Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
[parowozy] techniczne smarowanie panewek
186 views
Skip to first unread message
Tomek
Nov 18, 2015, 10:11:26 AM11/18/15
to
Witam,
Czy ktoś z Was wie jak było rozwiązana kwestia panewek przy czopie
korbowym.
Czy była to panewka tulejowa na czopie korbowym (nieruchoma z czopem) i
smarowana filmem smarnym po cześci zewnętrznej stopy korbowodu, czy też
może było odwrotnie- panewka dzielona i umocowana w stopie korbowodu i
przez otwory w panewce był dostarczany smar na czop korbowy?
Tomek.
Czy ktoś z Was wie jak było rozwiązana kwestia panewek przy czopie
korbowym.
Czy była to panewka tulejowa na czopie korbowym (nieruchoma z czopem) i
smarowana filmem smarnym po cześci zewnętrznej stopy korbowodu, czy też
może było odwrotnie- panewka dzielona i umocowana w stopie korbowodu i
przez otwory w panewce był dostarczany smar na czop korbowy?
Tomek.
Jakub Rakus
Nov 18, 2015, 4:43:29 PM11/18/15
to
W dniu 18.11.2015 o 16:14, Tomek pisze:
W zdecydowanej większości panewki dzielone, z regulacją, obraca się wał
w nieruchomej panewce. Takie samo rozwiązanie na wałach zestawów kołowych.
--
Pozdrawiam
Jakub Rakus
w nieruchomej panewce. Takie samo rozwiązanie na wałach zestawów kołowych.
--
Pozdrawiam
Jakub Rakus
Tomek
Nov 19, 2015, 1:14:59 PM11/19/15
to
Użytkownik "Jakub Rakus" <szcz...@op.pl> napisał w wiadomości
news:n2irdv$idl$1...@node2.news.atman.pl...
Czyli panewki musiały mieć albo rowki albo otwory, aby smar dotarł pomiędzy
ze stopy korbowodu między panewkę a czop. Wiesz moze jak było rozwiazane
smarowanie? Siły były tam bowiem spore, mimo stosunkowo niewielkiej
prędkosci obrotowej (do 320 obr/min).
Tomek.
Jakub Rakus
Nov 19, 2015, 2:46:27 PM11/19/15
to
W dniu 19.11.2015 o 19:18, Tomek pisze:
powierzchni czopa. Smar podawany ze smarowniczki, grawitacyjnie i/lub
przez sznur konopny. Nie mogę za bardzo znaleźć porządnego zdjęcia w
internecie, ale czy to na oprawach łożysk osiowych, wiązarach, krzyżulcu
czy korbowodzie można bez problemu znaleźć małe "puszeczki" zakręcone od
góry śrubą - to są właśnie smarowniczki.
Polecam przeczytać ten wątek:
http://750mm.pl/index.php?topic=4642.0
I koniecznie obejrzeć filmik z pierwszego posta.
--
Pozdrawiam
Jakub Rakus
>
> Witam,
> Czyli panewki musiały mieć albo rowki albo otwory, aby smar dotarł
> pomiędzy ze stopy korbowodu między panewkę a czop. Wiesz moze jak było
> rozwiazane smarowanie? Siły były tam bowiem spore, mimo stosunkowo
> niewielkiej prędkosci obrotowej (do 320 obr/min).
> Tomek.
Otwór (otwory) i dodatkowo nacięcia żeby rozprowadzić smar po całej
> Witam,
> Czyli panewki musiały mieć albo rowki albo otwory, aby smar dotarł
> pomiędzy ze stopy korbowodu między panewkę a czop. Wiesz moze jak było
> rozwiazane smarowanie? Siły były tam bowiem spore, mimo stosunkowo
> niewielkiej prędkosci obrotowej (do 320 obr/min).
> Tomek.
powierzchni czopa. Smar podawany ze smarowniczki, grawitacyjnie i/lub
przez sznur konopny. Nie mogę za bardzo znaleźć porządnego zdjęcia w
internecie, ale czy to na oprawach łożysk osiowych, wiązarach, krzyżulcu
czy korbowodzie można bez problemu znaleźć małe "puszeczki" zakręcone od
góry śrubą - to są właśnie smarowniczki.
Polecam przeczytać ten wątek:
http://750mm.pl/index.php?topic=4642.0
I koniecznie obejrzeć filmik z pierwszego posta.
--
Pozdrawiam
Jakub Rakus
0 new messages