psss, pss, pss ...

[io]

... co tam syka we współczesnych pociągach? Pytam bo sztuczna
ynteligencyja nie podołała:

- co tak psyka w pociągach?
- Przewóz psa w pociągu zależy od przewoźnika i rodzaju pociągu. W
większości przypadków psy muszą być umieszczone w transporterach lub
nosić kaganiec i smycz. Za psa przewożonego swobodnie trzeba zapłacić
bilet, chyba że jest to pies przewodnik1. Ponadto, na podróż z psem
muszą wyrazić zgodę wszyscy współpasażerowie w przedziale lub wagonie2.
Czy to Ci wystarczy?
(aha aha)
- takie dźwięki "psss, pssss"
- Nie znalazłem informacji o dźwiękach “psss, pssss” w pociągu. Może to
być związane z hamowaniem, wentylacją lub innymi urządzeniami. Czy
możesz sprecyzować, kiedy słyszysz te dźwięki i w jakim rodzaju pociągu?
- intercity, wydaje się, że przy hamowaniu
- Możliwe, że dźwięki “psss, pssss” są związane z sygnałami dawanymi
przez maszynistę przy hamowaniu pociągu. Sygnały te mają różne znaczenia
w zależności od długości i częstotliwości tonów12. Inną możliwością
jest, że dźwięki te wynikają z siły hamowania i współczynnika tarcia3.
Czy to wyjaśnia Twoją wątpliwość?
(uprzedza moje wątpliwości)
- raczej do sterowania to jest a nie by tego słuchać, ale nie wiem czego
- Nie jestem pewien, czy dobrze zrozumiałem Twoją wiadomość. Czy chcesz
wiedzieć, do czego służą sygnały dźwiękowe przy hamowaniu pociągu?
(co za dureń)
- "psss, psss" to są sygnały dźwiękowe?
- Tak, to są sygnały dźwiękowe dawane przez maszynistę przy hamowaniu
pociągu. Służą one do komunikacji z drużyną konduktorską lub innymi
pociągami. Na przykład, jeden krótki ton oznacza “hamować średnio”, a
dwa krótkie tony oznaczają “hamować mocno”. Czy to jest jasne?
(jasne, durniu)
- to jest takie syczenie?
- Nie wiem, jak dokładnie brzmią te sygnały, ale może to być syczenie
lub gwizdanie. Zależy to od rodzaju urządzenia dźwiękowego na
lokomotywie. Może to być gwizdawka lub syrena. Czy to pomaga?
(pewnie syrenka urwała się ze stolicy)
- syczenie, nie przypomina sygałów dźwiękowych
- W takim razie, może to być związane z innymi przyczynami, takimi jak
wentylacja, ciśnienie powietrza lub hamulce. Niestety, nie mam więcej
informacji na ten temat. Może spróbuj zapytać maszynistę lub konduktora,
jeśli masz taką możliwość. Przepraszam, że nie mogę Ci pomóc bardziej.😔
(a pomogłoś chociaż trochę?)

[Monika Głowacka]

W dniu 2023-09-08 o 19:28, io pisze:

> ... co tam syka we współczesnych pociągach? Pytam bo sztuczna
> ynteligencyja nie podołała:
>

Bard podołał:

https://g.co/bard/share/f7156d794c2e

[io]

W dniu 09.09.2023 o 13:22, Monika Głowacka pisze:

"Dźwięk, który słyszysz, to dźwięk przesuwania się kół zębatych w
przekładniach zębatych, które napędzają lokomotywę. W nowoczesnych
pociągach elektrycznych zespołach trakcyjnych stosuje się przekładnie
zębate o bardzo wysokich przełożeniach, aby uzyskać większą moc i
prędkość. Podczas ruszania lokomotywy, koła zębate muszą się przesuwać
bardzo szybko, aby przekazać moc silników do wózków i kół. To powoduje
charakterystyczny dźwięk, który możesz usłyszeć.

Dźwięk ten jest tym głośniejszy, im wyższa jest prędkość przesuwania się
kół zębatych. Dlatego dźwięk jest głośniejszy podczas ruszania
lokomotywy, a także podczas przyspieszania i hamowania.

Niektórzy ludzie uważają, że dźwięk ten jest nieprzyjemny, ale inni
uważają, że jest to charakterystyczny dźwięk pociągu elektrycznego i
dodaje mu uroku."

I to niby jest to sykanie???

Wydaje mi się, że przy zwalnianiu a nie ruszaniu. Zapytałem jeszcze raz

- We współczesnych pociągach elektrycznych zespołach trakcyjnych podczas
zwalniania coś psyczy, słychać dźwięk tak jakby coś było dopompowywane a
potem ciśnienie spuszczane

"
To, co słyszysz, to prawdopodobnie dźwięk hamowania rekuperacyjnego1,
czyli mechanizmu, który odzyskuje energię elektryczną z hamowania i
zasila nią sieć trakcyjną lub akumulatory. Jest to sposób na
oszczędzanie energii i zmniejszanie zużycia hamulców mechanicznych.

Hamowanie rekuperacyjne stosuje się w wielu elektrycznych zespołach
trakcyjnych2 (EZT), czyli pojazdach szynowych składających się z kilku
członów, które mają własne silniki elektryczne. W Polsce eksploatuje się
wiele typów EZT, np. EN57, ED72, ED250 itp.
"

Jakoś średnio mi pasują te wszystkie odpowiedzi. Jeśli któraś jest
prawdziwa to ja nie potrafię wyłowić. A taki inteligentny jestem :-)

[Monika Głowacka]

W dniu 2023-09-09 o 14:50, io pisze:

Mnie się to bardzo podoba, ale gdzieś na yt jakiś specjalista od modeli
językowych powiedział, że jeżeli precyzyjnie zadasz pytanie, to
dostaniesz precyzyjną odpowiedź. Jeśli nie wiesz jak zapytać, to zapytaj
inteligencji jakich danych potrzebuje. Wtedy odpowiedz na pytania
inteligencji

[io]

W dniu 09.09.2023 o 15:45, Monika Głowacka pisze:

A ja wolę to o sygnałach do przekazywania informacji :-)

> ale gdzieś na yt jakiś specjalista od modeli
> językowych powiedział, że jeżeli precyzyjnie zadasz pytanie, to
> dostaniesz precyzyjną odpowiedź.

Że nie może mi pomóc?

> Jeśli nie wiesz jak zapytać, to zapytaj
> inteligencji jakich danych potrzebuje. Wtedy odpowiedz na pytania
> inteligencji

To chyba sama powinna zapytać jak taki rozstrzał ma. Przecież ja nie
wiem jaką bazą wiedzy ona dysponuje. Jakie atrybuty różnicują te
odpowiedzi. Gdybym wszystko wiedział to nie potrzebowałbym o nic pytać.

[Krzysztof 'kw1618']

W dniu 2023-09-09 o 16:37, io pisze:

>> Jeśli nie wiesz jak zapytać, to zapytaj inteligencji jakich danych
>> potrzebuje. Wtedy odpowiedz na pytania inteligencji
>
> To chyba sama powinna zapytać jak taki rozstrzał ma. Przecież ja nie
> wiem jaką bazą wiedzy ona dysponuje. Jakie atrybuty różnicują te
> odpowiedzi. Gdybym wszystko wiedział to nie potrzebowałbym o nic pytać.

Takie pytanie zadaj do AI:
Jadąc pociągiem jako pasażer słyszę dźwięki. Jakich danych wejściowych
potrzebujesz, aby mi najlepiej pomóc?

[io]

W dniu 09.09.2023 o 20:35, Krzysztof 'kw1618' pisze:

I wyśle mnie do psychiatry?

[Krzysztof 'kw1618']

W dniu 2023-09-09 o 22:30, io pisze:

Czemu pytasz? Sprawdź!