Częstochowa 1 pociąg
Piotrków - Częstochowa 3 pociągi
Radomsko - Częstochowa 1 pociąg
Racibórz - Chałupki 6 pociągów
Chałupki - Racibórz 6 pociągów
Rybnik - Pszczyna 5 pociągów
Pszczyna - Rybnik 5 pociągów
Pszczyna - Chałupki 1 pociąg ( w zamian pociąg Rybnik - Wodzisław)
Chałupki - Pszczyna 1 pociąg ( w zamian pociąg Wodzisław - Rybnik)
Katowice - Chałupki 2 pociągi ( skrócone do Wodzisławia)
Rybnik - Chałupki 1 pociąg ( skrócony do Wodzisławia)
Chałupki - Katowice 3 pociągi ( zaw. na odc. Chałupki - Wodzisław)
Chałupki - Rybnik 2 pociągi ( zaw. na odc. Chałupki - Wodzisław)
Katowice - Kielce 3 pociągi
Katowice - Tunel 1 pociąg
Katowice - Sędziszów 1 pociąg
Sędziszów - Katowice 1 pociąg
Tunel - Katowice 1 pociąg
Kielce - Katowice 4 pociągi
Sędziszów - Kraków 5 pociągów ( zaw. na odc. Sędziszów - Kozłów)
Kielce - Kraków 4 pociągi ( zaw. na odc. Kielce - Kozłów)
Kraków - Kielce 4 pociągi ( skrócone do Kozłowa)
Kraków - Sędziszów 5 pociągów ( skrócone do Kozłowa)
Kozłów - Kielce 1 pociąg
Sędziszów - Kielce 2 pociągi
Kielce - Sędziszów 3 pociągi
Kielce - Skarżysko Kam. 8 pociągów
Skarżysko Kam. - Kielce 8 pociągów
Skarżysko Kam. - Ostrowiec Św. 5 pociągów
Ostrowiec Św. - Skarżysko Kam. 5 pociągów
Skarżysko Kam. - Tomaszów Maz. 2 pociągi
Tomaszów Maz. - Skarżysko Kam. 1 pociąg
Opoczno - Skarzysko Kam. 1 pociąg
Dębica - Tarnobrzeg 2 pociągi
Tarnobrzeg - Dębica 2 pociągi
Rzeszów - Tarnów 7 pociągów
Tarnów - Rzeszów 7 pociągów
Rzeszów - Dębica 1 pociąg
Dębica - Rzeszów 1 pociąg
Rzeszów - Jasło 2 pociągi
Jasło - Rzeszów 2 pociągi
Zagórz - Jasło 7 pociągów
Jasło - Zagórz 7 pociągów
Rzeszów - Kolbuszowa 3 pociągi
Kolbuszowa - Rzeszów 3 pociągi
Rzeszów - Przemyśl 14 pociągów
Przemyśl - Rzeszów 14 pociągów
Rzeszów - Horyniec 1 pociąg
Jarosław - Horyniec 3 pociągi
Horyniec - Rzeszów 1 pociąg
Horyniec - Jarosław 3 pociągi
Rzeszów - Przeworsk 1 pociąg
Przeworsk - Rzeszów 1 pociąg
Przeworsk - Tarnobrzeg 2 pociągi
Przeworsk - Stalowa Wola 4 pociągi
Tarnobrzeg - Przeworsk 2 pociągi
Stalowa Wola - Przeworsk 4 pociągi
Lublin - Dorohusk 1 pociąg
Chełm - Dorohusk 1 pociąg
Dorohusk - Lublin 1 pociąg
Dorohusk - Chełm 1 pociąg
Dęblin - Chełm 1 pociąg
Chełm - Lublin 16 pociągów
Lublin - Chełm 15 pociągów
Szastarka - Stalowa Wola 1 pociąg
Lublin - Stalowa Wola 4 pociągi
Lublin - Kraśnik 2 pociągi
Lublin - Szastarka 2 pociągi
Stalowa Wola - Lublin 5 pociągów
Szastarka - Lublin 1 pociąg
Kraśnik - Lublin 2 pociągi
Lublin - Łuków 3 pociągi
Lublin - Dęblin 7 pociągów
Dęblin - Łuków 2 pociągi
Dęblin - Terespol 1 pociąg
Łuków - Terespol 9 pociągów
Łuków - Lublin 2 pociągi
Łuków - Dęblin 2 pociągi
Terespol - Dęblin 2 pociągi
Terespol - Łuków 8 pociągów
Dęblin - Lublin 9 pociągów
Siedlce - Czeremcha 1 pociąg
Siedlce - Hajnówka 1 pociąg
Czeremcha - Hajnówka 3 pociągi
Czeremcha - Białystok 3 pociągi
Białystok - Czeremcha 3 pociągi
Hajnówka - Siedlce 2 pociągi
Hajnówka - Czeremcha 2 pociągi
Białystok - Kuźnica 5 pociągów
Kuźnica - Białystok 5 pociągów
Białystok - Suwałki 4 pociągi
Suwałki - Białystok 4 pociągi
Białystok - Ełk 4 pociągi
Ełk - Białystok 4 pociągi
Białystok - Małkinia 6 pociągów
Małkinia - Białystok 6 pociągów
Białystok - Szepietowo 3 pociągi
Szepietowo - Białystok 3 pociągi
Białystok - Łapy 1 pociąg
Łapy - Białystok 1 pociąg
Olsztyn - Ełk 3 pociągi
Ełk - Olsztyn 3 pociągi
Ełk - Olecko 2 pociągi
Olecko - Ełk 2 pociągi
Ełk - Korsze 3 pociągi
Korsze - Ełk 3 pociągi
Olsztyn - Korsze 5 pociągów
Korsze - Olsztyn 5 pociągów
Olsztyn - Pisz 1 pociąg
Pisz - Olsztyn 1 pociąg
Olsztyn - Szczytno 5 pociągów
Szczytno - Olsztyn 5 pociągów
Olsztyn - Braniewo 5 pociągów
Braniewo - Olsztyn 5 pociągów
Olsztyn - Elbląg 5 pociągów
Elbląg - Olsztyn 5 pociągów
Olsztyn - Iława 5 pociągów
Iława - Olsztyn 5 pociągów
Olsztyn - Gdynia 2 pociągi ( zaw. na odc. Olsztyn - Prabuty)
Gdynia - Olsztyn 2 pociągi ( skrócone do Prabut)
Olsztyn - Bydgoszcz 2 pociągi ( zaw. na odc. Olsztyn - Jabłonowo)
Bydgoszcz - Olsztyn 3 pociągi ( skrócone do Jabłonowa)
Olsztyn - Toruń 1 pociąg ( zaw. na odc. Olsztyn - Jabłonowo)
Iława - Malbork 5 pociągów ( zaw. na odc. Iława - Prabuty)
Malbork - Iława 6 pociągów ( skrócone do Prabut)
Iława - Toruń 1 pociąg ( zaw. na odc. Iława - Jabłonowo)
Iława - Bydgoszcz 1 pociąg ( zaw. na odc. Iława - Jabłonowo)
Toruń - Iława 1 pociąg ( skrócony do Jabłonowa)
Iława - Działdowo 5 pociągów
Działdowo - Iława 4 pociągi
Działdowo - Malbork 1 pociąg ( zaw. na odc. Działdowo - Prabuty)
Działdowo - Iłowo 3 pociągi
Iłowo - Działdowo 3 pociągi
Działdowo - Olsztyn 4 pociągi
Olsztyn - Działdowo 4 pociągi
Elbląg - Gdynia 6 pociągów ( zaw. na odc. Elbląg - Malbork)
Elbląg - Malbork 6 pociągów
Gdynia - Elbląg 10 pociągów ( skr. do Malborka)
Malbork - Elbląg 2 pociągi
Tomaszów Maz. - Opoczno 1 pociąg
Drzewica - Łódź 1 pociąg
Tomaszów Maz. - Łódź 1 pociąg
Tomaszów Maz. - Drzewica 1 pociąg
Tomaszów Maz. - Koluszki 4 pociągi
Łódź - Tomaszów Maz. 2 pociągi
Koluszki - Tomaszów Maz. 3 pociągi
Skierniewice - Tomaszów Maz. 1 pociąg ( skrócony do Koluszek)
Łódź - Radom 1 pociąg
Radom - Łódź 1 pociąg
Skierniewice - Kutno 5 pociągów
Kutno - Skierniewice 4 pociągi
Skierniewice - Łowicz 8 pociągów
Łowicz - Skierniewice 9 pociągów
Kutno - Łowicz 3 pociągi
Łowicz - Kutno 2 pociągi
Kutno - Łódź 4 pociągi
Kutno - Sieradz 1 pociąg ( zaw. na odc. Kutno - Łódź)
Kłodawa - Łódź 2 pociągi
Toruń - Łódź 2 pociągi ( skrócone do Kutna)
Sieradz - Kutno 1 pociąg ( skrócony do Łodzi)
Łódź - Kutno 3 pociągi
Łódź - Kłodawa 3 pociągi
Łódź - Toruń 2 pociągi ( zawieszone na odc. Łódź - Kutno)
Kutno - Zduńska Wola 2 pociągi
Zduńska Wola - Kutno 2 pociągi
Chorzew - Zduńska Wola 1 pociąg
Zielona Góra - Jelenia Góra 4 pociągi ( zawieszone na odc. Zielona Góra -
Węgliniec)
Jelenia Góra - Zielona Góra 3 pociągi ( skr. do Węglińca)
Niegosławice - Zielona Góra 1 pociąg
Żary - Węgliniec 1 pociąg
Węgliniec - Żary 1 pociąg
Jelenia Góra - Żary 1 pociąg ( skr. do Węglińca)
Legnica - Tuplice 1 pociąg ( skr. do Leszna Górnego)
Żagan - Forst 2 pociągi
Żagan- Cottbus 1 pociąg
Forst - Żagań 2 pociągi
Cottbus - Żagań 1 pociąg
Tuplice - Legnica 1 pociąg ( zaw. na odc. Tuplice - Leszno Górne)
Żary - Legnica 3 pociągi ( zaw. na odc. Żary - Leszno Górne)
Żary - Niegosławice 1 pociąg
Żary - Żagań 1 pociąg
Legnica - Żary 4 pociągi ( skrócone do Leszna Górnego)
Niegosławice - Żary 1 pociąg
Żagań - Niegosławice 1 pociąg
Żagań - Żary 1 pociąg
Rzepin - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Rzepin - Głogów)
Kostrzyn - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Kostrzyn - Głogów)
Chojna - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Kostrzyn - Głogów)
Szczecin - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Kostrzyn - Głogów)
Zielona Góra - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Zielona Góra - Glogów)
Kamień Pomorski - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Kostrzyn - Glogów)
Poznań - Glogów 1 pociąg ( Skrócony do Zbąszynka)
Głogów - Poznań 1 pociąg ( zaw. na odc. Głogów - Zbąszynek)
Głogów - Zielona Góra 1 pociąg
Wrocław - Rzepin 2 pociągi ( skr. do Głogowa)
Wrocław - Kamień POmorski 1 pociąg ( zaw. na odc. Glogów - Kostrzyn)
Wrocław - Szczecin 1 pociąg ( zaw. na odc. Glogów - Kostrzyn)
Wrocław - Kostrzyn 1 pociąg ( skrócony do Głogowa)
Zielona Góra - Frankfurt 1 pociąg
Zielona Góra - Szczecin 1 pociąg ( zaw. na odc. Zielona Góra - Kostrzyn)
Rzepin - Zielona Góra 1 pociąg
Frankfurt - Zielona Góra 1 pociąg
Zielona Góra - Zbąszynek 1 pociąg
Zielona Góra - Szczecin 1 pociąg ( zaw. na odc. Zielona Góra - Zbąszynek)
Zielona Góra - Poznań 1 pociąg ( zaw. na odc. Zielona Góra - Zbąszynek)
Zbąszynek - Zielona Góra 2 pociągi
Poznań - Zielona Góra 1 pociąg ( skrócony do Zbąszynka)
Rzepin - Zbąszynek 3 pociągi
Zbąszynek - Rzepin 3 pociągi
Zbąszynek - Kostrzyn 1 pociąg
Zbąszynek - Gorzów 4 pociągi
Gorzów - Zbąszynek 4 pociągi
Rzepin - Międzyrzecz 2 pociągi
Międzyrzecz - Rzepin 2 pociągi
Rzepin - Sulęcin 1 pociąg
Sulęcin - Rzepin 1 pociąg
Gorzów - Kostrzyn 3 pociągi
Krzyż - Kostrzyn 6 pociągow
Krzyż - Gorzów 3 pociągi
Kostrzyn - Krzyż 7 pociągów
Kostrzyn - Gorzów 2 pociągi
Kostrzyn - Zbąszynek 1 pociąg
Gorzów - Krzyż 1 pociąg
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
/dev/SU45
Eli
> Pomyślcie zanim odpowiecie!
Dla dobra grupy, jeżeli ktoś już koniecznie musi - proszę wysyłać krótkie
odpowiedzi składające się z pięciu literek i wykrzyknika.
--
pzdr, Eli
-
tak duzo beda brakowali potem w calej sieci. jak sie likwiduje połączenie którym
jezdzi przykladowo 40 ludzi 15 z nich by jechało dalej innym pociągiem. *600
pociągów masz przykładowo 9000mniej pasażerów na sieci kolejowej bo wybiorą
samochód. czyli w drugiej kolejnowsci trzeba wyciac z czasem tez dzis dobrze
prosperujace pociagi bo nikt im nie bedzie dowozil pasazerów.
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
aron...@gazeta.pl
gatunku "niezastapionych" i mysle ze mi sie to udalo. Zauwaz, ze
staralem sie jak moglem oszczedzic linie magistralne i te o
najwiekszej frekwencji
aron
aron...@gazeta.pl
o ile daloby sie zmniejszyc koszty
aron
Let_it_be
Białystok są nie do ruszenia :)
aron...@gazeta.pl
> Ha ha ha :) Kolego, Hajnówka-Czeremcha-Siedlce oraz Czeremcha-
> Białystok są nie do ruszenia :)
tak ci sie tylko wydaje
aron
lookasz84
> Dla dobra grupy, jeżeli ktoś już koniecznie musi - proszę wysyłać krótkie
> odpowiedzi składające się z pięciu literek i wykrzyknika.
>
> --
> pzdr, Eli
DEBIL!
lookasz84
Oczywiście chodziło mi o autora tej opasłej powyższej listy :)
helmutt
/dev/SU45
> Białystok są nie do ruszenia :)
Przecież ten idiota i tak wie swoje i pisze tu w celu bicia piany.
Degraduje to listę. To nie jest i nie ma być dyskusja z przekonywaniem
kogokolwiek.
Boczniak
>
> Oto moja "lista 600" czyli wykaz pociągów proponowanych do likwidacji
>
Skąd wziąłeś dane o frekwencji na tych wszystkich liniach ? Czy lista dotyczy
konkretnych pociągów czy też tylko ogólne zmniejszenie np z 10 par do 3 czy 4 ?
aron...@gazeta.pl
wrote:
> Skąd wziąłeś dane o frekwencji na tych wszystkich liniach ?
z doswiadczenia wiem, ze sa to linie o najmniejszej frekwencji.
>Czy lista dotyczy
> konkretnych pociągów czy też tylko ogólne zmniejszenie np z 10 par do 3 czy 4 ?
tam gdzie jest to napisane proponuje skrocenie pociagow lub
zawieszenie w pewnych okresach czasu. Natomiast tam gdzie nie jest
napisane nic obok proponuje calkowita likwidacje
aron
tomaszjedr...@gmail.com
chełm-lublin- chyba cie przewiało w tym MS
aron...@gazeta.pl
> chełm-lublin- chyba cie przewiało w tym MS
Chelm - Lublin to pierwsza linia do likwidacji - jest kompletnie
nierentowna.
aron
sow...@gmail.com
Siedlce - Hajnówka sobie możecie tak pisać, ale nie o Mazowieckich :P.
Smok Eustachy
> Oczywiscie ze ci pasazerowie beda brakowali w calej sieci, ale zobacz
> o ile daloby sie zmniejszyc koszty
>
pocia;gi a zostawic' tylko go?e pensje dla zwia;zkowców.
> aron
aron...@gazeta.pl
> o ile mi wiadomo to połączenia Siedlce - Czeremcha nie zależą od PR.
jest szynobus PKP-PR wieczorem z Siedlec do Czeremchy
aron
helmutt
> On 28 Sty, 11:45, " Boczniak" <panektatu...@gazeta.SKASUJ-TO.pl>
> wrote:
>
>
> > Sk=B1d wzi=B1=B3e=B6 dane o frekwencji na tych wszystkich liniach ?
>
> z doswiadczenia wiem, ze sa to linie o najmniejszej frekwencji.
>
Pieprzysz jak zwykle głupoty.Przejedź się kiedy Białego do Czeremchy.Zdziwisz
się że tylu ludzi jeździ takim gównem jak SN81.Wystarczyło obniżyć cenę
biletów a i taborem z poprzedniej epoki nikt nie gardzi.
aron...@gazeta.pl
> Pieprzysz jak zwykle głupoty.Przejedź się kiedy Białego do Czeremchy.Zdziwisz
> się że tylu ludzi jeździ takim gównem jak SN81.Wystarczyło obniżyć cenę
> biletów a i taborem z poprzedniej epoki nikt nie gardzi.
ale przeciez i tak nie ma szans na oplacalnosc
aron
rade...@poczta.onet.pl
> > Skąd wziąłeś dane o frekwencji na tych wszystkich liniach ?
>
> z doswiadczenia wiem, ze sa to linie o najmniejszej frekwencji.
Skromne masz doświadczenie . Nie wiem czemu przypiąłeś się rejonu Bielska
może twoi koledzy od puszek z sardynkami chcą tu drugą Lubelszczyznę zrobić .
Bielsko-Biała - Kraków 1 pociąg
Kraków - Bielsko Biała 1 pociąg
Bielsko Biała - Wadowice 6 pociągów
Wadowice - Bielsko Biała 6 pociągów
Wiem że masz teraz wielka "wiedzę i doświadczenie" odnośnie linii na Śląsku
Cieszyńskim jednak przypadek linii BB Wadowice jest znacznie inny . Owszem
również PKP wraz z PKS em i urzędem miasta przez lata starało się doprowadzić do
całkowitego upadku linii jednak nie udało się im to w 100 % . Zapewniam cię że
4 pary pociągów jeżdżą tu z całkiem niezłą frekwencja jak na linie lokalna. Co
prawda ostatnio miejski zarząd drug dokłada swoje do pieca zamykając
newralgiczny odcinek BB Wschód BB główna gdzie pociąg jechał 3 minuty a autobus
KKZ jedzie nawet 30 minut ale frekwencja nie spadła jakoś dramatycznie.
Powiem Ci więcej gdyby Miasto BB miało kogoś myślącego od transportu linią tą
jeździło by znacznie więcej osób . Dojazd np o godzinie ósmej rano do centrum z
Kóz zajmuje samochodem PKS em czy busem około 30 - 50 minut pociąg normalnie
bez KKA pokonuje tą trasę w 15 minut a w latach 90 kiedy obowiązywała zawrotna
szybkość 50 km/h jechał 12 min .
To tylko jeden przykład z twojej pseudo listy . A podejrzewam że jest więcej.
aron...@gazeta.pl
> Skromne masz doświadczenie . Nie wiem czemu przypiąłeś się rejonu Bielska
> może twoi koledzy od puszek z sardynkami chcą tu drugą Lubelszczyznę zrobić .
Przeciez nie chce ci likwidowac pociagow z Bielska do Katowic i Zywca
> Wiem że masz teraz wielka "wiedzę i doświadczenie" odnośnie linii na Śląsku
> Cieszyńskim jednak przypadek linii BB Wadowice jest znacznie inny . Owszem
> również PKP wraz z PKS em i urzędem miasta przez lata starało się doprowadzić do
> całkowitego upadku linii jednak nie udało się im to w 100 % . Zapewniam cię że
> 4 pary pociągów jeżdżą tu z całkiem niezłą frekwencja jak na linie lokalna.
Ale w porownaniu z innymi liniami na Slasku akurat na tej linini
frekwencja jest niska.
<Co prawda ostatnio miejski zarząd drug dokłada swoje do pieca
zamykając
> newralgiczny odcinek BB Wschód BB główna gdzie pociąg jechał 3 minuty a autobus
> KKZ jedzie nawet 30 minut ale frekwencja nie spadła jakoś dramatycznie.
???
> Powiem Ci więcej gdyby Miasto BB miało kogoś myślącego od transportu linią tą
> jeździło by znacznie więcej osób . Dojazd np o godzinie ósmej rano do centrum z
> Kóz zajmuje samochodem PKS em czy busem około 30 - 50 minut pociąg normalnie
> bez KKA pokonuje tą trasę w 15 minut a w latach 90 kiedy obowiązywała zawrotna
> szybkość 50 km/h jechał 12 min .
Daruj sobie te bzdury
> To tylko jeden przykład z twojej pseudo listy . A podejrzewam że jest więcej.
tak wiem zaraz ktos napisze ze szynobusami z Lublina do Krasnika
jezdzi po 100 osob :-)))
aron
forest
/dev/SU45
> może twoi koledzy od puszek z sardynkami chcą tu drugą Lubelszczyznę zrobić .
Nie dyskutuj z idiotą - najpierw ... - to dobrze znane.
On odpisze "coś tam coś tam" jak to się mawia w Lublinie i tak będzie
się przelewał bezsensowny potok bitów a poziom grupy spadał. Też
niestety mu odpisywałem ale to droga donikąd.
rade...@poczta.onet.pl
>
> > Powiem Ci więcej gdyby Miasto BB miało kogoś myślącego od transportu linią tą
> > jeździło by znacznie więcej osób . Dojazd np o godzinie ósmej rano do centrum z
> > Kóz zajmuje samochodem PKS em czy busem około 30 - 50 minut pociąg normalnie
> > bez KKA pokonuje tą trasę w 15 minut a w latach 90 kiedy obowiązywała zawrotna
> > szybkość 50 km/h jechał 12 min .
>
> Daruj sobie te bzdury
Jakie bzdury ??? Sam mieszkaw w tej chwili w Kozach bo mi sie zachciało mieszkac
poza miastem. Z mojego domu do miejsca gdzie pracuje Żona w samym centrum BB
przy zamku Piastowskim jest dokładnie 10 km . Żeby zawieść ją samochodem na 8
do pracy musze wyjechać o 7,10 najpóźniej i dojeżdża na styk. Pks em musi
wyjechać z Kóz o 6.55 Busem było by podobnie bo ulica Krakowska w godzinach 7 -
9 zupełnie się zatyka na odcinku Od skrzyżowania z Żywiecką do granicy miasta
jakieś 6 km
rade...@poczta.onet.pl
> On odpisze "coś tam coś tam" jak to się mawia w Lublinie i tak będzie
> się przelewał bezsensowny potok bitów a poziom grupy spadał. Też
> niestety mu odpisywałem ale to droga donikąd.
Ta wiem ... masz racje .
R.
Damian
Czy Ty masz pojecie co ty wypisujesz???!!!
Jeszcze jak przeczytałem ze chcesz zlikwidowac wszystkie osobowe na odcinku
łódź-Kutno to w w orbisie zaczalem szukac polaczenia najszybszego do Lublina aby
Cię spotkac i.... dalej nie bede konczyl.
Rusz dupsko i przyjedz na te trase i zobacz ze np. pierwszy z Kutna do Łodzi ma
obłożenie 90% a w ponioedzialki daja druga EN57!
A teraz prezent ode mnie aby ci pomóc:
Patrz sporo linijek ponizej
Terapia Pomoc Psychologiczna Wsparcie, Lublin ul. 3-go Maja 18/7A, tel. 081 473
21 70 Zapraszamy osoby przeżywające kryzysy, trudności, stany napięcia ...
k...@o2.pl
> jest jeden problem, ci pasazerowie z tych 600pociagów, nawet jak ich nie jest az
> tak duzo beda brakowali potem w calej sieci. jak sie likwiduje połączenie którym
> jezdzi przykladowo 40 ludzi 15 z nich by jechało dalej innym pociągiem.
Dojadą czymś innym(a nawet już teraz pewnie tak robi wiekszość
potencjalnych pasażerów), prawdopodbnie tańszym i szybszym. w końcu i
tak juz nie ma wspólnej taryfy z pospiesznymi.
aron...@gazeta.pl
remont niz utrzymywanie tam pociagow na sile
aron
"ALex M.I.D. dept. (Jarosław Ignatowski)"
> Oto moja "lista 600" czyli wykaz pociągów proponowanych do likwidacji
> http://www.pkskrasnik.webpark.pl/lista600.txt
>
Oj Aron, nie jeździsz w Bieszczady to można kosić :)
ALex
sothink
>
> Oto moja "lista 600" czyli wykaz pociągów proponowanych do likwidacji
> można skopiować ją też z
> http://www.pkskrasnik.webpark.pl/lista600.txt
>
> LISTA 600 POCIĄGÓW REGIONALNYCH PROPONOWANYCH DO LIKWIDACJI
>
> Bielsko-Biała - Kraków 1 pociąg
> Kraków - Bielsko Biała 1 pociąg
> Bielsko Biała - Wadowice 6 pociągów
> Wadowice - Bielsko Biała 6 pociągów
> Czechowice Dziedzice - Cieszyn 2 pociągi
> Czechowice Dziedzice - Zebrzydowice 4 pociągi
> Bielsko Biała - Zebrzydowice 1 pociąg ( skrócony do Czechowic)
> Cieszyn - Zebrzydowice 1 pociąg
> Cieszyn - Czechowice-Dziedzice 1 pociąg
> Zebrzydowice - Czechowice Dziedzice 5 pociągów
> Zebrzydowice - Bielsko Biała 1 pociąg ( zawieszony na odc. Zebrzydowice -
> Czechowice)
> Żywiec - Sucha Beskidzka 4 pociągi
> Kraków - Żywiec 1 pociąg
> Sucha Beskidzka - Żywiec 5 pociągów
> Kraków - Zakopane 4 pociągi
> Zakopane - Kraków 4 pociągi
> ( zawieszone poza sezonem turystycznym)
> Stróże - Biecz 2 pociągi
> Biecz - Stróże 2 pociągi
> Częstochowa - Kielce 6 pociągów
> Częstochowa - Włoszczowa 1 pociąg
> Kielce - Częstochowa 6 pociągów
> Kielce - Włoszczowa 3 pociągi
> Włoszczowa - Częstochowa 1 pociąg
> Włoszczowa - Kielce 3 pociągi
> Jaworzno - Dąbrowa Górnicza 3 pociągi
> Dąbrowa Górnicza - Jaworzno 3 pociągi
> Częstochowa - Zduńska Wola 1 pociąg
> Częstochowa - Chorzew 1 pociąg
> Zduńska Wola - Częstochowa 2 pociągi
> Chorzew - Czestochowa 1 pociąg
> Częstochowa - Tomaszów Maz. 1 pociąg
> Częstochowa - Łódź Fabryczna 3 pociągi
> Częstochowa - Koluszki 5 pociągów
> Częstochowa - Piotrków 2 pociągi
> Częstochowa - Radomsko 3 pociągi
> Łódź Fabryczna - Częstochowa 4 pociągi
> Koluszki - Częstochowa 4 pociągi
> Tomaszów Mazowiecki - Częstochowa 1 pociąg
> Piotrków - Częstochowa 3 pociągi
> Radomsko - Częstochowa 1 pociąg
> Racibórz - Chałupki 6 pociągów
> Chałupki - Racibórz 6 pociągów
> Rybnik - Pszczyna 5 pociągów
> Pszczyna - Rybnik 5 pociągów
> Pszczyna - Chałupki 1 pociąg ( w zamian pociąg Rybnik - Wodzisław)
> Chałupki - Pszczyna 1 pociąg ( w zamian pociąg Wodzisław - Rybnik)
> Katowice - Chałupki 2 pociągi ( skrócone do Wodzisławia)
> Rybnik - Chałupki 1 pociąg ( skrócony do Wodzisławia)
> Chałupki - Katowice 3 pociągi ( zaw. na odc. Chałupki - Wodzisław)
> Chałupki - Rybnik 2 pociągi ( zaw. na odc. Chałupki - Wodzisław)
> Katowice - Kielce 3 pociągi
> Katowice - Tunel 1 pociąg
> Katowice - Sędziszów 1 pociąg
> Sędziszów - Katowice 1 pociąg
> Tunel - Katowice 1 pociąg
> Kielce - Katowice 4 pociągi
> Sędziszów - Kraków 5 pociągów ( zaw. na odc. Sędziszów - Kozłów)
> Kielce - Kraków 4 pociągi ( zaw. na odc. Kielce - Kozłów)
> Kraków - Kielce 4 pociągi ( skrócone do Kozłowa)
> Kraków - Sędziszów 5 pociągów ( skrócone do Kozłowa)
> Kozłów - Kielce 1 pociąg
> Sędziszów - Kielce 2 pociągi
> Kielce - Sędziszów 3 pociągi
> Kielce - Skarżysko Kam. 8 pociągów
> Skarżysko Kam. - Kielce 8 pociągów
> Skarżysko Kam. - Ostrowiec Św. 5 pociągów
> Ostrowiec Św. - Skarżysko Kam. 5 pociągów
> Skarżysko Kam. - Tomaszów Maz. 2 pociągi
> Tomaszów Maz. - Skarżysko Kam. 1 pociąg
> Opoczno - Skarzysko Kam. 1 pociąg
>
> Dębica - Tarnobrzeg 2 pociągi
> Tarnobrzeg - Dębica 2 pociągi
> Rzeszów - Tarnów 7 pociągów
> Tarnów - Rzeszów 7 pociągów
> Rzeszów - Dębica 1 pociąg
> Dębica - Rzeszów 1 pociąg
> Rzeszów - Jasło 2 pociągi
> Jasło - Rzeszów 2 pociągi
> Zagórz - Jasło 7 pociągów
> Jasło - Zagórz 7 pociągów
> Rzeszów - Kolbuszowa 3 pociągi
> Kolbuszowa - Rzeszów 3 pociągi
> Rzeszów - Przemyśl 14 pociągów
> Przemyśl - Rzeszów 14 pociągów
> Rzeszów - Horyniec 1 pociąg
> Jarosław - Horyniec 3 pociągi
> Horyniec - Rzeszów 1 pociąg
> Horyniec - Jarosław 3 pociągi
> Rzeszów - Przeworsk 1 pociąg
> Przeworsk - Rzeszów 1 pociąg
> Przeworsk - Tarnobrzeg 2 pociągi
> Przeworsk - Stalowa Wola 4 pociągi
> Tarnobrzeg - Przeworsk 2 pociągi
> Stalowa Wola - Przeworsk 4 pociągi
>
> Lublin - Dorohusk 1 pociąg
> Chełm - Dorohusk 1 pociąg
> Dorohusk - Lublin 1 pociąg
> Dorohusk - Chełm 1 pociąg
> Dęblin - Chełm 1 pociąg
> Chełm - Lublin 16 pociągów
> Lublin - Chełm 15 pociągów
> Szastarka - Stalowa Wola 1 pociąg
> Lublin - Stalowa Wola 4 pociągi
> Lublin - Kraśnik 2 pociągi
> Lublin - Szastarka 2 pociągi
> Stalowa Wola - Lublin 5 pociągów
> Szastarka - Lublin 1 pociąg
> Kraśnik - Lublin 2 pociągi
> Lublin - Łuków 3 pociągi
> Lublin - Dęblin 7 pociągów
> Dęblin - Łuków 2 pociągi
> Dęblin - Terespol 1 pociąg
> Łuków - Terespol 9 pociągów
> Łuków - Lublin 2 pociągi
> Łuków - Dęblin 2 pociągi
> Terespol - Dęblin 2 pociągi
> Terespol - Łuków 8 pociągów
> Dęblin - Lublin 9 pociągów
>
> Siedlce - Czeremcha 1 pociąg
> Siedlce - Hajnówka 1 pociąg
> Czeremcha - Hajnówka 3 pociągi
> Czeremcha - Białystok 3 pociągi
> Białystok - Czeremcha 3 pociągi
> Hajnówka - Siedlce 2 pociągi
> Hajnówka - Czeremcha 2 pociągi
> Białystok - Kuźnica 5 pociągów
> Kuźnica - Białystok 5 pociągów
> Białystok - Suwałki 4 pociągi
> Suwałki - Białystok 4 pociągi
> Białystok - Ełk 4 pociągi
> Ełk - Białystok 4 pociągi
> Białystok - Małkinia 6 pociągów
> Małkinia - Białystok 6 pociągów
> Białystok - Szepietowo 3 pociągi
> Szepietowo - Białystok 3 pociągi
> Białystok - Łapy 1 pociąg
> Łapy - Białystok 1 pociąg
>
> Olsztyn - Ełk 3 pociągi
> Ełk - Olsztyn 3 pociągi
> Ełk - Olecko 2 pociągi
> Olecko - Ełk 2 pociągi
> Ełk - Korsze 3 pociągi
> Korsze - Ełk 3 pociągi
> Olsztyn - Korsze 5 pociągów
> Korsze - Olsztyn 5 pociągów
> Olsztyn - Pisz 1 pociąg
> Pisz - Olsztyn 1 pociąg
> Olsztyn - Szczytno 5 pociągów
> Szczytno - Olsztyn 5 pociągów
> Olsztyn - Braniewo 5 pociągów
> Braniewo - Olsztyn 5 pociągów
> Olsztyn - Elbląg 5 pociągów
> Elbląg - Olsztyn 5 pociągów
> Olsztyn - Iława 5 pociągów
> Iława - Olsztyn 5 pociągów
> Olsztyn - Gdynia 2 pociągi ( zaw. na odc. Olsztyn - Prabuty)
> Gdynia - Olsztyn 2 pociągi ( skrócone do Prabut)
> Olsztyn - Bydgoszcz 2 pociągi ( zaw. na odc. Olsztyn - Jabłonowo)
> Bydgoszcz - Olsztyn 3 pociągi ( skrócone do Jabłonowa)
> Olsztyn - Toruń 1 pociąg ( zaw. na odc. Olsztyn - Jabłonowo)
> Iława - Malbork 5 pociągów ( zaw. na odc. Iława - Prabuty)
> Malbork - Iława 6 pociągów ( skrócone do Prabut)
> Iława - Toruń 1 pociąg ( zaw. na odc. Iława - Jabłonowo)
> Iława - Bydgoszcz 1 pociąg ( zaw. na odc. Iława - Jabłonowo)
> Toruń - Iława 1 pociąg ( skrócony do Jabłonowa)
> Iława - Działdowo 5 pociągów
> Działdowo - Iława 4 pociągi
> Działdowo - Malbork 1 pociąg ( zaw. na odc. Działdowo - Prabuty)
> Działdowo - Iłowo 3 pociągi
> Iłowo - Działdowo 3 pociągi
> Działdowo - Olsztyn 4 pociągi
> Olsztyn - Działdowo 4 pociągi
> Elbląg - Gdynia 6 pociągów ( zaw. na odc. Elbląg - Malbork)
> Elbląg - Malbork 6 pociągów
> Gdynia - Elbląg 10 pociągów ( skr. do Malborka)
> Malbork - Elbląg 2 pociągi
>
> Tomaszów Maz. - Opoczno 1 pociąg
> Drzewica - Łódź 1 pociąg
> Tomaszów Maz. - Łódź 1 pociąg
> Tomaszów Maz. - Drzewica 1 pociąg
> Tomaszów Maz. - Koluszki 4 pociągi
> Łódź - Tomaszów Maz. 2 pociągi
> Koluszki - Tomaszów Maz. 3 pociągi
> Skierniewice - Tomaszów Maz. 1 pociąg ( skrócony do Koluszek)
> Łódź - Radom 1 pociąg
> Radom - Łódź 1 pociąg
> Skierniewice - Kutno 5 pociągów
> Kutno - Skierniewice 4 pociągi
> Skierniewice - Łowicz 8 pociągów
> Łowicz - Skierniewice 9 pociągów
> Kutno - Łowicz 3 pociągi
> Łowicz - Kutno 2 pociągi
> Kutno - Łódź 4 pociągi
> Kutno - Sieradz 1 pociąg ( zaw. na odc. Kutno - Łódź)
> Kłodawa - Łódź 2 pociągi
> Toruń - Łódź 2 pociągi ( skrócone do Kutna)
> Sieradz - Kutno 1 pociąg ( skrócony do Łodzi)
> Łódź - Kutno 3 pociągi
> Łódź - Kłodawa 3 pociągi
> Łódź - Toruń 2 pociągi ( zawieszone na odc. Łódź - Kutno)
> Kutno - Zduńska Wola 2 pociągi
> Zduńska Wola - Kutno 2 pociągi
> Chorzew - Zduńska Wola 1 pociąg
>
> Zielona Góra - Jelenia Góra 4 pociągi ( zawieszone na odc. Zielona Góra -
> Węgliniec)
> Jelenia Góra - Zielona Góra 3 pociągi ( skr. do Węglińca)
> Niegosławice - Zielona Góra 1 pociąg
> Żary - Węgliniec 1 pociąg
> Węgliniec - Żary 1 pociąg
> Jelenia Góra - Żary 1 pociąg ( skr. do Węglińca)
> Legnica - Tuplice 1 pociąg ( skr. do Leszna Górnego)
> Żagan - Forst 2 pociągi
> Żagan- Cottbus 1 pociąg
> Forst - Żagań 2 pociągi
> Cottbus - Żagań 1 pociąg
> Tuplice - Legnica 1 pociąg ( zaw. na odc. Tuplice - Leszno Górne)
> Żary - Legnica 3 pociągi ( zaw. na odc. Żary - Leszno Górne)
> Żary - Niegosławice 1 pociąg
> Żary - Żagań 1 pociąg
> Legnica - Żary 4 pociągi ( skrócone do Leszna Górnego)
> Niegosławice - Żary 1 pociąg
> Żagań - Niegosławice 1 pociąg
> Żagań - Żary 1 pociąg
> Rzepin - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Rzepin - Głogów)
> Kostrzyn - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Kostrzyn - Głogów)
> Chojna - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Kostrzyn - Głogów)
> Szczecin - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Kostrzyn - Głogów)
> Zielona Góra - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Zielona Góra - Glogów)
> Kamień Pomorski - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Kostrzyn - Glogów)
> Poznań - Glogów 1 pociąg ( Skrócony do Zbąszynka)
> Głogów - Poznań 1 pociąg ( zaw. na odc. Głogów - Zbąszynek)
> Głogów - Zielona Góra 1 pociąg
> Wrocław - Rzepin 2 pociągi ( skr. do Głogowa)
> Wrocław - Kamień POmorski 1 pociąg ( zaw. na odc. Glogów - Kostrzyn)
> Wrocław - Szczecin 1 pociąg ( zaw. na odc. Glogów - Kostrzyn)
> Wrocław - Kostrzyn 1 pociąg ( skrócony do Głogowa)
> Zielona Góra - Frankfurt 1 pociąg
> Zielona Góra - Szczecin 1 pociąg ( zaw. na odc. Zielona Góra - Kostrzyn)
> Rzepin - Zielona Góra 1 pociąg
> Frankfurt - Zielona Góra 1 pociąg
> Zielona Góra - Zbąszynek 1 pociąg
> Zielona Góra - Szczecin 1 pociąg ( zaw. na odc. Zielona Góra - Zbąszynek)
> Zielona Góra - Poznań 1 pociąg ( zaw. na odc. Zielona Góra - Zbąszynek)
> Zbąszynek - Zielona Góra 2 pociągi
> Poznań - Zielona Góra 1 pociąg ( skrócony do Zbąszynka)
> Rzepin - Zbąszynek 3 pociągi
> Zbąszynek - Rzepin 3 pociągi
> Zbąszynek - Kostrzyn 1 pociąg
> Zbąszynek - Gorzów 4 pociągi
> Gorzów - Zbąszynek 4 pociągi
> Rzepin - Międzyrzecz 2 pociągi
> Międzyrzecz - Rzepin 2 pociągi
> Rzepin - Sulęcin 1 pociąg
> Sulęcin - Rzepin 1 pociąg
> Gorzów - Kostrzyn 3 pociągi
> Krzyż - Kostrzyn 6 pociągow
> Krzyż - Gorzów 3 pociągi
> Kostrzyn - Krzyż 7 pociągów
> Kostrzyn - Gorzów 2 pociągi
> Kostrzyn - Zbąszynek 1 pociąg
> Gorzów - Krzyż 1 pociąg
>
>
idź do pracy jakiejś idioto, bo zdechniesz z głodu jak ci krus zabiorą.
Siedzisz i klepiesz te durne posty jak bałwan, zamiast pracować i rozwijać się
/dev/SU45
> Siedzisz i klepiesz te durne posty jak bałwan, zamiast pracować i rozwijać się
Gdyby mu nikt nie odpisywał to by zdechł.
Franciszek Grzegorek
> > Daruj sobie te bzdury
>
> Jakie bzdury ??? Sam mieszkaw w tej chwili w Kozach bo mi sie zachciało mieszka
> c
> poza miastem. Z mojego domu do miejsca gdzie pracuje Żona w samym centrum BB
> przy zamku Piastowskim jest dokładnie 10 km . Żeby zawieść ją samochodem na 8
> do pracy musze wyjechać o 7,10 najpóźniej i dojeżdża na styk. Pks em musi
> wyjechać z Kóz o 6.55 Busem było by podobnie bo ulica Krakowska w godzinach 7
> -
> 9 zupełnie się zatyka na odcinku Od skrzyżowania z Żywiecką do granicy miasta
> jakieś 6 km
Co nas obchodzi ulica Krakowska :)
Jeździ pociągiem, czy nie? To jest tutaj istotne.
Pozdrawiam,
Franek Grzegorek
aron...@gazeta.pl
> idź do pracy jakiejś idioto, bo zdechniesz z głodu jak ci krus zabiorą.
jak mi KRUS zabiora smieciu to bedziesz placil 10 zl za chleb
> Siedzisz i klepiesz te durne posty jak bałwan, zamiast pracować i rozwijać się
bo inni na mnie pracuja
aron
rade...@poczta.onet.pl
>
> Co nas obchodzi ulica Krakowska :)
>
To obchodzi że opisałem konkretną sytuacje jaka sie tworzy w danej okolicy w
godzinach szczytu ... i że wzdłuż zakorkowanej drogi krajowej 52/ ulicy
Krakowskiej której nie ma jak objechać biegnie linia kolejowa która można by
wykorzystać jako bypass tej drogi tworząc na stacjach pośrednich parkingi P+R i
puszczając pociągi co 30 min . Dodatkowo komunikając np w Kozach i Kętach
autobusy PKS i busy z pociągami .
Takie to trudne do zrozumienia ??? Bo do realizacji faktycznie trudne przy takim
myśleniu jak twoje .
> Jeździ pociągiem, czy nie? To jest tutaj istotne.
????
R.
aron...@gazeta.pl
pociagiem
aron
kawka....@gmail.com
wrote:
> Stróże - Biecz 2 pociągi
> Biecz - Stróże 2 pociągi
[...]
> Rzeszów - Jasło 2 pociągi
> Jasło - Rzeszów 2 pociągi
2 pociągi to żadna oferta, powinno być 9 par obsługiwanych szynobusem
z rozsądną prędkością i skomunikowanych w Jaśle z przesiadką do Krosna
i Rzeszowa wtedy pojawią się pasażerowie a busiarstwo umrze śmiercią
naturalną.
> Zagórz - Jasło 7 pociągów
> Jasło - Zagórz 7 pociągów
Przejedź się tymi porannymi zdziwisz się frekwencją.
> Rzeszów - Kolbuszowa 3 pociągi
> Kolbuszowa - Rzeszów 3 pociągi
Ta linia miała być skrótem z Rzeszowa w strone Lublina i Wawy, a jest
póki co nieukończona.
aron...@gazeta.pl
> 2 pociągi to żadna oferta, powinno być 9 par obsługiwanych szynobusem
> z rozsądną prędkością i skomunikowanych w Jaśle z przesiadką do Krosna
> i Rzeszowa wtedy pojawią się pasażerowie a busiarstwo umrze śmiercią
> naturalną.
Nie rozsmieszaj ludzi.
> Przejedź się tymi porannymi zdziwisz się frekwencją.
odlicz rodzine kolejowa
> Ta linia miała być skrótem z Rzeszowa w strone Lublina i Wawy, a jest
> póki co nieukończona.
a wiec i ruch pasazerski nie ma sensu
aron
Let_it_be
czeremszańskiego oraz do wszystkich przewozów szynobusowych w woj.
podlaskim. Otóż jeszcze w zeszłym roku było głośno o przetargu, w
którym miała wziąć udział Arriva, a ostatecznie zrezygnowała. I nie
wiem, czy wiesz, ale przez 3 lata linie spalinowe są nie do ruszenia,
gdyż PRy obejmuje umowa na te właśnie linie, za które dostają całe 7
zeta za jeden pockm :)
forest
> On 28 Sty, 10:37, "Arkadiusz Oleszczuk" <aron2004.WYT...@gazeta.pl>
> wrote:
>
> > Str=F3=BFe - Biecz 2 poci=B1gi
> > Biecz - Str=F3=BFe 2 poci=B1gi
> [...]
> > Rzesz=F3w - Jas=B3o 2 poci=B1gi
> > Jas=B3o - Rzesz=F3w 2 poci=B1gi
>
> 2 poci=B1gi to =BFadna oferta, powinno by=E6 9 par obs=B3ugiwanych szynobus=
> em
> z rozs=B1dn=B1 pr=EAdko=B6ci=B1 i skomunikowanych w Ja=B6le z przesiadk=B1 =
> do Krosna
> i Rzeszowa wtedy pojawi=B1 si=EA pasa=BFerowie a busiarstwo umrze =B6mierci=
> =B1
> naturaln=B1.
Śmiercią naturalną to niebawem "umrą" wszystkie szynobusy na Podkarpaciu.
> > Rzesz=F3w - Kolbuszowa 3 poci=B1gi
> > Kolbuszowa - Rzesz=F3w 3 poci=B1gi
>
> Ta linia mia=B3a by=E6 skr=F3tem z Rzeszowa w strone Lublina i Wawy, a jest
> p=F3ki co nieuko=F1czona.
I jeszcze długo nie będzie.
aron...@gazeta.pl
no ale przeciez mozna podpisac aneks do umowy
aron
forest
> On 28 Sty, 14:49, kawka.mar...@gmail.com wrote:
> > Ta linia mia=B3a by=E6 skr=F3tem z Rzeszowa w strone Lublina i Wawy, a je=
> st
> > p=F3ki co nieuko=F1czona.
>
> a wiec i ruch pasazerski nie ma sensu
Pewnie, że w obecnym kształcie nie ma sensu, jednak, gdyby z Kolbuszowej do
Rzeszowa i odwrotnie możnaby się dostać co dwie godziny PKS niemiałby żadnych
szans. Oczywiście musiałby jeździć szynobus, a połączenie musiałoby być
odpowiednio rozreklamowane.
andy lxd2-332
>
> Skąd wziąłeś dane o frekwencji na tych wszystkich liniach ?
On raczej patrzył skąd my jesteśmy i tak dobrał relacje, żeby nam
podnieść ciśnienie...
pzdr
a.
Eli
> Skąd wziąłeś dane o frekwencji na tych wszystkich liniach ? Czy lista
> dotyczy konkretnych pociągów czy też tylko ogólne zmniejszenie np z 10
> par do 3 czy 4 ?
Nie widzisz? Z DUPY wziął! Nie odpisywać mu! :/
--
pzdr, Eli
Arkadiusz Oleszczuk
> On raczej patrzył skąd my jesteśmy i tak dobrał relacje, żeby nam
> podnieść ciśnienie...
GDybym chciał wam podnieść ciśnienie to zaproponowałbym likwidację pociągów
na liniach typu Częstochowa - Gliwice czy Wrocław - Opole.
A tak poleciałem po liniach, na których skutki zamknięcia będą najmniejsze
aron
Arkadiusz Oleszczuk
> Pewnie, że w obecnym kształcie nie ma sensu, jednak, gdyby z Kolbuszowej
>do Rzeszowa i odwrotnie możnaby się dostać co dwie godziny PKS niemiałby
>żadnych szans.
A skąd. Nikomu nie chciałoby się czekać 2 godziny na pociąg, gdy busy i PKSy
śmigają co kilkanaście minut. To nie Wielkopolska
aron
Let_it_be
> no ale przeciez mozna podpisac aneks do umowy
Oczywiście, że można. Ale chyba UM nie byłby aż takim frajerem, żeby
do tego dopuścić. Poza tym warunki przetargu opisywały zgoła co
innego. Wzrost połączeń na liniach niezelektryfikowanych (zdaje się o
jedną parę rocznie). Jak to się ułoży, zweryfikujemy za rok. Zresztą
już widać, że UM dołożył 2 duże bańki do tegorocznych przewozów, więc
nie ma szans na likwidacje przewozów spalinowych.
>A skąd. Nikomu nie chciałoby się czekać 2 godziny na pociąg, gdy busy i PKSy
>śmigają co kilkanaście minut. To nie Wielkopolska
Nie wiem, jak w woj. lubelskim, ale na podlasiu mentalność ludzi jest
taka, że każdą podróż (nawet do Białegostoku) lubią sobie zaplanować.
To nie jest transport miejski, że jak nie przyjedzie autobus tej
linii, to pojadę innym, który jedzie w tym samym kierunku. A np. w
moim mniemaniu transport szynowy uważam za bardziej stabilny i
bardziej odporny na różnego rodzaju zdarzenia losowe. Poza tym, jeżeli
ktoś taki, jak np. ja jedzie z Hajnówki do Warszawy, to logicznym
jest, że wybierze transport szynowy, a nie kombinowany (np. Hajnówka-
Białystok autobusem i dalej pociągiem), albo (Hajnówka-Siemiatycze-
Siedlce autobusem i dalej pociągiem). Wbrew pozorom dla wielu osób
odcinek Hajnówka-Siedlce, to tylko jeden z etapów podróży i podróż
szynobusem jest dużo bardziej przyjemna - zwłaszcza, że przesiadka
odbywa się w jednym miejscu (nie musi dochodzić do dworca PKS).
Swoją drogą mam nastepujące pytanie: czy orientuje się ktoś, czy
autobusy PKS/busy są w jakiś sposób skomunikowane z szynobusami PR
oraz SZT KMów w Siemiatyczach? Dworzec znajduje się 7 km od centrum
miasta i nie wiem, jak to się odbywa. A może jest jakaś komunikacja
miejska?
aron...@gazeta.pl
> Oczywiście, że można. Ale chyba UM nie byłby aż takim frajerem, żeby
> do tego dopuścić. Poza tym warunki przetargu opisywały zgoła co
> innego. Wzrost połączeń na liniach niezelektryfikowanych (zdaje się o
> jedną parę rocznie). Jak to się ułoży, zweryfikujemy za rok. Zresztą
> już widać, że UM dołożył 2 duże bańki do tegorocznych przewozów, więc
> nie ma szans na likwidacje przewozów spalinowych.
No ale ma byc spadek przewozow na liniach zelektryfikowanych, to moze
byc tez spadek na spalinowych. Najlepiej do zera.
> Nie wiem, jak w woj. lubelskim, ale na podlasiu mentalność ludzi jest
> taka, że każdą podróż (nawet do Białegostoku) lubią sobie zaplanować.
U nas tez tak bylo, dopoki nie pojawily sie busy.
Kiedys ludzie tez wydzwaniali na dworzec, pytali o ktorej jedzie ten
nieszczesny pociag. A teraz ida na dworzec busow i wsiadaja w busa nie
patrzac na rozklad.
Jezeli sa czeste polaczenia, to rozklad nie gra wielkie roli.
> To nie jest transport miejski, że jak nie przyjedzie autobus tej
> linii, to pojadę innym, który jedzie w tym samym kierunku.
Czyli co? Jezeli nie przyjedzie np. autobus o 13.10 z Bialegostoku do
Hajnowki to ludzie nie jada nastepnym ?
> A np. w
> moim mniemaniu transport szynowy uważam za bardziej stabilny i
> bardziej odporny na różnego rodzaju zdarzenia losowe
A ja tak nie uwazam. Wlasnie transport szynowy jest gorszy, bo
wystarczy jakies jedno zdarzenie na torach i wszystkie pociagi stoja,
albo objezdzaja nadkladajac kilkaset kilometrow zwykle.
Tak samo z tramwajem i autobusem. Jak sie tramwaj zepsuje to bida z
nedza i trzeba czekac.
>. Poza tym, jeżeli
> ktoś taki, jak np. ja jedzie z Hajnówki do Warszawy, to logicznym
> jest, że wybierze transport szynowy, a nie kombinowany (np. Hajnówka-
> Białystok autobusem i dalej pociągiem), albo (Hajnówka-Siemiatycze-
> Siedlce autobusem i dalej pociągiem).
no ale z Hajnowki do BIalegostoku przeciez nikt nie wybierze
transportu szynowego ( poza rodzina kolejowa ktora ma znizki).
Z Hajnowki do Warszawy nie ma tez znow tak wiele pasazerow, zeby byla
koniecznosc utrzymywania pociagow. Gdyby ktos w Veolii myslal, to po
prostu przedluzylbyu wszystkie kursy Warszawa - Bielsk do Bialowiezy.
No ale moze urzad marszalkowski nie pozwala.
>Wbrew pozorom dla wielu osób
> odcinek Hajnówka-Siedlce, to tylko jeden z etapów podróży i podróż
> szynobusem jest dużo bardziej przyjemna - zwłaszcza, że przesiadka
> odbywa się w jednym miejscu (nie musi dochodzić do dworca PKS).
no ale jakby mieli bezposredniego busa do Warszawy to chyba nikt poza
rodzina kolejowa nie zawracalby sobie glowy szynobusem?
> Swoją drogą mam nastepujące pytanie: czy orientuje się ktoś, czy
> autobusy PKS/busy są w jakiś sposób skomunikowane z szynobusami PR
> oraz SZT KMów w Siemiatyczach? Dworzec znajduje się 7 km od centrum
> miasta i nie wiem, jak to się odbywa. A może jest jakaś komunikacja
> miejska?
komunikacja miejska w Siemiatyczach z tego co wiem nie dojezdza na
dworzec PKP, ale mozna dojechac PKSem. Czy jest skomunikowany z PKP to
nie wiem ale watpie.
aron
forest
> forest <darek-kr...@gazeta.SKASUJ-TO.pl> napisał(a):
>
>
> > Pewnie, że w obecnym kształcie nie ma sensu, jednak, gdyby z Kolbuszowej
> >do Rzeszowa i odwrotnie możnaby się dostać co dwie godziny PKS niemiałby
> >żadnych szans.
>
> A skąd. Nikomu nie chciałoby się czekać 2 godziny na pociąg, gdy busy i
PKSy
> śmigają co kilkanaście minut. To nie Wielkopolska
Jeździliby, bo jest taniej, szybciej, a przede wszystkim bez "ścisku".
sothink
> On 28 Sty, 14:15, " sothink" <soth...@gazeta.SKASUJ-TO.pl> wrote:
>
>
> > id=BC do pracy jakiej=B6 idioto, bo zdechniesz z g=B3odu jak ci krus zabi=
> or=B1.
>
> jak mi KRUS zabiora smieciu to bedziesz placil 10 zl za chleb
Jak ci KRUS zabiorą to pójdziesz żebrać pod Centralny w Warszawie
>
> > Siedzisz i klepiesz te durne posty jak ba=B3wan, zamiast pracowa=E6 i roz=
> wija=E6 si=EA
>
> bo inni na mnie pracuja
>
> aron
>
To ty dalej na utrzymaniu rodziców jesteś? buhahahahahahahaha
no tak w sumie się nie dziwię, taki niezaradny osioł
aron...@gazeta.pl
wrote:
> Jeździliby, bo jest taniej, szybciej, a przede wszystkim bez "ścisku".
tak jak i z Bytomia do GLiwic jezdzili
aron
Let_it_be
> Czyli co? Jezeli nie przyjedzie np. autobus o 13.10 z Bialegostoku do
> Hajnowki to ludzie nie jada nastepnym ?
Jadą, bo nie mają wyjścia.
> A ja tak nie uwazam. Wlasnie transport szynowy jest gorszy, bo
> wystarczy jakies jedno zdarzenie na torach i wszystkie pociagi stoja,
> albo objezdzaja nadkladajac kilkaset kilometrow zwykle.
> Tak samo z tramwajem i autobusem. Jak sie tramwaj zepsuje to bida z
> nedza i trzeba czekac.
Wtedy kolej albo wysyła drugi skład, ściągając wcześniej uszkodzony
albo robi KKA. To samo w busach. Kiedy zepsuje się jeden, puszczają
drugi. Chociaż ostatnio był artykuł o tym, jak PKS nie dał zastępczego
autobusu dla turystów jadących z Zakopanego do Białegostoku. Fakt. Jak
tramwaj się zepsuje, to kicha. Ale w kraju mamy wiele linii
dwutorowych. A i stacje węzłowe nie są od siebie oddalone niewiadomo o
ile. Linia Hajnówka-Siedlce jest jednotorowa na odcinku 29 km, gdzie
na ta krótkim odcinku masz jedną czynną mijankę w mniej więcej połowie
drogi.
> no ale z Hajnowki do BIalegostoku przeciez nikt nie wybierze
> transportu szynowego ( poza rodzina kolejowa ktora ma znizki).
Dlaczego? Ja jak jestem w Hajce, to bardzo chętnie wybrałbym się w
podróż do Białegostoku, czy nawet Bielska Podlaskiego (pomimo, że mam
samochód). Mój brat, który jest studentem i wielu jego znajomych
również przesiadłaby się do kolei.
> Z Hajnowki do Warszawy nie ma tez znow tak wiele pasazerow, zeby byla
> koniecznosc utrzymywania pociagow. Gdyby ktos w Veolii myslal, to po
> prostu przedluzylbyu wszystkie kursy Warszawa - Bielsk do Bialowiezy.
Po co mają przedłużać, skoro mieszkańcy Białowieży dojeżdżają do
Hajnówki i stamtąd jadą pociągiem do Warszawy.
> no ale jakby mieli bezposredniego busa do Warszawy to chyba nikt poza
> rodzina kolejowa nie zawracalby sobie glowy szynobusem?
Niestety. Dwa lata temu były dwie firmy, które wprowadziły autobusy z
Hajnówki do Warszawy co drugi dzień. Niestety zniknęli tak szybko, jak
się pojawili. Natomiast "Żubr" w niedzielę generował wręcz
niesamowitą, jak na Hajnówkę liczbę pasażerów. Nieraz na starcie był
problem ze znalezieniem wolnego miejsca.
> komunikacja miejska w Siemiatyczach z tego co wiem nie dojezdza na
> dworzec PKP, ale mozna dojechac PKSem. Czy jest skomunikowany z PKP to
> nie wiem ale watpie.
To było do przewidzenia, że nie dojeżdża :/
aron...@gazeta.pl
> Jak ci KRUS zabiorą to pójdziesz żebrać pod Centralny w Warszawie
Jak mi KRUS zabiora to jeszcze mam doplaty unijne idioto
> To ty dalej na utrzymaniu rodziców jesteś? buhahahahahahahaha
> no tak w sumie się nie dziwię, taki niezaradny osioł
ja jestem zaradny, to miastowe ktorych nie stac na hektary sa
niezaradne smieciu
aron
sothink
> On 28 Sty, 16:27, "forest " <darek-krysztof...@gazeta.SKASUJ-TO.pl>
> wrote:
>
> > Je=BCdziliby, bo jest taniej, szybciej, a przede wszystkim bez "=B6cisku"=
> ..
>
> tak jak i z Bytomia do GLiwic jezdzili
>
> aron
Praca odbieracza telefonów jest upodlająca, a nie lepiej by ci było iść na
magazyn do Tesco albo sprzątać ulice na świeżym powietrzu?
aron...@gazeta.pl
> Praca odbieracza telefonów jest upodlająca, a nie lepiej by ci było iść na
> magazyn do Tesco albo sprzątać ulice na świeżym powietrzu?
won smieciu do heimatu
aron
aron...@gazeta.pl
> Jadą, bo nie mają wyjścia.
No wlasnie.
> Wtedy kolej albo wysyła drugi skład, ściągając wcześniej uszkodzony
> albo robi KKA.
tyle ze to dluuuuugo trwa
>To samo w busach. Kiedy zepsuje się jeden, puszczają
> drugi. Chociaż ostatnio był artykuł o tym, jak PKS nie dał zastępczego
> autobusu dla turystów jadących z Zakopanego do Białegostoku. Fakt. Jak
> tramwaj się zepsuje, to kicha. Ale w kraju mamy wiele linii
> dwutorowych.
no i co z tego? czasami sie 2 tory zablokuja i tez jest bida
> Dlaczego? Ja jak jestem w Hajce, to bardzo chętnie wybrałbym się w
> podróż do Białegostoku, czy nawet Bielska Podlaskiego (pomimo, że mam
> samochód). Mój brat, który jest studentem i wielu jego znajomych
> również przesiadłaby się do kolei.
Na Bytom - Gliwice tez miala byc nie wiadomo jaka frekwencja.
Skonczyla sie kompletna klapa i milionowymi stratami. Tak ze ja nie
bylbym taki pewien super-frekwencji na tej trasie.
> Po co mają przedłużać, skoro mieszkańcy Białowieży dojeżdżają do
> Hajnówki i stamtąd jadą pociągiem do Warszawy.
no bo mieliby bezposrednie polaczenie
> Niestety. Dwa lata temu były dwie firmy, które wprowadziły autobusy z
> Hajnówki do Warszawy co drugi dzień. Niestety zniknęli tak szybko, jak
> się pojawili. Natomiast "Żubr" w niedzielę generował wręcz
> niesamowitą, jak na Hajnówkę liczbę pasażerów. Nieraz na starcie był
> problem ze znalezieniem wolnego miejsca.
Czyli widocznie rodzina kolejowa
> To było do przewidzenia, że nie dojeżdża :/
nie dojezdza, bo malo kto w Siemiatyczach korzysta z PKP
aron
helmutt
>
> > Niestety. Dwa lata temu by=B3y dwie firmy, kt=F3re wprowadzi=B3y autobusy=
> z
> > Hajn=F3wki do Warszawy co drugi dzie=F1. Niestety znikn=EAli tak szybko, =
> jak
> > si=EA pojawili. Natomiast "=AFubr" w niedziel=EA generowa=B3 wr=EAcz
> > niesamowit=B1, jak na Hajn=F3wk=EA liczb=EA pasa=BFer=F3w. Nieraz na star=
> cie by=B3
> > problem ze znalezieniem wolnego miejsca.
>
> Czyli widocznie rodzina kolejowa
>
>
Paweł
>
> Oto moja "lista 600" czyli wykaz pociągów proponowanych do likwidacji
> można skopiować ją też z
> http://www.pkskrasnik.webpark.pl/lista600.txt
>
> LISTA 600 POCIĄGÓW REGIONALNYCH PROPONOWANYCH DO LIKWIDACJI
> Olsztyn - Pisz 1 pociąg
> Pisz - Olsztyn 1 pociąg
Człowieku, ten pociąg dowozi do szkół i pracy kupe ludzi. I UM nie ma
zamiaru z tego co wiem ją zawieszać.
> Olsztyn - Szczytno 5 pociągów
> Szczytno - Olsztyn 5 pociągów
Te pociągi wożą również bardzo dużo ludzi. Część pociągów wozi nawet z tego
co wiem ~ 100 - 150 osób i jest to najlepszy dojazd (najtańszy) dla ludzi
którzy nie mają samochodu do pracy/uczelni lub szkoły.
> Zielona Góra - Jelenia Góra 4 pociągi ( zawieszone na odc. Zielona Góra -
> Węgliniec)
> Jelenia Góra - Zielona Góra 3 pociągi ( skr. do Węglińca)
Te pociągi wożą mnóstwo ludzi na całej trasie, bywa że SA133/134 jeździ
obładowany po brzegi tj. 300 osób, ale przeważnie jest to około 100 osób.
> Niegosławice - Zielona Góra 1 pociąg
Dobra propozycją było by wykreślić ten pociąg na odc. Żagań - Niegoławice
gdzie wozi max 3 osoby, dalej ten pociąg przynosi zyski.
> Rzepin - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Rzepin - Głogów)
> Kostrzyn - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Kostrzyn - Głogów)
> Chojna - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Kostrzyn - Głogów)
> Szczecin - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Kostrzyn - Głogów)
> Zielona Góra - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Zielona Góra - Glogów)
> Kamień Pomorski - Wrocław 1 pociąg ( zaw. na odc. Kostrzyn - Glogów)
> Wrocław - Szczecin 1 pociąg ( zaw. na odc. Glogów - Kostrzyn)
> Wrocław - Kostrzyn 1 pociąg ( skrócony do Głogowa)
> Zielona Góra - Szczecin 1 pociąg ( zaw. na odc. Zielona Góra - Kostrzyn)
Człowieku czyśty oczadział, chcesz odciąć ludzi np z Kowalowa od świata, te
pociąg przeważnie (prawie codziennie na odc. Szczecin - Zielona Góra i dalej
wożą minimum 150 - 200 osób np Kamień Pomorski - Wrocław. Te pociągi to
jedyny szybki i tani dojazd do pracy/szkoły lub uczelni np do Zielonej Góry
i Szczecina.
> Zbąszynek - Gorzów 4 pociągi
> Gorzów - Zbąszynek 4 pociągi
Te pociągi są obsługiwane przez szynobusy i wożą znaczną ilość ludzi
przeważnie liczba waha sie między 50 - 80 osób na części pociągó, więc
pomysł wykreślenia ich z rj jest według mnie bez sensu.
> Gorzów - Kostrzyn 3 pociągi
> Krzyż - Kostrzyn 6 pociągow
> Krzyż - Gorzów 3 pociągi
> Kostrzyn - Krzyż 7 pociągów
> Kostrzyn - Gorzów 2 pociągi
Pociągi są jak wyżej obsługiwane szynobusami, wożą bardzo dużo ludzi. Wiem
bo jeżdżę na tej trasie często i jest to jedyny tani i bardzo szybki dojazd
do uczelni/pracy lub szkoły. W dni powszednie potoki niektórych pociągów
wahają sie między 150 a 250 osób.
Pozdrawiam
aron...@gazeta.pl
> Człowieku, ten pociąg dowozi do szkół i pracy kupe ludzi. I UM nie ma
> zamiaru z tego co wiem ją zawieszać.
jaki w zamian proponujesz do zawieszenia?
> Te pociągi wożą również bardzo dużo ludzi. Część pociągów wozi nawet z tego
> co wiem ~ 100 - 150 osób i jest to najlepszy dojazd (najtańszy) dla ludzi
> którzy nie mają samochodu do pracy/uczelni lub szkoły.
ale jest mase PKSow i busow z Olsztyna do Szczytna dlatego te pociagi
nie sa jednak niezbedne
> Te pociągi wożą mnóstwo ludzi na całej trasie, bywa że SA133/134 jeździ
> obładowany po brzegi tj. 300 osób, ale przeważnie jest to około 100 osób.
Miedzy ZG i Zarami 100 osob?
> Dobra propozycją było by wykreślić ten pociąg na odc. Żagań - Niegoławice
> gdzie wozi max 3 osoby, dalej ten pociąg przynosi zyski.
W zyski to nie uwierze.
> Człowieku czyśty oczadział, chcesz odciąć ludzi np z Kowalowa od świata,
a bo to jedna wies odcieta od swiata?
> te
> pociąg przeważnie (prawie codziennie na odc. Szczecin - Zielona Góra i dalej
> wożą minimum 150 - 200 osób np Kamień Pomorski - Wrocław. Te pociągi to
> jedyny szybki i tani dojazd do pracy/szkoły lub uczelni np do Zielonej Góry
> i Szczecina.
gdyby tyle wozily to by nie byly nierentowne
> Te pociągi są obsługiwane przez szynobusy i wożą znaczną ilość ludzi
> przeważnie liczba waha sie między 50 - 80 osób na części pociągó, więc
> pomysł wykreślenia ich z rj jest według mnie bez sensu.
jakie w zamian?
> Pociągi są jak wyżej obsługiwane szynobusami, wożą bardzo dużo ludzi. Wiem
> bo jeżdżę na tej trasie często i jest to jedyny tani i bardzo szybki dojazd
> do uczelni/pracy lub szkoły. W dni powszednie potoki niektórych pociągów
> wahają sie między 150 a 250 osób.
przy tak fatalnym rozkladzie?
aron
forest
> On 28 Sty, 16:27, "forest " <darek-krysztof...@gazeta.SKASUJ-TO.pl>
> wrote:
>
> > Je=BCdziliby, bo jest taniej, szybciej, a przede wszystkim bez "=B6cisku"=
> ..
>
> tak jak i z Bytomia do GLiwic jezdzili
>
Porównanie po ch**u fest.
aron...@gazeta.pl
> Duża rodzina kolejowa musiała to być skoro nie mieściła się w 6 wagonach.
czy ja powiedzialem, ze kolejarzy jest malo?
aron
aron...@gazeta.pl
wrote:
> Porównanie po ch**u fest.
fakt, Bytom i Gliwice sa wieksze
aron
forest
> On 28 Sty, 16:27, "forest " <darek-krysztof...@gazeta.SKASUJ-TO.pl>
> wrote:
>
> > Je=BCdziliby, bo jest taniej, szybciej, a przede wszystkim bez "=B6cisku"=
> ..
>
> tak jak i z Bytomia do GLiwic jezdzili
>
Porównanie po ch**u fest.
helmutt
> On 28 Sty, 17:39, "helmutt " <helmu...@gazeta.SKASUJ-TO.pl> wrote:
>
>
> > Du=BFa rodzina kolejowa musia=B3a to by=E6 skoro nie mie=B6ci=B3a si=EA w=
> 6 wagonach.
>
> czy ja powiedzialem, ze kolejarzy jest malo?
>
> aron
>
6 wagonów razy 80 miejsc to wychodzi 480 ludzi.
Tulu kolejarzy jest w samej Hajnówce?
aron...@gazeta.pl
> 6 wagonów razy 80 miejsc to wychodzi 480 ludzi.
> Tulu kolejarzy jest w samej Hajnówce?
No liczac z rodzinami i emerytami to kto wie
kiedys ten wezel zatrudnial mase ludzi
aron
helmutt
> On 28 Sty, 17:50, "helmutt " <helmu...@gazeta.SKASUJ-TO.pl> wrote:
>
>
> > 6 wagon=F3w razy 80 miejsc to wychodzi 480 ludzi.
> > Tulu kolejarzy jest w samej Hajn=F3wce?
>
> No liczac z rodzinami i emerytami to kto wie
> kiedys ten wezel zatrudnial mase ludzi
>
> aron
Tak.Emeryci mieszkający w Hajnówce na pewno jechali w niedzielę wieczorem
Żubrem do Warszawy.Pewnie na łyżwy.
forest
> On 28 Sty, 17:47, "forest " <darek-krysztof...@gazeta.SKASUJ-TO.pl>
> wrote:
>
>
> > Por=F3wnanie po ch**u fest.
>
> fakt, Bytom i Gliwice sa wieksze
>
Kluczowym faktem, jest to, iż kompletnie nie znasz lokalnych kierunków potoku
pasażerów oraz "nabitych" PKSów w dni nauki szkolnej.
Franciszek Grzegorek
> > się pojawili. Natomiast "Żubr" w niedzielę generował wręcz
> > niesamowitą, jak na Hajnówkę liczbę pasażerów. Nieraz na starcie
> > był problem ze znalezieniem wolnego miejsca.
>
> Czyli widocznie rodzina kolejowa
:-)
Akurat w niedziele wieczorem i piątki wieczorem pociągi są w stanie zapełnić
się studentami bez ulgi kolejarskiej.
Oczywiście na PKP sobie z tym nie radzą i jest tłok.
Problem co robić z pociągami wożącymi tylko kolejarzy przez resztę tygodnia.
Pozdrawiam,
Franek Grzegorek
Franciszek Grzegorek
> Kluczowym faktem, jest to, iż kompletnie nie znasz lokalnych kierunków potoku
> pasażerów oraz "nabitych" PKSów w dni nauki szkolnej.
Gdyby marszałek nie dawał zwiącholom pieniędzy na wożenie much z Kolbuszowej
do Rzeszowa, to byłyby pieniądze na kilka kolejnych kursów PKSów w dni nauki
szkolnej i tłok byłby mniejszy.
A tak kursują pociągi-widma oraz nabite PKSy po takich trasach i o tej
godzinie, która jest potrzebna uczniom.
Pozdrawiam,
Franek Grzegorek
aron...@gazeta.pl
> Tak.Emeryci mieszkający w Hajnówce na pewno jechali w niedzielę wieczorem
> Żubrem do Warszawy.Pewnie na łyżwy.
czyli to pewnie byli tez turysci. W takim razie zlikwidowac PKP-PR i
dac PIC z biletami po 50 zl
aron
aron...@gazeta.pl
wrote:
> Kluczowym faktem, jest to, iż kompletnie nie znasz lokalnych kierunków potoku
> pasażerów oraz "nabitych" PKSów w dni nauki szkolnej.
znam za to mentalnosc ludzi i wiem, ze nie bedzie im sie chcialo
czekac godzine czy 2 na pociag jezeli sa czestsze polaczenia PKS i
busow
aron
aron...@gazeta.pl
TO.pl> wrote:
> Gdyby marszałek nie dawał zwiącholom pieniędzy na wożenie much z Kolbuszowej
> do Rzeszowa, to byłyby pieniądze na kilka kolejnych kursów PKSów w dni nauki
> szkolnej i tłok byłby mniejszy.
Akurat kursow PKS poki co marszalek nie dotuje
> A tak kursują pociągi-widma oraz nabite PKSy po takich trasach i o tej
> godzinie, która jest potrzebna uczniom.
no niestety tak to wyglada
aron
Franciszek Grzegorek
> Akurat kursow PKS poki co marszalek nie dotuje
Pośrednio może dotować.
forest
> forest <darek-kr...@gazeta.SKASUJ-TO.pl> napisał(a):
>
> > Kluczowym faktem, jest to, iż kompletnie nie znasz lokalnych kierunków
potoku
>
> > pasażerów oraz "nabitych" PKSów w dni nauki szkolnej.
>
> Gdyby marszałek nie dawał zwiącholom pieniędzy na wożenie much z Kolbuszowej
> do Rzeszowa, to byłyby pieniądze na kilka kolejnych kursów PKSów w dni nauki
> szkolnej i tłok byłby mniejszy.
Chyba masz małą styczność z nieuprzejmymi i niepunktualnymi kierowcami PKS
oraz wiecznie zakorkowanej Kolbuszowej i wjazdu do Rzeszowa. W zależności od
dnia w pociągach do Kolbuszowej można spotkać różną liczbę pasażerów, jednak
co ciekawe większość z nich ma bilety miesięczne.
> A tak kursują pociągi-widma oraz nabite PKSy po takich trasach i o tej
> godzinie, która jest potrzebna uczniom.
Pociągi 3322 i 3324 odjeżdżające z Rzeszowa do Kolbuszowej o 13:49 i 15:30 są
wręcz idealne dla młodzieży szkolnej.
Franciszek Grzegorek
> Chyba masz małą styczność z nieuprzejmymi i niepunktualnymi kierowcami PKS
> oraz wiecznie zakorkowanej Kolbuszowej i wjazdu do Rzeszowa. W zależności od
> dnia w pociągach do Kolbuszowej można spotkać różną liczbę pasażerów, jednak
> co ciekawe większość z nich ma bilety miesięczne.
Ale ile osób? Może się poprawiło?
> > A tak kursują pociągi-widma oraz nabite PKSy po takich trasach i o tej
> > godzinie, która jest potrzebna uczniom.
>
> Pociągi 3322 i 3324 odjeżdżające z Rzeszowa do Kolbuszowej o 13:49 i
> 15:30 są wręcz idealne dla młodzieży szkolnej.
Zwłaszcza jak jest np. tak:
raz w tygodniu kończy tak, że pasuje pociąg o 13:49, dwa razy tak, że pasuje
15:30 i 2 razy tak, że trzeba godzinę czekać na pociąg. :-)
A jeszcze nie liczę tego, że np. raz w tygodniu może mieć jakiś angielski i
trzeba wracać o 17 :-)
Pozdrawiam,
Franek Grzegorek
Paweł
> =B1g=F3w wozi nawet z tego
> > co wiem ~ 100 - 150 os=F3b i jest to najlepszy dojazd (najta=F1szy) dla
l=
> udzi
> > kt=F3rzy nie maj=B1 samochodu do pracy/uczelni lub szko=B3y.
>
> ale jest mase PKSow i busow z Olsztyna do Szczytna dlatego te pociagi
> nie sa jednak niezbedne
Może i niezbędne ale ludzie z tego co widać wolą jechać wygodnym pociągiem
niż się tłuc PKS i to jeszcze pewnie w tłoku :(
> > Te poci=B1gi wo=BF=B1 mn=F3stwo ludzi na ca=B3ej trasie, bywa =BFe
SA133/=
> 134 je=BCdzi
> > ob=B3adowany po brzegi tj. 300 os=F3b, ale przewa=BFnie jest to oko=B3o
1=
> 00 os=F3b.
>
> Miedzy ZG i Zarami 100 osob?
Nie 100 osób jeździ na odc. Żary - Węgliniec, od Z.G przeważnie 40 - 50 osób.
> > Dobra propozycj=B1 by=B3o by wykre=B6li=E6 ten poci=B1g na odc.
=AFaga=F1=
> - Niego=B3awice
> > gdzie wozi max 3 osoby, dalej ten poci=B1g przynosi zyski.
>
> W zyski to nie uwierze.
Chyba piszę że ten pociąg należało by zlikwidować na odc. Żagań -
Niegosławice bo przynosi deficyt.
> > Cz=B3owieku czy=B6ty oczadzia=B3, chcesz odci=B1=E6 ludzi np z Kowalowa
o=
> d =B6wiata,
>
> a bo to jedna wies odcieta od swiata?
>
> > te
> > poci=B1g przewa=BFnie (prawie codziennie na odc. Szczecin - Zielona
G=F3r=
> a i dalej
> > wo=BF=B1 minimum 150 - 200 os=F3b np Kamie=F1 Pomorski - Wroc=B3aw. Te
po=
> ci=B1gi to
> > jedyny szybki i tani dojazd do pracy/szko=B3y lub uczelni np do Zielonej
=
> G=F3ry
> > i Szczecina.
>
> gdyby tyle wozily to by nie byly nierentowne
Chłopie te pociągi są rentowne, nikt tu nie mówi o nierentowności z tego co
wiem. Sam widzę te pociągi prawie codziennie. A tego z Kamienia Pom
codziennie i wozi minimum 100 - 140 osób w obie strony.
> > Poci=B1gi s=B1 jak wy=BFej obs=B3ugiwane szynobusami, wo=BF=B1 bardzo du=
> =BFo ludzi. Wiem
> > bo je=BFd=BF=EA na tej trasie cz=EAsto i jest to jedyny tani i bardzo
szy=
> bki dojazd
> > do uczelni/pracy lub szko=B3y. W dni powszednie potoki niekt=F3rych poci=
> =B1g=F3w =A0
> > wahaj=B1 sie mi=EAdzy 150 a 250 os=F3b.
>
> przy tak fatalnym rozkladzie?
A i owszem, przy takim rozkładzie (takt co 2 godziny) wożą dużo ludzi.
Oczywiście nie wszystkie, ale większość - szczególnie te które jadą w
kierunku Kostrzyna z Krzyża i odwrotnie chętnych też nie brakuje.
forest
> forest <darek-kr...@gazeta.SKASUJ-TO.pl> napisał(a):
>
> Ale ile osób? Może się poprawiło?
Niestety cały czas tak samo, choć pojawiło się kilka nowych twarzy. Z 3322 i
3324 wysiada zazwyczaj od 7 do 15 osób.
> Zwłaszcza jak jest np. tak:
> raz w tygodniu kończy tak, że pasuje pociąg o 13:49, dwa razy tak, że pasuje
> 15:30 i 2 razy tak, że trzeba godzinę czekać na pociąg. :-)
>
> A jeszcze nie liczę tego, że np. raz w tygodniu może mieć jakiś angielski i
> trzeba wracać o 17 :-)
>
Też tłumaczyłem Aronowi w jednym z pierwszych portów w tej dyskusji, że aby
takie połączenia były opłacalne pociągi muszą jeździć co naj mniej co dwie
godziny, a dodatkowo dopiszę Tobie, że w godzinach od 5:00 do 23:00.
Let_it_be
wrote:
> Też tłumaczyłem Aronowi w jednym z pierwszych portów w tej dyskusji, że aby
> takie połączenia były opłacalne pociągi muszą jeździć co naj mniej co dwie
> godziny, a dodatkowo dopiszę Tobie, że w godzinach od 5:00 do 23:00.
Między 5:00, a 8:00 oraz 14:00, a 17:00 pociągi powinne być co godzinę
(no max. 1,5h). W pozostałych porach co 2 - 2,5 godziny (pomijam już
takt) ;)
sothink
> On 28 Sty, 17:59, "helmutt " <helmu...@gazeta.SKASUJ-TO.pl> wrote:
>
>
> > Tak.Emeryci mieszkaj=B1cy w Hajn=F3wce na pewno jechali w niedziel=EA wie=
> czorem
> > =AFubrem do Warszawy.Pewnie na =B3y=BFwy.
>
> czyli to pewnie byli tez turysci. W takim razie zlikwidowac PKP-PR i
> dac PIC z biletami po 50 zl
>
> aron
a byłeś dzisiaj w pośredniaku? Na pewno coś znajdą dla ciebie, przecież do
sprzątania ulic nie trzeba mieć specjalnego intelektu.
aron...@gazeta.pl
> Może i niezbędne ale ludzie z tego co widać wolą jechać wygodnym pociągiem
> niż się tłuc PKS i to jeszcze pewnie w tłoku :(
jakos nie ma spektakularnych likwidacji kursow PKS miedzy Olsztynem a
Szczytnem i Piszem. Czyli jednak ktos tam jezdzi.
> Nie 100 osób jeździ na odc. Żary - Węgliniec, od Z.G przeważnie 40 - 50 osób.
Czyli w takim razie odcinek Zielona Gora - Zary do zawieszenia, Zary -
Wegliniec niech zostanie.
tak mi na poczatku to dziwne sie wydalo, ze na odcinku ZG - Zary gdzie
tyle busow jezdzi po 100 osob w pociagach
> Chyba piszę że ten pociąg należało by zlikwidować na odc. Żagań -
> Niegosławice bo przynosi deficyt.
No ale jak pisales ze miedzy ZG i Zarami pocigami jezdzi po 40 osob to
zysku z tego nie bedzie.
> Chłopie te pociągi są rentowne, nikt tu nie mówi o nierentowności z tego co
> wiem.
Sami kolejarze twierdza, ze pociagi sa nierentowne
<Sam widzę te pociągi prawie codziennie. A tego z Kamienia Pom
> codziennie i wozi minimum 100 - 140 osób w obie strony.
Czyli widocznie wielu z tych pasazerow to rodzina kolejowa albo kondi
bierze w lape
> A i owszem, przy takim rozkładzie (takt co 2 godziny) wożą dużo ludzi.
> Oczywiście nie wszystkie, ale większość - szczególnie te które jadą w
> kierunku Kostrzyna z Krzyża i odwrotnie chętnych też nie brakuje.
dajcie spokoj
przy tak fatalnym rozkladzie tyle ludzi
aron
Kolejoman
Użytkownik " sothink" <sot...@gazeta.SKASUJ-TO.pl> napisał w wiadomości
news:glplqf$d3e$1...@inews.gazeta.pl...
> idź do pracy jakiejś idioto
Ty z cięciem cytatów wcale nie jesteś mniejszym...
Pozdr.
Grzesiek
et21
> LISTA 600 POCIĄGÓW REGIONALNYCH PROPONOWANYCH DO LIKWIDACJI
>
Proponuje zlikwidowac akcyze od paliw, a w zamian za to wprowadzic myto
od kazdego przejechanego kilometra drogi publicznej.
Samochody osobowe - stawka podstawowa:
autostrada - 25gr,
droga krajowa - 18gr,
droga wojewodzka - 13gr,
droga powiatowa - 10gr,
droga gminna - 8gr.
Busy - 150% stawki podstawowej.
Autobusy - 200% stawki podstawowej.
TIRy - 300% itd.
Skrajnie, pojazdy uprzywilejowane - 1000% za kazdy pojazd + 500% za
kazdy pojazd towarzyszacy (piloci itp.)
Postoj na swiatlach, w korkach itp - 2 gr za kazda rozpoczeta minute.
Drogi gorskie, mniej uczeszczane, mosty, tunele - wg stawek indywidualnych.
Aktualizacja oplat w okresie opadow sniegu - stosownie do kosztow
utrzymania (do +10gr za kazdy km).
Wjazd do miasta - 1 gr za kazdy 1000 mieszkancow.
Wjazd/wyjazd z terenu zabudowanego/posesji - 2gr za kazde miniecie
tabliczki/granicy posesji.
Przejazd przez skrzyzowanie - 2gr.
Przejazd odcinka o zlym stanie nawierzchni - + 5gr za kazdy km.
W przypadku przewozu ladunkow masowych powyzej 10t i autobusow innych
niz kursowe, obowiazuje wczesniejsze (5 dni) uzgodnienie trasy (przez
witryne internetowa), z podaniem kierowcow, miejsc postoju i planowanej
predkosci przejazdu. Oplata za uzgodnienie trasy - 10zl + 2gr za kazdy
kilometr trasy + 10% zaliczki za przejazd. Rezygnacja z przejazdu =
zwrot zaliczki z potraceniem 5% odstepnego.
Rozliczanie przejazdow z uzyciem GPS, za zryczaltowana miesieczna oplata
2zl za rozliczenie.
Arkadiusz Oleszczuk
> Proponuje zlikwidowac akcyze od paliw
niedasie.
Akcyza od paliw jest wymuszona przez prawo UE, można ją co najwyżej
zmniejszyć o ok. 20%
aron
Boczniak
> nie sa jednak niezbedne
Przyjacielu Aronie - otóż wyobraź sobie że drogi dojazdowe do miast typu
Olsztyn, Elbląg, nie mówiąc już o Trójmieście są na granicy przepustowości.
Właściciele dróg (GDDKiA, samorządy) musi dbać o ich przejezdność, dostępność,
stan techniczny, możliwość przejazdu służb specjalnych (straż pożarna,
pogotowia) do miejsca zdarzenia. Ogólnie rzecz biorąc nazywa się to polityką
transportową. Elementem tej polityki jest również kolej czy komunikacja
miejska. Powołane do kształtowania tej polityki organy (Państwo, Marszałek
województwa)muszą dbać o to żeby rozwój transportu drogowego i kolejowego był
w miarę harmonijny. Ponieważ jak wspomniano na wstępie drogi się już
praktycznie zapchały jedyną alternatywą jest kolej posiadająca jeszcze rezerwy
przepustowości na większości linii. Oczywiście się do kolei dopłaca, ale
również po to żebyś mógł sobie w ogóle do miasta dojechać swoim busem, bo
likwidacja proponowanych przez Ciebie połączeń spowoduje zrujnowanie całego
systemu komunikacyjnego państwa. Drogi zostaną kompletnie zatkane samochodami,
busami i innymi takimi, a nieliczne pociągi które zostaną będą jeździły puste.
I nie ma tu żadnej alternatywy - po prostu ta polityka musi być tak
zorganizowana, że na przykład studentom z Olsztyna (likwidacja proponowanych
przez Ciebie połączeń wokół tak dużego ośrodka akademickiego to już nie
szczyty ale Himalaje głupoty - nie chce mi się tego nawet uzasadniać)nie
będzie się opłacało kupować starych wraków typu Golf I, a będą korzystać z
komunikacji szynowej. Dzieje się tak na całym świecie i kto nie rozumie ten kiep.
glaukon...@op.pl
> Rozliczanie przejazdow z uzyciem GPS, za zryczaltowana miesieczna oplata
> 2zl za rozliczenie.
To rachunek szczegółowy, do tego 500 złotych/mies. stałej opłaty abonamentowej.
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
et21
> et21 <et...@go2.pl> napisał(a):
>
>
>> Proponuje zlikwidowac akcyze od paliw
>
> niedasie.
Dasie. Robimy upust w oplatach do wysokosci akcyzy zawartej w zakupionym
paliwie, rozliczany poprzez odliczenie od podatku dochodowego, na
podstawie przedstawionych faktur na zakup paliwa, z wyszczegolnieniem
przejechanych tras i okresleniem zuzycia.
Arkadiusz Oleszczuk
Bez TIRow polska gospodarka padnie w 3 dni, dlatego zaden rząd nie zrobi
niczego co utrudniloby zycie TIRowcom. Żadne pociągi nie są w stanie
przewieźć tyle towarów co TIRy w takim czasie.
Natomiast likwidacji tych 600 wymienionych przeze mnie pociagow gospodarka
nawet by nie zauważyła. BYc może w niektórych miejscach byłyby przejściowe
zawirowania, ale zniknęłyby w krótkim czasie.
Arkadiusz Oleszczuk
> Przyjacielu Aronie - otóż wyobraź sobie że drogi dojazdowe do miast typu
> Olsztyn, Elbląg, nie mówiąc już o Trójmieście są na granicy przepustowości.
Nie proponuję likwidacji pociągów w Trójmieście. Natomiast co do Olsztyna i
Elbląga to przesadzasz.
> Właściciele dróg (GDDKiA, samorządy) musi dbać o ich przejezdność,
>dostępność,
<(...} drogi się już
> praktycznie zapchały jedyną alternatywą jest kolej posiadająca
>jeszcze .rezerwy
> przepustowości na większości linii. Oczywiście się do kolei dopłaca, ale
> również po to żebyś mógł sobie w ogóle do miasta dojechać swoim busem, bo
> likwidacja proponowanych przez Ciebie połączeń spowoduje zrujnowanie całego
> systemu komunikacyjnego państwa.
Nie rozśmieszaj mnie proszę, bo oplułem monitor. Napisz jeszcze, że w
szynobusach z Lublina do Kraśnika jeździ po 100 osób.
Twierdzisz, że likwidacja 600 pociągów na najmniej obleganych liniach w
Polsce spowoduje zrujnowanie całego systemu komunikacyjnego w POlsce?
Nie jesteś przypadkiem z Wrocławia?
<Drogi zostaną kompletnie zatkane samochodami,
> busami i innymi takimi, a nieliczne pociągi które zostaną będą jeździły
>puste.
Twierdzisz, że po likwidacji ww. pociągów np. Koleje Mazowieckie będą wozić
powietrze?
Ciekawa hipoteza.
> I nie ma tu żadnej alternatywy - po prostu ta polityka musi być tak
> zorganizowana, że na przykład studentom z Olsztyna (likwidacja
>proponowanych
> przez Ciebie połączeń wokół tak dużego ośrodka akademickiego to już nie
> szczyty ale Himalaje głupoty
Weź sobie nie żartuj. Skoro nie ma pociągów z Olsztyna do Bartoszyc i ludzie
jakoś tam żyją to obędzie się też bez pociągów do Szczytna, Braniewa czy
Iławy.
< - nie chce mi się tego nawet uzasadniać)nie
> będzie się opłacało kupować starych wraków typu Golf I, a będą korzystać z
> komunikacji szynowej.
kto ma kasę na wraka to i tak go kupi. Parę kibli na linii tego nie zmieni
aron
Krzysztof Olszak
> Bez TIRow polska gospodarka padnie w 3 dni, dlatego zaden rząd nie zrobi
> niczego co utrudniloby zycie TIRowcom. Żadne pociągi nie są w stanie
> przewieźć tyle towarów co TIRy w takim czasie.
Zlikwiduj sklady wiozace wegiel do elektrowni i sprobuj wozic go swoimi
TIRami. Powodzenia!
Krzysztof
et21
> utrudniajac w ten sposob zycie samochodziarzom zarzniesz gospodarke.
>
> Bez TIRow polska gospodarka padnie w 3 dni, dlatego zaden rząd nie zrobi
> niczego co utrudniloby zycie TIRowcom. Żadne pociągi nie są w stanie
> przewieźć tyle towarów co TIRy w takim czasie.
Tak, biorac pod uwage ze dostep do infrastruktury maja relatywnie za
darmo. Daj wszystkim za darmo dostep do sieci kolejowej, tak intensywnie
rozwijanej i bez takich restrykcji jak drogowa, to ci dojade 2x szybciej
i 3x taniej.
A na powaznie to idzisz, ja nie powiedzialem ze to nalezy wprowadzic z
dnia na dzien. Ale pierwsze kroki w .pl juz wykonano. Drugi juz wykonali
Niemcy na swoich autostradach.
> Natomiast likwidacji tych 600 wymienionych przeze mnie pociagow gospodarka
> nawet by nie zauważyła. BYc może w niektórych miejscach byłyby przejściowe
> zawirowania, ale zniknęłyby w krótkim czasie.
coz nie mine sie jakos znacznie z prawda jak powiem ,,nawzajem''.
akcyza za ON to przyjmijmy 300E/1000l, zas oplata za dostep 2600/rok -
TIR, 900 - autobus. Jezeli przyjmiemy, ze TIR zuzywa 25l/100km i
przejezdza 200kkm rocznie, to daje koszt 1km rowny 30-31 gr, przy czym
skladnik akcyzowy to 30gr, zas dostep to 0-0.13gr. Nie zapominajmy, ze
kolejarze placa akcyze zarowno od ON jak i od pradu.
zeus04
wrote:
>
> Bez TIRow polska gospodarka padnie w 3 dni, dlatego zaden rząd nie zrobi
17 stycznia o 12.07 napiałeś:
"Natomiast bez TIRow polska gospodarka padnie w 3 sekundy."
lukazs...@gmail.com
w chlewie!! Jak ty chcesz likwidować pociągi między Malborkiem a
Elblągiem to przyjedź tu, do Malborka i to ogłoś. Chętnie ci powiem
osobiście, w twarz co o tym sądze. Jak patrze na takiego wiesniaka jak
ty, to faktycznie, zlikwidowac pociagi w woj. lubelskim, oddac
wojewodztwo Ukraincom albo innym Bialorusiom i miec spokoj ze zgraja
wiesniakow, nie majacych pojecia o czyms takim jak ekonomia i
transport zbiorowy.
Moze aronku, bialoruska kurewko, powiesz mi co jest szybsze na trasie
Malbork - Elblag? I moze mi powiesz ze pociagi sie tu nie oplacaja? Ja
wiem ze jak sie mieszka na wsi gdzie jedynym srodkiem trasnporu jest
osmiotonowa przyczepa do Ursusa C 330 to sie nie zdaje sprawy ze gdzie
indziej ludzie chca podrozowac pewnie i komfortowo. Ale zrozum, ze
poza twoja Bialorusia lubelska jest jeszcze cywilizowany swiat, gdzie
ludzie maja w dupie jezdzenie w syfiastych Ducato, czy innych
burakowozach, wola pewnie i wygodniej dotrzec na miejsce pociagiem.
aron...@gazeta.pl
> Zlikwiduj sklady wiozace wegiel do elektrowni i sprobuj wozic go swoimi
> TIRami. Powodzenia!
Czy wsrod tych 600 pociagow do likwidacji byly pociagi towarowe?
aron
aron...@gazeta.pl
> Tak, biorac pod uwage ze dostep do infrastruktury maja relatywnie za
> darmo.
Zgadza sie. Ale trzeba im dogadzac, bo bez TIRow gospodarka padnie.
Niestety.
< Daj wszystkim za darmo dostep do sieci kolejowej,
Od dawna to postuluje. Ale cos takiego oznaczaloby likwidacje PKP.
< tak intensywnie
> rozwijanej i bez takich restrykcji jak drogowa, to ci dojade 2x szybciej
> i 3x taniej.
Nie ma szans. Nie dojedziesz pociagiem towarowym w 2 godziny z Lublina
do Bialej Podlaskiej.
.
> A na powaznie to idzisz, ja nie powiedzialem ze to nalezy wprowadzic z
> dnia na dzien. Ale pierwsze kroki w .pl juz wykonano. Drugi juz wykonali
> Niemcy na swoich autostradach.
Ale nastepnych krokow nie bedzie.
> coz nie mine sie jakos znacznie z prawda jak powiem ,,nawzajem''.
Twierdzisz, ze bez TIRow gospodarka moglaby funkcjonowac? No w sumie w
Somalii chyba nie ma TIRow
> akcyza za ON to przyjmijmy 300E/1000l, zas oplata za dostep 2600/rok -
> TIR, 900 - autobus. Jezeli przyjmiemy, ze TIR zuzywa 25l/100km i
> przejezdza 200kkm rocznie, to daje koszt 1km rowny 30-31 gr, przy czym
> skladnik akcyzowy to 30gr, zas dostep to 0-0.13gr. Nie zapominajmy, ze
> kolejarze placa akcyze zarowno od ON jak i od pradu.
No i ja jestem za tym, zeby z torami bylo tak jak z drogami. Tylko to
oznacza likwidacje PKP.
aron
aron...@gazeta.pl
> Aron, ty lubelska dziwko!
Mylisz mnie z sothinkiem.
< zlikwidować to ty sobie możesz swoją rodzinę
> w chlewie!! Jak ty chcesz likwidować pociągi między Malborkiem a
> Elblągiem to przyjedź tu, do Malborka i to ogłoś.
Dziekuje za zaproszenie.
> Chętnie ci powiem
> osobiście, w twarz co o tym sądze. Jak patrze na takiego wiesniaka jak
> ty, to faktycznie, zlikwidowac pociagi w woj. lubelskim, oddac
> wojewodztwo Ukraincom albo innym Bialorusiom i miec spokoj ze zgraja
> wiesniakow, nie majacych pojecia o czyms takim jak ekonomia i
> transport zbiorowy.
Ja mysle, ze Malbork trzeba przylaczyc do Rzeszy.
> Moze aronku, bialoruska kurewko,
Mylisz mnie z sothinkiem
< powiesz mi co jest szybsze na trasie
> Malbork - Elblag? I moze mi powiesz ze pociagi sie tu nie oplacaja?
Oczywiscie ze sie nie oplacaja - przeciez sa dotowane.
< Ja
> wiem ze jak sie mieszka na wsi gdzie jedynym srodkiem trasnporu jest
> osmiotonowa przyczepa do Ursusa C 330 to sie nie zdaje sprawy ze gdzie
> indziej ludzie chca podrozowac pewnie i komfortowo. Ale zrozum, ze
> poza twoja Bialorusia lubelska jest jeszcze cywilizowany swiat, gdzie
> ludzie maja w dupie jezdzenie w syfiastych Ducato, czy innych
> burakowozach, wola pewnie i wygodniej dotrzec na miejsce pociagiem.
To placcie wiecej za bilety zeby pociag sie oplacal
aron
aron...@gazeta.pl
> "Natomiast bez TIRow polska gospodarka padnie w 3 sekundy."
Dla gospodarki to wszystko jedno czy padnie w 3 dni czy w 3 sekundy. w
kazdym razie bez TIRow padnie
aron
lukazs...@gmail.com
>
> Dla gospodarki to wszystko jedno czy padnie w 3 dni czy w 3 sekundy. w
> kazdym razie bez TIRow padnie
>
> aron
a bez pociagów osobowych które wymieniłes nie padnie? Ciekawe
podejście, musialbys chyba wybudowac autostrady przez centra miast
zeby realizowac busami wszystkie przewozy pasazerskie.
zeus04
> kazdym razie bez TIRow padnie
>
marynuje się w okolicach Parczewa :)
sot...@gazeta.skasuj-to.pl
> On 28 Sty, 23:55, lukazs.mer...@gmail.com wrote:
>
> > Aron, ty lubelska dziwko!
>
> Mylisz mnie z sothinkiem.
widzisz, nawet czytać nie umiesz, on nie napisał "wrocławska" tylko
"lubelska". Ja myślę aronku, że ty po prostu jesteś biednym człowiekiem, który
wymaga opieki.
>
> < zlikwidowa=E6 to ty sobie mo=BFesz swoj=B1 rodzin=EA
> > w chlewie!! Jak ty chcesz likwidowa=E6 poci=B1gi mi=EAdzy Malborkiem a
> > Elbl=B1giem to przyjed=BC tu, do Malborka i to og=B3o=B6.
>
> Dziekuje za zaproszenie.
>
> > Ch=EAtnie ci powiem
> > osobi=B6cie, w twarz co o tym s=B1dze. Jak patrze na takiego wiesniaka ja=
> k
> > ty, to faktycznie, zlikwidowac pociagi w woj. lubelskim, oddac
> > wojewodztwo Ukraincom albo innym Bialorusiom i miec spokoj ze zgraja
> > wiesniakow, nie majacych pojecia o czyms takim jak ekonomia i
> > transport zbiorowy.
>
> Ja mysle, ze Malbork trzeba przylaczyc do Rzeszy.
>
To jest argument podparczewskiego tępego wsióra, buhahahahaha
Widzisz aronku, wszyscy się z ciebie śmieją i z twoich ułomnych pomysłów. Może
już czas chwycić za miotłę i zacząć robić coś pożytecznego.