Prezes UTK i rzecznik PKP IC odwołani
Marcin Radwański
Portal KOW informuje, że:
1. Premier odwołał Wiesława Jarosiewicza ze stanowiska prezesa UTK.
http://www.tinyurl.pl?OolWMmk4
2. Paweł Ney został odwołany ze stanowiska rzecznika prasoego PKP IC.
http://www.tinyurl.pl?DMxIN5CJ
Pozdrawiam
Kolejoman
Użytkownik "Marcin Radwański" <mrrad...@WYTNIJTOpoczta.onet.pl> napisał w
wiadomości news:i0fv7v$5hb$1...@news.onet.pl...
Nareszcie ! Jeszcze Wach by się przydał do kompletu.
Pozdr.
Grzesiek
Michal Jankowski
> 2. Paweł Ney został odwołany ze stanowiska rzecznika prasoego PKP IC.
> http://www.tinyurl.pl?DMxIN5CJ
Za nieumiejętność liczenia do pięciu czy za odsyłanie pasażerów do
konkurencji?
MJ
Krzysztof Waszkiewicz
Kolejoman napisał(a):
> Nareszcie ! Jeszcze Wach by się przydał do kompletu.
Od jutra taryfa w pociagach TLK bedzie taka sama jak w IR. Do tego
bedzie wspolny bilet z PRami. Wszystkie odstawione wagony trafia
na tory, wszystkie 9ki wyjada z Gliwic z rewizjami i pociagi przestana
sie spozniac. Wszyscy pracownicy od razu beda bardziej mili. Jak
wiadomo, na przeszkodzie do tych wszystkich osiagniec stal tylko
rzecznik Ney.
Hahaha!
Zdravim!
--
Krzysztof Waszkiewicz GG://3721721 KF: http://iwan.eu07.pl/Score
tel PL: +48664435528 CZ: +420774038383 ** JID://iwa...@gmail.com
"Do pewnego momentu konkurencja na ceny jest ozdrowieńcza, ale
potem wyniszcza cały rynek" - Tomasz Moraczewski, prezes PR.
szomiz
news:i0fv7v$5hb$1...@news.onet.pl...
> 1. Premier odwołał Wiesława Jarosiewicza ze stanowiska prezesa UTK.
> http://www.tinyurl.pl?OolWMmk4
Mikole doceniona czescia elektoratu?
> 2. Paweł Ney został odwołany ze stanowiska rzecznika prasoego PKP IC.
> http://www.tinyurl.pl?DMxIN5CJ
Ostroznie z entuazjazmem. W IC jest wakat w zarzadzie. Jak raz - w
martekingu :D
Nie o take zmiany kurna chodzilo. Metafizyczna teoria jest taka, ze kolei
przynosza pecha ludzie na "W".
sz.
Eli
> 2. Paweł Ney został odwołany ze stanowiska rzecznika prasoego PKP IC.
> http://www.tinyurl.pl?DMxIN5CJ
A to wielka strata dla pICu, kto teraz będzie tak ściemniał?
--
pzdr, Eli
Marcin Radwański
> Od jutra taryfa w pociagach TLK bedzie taka sama jak w IR. Do tego
> bedzie wspolny bilet z PRami. Wszystkie odstawione wagony trafia
> na tory, wszystkie 9ki wyjada z Gliwic z rewizjami i pociagi przestana
> sie spozniac. Wszyscy pracownicy od razu beda bardziej mili. Jak
> wiadomo, na przeszkodzie do tych wszystkich osiagniec stal tylko
> rzecznik Ney.
> Hahaha!
Gdyby było tak pięknie, jak wyżej piszesz, to rola rzecznika byłaby o wiele
miejsza. Najtrudniejsza jest rola rzecznika prasowego własnie wtedy, gdy
jest źle. Wtedy rzecznik musi bardzo starannie dobierać słowa i nie
popełniać błędów. Często używać słowa "przepraszam" i bardzo ściśle
przestrzegać raz wytyczonej drogi argumentacji oraz unikać wypowiedzi
kontrowersyjnych. Niestety Paweł Ney robił odwrotnie - prowokował
(pasażerowie są winni tłoku), używał wątpliwej argumentacji i zmieniał
zdanię w miarę wskazywania mu sprzeczności (Lublin), popełniał ewidentne
gafy (1. W metrze jest ciaśniej, 2. Pasażerowie niech jeżdżą KM). Wiesz w
jak ciężkiej sytuacji jest IC - dlatego tak ważne jest to, co powie rzecznik
prasowy. I jak widać do takiego samego wniosku doszedł nowy prezes PKP IC.
Pozdrawiam
Marcin Radwański
> Nie o take zmiany kurna chodzilo. Metafizyczna teoria jest taka, ze kolei
> przynosza pecha ludzie na "W".
Oboje na W są nietykalni...
Pozdrawiam
szomiz
Jest jeszcze ktos na "W" :D
sz.
Marcin Radwański
> Jest jeszcze ktos na "W" :D
Nie kojarzę, kogo masz na myśli?
Pozdrawiam
Marcin Radwański
> Jest jeszcze ktos na "W" :D
Chyba że chodzi o tego, co go dopiero może powołają? Ale to za wcześnie na
odwoływanie ;)
Pozdrawiam
SMall42
> Portal KOW informuje, że:
> 1. Premier odwołał Wiesława Jarosiewicza ze stanowiska prezesa UTK.
> http://www.tinyurl.pl?OolWMmk4
A co on takiego zrobił, że go odwołali?
--
Krzysztof Urbaniec (tu_wpi...@op.pl)
Hlavní město Praha - FD ČVUT
Czy coś w tym jest? Czy nie ma nic?
Gdzie naszych dwóch, tam zdania trzy.
Każdy zobaczy, jak mu się widzi - albo wyszydzi.
Krzysztof Waszkiewicz
Marcin Radwański napisał(a):
> Wtedy rzecznik musi bardzo starannie dobierać słowa i nie popełniać błędów.
> Często używać słowa "przepraszam" i bardzo ściśle przestrzegać raz wytyczonej
> drogi argumentacji oraz unikać wypowiedzi kontrowersyjnych.
Idealnego rzecznika nie ma i nie bedzie. Zobacz jaka prase ma Jacek
Prześluga, ktory wczesniej byl oceniany raczej dobrze. Stoisz po
stronie "wyzyskiwaczy z PICu" - zawsze znajdzie sie jakis pretekst zeby
po tobie pojechac.
> Niestety Paweł Ney robił odwrotnie - prowokował (pasażerowie są winni tłoku),
> używał wątpliwej argumentacji i zmieniał zdanię w miarę wskazywania mu
> sprzeczności (Lublin), popełniał ewidentne gafy (1. W metrze jest ciaśniej,
> 2. Pasażerowie niech jeżdżą KM).
Prowokowal, bo mowil cos innego niz chciales uslyszec. Ale rzecznik ma
przedstawic stanowisko spolki, a nie Twoje. Tak samo prowokowal sam
prezes Celiński, Wach i kupa innych ludzi, ktorzy mieli inne zdanie np.
w kwestii IR.
> Wiesz w jak ciężkiej sytuacji jest IC -
> dlatego tak ważne jest to, co powie rzecznik prasowy. I jak widać do
> takiego samego wniosku doszedł nowy prezes PKP IC.
Nie wypowiadaj sie o intencjach prezesa skoro ich nie znasz.
Marcin Radwański
> Prześluga, ktory wczesniej byl oceniany raczej dobrze.
Ja go wciąż oceniam raczej dobrze, chociaż się z nim nie zgadzam. Dostał
zadanie zrobienia porządku z dworcami i do tego celu dąży, tylko że
realizacja częsci jego planów (opłata dworcowa) byłaby szkodliwa dla
przewoźników. Ale dbanie o przewoźników nie jest jego rolą. Swoje robi
dobrze.
> Stoisz po stronie "wyzyskiwaczy z PICu" - zawsze znajdzie
> sie jakis pretekst zeby po tobie pojechac.
Dlatego tak ważne jest, żeby się dodatkowo nie podkładać.
> Prowokowal, bo mowil cos innego niz chciales uslyszec. Ale rzecznik ma
> przedstawic stanowisko spolki, a nie Twoje.
Jeśli stanowiskiem spółki jest wysyłanie pasażerów do konkurencji to
wielkich sukcesów takiej spółce nie wróżę.
> Tak samo prowokowal sam prezes Celiński
Były prezes :)
> Wach
Ten wciąż prowokuje niestety...
> Nie wypowiadaj sie o intencjach prezesa skoro ich nie znasz.
Jakaś przyczyna odwołania była. Chyba że awans :).
Pozdrawiam
spin
> A co on takiego zrobi , e go odwo ali?
albo nie pasuje premierowi lub komuś z jego towarzystwa, albo ktoś ma
na niego haka i może popsuć wizerunek a przez to zaszkodzić w powoli
zbliżających się wyborach.
Tomasz Ozon
>> http://www.tinyurl.pl?OolWMmk4
>
> A co on takiego zrobił, że go odwołali?
Źle kierował tą instytucją?
Moim zdaniem bardzo źle.
pozdr
TO3
szomiz
> Użytkownik "szomiz" <szo...@poczta.onet.pl> napisał w
>> Jest jeszcze ktos na "W" :D
>
> Nie kojarzę, kogo masz na myśli?
Po lini rzecznikow szukaj :D
sz.
Krzysztof Waszkiewicz
Marcin Radwański napisał(a):
> Ja go wciąż oceniam raczej dobrze
No jak to? Przeciez opowiadal sie wyraznie przeciwko konkurencji na
torach.
> Dlatego tak ważne jest, żeby się dodatkowo nie podkładać.
No i jakie to wszystko proste. Sprobuj uzasadnic uwalenie Zamościa bez
podkladania sie :)
> Jeśli stanowiskiem spółki jest wysyłanie pasażerów do konkurencji to
> wielkich sukcesów takiej spółce nie wróżę.
Mińsk Mazowiecki - 10 KM vs 1 TLK w godzinach 6:30 - 9:00
Żyradów - 6 KM i 4 TLK
Czym sie rozni mieszkaniec Żyrardowa od mieszkanca Mińska
Mazowieckiego?
>> Tak samo prowokowal sam prezes Celiński
> Były prezes :)
I?
>> Wach
> Ten wciąż prowokuje niestety...
Ale przeciez robi swoje...
> Jakaś przyczyna odwołania była. Chyba że awans :).
0/1. Innych opcji niet :)
spin
> na niego haka i może popsuć wizerunek a przez to zaszkodzić w powoli
> zbliżających się wyborach.
no to sobie odpowiadam :) jednak to drugie
>Komisja Europejska pozwie Polskę za brak pełnej konkurencji na torach
SMall42
>> Komisja Europejska pozwie Polskę za brak pełnej konkurencji na torach
No to ciekawe, co zrobi Słowakom, bo ci nie dość, że nie mają żadnej
konkurencji pasażerskiej, to jeszcze bynajmniej nie zamierzają żadnej
wpuścić.
spin
> >> Komisja Europejska pozwie Polsk za brak pe nej konkurencji na torach
> bo ci nie do , e nie maj adnej konkurencji pasa erskiej,
to się dotyczy towarów i to w zasadzie na tylko niektórych liniach (1
pakiet kolejowy)
.
Poza tym tam jest jeszcze drugi pkt. że polska nie wydzieliła
infrastruktury od przewozów, podział jest tylko na papierkach, a w
rzeczywistości i tak go nie ma. w Polsce jest pełno spółek a wszystkie
mogą tak na siebie wpływać jakby podziału nie było. Wszystko źle i nie
tak jak chce tego unia.
semaforek
> Prowokowal, bo mowil cos innego niz chciales uslyszec. Ale rzecznik ma
> przedstawic stanowisko spolki, a nie Twoje.
O tak, stanowisko spółki PKP IC prezentował bardzo dobrze - pasażerowie,
mamy was w dupie, dajcie nam święty spokój. Nasze stanowisko jest
faktycznie inne, my byśmy chcieli aby kolej służyła ludziom, jednak
niedasie.
--
Łukasz W. - semaforek
gg- 6621129 mejl- lukislukis[małpa]o2.pl
Teksty tu wygłaszane to moje prywatne opinie.
Moja strona => http://www.semaforek.za.pl/
Stowarzyszenie Rozwoju Kolei Górnego Śląska => www.srkgs.rail.pl
spp
>> A co on takiego zrobi , e go odwo ali?
>
> albo nie pasuje premierowi
ROTFL :):)
-
spp
ic_kolobrzeg
> O tak, stanowisko spóŠki PKP IC prezentowaŠbardzo dobrze -
pasaĹźerowie,
> mamy was w dupie, dajcie nam Ĺ wiÄ ty spokĂłj. Nasze stanowisko jest
> faktycznie inne, my byĹ my chcieli aby kolej sĹ uĹźyĹ a ludziom, jednak
> niedasie.
>
O tak :) A Olszewskiemu to złote usta przyznać i nagrode Pulitzera :)
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/
SMall42
> Poza tym tam jest jeszcze drugi pkt. że polska nie wydzieliła
> infrastruktury od przewozów, podział jest tylko na papierkach, a w
> rzeczywistości i tak go nie ma.
Do tego z kolei Słowacy wracają, bo twierdzą, że to lepszy model. Innymi
słowy - dlaczego niby nie mają faworyzować swojej, państwowej kolei,
skoro dla nich to po pierwsze większy zysk, po drugie robią to wielkie
zachodnie państwa?
szomiz
news:i0gdaq$g2v$1...@inews.gazeta.pl...
> spin pisze:
>>> Komisja Europejska pozwie Polskę za brak pełnej konkurencji na torach
>
> No to ciekawe, co zrobi Słowakom, bo ci nie dość, że nie mają żadnej
> konkurencji pasażerskiej, to jeszcze bynajmniej nie zamierzają żadnej
> wpuścić.
Ano wlasnie. Nie maja, korzystajac zapewne z dozwolonych okresow
przejsciowych.
Tymczasem wachoidy zrobily tak, ze *wymusily* konkurowanie przy zachowaniu
kontroli nad regulatorem.
Na prawde ciekaw jestem co sie tak na prawde stalo. Jarosiewicz powinien
wyleciec 2 grudnia. W dniu, w ktorym zostal wylaczony z postepowania PR vs.
IC.
Stawiam na mniej lub bardziej formalne ultimatum KE z wyznaczonym terminem.
Z operacyjnego punktu widzenia nic by sie nie stalo jakby poczekac do
przyszlego tygodnia.
sz.
Marcin Radwański
> Po lini rzecznikow szukaj :D
Tamtego nikt chyba poważnie nie traktuje ;)
Pozdrawiam
Marcin Radwański
> torach.
Ostatnio już mniej radykalnie. Poza tym w wypadku ludzi mających stanowiska
decyzyjne staram się oceniać raczej to, co robią w ramach swoich obowiązków,
a Prześluga np. pogonił kilka tygodni temu dyrektora OGN w Poznaniu za
brudne dworce i efekt widać.
> No i jakie to wszystko proste. Sprobuj uzasadnic uwalenie Zamościa bez
> podkladania sie :)
W tym wypadku ciężko, ale już w przypadku tłoku można jasno i konkretnie
powiedzieć "przepraszam" i wytłumaczyć, jak wygląda sytuacja taborowa
przewoźnika.
> Mińsk Mazowiecki - 10 KM vs 1 TLK w godzinach 6:30 - 9:00
> Żyradów - 6 KM i 4 TLK
> Czym sie rozni mieszkaniec Żyrardowa od mieszkanca Mińska
> Mazowieckiego?
Ależ niczym się nie rózni. Chodzi tylko o to, że zwykle w biznesie firmy
cieszą się, że mają więcej klientów. Tym bardziej, że jedna para łódzka
wróciła, więc cały ten tekst o odsyłaniu do KM jednak nie okazał się
strategią firmy. Gdyby to jedno zdanie nie padło, to widzowie i dziennikarze
nie mieliby okazji do długotrwałego natrząsania się z PKP IC.
>> Były prezes :)
>
> I?
I nie jest już prezesem. Za całokształt jak sądzę.
> Ale przeciez robi swoje...
Nie najlepiej, zważając na sytuację grupy na czele której stoi. Oczywiście
nie jest jedynym odpowiedzialnym, ale zmniejszenie zadłużenia o jedną
dziesiątą kwoty, którą w danym okresie wpompowano z budżetu państwa
pokazuje, jak to wszystko działa.
>> Jakaś przyczyna odwołania była. Chyba że awans :).
>
> 0/1. Innych opcji niet :)
Mnóstwo jest innych opcji, ale jednak w artykule jest mowa o odwołaniu, nie
rezygnacji. Dopuszczam oczywiście opcję, że po prostu nowy zarząd woli mieć
kogoś swojego, ale w tym wypadku zmiana byłaby chyba wcześniej.
Pozdrawiam
Michal Jankowski
>> No i jakie to wszystko proste. Sprobuj uzasadnic uwalenie Zamościa bez
>> podkladania sie :)
>
> W tym wypadku ciężko, ale już w przypadku tłoku można jasno i konkretnie
> powiedzieć "przepraszam" i wytłumaczyć, jak wygląda sytuacja taborowa
> przewoźnika.
Oczywiste jest chyba, ze rzecznik powinien przedstawiac swoja firme w
pozytywnym swietle. Jest na to wiele sposobow, ale na pewno nie jest
dobrym sposobem wkurzanie klientow. Te sama informacje mozna
przedstawic na 100 sposobow i jedne wypadna lepiej, inne gorzej.
No i na pewno nie nalezy mowic latwo weryfikowalnych klamstw. Liczyc
do pięciu, wobec powrotu matematyki na maturę, troche ludzi chyba
potrafi.
MJ
semaforek
>> O tak, stanowisko spółki PKP IC prezentowa; bardzo dobrze -
>> pasażerowie, mamy was w dupie, dajcie nam święty spokój.
>> Nasze stanowisko jest faktycznie inne, my byśmy chcieli aby
>
> O tak :) A Olszewskiemu to złote usta przyznać i nagrode Pulitzera :)
Co ma do tego Olszewski ?
forest
> Idealnego rzecznika nie ma i nie bedzie.
Zgadza się, bo prawdziwych "Judymów kolei" już nie ma i dla wszystkich liczy
się tylko KASA, może poza Jakubem Majewskim, ale jak wiadomo, jego też się
pozbyli, gdy chciał zrobić rewolucję i dogodzić pasażerom, pasażer, to produkt
uboczny na polskiej kolei.
forest
> No i jakie to wszystko proste. Sprobuj uzasadnic uwalenie Zamo�cia bez
> podkladania sie :)
Niedasie.
Uwalamy wszystko z trakcją spalinową, sukcesywnie, sumiennie i stopniowo.
forest
> Marcin Radwański pisze:
> > Portal KOW informuje, że:
> > 1. Premier odwołał Wiesława Jarosiewicza ze stanowiska prezesa UTK.
> > http://www.tinyurl.pl?OolWMmk4
>
> A co on takiego zrobił, że go odwołali?
>
Ostatnio kazał/sugerował Żyrardowianom jechać KM.
Krzysztof Waszkiewicz
forest napisał(a):
> Niedasie.
> Uwalamy wszystko z trakcją spalinową, sukcesywnie, sumiennie i stopniowo.
No to moze sie Pan pakowac.
tomekjot
wrote:
Nie do końca - chodziło o taką wypowiedż:
Rzecznik tłumaczył, dlaczego wycofano cztery pary pociągów na linii
Łódź - Warszawa: To linia komercyjna - mówił - Nie dostajemy za nią
dofinansowania. Przypominam, że jest spółka wyspecjalizowana w
komunikacji aglomeracyjnej i regionalnej, która otrzymuje
dofinansowanie - Koleje Mazowieckie. Mieszkańcy Żyrardowa lub
Skierniewic mogą korzystać także z tych pociągów - dodał.
Krzysztof Waszkiewicz
forest napisał(a):
> Zgadza się, bo prawdziwych "Judymów kolei" już nie ma i dla wszystkich liczy
> się tylko KASA, może poza Jakubem Majewskim, ale jak wiadomo, jego też się
> pozbyli, gdy chciał zrobić rewolucję i dogodzić pasażerom, pasażer, to produkt
> uboczny na polskiej kolei.
Alez kazdy podmiot gospodarczy dziala na takiej zasadzie. Zeby to sie
zmienilo potrzeba decyzji politycznych i to raczej na wyzszym szczeblu
niz w IC.
forest
> W artykule <i0htio$fk4$1...@inews.gazeta.pl>
> forest napisa�(a):
>
> > Niedasie.
>
> > Uwalamy wszystko z trakcj� spalinow�, sukcesywnie, sumiennie i stopniowo.
>
> No to moze sie Pan pakowac.
Ja nie napisalem tego w formie oswiadczenia, jako rzecznik. Napisalem jakie sa
priorytety PKP IC, wiadomo, ze tak szczerze by nikt nie powiedzial, lepsze sa
bajki o zlych parametrow (czytaj niskich predkosciach) toru na zamojszczyznie.
forest
> Alez kazdy podmiot gospodarczy dziala na takiej zasadzie. Zeby to sie
> zmienilo potrzeba decyzji politycznych i to raczej na wyzszym szczeblu
> niz w IC.
Spokojnie, juz niedlugo wybory, licze na konkretniejsze przetasowania. ;)
SMall42
>>> 1. Premier odwołał Wiesława Jarosiewicza ze stanowiska prezesa UTK.
>>> http://www.tinyurl.pl?OolWMmk4
>> A co on takiego zrobił, że go odwołali?
>>
> Ostatnio kazał/sugerował Żyrardowianom jechać KM.
Jarosiewicz?
Krzysztof Waszkiewicz
Marcin Radwański napisał(a):
> Ostatnio już mniej radykalnie.
Mysle, ze pogladow nie zmienil.
> Poza tym w wypadku ludzi mających stanowiska
> decyzyjne staram się oceniać raczej to, co robią w ramach swoich obowiązków,
> a Prześluga np. pogonił kilka tygodni temu dyrektora OGN w Poznaniu za
> brudne dworce i efekt widać.
A jakie decyzje podejmuje rzecznik?
> W tym wypadku ciężko, ale już w przypadku tłoku można jasno i konkretnie
> powiedzieć "przepraszam" i wytłumaczyć, jak wygląda sytuacja taborowa
> przewoźnika.
Przeciez bedac rzecznikiem nie wybierasz sobie "wypadku" - odbierasz
telefon, leci pytanie i odpowiadasz. Szczegolnie fajnie to wyglada na
zywca albo w studio.
Opowiadac jak wyglada sytuacja taborowa niekoniecznie mozesz.
> Ależ niczym się nie rózni. Chodzi tylko o to, że zwykle w biznesie firmy
> cieszą się, że mają więcej klientów. Tym bardziej, że jedna para łódzka
> wróciła, więc cały ten tekst o odsyłaniu do KM jednak nie okazał się
> strategią firmy. Gdyby to jedno zdanie nie padło, to widzowie i dziennikarze
> nie mieliby okazji do długotrwałego natrząsania się z PKP IC.
Nikt sie nie cieszy, jak z pociagu dalekobieznego robi sie tramwaj.
Przychody z takiego klienta nie sa wysokie, a dodatkowe pudla musisz
ciagnac dla niego od samego poczatku trasy.
Paweł jak zwykle powiedzial rzecz oczywista, ale gazetowi eksperci od
kolei wiedza przeciez lepiej jak ksztaltowac oferte.
> I nie jest już prezesem. Za całokształt jak sądzę.
No ale jak to sie ma do naszej dyskusji? Napisalem w czesie przeszlym -
Ty wyjezdzasz z czyms co wszyscy zdazylismy dawno przyswoic.
> Nie najlepiej, zważając na sytuację grupy na czele której stoi. Oczywiście
> nie jest jedynym odpowiedzialnym, ale zmniejszenie zadłużenia o jedną
> dziesiątą kwoty, którą w danym okresie wpompowano z budżetu państwa
> pokazuje, jak to wszystko działa.
Wskaz kogos, kto zrobi to lepiej. Grupa PKP ma za soba kupe
przeksztalcen, a czekaja ja kolejne.
> Mnóstwo jest innych opcji, ale jednak w artykule jest mowa o odwołaniu, nie
> rezygnacji. Dopuszczam oczywiście opcję, że po prostu nowy zarząd woli mieć
> kogoś swojego, ale w tym wypadku zmiana byłaby chyba wcześniej.
Bez znajmosci sytuacji spolki mozesz sobie tylko spekulowac.
Czarek Daniluk
> Rzecznik tłumaczył, dlaczego wycofano cztery pary pociągów na linii
> Łódź - Warszawa: To linia komercyjna - mówił - Nie dostajemy za nią
> dofinansowania. Przypominam, że jest spółka wyspecjalizowana w
> komunikacji aglomeracyjnej i regionalnej, która otrzymuje
> dofinansowanie - Koleje Mazowieckie. Mieszkańcy Żyrardowa lub
> Skierniewic mogą korzystać także z tych pociągów - dodał.
>
> http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80273,8087213,Rzecznik_PKP_Intercity_zwolniony__bo_namawial_do_korzystania.html
>
>
>
Często w tygodniu jeździłem wycofanym z Łodzi o 14:01 - skład na 2 edyty.
I szczerze to, to co zawsze widziałem w tym konkretnym pociągu - na
pewno nie kwalifikowało go do wycofania ze względu na ilość pasażerów,
jechałem nawet w sezonie już czysto urlopowym i z ŁF było podobnie jak
zawsze ...
Pozdrawiam !!
Franek Grzegorek
> Przeciez bedac rzecznikiem nie wybierasz sobie "wypadku" - odbierasz
> telefon, leci pytanie i odpowiadasz. Szczegolnie fajnie to wyglada na
> zywca albo w studio.
No właśnie. My tutaj mamy dużo czasu na analizowanie wypowiedzi,
jeszcze pewnie przekręconej przez dziennikarza, a taki rzecznik jest
budzony w środku nocy i od razu musi znaleźć odpowiedź na każde
pytanie.
> Nikt sie nie cieszy, jak z pociagu dalekobieznego robi sie tramwaj.
> Przychody z takiego klienta nie sa wysokie, a dodatkowe pudla musisz
> ciagnac dla niego od samego poczatku trasy.
Od dawna piszę o tym, aby zmienić taryfę PKP IC tak, aby bilet
Żyrardów - Warszawa generował wysoki przychód.
Pozdrawiam,
Franek Grzegorek
Marcin Wasilewski
wiadomości news:i0huv9$l5g$1...@inews.gazeta.pl...
> Ja nie napisalem tego w formie oswiadczenia, jako rzecznik. Napisalem
> jakie sa priorytety PKP IC, wiadomo, ze tak szczerze by nikt nie
> powiedzial, lepsze sa bajki o zlych parametrow (czytaj niskich
> predkosciach) toru na zamojszczyznie.
Dla IC nawet szlakowa 100 km/h na odcinku Gorzów - Krzyż jest zła. Wszak
wiadomo... szlakową na liniach bez "druta" dzieli się przez 3. Oj będą
ciekawe wybory, PO stara się jak może aby to były brat bliźniak został
prezydentem, nawet debiut giełdowy Taurona im nie wyszedł, co wku... kolejną
grupę 300 tys. niedzielnych inwestorów wyborców, na 3 dni przed wyborami,
którzy mieli zarobić i wg ministra skarbu zrobić złoty interes, a wmoczyli
pieniądze za które mieli jechać na wakacje.
Marcin Wasilewski
news:slrni2ovf...@eu07.pl...
>> Zgadza się, bo prawdziwych "Judymów kolei" już nie ma i dla wszystkich
>> liczy się tylko KASA, może poza Jakubem Majewskim, ale jak wiadomo,
>> jego też się pozbyli, gdy chciał zrobić rewolucję i dogodzić
>> pasażerom, pasażer, to produkt uboczny na polskiej kolei.
> Alez kazdy podmiot gospodarczy dziala na takiej zasadzie. Zeby to sie
> zmienilo potrzeba decyzji politycznych i to raczej na wyzszym szczeblu
> niz w IC.
> Zdravim!
Może w końcu pasażerowie nauczą się od PKP i to oni zastrajkują.
Adam
> Nikt sie nie cieszy, jak z pociagu dalekobieznego robi sie tramwaj.
Jak widać, musisz być dobrym kolegą Neya. W każdym bądź razie identyczna
mentalność. Założę sie, że z taką w biznesie kariery żaden z was nie zrobi.
> Przychody z takiego klienta nie sa wysokie, a dodatkowe pudla musisz
> ciagnac dla niego od samego poczatku trasy.
Wiemy, wiemy... pasażer zawsze przeszkadza. Ale to nie pasażerowie wymyslili,
że praktycznie wszystkie pociągi do Łodzi zatrzymują się po drodze...
>
> Wskaz kogos, kto zrobi to lepiej. Grupa PKP ma za soba kupe
> przeksztalcen, a czekaja ja kolejne.
I będzie przekształcana tak długo, aż pkpowskie dinozaury padną. Albo PKP
padnie...
Adam
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl
MC
news:775bfba4-04e9-4ee2...@a30g2000yqn.googlegroups.com...
On 1 Lip, 14:42, Krzysztof Waszkiewicz <i...@eu07.pl> wrote:
> Przeciez bedac rzecznikiem nie wybierasz sobie "wypadku" - odbierasz
> telefon, leci pytanie i odpowiadasz. Szczegolnie fajnie to wyglada na
> zywca albo w studio.
No właśnie. My tutaj mamy dużo czasu na analizowanie wypowiedzi,
jeszcze pewnie przekręconej przez dziennikarza, a taki rzecznik jest
budzony w środku nocy i od razu musi znaleźć odpowiedź na każde
pytanie.
->
Taki zawód i odpowiednie do tego pieniądze. Teraz nowa rzeczniczna na
pytania w środku nocy bęzie odpowiadała inaczej.
> Nikt sie nie cieszy, jak z pociagu dalekobieznego robi sie tramwaj.
> Przychody z takiego klienta nie sa wysokie, a dodatkowe pudla musisz
> ciagnac dla niego od samego poczatku trasy.
Od dawna piszę o tym, aby zmienić taryfę PKP IC tak, aby bilet
Żyrardów - Warszawa generował wysoki przychód.
->
Nikt nie każe PKP IC dla tłumów z Żyrardowa czy Skierniewic uruchamiać
pociąg z Łodzi.
Leschek Jeschke
SMall42 (ni...@tego.cwaniaku):
> No to ciekawe, co zrobi Słowakom,
Na razie nic. Ich nie ma na liście pozwanych.
--
Leschek Jeschke
http://leschek-jeschke.de/bahn
http://kolej-na-netykiete.pl.tc
(warzywa zwolnione od czytania i stosowania)
Marcin Wasilewski
news:i0kcqt$piq$1...@node1.news.atman.pl...
> Nikt nie każe PKP IC dla tłumów z Żyrardowa czy Skierniewic uruchamiać
> pociąg z Łodzi.
Kłopot w tym, że w ogóle każe jakikolwiek uruchamiać, a dla IC każdy
pociąg to kłopot i jeszcze się on niedochodowy okaże, bo przecież każdy
pociąg gdzie jedzie mniej niż 300 osób, na każde 100 miejsc jest
niedochodowy. A zresztą cwaniaki bilety miesięczne sobie pokupowali, to
niech jeżdżą jak bydło, a nie luksusów im się zachciewa. ;)
Sytuację może uratować tylko jedno. Dofinansowanie do bileto-pasażera, a
nie do pociągu, wtedy może by się okazało, że pasażer to nie jest zbędne
ogniwo i kłopot na kolei.
SMall42
> Na razie nic. Ich nie ma na liście pozwanych.
Czemu mnie to nie dziwi...
Leschek Jeschke
SMall42 (ni...@tego.cwaniaku):
>> Na razie nic. Ich nie ma na liście pozwanych.
> Czemu mnie to nie dziwi...
Pewnie z tego samego powodu, co i mnie.
Niezorientowanym wyjaśnię, że po kontroli przeprowadzonej w czerwcu 2008 we
wszystkich krajach Unii, Komisja Europejska zobowiązała je do
przeprowadzenia takich zmian, aby przepisy zgadzały się z unijnymi
wytycznymi. Po ponownym przebadaniu w październiku 2009, niedociągnięcia
stwierdzono wśród 21 członków EU. Po ostatniej kontroli w czerwcu tego roku,
niezgodności występowały jeszcze w trzynastu państwach i te zaskarżono przed
Trybunałem Europejskim.
Fikander
> może poza Jakubem Majewskim, ale jak wiadomo, jego też się
> pozbyli, gdy chciał zrobić rewolucję i dogodzić pasażerom,
Naprawdę ktoś jeszcze w to wierzy?
--
F♯A♯∞